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いよいよ世代交代ですか。デビュー直後の大雪の夜、コンプレッサーの故障?でブレーキが操作できなくなり、よりによって上野幌で運転打ち切り。後続の快速が臨時停車。雪まみれになりながら兄貴分の711に乗り込んだ遠い思い出。札幌駅で「新型だぜラッキー」と意気揚々と乗ったんですけどね。。
721系の廃車は仕方ないけど、転換クロスシートの車両を新造してほしい。
ほんとですね〜
北海道の車両を解説する動画で、ダイヤモンド・パールのBGMが使われているのが嬉しいです☺️
昔も今も変わらない行き先幕横にあるライトの形
この前初めて北海道上陸して苫小牧からいきなり721系乗れてクロスシートが死ぬほど快適で涙が出たわ。
今月、北海道旅行した時に乗りました。本当に久しぶりで嬉しかったです。
3ドアクロスシートで中間にデッキもあるという独特な車内で面白い車両ですね
721系を最後に乗ったのは、2023年の秋でした。テレビ局のイベントを兼ねて、札幌へ旅行したとき、苫小牧→新札幌間を利用したことがありました。最初は、731・733・735系に乗車する覚悟で、東室蘭→苫小牧間の737系電車に乗車し、ロングシートのマナーを実践的に学びました。しかし、ほしみ行の普通電車が来たとき「721系、しまった!😱」と驚き、そして愕然を受けました。乗車マナーが台無しになってしまい、新札幌に着くまで、優先席の一人掛け転換クロスシートで頬杖をしました。😢乗車した日が、エスコンフィールドの公式戦最終日で、新札幌へ近づくに連れて、快速エアポートが混雑の車窓で目撃しました。😮
当初1次車は全部赤座席でした。自分が高校生位まで千歳線ばかりの運用でした(20年以上前当時車掌か駅員に聞いたら空港あるから千歳線優先と言ってました)ただ731系デビューあたりから急に711系が淘汰され始め99年位に函館線も、721系と731系だらけになりましたが小学生の頃から乗ってる車両でクーラーがあるので高校の時朝721系に合わせて通学したくらいです。朝だけ711系まぁまぁくるので721系には大分救われましたわ
当初、8次車=デッキなしで覚えていたのでデッキのある8次車(要するにF-5001)に出くわしたとき何だコイツは!?ってなった記憶があります。沼が深いですね。
廃車の中心になってるのはサイリスタ搭載の3両編成なので今後の記録はお早め にというか、2015年に岩見沢~旭川間の711系から721系に置き換える際に、共通運用だけどVVVF車は朝ラッシュ時除いて入れないというお約束を僅か数年で破っていったからねF-2107編成が来たときはどうした?ってなった
721系はTJライナーみたいに転換してロングシートにならないし、しかも一般車両の扱いなのに、かつての急行、特急車両を彷彿させる車内。733系じゃない、721系のDNAを受け継いだ車両を作ってほしい。
札幌圏に住んでたときはさんざんお世話になったので、ほんと懐かしい。西日本の211系(鋼製)とほぼ同期なのに、もう廃車だなんて…って思いが強い。
西日本の211系って「ゆめじ」のことですよね?あれはもうとっくに廃車になってますが…
@@hassy841 ほんとだ。書くなら221ですね。失礼しました。
12:23 4100番台も5100番台と同じモケット・化粧板が使われていて、3100番台・1009編成が古いタイプなので、この映像はおそらく3100番台か1009編成だと思われます。
1000番台は、乗り得なので好きです。無料で、Uシート乗れる乗り得列車。因みに学園都市線も、エアポート車両運用が入ることがあり無料Uシートに乗ることが可能。
