Парни молодцы, у меня такая же проблема, заводиться, но долго гонять приходиться, иногда даже просто зашёл и вышел с магазина, и заводиться плохо, по утрам плохо заводиться, нашёл трубопровод с насоса, поменял, все тоже самое, двигатель 2. 0 Т5 2010
На ксантии ссала саляра с плунжерной гайки, подтекала форсунка на стыке двух половинок, на ЛТехе с первой форсунки ссала саляра ручьем, запуск был с утра всегда четкий, а тут малейшее запотевание шлангачки и всё, может в этом и отличие мех форсунок и того же комон рейла, но видео как всегда познавательные, смотрю с удовольствием, много чего отчёрпываю себе
На бегемоте такая канитель была,правда заводилась,но приходилось крутить долго стартером,и примечательно,что только зимой, а если оставалась на склоне жопой к верху, то заводилась как ни в чем не бывало с пол тыка, проблема оказалась в микро трещине на трубке подачи топлива(скорее это я рукожопый вывернул её при замене комплекта ремней грм и тнвд)
У меня запускалась, ключа боялся, единственно на педаль газа реагирует вяло. Поставил шланг прозрачный, пузыри идут. Заменил шланги, легушку и все ок, побежал веселее и на педаль мгновенно реагирует
вот этот пластик и есть гемморой-раньше резиновый шланг с зажимом ходил вечно..и такой водила с хозяином интересные....е.б.у.т.с.я. немеряно сколько времени-нет бы сразу грушей давлянуть и найти проблему....ковш-молодцы, заработали денег ...
Специализированные прозрачные полиамидные шланги. Можно купить в нашем Интернет-Магазине. kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]} Используется совместно с быстросъемными штуцерами(они также продаются у нас), позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе. Степень соответсвия такой трубки: DIN 73378 Материал: Полиамид Температура эксплуатации: -40° - +100°
ВАЖНО: если все сухо и вы в недоумении, ребята, обязательно проверяйте кабель, питающий свечную рейку. Была ситуация - казалось бы на первый взгляд завоздушен авто, но ездишь - дергается, на холостых - не глохнет, поехал - дергается. Неделю мучался, оказалось - кабель контакт, который приходит на свечную рейку, оголился из-под изоленты и пробивал на массу. Стоило только поправить кабель и заизолировать - проблема тут же пропала.
Можно купить в нашем магазине. Вот ссылка на товары. У нас есть сертификат продукта. kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
В строительном продается для стройки. Нам жаловались на то, что когда покупали в других местах, то им было тяжело пользоваться. Поэтому покупать в проверенном месте в специализированных магазинах. Например, в нашем интернет магазине. У нас есть сертификат соответствия. Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
У меня МТЗ 1221 сосет где то воздух не могу найти шланги все заменил доехал до города пол бака осталось и заглох кидаю шланг в канистру едет может ли обратка сосать воздух ?
Здравствуйте,у меня на холодную дизель троит и дым густой соляры,как прогреется до 80 работает норм.запуск на холодную отлично.на ходу отлично едет даже при температуре 60.возможен подсос воздуха?
Подскажите пожалуйста. Не могу решить ребус уже несколько лет. Фотон 1093 двигатель перкинс 4 цилиндровый. Механическая топливная пппаратура. Все супер. Реботает и зимой и летом. И заводится прекрасно. И едет хорошо. И не дымит. Но, только температура за бортом опускается ниже -22/-25 то происходят чудеса. Заводится нормально. Поработает, иногда полминуты, иногда пару минут и глохнет. И больше не заводится. Приходится ослаблять гайки на форсунках, крутить стартером пока саляра не начнет брызгать из-под резьбы, закручивать гайки и запускаться снова. Иногда он глохнет снова и приходится опять ослаблять гайки на форсунках и так далее. Иногда не глохнет после данной процедуры. Еще раз акцентирую внимание на том, что это происходит исключительно в сильный мороз. До -20 никах проблем.
