Обзор BMW F900R и F900XR. Отличия от F800!
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- #F900R #F900XR #F800
Обзор BMW F900R и F900XR. Отличия от F800!
В этом видео вы узнаете об основных характеристиках новых BMW F900R и F900 XR, об их отличиях, а так же, что нового в сравнении с F800R и F800GT.
Накидывайте в комментарии вопросы, что хотели бы еще узнать об этих моделях, ведь совсем скоро тесты и там, я предметно смогу рассказать вам все, о чем вы спросите!
НЕ ЗАБЫВАЙ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ! / project18ns
И НА ИНСТАГРАМ, ТАМ БЫВАЕТ ЭКСКЛЮЗИВ И АНОНСЫ! / nsproject18
СПАСИБО диллерскому центру BMW Автодом за возможность снять этот обзор!
Залетайте к ним посмотреть технику живьем!
Музыка:
Kenzo Almond - Hollow Head
Philip E Morris - Play It Sam
Всем МИР🖖
Накидывайте вопросы, скоро тесты, там предметно на все и отвечу😉👌
Посиди на всей линейке F-k в кадре
Чтоб было видна разница в посадке у GS, XR, R - будет наглядна разница в эргономике
(Все-таки, мотоцикл мы во многом выбираем ...попой. Точнее - положением тела)
Еще, я бы попробовала разницу в световом пучке показать у новых адаптивных фар и фиксированных
Alina Breus касаемо посидеть, это можно, но далеко не все выбирают посадкой. Надо садиться и понимать как это работает на ходу! То что в салоне хорошо, но, это не родная картина)
А вот с пучком по сложнее, но при желании заморочиться можно)
@@Project18ns Никита, имхо, если уже в статике сидишь неудобно, в динамике - все только ухудшиться...
Так что, седалище и конечности - выбирают мотоцикл - Первые :)))
(а если их не допустили к выбору, то 99% вероятности того, что мот с минимальным пробегом окажется на вторичке)
Alina Breus тут тоже правда есть)
Расскажи про интервал ТО на мотах, а также диапазон тяги, особенно важны низы, и верха. расскажи про ходовые качества по сравнению с японцами если у тебя на обзоре были японцы.
Соответственно, нужно что-то делать со словом-паразитом "соответственно"
Tim Sabiroff соответсвенно не могу не согласиться😂
На самом деле, на монтаже у меня дико резало уши от этого слова и именно поэтому я его пару раз сам же и обыграл. И конечно я согласен, будем убирать паразитов👌😉
Ждём тест драйв 👍🏻
Дмитрий Дмитрий так, это круто, а вопросы есть?)
Типо что бы хотел узнать?!
Круто. Побольше таких обзоров!!!
Семен Дзюба впереди сезон, буду стараться)
Соответственно, соответственно, соответственно... а так обзор хороший!!
Александр Бровко соответственно все осознал, подчеркнул и впредь, соответственно, опробую как то иначе))
Пришел увидел поставил 👍🏻.
Умар Хутиев прекрасное в простом😅👌👍
Молодец, Растешь !
Ждем обзор по тест-драйву
Alina Breus благодарю! Уже совсем скоро👌
Урааа))) годнота подъехала))) смотрю
Макар Бутенко ну как, не огорчился?)
@@Project18ns хорошие мотики, электроника жир) а вот моторы что то слабенькие (по сравнению с тем же 790 или новым 890 Дюком) да и стоить они будут наверное космических денег. А так все по факту. Красавчик!)
Макар Бутенко касаемо цен. FR в топе сейчас (пока курс ещё не в космосе) 960-980к в зависимости от цвета.
XR в среднем + 70-100к к цене FR.
По моторам согласен, Дюки будут злее, вообще КТМчики этим славятся, говорю как владелец СМТ))
Но тут и плюс и минус. Эти мотики ещё могут взять новички, а с дюками нужен навык. Ну и сервис и с зап. Частями, как ни крути, у БМВ на уровень выше)
А вообще надо выбирать то, что по карману, радует глаз и ближе по душе🤘
Дружище, обязательно найти и протестируй хускварну нуду, которая была построена на базе "старого гуся f800", вот только его переработали итальянцы на заводе мв агуста совсемтно с инженерами хускварна, так он надет пиздов этому "новому" f900 и большинства других современных мотов (хотя хаска выпускалась только 12,13 и 14 на европу). Он до 100 большинства литров просто уничтожает, а звук его ДВС вообще сок, как и дизайн.
Кстати, если сделаешь обзор, будешь первым среди русскоязычных! Не найдёшь мот, приезжай в СПб, дам свой!
