Тоже на 169 помогло. Купил жиклер от жигулей 130 за 19 рублей. Теперь тяга вовсем диапазоне и на верхах. Прям кайфанул прокатился. Глохнет при резком открытии газа на холодную без подсоса. Но потом прогреится и прям турботрактор какой-то.
Воткнул 130 оставил 40 хх. Да едет заметно получше, с 3 зарывается. Но сейчас стреляет как с автомата после сброса с полной ручки газа, точнее когда уже тормозит двигателем. Думаю теперь или богатеть или наоборот.
Полностью победить стрельбу не получается. Можно только снизить до приемлемой. Все действия описанные на моём канале приводят к снижению стрельбы. Не однократно в своих видео я окцентировал на то что все карбюраторы установленные на 172 моторе это самые примитивные карбы для 2т техники и физически невозможно добиться от них идеальной работы.
я на avantis fx lux с 172fmm (карб был с завода nibbi pwk32, жиклер хх32, гтж 120) поставил nibbi pe28 (жиклер хх41, гтж135, стопор иглы второе деление снизу) и улучшилась тяга на низких и средних оборотах, да и в песчаные подъемы тяги хватает. Провала при резком открытии почти нет. Цвет изолятора свечи светло-коричневый стал, был черный на прошлом карбе. Думаю что если не для соревнований то хватит за глаза. Как придут новые игла и жиклеры на pwk32 думаю займусь его регулировкой, а так пока и этим доволен
@@ВладимирЛепин-т1е об увеличенном жиклёре ничего не увидел, на больших оборотах его зальёт так как малый диффузор карбюратора, а на малых он будет рвать нормально так как игла не вышла из диффузора (полностью)
@@DG-xd3ht Мой совет увеличить главный жиклёр касается только карбюратора Нибби 28 так как этот карб мал для 172fmm. Я не утверждаю что на всех карбах поголовно увеличение главного жиклёра даёт положительный эффект.
здравствуйте Владимир,заказал себе новый мот Regulmoto ZR-250 он тоже со 172 мотором и питается от nibbi pe 28,сориентируйте пожалуйста по поводу жиклера 130,подходит он от pwk версий или нет,на pwk судя по фоткам они идут под ключ,а на pe под отвертку ,просто хочу заказать сразу,а у них в магазине только на pwk 130-100руб.стоит,заранее спасибо.
Приветствую, Владимир. Подскажите пожалуйста. Motiland xt259hs,172fmm, карбюратоор nibbi pe28. Жиклёры 120/40 При проверке свечи, выяснилось....чёрная, в саже вся. Положение иглы среднее. Опустил иглу вниз, на одну риску,опять чёрная. Опустил до конца вниз, опять чёрная. При открытии газа стреляет в глушитель и пламя. Винт качества на 1,5 оборота. Винт ХХ 2 оборота. И судя по моточасам(уж на сколько они верные...?), обороты на стабильных холостых(при моей,видимо хреновой настройке😉) 2800-3000
У меня тоже мотоленд делал как объяснил Владимир заработал двиг ровно, провал пропал. Смотри видос который он про карб с победой обозначил и регулировать правильно нужно, ни какие 1.5 2.0 все на слух и обороты. А свеча тоже темная и фиг с ней. Главное прет и обороты держит даже мин.
Здравствуйте! У вас не было проблемы с цепью? Шоркает по брызговику вылетая со слайдера и постоянно цокает ведущая звезда при нагрузке. Пытался все это отрегулировать пока безуспешно. Несоосность???
Я всегда ели в чем-то сомневаюсь то стараюсь сравнивать с другими аналогичными мотиками. Если у вас есть токаяже модель у знакомых то надо обращаться внимание на детали.