Можно купить в нашем магазине. Специализированный прозрачный топливопровод используется совместно с быстросъемными штуцерами, позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе. Степень соответсвия: DIN 73378 Материал: Полиамид Температура эксплуатации: -40° - +100° Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Здравствуйте. Ивеко еврокарго закончилась солярка .Заправились прокачали , теперь не едет и все . Как-будто аварийный режим. Потеря мощности. Уже 300 км проехали и не едет . До этого как самолет была. Фильтр топливный поменял - толку нет.
А просто поменять шланг обратки на форсунку никак? Без прозрачных шлангов катался и дальше будет катать. А подсос воздуха будет виден и без этих шлангов.
У меня МАЗ ямз 236 пустой идёт нормально, а груженый (10куб )не тянет чуть ли не глохнет кидаю на нетралку вроде выравниваются обороты потом чуть проедет и опять та же песня. Подскажите где копать?
Здравствуйте. У меня Мазда 2 турбированный дизельный без интеркуллера. Вот какая меня проблема. При движении и при разгоне дёргает на ходу. В топливном фильтре есть слив конденсата но вместа конденсата выходит воздух и после такой процедуры автомобиль примерно 200 км едит ровно. В чём причина.? Где то подсос воздуха?
Доброго времени суток. Прошу помощи😭 у Меня Мазда бонго брауни 1998 г.в двигатель wl, уже два месяца не могу понять причины, а причина собственно вот в чём Как только завёл, всё норм потом по катался чуть, как только двигатель хорошо нагрелся теряется мощность и начинает дёргаться при нажатии на педаль газа, как только скорость падает до 60 км едет без рывков, начинаю на ходу подкачивать лягушкой появляется мощность и набирает скорость без рывков, но это не надолго пока качаю пока и набирает обороты. Лягушку уже поставил новую также всё без изменений. Помогите пожалуйста советом что может быть , уже всю голову сломал весь Ютуб излазил.
Здравствуйте! У меня на рено премиум подобная проблема, по утрам незаводиться. Скажите когда подкачиваю подкачкой возле неё из под заглушки пластиковой начинает сочиться топливо, может быть причина в этом? Спасибо
Здравствуйте, а что если плохо заводится именно после простоя 30-120 минут? Стартер маслает, но не схватывает, потом иногда сделаешь паузу на 15 минут и снова заводишь и может с пол тыка завестись, и зимой и летом такая фигня. А вот после простоя часа 3 и более и утром тем более - заводится прекрасно
@@vadympeyko4376 я купил себе новый стартер, он маслает еще шустрее и машина стала заводиться лучше, иногда просто чуть дольше, но уверен, что заведется 100%
По этой ссылке вверху справа номер телефона kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Можно купить в нашем магазине. Специализированный прозрачный топливопровод используется совместно с быстросъемными штуцерами, позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе. Степень соответсвия: DIN 73378 Материал: Полиамид Температура эксплуатации: -40° - +100° Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Приветствую!Разница полиамидных трубок от резиновых состоит в том, что 1. Полиамидные трубки разогреваются и становясь пластическими натягиваются на штуцера. Надежное соединение обеспечивается именно за счет того, что трубка становясь более пластичной, сначала натягивается на штуцер смазанным маслом, а затем когда застывает, то очень плотно охватывает штуцер с елочкой и тогда их невозможно разорвать. Также такие трубки можно подогнуть под контуры и особенности определенного автомобиля(гнуть в разогретом варианте), а из-за своей прозрачности можно контролировать подсос воздуха. Самое главное правило смотреть, чтобы штуцер соответствовал параметрам трубки. В наших товарах ID трубки всегда совпадают с ID штуцера. То есть, если ID трубки 6, то ID штуцера тоже должно быть 6. И если ID6=ID6, то тогда точно все подойдет и не нужен будет никакой хомут. Заводом все продумано. 2. Резиновые трубки/шланги сначала более гибкие, а армированные!!и резиновые более выносливые. а штуцера для таких резиновых трубок гладкие и их гораздо легче натянуть в трубку, а фиксируются хомутами и при желании дополнительно клеем. То есть, если натягивается легко, то легко и снимается и чтобы такого не было, то для этого и нужна дополнительная наружная фиксация мини хомутом. Поэтому если отвечать на ваш комментарий, то для полиамидных трубок хомуты не нужны
Бред .У тебя стоит клапан слива в корпусе фильтра это раз .Пластмассовый шарик как раз под фильтром в корпусе. Штуцер большой на обратке это клапан слива с головы. это два . И даже слей хоть всю обратку он заведётся. И на обратке на выходе в бак стоит ещё один клапан который держит давление обратки. Так что изучай мат часть. Проверяй тнвдешки могут сливать и отсюда потеря давления особенно при запуске. Или подкачивающий насос скора сдохнет окончательно и там тоже стоит клапан 😏 Грёбаный даймлер 904 ла гоняющий воздух по кругу это самая говнятская система. Даже наши змз в сто раз лучше и там этот бред мы убирали ,делая слив обратно сразу в бак .В парке 95 машин этого говна 🤣
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая проблема ,саненг Кайрон 2 похолодало стал заводиться долго ,раза с третьего ,завелся и потом весь день не каких проблем,постоял ночь или больше ,все надо крутить пару минут ,поставил обратный клапан на обратку не поменялось ,груша с утра пустая надо качать , подскажите пожалуйста что может быть ??
