У меня родственник работал испытателем на ГАЗе, когда они ехали тестировать первые Газели на Каспий, в жару и пески, то останавливались с ночевкой у нас дома. Газель стояла возле нашего забора, я в неё лазил, рассматривал там всё. Тогда их еще на дорогах не было! Первые экземпляры только тестировались... Вот время пролетело! )))
У нас на работе была такая же 94 года. Несмотря на все её косяки и поломки в самое неподходящее время самые светлые воспоминания. Сколько тысяч километров на ней отмотали! 18 лет спустя она ещё была живая, сейчас не знаю. Лайк.
Некогда самый популярный автомобиль на Российских дорогах, и действительно автомобиль спасший завод ГАЗ. Спасибо за раннюю газельку дядя Ваня!!! 🚐 Ностальгия прёт только так 😃
Газель автомобиль хороший.главное ухаживать и следить тогда она хоть до Америки доедет.у моего тестья газель 3302 ,405,2007,будка . он на ней со ставропольского края до Кемерово доехал. Сам являюсь владельцем газ 3302, 2009,406 термобудка
@Ivan B. на какую такую нетрудовую заправлял? У нас степуха была 245 при бензе 30. Крутились, понятно, 6 в месяц было, но в трубу пускать. А, и полкилометра до учёбы) Повезло.
Соглашусь, газель именно та самая значимая машина для новой перестроечной России, такая же значимая, как газ 51 для ссср в послевоенные годы, и полуторка до военные и в военные годы.
Дядь Вань, Привет!) Вот сейчас, из 2019-го...пишу комментарий...ставлю Лайк...впринципе....да...согласен. Но я в 1997-м году , 30 декабря, купил УАЗ-452Д, бортовой....двигатель был не родной...от сварочного генератора....70 л.с....работал на 80-м бензине....и на этой машине я проехал два спидометра....Это 200 000 километров за 20 Лет!!) А на ГазЕли я только по замкнутой территории один раз проехал....поэтому я не могу судить, что такое машина ГазЕль( УАЗ 1500 кг не возьмёт....у меня рессора лопнула от такого веса. Далее - Наличие трёх человек в кабине УАЗа всегда вызывало огромный интерес у ГАИ тогда, а сейчас вызовет у ГИБДД...За непристёгнутый ремень безопасности у водителя или пассажира не штрафовали!!))) Ремней просто не было....с Завода не было!!))) По определению....машина 1983 года выпуска...)))) Может я придираюсь.....но за эти два спидометра на УАЗе я НИРАЗУ не был в авариях....тонул в тайге....почти сбил пешехода....почти врезался в стоящие на светофоре...машины....почти слетел с трассы...там тогда не было понятий "зимняя" або "летняя" резина...покрышки были ВСЕГДА Я-245.....и я не "парился" с заменой......всегда сам думал....что можно....что нельзя..... многих спасал....машины цеплялись на трос, а люди садились в кузов, там был аллюминиевый тент...скамейки...и всегда помагал передний мост, раздатка....и вот эти "почти" + знание машины.....позволяли самостоятельно производить её обслуживание и ремонт "на коленке", "в поле". Снег...дождь....капот-то в кабине!!!)))) ЗИП минимальный тоже всегда рядом....в кабине!))) Поэтому для меня УАЗ НАВСЕГДА останется САМЫМ ЛУЧШИМ!!)) Газелисты, без Обид!) Для Вас Газель - тоже ВСЕГДА будет Лучшая, как знать?!!))) Ещё раз автору - Лайк!!)
Да, но Уазы в стоке - более ломучие. Я как связист на нескольких работал катался на буханках (пассажиром), и это пипец. Да, он вывезет из раскисшего поля. Да, мы пролезли по разбитому танкоому полигону в весеннюю распутицу. Но проблемы постоянно. Нам ехать домой на закате - а в авто пропала вся электрика, кроме аварийки и зажигания. Водитель закрыл дверь - и его стекло провалилось вниз. За 300 км от базы развалился первичный вал в коробке, и мы всю ночь ждали, пока к нам приедет Валдай. Утром заводиться - а она не алё, т.к. где-то утечка и сел аккумулятор, давай с толкача. Рычаги понижайки и блокировки были подвязаны резинкой, иначе гуляют туда-сюда. Печка постоянно текла. Дверные ручки отламывались лёгким движением, замки окислялись и личинки кусками выпадали наружу. Перегородка между салоном и багажником отваливалась. А машине был всего год! Не говоря уже о комфорте: мне с моими 2 метрами роста что за рулём, что спереди пассажиром ехать ОЧЕНЬ неудобно. Сейчас вот на новой работе дали новую буханку, она проехала 30 тыс. - уже воет коробка и мост, уже разваливаются дверные замки. Так что буханке нужна серьёзная модернизация, в первую очередь в плане улучшения качества и надёжности, затем в плане комфорта. Газель улучшается, а буханка толком нет.
И ещё одна деталь: Как только оденешь костюм...галстук.....так он у меня ОБЯЗАТЕЛЬНО Ломался, и приходилось лезть под капот....пачкаться.....)))) За это я его и люблю!!!)))) Настоящая....Мужская машина!!) Ей вообще наплевать кто ты есть!)
@@fartsovschik Вы просто придираетесь....или буханка действительно ногами была сделана....Китайцами....хотя врядли......у меня был другой случай......печка отказала.....Зимой.....а ехать НАДО.....иначе-никак.....открыл створку......входящий воздух обдувал лобовое стекло....чтобы оно не покрылось инеем изнутри....шуба + фуфайка.....и ушанка на голове.....там как в танке было....узкая прорезь....в неё смотришь, и ведешь машину.....а ехать надо было срочно на 200 километров....хоть убейся, но НАДО!!(((
TheStarter13 Кому как везёт) Сам работал недавно на газельке ушатанной. Ездила, голову не е..) Есть свои достоинства и недостатки, а главное, цена и обслуживание ниже чем у конкурентов.
когда мелким в 90ые впервые увидел это чудо , так подумал офигеть какая классная машина.Да еще сзади фургон типичный 90ых и 00ых с полосками цветными, вот ведь чудо найти в таком неизменном виде ГАЗель
Не смотря на все косяки автомобиль прекрасный, вы правы. Но до сих пор, спустя 25 лет есть один вопрос.... Какой инженер догадался запихать магнитолу именно на то место где она стоит???))
я сам 92 г.в., впервые прокатился на пассажирской газели наверн году в 97... помню сидения в пакете. После буханок это был мерседес. Плавно отъезжающая дверь) И невыносимая вонь новой газели!