Здравствуйте Подскажите в пользовании бсе на холостом ходу работает отлично, заводится отлично, когда газуешь и сбрасываешь газ начинаются прострелы в глушитель
Столкнулся с проблемой. Не держит холостой ход совершенно, винт оборотов практически не реагирует на манипуляции с ним, поставил Новый карбюратор, проблема все равно не ушла, мотоцикл jmc 250 frr точная копия zoom cr 250 (пробег 22м.ч) подскажите что летать??
@@ВладимирЛепин-т1е у меня тоже сложилось впечатление, что подсасывает воздух, хотя вроде герметиком промазывал, но патрубок резиновый, может где-то порвался, большое спасибо за ответ!!!
@@naum4ik25 мне нравится,это копия Хускварны 17го оода,геометрия хорошая у него,но только одно я понимаю -ОН НЕ СТОИТ 173 490 т.р,им цена этим китайцам 80 к !
Владимир, добрый день! Скажите, какой у вас стоит жиклер холостого хода. У меня нибби пе 30, работает хорошо, но холостой ход не держит, смесь богатая, жиклер стоит 38.
@@ВладимирЛепин-т1е При езде провалов нет, тяга хорошая, если бы воздух сосал через патрубок, то и при езде были бы провалы и прострелы, как думаете? а тут просто не могу добиться устойчивого холостого хода.. Но, на всякий случай, проверю патрубок, промажу герметиком, как сделали Вы.
Владимир добрый день, подскажите пожалуйста, у меня мотолэнд тт250 с карбом нибби 28, на холодную поддымливает синим дымом, откручиваешь ручку газа и чёрный начинает валить, в чем проблема?
У меня стоят жиклёры 132 и 40, игла в среднем положении, а электрод свечи серый. Пытался поднять иглу на деление мот глохнет. Может не стоит мучить или с жиклёрами играться?
@@ИгорьМосейчук-й7ъ серый или песочный цвет электрода это норма, свеча на рабочем двигателе не может быть как с магазина, смени свечу, или проверь зазор на старой, может в этом дело
adv-shop.ru/ktm/acat290/ извиняюсь ошибся в названии. Но даже если решишь заказывать хвост , то он немного не подходит на Зум , придётся подгонять болгаркой.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня стояла на первой снизу,был провал газа переставил на второе деление провал пропал,вам спасибо,мот Гр7 на 172 моторе карб NiBBi pe28.
Ну кому как, посмотрел сразу после выпуска видео , сделал как советует владелец данного канала и всё работает отлично, вчера буквально откручивал свеч... цвет кирпичный как и должен быть при правильной настройке!!!
Дядя, не обижайся, но 130 жиклёр - это перебор для данного двигателя. Для летней эксплуатации: холостой ход 12,5 и главный топливный 78-85. В большинстве случаев достаточно 12,5 и 78. На оборотах 7000 расход будет 3,5 литра. )))
Гарри Грант, прикинь, на бандите 1200 с завода 15 и 102 ))).. всегда думал , что японцы ничего не понимают в мото техники... а китайский odm производитель - впереди планеты всей. Китайцам пофигу, они поставят, то, что выберет заказчик. Или, ты думаешь, - китайцы будут спорить.., если заказчик выбрал карбюратор с жиклёрами для двухтактного мотора ? ))) да им плевать.. главное разместить заказ..
@@МаксимКузнецов-т1е8м ну я хз, только в бандите 4цилиндра, вакуумные карбы и по умолчанию бедная смесь, т.к. с обьемом 1200 он бы ел бенз шо газон, да и не нужны ему большие жиклеры, дури и так вагон. А тут вопрос в том чтобы выжать максимум из этого мопеда. И да, на таких жиклерах как ты озвучил он может и будет ездить, притом очень экономно, но валить врядли будет. А нужно именно чтобы валил))
Я ставил nibi pe 30 , 170й мотор , на оборот была проблема переливал , родной жиклёр стояли 128 , поставил 125 поехал нормально.
Спасибо вам Владимир...
А какие жиклёры стоят у вашего соседа на 30 карбе и настройки какие у него, можете сказать?
