Мечта детства)) В соседнем дворе стоял такой, тогда ещё ничего не понимал в автомобилях, но внушительный размер вселял уверенность, что это самая крутая тачка из всех, что я видел))
@@Yorkfield1000 Ford Excursion судя по гуглу имел такие же примерно габариты как и suburban. Но возможно уже в следующем рестайлинге gm уйдет в ту же сторону что и ford.
@@jicgan670 а не только в габаритах дело. Excurcion - это шасси тяжелого F250, 2 моста на рессорах. Subarban идет классом ниже, ну или искать версию 2500
В Техасе эти форды встречаются относительно часто, многие их ставят на высокую подвеску с колесами большего размера. В черном цвете, на больших колесах данная автомашина смотрится значительно лучше
это доказывает надежность силовых установок форд excursion, expedition и их брата explorer(200-2008) мой explorer приехал 500к км и он до сих пор живой, не сгнил (динамику пришлось вернуть(вырезал катализатор и поставил пламегаситель)
главная фишка экскершена-четвертый ряд сидений, расположенный в багажнике и при том задом-наперед еще для 3х пассажиров (скорее всего на определенных модификациях и комплектациях). Итого получалось 11 мест. В этом я уверен на 100%, но увы, Даг об этом не знает. Кто не верит-хорошо погуглите
Вот это уровень жизни... Всю семью на огромном грузовике с нереальным расходом, так еще и с лодкой... Наш человек максимум, что может позволить себе это гранту в базе, а если в кредит сраный , то солярис/рио, и в деревню к себе с китайским мангалом из алиэкспресс... Зато лишь бы не было войны...
Осталось посмотреть продажи,по сравнению с остальным американским рынком авто + соотнести с ценами на бензин в 2000м году в сша и учесть,что он ушел с рынка так и не став популярной моделью.У нормальных людей ТАМ уровень жизни не ведром,на котором ездишь, меряется.
@@Косси Скажу ,что это обусловлено проживанием большинства населения в частном секторе,на доставке шмурдяка получатся экономить,+ особенностями налогообложения авто в сша.Самая популярная f-150 у форда,которая по расходам на эксплуатацию пониже остальных пикапов большой тройки,являясь смой маленькой и легковой.А по продажам это всего лишь 900 тыс из 17 миллионов проданных авто в 2018.
Ты серьёзно? Там 100 летняя бабка сидела. Она удивлена, что вообще проснулась, при этом застала ещё мамонтов автопрома, когда седаны были размером с этот внедорожник. С какого бы ей хера сейчас то удивляться? Ну даешь, мужик...
В Волгограде стоял на продажу такой, весь черный, кукушечного цвета, возле магазина Мир техники. Мы, детьми, ходили вокруг него, роняя слюни. А потом его угнали "в горы".
Нравится, как дают имена моделям иномарок: этот Excursion - экскурсия tribute - дань уважения, Legacy - наследие, Lancer - улан, Civic - гражданский, Avenger - мститель, Intrepid - бесстрашный, Wrangler - ковбой и т.д. У нас бы так называли. Например: Лада Наследие или Лада Мститель. Все интереснее бы звучало.
Как-то мой друг в славные 90-е купил Субурбан. Знаете... Я впервые увидел, как солнечный свет после закрытия дверей ещё какое-то время достигал конца салона😎 А печку он зимой не включал... впереди два метра печки👊 Но летооооом...😲
@@СергейКлим-о5ф Не было кондея. Или не работал. Или не помогал!! Какой кондей в машине конца 80-х???? Я помню стоим мы в пробке, окно открыто, лето... И тут спереди подувший ветер забирает всё это с капота и на меня, на меня.. Там где-то барханы вдали... верблюды... перекати поле... Арабская ноооооочь😂
4:44... Я немного тут с ним не согласен, да ролик вышел 5 мес назад, но этому я придал значение только при 2-ом просмотре. Про задний полноразмерный дверь, он есть у Шевроле Субурбан)
По меркам советского/постсоветского человека это автобус. Кстати, спасибо людям, заморочившимся переводом, ставя лайк не глядя, это больше лайк им, а не говорливому американцу :)
V10 уже врятли когда нибудь будут на фордах.. но v8 5,0 НА МУСТАНГАХ и 6 с хвостиком на пикапах ф-СЕРИИ ВСЕ ЕЩЕ ЕСТЬ. А САМЫЙ БОЛЬШОЙ ФОРД НЕ ПИКАП ТОЛЬКО НА v6 ЭКОБУСТ.
