Обратный клапан можно купить здесь www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/obratnyy_klapan_toplivnyy_mercedes_vito_sprinter_2320193016 Официальная группа vito-viano.club в Telegram t.me/joinchat/17pQQQFcvc42MmMy
У кого груша стоит на подачу это тоже самое, в самой груше есть клапан, а вообще проблема из бака (намудрили немцы) , кто в бак лезть не хочет и с полным баком ездить все время, то клапан на подачу!!! отличный вариант, но желательно пластиковый чтобы не перемерзал
Тема хорошая и актуальная.Но обратный клапан прблему не убирает.Болезнь не найдена,а это просто поддерживание более менее в рабочем состоянии.У меня было то же самое.Купил автомобиль и через три месяца началась проблема.Машина постояла и ее не завести,топливо не идет по трубопроводу.Никто ничего не знал,что делать.Промучиля год,был и обратный клапан,и груша,пока не встретил человека,который помог решить этот вопрос.Ну преждевсего проверить всю магистрал,на предмет подсоса воздуха,от бака к фильтру.Затем добраться но насосов низкого и высокого давления.Поменять на них,на входе и выходе,резиновые колечки,их там четыре штуки и еще одно находится на топливной рейке.Размер у всех одинаковый.Ставить без фанатизма.Высушить от топлива,нанести на них графит,сухой и они легко туда войдут.А то мне на рейке надорвали и товливо подтекало,хоть машина и заводилась но сильно воняло диз.топливом.Пришлось уже самому все делать.Вот после этого,езжу восемь лет,без всяких жалоб.Всем удачи.
в оригинале на вито не стоит обратный клапан, хотя в 639 стоит уже насос электро в баке, насос имеет суть обратного клапана.поэтому на нашем витьке обратный клапан не помешает даже при условии что все исправно.
@@VANGOGvito-club Наверно инженеры,когда создавали данный автомобиль,не предусмотрели его установку на данную модель.Если все исправно,то и без него все должно работать без сбоев.Ну,а там по желанию владельца.
Здравствуйте. С новым годом вас. Можете сделать фото,где именно эти колечки ставить? Или хотя-бы описать по подробней? Та же программа. Остался наверно ваш вариант с колечками. Спасибо.
Такая же проблема была! Но при замене топливного фильтра нашел две микро дырки на дне в топливном фильтре! Просто снял и продул фильтр и увидел снизу течь. Обратный клапан также установил, пусть будет, не помешает! Но подсос воздуха может быть где угодно! Сложно сразу определить! В моем случае две микро трещины в топливном фильтре! 😊
Установил такой же. Проблема,идёт воздух со средней трубки,молоко. Постоит минут 10,долго крутить надо чтоб завести. Клапан обратки на фильтре тоже поменял. Что может быть?
Здравствуйте.у меня чота не заводится.движок помил после этого не заводится.на патрубке Салар нет.может насос отказал.или какое-то предохранитель згарель.кто знает напишите пожалуйста.заводится но не берет дальше.глохнит какбутто Салар нехватант
Не замерзает он у вас зимой , я поставил себе и зимой постоянно проблема если температура -15 и выше , пока не прогреется ехать невозможно , глохнет , качаешь лягушкой вроде едешь и так по кругу …
Всем привет. У меня очень давно были проблемы с запуском вито после простоя автомобиля, тоже ставил себе похожий клапан, при больших оборотах больше 3 тыс, автомобиль глохнет. Моя проблема как и многих вито - это топливная аппаратура. Я при съёме двигателя рассоединяю торливные трубки, автомобиль бывает со снятым двигателем и до полу года не заводиться, в основном так долго, когда варяться лонжероны да и весь автомобиль, ставиться на место двигатель и без подкачивания грушей, при норм топливной апаратуре - заводиться с первого раза. Моё мнение - клапан и груша в магистрале это лишние. Спасибо большое за видео Много информации по вито
грушу бы тоже поставил,но специальную заводскую для дизелей. к примеру такая с завода была у меня на Ситроен Гранд Пикассо на дизеле 1.6 она не из резины а из пластика и жесткая.