Тоже на 169 помогло. Купил жиклер от жигулей 130 за 19 рублей. Теперь тяга вовсем диапазоне и на верхах. Прям кайфанул прокатился. Глохнет при резком открытии газа на холодную без подсоса. Но потом прогреится и прям турботрактор какой-то.
Можно подробнее, прям подходит без переделок? И от какого Жигулёвского карба, Солекс, озон?
Воткнул 130 оставил 40 хх. Да едет заметно получше, с 3 зарывается. Но сейчас стреляет как с автомата после сброса с полной ручки газа, точнее когда уже тормозит двигателем. Думаю теперь или богатеть или наоборот.
Игла тоже была 2 снизу, думаю выставить на среднее пока. А там уже дальше может с жиклером играть
Полностью победить стрельбу не получается. Можно только снизить до приемлемой. Все действия описанные на моём канале приводят к снижению стрельбы. Не однократно в своих видео я окцентировал на то что все карбюраторы установленные на 172 моторе это самые примитивные карбы для 2т техники и физически невозможно добиться от них идеальной работы.
Только про зеркальце хотел спросить А тут видос Тоже хочу себе на али заказать 👍👍👍
У меня на рейсере стоит дв169 и карб 28 и такие же проблемы.спасибо большое за видео👍🔥
Есть длинные и короткие жиклеры какие нужно брать для нибби 28
я на avantis fx lux с 172fmm (карб был с завода nibbi pwk32, жиклер хх32, гтж 120) поставил nibbi pe28 (жиклер хх41, гтж135, стопор иглы второе деление снизу) и улучшилась тяга на низких и средних оборотах, да и в песчаные подъемы тяги хватает. Провала при резком открытии почти нет. Цвет изолятора свечи светло-коричневый стал, был черный на прошлом карбе. Думаю что если не для соревнований то хватит за глаза. Как придут новые игла и жиклеры на pwk32 думаю займусь его регулировкой, а так пока и этим доволен
Евгений Лысов какая примерно была температура воздуха?
@@МаксимКоркунов-я7с температура была около +20
Познавательное видео да карб всё настроили
С жиклерами от 120 и выше постоянный пердеж при сбросе газа с огнем из трубы и сантиметровый слой сажи на свече.
У меня свеча чернючая вообще.Что можете посоветовать.Карб такой же как и на видео.Каким винтом подкрутить можно?
У меня на PWK 34 росход 5 литров в режиме полевых дорог но с наваливанием
Enduro Montero не подскажите сPWK34 как мот едет у меня просто стоит штатный хочу поменять на другой карб и при покупке вам пришлось его настраивать ?
@@ИванГрозный-м2е какой мот какой карб и настраивать нужно на мотоцыкле
Enduro Montero и какой именно PWK34 какой фирмы стоит у вас
Enduro Montero мот такой же как на видео зумм 250 172fmm карб 28pe
@@ИванГрозный-м2е 32й больше не стоит
Можете объяснить почему больший жиклер лучше и почему игла не влияет на количества поступаемого топлива после половины открытия заслонки.
ua-cam.com/video/KS1AfVomRbU/v-deo.html
@@ВладимирЛепин-т1е об увеличенном жиклёре ничего не увидел, на больших оборотах его зальёт так как малый диффузор карбюратора, а на малых он будет рвать нормально так как игла не вышла из диффузора (полностью)
@@DG-xd3ht Мой совет увеличить главный жиклёр касается только карбюратора Нибби 28 так как этот карб мал для 172fmm. Я не утверждаю что на всех карбах поголовно увеличение главного жиклёра даёт положительный эффект.
@@ВладимирЛепин-т1е ждём видео с заездом, уж очень хочется послушать звук мотора.
Здравствуйте. 172fmm
Свеча чёрная, в саже.Разобрал карб, игла по центру. Опустить на одно вниз?
Имеет ли смысл ставить PWK30 YJ Racing в замен этого... Будет ли лучше отклик да и вообще ощущения?