За 300.000 не километров,а миль,что равно 501.000км и это при условии,что эти авто всегда плохо обслуживают. А так в среднем накатывают 450-600.000 миль,без капиталки
Да там по сути ни масла в коробках не меняют,к мотор никто не лезит тоже лишь замена масла и тормоза .А если заморочитса как у нас перебора движка замены того сього он и лям сможет осилить слегка
@@VolodymyrNorden в сша проходят техосмотр без него не пускают на дороги . так что там все обслужено. не слушайте глупых дилетантов. только по салону могут быть вопросы срач бардак грязь
Зашёл на авто ру посмотреть эти машины и афигел, все на гбо. Я понять не могу , люди , когда берут 6.8л v10 рассчитывают на маленький расход ? Если вам нужен маленький расход, возьмите , что нибудь другое …
Машина для бескрайних просторов, такой лифтануть бы на 4 дюйма, надеть 37-е злые тапки, поставить броню вниз и силовые бампера, 2 лебедки, пневмоблокировки в мосты и морозильник в багажник для водки, а обратно козла заморозить целиком. Но газ в пол сразу - 1000 рэ будет доставлять конкретно...
Ескалэйд esv в тех же размерах и после 2005 года и по сей день выпускают Там так же двери полноценные без выреза под заднее колесо Правда ценник там повыше на треть
@@Yorkfield1000 рынок доказал что игрушка а что нет поэтому этот старый форд Экскёршн вымер. Хотя конечно он крутой Единственное почему покупают в штатах этот старый экскёршн это Отсутствие альтернативы в сегменте 10-20 тысяч баксов А в сегменте подороже и посвежее есть и субурбаны и Escalade esv Ескалейд всего на. 5 см короче При этом на 2 см шире Только внутри все нормально организовано Нет придурковатой задней двери как в экспедишене которая толщиной сантиметров 15-20 Только эта дверь сжирает разницу в размерах и тп
@@maksivanov2210форд ошибся с позиционированием ещё тогда - пытались привлечь футбольных мамочек по цене эскалейда. Затея рухнула. Ценник тоже сыграл свою роль
5639 x 2007 у Субурбана и 5758 * 2032 у Экскурсии, 119 мм и 25 мм - «огромная» разница 🤣 🤣🤣 два спичечных коробка в длину, и пол коробка в ширину. Форд безусловно решил выпендриться, сделать Авто больше чем у GM, просто завидуя продажам Субурбана. Но за 6 лет сдулся, а Субурбан поехал дальше 👍с 1935 года ... Меня другой вопрос интересует. Doug обмолвился, что версию hd 2500 может купить только юр лицо! кто знает с чем это связанно?
да то что для американцев является просто вместительным семейным авто в россии такие машины это прежде всего показатель статуса и достатка по этому в россии обожают большие внедорожники вроде хаммер тахо и канечно же икскершен тоже был любимцем россиян а сейчас и вовсе практически вся российская элита пересела на средние и большие внедорожники и если форд все же решит возрадить икскершен думаю в россии он будет пользоваться спросом 👍👍👍
@@Yorkfield1000 Ага, Давид Камаз говорил в видео что если больше 13 наших тонн, то нужна лицензия. С другой стороны на РФ автосайтах пишут: F-Series Super Duty в модификации F-450 может тянуть ... с системой типа Gooseneck (как фаркоп, но с опорой на платформе) - до 16 783 кг. У версий F-250 и F-350 максимальные параметры несколько ниже Silverado 3500 HD Work Truck с кабиной Regular Cab, задним приводом, двойными задними колёсами, дизелем V8 6.6 Duramax (451 л.с., 1234 Н•м), десятиступенчатым «автоматом» и пакетом Max Tow может тянуть за собой 16 329 кг.
