@@ВикторТалалихин-л5ф Чето дел договор подписывает и один из пунктов договора о не разглашение ценовой политики. Ходят слухи что бы стать клиентом надо быть членом Питерского яхт клуба или иметь землю в садовом товариществе "Озеро"
Если М-ка вышла с завода именно с такой короткорычажной вилкой, то это М-72Н. Такая вилка ставилась только на мотоциклы КМЗ сначала на М-72Н, выпускались они с 1957 по 1958 год и было выпушено 27612 штук, а потом на К-750 с 1959 по 1963 (может быть по начало 1964) было выпущено 93756 штук. Вилки М-72Н и К-750 отличались незначительно, но отличия есть.
@@ВасяПупкин-н8ь4г На ИМЗ выпускали М-72 и М-72М начиная с 1942 по 1959, а может быть и 1960, точно не помню, сколько их произвели не знаю. На КМЗ выпускали М-72 (такой же как на ИМЗ) с 1952 и до 1957.
Очень бодринко Скрэмблер ездить стал 👍 даже не верится что там всего 20 лошадок🐴 Наверное Игорь слишком мало весит 😏 да и вопше весь коллектив чё-то похудел 😂 даже Стас! Вас наверное в той мастерской хрошо кормили 🍳 а тут надо чё-то делать Чётодел 😉
Нержавейку полирнуть и по внешке поднимется в цене как раз по стоимости польских, а когда на нержавейке появятся следы побежалости.....мммм, это особенно красиво, по крайней мере с кастомным коллектором под капотом автомобиля)
Хром конечно красивее блестит, но даже на видео видно что верхний конец трубы не параллелен нижнему. Когда вставите в головки, то обнаружите что низ окажется не параллельно раме и надо подправлять сгибы. Далее обнаружится, что трубы не подходят по длине, ибо правый цилиндр ближе к КПП чем левый.
В общем, реставрация превратилась в колхоз, который уничтожил всю историческую ценность М-61. ЗЫ КМЗ не выпускал М-72, он выпускал М-72Н, это немного разные модели.
Хм, уверен, что «историческая ценность» нужна едва ли единицам. А что касается непосредственно «реставрации» то существует два подхода: 1. сохранение оставшегося, 2. восстановление имеющегося. Те даже при реставрации художественных ценностей можно показывать вам облупленные картины, черепки или руины или подмазать что-то самим в картине, попытаться склеить керамику или «восстановить» архитектурный памятник. К сожалению в большинстве случаев даже «Всемирные исторические памятники» по сути новодел.
брал я такие глушаки за немалые деньги,якобы польские,дык один снегодождь не выдержали,заржавели.. плюнул,сделал такие же хвосты из нержы,пятый год светятся))
Глушители-огурцы уже очень редко попадаются отличные, а вот колени на Юп ещё можно найти новые, их гораздо больше, чем от Планет. Но на халяву рассчитывать не стоит - от 4к за пару цены начинаются...
Уууу,как хорошо что у меня на моем м72 1945 года выпуска с документами ,выхлопная в идеальном состоянии без вмятин ,только перехромировать нужно ,ну хоть не предется 25 к отдавать
@@ИванНиколаев-л2т владельцы харлеев тут всплакнули. 21 век, а у их через 3 тыщи переборка мотора по регламенту... Сезон, переборка, сезон, переборка...
АААААААААААААА прям сижу и места себе не нахожу глядя на свой мот )))) ещё с понедельника смотрю как он мелькает на заднем плане )))
сколько отдали ?
Да интересно!
