Bine explicat si la obiect! 👏👏👏 Rog o parere pentru Opel Insignia 2.0/195, Biturbo actualmente la schimbare rampa/injectoare/pompa inalte/de motorina(noua), cele vechi au luat span, nu inteleg de unde. Astfel consumul este de 16.5 in oras, iar pe autostrada sa redus la 10.9 dupa mers turat bine, doua zile circa 700km. Eu doresc sa ii readuc consumul in parametrii de 8.0-8.4 in oras. Cineva are astfel de consul, am vazut si stage one. Inclin sa cred ca este posibil sa fie o incarcare la debitmetru, sonda lamda, dar si injectoare, unul nu este in parametri dar au fost rescrisi si schimbati, totusi si asa, mi sa prezentat ca se incearca compensarea mentionata. Rog lamuriri.
Multumesc frumos! Am un chevrolet care consuma foarte mult, in ultima vreme si chiar ma intrebam de ce. Acum am cateva repere dupa care ma pot ghida. Multumesc!
Am citit un articol de review, articolul zice de un consum in jur de 8.8l pe 100km combinat... Deci este pe acolo: www.hessertoyota.com/blog/top-fuel-economy-2017-toyota-rav4/
La consumul marit poate contribui si sistemul de evacuare neadecvat, facut dupa ureche, din piese neoriginale, sau sistemul de admisie cu diverse filtre after market, fara carcasa, si toate modificarile de suspensie, de roti, care nu sint omologate de constructor.
Buna. Am un hyundai ix 35 cu consum mare. Nu am martori . Am 184 cp motor 2.0 crdi. Daca pun injectoare de la alt hyundai cu 136 cp ? Scad consumul ? Am 15 l per 100 km
3:15 Am un diesel 1.9 CDTi De obicei îmi indica o temperatura între 85°C - 90°C. De obicei îmi arata 85 pe autostrada. Doar daca prind trafic, sau daca folosesc mult pedala de ambreiaj, se ridica la 90. Trebuie sa-mi fac probleme ?
Coeficientu aerodinamic al masinii influenteaza puternic consumu la viteze superioare sa spunem peste 90km/h. O masina cu cd 0.22 consuma foarte putin in comparatie cu una la 0.27-0.3 (un sedan obisnuit) .. sau un suv care trece de obicei de 0.35 .. de exemplu.0.42 la Duster 1 sau 2 CD mare produce rezistenta/turbulente cu efect de franare, proportional cu patratu vitezei . Consecinta acelasi auto la 150km/h o sa consume mult mai mult fata de 70km/h. Aerodinamica masinii poate fi stricata usor de montare de bare sau cutii portbagaj,biciclete etc .. sau demontare/atarnare de diverse accesorii sub masina.
Bună am și io o problema am schimbat distribuția la alfa Romeo 1.9 jtdm 150cp și akm consuma 14 și 37 și ajunge și la 50 ce o fi oare nu pot sa îmi dau cu seama nu am nici o eroare în bord
Salutare! Ținând cont că apreciez mult conținutul postat pe acest canal, o sa integrez și eu o situație care ar putea sa ajute pe cineva... RENAULT Grand Scenic III, 1.6dCi 130CP CONSUM FOARTE MARE LA RALANTI (2.7...3,2 L/h)... -stând pe loc, exclud cauze care ar putea afecta consumul în mers - exclus anvelope moi (le țin la 2,3...2,4), exclus roti blocate (verificate, nu se încing, nu rămân blocate, nu se învârt greoi)... -același consum (variații mici) și la rece și la cald... deci, exclud termostat... -exclud probleme la injectoare, au corectii mici (0.1....0.4) -exclud cauze calitate combustibil - am alimentat și ,,mai slab,, și mai bun, de la producători diferiți, tipuri diferite de combustibil... Principal suspect: DEBITMETRU... Bineînțeles, o sa iau în calcul și sonda lambda doar după ce vad care e treabă cu debitmetrul, fiind mai simplu de verificat... O sa revin când rezolv...
Buna, este ok motorul, atentia la hexagonul de la pompa de ulei, daca se rotunjeste, motorul ramane fara ungere. Daca nu s-a rezolvat, recomand verificare/rectificare. Sunt firme specializate, care rectifica si locasul hexagonului, si pun un hexagon mai lung, care rezista mult mai bine. In rest, daca s-a avut grija de motor, este de asteptat sa fie ok.
Bună ziua! Clipurile sunt foarte bune si pe înțelesul tuturor. Continuă tot așa! Daca avem probleme la mașină si nu le găsește nici un mecanic, în ce localitate te gasim? Mulțumesc!
Salut,am o corolla 1.6 vvti și de vreo sapt am observat consum exagerat pe calc de bord. Ciudat este următorul fapt, când o accelerez în orice viteza consumul scade, în schimb când merg în turație scazuta sau chiar iau piciorul de pe acc, îmi arata și consum de 35. Menționez ca acum îmi arata o medie de 13, iar înainte cu ac pornit și mers numai urban nu sarea de 10 niciodată. Care ar putea fi problema?
Bună vreau să te întreb ceva în legatura cu un cârlig remorcă pentru vw sharan 7n 2012 unde pot fii legate cablurile eletrice la stopurile din spate sau quadro fusibili dacă poți să-mi dai un raspuns mulțumesc ciao
Buna, nu am studiat acest subiect, la masinile mai vechi mergea sa luati direct de la cabluri, in cazul masinilor mai noi, nu stiu ce sa zic... Practic veti avea mai mult consum pe cablurile din masina (originale). Cred ca ar trebui sa folositi un modul, care va alimenta practic partea electrica a remorcii...
Uitati aici, ce am gasit - un modul de conversie, care nu suprasolicita instalatia masinii: www.carligeauto.ro/accesorii-electrice/modul-electronic-de-protectie-smart-connect-detalii.html
Se vede din nvideoclipurile dumneavoastra ca sunteti adevarati profesionisti in domeniu, felicitari pentru ceea ce faceti , va rog ajutati ma am o masina skoda Karoq 2018 si am probleme la care reprezentanta ridica din umeri....motorul merge perfect atita timp cit temperatura de afara este mai mica de 27 de grade cind creste peste 27, 29 motorul se tureaza la 1000 de ture si consuma aproape dublu decit consumul de dinainte adica 11 la suta daca opresc climatronicul merge normal , aveti cumva vreo explicatie? Va multumesc.