не будет, шило на мыло
основное отличие - ручка газа более короткоходной станет
Норм видос..
Добрый день!На карбе NIBBI pe28 свеча черная как можно отрегулировать
здравствуйте Владимир,заказал себе новый мот Regulmoto ZR-250 он тоже со 172 мотором и питается от nibbi pe 28,сориентируйте пожалуйста по поводу жиклера 130,подходит он от pwk версий или нет,на pwk судя по фоткам они идут под ключ,а на pe под отвертку ,просто хочу заказать сразу,а у них в магазине только на pwk 130-100руб.стоит,заранее спасибо.
Приветствую, Владимир.
Подскажите пожалуйста.
Motiland xt259hs,172fmm, карбюратоор nibbi pe28.
Жиклёры 120/40
При проверке свечи, выяснилось....чёрная, в саже вся.
Положение иглы среднее.
Опустил иглу вниз, на одну риску,опять чёрная.
Опустил до конца вниз, опять чёрная. При открытии газа стреляет в глушитель и пламя.
Винт качества на 1,5 оборота.
Винт ХХ 2 оборота.
И судя по моточасам(уж на сколько они верные...?), обороты на стабильных холостых(при моей,видимо хреновой настройке😉) 2800-3000
Всё что я могу сказать поua-cam.com/video/MzHu1JNU36k/v-deo.html этому поводу посмотри здесь
У меня тоже мотоленд делал как объяснил Владимир заработал двиг ровно, провал пропал. Смотри видос который он про карб с победой обозначил и регулировать правильно нужно, ни какие 1.5 2.0 все на слух и обороты. А свеча тоже темная и фиг с ней. Главное прет и обороты держит даже мин.
Владимир разрешите вопрос?На этом карбе нет регулировки качества топлива?Оперируем только жиклерами и иглой?
Имею китайца на 172ом с нибби.
Есть регулировки , но они влияют в основном на холостые обороты.
@@ВладимирЛепин-т1е
Свеча белесая,пока попробую иглу поднять, буду искать жиклеры.
Спасибо.
Здравствуйте! У вас не было проблемы с цепью? Шоркает по брызговику вылетая со слайдера и постоянно цокает ведущая звезда при нагрузке. Пытался все это отрегулировать пока безуспешно. Несоосность???
У меня с этим всё Ок.
Я всегда ели в чем-то сомневаюсь то стараюсь сравнивать с другими аналогичными мотиками. Если у вас есть токаяже модель у знакомых то надо обращаться внимание на детали.
Здравствуйте Подскажите в пользовании бсе на холостом ходу работает отлично, заводится отлично, когда газуешь и сбрасываешь газ начинаются прострелы в глушитель
Если у тебя 172 ой мотор то это самая распространенная тема. Полностью убрать стрельбу не получится , но снизить до хлопков можно.
@@ВладимирЛепин-т1е подскажите как можно снизить прострелы
@@aleksandr3546 все варианты у меня на канале )))
Столкнулся с проблемой. Не держит холостой ход совершенно, винт оборотов практически не реагирует на манипуляции с ним, поставил Новый карбюратор, проблема все равно не ушла, мотоцикл jmc 250 frr точная копия zoom cr 250 (пробег 22м.ч) подскажите что летать??
Остаётся только падсос воздуха . Смотри воздушный патрубок между карбом и цилиндром, особенно прилигание флянца.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня тоже сложилось впечатление, что подсасывает воздух, хотя вроде герметиком промазывал, но патрубок резиновый, может где-то порвался, большое спасибо за ответ!!!
Добрый день! На ГР-8 стоит такой по моему. Стоп сигнал.
Да на ГР8 стоп сигнал стоит с завода а на Зуме нет.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня стоит выбор, Зум или Гр7, что посоветуете? Не знаю что выбрать. У каждого свои плюсы.