@@Cirill_L все возможно, но ноднократно в инструкциях встречал, что ограничение ровно в 10000 фунтов, что 5 тонн. Уверен на 90%, что с правами связано, хотя машины и больше могут
1. Они меньше, причем сильно меньше, даже современные поколения (один такой проезжает на 18:50 ). Те что производились в начале нулевых - тем более. У субурбана, пикапов 2500/1500 серий примерно одинаковый объем кабины, но у фордовского F-350/Екскршена кабина значительно больше 2. Экскршен построен на базе F-350, который по сути среднетоннажный грузовик, и запас прочности у него соответствующий. Субурбан - это это переработанная в сторону облегчения и улучшения управляемости (не прочности и надежности) платформа пикапа 1500. 3. Двигатели. Дизель выдавал где то 350 лошадей, у тогдашнего Субурбана было около 200, если он вообще продавался частникам. У современного Субурбана V6 на 270 лошадей. В принципе, если GM начнет ставить на субурбан 2500 большой дизель V8 (сейчас НЕ ставят), и начать продавать такую машину частным клиентам (сейчас 2500 НЕ продают), то это будет заменой Экскршену.
Мечта детства)) В соседнем дворе стоял такой, тогда ещё ничего не понимал в автомобилях, но внушительный размер вселял уверенность, что это самая крутая тачка из всех, что я видел))
БОЖЕ МОЙ! О МАЙГАДБЛ! Ну наконец-то машина моей мечты!!!!!! Форд Экскёршн, мать его, главный мастодонт планеты!
А как же шевроле сабурбан? Тоже страшная махина
@@Casey._Ryback этот малыш особенно в версии 1500 и рядом не стоял.
@@Yorkfield1000 не поспоришь. Но и отрицать монументальность сабурбана тоже не стоит. Как говорится: "не то, что нынешнее племя"
@@Yorkfield1000 Ford Excursion судя по гуглу имел такие же примерно габариты как и suburban. Но возможно уже в следующем рестайлинге gm уйдет в ту же сторону что и ford.
@@jicgan670 а не только в габаритах дело. Excurcion - это шасси тяжелого F250, 2 моста на рессорах. Subarban идет классом ниже, ну или искать версию 2500
Квартира-студия на v10
Обожаю обзоры на олдовые тачки. Как всегда спасибо за перевод!
Согласен с Вами
Благодарю за ЭТОТ перевод.👍🏻Давно ждал тест этого выдающегося автомобиля!
Оу да, старые Американские SUV - one love!
Ну ну. Ван лав, да. В России ты хрен будешь такой водить, если ты в здравом уме) Посмотреть на него прикольно, да
@@il_magnifico дайте человеку помечтать!
@@lynxtv5214 ☺️
Только не от Gavril Motor Company ;)
@@nikita_a_s BeamNG?
Вот это я понимаю тачка! Спасибо Даг за отличные авто родом из 90 х
В Техасе эти форды встречаются относительно часто, многие их ставят на высокую подвеску с колесами большего размера. В черном цвете, на больших колесах данная автомашина смотрится значительно лучше
это доказывает надежность силовых установок форд excursion, expedition и их брата explorer(200-2008)
мой explorer приехал 500к км и он до сих пор живой, не сгнил (динамику пришлось вернуть(вырезал катализатор и поставил пламегаситель)
главная фишка экскершена-четвертый ряд сидений, расположенный в багажнике и при том задом-наперед еще для 3х пассажиров (скорее всего на определенных модификациях и комплектациях). Итого получалось 11 мест. В этом я уверен на 100%, но увы, Даг об этом не знает. Кто не верит-хорошо погуглите
Я так и думал)))
V10 мать его!
