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秩父鉄道5000系、かつては三田線が東武と直通する計画があったけどそれは叶わず未完に終わった埼玉乗り入れ。秩鉄に移籍して埼玉乗り入れを果たしてるのが好き
秩父鉄道5000系をここまで詳細に解説してくれてる動画は他にないです！
長文失礼いたします。01が譲渡されたときはとてもうれしかったです。川崎のウイングを履いたと聞いたときは正直度肝を抜きましたが、あれはあれで01のカッコよさが引き出されていて良いと感じます。03とも直接的での再会を果たし、感激しかありません。一方でことでんが新車を導入することを決めましたが、志度線と琴平・長尾線では規格が異なる点、さらには新車導入にしてはあまりにも予算が低すぎることを考えると完全新造ではない予感がします。とするなら、まだ京急1500を譲渡で受け入れる可能性も否定はできません。また、秩父鉄道の今月期の決算が黒字になる可能性が出てきました。これが根拠となるかは不明ですが、連続黒字が今後続く場合秩父鉄道は譲渡車であれ新車の導入に動くのではないかと思われます。（東急9000系？）
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。
東急9000は2000含めてほぼ全車(?)西武に行ってしまうので秩父鉄道は関東だと70-000位しか候補がないと思われます(鶴見205は塩害がひどい可能性があるので低い)
その70-000も伊豆急の可能性が出てますけどね…
全形式の詳しい情報ありがたいです🙋🙆🙋
お疲れ様です今回出てきた形式のうち、熊電01はともかく秩父、琴電は先が危ういとされてる車ですからね。現につい先日、琴電が新規電車新造を行うと発表しましたし、今あるうちにどんどん記録をしていきたいところです。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
東葉高速鉄道も開業当初は営団から5000系をリニューアル改造して1000型として東葉高速鉄道所有車として走ってましたが、東京メトロ東西線内でのCS-ATC化に伴って初の新造車2000系に置き換えられ引退となりました。
熊本電鉄では20メーター車が北熊本〰️上熊本入線できないので運用上の足枷になってるせいで廃車が進んでいます元静岡鉄道の1000形は車体長は19mなのでギリ北熊本〰️上熊本に入線できそうですが
地方にいる現役元地下鉄車琴電600形・700形 (元名古屋市交通局250形・300形)秩父鉄道5000系 (元東京都交通局6000形)熊本電鉄01系 03系 6000形 (元東京メトロ01系 03系・東京都交通局6000形)長野電鉄3000系 (元東京メトロ03系)北陸鉄道03系 (元東京メトロ03系)
それならば全ての役割を終えた電車の山などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
秩父鉄道5000形は置き換えようにもVVVF車が誘導障害を発生するため入れないので代わりの車両がいないのでなんだかんだまだ残りそうな気がします。琴電も名市譲渡車は所有車ではかなり若いグループなので本線・長尾線の旧京王、旧京急の車両を更新が優先されるのではないでしょうか。そもそも琴電もVVVF車入れたか不明ですが。熊本は次の静鉄1000導入で風前の灯火になりそうですね。
秩父鉄道5000系はまだまだ安心して大丈夫でしょうIC導入で結構金使った可能性ある上新車導入の匂わせがまだないので(新車いれる前に古いボタン式券売機の交換を先にしてほしい)
一応黒字だし最近は青帯車の故障も増えてる話も聞くから怪しいかも
@@phinias77video 確かに学生時代(もう2年以上前ですが)にATS辺りの故障で車両交換された事ありましたし
あと今手頃な中古車が何処にも転がってないんですよね…東の205はどれも塩害でボロボロになってる可能性があるから難しい。70-000は伊豆急の可能性方が高い。関西方面にも目を向けてもいいのがない中古車入れるんなら7000系列より若い車両(90年代製とか)が望ましい
@@SND4221 今後怪しいものだと、廃車が始まり、野田線からも追い出されることが決まった東武10050型や、利用者増加で3両運用の減便が続く千代田線支線の05系あたりがあります。
@@phinias77video そうえばありましたねただ別の場所でも言ったことあるんですが北綾瀬支線兼訓練用05は動力車の内1軸だけ付随軸になってる変態台車なんですよね……誘導障害はともかく全部電動軸になってる台車に載せかた方がいい気がするんですよね野田線の10030は全部潰しそうな気がするんですよね本線や東上の30、50用の部品取りに使えそうだし