@@naum4ik25 наверное GR7 не просто стоит на 10к дороже....(я купил GR7)
@@endurist61 мнегр7 понравился как только они появились, стоит его брать?
@@naum4ik25 мне нравится,это копия Хускварны 17го оода,геометрия хорошая у него,но только одно я понимаю -ОН НЕ СТОИТ 173 490 т.р,им цена этим китайцам 80 к !
Владимир, добрый день! Скажите, какой у вас стоит жиклер холостого хода. У меня нибби пе 30, работает хорошо, но холостой ход не держит, смесь богатая, жиклер стоит 38.
Я жиклёр ХХ не трогал, стоит заводской. К сожалению не помню какого размера. Если не держит холостые то возможно подсос воздуха. Проверь манефолд.
@@ВладимирЛепин-т1е При езде провалов нет, тяга хорошая, если бы воздух сосал через патрубок, то и при езде были бы провалы и прострелы, как думаете? а тут просто не могу добиться устойчивого холостого хода.. Но, на всякий случай, проверю патрубок, промажу герметиком, как сделали Вы.
@@КонстантинЧернильцев Победил? у меня так же, тож пе30 172 мотор , богатит на холостых,не устойчевые холостые, при первых перегазовках черный дым
Владимир добрый день, подскажите пожалуйста, у меня мотолэнд тт250 с карбом нибби 28, на холодную поддымливает синим дымом, откручиваешь ручку газа и чёрный начинает валить, в чем проблема?
У меня так же,как решили проблему?
А где регулировка карбюратора?
Можете сказать какие у вас зазоры на клапанах, заранее спасибо)
Впуск 00.6 выпуск 00.8
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо, хочу поставить 32 PWK с ускорительным насосом на 172fmm, что скажете, не великоват?
@@pitbiketeam7700 Ни чего особо сказать не могу , так как сам не пробовал. Но слышал что для 172 всё что больше 30 это лишнее.
@@ВладимирЛепин-т1е то есть все таки лучше будет поставить 30 с ускорительным насосом?
@@pitbiketeam7700 у 172 диаметр впускного отверстия 30 то есть получается всё что больше бесполезно.
Я поставил ПВК30 и забыл о проблемах
Какой мотор?)
@@dishevtsov 172
А от отчего можно взять 130 жиклёр ?
В ремкомплекте к 30 nibbi.
У меня стоят жиклёры 132 и 40, игла в среднем положении, а электрод свечи серый. Пытался поднять иглу на деление мот глохнет. Может не стоит мучить или с жиклёрами играться?
Если всё работает корректно то оставь всё как есть. Иначе потом ума не дашь)))
@@ВладимирЛепин-т1е а как же серый цвет электрода? Получается беднит?
@@ИгорьМосейчук-й7ъ серый или песочный цвет электрода это норма, свеча на рабочем двигателе не может быть как с магазина, смени свечу, или проверь зазор на старой, может в этом дело
Да на алишке этих хвостиков полно. А вот угол опережения зажигания можно как-то изменить?
Про угол зажигания не знаю , а вот что замена коммутатора с 177 fmm даёт положительный результат такое слышал. Но он стоит 2800 ₽.
У меня regulmoto athlete 250,
Карб стоит пе30 жиклëры 128 40, есть ли смысл ставить 130 вместо 128
Если на полном открытии ручки газа нет правалов то увеличивать жиклёр не стоит.
@@ВладимирЛепин-т1е газ в пол даëшь он тупанëт потом раскручиваеься
@@fixxa1545 тогда стоит попробовать увеличить жиклёр главный.
Владимир можете ссылку на сайт дать, что то в поиске не нашёл сайт, который вы говорили по пластику и хвосту
adv-shop.ru/ktm/acat290/ извиняюсь ошибся в названии. Но даже если решишь заказывать хвост , то он немного не подходит на Зум , придётся подгонять болгаркой.
2200руб?? За хвост? 😶😶
Мотэр если в свечке долго подержать ,то заливает и чахнет движка .( Авантис 250 эндуро ) .У Вас как ?