Bună seara! Un consum mai mare de combustibil, poate fi obținut și dacă: mașina este supraîncărcată, dacă are mizerie mare pe caroserie, dacă are portbagaj superior, dacă motorul este uzat etc. Problema în sine este foarte complexă, dar pentru noi ca simpli șoferi este suficient. Vă rog să îmi spuneți, dacă: 1)viteza de 90 km/h la o încărcare medie a unui autoturism Sandero se poate considera viteză economică, și 2) dacă este adevărat că un motor de automobil la ralanti are consumul cam 50% din cel de la V1, turație medie. Vă mulțumesc frumos pentru tot ce am învățat de la dvs. Multă sănătate și sărbători fericite!
Buna seara, legat de viteza optima pentru un consum optim de combustibil ar trebui sa faceti niste teste, sau de exemplu daca masina are calculator de bord, sa urmariti consumul la diferite viteze, sa observati ce valori aveti. Din pacate nu va pot da cifre concrete, in ce conditii aveti cel mai bun consum... Acest lucru depinde de motor, de masina (aerodinamica), rapoartele cutiei de viteze, etc... Sarbatori fericite si pentru dumneavoastra! 🙂
Maestre o întrebare dacă vrei să mi răspunzi mai înainte computerul de bord îmi arăta 6,5 l /100km acum arata 10 -12 l /100km Bineînțeles masina merge mai mult în oraș nu a mai văzut autostrada "care ar fi cauza " ? MULȚUMESC
Buna ziua, este posibil sa aveti acest consum mare in oras, a mea indica si 20l/100km in oras, daca merg bara la bara... Daca motorul merge bine, nu aveti erori, probabil din cauza conditiilor de drum consuma mai mult
@@virtualgaragero MAESTRE MULȚUMESC pentru răspuns .DA motorul funcționează bine la drum lung scade consumul o sa i schimb și debitmetru sa vad .MAESTRE SĂ ți dea bunul Dumnezeu sănătate și fericire .
@@tasnadiantal5806 am citit in trecut despre acest subiect, cei care au montat un model bun, au observat clar o reducere semnificativa de depuneri in EGR si admisie. Deci teoretic ajuta. Practic trebuie gasit un model bun, si facuta o instalare profi, care sa reziste in timp la temperaturile inalte din compartimentul motorului... Dar personal nu mi-am instalat asa ceva. Alternativa este curatarea admisiei periodic de depuneri si evitarea mersului subturat.
@@virtualgaragero am verificat aprinderea pe bujii și este foarte bună, nu-mi dau seama cum trebuie reglat cantitate de benzina din carburator?Oricum mulțumesc frumos!
@@iulia2009 daca e carburator clasic cu plutitor, se poate regla cursa plutitorului, adica practic se regleaza pozitia unde cuiul inchide orificiul de alimentare cu benzina
@@virtualgaragero aha ,posibil ca după schimbarea garniturii la carburator, am lăsat plutitorul dereglat! Mulțumesc frumos încă odată pentru seriozitate ta C
Bună ziua, am un Citroen C4 Picasso motor 2.0 HDI 110 KW ,am schimbat injectoarele pentru că se oprea mașina în mers, am pus alte injectoare luate sh de la firmă cu garanție 6 luni și diagramele acelea pentru fiecare injector. Problema este că aveam consum mixt undeva de 7 la sută,acum cu cele sh am consum de 9 la sută . Oare să fie aceste injectoare sh neconforme ? Mulțumesc frumos.
Da, au fost codate, chestia este că de când am înlocuit injectoarele se dezamorsează, trebuie să dau la pompa de amorsare manuală (pară) că să facă presiune pe tur și apoi pornește,altfel nu pornește. Sa și oprit motorul de vreo 5 ori în mers, a trebuit să fac presiune la pară ca să pornească . De când am schimbat injectoarele in fiecare dimineață sau când trecea mai mult de 5-6 ore trebuia să fac presiune la pară că să pornească.
Te salut , revin cu o problema la masina personala , e vorba de un passat b6 din anul 2009 , 2.0 140hp , cod motor CBAB, de ceva timp masina nu a vrut sa mai pornească, învârtea foarte mult ca și când nu se alimenta , si dupa multe încercări pornea , dar pentru câteva secunde mergea ca un tractor , am scăpat de problema respectiva , dar de atunci consumul e foarte mare , merg constant 80-85 km/h , în treapta a4a la o turație de 2200-2300 rpm , si scot un consum de 7-8 l/100km , dacă o țin în turație de 2900/3100 rpm îmi scade la 6-6,2l/100km , ai vreo idee care ar putea fi problema? Mulțumesc frumos!
@@virtualgaragero nu am înlocuit nimic , si-a revenit de la sine , cu toate ca mecanicul a zis ca e posibil sa fie motorașul de la egr , si sa nu facă bine recircularea gazelor , dar de schimbat nu am schimbat nimic !
@@sergiuindrie7671 inseamna ca problema mai poate reveni si motorul probabil nu functioneaza in parametrii. Trebuie verificate valorile de la injectoare, valorile de la debitmetru. Acum porneste usor?
W211 e270 am reconditiona toate 5 injectoare (am verificat parametrii cu tester star sunt rezultatele asteptate)și am constatat o creștere de 2l în afara orașului și chiar 3l în oras..care e cauza????
Bună am în golf 4 de 1.6 Benzina și consuna foarte mult iam schimbat și bujiile și tot consuma..sa fie pedala de accelerație problema trebuie schimbata?