Работал я на такой, только тентованой. 402 двигатель, ехала на подъем медленно, даже порожняком, то и дело казалось что сейчас станет и покатится назад, хоть подталкивай её сзади. Но не останавливалась. И шла по любой дороге не более 60 км. ч. Газ расходовался 22л как мы списывали. Хоть на самом деле не известно. Мне ещё нравится радиус поворота, можно вырулить в любом узком переулке, у соболя выворот меньше. Но машина и вправду выручила много людей, сколько бизнесменов поднялись на газелях, и сейчас она людей кормит. Так что как бы там ни было, какая она не есть слабая и хлипкая, но спрос на неё есть всегда.
Ahmadshoh Masud не хами! Много вас в Россеюшке, места рабочие отнимаете, деньги из страны выводите, демпенгуете труд россиян , потому что не притязательны ни к условиям труда, ни к технике безопасности, поэтому вас часто можно видеть за рулем в усмерть ушатанных газелей, которым место на свалке давно. А вы работайте у себя на Родине! Нет рабочих мест? Так требуйте со своих властей, а в РФ и без вас нашлись бы рабочие руки...
@@AlexKashin Саша дорогой я тебе скажу вот как не кто у тебя работу не отнимает ты сам не хочешь работать, и валить на других не надо из за того что не хочешь трудиться вот и приходиться матушке росеюшке нанимать со стороны рабочую силу, что ты Сашинка я к тебе лично домой пришёл? А ? Россия большая страна всем место хватит и ещё что была это Россия мой прадед 5 лет воевал и кровь лил, когда в Азию сирот с России пересиляли мой народ с душой принял их а вы к сожалению народ такой быстро добро забывайте сука
Первый автомобиль на котором мой отец меня учил ездить в 14 лет это москвич пирожок, а вот второе авто была Газель. Я был просто в восторге от Газели, и думаю что весь зараждающийся в то время мелкий бизнес должен памятник поставить Газеле, она этого заслужила больше чем что и кто либо иной
@@sasafarov я сужу по факту. На сколько знаю с легковыми машинами, на ГАЗе было очень туго. Даже в те далёкие прекрасные времена 24ка была очень дорога для населения, а доступных моделей они не делали. То что сказал главный,,,,у нас главный тоже много чего говорит. А ты выйдешь на улицу, посмотри ГАЗовских машин больше легковых или грузовых и наш диалог моментально будет завершён. 👋👍
Кусок шланга подходящего диаметра (можно б/у) + изолента (канешно синяя) и ходит дольше родного ))))) У меня когда то впервые эта "кочерга" находу в руках осталась я аж испугался малеха(машину тогда в знакомого взял) потом уже дошло что это с завода так )))))))
Иха-мать, хозяину раритета - респект! За то, что блогер остался жив!😂👍Значит, авто ещё в достойном состоянии! 👍 Блогеру респект, что напомнил нам то, что спасло не только завод, но и наши деньги, на первое аремя!☺👍
Рычаг КПП - это гениально! Если кто-то подрезал - вы берете рычаг КПП идете даете пиздюлей, возвращаетесь обратно и уезжаете, и даже монтировка не нужна
Ты этот тонкий руль на месте попробуй повернуть когда загрузка хотя бы тонна,не получится потому как там усилие нужно сильное и обхват крепкий,а пальчиками хрен ты что повернешь. У меня на этом руле аж две оплетки стоит одна на шнурке,а сверху натягивающийся вот это хорошая толщина и удобно и практично.
@@ВасекЗалупин раньше крутили полуторки и маз 200 и всё получалось, да хват другой на эти рули, а главное кто учился на шофёра 1го класса, и даже 2 и 3, знают , что руль крутится в движении при повороте, и в тот же цикл поворота, надо начинать крутить уже в противоположную, а на месте крутить это был моветон, у шоферов..а для водителей выросших на гидроусилителях, и отсутствии советской проф подготовки, это почти новость, ведь они из-за усилителя не чувствуют, как это вредно и тяжело для рулевых и резины , на месте крутить, а сейчас, уже , даже никто не стесняется быть "наездником" в общей массе водителей, иначе белой вороной будешь, да и техника все простит и промолчать, но обратной связи с ней нет, она сама по себе...а водитель себе на уме.
Работал на ГАЗоне 3307 , удобная , лёгкая машина , любовь перенёс на ГАЗель . Такая же родная , простая , удобная , ремонтопригодная . Ну не знаю , людям не угодишь , Любить надо родное ,близкое .
Ничего подобного, у самого уже четвертая ГАЗель, на 405 движке по магистрали 120 идет. И не страшно по сравнению с вазовской классикой!Максимальная развивал 145км!
А ещё газель собирали в Симферополе.А вообще отличная машина,и спасла не только завод но многих людей,Я проездил на такой, только бортовой,15 лет,продавал слезы были,но в хорошие руки,и благодаря газели могу позволить себе 200 й Крузер.Эх Иван,спасибо за ролик,нахлынуло.
Да уж, хорошие воспоминания, так как детство прошло в сопровождении продукции ГАЗ😄 Отец работал сначала на 2410, потом на 3302, потом была семиместная и наконец 3110, самая любимая 😍
На дворе 2005 год, мне 16 лет и я сижу дома играя в "Дальнобойщики 2", как раз купив такую вот ГАЗель. Выезжая с города Южный, тут же менял ЗиЛ бортовой на ГАЗель.😊
Поклон и уважуха газели! Работал долгое времямна скорой помощи доктором. Были одни газели в парке. Это сейчас фиаты мерсы фольцы появились. Но! За все время работы газель родненькая ниразу не подвела. Всегда довозила нас с пациентами, всегда. Пыхтела, болтало. Но довозила! Люблю этот автомобиль!
У меня была газель 7 лет, дв. УМЗ4216, смотрел видео с большим удовольствием и улыбкой. Исключительно добрые воспоминания о владении ГАЗели. "Тяжела и не козиста, жизнь российского газелиста"
по началу смеялся тихо,про себя,но когда Дядя Ваня показал кочергу оторванную заржал в голос! 👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂 в конце 90х начале нулевых работал в таксопарке ,ребята пригоняли ГАЗели из Нижнего Новгорода и так было забавно смотреть,как все сиденья в салоне пассажирском попросту валялись на полу,потому что на заводе их нормально не прикручивали и они от тряски по нашим дорогам отваливались ! 👍👍👍😊😊😊
Иван, великолепно! И чувство юмора, и реалии! А что? Талант!))) У нас в Луганской обл., Украина (была), первые модели мы увидели в 1996 году, в виде жёлтеньких маршруток.))) И они, тогда ещё новые, на бензине, даже ухитрялись прилично ездить, пусть не сильно на подъем, но вполне терпимо. Мне тогда даже понравилось.))))Сегодня, из ранних, у нас уже не встретить, ну, разве что на разборках.
Имею две такие старушки 2000г. И фермер 2007г. На старушках даже двери родные и не ржавые , на фермере уже повареные . На одной двигатель ; блок 4022 из форкамерной волги , голова умз 421 , блок спиленый в поршнях вытеснители . Мотор огонь , машина ракета . Панель черная не из кожи вампира . Менять желания нет , да и не на что за такие деньги . Дяде Ване спасибо за обзор .
