Buen video gracias por compartir.me gusta el 504 tengo uno modelo 1987 desde hace 11 años mi fiel compañero.compre otro 1990 esta en mejor estado q el otro la idea es mejorarlo todo lo que pueda no cuento con mucho conocimiento ni erramientas.pero con mi hijo le metemos ganas.saludos desde rafaela santa fe
Muchas gracias! Es el auto ideal para ese tipo de cuestiones, tiene una mecánica tan simple que no hace falta tener muchas herramientas para arreglarlo, sin contar que los repuestos son relativamente baratos. Un abrazo!
muy bueno che me hizo acordar yo sin experiencia tambien la baje y me costo un monton todo pero es un tema de mio que me faltaban herramientas y experiencia ,mas alla de eso no es complicado yo si hice fuerza porque levante demasiado el auto porque pense en trabajar mas comodo ahi abajo , saludos muy buen video consulta alguna tecnica para sacar los vidrios luneta y parabrisas ?? que metodo es mas facil , y el tablero tendras idea de como es el desarme saludoss me suscribo ..
Hola Nico muy bueno tu vídeo consulta yo tengo que hacer casi lo mismo cuando sacas el embrague y anda bien. hace falta rectificarlo para volverlo a colocar
Hola Nico otra pregunta la caja de cambios del gasóleo modelo 86 anda en el motor naftero mismo modelo..??? Esa duda tengo. Sin podes guiarme muy buenos los videos..
Genial video. Te hago una consulta. Para un 504 modelo 1973 que estoy restaurando como hobbie, naftero , caja al piso, es el mismo procedimiento? A simple vista me da la impresión que es mas fácil levantar el motor. Gracias.
Hola nico la caja de mi peugeot 504 hace ruido saque la cruzeta revise el cardan pero sigue haciendo ruido cerca de la caja y cuando suena peor y la 5 peor el ruido Que puede ser hace falta bajar la caja
Bajarla es relativamente fácil, lo dificil es colocarla. El conjunto motor-caja tiene que estar perfectamente alineado, sino la caja no quiere entrar. Por eso es importante levantar el motor de adelante, poniendo el crique con un taco de madera sobre la polea. Quizás tengas que aflojar el radiador para darle espacio, porque te va a empezar a tocar el forzador de aire que esta fijo con el motor.
@@R5A5M5I5R5O si si pero como vi que en el video sale rapida.. si para ponerla es un parto jaja pero bueno capas usabas otra tecnica para colocarla.. Pasate x mi canal y fijate xq la rompi jaja Gracias amigo
Hola, no porque en el caño, antes de que se divida en dos, hay una sección con un flexible. Similar a los flexibles de las ruedas delanteras. Entonces ese flexible te permite cierto margen para mover el tren trasero. Desconozco si ese flexible es original o no pero es bastante cómodo que esté, sinó habría que desconectar los frenos, luego purgar, etc.
Desconozco como es el modelo diesel, pero por lo que vi en manuales el motor no es muy distinto en cuanto a disposición y medidas. La diferencia esta en todo el sistema de inyección, así que el procedimiento para bajar la caja debería ser el mismo o muy similar.
Hola te hago una consulta. Sobre el final del video. Se ve que queda colgando. Tiras para atrás? y . Y para volver a colocar que tan difícil te resulto? Muchas gracias. Buen video
Hola, si, cuando queda colgando mientras te lo permita el espacio va a salir. Para volverla a poner tenes que colocar un taco de madera en la polea y levantarlo con el crique para que el motor se ponga en diagonal, si no están paralelos motor y caja la caja no entra. El problema es que no podes levantar la caja porque el propio vano no te lo permite, entonces si o si tenes que torcer el motor.
![FORD FIESTA - 450€ | CAMBIAMOS EL BOMBÍN DE EMBRAGUE👨🏼🔧| MEDIO MOTOR DESARMADO 😅| [Parte #6]](http://i.ytimg.com/vi/ObBT62LK5XQ/mqdefault.jpg)
Buen video gracias por compartir.me gusta el 504 tengo uno modelo 1987 desde hace 11 años mi fiel compañero.compre otro 1990 esta en mejor estado q el otro la idea es mejorarlo todo lo que pueda no cuento con mucho conocimiento ni erramientas.pero con mi hijo le metemos ganas.saludos desde rafaela santa fe
Muchas gracias! Es el auto ideal para ese tipo de cuestiones, tiene una mecánica tan simple que no hace falta tener muchas herramientas para arreglarlo, sin contar que los repuestos son relativamente baratos. Un abrazo!
muy bueno che me hizo acordar yo sin experiencia tambien la baje y me costo un monton todo pero es un tema de mio que me faltaban herramientas y experiencia ,mas alla de eso no es complicado yo si hice fuerza porque levante demasiado el auto porque pense en trabajar mas comodo ahi abajo , saludos muy buen video consulta alguna tecnica para sacar los vidrios luneta y parabrisas ?? que metodo es mas facil , y el tablero tendras idea de como es el desarme saludoss me suscribo ..