@@ПавелИванов-ф3щ нам нужно герметичность держать-значит греть феном и хомут по размеру-как раз китай есть мягкий-одноразовый..мутнеют-да и фиг на него если держат...
Есть разных внутренних диаметров: 4, 6, 8, 10, 12, 14. Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти причину фольксваген ABL при первом запуске с утра плавают обороты волнами не долго потом всё в норме. В чём причина???😢😓😢
Нет нет нет нет, не карантин и не гостиници просто им гузиться надо ехать, или денег пока нет. Восхищают меня эти " валенки" которые всё профессионалы.... потом смотришь: ах как жалко колеса постреляли, тормоза отказали, пихло зазлетелось, не все конечно, но есть туристы которые не знают где щуп....
Показано всего лишь зажим хомутом.Кроме и больше я ничего не видел.Это что реклама своих услуг??Хотя бы для наглядности показали бы пример.Нет искренности в ваших движениях.Извините меня за правоту.В тик токе и то насыщенный обзор хотя он минутный ролик.👎
NEMO UA ну так платите наезднику еще и за механика и будет счастье, у меня все водители сами свою технику облуживают, техника карьерная,а то нанимают человека на зарплату водителя и чтоб за эти же деньги еще и механиком,сварщиком и автослесарем работал,либо держите в штате механиков, электриков и слесарей
@@diteidite8814 я работал за зп но приходилось и мотор делать в свой один выходной никто и копейки не доплачивал,зп за проделаную работу которая по факту меня не должна волновать я выдавал себе сам в виде слитой соляры)
А обслуга ну совсем не странная! Расхерачили оригинальный мерсовский трубопровод и зап.здячили мерсу прозрачных трубок! Вот нах покупать мерс,если это только для зрителей он мерс,а под капотом уже спецы наУАЗили до неузнаваемости! Ездил месяц - проездь ещё две недели - закажи нужные трубки, поменяй и катайся на МЕРСЕ дальше! Налепят всякой фуэты,потом не знаешь за что хвататься!
Самые полезные видео о дизелях,удачи вам в развитии канала и так держать!
Как всегда всё на высшем уровне!!! Класс 👍
Как водила не увидел не знаю, на видном месте . Проблема мелочная на глазах, респект СТО Ковшу
Парни молодцы, у меня такая же проблема, заводиться, но долго гонять приходиться, иногда даже просто зашёл и вышел с магазина, и заводиться плохо, по утрам плохо заводиться, нашёл трубопровод с насоса, поменял, все тоже самое, двигатель 2. 0
Т5 2010
Круть !слава мастерам дизилистам ! Професеоналам !
Привет из Сибири!Ребята--красавчики!👍
Молодцы 💪
Настоящие, знатоки своего дела.
VW 1.9D 1Y тоже любил мозх с запуском после зимы, оказались трещинки в 2 шлангах обратки
Молодцы!!! спасибо за обзор!!!
Благодарю, w210 такая же проблема, бегу искать
Вы крутые!