УРААА!!! Благо дарю вам ,Иван! Так давно просил про К-700 и про ГАЗЕЛЬ! Про К-700 в прошлом году было а теперь и про газель! Газель- очень хорошая машина! У меня 10-ть лет была газель,что на ней только не вытворял!
Ивану Сергеевичу, как всегда, лайк за видео! И огромная просьба: по возможности, сделать обзор на легенду (без преувеличения и вполне заслуженно) российских междугородних перевозок НефАЗ-5299.
Имел в личном пользовании 5Газелей . 4 из них ранние. Так вот именно ранняя машина в идеале года 2000 2002 это лучшее из Газелей. 402 отличный мотор хоть и слабый. И ничерта он не греется. Зато ремонт в поле и в любом гараже. А так как в стране у нас сервис дрянь то это весомый плюс для простого народа. А вот именно после рестайла 2003г газели стали страшно быстро гнить. Вылетать задние колеса с осью и еще много внедрено всего ненужного и лишнего. Ну а некст это не для людей это для состоятельных бизнесменов. Кто хочет простой грузовик или микроавтобус для себя берите раннюю газель. Если руки откуда надо то она вам понравится. Д.Ване спасибо за видео! С душой как всегда.
У нас в семье была куплена новая 99г, в 2007 новый мотор, в 2013 сгнила полностью рама, в итоге продали(купили ее из за мотора). Спасибо за счастливое детство, учился на ней ездить!😉👍🏻
"А теперь горбатый, я сказал горбатый!" известная реплика которую произнёс актёр Владимир Высоцкий играя роль Глеба Жиглова в фильме "Место встречи изменить нельзя" и с намёком на неё "ГАЗель, я сказал ГАЗель" ваш покорный слуга Иван Зинкевич ну или мне это показалось. Удачи в новых поисках!
Дядя Ваня,Вы такой юморист, все репортажи смотрю а этот пересмотрел несколько раз, уж очень интресно Вас слушать!!! Ну а если серьезно я даже рад что вот этот автомобиль не встречал на дорогах ПК,25 а сейчас 125 региона,видимо их в вашей части страны и так не хватало что до нас они не доходили и слава Богу не дошли. Может они и были но как то незаметно пришли и ушли,так как другой автопром нам оказался ближе. Сейчас конечно засилие автопрома нашей страны заметно и у нас, но сейчас другое время и другие правила. Спасибо Вам за такой интересный репортаж!!!
Впервые когда увидел ГАЗель,то очень понравилась,вид современный,кабина шикарная, качество пластика и сборки зернь конечно,но это было не главным. Сам работал потом на Газельке шесть лет,только с 406-м карбюратор. Никаких проблем,расход 10-11(не вру). Не однооо ремонта,только ТО. Ивану спасибо и лайк. 👍
Поверить в такое , газели 25 лет !... и такое видно бывает, в те далёкие 90-е особенно в провинции газель воспринималась мной как что невероятное необычное иномаристое даже ) а эта что в ролике видно давненько не ездила судя по выступившей ржавчине поверх грязи. Ивану Сергеевичу от души спасибо !
Я второй хозяин именно этой газельки))) сдал ее в трэйд ин в 18м году, думал она уже в металлоломе, а она жива! Я просто в шоке!!! Мы ее покупали из Газпрома, где она первые 7мь лет трудилась на развозе продуктов для столовой, потом с 2001го года по 18й была у нас, в основном, просто для того, чтобы если что, был грузовичек, накатала за 17ть лет примерно 15ть тысяч всего, когда сдавал в трэйд инн пробег был 56 тысяч, если не ошибаюсь😀 Кузов купава, термо) однажды на дороге под грузом пол провалился, пришлось капиталить)
На днях читал историю создания ГАЗели. А, ведь, интересная машина. Многие из нас помнят как они появились на дорогах. Для ГАЗа это был прыжок на месте. Дядя Ваня, спасибо за обзор!
Здравствуйте!А я отработал почти семь лет на родимой,была и как в репортаже была новее и с другим ДВС.Рад что такое чудо наши сделали,оно работает и это главное!Да и 402 бедный тянул почти шесть тонн пока главную пару не обрезал...Это так для хроники.Или для гинесса
Может быть, но эта машина была и будет встречаться на наших дорогах ещё много лет, маршрутки только старые ушли уже в историю их совсем немного осталось.
Откровенно говоря, даже с учётом всех предрассудков , 402 мотор убить,нужно постараться. Если не СПЕЦИАЛЬНО,это нереально. у меня в гараже отреставрированная баржа стоит 2410 на 402 моторе, отпахала 600 000 + по мотору. 1 капитальный ремонт , во время эксплуатации и второй во время реставрации(хотя это ради галочки) . Если 402 мотор идёт в паре с 4х ступкой. Этот тандем вечен. 5ти ступка отваливалась. Всего наилучшего.
@@orishko_pavlo ...мотор сука живучий...это правда...как и то что сопливый...стоит только притопить как с коренного потечет...слышал про такие что не текут, но сам не видел)
Пару недель назад меня такой же пердолет телепортировал из города в город ( 800 км. ) с барахлом в кузове кг. на 400. Транспортная компания. Никаких проблем вообще не возникло по пути. Для меня главное результат, а на "кожу вампира" - до лампочки. Нормальная точила...
И 140 летают, правда не на 402м, на 405м реально. 90 крейсерская, причем вне зависимости от того снег или дождь. Я в снегопад колонны легковушек плетущихся 60 обходил.
маршрутки Санкт-Петербург - Кронштадт по недостроенной тогда дамбе разгонялись до 110 ... на задних сиденьях ощущения были как в самолете на взлете ...
спасибо за обзор. очень понравился.Иван, вы герой! справились с этой техникой! представляю как на ней после современной иномарки. лет 20 назад у нас в латвии брал такую по делам покататься. это жесть!!! а эти звуки!!
Кто-бы чтобы не говорил, но я считаю что "Газели" надо памятник в каждом городе ставить.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
в каждом,я думаю перебор,а вот в федеральных столицах самое оно
У меня родственник работал испытателем на ГАЗе, когда они ехали тестировать первые Газели на Каспий, в жару и пески, то останавливались с ночевкой у нас дома. Газель стояла возле нашего забора, я в неё лазил, рассматривал там всё. Тогда их еще на дорогах не было! Первые экземпляры только тестировались... Вот время пролетело! )))
Всегда раненена но ни когда не убита
Как Россия
100%
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
я бы сказал она уже с конвеера вечноранена нонекогда неубита)))
Как многолетний владелец Газелей я смеюсь и плачу
Вот прям в точку))
У нас на работе была такая же 94 года. Несмотря на все её косяки и поломки в самое неподходящее время самые светлые воспоминания. Сколько тысяч километров на ней отмотали! 18 лет спустя она ещё была живая, сейчас не знаю. Лайк.