なぜか方向幕に、電化されていない「倶知安」があるのが、不思議でした。
電車でのサイリスタ位相制御は711系が元祖ですね。一度乗車しました。普通は電流計で一定の値を指しますが、711系は端子電圧計が付いていて、徐々に上がっていったのを思い出しました。珍しいですね。721系で東芝GTOの音を聞く事になろうとは思っていませんでした。
初コメント失礼します。小樽まで通学でJR使わせてもらってますけど、クロスシートの721系がなくなっていくのは、悲しいです。隣に知らないひとが座ることはあっても、他人と向かい合わせにならないことのなんと幸せなことか笑笑
JR北海道と言えば、この電車と思える車両。普通電車や花形の快速エアポートと、運用についてましたね。ヨドバシカメラの札幌版の C M キャラにも、なっとったよね。
何百回も721系乗ってるのに、1次車と2次車でデッキのデザインと肘掛けのデザインが違ったのに気づかなかった俺ww
番台がめちゃめちゃ多いですね…w沼っちゃいそうです…w引退するの悲しい…
721系は大好きな形式で、置き換えが始まってしまったことは本当に残念です。特に、8次車の座席は座り心地が良くて好きでした。(初めて見た時は衝撃的でしたが)4101、4102は、一般座席の手すりの形状が8次車の様な大型のものに更新された他、座面も8次車並みにふかふかで乗り心地が良かったです。9月7日の苗穂工場一般公開の際に廃車されたことを知ってショックでした。
JR北海道の電車何故かモーター音が聞こえにくいのが残念すぎるんです
12:31これ3100、3200番台のuシート…4100、4200は12:43と同じ
サイリスタ位相制御車って意外と少ないんですね?0番台F1~3、F8~14と3000番台F3017、F3019~3021の3両編成14本だけで他の3両編成や全ての6両編成はVVVFということですかな? 沼すぎて頭こんがらがったけど。
サイリスタ制御なのはおっしゃる通りで現在は0番台と3両編成の3000番台のみになりますエアポート用の3100-3200も登場時はサイリスタ制御でしたが、更新によって733の0番台と同じ音に変わりました
九州の813系より沼な721系‥
811系と同期
快速エアポート乗るとき、転換クロスシートの721が来たらラッキー新型はロングシートなのでがっかり
直流電動機とブーンという磁励音、俊夫おじさんの自動放送
登場時は3両ユニット2M1Tだったのに、改造やらで1M2Tになってたりと沼要素が多い……
F-4102、F-4103の2号車はJR北海道では唯一の東芝GTO搭載車ですねその他は三菱GTOになります
転換クロスがヘタってたのに驚き
性能は名鉄名古屋本線1000系(パノラマスーパー)に類似している。😃💡走行音は京急2000形並みに静か💡
bgmはダイパの舞台が北海道だから?!
エアポートタイプのやつも徐々に交代してきますよ
同年代の221系はまだまだ大和路線のエースで健在なのに……あっちはしかも鋼製車ですよ(゚∀゚)
昨日も721系に乗りましたがエアポートの中では転換クロスシートで当たり車両だと思っています。廃車になるのが悲しいです、、
これ、旅行行った時に乗ったわ。
四国でキハ185に乗ったから721系にも乗ってみたいけど函館どころか札幌まで行かなきゃいけないから遠い、安い飛行機無いかなぁ
721系の一部編成が窓が曇って不鮮明で見苦しい思いがありました。
BGMがなつすぎた
東海の311系、西日本の221系って感じがするの自分だけ?
JR北海道の一般形電車のパイオニアであった721系電車も既に35年以上になりましたね。
JR北海道が開発した通勤電車の721系は空港アクセスで世話になるも、廃車は残念✋🚃
声変わった?