@@VANGOGvito-club ну не знаю Лично я стараюсь придерживаться то, что предусмотрено заводом. За всё время, что общаюсь с витоводами макс 2 - 3% у кого стоят стоят грушы в топл магистрале До карантина ездил на СПб через Москву, из-за карантина не езжу, очень красивый Питер, привет Питеру Спасибо вам большое за ответ
то что было предусмотрено заводом разрабатывали в 1995 году. После этого много времени прошло...На дизелях стали насосы электро в бак ставить, груши штатно устанавливать для прокачки и т.д.
Привет. Установил на подачу такой же клапан. Теперь при наборе оборотов дергается. Если газую плавно, то не дергается. В чем причина? VW T5. Кстати, на обратке тоже такой стоит.
Вечер добрый.как вариант времянки.на зиму может не пройти будет по всей вероятности промерзать топливо в клапане.никого не осуждаю.всем здоровья.как будет проходимость топлива в мороз.
Да хорошая вещь этот обратный клапан но при замене фильтра топливного помощи от него «0» , а я установил грушу подкачки и в ней есть обратный клапан стоит 4$ . А насчёт обратного клапана мысль хорошая, если нет груши .
грушу надо пластиковую.в одном из видео показывал как резиновую грушу на оборотах тнвд всасывает внутрь перекрывая подачу топлива.погазуйте и посмотрите что с ней происходит...
@@VANGOGvito-club я не против и видел как смялась груша но у меня она стоит уже два года и без проблем. Я не говорю что она качественная но если её сомнёт то купить новую нет проблем даже если она проходит от замены фильтра до замены всё равно это будет лучше чем закачивать стартером и садить аккумулятор. Это моё мнение. Ещё раз Вам за вообще видео и Ваши ролики они честно очень интересные и познавательные.
Картерные газы давят на крушку это нормально, но должна быть чистая система отвода этих газов, Если она забита то может чрезмерно давить на крышку, а это уже не нормально, так может выдавливать и масло через сальники.
Почитал коменты под видео и решил тоже написать. Конечно клапан не решит проблем, он и не должен их решать! Человек в видео объясняет что клапан решит проблему запуска на тот случай если у вас есть небольшой подсос воздуха (микротрещина в шланге или в месте соединения с фильтром или тнвд) если у вас форсунки через обратку скидывают давление этот клапан не поможет, если у вас со шлангов и трубок течет саляра не поможет, тнвд на вохдухе не работает!) Клапан как подстраховка что если в системе небольшой подсос то саляре некуда стекать будет и она воздух не пустит система тнвд будет заполнена солярой а не воздухом и вы заведетесь. Так что это просто страховочка чтоб вам с утра не искать веревку и буксир! И эта страховочка продается на алиэкспресс примерно за 150 р. Кстати о грушах! На морозе аккуратнее, моя лопнула сразу в 2х местах! Это Китайская с Али, про другие не знаю.
клапан надо нормальной фирмы ставить а не за 150р. Грушу можно с разборки найти специальную для дизелей, где она ставилась с завода. к примеру у меня стояла на Ситроен Гранд Пикассо заводская штатная и была сделана из пластика
Вопрос на засыпку... Приехал оставил на ночь утром не заводится, сосед дёрнул, завелась с пол оборота вечером поставил, утром та же история... 2.2сди какие будут мысли? В трубках топливо есть... Тест на слив форсунок показал что 2 форсы за минуту по 13 кубов в обратку льют! 2 других по 1 кубику! Проблема с ними или ещё что-то?
Поменяй резинов. Колечко на шланге. Вход тнвд. Было такое. До нуля, все гуд, если минус, хоть плачь)) подсасывает воздух. И ещё. Если надумали менять шланг от фильтра до тнвд, берите оригинал. Аналог не катит. Сосёт воздух)) если конечно мне только так не повезло))
Естественно с ними! У тебя давление в системе падает, а чтобы его нагнать стартеру дури не хватает раскрутить тнвд до нужных оборотов, с буксира хватает поэтому заводится. Делай форсы и все будет хорошо, ну конечно если других попутных проблем нет!) Удачи!
Некоторые ставят грушу, но она при больших оборотах сжимается и тяга пропадает, ,,, Поменяйте фильтр на обычный Мерседес двух сосковый.(вход и выход) ,, обратку закольцовать ... меньше проблем...