Некогда самый популярный автомобиль на Российских дорогах, и действительно автомобиль спасший завод ГАЗ.
Спасибо за раннюю газельку дядя Ваня!!! 🚐
Ностальгия прёт только так 😃
Согласен, а сейчас какая то Газель Next, вообще не то...
@@МАКСХЕНКЕР ну, неплохая, но да, не то(
Ну как бы она должна появится в году эдак 80, от тогда бы спасла ))
@@ХарлиКвинн-о9ю бред!
Газель спасла не людей, а завод, который был на грани банкротства
@@danukallday1611 бред у тебя в голове, а это юмор в моём коменте, дб..
Труженица! Усталая....Она не только завод спасла, но и скольким людям дала работу. Автомобиль - эпоха!
Я на такой с папой в детстве ездил, прикольная машина)
легенда дальнобоев
Жаль, что сейчас большинство старых ГАЗелей стоят в ржавом состоянии...
До сих пор езжу на такой. Дядь Вань, тупо за душу. Аж автолом запахло, спасибо) Пойду проедусь
лайкос
Все видео я переживал что Газель сломается по дороге, но она довезла знаменитого блогера обратно в пункт назначения. Уже за это Газельке лайк
Она довезет всегда домой, хоть на двух горшках
Газель автомобиль хороший.главное ухаживать и следить тогда она хоть до Америки доедет.у моего тестья газель 3302 ,405,2007,будка . он на ней со ставропольского края до Кемерово доехал. Сам являюсь владельцем газ 3302, 2009,406 термобудка
Останки от ГАЗели 3302 ua-cam.com/video/-ivP4OmvO4I/v-deo.html
@@ГеворгАперян-ь2р
Да-да и полежать под ней в поле в грези заставит. Если не довезёт так на тросе доедет (что вероятнее всего).
@@Max_Olegovich
За ней следить надо и не ездить, ломается вообще не будет. Ну только иногда, выходишь утром а она обосцалась то охлаждайкой то маслом.
Я помню на такойже маршрутке ездил в институт и каждый раз мне казалось что эта маршрутка делает последний рейс.
Хайвей то хелл)
@Ivan B. на какую такую нетрудовую заправлял? У нас степуха была 245 при бензе 30. Крутились, понятно, 6 в месяц было, но в трубу пускать. А, и полкилометра до учёбы) Повезло.
Да! У нас они в виде маршруток год проработали
У нас до сих пор гоняют, правда их убирают потихоньку
досих пор работают))
15 лет я на ГАЗели отъездил, были и рабочие, и своя, что ни говори, машина при своих недостатках проста и надёжна.
Соглашусь, газель именно та самая значимая машина для новой перестроечной России, такая же значимая, как газ 51 для ссср в послевоенные годы, и полуторка до военные и в военные годы.
Газон всегда был трудяга и газелька не исключение.
Свою нишу малотоннажных грузовиков она, в свое время, основательно заняла.
да, это очень примечательно. судьба
Это наша машина!Спасибо ей за всё!!!За хлебушек особенно!!!
На оборот папки есть а мамок нет)
дядя ваня больше про папок думает😀
@@ШевнинАлексей-ы3н так он сам папка - вот по себе и ровняет, а ты на мамок ровняешься?)
@@TheSquareFun при чем тут рАвнение？из вашей дырявой башки？😀 я сказал "думает""
@@ШевнинАлексей-ы3н у кого дырявее - это ещё вопрос). Про что думаешь - никто не знает, а вот на что равняешься - это заметно)).
@@ШевнинАлексей-ы3н андрюшка, видимо, "ровный"...
Дядь Вань, Привет!) Вот сейчас, из 2019-го...пишу комментарий...ставлю Лайк...впринципе....да...согласен. Но я в 1997-м году , 30 декабря, купил УАЗ-452Д, бортовой....двигатель был не родной...от сварочного генератора....70 л.с....работал на 80-м бензине....и на этой машине я проехал два спидометра....Это 200 000 километров за 20 Лет!!) А на ГазЕли я только по замкнутой территории один раз проехал....поэтому я не могу судить, что такое машина ГазЕль( УАЗ 1500 кг не возьмёт....у меня рессора лопнула от такого веса. Далее - Наличие трёх человек в кабине УАЗа всегда вызывало огромный интерес у ГАИ тогда, а сейчас вызовет у ГИБДД...За непристёгнутый ремень безопасности у водителя или пассажира не штрафовали!!))) Ремней просто не было....с Завода не было!!))) По определению....машина 1983 года выпуска...)))) Может я придираюсь.....но за эти два спидометра на УАЗе я НИРАЗУ не был в авариях....тонул в тайге....почти сбил пешехода....почти врезался в стоящие на светофоре...машины....почти слетел с трассы...там тогда не было понятий "зимняя" або "летняя" резина...покрышки были ВСЕГДА Я-245.....и я не "парился" с заменой......всегда сам думал....что можно....что нельзя..... многих спасал....машины цеплялись на трос, а люди садились в кузов, там был аллюминиевый тент...скамейки...и всегда помагал передний мост, раздатка....и вот эти "почти" + знание машины.....позволяли самостоятельно производить её обслуживание и ремонт "на коленке", "в поле". Снег...дождь....капот-то в кабине!!!)))) ЗИП минимальный тоже всегда рядом....в кабине!))) Поэтому для меня УАЗ НАВСЕГДА останется САМЫМ ЛУЧШИМ!!)) Газелисты, без Обид!) Для Вас Газель - тоже ВСЕГДА будет Лучшая, как знать?!!))) Ещё раз автору - Лайк!!)
Да, но Уазы в стоке - более ломучие. Я как связист на нескольких работал катался на буханках (пассажиром), и это пипец. Да, он вывезет из раскисшего поля. Да, мы пролезли по разбитому танкоому полигону в весеннюю распутицу. Но проблемы постоянно. Нам ехать домой на закате - а в авто пропала вся электрика, кроме аварийки и зажигания. Водитель закрыл дверь - и его стекло провалилось вниз. За 300 км от базы развалился первичный вал в коробке, и мы всю ночь ждали, пока к нам приедет Валдай. Утром заводиться - а она не алё, т.к. где-то утечка и сел аккумулятор, давай с толкача. Рычаги понижайки и блокировки были подвязаны резинкой, иначе гуляют туда-сюда. Печка постоянно текла. Дверные ручки отламывались лёгким движением, замки окислялись и личинки кусками выпадали наружу. Перегородка между салоном и багажником отваливалась. А машине был всего год! Не говоря уже о комфорте: мне с моими 2 метрами роста что за рулём, что спереди пассажиром ехать ОЧЕНЬ неудобно.
Сейчас вот на новой работе дали новую буханку, она проехала 30 тыс. - уже воет коробка и мост, уже разваливаются дверные замки.