В фильме служебный роман главный герой говорит про 24-ю волгу, что это, мол, малогабаритная квартира.
Всё относительно в этом мире.
@Володя Джос да согласен с тобой, да и сейчас живем так себе.
@@sergei4912 видел)
@Володя Джос и ведь ничего не изменилось по большей части-то
Не скучаете по "прелестям"социализма?
@@terrydean2400 полно таких, раб всегда мечтает о хозяине
Вот это уровень жизни... Всю семью на огромном грузовике с нереальным расходом, так еще и с лодкой... Наш человек максимум, что может позволить себе это гранту в базе, а если в кредит сраный , то солярис/рио, и в деревню к себе с китайским мангалом из алиэкспресс... Зато лишь бы не было войны...
Осталось посмотреть продажи,по сравнению с остальным американским рынком авто + соотнести с ценами на бензин в 2000м году в сша и учесть,что он ушел с рынка так и не став популярной моделью.У нормальных людей ТАМ уровень жизни не ведром,на котором ездишь, меряется.
Это не машина среднестатистического американца, скажем так. У нас на улицах полным-полно каенов, х5, х6 и прочих крузаков. И что с того?
@@Alex_White_ гавна еще больше. Раз в 100. В Америке не так. Спорить не буду. Видимо ты поцриот.
@@Kydeyar ну а чо скажешь про пикапы с чуть меньшими расходами,но при этом есть в каждой семье!?)))
@@Косси Скажу ,что это обусловлено проживанием большинства населения в частном секторе,на доставке шмурдяка получатся экономить,+ особенностями налогообложения авто в сша.Самая популярная f-150 у форда,которая по расходам на эксплуатацию пониже остальных пикапов большой тройки,являясь смой маленькой и легковой.А по продажам это всего лишь 900 тыс из 17 миллионов проданных авто в 2018.
Просто зацените реакцию людей в соседнем ряду, когда они видят этого мамонта 20:05 22:04 . Думаю, Даг немного недооценил его кул-фактор.
Ты серьёзно? Там 100 летняя бабка сидела. Она удивлена, что вообще проснулась, при этом застала ещё мамонтов автопрома, когда седаны были размером с этот внедорожник. С какого бы ей хера сейчас то удивляться? Ну даешь, мужик...
@@Andrey.Borisov Жжёшь Андрюха! 🤣🤣🤣
@@Andrey.Borisov да, он серьёзно
Не, в США таких много, не удивишь людей большой машиной.
Обожаю когда в начале вот это 'This...'
Мечта детства! Думал, что куплю, когда позврослею. Оказывается, налоги нужно платить, заправлять....)
Ебаааааа!!!! Вот это баржа😳😳😳 спасибо за перевод!
Секвоя
@@YNok134 Секвойя намного меньше по размерам
@@GorN_Rebel на 34 см длиннее твой форд, моей божественной Тойоты
@@YNok134 божественная Тойота? )))
@@GorN_Rebel Абсурд Драйв - Божественная тойота ))) 👍☺
Красивейшая машина!
В Волгограде стоял на продажу такой, весь черный, кукушечного цвета, возле магазина Мир техники. Мы, детьми, ходили вокруг него, роняя слюни. А потом его угнали "в горы".
Нравится, как дают имена моделям иномарок:
этот Excursion - экскурсия
tribute - дань уважения, Legacy - наследие, Lancer - улан, Civic - гражданский, Avenger - мститель, Intrepid - бесстрашный, Wrangler - ковбой и т.д.
У нас бы так называли. Например: Лада Наследие или Лада Мститель. Все интереснее бы звучало.
И что, УАЗ PATRIOT интересно звучит?