@@zlojzadira3272 буду компрессию смотреть(мотор с капиталки)диагностика показывала проблему 4го цилиндра и сказали форсунки но форсунки менял 2 раза а симптомы теже.Гидрокомпенсаторы после компрессии думаю глянуть
Ай, где-же ты был полгода назад. Заменил все резинки, выкинул клапан с обратки, снял бак и там заменил резинки и трубки,( без ямы), а всего-то начал сифонить шланг из бака. Старый сильно, однако.
@@VANGOGvito-club что не так? Поставив обратный клапан на обратку, ты не вылечил болезнь! Обратка не зря уходит частично в фильтр, а часть в бак, так после запуска топливо быстрее подогревается, зимой это критически необходимо. Причина плохого запуска кроется в ТНВД, как я думаю!
@@TOONDRUK да не ставил ни кто на обратку.устпновлено на подачу. Я витами 15 лет занимаюсь. Не надо мне дичь прогонять, мне каждый болт известен и откуда он выкручен 😀
@@VANGOGvito-club Ну ладно,ты чё завёлся как подросток? Просто из твоего видео, я пока понял что ты поставил на обратку. И мне по барабану, что ты со всеми болтами знаком лично. Просто я сейчас тоже занимаюсь поиском подсоса воздуха. Всё что выше груши уже проверил, заборник в баке тоже, завтра буду проверять от груши до бака.
Filtre den pompaya giden şeffaf hortumda hava var.ne yapmam lazım.sabahlari çalışıyor 2 saniye sonra stop ediyor..tekrar marsda hava yapıyor.lutfen yardım@@VANGOGvito-club
Обратный клапан можно купить здесь www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/obratnyy_klapan_toplivnyy_mercedes_vito_sprinter_2320193016
Официальная группа vito-viano.club в Telegram
t.me/joinchat/17pQQQFcvc42MmMy
Супер!спасибо за интересный мастер-класс,за оригинальные идеи и полезные советы!вы молодец!
У кого груша стоит на подачу это тоже самое, в самой груше есть клапан, а вообще проблема из бака (намудрили немцы) , кто в бак лезть не хочет и с полным баком ездить все время, то клапан на подачу!!! отличный вариант, но желательно пластиковый чтобы не перемерзал
Доброго времени суток, как зарекомендовал себя этот клапан?
После замены ремня и натяжного ролика дт уходит из фильтра, думаю тоже установить клапан.
Тема хорошая и актуальная.Но обратный клапан прблему не убирает.Болезнь не найдена,а это просто поддерживание более менее в рабочем состоянии.У меня было то же самое.Купил автомобиль и через три месяца началась проблема.Машина постояла и ее не завести,топливо не идет по трубопроводу.Никто ничего не знал,что делать.Промучиля год,был и обратный клапан,и груша,пока не встретил человека,который помог решить этот вопрос.Ну преждевсего проверить всю магистрал,на предмет подсоса воздуха,от бака к фильтру.Затем добраться но насосов низкого и высокого давления.Поменять на них,на входе и выходе,резиновые колечки,их там четыре штуки и еще одно находится на топливной рейке.Размер у всех одинаковый.Ставить без фанатизма.Высушить от топлива,нанести на них графит,сухой и они легко туда войдут.А то мне на рейке надорвали и товливо подтекало,хоть машина и заводилась но сильно воняло диз.топливом.Пришлось уже самому все делать.Вот после этого,езжу восемь лет,без всяких жалоб.Всем удачи.
в оригинале на вито не стоит обратный клапан, хотя в 639 стоит уже насос электро в баке, насос имеет суть обратного клапана.поэтому на нашем витьке обратный клапан не помешает даже при условии что все исправно.
@@VANGOGvito-club Наверно инженеры,когда создавали данный автомобиль,не предусмотрели его установку на данную модель.Если все исправно,то и без него все должно работать без сбоев.Ну,а там по желанию владельца.
Насос низкого давления это лягуха?
@@user-me4yb2ek2o да
Здравствуйте. С новым годом вас. Можете сделать фото,где именно эти колечки ставить? Или хотя-бы описать по подробней? Та же программа. Остался наверно ваш вариант с колечками. Спасибо.