Так что буханке нужна серьёзная модернизация, в первую очередь в плане улучшения качества и надёжности, затем в плане комфорта.
Газель улучшается, а буханка толком нет.
@@fartsovschik не гони что не улучшается уаз есть уаз профи с блокировкой дифиринциала воще пуля.
@@АлександрГомуляка Речь о буханке, она как была, так и осталась
И ещё одна деталь: Как только оденешь костюм...галстук.....так он у меня ОБЯЗАТЕЛЬНО Ломался, и приходилось лезть под капот....пачкаться.....)))) За это я его и люблю!!!)))) Настоящая....Мужская машина!!) Ей вообще наплевать кто ты есть!)
@@fartsovschik Вы просто придираетесь....или буханка действительно ногами была сделана....Китайцами....хотя врядли......у меня был другой случай......печка отказала.....Зимой.....а ехать НАДО.....иначе-никак.....открыл створку......входящий воздух обдувал лобовое стекло....чтобы оно не покрылось инеем изнутри....шуба + фуфайка.....и ушанка на голове.....там как в танке было....узкая прорезь....в неё смотришь, и ведешь машину.....а ехать надо было срочно на 200 километров....хоть убейся, но НАДО!!(((
Вроде бы обычное коммерческое ведро, но сколько приятных воспоминаний) Всё таки самобытность автопрома в то время- это хорошо.
Да ладно, работал я в юности на таком ведре, до сих пор как увижу блевать охота..
TheStarter13 Кому как везёт) Сам работал недавно на газельке ушатанной. Ездила, голову не е..) Есть свои достоинства и недостатки, а главное, цена и обслуживание ниже чем у конкурентов.
Добрый вечер, замечательный автомобиль у меня 97 года уже 9,5 лет кормит семью, благодарю вас.
Кто помнит что такая газель была в дальнобойщиках 2😂ставь лайк, и была она очень бодрая
@@АлександрАлександр-э2х я тоже, по этому и написал
Резвая и бесшумная!
Я на ней всю игру прошел . На гонках на другой и не выиграешь , чтоб водителя получить )))
Да быстрая машина в дальнобойщиках 2😎💪
@@Amigo-amigos_1986. как иномарка
Что мертво - умереть не может. Дядь Вань - от души!
когда мелким в 90ые впервые увидел это чудо , так подумал офигеть какая классная машина.Да еще сзади фургон типичный 90ых и 00ых с полосками цветными, вот ведь чудо найти в таком неизменном виде ГАЗель
А я помню был ещё фермер, но сзади дверь.
Один в один мои эмоции! Также стоял малой и рассматривал это чудо)
Плюсую, тоже в детстве с открытым ртом стоял рассматривал газель. Поверить не мог, что это отечественный автомобиль, настолько она была красивая
Газель это целая эпоха,кто бы как к ней не относился
Останки от ГАЗели 3302 ua-cam.com/video/-ivP4OmvO4I/v-deo.html
Не смотря на все косяки автомобиль прекрасный, вы правы. Но до сих пор, спустя 25 лет есть один вопрос.... Какой инженер догадался запихать магнитолу именно на то место где она стоит???))
Я переносил её на место центральных дефлекторов, а справа делал бардачок. От левого края магнитолы.
Видимо, по остаточному принципу.
@@YYX-u7g я подозреваю процентов 80,а то и 90 владельцев так и делали)))
@@shuricsuric1856 ну да, колхозников много. А больше всего жару идет из центральных дефлекторов.
Какой инженер разрабатывал печку? Пока радиатор наверх не перенесешь, тепло не будет)))
я сам 92 г.в., впервые прокатился на пассажирской газели наверн году в 97... помню сидения в пакете. После буханок это был мерседес. Плавно отъезжающая дверь) И невыносимая вонь новой газели!
Рычагом КПП, можно и огреть, супостата... Всегда доступен, всегда под рукой.
Точняк😄
@Николай Пащенко набалдажник тяжелый . Выручал многих в благословеные 90 е !
@@TheStarter13 больно было?
@@marrader.4167 ого, ещё один бомбящий газелист.
@@TheStarter13 точняк, эти газелисты любят совать палки мкпп в свои отверстия.
Работал я на такой, только тентованой. 402 двигатель, ехала на подъем медленно, даже порожняком, то и дело казалось что сейчас станет и покатится назад, хоть подталкивай её сзади. Но не останавливалась. И шла по любой дороге не более 60 км. ч. Газ расходовался 22л как мы списывали. Хоть на самом деле не известно. Мне ещё нравится радиус поворота, можно вырулить в любом узком переулке, у соболя выворот меньше. Но машина и вправду выручила много людей, сколько бизнесменов поднялись на газелях, и сейчас она людей кормит. Так что как бы там ни было, какая она не есть слабая и хлипкая, но спрос на неё есть всегда.
боевые маги газа.сильно сказали
"боевые маги газа" не производят двигатели, а ЗМЗ расшифровывается как "Заволжский Моторный Завод"
@@GReen11101982 да, только все детали льют и штампуют на газе
Ага, и пластик из шкуры вампира!!)))
@@alexgrfgg3436 все детали для мотора льют на ЗМЗ в литейных цехах.
@@GReen11101982 заволжсчкий магический завод
Дядя Ваня, не корректно путать папки с мамками!)))))
сижу краснею)))))))))))))))))))
Главное - ступка! А пестик приложится :)))
Да он стебется над вами 😊
@@ivanzenkevich
Бывает. Оговорка не страшная!!
Иван Зенкевич PRO автомобили -Прекрасное чувство юмора!
Три таджика, три весёлых друга, экипаж Газели боевой)
Ahmadshoh Masud не хами! Много вас в Россеюшке, места рабочие отнимаете, деньги из страны выводите, демпенгуете труд россиян , потому что не притязательны ни к условиям труда, ни к технике безопасности, поэтому вас часто можно видеть за рулем в усмерть ушатанных газелей, которым место на свалке давно.
А вы работайте у себя на Родине! Нет рабочих мест? Так требуйте со своих властей, а в РФ и без вас нашлись бы рабочие руки...
@@AlexKashin хорошо сказал братан
@@AlexKashin, вот насчет рабочих мест ты прав. Но ведь и не Таджики сами виноваты, а наша власть, им платят как правило меньше и все довольны.
@@AlexKashin Саша дорогой я тебе скажу вот как не кто у тебя работу не отнимает ты сам не хочешь работать, и валить на других не надо из за того что не хочешь трудиться вот и приходиться матушке росеюшке нанимать со стороны рабочую силу, что ты Сашинка я к тебе лично домой пришёл? А ? Россия большая страна всем место хватит и ещё что была это Россия мой прадед 5 лет воевал и кровь лил, когда в Азию сирот с России пересиляли мой народ с душой принял их а вы к сожалению народ такой быстро добро забывайте сука
@@AlexKashin виноваты буржуи, а не таджики и узбеки
Первый автомобиль на котором мой отец меня учил ездить в 14 лет это москвич пирожок, а вот второе авто была Газель. Я был просто в восторге от Газели, и думаю что весь зараждающийся в то время мелкий бизнес должен памятник поставить Газеле, она этого заслужила больше чем что и кто либо иной
Газелистов с праздником!)) день терпения)))
Хорошая тачка. Молодцы газовцы, в те сложные годы запустили нормальный современный автомобиль. То, что он самый значимый, согласен на 200%
Если бы не газель. ГАЗ ушёл в историю бы как и АЗЛК.