つり革が三角形だった５０００系があったハズなんですが、事故った第４編成だったのかなぁ・・・
琴電の旧名古屋市営の電車は名古屋時代に物心付いた頃から利用したので、懐かしいです。なんてことない小ぶりな電車ですが、当時は黄電が名古屋の顔だったのです。
福井鉄道に譲渡された黄電、実はまだ1両生き残ってます602号が2018年まで予備車として残っており2024年からは運転シミュレーターに転用されました
黄電に乗りたいな
琴電は18切符でよく見に行くのですがなかなか700形に会えないのですがラッシュに重点的に走っていますか？
自分も3回ガチャ引いてやっとって感じでした🫤 自分が見た時は終日運用でしたけど、平日朝ラッシュが単純に本数が多いので乗りたいならそこが1番ベストですね〜✊☹️✊
@@Lumineon1 ありがとうございます！夏休み中とかにチャレンジしてみます！
ことでん以外は見たよー。楽しかったー。
ことでん700形撮っておかなければ・・ことでん700形はレアでしょうか・・・？
ちょっとレアかもしれないですね確率的に😵💫
名古屋市営地下鉄元名城線は一瞬都営浅草線5000形かと思った。😅💡
ことでんは新造車導入の噂がありますね。あのことでんの雰囲気はいつまで残るのでしょうか？ことでんの正式名称は「"高松"琴平電鉄」だったかと。
@@user-dx7we2xd3u そういうことじゃないです。複数のコメントに同じリプライをつけるのはやめませんか。
@@user-dx7we2xd3u 資源がどうこうじゃなくて、古い車両が昔の形のまま走っていることにロマンを見出だすという話をしていたのです。引退車両がキーホルダーになってもそれはただの鉄塊でしかありません。
ただの荒らしのようですね。真面目に反応して損しました。
@@Aiueiueo09シュポってて草
熊電にはかすかにリトル東京を感じますわ。
秩父鉄道5000系、かつては三田線が東武と直通する計画があったけどそれは叶わず未完に終わった埼玉乗り入れ。
秩鉄に移籍して埼玉乗り入れを果たしてるのが好き
秩父鉄道5000系をここまで詳細に解説してくれてる動画は他にないです！
長文失礼いたします。
01が譲渡されたときはとてもうれしかったです。川崎のウイングを履いたと聞いたときは正直度肝を抜きましたが、あれはあれで01のカッコよさが引き出されていて良いと感じます。
03とも直接的での再会を果たし、感激しかありません。
一方でことでんが新車を導入することを決めましたが、志度線と琴平・長尾線では規格が異なる点、さらには新車導入にしてはあまりにも予算が低すぎることを考えると
完全新造ではない予感がします。とするなら、まだ京急1500を譲渡で受け入れる可能性も否定はできません。
また、秩父鉄道の今月期の決算が黒字になる可能性が出てきました。これが根拠となるかは不明ですが、連続黒字が今後続く場合
秩父鉄道は譲渡車であれ新車の導入に動くのではないかと思われます。（東急9000系？）
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。
東急9000は2000含めてほぼ全車(?)西武に行ってしまうので秩父鉄道は関東だと70-000位しか候補がないと思われます(鶴見205は塩害がひどい可能性があるので低い)
その70-000も伊豆急の可能性が出てますけどね…
全形式の詳しい情報ありがたいです🙋🙆🙋
お疲れ様です
今回出てきた形式のうち、熊電01はともかく秩父、琴電は先が危ういとされてる車ですからね。現につい先日、琴電が新規電車新造を行うと発表しましたし、今あるうちにどんどん記録をしていきたいところです。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
東葉高速鉄道も開業当初は営団から5000系をリニューアル改造して1000型として東葉高速鉄道所有車として走ってましたが、東京メトロ東西線内でのCS-ATC化に伴って初の新造車2000系に置き換えられ引退となりました。
熊本電鉄では20メーター車が北熊本〰️上熊本入線できないので運用上の足枷になってるせいで廃車が進んでいます
元静岡鉄道の1000形は車体長は19mなのでギリ北熊本〰️上熊本に入線できそうですが
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。
地方にいる現役元地下鉄車
琴電600形・700形 (元名古屋市交通局250形・300形)
秩父鉄道5000系 (元東京都交通局6000形)
熊本電鉄01系 03系 6000形 (元東京メトロ01系 03系・東京都交通局6000形)