Buna, verificati sa nu blocheze frana la vreo roata, daca nu asta e cauza, trebuie verificat amestecul cu un tester, sa nu traga aer fals motorul sau sonda lambda de dinainte de catalizator sa masoara corect
@@virtualgaragero Are motor 2.3 benzină. Singurul simptom este că consumă ulei,dar inca nu am mers distante lungi să văd cât consumă. De pornit pornește ușor,tind sa cred că garniturile la supape ar fi de vină ptr consumul de ulei
@@virtualgaragero Nu apare nimic in bord,mașină merge bine. Testerul care l am folosit doar îmi arăta eroarea 10000 probabil trebuie un program de testare mai nou care spune și ce defecțiune e. Mulțumesc ptr conversatie
Buna, trebuie verificat in primul rand sa fie bine pus busonul de la rezervor si sa fie etans. Daca e ok, atunci va trebuie sa verificati cu un tester functionalitatea supapei N80 (supapa de aerisire rezervor). Cand supapa deschide, gazele din rezervor intra prin filtrul de carbon activ in admisia motorului, pentru a nu elimina vaporii de benzina in atmosfera. Eroarea indica faptul ca acest lucru nu se mai intampla din ceva motiv. Verificati si conductele de la rezervor pana la filtrul de carbon activ.
Buna, aveti ceva martori aprinsi pe bord? Nu blocheaza nicio roata? Mi-se pare cam mare consumul, dar depinde si de unde si cum folositi masina, in general masinile consuma mai mult iarna... Daca inainte in conditii similare aveati un consum mai mic, merita investigata problema.
@@zoltanemm.geangos3388 atunci trebuie sa mergeti la o diagnoza, probabil eroarea are legatura cu consumul marit (de exemplu o eroare de amestec sau sonda lambda).
Salut,am și eu o problema la masina mea,un renault clio 2012 1.5 dci 55 KW motorul,deși pe computerul de bord îmi arata consum de 4.5,consumul real este mult mai mare,constanta București pe autostrada pilot automat fără aer condiționat 110 km mi-a luat un full de rezervor dus întors,pe testet nu arata nicio eroare la fel nici în bord,help pls
Sigur nu ai rezervorul spart,sau o conductă care îți curge pe retur eventual???? B-CT sunt 230km,1,5 deci,nu are voie să consume mai mult de 6% mers agresiv,și 4%mers economic...Eu am făcut pe autostradă cu același motor pe logan,an 07,1,5dci :din AR-austria 1400k. Cu un plin mers economic,plină de bagaje...
Salut, fizic nu cred ca e posibil, sa mearga bine motorul, si sa ai un consum asa de mare. ai avut doar la acest drum acest consum mare? Sau de mult timp ti-se intampla? Suspectez, cum a spus si colegul de la primul comentariu ori o scurgere undeva (rezervor, conducte), ori nu ai avut rezervorul plin (poate eventual nu indica bine indicatorul de nivel) sau poate cineva a scos din rezervor combustibil (adica te-au furat...). Consumul de pe calculatorul de pe bord este calculat din timpul de deschidere ale injectoarelor, deci este o aproximatie, totusi nu este foarte departe de adevar...
@@virtualgaragero nu am niciun fel de scurgere pe nicăieri,am verificat și eu și la service,consumul asta îl am de aproximativ 2 luni,suspectez că aș avea filtru de particule înfundat,de vreme ce pe tester nu apare nicio eroare,menționez ca motorul merge în parametrii optimi.
@@danieldan1158 buna, daca dpf-ul este infundat (si activ), ar trebui sa intre in limp mode (mod de protectie) motorul, pentru ca un dpf infundat va distruge motorul din cauza contra-presiunii mari. A fost facuta vreo interventie (de ex. Distributie) acum 2 luni? Indicatorul de la combustibil masoara bine (se poate confirma cu un plin), rotile nu blocheaza?
@@virtualgaragero Eu am masina de 6 luni,din câte am înțeles distribuția a fost schimbata de fostul proprietar,mentionez k asa îmi face de vreo 2 luni de când am băgat motorina de la OMV ,eu normal bag de la Petrom,indicatorul de motorina indica bine,l-am testa,ce vroiam sa te întreb,e vreo posibilitate ca pe injectorul de pe filtru de particule sa bage motorina încontinuu,dar pe tester sa nu arate nimic ?
Salut, in ce conditii are acest consum? Inainte consuma mai putin in conditii de drum similare? Motorul merge bine, trage bine? Sunt martori aprinsi pe bord?
@@virtualgaragero Salut,consumul este in regim normal,am făcut și o diagnoza la autohaus Toyota și cei de acolo spun că este normal ,menționez că este un RAV4 hibriddin 2017 și are 79000 km.
@@martonlovasz7931 ce motor e? Rav4 este o masina relativ mare, combinatia cu un motor mic poate fi un raspuns, mai ales daca nu s-a gasit nicio problema la diagnoza...
@@martonlovasz7931 atunci nu e mic motorul, dar e un motor pe benzina totusi, chiar daca e hibrid... Nu stiu cat ar trebui sa consume sincer, dar daca nu s-au gasit probleme tehnice la motor, si nu blocheaza vreo roata, probabil este un consum normal...
Buna ziua, nu blocheaza nicio roata? Daca nu, consum mare poate fi cauzat de la un senzor de temperatura defect, aer fals, presiune combustibil prea mare, injector defect, admisie obturata (filtru aer murdar, de exemplu)
Bună am în golf 4 de 1.6 Benzina și consuna foarte mult iam schimbat și bujiile și tot consuma..sa fie pedala de accelerație problema trebuie schimbata?