Hola Nico muy bueno tu vídeo consulta yo tengo que hacer casi lo mismo cuando sacas el embrague y anda bien. hace falta rectificarlo para volverlo a colocar
Que buen video. Te felicito. Te hago una consulta. Para que sirven esos contrapesos que tiene la salida de la caja? Nunca supe
amigo una consulta le va la caja del peugeot 504 naftero al diesel? ambas son de 5ta al piso
Hola Nico otra pregunta la caja de cambios del gasóleo modelo 86 anda en el motor naftero mismo modelo..??? Esa duda tengo. Sin podes guiarme muy buenos los videos..
Buenísimo gracias por compartir
Gracias por ver!
Genial video. Te hago una consulta. Para un 504 modelo 1973 que estoy restaurando como hobbie, naftero , caja al piso, es el mismo procedimiento? A simple vista me da la impresión que es mas fácil levantar el motor. Gracias.
Asumo que debe ser el mismo procedimiento, porque la mecánica es masomenos la misma. Muchas gracias!
Que linda la mecánica del 504
Un caño! sensilla y barata.
Hola nico la caja de mi peugeot 504 hace ruido saque la cruzeta revise el cardan pero sigue haciendo ruido cerca de la caja y cuando suena peor y la 5 peor el ruido Que puede ser hace falta bajar la caja
Hola sabes que se me complico para bajarla y colocarla.. solo levantando el motor de adelante basta??
Bajarla es relativamente fácil, lo dificil es colocarla. El conjunto motor-caja tiene que estar perfectamente alineado, sino la caja no quiere entrar. Por eso es importante levantar el motor de adelante, poniendo el crique con un taco de madera sobre la polea.
Quizás tengas que aflojar el radiador para darle espacio, porque te va a empezar a tocar el forzador de aire que esta fijo con el motor.
@@R5A5M5I5R5O si si pero como vi que en el video sale rapida.. si para ponerla es un parto jaja pero bueno capas usabas otra tecnica para colocarla..
Pasate x mi canal y fijate xq la rompi jaja
Gracias amigo
Hola Nico una pregunta para sacar el cardan y el diferencial desconectaste los caños de Frenos..????
Hola, no porque en el caño, antes de que se divida en dos, hay una sección con un flexible. Similar a los flexibles de las ruedas delanteras. Entonces ese flexible te permite cierto margen para mover el tren trasero. Desconozco si ese flexible es original o no pero es bastante cómodo que esté, sinó habría que desconectar los frenos, luego purgar, etc.
che nico es el mismo procedimiento en un peugeot 504 diesel ? tengo que bajar la caja para cambiar el embrague que me patina
Desconozco como es el modelo diesel, pero por lo que vi en manuales el motor no es muy distinto en cuanto a disposición y medidas. La diferencia esta en todo el sistema de inyección, así que el procedimiento para bajar la caja debería ser el mismo o muy similar.
Hola si solo es por embrague te conviene sacar el motor es menos trabajo
En cuestion de tiempo cuanto tardaste
Un día para bajarla y otro para subirla. Si estas canchero lo haces en uno, depende lo que tengas que hacer en el medio.
Hola te hago una consulta. Sobre el final del video. Se ve que queda colgando. Tiras para atrás? y . Y para volver a colocar que tan difícil te resulto? Muchas gracias. Buen video
Hola, si, cuando queda colgando mientras te lo permita el espacio va a salir.
Para volverla a poner tenes que colocar un taco de madera en la polea y levantarlo con el crique para que el motor se ponga en diagonal, si no están paralelos motor y caja la caja no entra. El problema es que no podes levantar la caja porque el propio vano no te lo permite, entonces si o si tenes que torcer el motor.
@@R5A5M5I5R5O hola muy bueno tu video lastima que no grabaste el armado para ver esos detalles saludoss
Es un dolor de guevos subirla(sin herramientas). Bajarla es facil. Te ayuda la gravedad.
Cómo sacaste los bulones? Tengo que soltar si o si el escape? No salen los bulones para atrás. Hacen tope en el chasis. Al motor no lo tocaste cierto?
Yo lo que tengo que hacer es cambiar la corona de arranque y de paso que bajo la caja cambio soporte y todo lo que se pueda cambiar que este mal
buenaaaaa pinto un poco de punk!!!
Buen vídeo amigo espero siga creciendo tu canal aguante el 504
Muchas gracias!
Saben yo saque el motor y caja y es más fácil la verdad .claro debes tener una pluma pequeña para motores.
Si l verdad que si a mí me pasa lo mismo
Un quilombo jajajja