@@Cirill_L ещё была Лада Надежда
@@6tonn но она умерла, как и весь российский автопром 🤣
@ Надежда умирает последней 🤣🤣🤣
Лада - Завелась!!! Лада -- доедем
Когда он вышел Смотрел на него обзор в журнале клаксон)
В комплектации Эдди Баур ?)))
@@cthulhu5276 комплектации не помню, )) она была тёмно-синего цвета со светлым салоном. Свежий запах и глянец журнала, это было что-то 🤩
Да . В Финляндии вроде обзор они делали. Тоже машина запомнилась. Да и клаксон был тогда неплох.
Дааа!)) И они в камышах его где то притопили.) Клочков, по моему)
@@ЕвгенийМ-й6н хорошая память👍🏻. А почему они туда заехали, типа большой джип везде проедит? 😁
Как-то мой друг в славные 90-е купил Субурбан. Знаете... Я впервые увидел, как солнечный свет после закрытия дверей ещё какое-то время достигал конца салона😎 А печку он зимой не включал... впереди два метра печки👊 Но летооооом...😲
Не звезди там кондей на два ряда работал
@@СергейКлим-о5ф Не было кондея. Или не работал. Или не помогал!! Какой кондей в машине конца 80-х???? Я помню стоим мы в пробке, окно открыто, лето... И тут спереди подувший ветер забирает всё это с капота и на меня, на меня.. Там где-то барханы вдали... верблюды... перекати поле... Арабская ноооооочь😂
Шо ты морозишь
@@DanKonev что ты употребляешь? 🤦🏻♂️
@@DanKonev ни зера у тебя галюны!
Если бы у граждан были доходы как в США, эта машина и в России была бы популярна
От вас и зависит)
Ага,стоять в пробках у нас на этой газели
Более 90% авто на западе это кредит и лизинг, вот по этому там авто меняют раз в 3-4 года.
А как такое может быть?в странах третьего мира зарплаты могут быть как в величайших державах?
Рашка била богаче Америки,только народ сколько существует столько и встаёт с коллен,они на коренях вечно
вот это аппарат!
Мой любимый внедорожник 🥰
Внедорожник до первой серьезной грязи. Там сядет плотно и надолго.
Ура, обзор про машину вышел, а не про корзины из ашана, как обычно. Спасибо
про фактор веселья он зря так )))) весело еще как ))))
Екзосфера спасибо за ваши (твои)переводы! !,
Вау!
Самый крутой и интересный способ открытия багажника что видел!
В нашей стране и при таких зарплатах, остаётся только мечтать!
мечтать не вредно
Странно, бабы спокойно ездят на новых премах, хз. Вроде всё хорошо
Одна величайшая страна,другая -страна третьего мира.конечно зарплаты не одинаковые
Внутри как автобус. Вот это он огромный...
Когда вижу эту тачку, представляю фильмы 2005-го
А я 2003го
На таком Эйвон Барксдейл в сериале "Прослушка" в первом сезоне 2002 г. рассекал
У Субурбана тоже задняя пассажирская дверь прямая по всей длинне. Но Экскурсия все равно лучше.
вот это тачка! это мой автомобиль. универсальный, я это люблю. если бы ещё и расход был крошечный - цены бы ему не было!
Приборы подробно подписывают на серьезной технике. Вроде самолётов и атомных станций.
22:00 баба прямо в душу смотрит
чёт жутко стало 😂😂
Это женский агент Смит 😀😉
Точно 😁
Несколько раз пересмотрел 😂
Несколько раз посмотрел 😂😂😂, это агент Смит баба 😎😎😎👌
Ооооооо!! Он прочитал инструкцию ) Каааайф 😍😍😍 Давненько такого не было о
Большое вам спасибо, за 5.75 метра брутальности. Крутой обзор.
Я на своем Excursion тащил эксковатор , 7 тон, 50-60 миль в час, без проблем
Требую обзор субурбана!