Salut..Am un Audi A4 B6 1.6 benzină si am o problemă cu care ma confrunt, cand e rece motorul nu imi sta la relanti deloc moare motorul abia la a 2 cheie incepe sa isi revina...am schimbat debimetru aer,filtrul de particule, bobina fișe,clapeta accelerație...Ce să-i mai fac? Iar cand accelerez dă sa se înece si dupa aia o ia din loc bine, te rog daca ma poti sfătui sa ii dau de cap.mulțumesc
Salut, am un Volkswagen Golf 4 motor ALH problema este consumul ridicat de combustibil. Am făcut doua diagnoze și problema tot nu sa rezolvat Am reconditionat turbina, debitmetru de aer nou Bosh, senzor temperatura motor nou și cam atât Pompa de injecție este pe distributie Masina o am de 4 ani și mereu am avut consumuri bune chiar și 4.3 la drum lung, consumul de fata este apropiat de 6.5 - 7 Trebuie sa dau injectoarele jos pentru a verifica dau se vede pe diagnoza Mulțumesc 😀
@@virtualgaragero Nu scoate fum Nu îmi dau seama ce sa ii mai fac, ma gândesc sa mai schimb și senzorul presiune Problema a apărut de când am spălat masina la motor de atunci îmi consuma
@@virtualgaragero cum se poate verifica valoarea debitmetrului prin diagnoza? O sa verific chiar dacă debitmetru este nou Din ce județ ești, poate as avea drum în zona în care stai și mai ajuta tu contra cost
@@florin2495 sunt din Sibiu, dar nu sunt acasa pana in 3 ianuarie. Din tester se poate verifica valoarea masurata si valoarea asteptata sau de referinta. Cele doua valori trebuie comparate
Fugi merg sub turat modul eco in oras... E ca și cum când aveai Nokia 3310 și a apărut și Samsung s2 iar voi tot cu 3310.... Lumea și tehnologia avansează... Azi avem cuti automate cele manuale sunt în groapa de gunoi
Salut, am spus in videoclip ca nu recomand mersul subturat tot timpul, ca sa nu se inteleaga, ca e sanatos din punct de vedere depuneri de carbon pentru motor, turbo, catalizator, etc. Pe de alta parte e foarte buna analogia ta cu Nokia 3310. Masinile moderne sunt construite pentru rafinament, confort, emisii si consum cat mai mici, la fel ca si telefoanele moderne, care deja gandesc in locul nostru. Dar toate acestea au un pret: le schimbi mai des. Te asigur, ca o cutie automata folosita in eco tot timpul va rezulta pana la urma in depuneri serioase de carbon in motor, turbina, etc... Bineinteles, nu la 100 000 km, ci peste 200000 km... Deci concluzia este ca e bine, ca uneori sa folosesti si modul sport si sa-o alergi un pic 🙂. E mai sanatos asa pentru motor. O zi buna!
Un nou videoclip util, bine argumentat!
Multumesc mult pentru tot ce faci,ajutá mult
Asa arata un specialist ! Spune adevarul pe intelesul tuturor. Respect !
Bine explicat si la obiect! 👏👏👏 Rog o parere pentru Opel Insignia 2.0/195, Biturbo actualmente la schimbare rampa/injectoare/pompa inalte/de motorina(noua), cele vechi au luat span, nu inteleg de unde. Astfel consumul este de 16.5 in oras, iar pe autostrada sa redus la 10.9 dupa mers turat bine, doua zile circa 700km. Eu doresc sa ii readuc consumul in parametrii de 8.0-8.4 in oras. Cineva are astfel de consul, am vazut si stage one. Inclin sa cred ca este posibil sa fie o incarcare la debitmetru, sonda lamda, dar si injectoare, unul nu este in parametri dar au fost rescrisi si schimbati, totusi si asa, mi sa prezentat ca se incearca compensarea mentionata. Rog lamuriri.
Mulțumim!
Super clipul.
Multumesc
Mersi
Multumesc frumos! Am un chevrolet care consuma foarte mult, in ultima vreme si chiar ma intrebam de ce. Acum am cateva repere dupa care ma pot ghida. Multumesc!
Mulțumesc.
Am citit un articol de review, articolul zice de un consum in jur de 8.8l pe 100km combinat... Deci este pe acolo: www.hessertoyota.com/blog/top-fuel-economy-2017-toyota-rav4/
BIG LIKE,M-AM ABONAT,SPUNE-MI TE ROG CE PAREAI DE MOTORUL DE LA MERCEDES B180 CDI 2006?,MULTUMESC
Sa nu uitam de setari sau resoftari ECU,care maresc cantitatea injectata,de carburant,la benzinare probleme de bujii si circuite de scanteie...
La consumul marit poate contribui si sistemul de evacuare neadecvat, facut dupa ureche, din piese neoriginale, sau sistemul de admisie cu diverse filtre after market, fara carcasa, si toate modificarile de suspensie, de roti, care nu sint omologate de constructor.
👍👍👍
Buna. Am un hyundai ix 35 cu consum mare. Nu am martori . Am 184 cp motor 2.0 crdi. Daca pun injectoare de la alt hyundai cu 136 cp ? Scad consumul ? Am 15 l per 100 km
Buna seara daca va rog frumos imi puteți spune am un vito si nu trage bine tot se neaca si scoate mult fum negru ce ar putea sa aiba
Prezinta ne un tutorial cu schimbarea cablului care actioneaza buton cald/rece la chevrolet spark 2011.
Butonul se roteste in gol
3:15
Am un diesel 1.9 CDTi
De obicei îmi indica o temperatura între 85°C - 90°C.
De obicei îmi arata 85 pe autostrada.
Doar daca prind trafic, sau daca folosesc mult pedala de ambreiaj, se ridica la 90.
Trebuie sa-mi fac probleme ?
Coeficientu aerodinamic al masinii influenteaza puternic consumu la viteze superioare sa spunem peste 90km/h.
O masina cu cd 0.22 consuma foarte putin in comparatie cu una la 0.27-0.3 (un sedan obisnuit) .. sau un suv care trece de obicei de 0.35
.. de exemplu.0.42 la Duster 1 sau 2
CD mare produce rezistenta/turbulente cu efect de franare, proportional cu patratu vitezei . Consecinta acelasi auto la 150km/h o sa consume mult mai mult fata de 70km/h.
Aerodinamica masinii poate fi stricata usor de montare de bare sau cutii portbagaj,biciclete etc .. sau demontare/atarnare de diverse accesorii sub masina.
Buna, corect, multumesc pentru comentariu 🙂
Am o problema la un touran 1,6 cayc mia crescut consumul după ce i-am schimbat egr înainte îmi lua până în 6 acum aproape de 8 de la ce să fie oare
in legatura cu problema mea de ieri , aveti ceva pareri?
Bună am și io o problema am schimbat distribuția la alfa Romeo 1.9 jtdm 150cp și akm consuma 14 și 37 și ajunge și la 50 ce o fi oare nu pot sa îmi dau cu seama nu am nici o eroare în bord
Salutare! Ținând cont că apreciez mult conținutul postat pe acest canal, o sa integrez și eu o situație care ar putea sa ajute pe cineva...