На VW LT 55 мотор 2.4 DW также на обратке было.....спасибо за науку!
Молодцы. Спасибо.
Молодец паря!!! Удачи тебе!!!
Красавчик 👍🏻
На ксантии ссала саляра с плунжерной гайки, подтекала форсунка на стыке двух половинок, на ЛТехе с первой форсунки ссала саляра ручьем, запуск был с утра всегда четкий, а тут малейшее запотевание шлангачки и всё, может в этом и отличие мех форсунок и того же комон рейла, но видео как всегда познавательные, смотрю с удовольствием, много чего отчёрпываю себе
На бегемоте такая канитель была,правда заводилась,но приходилось крутить долго стартером,и примечательно,что только зимой, а если оставалась на склоне жопой к верху, то заводилась как ни в чем не бывало с пол тыка, проблема оказалась в микро трещине на трубке подачи топлива(скорее это я рукожопый вывернул её при замене комплекта ремней грм и тнвд)
Зимой саляра гуще чем летом ей легче воздух засосать чем саляру . восновном подсос зимой и вылазит летом саляра как вода
Спасибо вам большое 👍
Кто ставит дизлайки,наверное лутше разберается в дизеле?
Красавцы!
приятно смотреть!
Большое спасибо! У меня тоже шланги блестят - исправим.
Спасибо!
Ну молодчаги🖒🖒🖒
У меня запускалась, ключа боялся, единственно на педаль газа реагирует вяло. Поставил шланг прозрачный, пузыри идут. Заменил шланги, легушку и все ок, побежал веселее и на педаль мгновенно реагирует
Супер!!
Молорик, шаришь 👍
Нда.....за такой подход к делу уважуха! И денег не жалко! А в Москве полшкуры сдерут и не сделают нихера......
Пол шкуры это ещё по божески
конечно сдерут-ведь теперь водители только ЕЗДЮКИ в своей массе.а значит можно доить очень долго лохов.
@@петровичинжинер всё верно
Да и в регионах хватает таких уродов, даже сранные официалы в дизелях не соображают, всё поменяют, а проблема остаётся
вот этот пластик и есть гемморой-раньше резиновый шланг с зажимом ходил вечно..и такой водила с хозяином интересные....е.б.у.т.с.я. немеряно сколько времени-нет бы сразу грушей давлянуть и найти проблему....ковш-молодцы, заработали денег ...
Молодец
Какие прозрачные шланги используете добрый человек?
Специализированные прозрачные полиамидные шланги.
Можно купить в нашем Интернет-Магазине. kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Используется совместно с быстросъемными штуцерами(они также продаются у нас), позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе. Степень соответсвия такой трубки: DIN 73378
Материал: Полиамид
Температура эксплуатации: -40° - +100°
была у нас такая )))
У меня в тате все течет и пофиг.Заводится что зимой,что летом
Здраствуйте,а где ви находитесь?
Иногда нежначительная мелочь может годами кошмарить владельца авто
ВАЖНО: если все сухо и вы в недоумении, ребята, обязательно проверяйте кабель, питающий свечную рейку. Была ситуация - казалось бы на первый взгляд завоздушен авто, но ездишь - дергается, на холостых - не глохнет, поехал - дергается. Неделю мучался, оказалось - кабель контакт, который приходит на свечную рейку, оголился из-под изоленты и пробивал на массу. Стоило только поправить кабель и заизолировать - проблема тут же пропала.
Где можно купить такие прозрачные трубки?
В любом строительном они есть и разного диаметра
Можно купить в нашем магазине. Вот ссылка на товары. У нас есть сертификат продукта. kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
В строительном продается для стройки. Нам жаловались на то, что когда покупали в других местах, то им было тяжело пользоваться. Поэтому покупать в проверенном месте в специализированных магазинах. Например, в нашем интернет магазине. У нас есть сертификат соответствия. Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Приветствую! Какие втулки Вы ставили на шатуны Т5 2.0 BiTDi?
У меня на 817 мерсе возле бака в тройничке трещина была, мучался пол года
Аналогично, пол года искал
Вы в коком городе?