Денис Викторович .Это точно. КАК Волга ушла в не куда.
Завод ГАЗ спасла Волга 31029, об этом говорит гл.конструктор Носаков в интервью каналу #СделановСССР
@@sasafarov я сужу по факту. На сколько знаю с легковыми машинами, на ГАЗе было очень туго. Даже в те далёкие прекрасные времена 24ка была очень дорога для населения, а доступных моделей они не делали. То что сказал главный,,,,у нас главный тоже много чего говорит. А ты выйдешь на улицу, посмотри ГАЗовских машин больше легковых или грузовых и наш диалог моментально будет завершён. 👋👍
@@ДенисВикторович-ц2д для ГАЗа производство грузовых машин всегда было остовным, а легковые для них было обременением гос.заказа
эх молодость в газели :D сколько на маршрутках накатано было) транзиты и пыжики не такие уютные как старая газель)
30. 30 мать их рублей стоит комплект резинок, чтоб кочерга не отваливалась и не болталась как г.... в проруби...
Дядя ничего ты не понимаешь это зделанно специально и удобно раз и у тебя считай что бита в руках
@@МаксимМакеев-ф1э а дикий люфт при переключении для развития моторики и пространственного мышления? ;))
Я в свое время решил этот вопрос куском шланга) И было лучше заводских сухарей. Так что даже бесплатно.
Кусок шланга подходящего диаметра (можно б/у) + изолента (канешно синяя) и ходит дольше родного )))))
У меня когда то впервые эта "кочерга" находу в руках осталась я аж испугался малеха(машину тогда в знакомого взял) потом уже дошло что это с завода так )))))))
@@tom_soyer85 это не с завода так, а у раздолбаев, которым лень пластмассовые фиксаторы поставить, которые там стоят с завода.
Иха-мать, хозяину раритета - респект! За то, что блогер остался жив!😂👍Значит, авто ещё в достойном состоянии! 👍 Блогеру респект, что напомнил нам то, что спасло не только завод, но и наши деньги, на первое аремя!☺👍
Рычаг КПП - это гениально! Если кто-то подрезал - вы берете рычаг КПП идете даете пиздюлей, возвращаетесь обратно и уезжаете, и даже монтировка не нужна
может потому его и не чинят
А если подрезала такая же Газель? Тогда что,битва на палках,или фехтование?😂😂😂
@@АлексЮстас-з1п тогда поединок джедаев
@@АлексЮстас-з1п да да посреди дороги особенно когда и так пробка, так ещё они фехтование устроили🤣
Вот дядя Ваня кудесник - так расписать обычную полуторку, что рассказ сразу на цитаты разобрали, это талант иметь надо! ЛАЙК!!!)))
Тоже не понимаю жалоб на тонкие рули, мне нравится, у меня на Победе и ПАЗике тоже тонкие баранки и удобно)
Все лифты после деяний школоты починил?
Ты этот тонкий руль на месте попробуй повернуть когда загрузка хотя бы тонна,не получится потому как там усилие нужно сильное и обхват крепкий,а пальчиками хрен ты что повернешь. У меня на этом руле аж две оплетки стоит одна на шнурке,а сверху натягивающийся вот это хорошая толщина и удобно и практично.
@@ВасекЗалупин все у меня прекрасно проворачивается безо всяких оплеток при любой загрузке.
@@alanmalan3819 ты с этим вопросом опоздал почти на год.
@@ВасекЗалупин раньше крутили полуторки и маз 200 и всё получалось, да хват другой на эти рули, а главное кто учился на шофёра 1го класса, и даже 2 и 3, знают , что руль крутится в движении при повороте, и в тот же цикл поворота, надо начинать крутить уже в противоположную, а на месте крутить это был моветон, у шоферов..а для водителей выросших на гидроусилителях, и отсутствии советской проф подготовки, это почти новость, ведь они из-за усилителя не чувствуют, как это вредно и тяжело для рулевых и резины , на месте крутить, а сейчас, уже , даже никто не стесняется быть "наездником" в общей массе водителей, иначе белой вороной будешь, да и техника все простит и промолчать, но обратной связи с ней нет, она сама по себе...а водитель себе на уме.
Она спасла не только завод,но и целое поколение людей! Ведь завод это люди! Кривинько, корявинько,но наше!!! Спасибо Иван Сергеевич за видео!!!
У дяди Вани всегда очень интересные и ламповые обзоры ) Спасибо большое Вам
Да дядя Ваня, напомнил молодость. В начале 2000 на такой газеле начинал карьеру дальнобойщика, почти три года на меж городе. Зимой холодно было👍👍👍👍
Иван Зенкевич спасибо вам большое за видео!
У меня бортовая. 2000 год) купил, когда был студентом шесть лет назад. Первый автомобиль и до сих пор езжу не представляю как без неё)
Боже! это моя первая машина! какие воспоминания! Спасибо за обзор этого чуда
И как оно? Это машина детства у меня, у моего отца была Газель, но уже образца 2003 года.
Работал на ГАЗоне 3307 , удобная , лёгкая машина , любовь перенёс на ГАЗель . Такая же родная , простая , удобная , ремонтопригодная . Ну не знаю , людям не угодишь ,
Любить надо родное ,близкое .
"60 классно 80 страшно 100 невозможно" - а ведь правда)))) спасибо дядь Вань,хорошая машина,кто бы что не говорил)))
один раз разгонял с бугра и видать с попутным ветром 140
70 класно 115 страшно 125 невозможно и матор жалко.
Зато спидометр размечен до 180ти и 200....
Ничего подобного, у самого уже четвертая ГАЗель, на 405 движке по магистрали 120 идет. И не страшно по сравнению с вазовской классикой!Максимальная развивал 145км!
У меня такая! Только платформа с тентом. Машина суперская, очень простая в ремонте. В общем я в восторге от нее.
я тоже был в восторге 10 лет..а потом пересел на иномарку..надеюсь жизнь не заставит опять пересесть на газель
@Alexey Resnyansky так она ломается через день..у меня их тоже две было старая и лупатая.. одно и тоже..продал нах купил мана и забыл
@Alexey Resnyansky я в курсе дела десять лет с ними мучался... нееее я мана не поменяю))
@@АндрейПавлов-ю4й так утебя и ман ломаеца 100%
@@АндрейПавлов-ю4й не надо пиздеть, там не счем мучица
Лобаш в сетку, одна фара работает, ржавый капот снутри настоящая Газель!