RENAULT Grand Scenic III, 1.6dCi 130CP
CONSUM FOARTE MARE LA RALANTI (2.7...3,2 L/h)...
-stând pe loc, exclud cauze care ar putea afecta consumul în mers - exclus anvelope moi (le țin la 2,3...2,4), exclus roti blocate (verificate, nu se încing, nu rămân blocate, nu se învârt greoi)...
-același consum (variații mici) și la rece și la cald... deci, exclud termostat...
-exclud probleme la injectoare, au corectii mici (0.1....0.4)
-exclud cauze calitate combustibil - am alimentat și ,,mai slab,, și mai bun, de la producători diferiți, tipuri diferite de combustibil...
Principal suspect: DEBITMETRU...
Bineînțeles, o sa iau în calcul și sonda lambda doar după ce vad care e treabă cu debitmetrul, fiind mai simplu de verificat...
O sa revin când rezolv...
Buna dimineata
Bună dimineața
Ce părere ai despre motorul de pe audi a4 b7 quattro de 2.0 tdi 170 cp cod motor BRD?
Buna, este ok motorul, atentia la hexagonul de la pompa de ulei, daca se rotunjeste, motorul ramane fara ungere. Daca nu s-a rezolvat, recomand verificare/rectificare. Sunt firme specializate, care rectifica si locasul hexagonului, si pun un hexagon mai lung, care rezista mult mai bine. In rest, daca s-a avut grija de motor, este de asteptat sa fie ok.
Un audi a4b6 2001, deci aveam 370 km în bord benzina I am dat contact și am mers vreo 5m am ajuns la 110 km :)) nu pierde ... dar oare ce poate fi?
Dumneata din ce oraș esti ?
Bună ziua! Clipurile sunt foarte bune si pe înțelesul tuturor. Continuă tot așa!
Daca avem probleme la mașină si nu le găsește nici un mecanic, în ce localitate te gasim?
Mulțumesc!
Buna ziua, multumesc. Sunt din Sibiu
@@virtualgaragero, Sibiu este orașul meu preferat, la poalele Făgărașului!
Mulțumesc pentru răspuns, o seară bună!
Salut,am o corolla 1.6 vvti și de vreo sapt am observat consum exagerat pe calc de bord. Ciudat este următorul fapt, când o accelerez în orice viteza consumul scade, în schimb când merg în turație scazuta sau chiar iau piciorul de pe acc, îmi arata și consum de 35. Menționez ca acum îmi arata o medie de 13, iar înainte cu ac pornit și mers numai urban nu sarea de 10 niciodată. Care ar putea fi problema?
Buna, consumul a crescut si in realitate?
Bună vreau să te întreb ceva în legatura cu un cârlig remorcă pentru vw sharan 7n 2012 unde pot fii legate cablurile eletrice la stopurile din spate sau quadro fusibili dacă poți să-mi dai un raspuns mulțumesc ciao
Buna, nu am studiat acest subiect, la masinile mai vechi mergea sa luati direct de la cabluri, in cazul masinilor mai noi, nu stiu ce sa zic... Practic veti avea mai mult consum pe cablurile din masina (originale). Cred ca ar trebui sa folositi un modul, care va alimenta practic partea electrica a remorcii...
Uitati aici, ce am gasit - un modul de conversie, care nu suprasolicita instalatia masinii: www.carligeauto.ro/accesorii-electrice/modul-electronic-de-protectie-smart-connect-detalii.html
Se poate o diagnoza
Ok
Se vede din nvideoclipurile dumneavoastra ca sunteti adevarati profesionisti in domeniu, felicitari pentru ceea ce faceti , va rog ajutati ma am o masina skoda Karoq 2018 si am probleme la care reprezentanta ridica din umeri....motorul merge perfect atita timp cit temperatura de afara este mai mica de 27 de grade cind creste peste 27, 29 motorul se tureaza la 1000 de ture si consuma aproape dublu decit consumul de dinainte adica 11 la suta daca opresc climatronicul merge normal , aveti cumva vreo explicatie? Va multumesc.
Buna ziua, ce motor aveti pe masina?
@@virtualgaragero buna ziua , 1,6 diesel 110 cai
@@gheorghemotronea8001 motorul merge bine si peste 27 grade, cu clima pornita, doar ca creste consumul? Sau nici nu merge bine?
@@virtualgaragero merge altfel nu mai trage asa bine
Imi pare rau putem relua convorbirea maine dimineata sunt la servici si trebuie sa plec
Salut spune-mi te rog la un golf 4 din 98 motor 1,6 este bună benzina de 95 mulțumesc
Salut, da, este buna
Bună seara! Un consum mai mare de combustibil, poate fi obținut și dacă: mașina este supraîncărcată, dacă are mizerie mare pe caroserie, dacă are portbagaj superior, dacă motorul este uzat etc. Problema în sine este foarte complexă, dar pentru noi ca simpli șoferi este suficient. Vă rog să îmi spuneți, dacă: 1)viteza de 90 km/h la o încărcare medie a unui autoturism Sandero se poate considera viteză economică, și 2) dacă este adevărat că un motor de automobil la ralanti are consumul cam 50% din cel de la V1, turație medie. Vă mulțumesc frumos pentru tot ce am învățat de la dvs. Multă sănătate și sărbători fericite!
Buna seara, legat de viteza optima pentru un consum optim de combustibil ar trebui sa faceti niste teste, sau de exemplu daca masina are calculator de bord, sa urmariti consumul la diferite viteze, sa observati ce valori aveti. Din pacate nu va pot da cifre concrete, in ce conditii aveti cel mai bun consum... Acest lucru depinde de motor, de masina (aerodinamica), rapoartele cutiei de viteze, etc... Sarbatori fericite si pentru dumneavoastra! 🙂
Ia un tester de 60 lei si iti arata consumul instant si alte chesti , merita bani astia
@@expresull vă mulțumesc frumos pentru sfat. Așa voi face. Multă sănătate vă doresc!
Salut,a luat-o turbina pe ulei,am refăcuto și acum am consum mare de carburant,poate sa se fi dus ulei în Catalizator?
Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate? Motorul nu are putere? Despre ce masina si ce motor este vorba?