У меня МТЗ 1221 сосет где то воздух не могу найти шланги все заменил доехал до города пол бака осталось и заглох кидаю шланг в канистру едет может ли обратка сосать воздух ?
Как можно к вам попасть?
Здравствуйте,у меня на холодную дизель троит и дым густой соляры,как прогреется до 80 работает норм.запуск на холодную отлично.на ходу отлично едет даже при температуре 60.возможен подсос воздуха?
Доброго времени суток. У меня обороты упали и не поднимаются выше 1100. Перед этим с включенной лампочкой уровня топлива проехал некоторое расстояние.
Тоже плохо по утрам запускается и отсутствует тяга. Меган 2
Ппц у меня только щас она перестала запускаться... Все места, где стоят форсунки мокрые и шланги тоже 🙄
Подскажите пожалуйста. Не могу решить ребус уже несколько лет. Фотон 1093 двигатель перкинс 4 цилиндровый. Механическая топливная пппаратура. Все супер. Реботает и зимой и летом. И заводится прекрасно. И едет хорошо. И не дымит. Но, только температура за бортом опускается ниже -22/-25 то происходят чудеса. Заводится нормально. Поработает, иногда полминуты, иногда пару минут и глохнет. И больше не заводится. Приходится ослаблять гайки на форсунках, крутить стартером пока саляра не начнет брызгать из-под резьбы, закручивать гайки и запускаться снова. Иногда он глохнет снова и приходится опять ослаблять гайки на форсунках и так далее. Иногда не глохнет после данной процедуры. Еще раз акцентирую внимание на том, что это происходит исключительно в сильный мороз. До -20 никах проблем.
Подскажите трубки прозрачные,купить их где,кто производитель, спасибо
Можно купить в нашем магазине.
Специализированный прозрачный топливопровод используется совместно с быстросъемными штуцерами, позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе.
Степень соответсвия: DIN 73378
Материал: Полиамид
Температура эксплуатации: -40° - +100°
Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Здравствуйте. Ивеко еврокарго закончилась солярка .Заправились прокачали , теперь не едет и все . Как-будто аварийный режим. Потеря мощности. Уже 300 км проехали и не едет . До этого как самолет была. Фильтр топливный поменял - толку нет.
есть такое понятие-диагностика и не просто ошибки почитать..дизельный чел-диагност поможет..
Хорошо ребята. А как тогда проверить, когда двигатель блестит как у кота яйца?
А если обратный клапан ставили результаты будут ???
Здравствуйте подскажите пожалуйста,на ЗИЛе с двигателем мтз евро 2,на шланге обрати пузыри воздуха,в чем может быть причина, спасибо.
А просто поменять шланг обратки на форсунку никак? Без прозрачных шлангов катался и дальше будет катать. А подсос воздуха будет виден и без этих шлангов.
У меня МАЗ ямз 236 пустой идёт нормально, а груженый (10куб )не тянет чуть ли не глохнет кидаю на нетралку вроде выравниваются обороты потом чуть проедет и опять та же песня. Подскажите где копать?
Здравствуйте.
У меня Мазда 2 турбированный дизельный без интеркуллера.
Вот какая меня проблема.
При движении и при разгоне дёргает на ходу. В топливном фильтре есть слив конденсата но вместа конденсата выходит воздух и после такой процедуры автомобиль примерно 200 км едит ровно.
В чём причина.?
Где то подсос воздуха?
Доброго времени суток. Прошу помощи😭 у Меня Мазда бонго брауни 1998 г.в двигатель wl, уже два месяца не могу понять причины, а причина собственно вот в чём
Как только завёл, всё норм потом по катался чуть, как только двигатель хорошо нагрелся теряется мощность и начинает дёргаться при нажатии на педаль газа, как только скорость падает до 60 км едет без рывков, начинаю на ходу подкачивать лягушкой появляется мощность и набирает скорость без рывков, но это не надолго пока качаю пока и набирает обороты. Лягушку уже поставил новую также всё без изменений. Помогите пожалуйста советом что может быть , уже всю голову сломал весь Ютуб излазил.