長野電鉄3000系 (元東京メトロ03系)
北陸鉄道03系 (元東京メトロ03系)
それならば全ての役割を終えた電車の山などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
秩父鉄道5000形は置き換えようにもVVVF車が誘導障害を発生するため入れないので代わりの車両がいないのでなんだかんだまだ残りそうな気がします。
琴電も名市譲渡車は所有車ではかなり若いグループなので本線・長尾線の旧京王、旧京急の車両を更新が優先されるのではないでしょうか。そもそも琴電もVVVF車入れたか不明ですが。
熊本は次の静鉄1000導入で風前の灯火になりそうですね。
秩父鉄道5000系はまだまだ安心して大丈夫でしょうIC導入で結構金使った可能性ある上新車導入の匂わせがまだないので(新車いれる前に古いボタン式券売機の交換を先にしてほしい)
一応黒字だし最近は青帯車の故障も増えてる話も聞くから怪しいかも
@@phinias77video 確かに学生時代(もう2年以上前ですが)にATS辺りの故障で車両交換された事ありましたし
あと今手頃な中古車が何処にも転がってないんですよね…東の205はどれも塩害でボロボロになってる可能性があるから難しい。70-000は伊豆急の可能性方が高い。関西方面にも目を向けてもいいのがない
中古車入れるんなら7000系列より若い車両(90年代製とか)が望ましい
@@SND4221 今後怪しいものだと、廃車が始まり、野田線からも追い出されることが決まった東武10050型や、利用者増加で3両運用の減便が続く千代田線支線の05系あたりがあります。
@@phinias77video そうえばありましたね
ただ別の場所でも言ったことあるんですが北綾瀬支線兼訓練用05は動力車の内1軸だけ付随軸になってる変態台車なんですよね……誘導障害はともかく全部電動軸になってる台車に載せかた方がいい気がするんですよね
野田線の10030は全部潰しそうな気がするんですよね本線や東上の30、50用の部品取りに使えそうだし
つり革が三角形だった５０００系があったハズなんですが、事故った第４編成だったのかなぁ・・・
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
琴電の旧名古屋市営の電車は
名古屋時代に物心付いた頃から利用したので、
懐かしいです。
なんてことない小ぶりな電車ですが、
当時は黄電が名古屋の顔だったのです。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
福井鉄道に譲渡された黄電、実はまだ1両生き残ってます
602号が2018年まで予備車として残っており2024年からは運転シミュレーターに転用されました
黄電に乗りたいな
琴電は18切符でよく見に行くのですがなかなか700形に会えないのですがラッシュに重点的に走っていますか？
自分も3回ガチャ引いてやっとって感じでした🫤
自分が見た時は終日運用でしたけど、平日朝ラッシュが単純に本数が多いので乗りたいならそこが1番ベストですね〜✊☹️✊
@@Lumineon1 ありがとうございます！夏休み中とかにチャレンジしてみます！
ことでん以外は見たよー。
楽しかったー。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
ことでん700形撮っておかなければ・・ことでん700形はレアでしょうか・・・？
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
ちょっとレアかもしれないですね確率的に😵💫
名古屋市営地下鉄元名城線は一瞬都営浅草線5000形かと思った。😅💡
ことでんは新造車導入の噂がありますね。あのことでんの雰囲気はいつまで残るのでしょうか？
ことでんの正式名称は「"高松"琴平電鉄」だったかと。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。
@@user-dx7we2xd3u そういうことじゃないです。複数のコメントに同じリプライをつけるのはやめませんか。
@@user-dx7we2xd3u 資源がどうこうじゃなくて、古い車両が昔の形のまま走っていることにロマンを見出だすという話をしていたのです。引退車両がキーホルダーになってもそれはただの鉄塊でしかありません。
ただの荒らしのようですね。真面目に反応して損しました。
@@Aiueiueo09シュポってて草
熊電にはかすかにリトル東京を感じますわ。
それならば役割を終えた電車などからにも全てのスマホリングやキーホルダーや食器などへリサイクルして行きますよ。だから幸せ溢れる資源の花ですよ。