Честно сказать для продолжительной езды в свечке у меня возраст не тот , но на затяжных подъёмах потери мощности не замечал.
Как правильно его отрегулировать, можно ссылку какую то?
ua-cam.com/video/BKMgvyCvOMY/v-deo.html посмотри все ролики про настройку карбюратора на этом канале , это толковый парень.
@@ВладимирЛепин-т1е спасибо!
А какие должны быть холостые на 172 моторе ?
Не важно на кон моторе , холостые обороты должны быть стабильные.
Сделайте пожалуйста на 24нибби пожалуйста
есть ли смысл менять ре28 на ре30?
У кого стоит с завода ре30 работай карба довольны . Мои советы в основном для пользователей ре28 .
Когда покатушки ??? )))
Надеюсь что скоро))))
Здорова Владимир как будет если на 250 зум поставить 34 нибби карбюратор ??? Если не сложно ответь пожалуйста спасибо .
Если у тебя 172 fmm то входной канал у этого мотора 30 и установка 34 карба нечего не даст.
Привет на какой риски стоит игла?
На второй с низу.
@@ВладимирЛепин-т1е у меня стояла на первой снизу,был провал газа переставил на второе деление провал пропал,вам спасибо,мот Гр7 на 172 моторе карб NiBBi pe28.
@@suner-228 Здравствуйте,у меня свеча черная вообще,вы когда иглу поднимали то потом винтами настраивали?
@@ЮраЮрец-ы5с Привет я отпускал иглу ,
@@suner-228 ну а регулировали потом винтами?Или просто опустили и все?
а винт качества сколько у вас выкручен?
ua-cam.com/video/kbOHcJjUDgQ/v-deo.html я также регулирую , карбюраторы разные , а принцип тот же.
А где сама настройка карбюратора?? Ролик не о чём.
Добрый день! подскажите где можно приобрести такой же хвост с фонарем? спасибо
На Али экспресс есть такие, цена около 400 р
Посмотрел все видео про карбюратор на этом канале и не сделал никаких выводов, очень много воды и нету полезной информации
Если найдёшь на другом канале информацию которую ты считаешь полезной пожалуйста скинь мне ссылку.
Ну кому как, посмотрел сразу после выпуска видео , сделал как советует владелец данного канала и всё работает отлично, вчера буквально откручивал свеч... цвет кирпичный как и должен быть при правильной настройке!!!
Дядя, не обижайся, но 130 жиклёр - это перебор для данного двигателя. Для летней эксплуатации: холостой ход 12,5 и главный топливный 78-85. В большинстве случаев достаточно 12,5 и 78. На оборотах 7000 расход будет 3,5 литра. )))
Начнём с того у тебя лично какой карб и какой мотор???
У меня аппарат немного другой, совсем, dr 650 )))
Ты о чем друг. У меня гр8 так там с завода главный жиклер 130, а холостой 42. А то что ты озвучил годится разве что для альфы.
Гарри Грант, прикинь, на бандите 1200 с завода 15 и 102 ))).. всегда думал , что японцы ничего не понимают в мото техники... а китайский odm производитель - впереди планеты всей. Китайцам пофигу, они поставят, то, что выберет заказчик. Или, ты думаешь, - китайцы будут спорить.., если заказчик выбрал карбюратор с жиклёрами для двухтактного мотора ? ))) да им плевать.. главное разместить заказ..
@@МаксимКузнецов-т1е8м ну я хз, только в бандите 4цилиндра, вакуумные карбы и по умолчанию бедная смесь, т.к. с обьемом 1200 он бы ел бенз шо газон, да и не нужны ему большие жиклеры, дури и так вагон. А тут вопрос в том чтобы выжать максимум из этого мопеда. И да, на таких жиклерах как ты озвучил он может и будет ездить, притом очень экономно, но валить врядли будет. А нужно именно чтобы валил))