Здравствуйте! У меня на рено премиум подобная проблема, по утрам незаводиться. Скажите когда подкачиваю подкачкой возле неё из под заглушки пластиковой начинает сочиться топливо, может быть причина в этом? Спасибо
не могу понять. когда обратку снимаю машина заводится, а когда цепляю шланг обратки то машина глохнет.
Обратный клапан памагает или нет
Что за зелёный прибамбас? Расскажите.
Здравствуйте, а что если плохо заводится именно после простоя 30-120 минут? Стартер маслает, но не схватывает, потом иногда сделаешь паузу на 15 минут и снова заводишь и может с пол тыка завестись, и зимой и летом такая фигня. А вот после простоя часа 3 и более и утром тем более - заводится прекрасно
У меня тоже самое . И я не знаю что !
@@vadympeyko4376 я купил себе новый стартер, он маслает еще шустрее и машина стала заводиться лучше, иногда просто чуть дольше, но уверен, что заведется 100%
Моторы на Атего сколько бы ни проехали, всегда сухие.
У меня весь шланг блестит и ездиет))))
как с вами связаться
По этой ссылке вверху справа номер телефона kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Пипец. У меня сегодня не запустился. Там уже месяц течёт из трубки. Как он вообще работал
Привет всем! А где можно купить такой топливо-провод?
Шланг для вакуумных магистралей pa12.... Бери camozzi если будут. И делай
Можно купить в нашем магазине.
Специализированный прозрачный топливопровод используется совместно с быстросъемными штуцерами, позволяя изготовить легкий и надежный топливопровод при помощи которого можно наблюдать наличие воздуха в системе.
Степень соответсвия: DIN 73378
Материал: Полиамид
Температура эксплуатации: -40° - +100°
Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Цена?????????????????????????????????
У меня на оборот утром заводится отлично, а по ездишь заглушишь и завадится плохо с раза пятого
Топляк нужно смотреть
Привет.
У мнея форд транзит 1998 г.
Очень трудно заводится и не берет оброт...
Что делать?
🎉
1 - пластик гоуно, 2 - везде где штуцера надо ставить хомуты
Приветствую!Разница полиамидных трубок от резиновых состоит в том, что
1. Полиамидные трубки разогреваются и становясь пластическими натягиваются на штуцера. Надежное соединение обеспечивается именно за счет того, что трубка становясь более пластичной, сначала натягивается на штуцер смазанным маслом, а затем когда застывает, то очень плотно охватывает штуцер с елочкой и тогда их невозможно разорвать. Также такие трубки можно подогнуть под контуры и особенности определенного автомобиля(гнуть в разогретом варианте), а из-за своей прозрачности можно контролировать подсос воздуха. Самое главное правило смотреть, чтобы штуцер соответствовал параметрам трубки. В наших товарах ID трубки всегда совпадают с ID штуцера.
То есть, если ID трубки 6, то ID штуцера тоже должно быть 6. И если ID6=ID6, то тогда точно все подойдет и не нужен будет никакой хомут. Заводом все продумано.
2. Резиновые трубки/шланги сначала более гибкие, а армированные!!и резиновые более выносливые. а штуцера для таких резиновых трубок гладкие и их гораздо легче натянуть в трубку, а фиксируются хомутами и при желании дополнительно клеем. То есть, если натягивается легко, то легко и снимается и чтобы такого не было, то для этого и нужна дополнительная наружная фиксация мини хомутом.
Поэтому если отвечать на ваш комментарий, то для полиамидных трубок хомуты не нужны
Карантин... Когда Упыри уничтожали людей жесть
Бред .У тебя стоит клапан слива в корпусе фильтра это раз .Пластмассовый шарик как раз под фильтром в корпусе. Штуцер большой на обратке это клапан слива с головы. это два . И даже слей хоть всю обратку он заведётся. И на обратке на выходе в бак стоит ещё один клапан который держит давление обратки. Так что изучай мат часть. Проверяй тнвдешки могут сливать и отсюда потеря давления особенно при запуске. Или подкачивающий насос скора сдохнет окончательно и там тоже стоит клапан 😏 Грёбаный даймлер 904 ла гоняющий воздух по кругу это самая говнятская система. Даже наши змз в сто раз лучше и там этот бред мы убирали ,делая слив обратно сразу в бак .В парке 95 машин этого говна 🤣
😢
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая проблема ,саненг Кайрон 2 похолодало стал заводиться долго ,раза с третьего ,завелся и потом весь день не каких проблем,постоял ночь или больше ,все надо крутить пару минут ,поставил обратный клапан на обратку не поменялось ,груша с утра пустая надо качать , подскажите пожалуйста что может быть ??