Salut am observat azi că la mașină mea la relanti are un consum de 15 și ceva ai idee de la ce o? fi
Buna, consumul e cel instantaneu, sau mediu? Despre ce masina si motorizare e vorba si in ce conditii de drum?
Maestre o întrebare dacă vrei să mi răspunzi mai înainte computerul de bord îmi arăta 6,5 l /100km acum arata 10 -12 l /100km Bineînțeles masina merge mai mult în oraș nu a mai văzut autostrada "care ar fi cauza " ? MULȚUMESC
Buna ziua, este posibil sa aveti acest consum mare in oras, a mea indica si 20l/100km in oras, daca merg bara la bara... Daca motorul merge bine, nu aveti erori, probabil din cauza conditiilor de drum consuma mai mult
@@virtualgaragero MAESTRE MULȚUMESC pentru răspuns .DA motorul funcționează bine la drum lung scade consumul o sa i schimb și debitmetru sa vad .MAESTRE SĂ ți dea bunul Dumnezeu sănătate și fericire .
Salut Meritā instalat oil chechk ken pe motor cffb audi vw ?
Buna, va referiti la oil catch can? Adica acel "paharel" care "prinde" uleiul?
@@virtualgaragero da ,dacā sti mai multe despre el?
@@tasnadiantal5806 am citit in trecut despre acest subiect, cei care au montat un model bun, au observat clar o reducere semnificativa de depuneri in EGR si admisie. Deci teoretic ajuta. Practic trebuie gasit un model bun, si facuta o instalare profi, care sa reziste in timp la temperaturile inalte din compartimentul motorului... Dar personal nu mi-am instalat asa ceva. Alternativa este curatarea admisiei periodic de depuneri si evitarea mersului subturat.
Salut, la un carburator pirburg ,care ar fii problema că baga prea multă benzina sau mai bine zis nu o arde se miroase mult a benzină nearsa
Buna, poate fi nivel prea mare de combustibil in carbirator, sau o problema de aprindere, pentru care nu se arde bine benzina
@@virtualgaragero am verificat aprinderea pe bujii și este foarte bună, nu-mi dau seama cum trebuie reglat cantitate de benzina din carburator?Oricum mulțumesc frumos!
@@iulia2009 daca e carburator clasic cu plutitor, se poate regla cursa plutitorului, adica practic se regleaza pozitia unde cuiul inchide orificiul de alimentare cu benzina
@@virtualgaragero aha
,posibil ca după schimbarea garniturii la carburator, am lăsat plutitorul dereglat! Mulțumesc frumos încă odată pentru seriozitate ta
C
Bună ziua, am un Citroen C4 Picasso motor 2.0 HDI 110 KW ,am schimbat injectoarele pentru că se oprea mașina în mers, am pus alte injectoare luate sh de la firmă cu garanție 6 luni și diagramele acelea pentru fiecare injector. Problema este că aveam consum mixt undeva de 7 la sută,acum cu cele sh am consum de 9 la sută . Oare să fie aceste injectoare sh neconforme ? Mulțumesc frumos.
Buna seara, au fost codate injectoarele? Motorul merge bine, porneste usor?
Da, au fost codate, chestia este că de când am înlocuit injectoarele se dezamorsează, trebuie să dau la pompa de amorsare manuală (pară) că să facă presiune pe tur și apoi pornește,altfel nu pornește. Sa și oprit motorul de vreo 5 ori în mers, a trebuit să fac presiune la pară ca să pornească . De când am schimbat injectoarele in fiecare dimineață sau când trecea mai mult de 5-6 ore trebuia să fac presiune la pară că să pornească.
De ambreiaj compresorului de AC care rămâne cuplat chiar și când este pe off?
Buna, daca se opreste AC, atunci compresorul nu mai "lucreaza", deci nu ar trebui sa consume mai mult...
@@virtualgaragero am înțeles
Te salut , revin cu o problema la masina personala , e vorba de un passat b6 din anul 2009 , 2.0 140hp , cod motor CBAB, de ceva timp masina nu a vrut sa mai pornească, învârtea foarte mult ca și când nu se alimenta , si dupa multe încercări pornea , dar pentru câteva secunde mergea ca un tractor , am scăpat de problema respectiva , dar de atunci consumul e foarte mare , merg constant 80-85 km/h , în treapta a4a la o turație de 2200-2300 rpm , si scot un consum de 7-8 l/100km , dacă o țin în turație de 2900/3100 rpm îmi scade la 6-6,2l/100km , ai vreo idee care ar putea fi problema? Mulțumesc frumos!
Salut, care a fost problema de pornire? Ce s-a inlocuit pe motor?
@@virtualgaragero nu am înlocuit nimic , si-a revenit de la sine , cu toate ca mecanicul a zis ca e posibil sa fie motorașul de la egr , si sa nu facă bine recircularea gazelor , dar de schimbat nu am schimbat nimic !
@@sergiuindrie7671 inseamna ca problema mai poate reveni si motorul probabil nu functioneaza in parametrii. Trebuie verificate valorile de la injectoare, valorile de la debitmetru. Acum porneste usor?
barele de la portbagaj pot influențA CONSUMUL
W211 e270 am reconditiona toate 5 injectoare (am verificat parametrii cu tester star sunt rezultatele asteptate)și am constatat o creștere de 2l în afara orașului și chiar 3l în oras..care e cauza????
Buna, nu stiu daca in acest caz nu ar trebui sa codati injectoarele, ca si cum le-ati fi inlocuit cu altele...
@@virtualgaragero se scriu codurile injectoarele în program pt ecu?oare ca nu le-am scris poate fi o cauza ?
@@adrianionutdumitrescu8694 este o posibilitate, cel putin teoretic.
Bună am în golf 4 de 1.6 Benzina și consuna foarte mult iam schimbat și bujiile și tot consuma..sa fie pedala de accelerație problema trebuie schimbata?