Такая же проблема была! Но при замене топливного фильтра нашел две микро дырки на дне в топливном фильтре! Просто снял и продул фильтр и увидел снизу течь. Обратный клапан также установил, пусть будет, не помешает! Но подсос воздуха может быть где угодно! Сложно сразу определить! В моем случае две микро трещины в топливном фильтре! 😊
Подскажите пожалуйста на Меган 3 , 1.5 дци, можно ли поставить на обратку с форсунок в бак ?
Привет! А где вы взяли обратный клапан, а то у меня тоже салярка стала в бак уходить, вроде помпа пропускает.
Скажите какой диаметр на обратном клапане куда трубка одевается?
Привет, куда ставить клапан, в обратку?
А если форсунки не держави , сливают за ночь в обратку,, то на утро не завести, клапаном на слив с обрати ставить может?
Здравствуйте. Сколько будет стоить ваш ЭБУ с Вито 638 с отшивкой старт эррор(на английском) и какая цена,если пришлю свой эбу-и это сделать на моем?)
Там на клапане есть стрелка кв какую сторону ставить???
Установил такой же. Проблема,идёт воздух со средней трубки,молоко. Постоит минут 10,долго крутить надо чтоб завести. Клапан обратки на фильтре тоже поменял. Что может быть?
Лайк за Терминатора :)
VW T5 та же проблема. Выручил, спасибо. Будем пробовать.
Как успехи?
@@Anthony-xz5po До сих пор едет, не может остановится, соляра постоянно куярит безостановочно 😂
Хорошая идея.
Спасибо. Такая же проблема, топливо уходит. Буду пробовать.
лишним не будет,стоит не дорого,устанавливается за 5мин.
Здравствуйте, а бензин такой обратный клапан держит?
@@dobriy9853 извиняюсь за сравнение, но он даже сцаки собаки будет держать)
Клас.де купити обраний клапан мерседес313ісд
Здравствуйте.у меня чота не заводится.движок помил после этого не заводится.на патрубке Салар нет.может насос отказал.или какое-то предохранитель згарель.кто знает напишите пожалуйста.заводится но не берет дальше.глохнит какбутто Салар нехватант
Ставив клапан і машина глохла за 100км три раза а без клапана не глохне але солярка не тримає треба кожин день підкачувати
Не замерзает он у вас зимой , я поставил себе и зимой постоянно проблема если температура -15 и выше , пока не прогреется ехать невозможно , глохнет , качаешь лягушкой вроде едешь и так по кругу …
Поставив клапан а топливо уходить за ніч?
Love to hope that Google someday translatie russian to english . May i ask what that thing you put in between is for?
so that the fuel does not go back into the tank
Всем привет. У меня очень давно были проблемы с запуском вито после простоя автомобиля, тоже ставил себе похожий клапан, при больших оборотах больше 3 тыс, автомобиль глохнет.
Моя проблема как и многих вито - это топливная аппаратура.
Я при съёме двигателя рассоединяю торливные трубки, автомобиль бывает со снятым двигателем и до полу года не заводиться, в основном так долго, когда варяться лонжероны да и весь автомобиль, ставиться на место двигатель и без подкачивания грушей, при норм топливной апаратуре - заводиться с первого раза.
Моё мнение - клапан и груша в магистрале это лишние.
Спасибо большое за видео
Много информации по вито
грушу бы тоже поставил,но специальную заводскую для дизелей. к примеру такая с завода была у меня на Ситроен Гранд Пикассо на дизеле 1.6 она не из резины а из пластика и жесткая.
@@VANGOGvito-club ну не знаю
Лично я стараюсь придерживаться то, что предусмотрено заводом.
За всё время, что общаюсь с витоводами макс 2 - 3% у кого стоят стоят грушы в топл магистрале
До карантина ездил на СПб через Москву, из-за карантина не езжу, очень красивый Питер, привет Питеру
Спасибо вам большое за ответ
то что было предусмотрено заводом разрабатывали в 1995 году. После этого много времени прошло...На дизелях стали насосы электро в бак ставить, груши штатно устанавливать для прокачки и т.д.
@@VANGOGvito-club раньше и двигателя минимум по 1 млн. км ходили а сейчас редкость когда до 500 тыс услышыш что прошли
@@remontavtokrivoirog8293 тема то не про "Раньше"...