Определили проблему?
всем привет .атего в светофорах глохнет. и прямо завожу заводится. кто подскажет с чего может быть?
У вас там контента хоть по три видео в день можно пилить
Если не секрет, где прозрачные шланги покупаете??? В москве не нашел есть черные синие даже красные прозрачных нет!!!
Шланг для вакуумных магистралей pa12.... Бери camozzi если будут
@@ПавелИванов-ф3щ Спасиб! 👍
можно ставить любые-лишь бы давление держали и обжимались хорошо.на шлангах есть надписи..
@@петровичинжинер Китай плохо обжимается и мутнеют
@@ПавелИванов-ф3щ нам нужно герметичность держать-значит греть феном и хомут по размеру-как раз китай есть мягкий-одноразовый..мутнеют-да и фиг на него если держат...
в морозы плохой запуск!!!! Ищу причину, не могу понять((((
Stavjat dizlajki opitnie mehaniki , ne pervij god zamuzhem. Nu tut verno podmetil naschot podsosa vozduha...
Какой диаметр торливопровода?прозрачный только у камазистов есть ,а они не знают?
Есть разных внутренних диаметров: 4, 6, 8, 10, 12, 14. Вот ссылка на товары kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses?filter={%2236%22:[%22%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%22]}
Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти причину фольксваген ABL при первом запуске с утра плавают обороты волнами не долго потом всё в норме. В чём причина???😢😓😢
Нет нет нет нет, не карантин и не гостиници просто им гузиться надо ехать, или денег пока нет. Восхищают меня эти " валенки" которые всё профессионалы.... потом смотришь: ах как жалко колеса постреляли, тормоза отказали, пихло зазлетелось, не все конечно, но есть туристы которые не знают где щуп....
таких к сожалению все больше и больше-так и заявляют-мое дело рулить..остальное не епёт!!!
Редко салярка вылазеет на ружу, восновном некогда не подтикает а воздух сасет
Скоро 100 тищ
Показано всего лишь зажим хомутом.Кроме и больше я ничего не видел.Это что реклама своих услуг??Хотя бы для наглядности показали бы пример.Нет искренности в ваших движениях.Извините меня за правоту.В тик токе и то насыщенный обзор хотя он минутный ролик.👎
Герметичность
Привет
тосол капает пох?или это слезы？
долго запрягаешь, кумарит..
Не опытным глазом этот блеск и не заметишь
так дело и не в этом, да и обратный клапан где?
Странный клиент. Такую проблему только школьник не увидит
NEMO UA ну так платите наезднику еще и за механика и будет счастье, у меня все водители сами свою технику облуживают, техника карьерная,а то нанимают человека на зарплату водителя и чтоб за эти же деньги еще и механиком,сварщиком и автослесарем работал,либо держите в штате механиков, электриков и слесарей
@@diteidite8814 я работал за зп но приходилось и мотор делать в свой один выходной никто и копейки не доплачивал,зп за проделаную работу которая по факту меня не должна волновать я выдавал себе сам в виде слитой соляры)
@@alexfil_0333
ай хитёр..
@@Жорик-у7к хитровжареный директор,я справедливый,никогда больше не беру,мне за день люди денег по ошибке больше дают очень много,всегда возвращаю)
А обслуга ну совсем не странная! Расхерачили оригинальный мерсовский трубопровод и зап.здячили мерсу прозрачных трубок! Вот нах покупать мерс,если это только для зрителей он мерс,а под капотом уже спецы наУАЗили до неузнаваемости! Ездил месяц - проездь ещё две недели - закажи нужные трубки, поменяй и катайся на МЕРСЕ дальше! Налепят всякой фуэты,потом не знаешь за что хвататься!
Супер !!!