Buna, verificati sa nu blocheze frana la vreo roata, daca nu asta e cauza, trebuie verificat amestecul cu un tester, sa nu traga aer fals motorul sau sonda lambda de dinainte de catalizator sa masoara corect
@@virtualgaragero mulțumesc deci mecanicul a vrut sa îmi schimbe pedala de ecceleratie o sai spun sa no mai facă ca nu are legatura
@@virtualgaragero am pierdut dopul de la rezervor nu e problema ca de atunci consuma mult
@@marimari7369 ba da, e o problema pentru sistemul evaporativ, trage aer fals prin rezervor. Puneti la loc dopul, vedeti daca se îmbunătățește sau nu
Va salut! Știe cineva la Ford Maverick ce este codul de eroare 10000? Mulțumesc
Buna, nu gasesc nimic despre acest cod de eroare. Ce simptome produce masina? Ce motor are?
@@virtualgaragero Are motor 2.3 benzină. Singurul simptom este că consumă ulei,dar inca nu am mers distante lungi să văd cât consumă. De pornit pornește ușor,tind sa cred că garniturile la supape ar fi de vină ptr consumul de ulei
@@adamcotofana5232 inteleg. Si codul nu se poate sterge sau reapare? Nu scrie nimic in descrierea codului pe tester?
@@virtualgaragero Nu apare nimic in bord,mașină merge bine. Testerul care l am folosit doar îmi arăta eroarea 10000 probabil trebuie un program de testare mai nou care spune și ce defecțiune e. Mulțumesc ptr conversatie
@@adamcotofana5232 este posibil...
Eu am montat un debitmetru de pe un motor de 140hp pe un motor de 130hp.Credeti că am mărit consumul de combustibil? Mulțumesc
Buna seara, nu stiu, daca este compatibil debitmetrul, nu afecteaza. Daca nu, atunci poate pacali calculatorul
Dece dispare ceck Engine -ul ...când am mai puțin combustibil ??
F10 - 2.0 diesel 2013
Buna seara, care este eroarea cand se aprinde check engine?
Skoda fabia 2016 1.0mpi benzin
P0441 flow ?
Cum pot remedia
Buna, trebuie verificat in primul rand sa fie bine pus busonul de la rezervor si sa fie etans. Daca e ok, atunci va trebuie sa verificati cu un tester functionalitatea supapei N80 (supapa de aerisire rezervor). Cand supapa deschide, gazele din rezervor intra prin filtrul de carbon activ in admisia motorului, pentru a nu elimina vaporii de benzina in atmosfera. Eroarea indica faptul ca acest lucru nu se mai intampla din ceva motiv. Verificati si conductele de la rezervor pana la filtrul de carbon activ.
@@virtualgaragero multumesc promtitudine La multi ani
@@mihaliadrian7975 mulțumesc, la mulți ani 🍾🥂
Rezolvat supapa gaze recirculare!
Din clapeta pe stanga (cum te uiti la motor 1.0 mpi)
!!Multumesc inca o data!!
Salut. Am un Mercedes C180 2.0 aspirat natural benzină cu un consum mixt de 17, oraș 22 iar în afară 13.... Nu e bine deloc. Dau o vizită la service?
Buna, aveti ceva martori aprinsi pe bord? Nu blocheaza nicio roata? Mi-se pare cam mare consumul, dar depinde si de unde si cum folositi masina, in general masinile consuma mai mult iarna... Daca inainte in conditii similare aveati un consum mai mic, merita investigata problema.
@@virtualgaragero Da, am Check engine.
Nu blochează nici o roată. Am verificat, presiunea la fel e ok.
@@zoltanemm.geangos3388 atunci trebuie sa mergeti la o diagnoza, probabil eroarea are legatura cu consumul marit (de exemplu o eroare de amestec sau sonda lambda).
@@zoltanemm.geangos3388 am inteles, deci excludem aceasta varianta
Salut! De când am schimbat distribuția am o creștere de combustibil, poate fi o cauză sau o întâmplare?
Salut, poate avea legatura, daca avansul difera fata de valoarea de dinainte de inlocuire.
@@virtualgaragero Mulțumesc!
Salut am aceiasi problema dupa schimbarea distributiei,ai rezolvat problema?
Salut,am și eu o problema la masina mea,un renault clio 2012 1.5 dci 55 KW motorul,deși pe computerul de bord îmi arata consum de 4.5,consumul real este mult mai mare,constanta București pe autostrada pilot automat fără aer condiționat 110 km mi-a luat un full de rezervor dus întors,pe testet nu arata nicio eroare la fel nici în bord,help pls
Sigur nu ai rezervorul spart,sau o conductă care îți curge pe retur eventual???? B-CT sunt 230km,1,5 deci,nu are voie să consume mai mult de 6% mers agresiv,și 4%mers economic...Eu am făcut pe autostradă cu același motor pe logan,an 07,1,5dci :din AR-austria 1400k. Cu un plin mers economic,plină de bagaje...
Salut, fizic nu cred ca e posibil, sa mearga bine motorul, si sa ai un consum asa de mare.
ai avut doar la acest drum acest consum mare? Sau de mult timp ti-se intampla? Suspectez, cum a spus si colegul de la primul comentariu ori o scurgere undeva (rezervor, conducte), ori nu ai avut rezervorul plin (poate eventual nu indica bine indicatorul de nivel) sau poate cineva a scos din rezervor combustibil (adica te-au furat...). Consumul de pe calculatorul de pe bord este calculat din timpul de deschidere ale injectoarelor, deci este o aproximatie, totusi nu este foarte departe de adevar...
@@virtualgaragero nu am niciun fel de scurgere pe nicăieri,am verificat și eu și la service,consumul asta îl am de aproximativ 2 luni,suspectez că aș avea filtru de particule înfundat,de vreme ce pe tester nu apare nicio eroare,menționez ca motorul merge în parametrii optimi.
@@danieldan1158 buna, daca dpf-ul este infundat (si activ), ar trebui sa intre in limp mode (mod de protectie) motorul, pentru ca un dpf infundat va distruge motorul din cauza contra-presiunii mari. A fost facuta vreo interventie (de ex. Distributie) acum 2 luni? Indicatorul de la combustibil masoara bine (se poate confirma cu un plin), rotile nu blocheaza?