Всё тоже самое) только от GM
Там же еще модификации были с 4 рядом сидений.
4:37 - вроде, suburban с самого начала, когда добавили 3, а затем 4 дверь, делали их полноразмерными)
Если честно, форд экскурсион моя любимая машина.
У меня этого поколения F-250,но с 7.3 V8 Турбо Дизель
Мечтал купить такую,но их нет живых. А из США не привезти.
Какой расход, если не секрет? Топливная механическая?
Возят и США их легко.
@@olegholodov4283 От того что её привезут,это будет недвижимость,растаможить её нельзя.
@@il_magnifico расход 13-16, IDI Turbo.
Я тойота тундру из Онтарио Канада сам привозил стоит за хотеть.
4:44...
Я немного тут с ним не согласен, да ролик вышел 5 мес назад, но этому я придал значение только при 2-ом просмотре.
Про задний полноразмерный дверь, он есть у Шевроле Субурбан)
Хороший автомобиль, мне понравился🙂🤗👍
По меркам советского/постсоветского человека это автобус. Кстати, спасибо людям, заморочившимся переводом, ставя лайк не глядя, это больше лайк им, а не говорливому американцу :)
Ахуенная тачка, вот бы сейчас возродить ее, но уже с современным салоном и вернуть атмо V10 6.8 c 400+ л.с.
V10 уже врятли когда нибудь будут на фордах.. но v8 5,0 НА МУСТАНГАХ и 6 с хвостиком на пикапах ф-СЕРИИ ВСЕ ЕЩЕ ЕСТЬ. А САМЫЙ БОЛЬШОЙ ФОРД НЕ ПИКАП ТОЛЬКО НА v6 ЭКОБУСТ.
В америке конторы из пикапа Ф серии в аналог экскершена делают. И их разбирают достаточно быстро)
@@ВиталикБеседа-д1к если даже возродив Экскюршн в него ставили атмо V8 6+ литров, это уже бы было ништяк.
У 7.3L 325 сил под капотом
@@DIGGER197 7.3 это дизель
Отличный автомобиль !
Инженеры Ford: сколько держателей стаканов нужно сделать?
Менеджеры Ford: да
В плане дизайна ,американские тачки бесспорные лидеры . Стилезован даже самый маленький элемент интерьера
За 300.000 не километров,а миль,что равно 501.000км и это при условии,что эти авто всегда плохо обслуживают.
А так в среднем накатывают 450-600.000 миль,без капиталки
И это при условии, что упомянутая семья буксировала прицеп для лошадей. Наверное, длинномерный двухосный прицеп.
Да там по сути ни масла в коробках не меняют,к мотор никто не лезит тоже лишь замена масла и тормоза .А если заморочитса как у нас перебора движка замены того сього он и лям сможет осилить слегка
@@VolodymyrNorden в сша проходят техосмотр без него не пускают на дороги . так что там все обслужено. не слушайте глупых дилетантов. только по салону могут быть вопросы срач бардак грязь
Перевод отличный!)Спасибо!
Люблю огромные машины. А что лучше выбрать, Экскурсион или Субурбан?
Сабурбан намного больше распространен.
Excursion, with 7.3 liters, diesel
Вот это крутая тачка.
Нашим крузаки только подавай, ничего другого не переваривают.
Стоимость топлива ...
@@1lovejdm84 крузак жрет больше чем Тахо, при том что Тахо мощнее и быстрее
Н - Надёжность..!
@@pkuneev но в крузак комфортнее и почему-то тише. У нас есть служебные и 200 - 15года и тахо 18(+-1год).
@@MultiTheStudent кому он нужен этот Кайен и бнв ха 6. Только на прышавых школьниц впечатление производит. Из города страшно выезжать.
По сути это Форд Ф-250 в формате джипа
Ф350
Джип в формате феррари, ВАЗ в формате КамАЗа 🤣
@@MrRealMadMaxX нет, именно 250.. не 350 и уж конечно же не 150
Спасибо автору ждала этот обзор !!!!!