Здравствуйте! Где сейчас можно купить обратный клапан?
Привет. Установил на подачу такой же клапан. Теперь при наборе оборотов дергается. Если газую плавно, то не дергается. В чем причина? VW T5. Кстати, на обратке тоже такой стоит.
Видимо, пропускной диаметр отверстия в клапане меньшего размера, возможно доп.сопротивление.
фильтр масла будет плохо менять!!!!!! я поставил грушу с клапаном с алиэкспрес над коробкой 5 лет полет нормальный!
Вечер добрый.как вариант времянки.на зиму может не пройти будет по всей вероятности промерзать топливо в клапане.никого не осуждаю.всем здоровья.как будет проходимость топлива в мороз.
2 месяц полет отличный.посмотрим.клапанов и моделей много,не все хорошие...
У меня проблемы с проходимостью ! Поставил его порадовался так же , а зимой снял ..
Клапан подогрева пропускает
Да хорошая вещь этот обратный клапан но при замене фильтра топливного помощи от него «0» , а я установил грушу подкачки и в ней есть обратный клапан стоит 4$ . А насчёт обратного клапана мысль хорошая, если нет груши .
грушу надо пластиковую.в одном из видео показывал как резиновую грушу на оборотах тнвд всасывает внутрь перекрывая подачу топлива.погазуйте и посмотрите что с ней происходит...
@@VANGOGvito-club я не против и видел как смялась груша но у меня она стоит уже два года и без проблем. Я не говорю что она качественная но если её сомнёт то купить новую нет проблем даже если она проходит от замены фильтра до замены всё равно это будет лучше чем закачивать стартером и садить аккумулятор. Это моё мнение. Ещё раз Вам за вообще видео и Ваши ролики они честно очень интересные и познавательные.
Я тоже поставил обратный клапан уже 3 года с ним катаюсь.
А можно модель клапана как выглядит илм номерок для заказа?
Добрый день, подскажите пожалуйста вы на подачу из бака клапан установили?
Да.
Подскажите у вас маслозаливная крышка пульсирует при её открывании?Если да то это нормально?Или стоит бить тревогу?
Картерные газы давят на крушку это нормально, но должна быть чистая система отвода этих газов, Если она забита то может чрезмерно давить на крышку, а это уже не нормально, так может выдавливать и масло через сальники.
Почитал коменты под видео и решил тоже написать. Конечно клапан не решит проблем, он и не должен их решать! Человек в видео объясняет что клапан решит проблему запуска на тот случай если у вас есть небольшой подсос воздуха (микротрещина в шланге или в месте соединения с фильтром или тнвд) если у вас форсунки через обратку скидывают давление этот клапан не поможет, если у вас со шлангов и трубок течет саляра не поможет, тнвд на вохдухе не работает!) Клапан как подстраховка что если в системе небольшой подсос то саляре некуда стекать будет и она воздух не пустит система тнвд будет заполнена солярой а не воздухом и вы заведетесь. Так что это просто страховочка чтоб вам с утра не искать веревку и буксир! И эта страховочка продается на алиэкспресс примерно за 150 р. Кстати о грушах! На морозе аккуратнее, моя лопнула сразу в 2х местах! Это Китайская с Али, про другие не знаю.
клапан надо нормальной фирмы ставить а не за 150р. Грушу можно с разборки найти специальную для дизелей, где она ставилась с завода. к примеру у меня стояла на Ситроен Гранд Пикассо заводская штатная и была сделана из пластика
Доброго времени суток, внутри клапана мембрана или шарик? Если мембрана на долго не хватает!
он не разборный,не понятно.пока все отлично.
Вопрос на засыпку... Приехал оставил на ночь утром не заводится, сосед дёрнул, завелась с пол оборота вечером поставил, утром та же история... 2.2сди какие будут мысли? В трубках топливо есть... Тест на слив форсунок показал что 2 форсы за минуту по 13 кубов в обратку льют! 2 других по 1 кубику! Проблема с ними или ещё что-то?
Была такая же ситуация, замена форсунок решила проблему.