Wiki😂
北海道の修学旅行で乗りました。関東在住者からみれば、豪華列車でした。最期まで安全運転でお願いします。
まさか、8/2 F-5102+F-5202編成が快速エアポート99号上野幌通過中にJRA角田騎手を…………… お察しします。
北海道の普通よう車両の最古参はキハ40だと思います
最古参の電車ね
あ…
いよいよ世代交代ですか。デビュー直後の大雪の夜、コンプレッサーの故障?でブレーキが操作できなくなり、よりによって上野幌で運転打ち切り。後続の快速が臨時停車。雪まみれになりながら兄貴分の711に乗り込んだ遠い思い出。札幌駅で「新型だぜラッキー」と意気揚々と乗ったんですけどね。。
721系の廃車は仕方ないけど、転換クロスシートの車両を新造してほしい。
ほんとですね〜
北海道の車両を解説する動画で、ダイヤモンド・パールのBGMが使われているのが嬉しいです☺️
昔も今も変わらない行き先幕横にあるライトの形
この前初めて北海道上陸して苫小牧からいきなり721系乗れてクロスシートが死ぬほど快適で涙が出たわ。
今月、北海道旅行した時に乗りました。本当に久しぶりで嬉しかったです。
3ドアクロスシートで中間にデッキもあるという独特な車内で面白い車両ですね
721系を最後に乗ったのは、2023年の秋でした。
テレビ局のイベントを兼ねて、札幌へ旅行したとき、苫小牧→新札幌間を利用したことがありました。
最初は、731・733・735系に乗車する覚悟で、東室蘭→苫小牧間の737系電車に乗車し、ロングシートのマナーを実践的に学びました。
しかし、ほしみ行の普通電車が来たとき「721系、しまった!😱」と驚き、そして愕然を受けました。
乗車マナーが台無しになってしまい、新札幌に着くまで、優先席の一人掛け転換クロスシートで頬杖をしました。😢
乗車した日が、エスコンフィールドの公式戦最終日で、新札幌へ近づくに連れて、快速エアポートが混雑の車窓で目撃しました。😮
当初1次車は全部赤座席でした。
自分が高校生位まで千歳線ばかりの運用でした(20年以上前当時車掌か駅員に聞いたら空港あるから千歳線優先と言ってました)ただ731系デビューあたりから急に711系が淘汰され始め99年位に函館線も、721系と731系だらけになりましたが小学生の頃から乗ってる車両でクーラーがあるので
高校の時朝721系に合わせて通学したくらいです。朝だけ711系まぁまぁくるので721系には大分救われましたわ
当初、8次車=デッキなしで覚えていたのでデッキのある8次車(要するにF-5001)に出くわしたとき何だコイツは!?ってなった記憶があります。
沼が深いですね。
廃車の中心になってるのはサイリスタ搭載の3両編成なので今後の記録はお早め に
というか、2015年に岩見沢~旭川間の711系から721系に置き換える際に、
共通運用だけどVVVF車は朝ラッシュ時除いて入れないというお約束を僅か数年で破っていったからね
F-2107編成が来たときはどうした?ってなった
721系はTJライナーみたいに転換してロングシートにならないし、しかも一般車両の扱いなのに、かつての急行、特急車両を彷彿させる車内。733系じゃない、721系のDNAを受け継いだ車両を作ってほしい。
札幌圏に住んでたときはさんざんお世話になったので、ほんと懐かしい。
西日本の211系(鋼製)とほぼ同期なのに、もう廃車だなんて…って思いが強い。
西日本の211系って「ゆめじ」のことですよね?
あれはもうとっくに廃車になってますが…
@@hassy841 ほんとだ。書くなら221ですね。失礼しました。
12:23 4100番台も5100番台と同じモケット・化粧板が使われていて、3100番台・1009編成が古いタイプなので、この映像はおそらく3100番台か1009編成だと思われます。
1000番台は、乗り得なので好きです。
無料で、Uシート乗れる乗り得列車。因みに学園都市線も、エアポート車両運用が入ることがあり無料Uシートに乗ることが可能。
なぜか方向幕に、電化されていない「倶知安」があるのが、不思議でした。
電車でのサイリスタ位相制御は711系が元祖ですね。一度乗車しました。普通は電流計で一定の値を指しますが、711系は端子電圧計が付いていて、徐々に上がっていったのを思い出しました。珍しいですね。
721系で東芝GTOの音を聞く事になろうとは思っていませんでした。
初コメント失礼します。
小樽まで通学でJR使わせてもらってますけど、クロスシートの721系がなくなっていくのは、悲しいです。隣に知らないひとが座ることはあっても、他人と向かい合わせにならないことのなんと幸せなことか笑笑
JR北海道と言えば、この電車と思える車両。
普通電車や花形の快速エアポートと、運用についてましたね。
ヨドバシカメラの札幌版の C M キャラにも、なっとったよね。
何百回も721系乗ってるのに、1次車と2次車でデッキのデザインと肘掛けのデザインが違ったのに気づかなかった俺ww
番台がめちゃめちゃ多いですね…w沼っちゃいそうです…w
引退するの悲しい…
721系は大好きな形式で、置き換えが始まってしまったことは本当に残念です。
特に、8次車の座席は座り心地が良くて好きでした。
(初めて見た時は衝撃的でしたが)
4101、4102は、一般座席の手すりの形状が8次車の様な大型のものに更新された他、座面も8次車並みにふかふかで乗り心地が良かったです。
9月7日の苗穂工場一般公開の際に廃車されたことを知ってショックでした。
JR北海道の電車
何故かモーター音が聞こえにくいのが残念すぎるんです
12:31
これ3100、3200番台のuシート…
4100、4200は
12:43と同じ
サイリスタ位相制御車って意外と少ないんですね?