@@virtualgaragero Eu am masina de 6 luni,din câte am înțeles distribuția a fost schimbata de fostul proprietar,mentionez k asa îmi face de vreo 2 luni de când am băgat motorina de la OMV ,eu normal bag de la Petrom,indicatorul de motorina indica bine,l-am testa,ce vroiam sa te întreb,e vreo posibilitate ca pe injectorul de pe filtru de particule sa bage motorina încontinuu,dar pe tester sa nu arate nimic ?
Salut,știi cumva de ce consuma 9.5 la sută o Toyota hibrid din 2017?
Salut, in ce conditii are acest consum? Inainte consuma mai putin in conditii de drum similare? Motorul merge bine, trage bine? Sunt martori aprinsi pe bord?
@@virtualgaragero Salut,consumul este in regim normal,am făcut și o diagnoza la autohaus Toyota și cei de acolo spun că este normal ,menționez că este un RAV4 hibriddin 2017 și are 79000 km.
@@martonlovasz7931 ce motor e? Rav4 este o masina relativ mare, combinatia cu un motor mic poate fi un raspuns, mai ales daca nu s-a gasit nicio problema la diagnoza...
@@virtualgaragero motor termic pe benzina 2500 cc și 155cp,și electric de42cp.
@@martonlovasz7931 atunci nu e mic motorul, dar e un motor pe benzina totusi, chiar daca e hibrid... Nu stiu cat ar trebui sa consume sincer, dar daca nu s-au gasit probleme tehnice la motor, si nu blocheaza vreo roata, probabil este un consum normal...
Am schimbat sonda lamda la golf 3
Si consumul tot e mare
Peste 20 l /100 km
La relanti creste treptat consumul
Ceva cauze ?
Buna ziua, nu blocheaza nicio roata? Daca nu, consum mare poate fi cauzat de la un senzor de temperatura defect, aer fals, presiune combustibil prea mare, injector defect, admisie obturata (filtru aer murdar, de exemplu)
Bună am în golf 4 de 1.6 Benzina și consuna foarte mult iam schimbat și bujiile și tot consuma..sa fie pedala de accelerație problema trebuie schimbata?
Fà un vidéoclip cum putem anula vana egr electronicà?
Buna, la asa ceva nu ma pricep 🙂 si nici nu recomand din punct de vedere emisii...
Salut..Am un Audi A4 B6 1.6 benzină si am o problemă cu care ma confrunt, cand e rece motorul nu imi sta la relanti deloc moare motorul abia la a 2 cheie incepe sa isi revina...am schimbat debimetru aer,filtrul de particule, bobina fișe,clapeta accelerație...Ce să-i mai fac? Iar cand accelerez dă sa se înece si dupa aia o ia din loc bine, te rog daca ma poti sfătui sa ii dau de cap.mulțumesc
Buna, trebuie verificat senzorul de temperatura, nu cumva sa indice gresit... Labcald porneste bine si sta relantiul?
Am consum de 17.0 la 100km golf 5
Buna, in ce conditii de drum? Ce motorizare? Cu ce metoda ati masurat consumul?
Îmi dă eroare pe tester permanenta sonda lambda și consumă mult gaz ( care ar putea fi problema? )
Buna, care este eroare, ce masina?
@@virtualgaragero cineva mi a activat ceva niste funcții și mina spus că apare eroare permanenta la sonda lambda atât ( nu era mecanic)
@@virtualgaragero Logan 2 2016 130k km
@@denismaftei691 si ce eroare are, care este codul de eroare?
@@virtualgaragero nu mi a zis
Dacă ești și mecanic,toți ar trebui sa vină la tine la reparat :)
Salut, am un Volkswagen Golf 4 motor ALH problema este consumul ridicat de combustibil. Am făcut doua diagnoze și problema tot nu sa rezolvat
Am reconditionat turbina, debitmetru de aer nou Bosh, senzor temperatura motor nou și cam atât
Pompa de injecție este pe distributie
Masina o am de 4 ani și mereu am avut consumuri bune chiar și 4.3 la drum lung, consumul de fata este apropiat de 6.5 - 7
Trebuie sa dau injectoarele jos pentru a verifica dau se vede pe diagnoza
Mulțumesc 😀
Salut, injectoarele trebuie verificate pe banc de proba, sa nu vina de acolo consumul marit. Nu scoate fum negru masina?
@@virtualgaragero Nu scoate fum
Nu îmi dau seama ce sa ii mai fac, ma gândesc sa mai schimb și senzorul presiune
Problema a apărut de când am spălat masina la motor de atunci îmi consuma
@@florin2495 atunci trebuie verificat totusi debitmetrul, ce masoara comparat cu valorile de referinta
@@virtualgaragero cum se poate verifica valoarea debitmetrului prin diagnoza? O sa verific chiar dacă debitmetru este nou
Din ce județ ești, poate as avea drum în zona în care stai și mai ajuta tu contra cost
@@florin2495 sunt din Sibiu, dar nu sunt acasa pana in 3 ianuarie. Din tester se poate verifica valoarea masurata si valoarea asteptata sau de referinta. Cele doua valori trebuie comparate
Din cauza ambreajului uzat consumă
Poate consuma mai mult, daca patineaza foarte tare ambreiajul
Fugi merg sub turat modul eco in oras... E ca și cum când aveai Nokia 3310 și a apărut și Samsung s2 iar voi tot cu 3310.... Lumea și tehnologia avansează... Azi avem cuti automate cele manuale sunt în groapa de gunoi
Salut, am spus in videoclip ca nu recomand mersul subturat tot timpul, ca sa nu se inteleaga, ca e sanatos din punct de vedere depuneri de carbon pentru motor, turbo, catalizator, etc. Pe de alta parte e foarte buna analogia ta cu Nokia 3310. Masinile moderne sunt construite pentru rafinament, confort, emisii si consum cat mai mici, la fel ca si telefoanele moderne, care deja gandesc in locul nostru. Dar toate acestea au un pret: le schimbi mai des. Te asigur, ca o cutie automata folosita in eco tot timpul va rezulta pana la urma in depuneri serioase de carbon in motor, turbina, etc... Bineinteles, nu la 100 000 km, ci peste 200000 km... Deci concluzia este ca e bine, ca uneori sa folosesti si modul sport si sa-o alergi un pic 🙂. E mai sanatos asa pentru motor. O zi buna!