Поменяй резинов. Колечко на шланге. Вход тнвд. Было такое. До нуля, все гуд, если минус, хоть плачь)) подсасывает воздух. И ещё. Если надумали менять шланг от фильтра до тнвд, берите оригинал. Аналог не катит. Сосёт воздух)) если конечно мне только так не повезло))
Естественно с ними! У тебя давление в системе падает, а чтобы его нагнать стартеру дури не хватает раскрутить тнвд до нужных оборотов, с буксира хватает поэтому заводится. Делай форсы и все будет хорошо, ну конечно если других попутных проблем нет!) Удачи!
Обратный клапан желательно в топливо проводе ставить вертикально
Почему?
Там так то давление, это не самотёк
Некоторые ставят грушу, но она при больших оборотах сжимается и тяга пропадает, ,,, Поменяйте фильтр на обычный Мерседес двух сосковый.(вход и выход) ,, обратку закольцовать ... меньше проблем...
Закольцевать,это вместо клапана установить просто трубку,соединяющую оба конца шланга от клапана?
@@user-vd5fy2ui3s Да , между собой соединить, меньше причин для подсоса воздуха, для этого фильтр другой, .. любой двухсосковый, вход и выход...
Когда увидем 639ого японца.. что там с ржавчиной???
Так куда вы его поставили? На подачу или обратку?
На подачу
Подскажите почему вито 2.2 на горячую не тянет и не развивает обороты
Разобрались в чем проблема? Возможно актуатор турбины?
@@zlojzadira3272 буду компрессию смотреть(мотор с капиталки)диагностика показывала проблему 4го цилиндра и сказали форсунки но форсунки менял 2 раза а симптомы теже.Гидрокомпенсаторы после компрессии думаю глянуть
Автор подскажите этот клапанок работает? До сих пор исправен?
обратный клапан для дизельных и бензиновых автомобилей
Так там в магистрале точно так же можно поставить и не чего резать не нужно!)
можно.была мысль вообще прям у бака его внедрить.
@@VANGOGvito-club у меня тоже уходила соляра, все кольца уплотнительные переменял не один раз, ну вроде бы норм не уходит)
Ещё поставил себе электро насос низкого давления HEP-02A запитал его от блока свечей накала, то есть работает пока греются свечи!
@@user-ov1nv2yr6e Отличный вариант на счёт насоса. А как пропускает топливо при выключенном электронасосе? Тяга не пропала?
@@user-wc8wo6sl2w нет всё норм!)
В мене теж втікає в бак купив клапан ще не ставив у вас клапан розборний я купив нерозборний
у меня не разборный
Ай, где-же ты был полгода назад. Заменил все резинки, выкинул клапан с обратки, снял бак и там заменил резинки и трубки,( без ямы), а всего-то начал сифонить шланг из бака. Старый сильно, однако.
Приветствую. таже история сделал всё также без ямы. Не хочу ставить никакие обратные клапаны. Как узнали что шланг сифонит?
Влажный был, в соляре. Она не вытекала, а разъела шланг и он воздух сосал в систему.
@@aleksasdf9834 Спасибо большое за ответ!
Мужик, ты поставил на обратку обратный клапан, это всё равно что заглушить обратку! Это полная хрень!
думай сначала, потом пиши.
@@VANGOGvito-club что не так? Поставив обратный клапан на обратку, ты не вылечил болезнь! Обратка не зря уходит частично в фильтр, а часть в бак, так после запуска топливо быстрее подогревается, зимой это критически необходимо. Причина плохого запуска кроется в ТНВД, как я думаю!
@@TOONDRUK да не ставил ни кто на обратку.устпновлено на подачу. Я витами 15 лет занимаюсь. Не надо мне дичь прогонять, мне каждый болт известен и откуда он выкручен 😀
@@VANGOGvito-club Ну ладно,ты чё завёлся как подросток? Просто из твоего видео, я пока понял что ты поставил на обратку. И мне по барабану, что ты со всеми болтами знаком лично. Просто я сейчас тоже занимаюсь поиском подсоса воздуха. Всё что выше груши уже проверил, заборник в баке тоже, завтра буду проверять от груши до бака.
Filtre den pompaya giden şeffaf hortumda hava var.ne yapmam lazım.sabahlari çalışıyor 2 saniye sonra stop ediyor..tekrar marsda hava yapıyor.lutfen yardım@@VANGOGvito-club