Комплектация люкс
Но едет же сука ! :-)
А ещё газель собирали в Симферополе.А вообще отличная машина,и спасла не только завод но многих людей,Я проездил на такой, только бортовой,15 лет,продавал слезы были,но в хорошие руки,и благодаря газели могу позволить себе 200 й Крузер.Эх Иван,спасибо за ролик,нахлынуло.
Да уж, хорошие воспоминания, так как детство прошло в сопровождении продукции ГАЗ😄 Отец работал сначала на 2410, потом на 3302, потом была семиместная и наконец 3110, самая любимая 😍
Спасибо, дядя Ваня, за доброе слово о ГАЗе. Привет с нижегородчины!
Иван Зенкевич спасибо вам большое за добротные видео! Продолжайте в том же духе. Дай бог вам здоровья!
На дворе 2005 год, мне 16 лет и я сижу дома играя в "Дальнобойщики 2", как раз купив такую вот ГАЗель. Выезжая с города Южный, тут же менял ЗиЛ бортовой на ГАЗель.😊
Пластик из шкуры вампира😀 и рычаг КПП это что то
Рычаг кпп это противоугонка)
Вантуз! 😂
Да, противоугонка, вантуз, бита(бейсбольная), монтажка и т.д. но никак не рычаг кпп
Зато с таким рычагом спать удобно. Ручник вниз,передачу воткнул ,палку набок и нормальное лежбище.))) высыпался на ура при росте 183
@@AhuLiNu а я мучился когда работал) надо было тоже так.
Поклон и уважуха газели! Работал долгое времямна скорой помощи доктором. Были одни газели в парке. Это сейчас фиаты мерсы фольцы появились. Но! За все время работы газель родненькая ниразу не подвела. Всегда довозила нас с пациентами, всегда. Пыхтела, болтало. Но довозила! Люблю этот автомобиль!
У газель есть то, что нету у всех... Удобное сиденье. Это говорю как иностранец, кто пару раз покатался на газель.
У меня была газель 7 лет, дв. УМЗ4216, смотрел видео с большим удовольствием и улыбкой. Исключительно добрые воспоминания о владении ГАЗели. "Тяжела и не козиста, жизнь российского газелиста"
по началу смеялся тихо,про себя,но когда Дядя Ваня показал кочергу оторванную заржал в голос! 👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂 в конце 90х начале нулевых работал в таксопарке ,ребята пригоняли ГАЗели из Нижнего Новгорода и так было забавно смотреть,как все сиденья в салоне пассажирском попросту валялись на полу,потому что на заводе их нормально не прикручивали и они от тряски по нашим дорогам отваливались ! 👍👍👍😊😊😊
Иван, великолепно! И чувство юмора, и реалии! А что? Талант!))) У нас в Луганской обл., Украина (была), первые модели мы увидели в 1996 году, в виде жёлтеньких маршруток.))) И они, тогда ещё новые, на бензине, даже ухитрялись прилично ездить, пусть не сильно на подъем, но вполне терпимо. Мне тогда даже понравилось.))))Сегодня, из ранних, у нас уже не встретить, ну, разве что на разборках.
Переключатель скоростей типа вантуза очень повеселил)))
Эй, вы, та-а-а-ам, наверху! )))
Рычаг переключения скоростей - взял и пошёл. ☺
антиугон ептыть
Еще надо было отстегивающийся руль сделать,как в Формуле-1,тоже снял и пошел,и хрен кто уедет))
Своего рода противоугонка:)
Хороший аппарат 👍движок - зверь... не убиваемый, я на таком начинал работу водителем 😉
Смотрю ролик сидя в газель next, но всё рано тоже захотелось прокатиться на старенькой с 402-ым
А сейчас какой двигатель?
мало ты работаешь!)
@@ДенисИ-ц1л там сейчас Каминсы... АмерикоКитайский...
@@Alekshome3 и Эвотек
@@Alekshome3 жаль что наш движок не могли доработать.
Сейчас так редко склоняют числительные...даже дикторы на ТВ избегают все эти "Двумя тысячами четырьмя стами сорока пятью..." боятся ошибиться) Лайк!
Люблю после работы приходить и слушать ваш сказ!
А я любовниц ебу после работы
Имею две такие старушки 2000г. И фермер 2007г. На старушках даже двери родные и не ржавые , на фермере уже повареные . На одной двигатель ; блок 4022 из форкамерной волги , голова умз 421 , блок спиленый в поршнях вытеснители . Мотор огонь , машина ракета . Панель черная не из кожи вампира . Менять желания нет , да и не на что за такие деньги . Дяде Ване спасибо за обзор .
УРААА!!! Благо дарю вам ,Иван! Так давно просил про К-700 и про ГАЗЕЛЬ! Про К-700 в прошлом году было а теперь и про газель! Газель- очень хорошая машина! У меня 10-ть лет была газель,что на ней только не вытворял!
Ивану Сергеевичу, как всегда, лайк за видео! И огромная просьба: по возможности, сделать обзор на легенду (без преувеличения и вполне заслуженно) российских междугородних перевозок НефАЗ-5299.
25 лет! Ура! В глушителе дыра!
АХАХАХАХАХА
"Но это добавляет лёгкого эротизма."
Имел в личном пользовании 5Газелей . 4 из них ранние.
Так вот именно ранняя машина в идеале года 2000 2002 это лучшее из Газелей. 402 отличный мотор хоть и слабый. И ничерта он не греется. Зато ремонт в поле и в любом гараже. А так как в стране у нас сервис дрянь то это весомый плюс для простого народа.
А вот именно после рестайла 2003г газели стали страшно быстро гнить. Вылетать задние колеса с осью и еще много внедрено всего ненужного и лишнего.
Ну а некст это не для людей это для состоятельных бизнесменов.
Кто хочет простой грузовик или микроавтобус для себя берите раннюю газель. Если руки откуда надо то она вам понравится.
Д.Ване спасибо за видео! С душой как всегда.
Родная Газелька 🤗
У нас в семье была куплена новая 99г, в 2007 новый мотор, в 2013 сгнила полностью рама, в итоге продали(купили ее из за мотора). Спасибо за счастливое детство, учился на ней ездить!😉👍🏻
Такая и нужна - таскать хлам на дачу и стройку 👍
Дешевле нанять чем содержать.
@Николай Пащенко это подход грузоперевозчика.
Таскать весь хлам страны
@Николай Пащенко Именно что дешевле нанять. Это факт.
@Николай Пащенко ну не знаю что за местность, у нас в любое время суток за 10 минут(пару звонков) находиться. Даже в 3-4 ночи.
Максиму Солдатову , за то что сохранил Газель - респект! Дяде Ване, как всегда - лайк!