0番台F1~3、F8~14と3000番台F3017、F3019~3021の3両編成14本だけで他の3両編成や全ての6両編成はVVVFということですかな? 沼すぎて頭こんがらがったけど。
サイリスタ制御なのはおっしゃる通りで現在は0番台と3両編成の3000番台のみになります
エアポート用の3100-3200も登場時はサイリスタ制御でしたが、更新によって733の0番台と同じ音に変わりました
九州の813系より沼な721系‥
811系と同期
快速エアポート乗るとき、転換クロスシートの721が来たらラッキー
新型はロングシートなのでがっかり
直流電動機とブーンという磁励音、俊夫おじさんの自動放送
登場時は3両ユニット2M1Tだったのに、改造やらで1M2Tになってたりと沼要素が多い……
F-4102、F-4103の2号車はJR北海道では唯一の東芝GTO搭載車ですね
その他は三菱GTOになります
転換クロスがヘタってたのに驚き
性能は名鉄名古屋本線1000系(パノラマスーパー)に類似している。😃💡
走行音は京急2000形並みに静か💡
bgmはダイパの舞台が北海道だから?!
エアポートタイプのやつも徐々に交代してきますよ
同年代の221系はまだまだ大和路線のエースで健在なのに……あっちはしかも鋼製車ですよ(゚∀゚)
昨日も721系に乗りましたがエアポートの中では転換クロスシートで当たり車両だと思っています。廃車になるのが悲しいです、、
これ、旅行行った時に乗ったわ。
四国でキハ185に乗ったから721系にも乗ってみたいけど函館どころか札幌まで行かなきゃいけないから遠い、安い飛行機無いかなぁ
721系の一部編成が窓が曇って不鮮明で見苦しい思いがありました。
BGMがなつすぎた
東海の311系、西日本の221系って感じがするの自分だけ?
JR北海道の一般形電車のパイオニアであった721系電車も既に35年以上になりましたね。
JR北海道が開発した通勤電車の721系は空港アクセスで世話になるも、廃車は残念✋🚃
声変わった?
Wiki😂
北海道の修学旅行で乗りました。
関東在住者からみれば、豪華列車でした。
最期まで安全運転でお願いします。
まさか、8/2 F-5102+F-5202編成が快速エアポート99号上野幌通過中にJRA角田騎手を……………
お察しします。
北海道の普通よう車両の最古参はキハ40だと思います
最古参の電車ね
あ…
北海道の修学旅行で乗りました。
関東在住者からみれば、豪華列車でした。
最期まで安全運転でお願いします。
北海道の修学旅行で乗りました。
関東在住者からみれば、豪華列車でした。
最期まで安全運転でお願いします。
北海道の修学旅行で乗りました。
関東在住者からみれば、豪華列車でした。
最期まで安全運転でお願いします。
北海道の修学旅行で乗りました。
関東在住者からみれば、豪華列車でした。
最期まで安全運転でお願いします。