Интересный мот, уже не первый раз про него слышу)
Был в Питере недавно, написал бы раньше, встретились бы точно бы снял!
Ну а так, уже тоже в след сезоне)
СООТВЕТСТВЕННО, всё лучшее за кадром😜
K707123197 знаешь о чем глаголишь😂😉
Стритуха норм, звук классный. Посмотрим как она поедет.
Дмитрий Цаплин солидарен, самому интересно!) посмотрим уже скоро;)
Ждем тест-драйв!
Александр Иванюк скоро братец;)
Опачки не ожидал услышать stoner train
Мощно рассказал про ТТХ.
Dastan Mamadiyarov 😂😂👌👍 скоро и прокатимся👌
Почему из блогеров никто не говорит, что новое пихло-это не австрийский ротакс, а китайское пихло, тормоза задние Китай, и в связи с этим вопрос. Кто лучше за одинаковые бабки, мотоцикл с китайскими запчастями или японская африка, например, или австрийский KTM. Ну и ещё один минус-это ремень. Не надо было ни смазки, ни замены на 18-20 тысячах, как на цепях. Проехал на ремне 40000км, снял купил за 5 рублей конти, поставил за 10 минут и помчал дальше. А теперь мажь каждые 500 км, мотик в говне, колесо в говне,писец.
АлександрЧ!
Согласен, не спорю, кроме того, что задние тормоза не Китай, там те же брембики, по крайней мере суппорт.
Качаемо цепи, она тут стоит явно для более агрессивной езды. Ремень это чисто-хорошо, но он не всегда 40к ходит. У товарища 30 отходил и порвался🤷♂️ а цепи в среднем 20ку ходят. Стоимость ориг ремня по-моему по боле чем цепь звёзды.
Но с другой стороны, некий геммор присутствует со смазкой, подтяжкой, грязным колесом и тд)
Так что, отчасти согласен с тобой, а с чем не согласен, написал)
А кстати, что КТМ или Хонда хуже, я и не пытался сказать.
У каждого производителя масса своих плюсов и минусов.
И кстати, с этим китайским пихлом, на примере 850/750ток, проблем то особо не наблюдается, вроде.
@@dimontube KTM - австралийская марка, ахахаха, сразу видно доку в мотоциклах. Lol. Иди погугли сначала, что ты пишешь, не позорься
Дмитрий Ведьмак Димас, КТМы реально Австрийцы))
Поверь мне как владельцу😉
@@Project18ns Дмитрий, я Вас понял. И совершенно не говорил, что вы как-то неправы. Было время мотики подбирал, так вот друг на 800gt проехал уже больше 50 000км, покупали вместе, за 2,5 сезона тьфу-тьфу, никаких проблем. Ремень за 5-6к рублей- это не оригинал, ремень continental oem поставщик bmw, орига то же самое только стоит неадекватно. То, что порвался причин может быть много натяжка, что-то попало, люфт в заднем шкиве и т.д.,если всё норм, то 40 000 спокойно выхаживает. После ролика я полез, как потребитель в ближайших конкурентов посмотреть, Африку и KTM, не беру итальянцев, у японцев кроме африки близких больше нет и рекомендовать этот bmw, я точно не смогу. К тому же африку 20 года наконец-то довели до ума, теперь есть КРУИЗ и тфт панель приборов, так что счастье привалило.)))
АлександрЧ! Ну я не Дмитрий, а Никита, но это не важно)
Касаемо конкурентов, то если говорить про XR, его единственный японский конкурент, это Yamaha Tracer 900 и её GT версия. У КТМа нет аналогов в этом классе.
Если говорить про F900 R, то тут конкуренции больше. KTM Duke 790/890, Yamaha mt-09, Kawasaki Z900 и другие.
Но вот Африка тут явно никак не конкурирует. Класс Африки - это «туристический эндуро» у БМВ это серия ГС и тогда уж раз в новой Африке 1100кубчиков то и сравнивать надо с большим R1250GS.
Тогда все логично, но не иначе😉
Спасибо за обзор👌🏻 русские и западные журналисты говорят, что ХеР скучный, а нейкид даёт жару. Нравится XR, но не нравится париться о цепи в путешествиях
Tim Sabiroff попробую в скором времени, но для меня не сильно понятно как одинаковый мотор может быть на одном Мотике скучный, на другом веселый.
Передаточные числа и вес в +8кг не знаю может ли такую роль сыграть🤷♂️
Запрос принят, будет тест, расскажу свои ощущения!
все очень индивидуально..