I love this car, I just love this car
Братья Дизель,, по моему делали Экскершн. Чумовая тачка.
Самый большой внедорожник. Мечта недосягаемая
18:50 Дага как раз обгоняет новейший Шевроле Субурбан и он явно меньше (ниже, так уж точно).
Первое - перспектива, искажение изображения линзой камеры
Второе - на Субуре пневма в самом нижнем положении.
Вопросы?
Забавно сформулировано))
@@АлэнДэлон-щ8я сути это не меняет. Экскёржен больше почти во всех планах относительно «SUV».
Форд маленький субурбан больше и ФБР на них гоняют а Форды стоят нервно курят .
Интересно на explorer обзор будет на старый
Thanks for the review, good luck
Даг лучший!!! Огромный респект
Вот это аппарат , вот бы привезти такие в Казахстан
Thisss тру тачка! Настоящий без фальша
Внедорожники кроме Excursion с полноразмерной задней дверью: chevrolet suburban всех поколений, cadillac escalade esv, lincoln navigator l 2007
Сколько можно ждать переводa на Kia Carnival 2022
Машина👍👍👍
Нам бы такой в Казахстан !
Зашёл на авто ру посмотреть эти машины и афигел, все на гбо. Я понять не могу , люди , когда берут 6.8л v10 рассчитывают на маленький расход ? Если вам нужен маленький расход, возьмите , что нибудь другое …
для V10 еще и систем гбо нет, пихают 2 системы. Колхоз полный
Машина для бескрайних просторов, такой лифтануть бы на 4 дюйма, надеть 37-е злые тапки, поставить броню вниз и силовые бампера, 2 лебедки, пневмоблокировки в мосты и морозильник в багажник для водки, а обратно козла заморозить целиком. Но газ в пол сразу - 1000 рэ будет доставлять конкретно...
VHS))) Моё детство)) а у Дага наверное Юность
Жаль что такие уже не делают(((
Ескалэйд esv в тех же размерах и после 2005 года и по сей день выпускают
Там так же двери полноценные без выреза под заднее колесо
Правда ценник там повыше на треть
Escalade ESV детская игрушка по сравнению с этим монстром, где два моста на рессорах.
@@Yorkfield1000 рынок доказал что игрушка а что нет поэтому этот старый форд Экскёршн вымер.
Хотя конечно он крутой
Единственное почему покупают в штатах этот старый экскёршн это
Отсутствие альтернативы в сегменте 10-20 тысяч баксов
А в сегменте подороже и посвежее есть и субурбаны и Escalade esv
Ескалейд всего на. 5 см короче
При этом на 2 см шире
Только внутри все нормально организовано
Нет придурковатой задней двери как в экспедишене которая толщиной сантиметров 15-20
Только эта дверь сжирает разницу в размерах и тп
@@maksivanov2210форд ошибся с позиционированием ещё тогда - пытались привлечь футбольных мамочек по цене эскалейда. Затея рухнула. Ценник тоже сыграл свою роль
Top family car
мечта а не машина
Тачка Тони Сопрано 😎
там акамулятор наверное как у приуса большая ботарея
Машина мечты
Классный мамонт💪😮👍🔥
Есть у нас в городе один такой. До недавнего времени ездил на маленьких нелепых колесах. Он просто огромен.
Наконец-то! Спасибо! Лайк
Автомобиль пушка
Спереди не показал ни разу, а передок у него самая красивая часть кузова 😒🔥
У него самая крутая комплектация не лимитед, а эдди бауер
Ну, то была ограниченная серия, а Лимитед постоянная.