Я до сих пор на 402 калесю и горя не знаю
Я тоже на 402 и горя не знаю, а ГАЗель мне вообще родная.
"А теперь горбатый, я сказал горбатый!" известная реплика которую произнёс актёр Владимир Высоцкий играя роль Глеба Жиглова в фильме "Место встречи изменить нельзя" и с намёком на неё "ГАЗель, я сказал ГАЗель" ваш покорный слуга Иван Зинкевич ну или мне это показалось. Удачи в новых поисках!
Эх, "Дальнобойщики-2" и имбоГАЗель)
Да , всю игру на ней прошел .
Slotterry если вам о чем то говорит иди обниму родной
Дядя Ваня,Вы такой юморист, все репортажи смотрю а этот пересмотрел несколько раз, уж очень интресно Вас слушать!!!
Ну а если серьезно я даже рад что вот этот автомобиль не встречал на дорогах ПК,25 а сейчас 125 региона,видимо их в вашей части страны и так не хватало что до нас они не доходили и слава Богу не дошли. Может они и были но как то незаметно пришли и ушли,так как другой автопром нам оказался ближе. Сейчас конечно засилие автопрома нашей страны заметно и у нас, но сейчас другое время и другие правила. Спасибо Вам за такой интересный репортаж!!!
Лайк поставил, теперь можно смотреть))
У отца на ферме такая же, только фургон. 23 года машине. уже сквозные дыры в полу, а до сих пор ездит и умирать не собирается. Действительно легенда.
Кто отец не собирается? Или машина?
Согласен газель знаковая машина для всего СНГ.Но и самая массовая!)
Впервые когда увидел ГАЗель,то очень понравилась,вид современный,кабина шикарная, качество пластика и сборки зернь конечно,но это было не главным. Сам работал потом на Газельке шесть лет,только с 406-м карбюратор. Никаких проблем,расход 10-11(не вру). Не однооо ремонта,только ТО.
Ивану спасибо и лайк. 👍
Вижу видео дяди Вани - ставлю лайк!
Поверить в такое , газели 25 лет !... и такое видно бывает, в те далёкие 90-е особенно в провинции газель воспринималась мной как что невероятное необычное иномаристое даже ) а эта что в ролике видно давненько не ездила судя по выступившей ржавчине поверх грязи.
Ивану Сергеевичу от души спасибо !
Я второй хозяин именно этой газельки))) сдал ее в трэйд ин в 18м году, думал она уже в металлоломе, а она жива! Я просто в шоке!!! Мы ее покупали из Газпрома, где она первые 7мь лет трудилась на развозе продуктов для столовой, потом с 2001го года по 18й была у нас, в основном, просто для того, чтобы если что, был грузовичек, накатала за 17ть лет примерно 15ть тысяч всего, когда сдавал в трэйд инн пробег был 56 тысяч, если не ошибаюсь😀
Кузов купава, термо) однажды на дороге под грузом пол провалился, пришлось капиталить)
Ода Газели!😊 Один из лучших роликов Ивана Сергеевича.
Была трёх метровая тентованная 1994 года,теперь фермер с кузовом 5,2 метра,но все равно Газель, действительно кормилица.
Это точна!
На днях читал историю создания ГАЗели. А, ведь, интересная машина. Многие из нас помнят как они появились на дорогах. Для ГАЗа это был прыжок на месте.
Дядя Ваня, спасибо за обзор!
Газель легендарный грузовичок! 💪😎👍
За художественно-литературное изложение и любовь к своему родному - 👍👍👍👍👍.
Хочется увидеть обзор ГАЗели " Соболь", полноприводной .
Здравствуйте!А я отработал почти семь лет на родимой,была и как в репортаже была новее и с другим ДВС.Рад что такое чудо наши сделали,оно работает и это главное!Да и 402 бедный тянул почти шесть тонн пока главную пару не обрезал...Это так для хроники.Или для гинесса
ГАЗель, это машина , которой в будущем поставят памятник.
Может быть, но эта машина была и будет встречаться на наших дорогах ещё много лет, маршрутки только старые ушли уже в историю их совсем немного осталось.
Да, помню помню!! Ванюша спасибо! Я на такой начинал свою водительскую трудовую деятельность. Давно это было🙂.
А думал,что за время сьемок у нее кончится ресурс!😂😂😂👍
У тебя уже давно кончился ресурс мозга
Откровенно говоря, даже с учётом всех предрассудков , 402 мотор убить,нужно постараться. Если не СПЕЦИАЛЬНО,это нереально. у меня в гараже отреставрированная баржа стоит 2410 на 402 моторе, отпахала 600 000 + по мотору. 1 капитальный ремонт , во время эксплуатации и второй во время реставрации(хотя это ради галочки) . Если 402 мотор идёт в паре с 4х ступкой. Этот тандем вечен. 5ти ступка отваливалась. Всего наилучшего.
@@orishko_pavlo Да я в курсе!)Если только у него не 230 тыс. пробега!Хотя у нас на Уазике 417-й отходил 250 тыс.!)
@@orishko_pavlo ...мотор сука живучий...это правда...как и то что сопливый...стоит только притопить как с коренного потечет...слышал про такие что не текут, но сам не видел)
@@ИосифЭглис Хех это да. Поэтому вернопо дмечено мотор выглядит так,что ему завтра всё,но это завтра никогда не настанет.у меня тоже коренной ссал.
Пару недель назад меня такой же пердолет телепортировал из города в город ( 800 км. ) с барахлом в кузове кг. на 400. Транспортная компания. Никаких проблем вообще не возникло по пути. Для меня главное результат, а на "кожу вампира" - до лампочки. Нормальная точила...
*Люблю Газельки прикольные они!)) Спасибо за обзор*
Впервые вижу,что б кто-то так взахлеб рассказывал о газелевском салоне :D
60- классно, 80- страшно, 100- невозможно👍😂 и ведь вы правы
Ivan Pashnin пешком ходи будет полезно 👈👈👈
И 140 летают, правда не на 402м, на 405м реально. 90 крейсерская, причем вне зависимости от того снег или дождь. Я в снегопад колонны легковушек плетущихся 60 обходил.
маршрутки Санкт-Петербург - Кронштадт по недостроенной тогда дамбе разгонялись до 110 ... на задних сиденьях ощущения были как в самолете на взлете ...
спасибо за обзор. очень понравился.Иван, вы герой! справились с этой техникой! представляю как на ней после современной иномарки. лет 20 назад у нас в латвии брал такую по делам покататься. это жесть!!! а эти звуки!!
Сразу лайк 👍👍👍Хорошой аппарат если руки не из опы😊Владеем таким авто с 1999 года и менять не хочется в работе и домашним быту не заменим.
у нас на рабочем Соболе уже 290к пробега. бегает и умирать не собирается)
Если бы ещё не ржавели они... Но это уже на грани фантастики
@@alanmalan3819 ну это да. Ржавая вся уже, капот так насквозь