в России пока 900ки катали только на площадке, когда Авилон устраивал презентацию в Мотостади.
мы с Виктором обсуждали, и у него как раз сложилось мнение противоположное ExplosiveMike и западным журналистам.
по его словам мини-ХеР - более сбалансированный
Они что,слизывали экстерьер с Кавасаки,с ER-6 и Versys))) ?
Роман Сампоев бро, ну я только сейчас понял что сходство некое имеется, но, очень отдаленное. Я бы сказал крайне)) если рядом поставить вообще не будут похожи! Особенно ёрш)
В смысле на f800r после 5-6тыс динамика прекращалась?😂 Да он как раз и едет от этих оборотов
RZaharov видимо у всех по разному, если твоё мнение таково)
Как по мне, то он после этих 6к уже доезжал своё но никак не начинал ехать.
Мотик низовой
Project18 думаю, что дело в том, с чем сравнивать. Если Фёдора сравнивать с s1000r, то ты прав, а если с большим гусем, например, то вообще нет.
RZaharov вот и истина)) полностью солидарен!
Но тут скорее сравнение было с новым Фёдором 900м. И на момент обзора оно было теритическим.
Но уже неделю назад удалось покатать его и теория подтвердилась.
Новый Федор более живучий на тех же 5-7тыс. И вот после 7-8 он уже не едет)
Но, скоро будет видео, там подробно поделюсь своими впечатлениями)
подтверждаю, по ощущениям РЕАЛЬНО начинает ехать на 3-ей после 5000
Меня не спрашивали, но я скажу - не хватает харизмы, общаться стоит на уровне общения с парнями на горе, а не с школьниками или дядячками на чопперах за 60.
Andrey Drive почему ж не спрашивали, тут все только ЗА любое мнение!
А что за уровень «на горе»? Я просто там не бываю, знать не могу🤷♂️
Расскажи не знающим)
дорогие игрушки)
В общем да, согласен! Но это относительно. Если брать в классе, то не самые дорогие. Если брать по технологиям которые в него входят, то. это топ рынка. Поэтому все относительно)
Но для тоже дорого)
Лучшее что есть на рынке в данном сегменте! Жирнющий топ!
Мотор ротакс? Какой ценник?
Ilya S мотор НЕ ротакс. Цены лучше у дилеров уточняй, ибо сейчас курс пляшет, и фиг знает че там на выходе будет. А так базу от 870 примерно, представленный вариант 1 070000р.
Это я про XR,
FR в топе 960-980к примерно.
Я влюбился
Постоянное использование слова "соответственно" ухо режет. Уровень речи 6-классника.
бе бе бе
ニキータ、これらのオートバイの試乗はいつですか？
K707123197 непонятна🤷♂️
"Никита, а когда будет доступен тест драйв на данных мотоциклах? "
Знакомые Японцы просили узнать, а то им их мотоциклы больше не нравятся после, таких обновлений BMW
K707123197 тесты скоро, как погодка устаканиться)) Японцам привет;)
Так_ с кто тут??
ToRnado _777_ все тут)
такой овощ как и f800 ?
Mr. Vital кому как. Тут не все так однозначно!
Рассуждать про мотоцикл, который стоит у дилера...ну такое себе. Какие опции, кнопочки, настройки. Купи этот тырчик, покатайся 2-3 сезона и после пиши свой обзор. Взяли моду обсуждать технику, в которой нормально не шарите, не являетесь владельцем, а так...своё мнение решил запилить на ютубчик, видосик для лайков и подписоты. Купи и катай, а потом объективное видео снимай...как-то так.
все так друг. Но если я и подобные не будут пилить эти видосики с мнением и обсуждением того, чего не имеем и не катали 2-3 сезона, то вы будете знать о них гораздо меньше.
А мнение мое и тех кто снимает другие ролики помогает желающим приобрести подобные мотоциклы составить свое мнение о них.
Хочешь обзор того, что я катаю несколько сезонов, велкам:ua-cam.com/video/KVEitds002k/v-deo.html
@@Project18ns спасибо за ответ и ссылку, посмотрю. Так то я без притензий, видео нужны про новые мотоциклы. Но, реально важно, когда видос от владельца мота, с хорошим накатом и уже знает все технические плюсы/минусы своего мотоцикла, говорит о поломках и как чинить на коленках. Удачи!
Андрей Богомолов так и я с тобой не спорю и полностью солидарен!
Но мы же понимаем, что иметь каждый мотоцикл в собственности нереально)
Поэтому многие снимают обзоры опираюсь на инфу от производителя и свои ощущения)