@@shamco8033 ну может быть, я две таких машины видел у нас в городе
5639 x 2007 у Субурбана и 5758 * 2032 у Экскурсии, 119 мм и 25 мм - «огромная» разница 🤣 🤣🤣 два спичечных коробка в длину, и пол коробка в ширину. Форд безусловно решил выпендриться, сделать Авто больше чем у GM, просто завидуя продажам Субурбана. Но за 6 лет сдулся, а Субурбан поехал дальше 👍с 1935 года ... Меня другой вопрос интересует. Doug обмолвился, что версию hd 2500 может купить только юр лицо! кто знает с чем это связанно?
Любое лицо может купить
Версию 2500 может любой купить, только оно тебе надо? Её в 2014 году прекратили выпускать
А что, аптечка там есть?
да то что для американцев является просто вместительным семейным авто в россии такие машины это прежде всего показатель статуса и достатка по этому в россии обожают большие внедорожники вроде хаммер тахо и канечно же икскершен тоже был любимцем россиян а сейчас и вовсе практически вся российская элита пересела на средние и большие внедорожники и если форд все же решит возрадить икскершен думаю в россии он будет пользоваться спросом 👍👍👍
Комментарий про направление протекторов, стрелочки как бы намекают.
А я всегда думал,что правильно ,,ЭКСКУРСИОН,, 🤘
На русском - как удобно, значит так и правильно 🤣
Они ещё с 4мя рядами были.
Инструкция топовая)
Спасибро за переводы!!!
Еееббаатттььь какая крутая машина...
Всегда нравилась!!!!
Мечта!!!
Америка рулит!!!
Хороший монстрик!!!
Почему так тихо ЗЗЗЗЫЫЫЫЫССССЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ?
Бабушка на CRV очень удивлена автомобилем)))
На 20.05.
Господи, бензиновый v10. Это не лодку буксировать можно а мясной реф двадцатку.
Не, пикап с таким мотором мог тащить прицеп весом около 11-14 тонн, не двадцать.
Или "двадцатка" это не вес?
@@Cirill_L по паспорту 5 тонн прицеп, но это ограничение, походу, для американских обычных прав. Все что выше уже коммерческая лицнзия
@@Yorkfield1000 Ага, Давид Камаз говорил в видео что если больше 13 наших тонн, то нужна лицензия.
С другой стороны на РФ автосайтах пишут:
F-Series Super Duty в модификации F-450 может тянуть ... с системой типа Gooseneck (как фаркоп, но с опорой на платформе) - до 16 783 кг. У версий F-250 и F-350 максимальные параметры несколько ниже
Silverado 3500 HD Work Truck с кабиной Regular Cab, задним приводом, двойными задними колёсами, дизелем V8 6.6 Duramax (451 л.с., 1234 Н•м), десятиступенчатым «автоматом» и пакетом Max Tow может тянуть за собой 16 329 кг.
@@Cirill_L все возможно, но ноднократно в инструкциях встречал, что ограничение ровно в 10000 фунтов, что 5 тонн. Уверен на 90%, что с правами связано, хотя машины и больше могут
Я не пойму, почему ему нет замены? Есть ведь Cadillac Escalade и Chevrolet Suburban
1. Они меньше, причем сильно меньше, даже современные поколения (один такой проезжает на 18:50 ). Те что производились в начале нулевых - тем более. У субурбана, пикапов 2500/1500 серий примерно одинаковый объем кабины, но у фордовского F-350/Екскршена кабина значительно больше
2. Экскршен построен на базе F-350, который по сути среднетоннажный грузовик, и запас прочности у него соответствующий. Субурбан - это это переработанная в сторону облегчения и улучшения управляемости (не прочности и надежности) платформа пикапа 1500.
3. Двигатели. Дизель выдавал где то 350 лошадей, у тогдашнего Субурбана было около 200, если он вообще продавался частникам. У современного Субурбана V6 на 270 лошадей.
В принципе, если GM начнет ставить на субурбан 2500 большой дизель V8 (сейчас НЕ ставят), и начать продавать такую машину частным клиентам (сейчас 2500 НЕ продают), то это будет заменой Экскршену.