@@ВикторТалалихин-л5ф Чето дел договор подписывает и один из пунктов договора о не разглашение ценовой политики. Ходят слухи что бы стать клиентом надо быть членом Питерского яхт клуба или иметь землю в садовом товариществе "Озеро"
@@ВикторТалалихин-л5ф никто из блогеров цены не озвучивают почему то
@@ЛёхаЛёха-о3о потому что все индивидуально и не имеет смысла озвучивать цену. Для другого экземпляра цена будет своя, другая
Очень нравится мастерская прям готов поработать в ней без паспорта отобраным четоделом))
Саня большой плюс у тебя от других блогеров то что ти нематеришся 👍
Димона бери по любому, классный дядька
Ну вот, "Бездел" вернулся)
Все что то делают, работают, один Четодел без дел))))
Молодцы, очень позитивно!!!
Саша, у меня чуть эрекция не случилась, слюнями истекаю, глушаки просто нереальные !!!
А так Урал мотоцикл огонь был у меня когда то , нравилось мне на нем ездить комфортно потому что тяжёлый и ямы глотает на ура
Всем же понравилось, когда Саня массу искал... Прям как у моей бывшей 😁😅
11 минут тайминг
Если М-ка вышла с завода именно с такой короткорычажной вилкой, то это М-72Н. Такая вилка ставилась только на мотоциклы КМЗ сначала на М-72Н, выпускались они с 1957 по 1958 год и было выпушено 27612 штук, а потом на К-750 с 1959 по 1963 (может быть по начало 1964) было выпущено 93756 штук. Вилки М-72Н и К-750 отличались незначительно, но отличия есть.
А ирбит с какого года выпускался?
М 72 .. это он и есть ?
@@ВасяПупкин-н8ь4г На ИМЗ выпускали М-72 и М-72М начиная с 1942 по 1959, а может быть и 1960, точно не помню, сколько их произвели не знаю. На КМЗ выпускали М-72 (такой же как на ИМЗ) с 1952 и до 1957.
Отлично, Саша!!!
И вам всего самого хорошего.
Спасибо!!! Удачи!!!
К сожалению продал квартиру в ЕКБ, но хочется вернуться))) Толковых механов днём с огнём не найдёшь ...
Очень бодринко Скрэмблер ездить стал 👍 даже не верится что там всего 20 лошадок🐴 Наверное Игорь слишком мало весит 😏 да и вопше весь коллектив чё-то похудел 😂 даже Стас!
Вас наверное в той мастерской хрошо кормили 🍳 а тут надо чё-то делать Чётодел 😉
Респект всем и за ВСЕ шикардос)). А обзорчик по гидротормозам Саш? Буит?)))
Саня покажи потроха старого глушителя от м72 рыбки что там внутри. На чертеже не понял как там все выглядит . Сними видос.
Нержавейку полирнуть и по внешке поднимется в цене как раз по стоимости польских, а когда на нержавейке появятся следы побежалости.....мммм, это особенно красиво, по крайней мере с кастомным коллектором под капотом автомобиля)
А будут в группе рем вставки в рулевую колонку( под конусные подшипники) - я б взял!
Восторг от польского качества, прям как у меня: прям приятно в руки взять... И уже забыл, что заплатил в 3 раза больше, чем с Алика )))
А как же ссылка на польский комплект глушителей?) В описании только АлиЭкспресс...
Хром конечно красивее блестит, но даже на видео видно что верхний конец трубы не параллелен нижнему. Когда вставите в головки, то обнаружите что низ окажется не параллельно раме и надо подправлять сгибы. Далее обнаружится, что трубы не подходят по длине, ибо правый цилиндр ближе к КПП чем левый.
Китайская нержа мне нравиться больше отчасти даже, но хром круче из-за хрома - не пожелтеют)
Поржавеют)
@@denisbv249 хром не поржавеет, только со временем где покоцает) И нержавейка не поржавеет долго и её полирнуть можно_
Александр а сколько стоит такой глушитель и можно будет ещё такой приобрести?
В общем, реставрация превратилась в колхоз, который уничтожил всю историческую ценность М-61.
ЗЫ КМЗ не выпускал М-72, он выпускал М-72Н, это немного разные модели.
Хм, уверен, что «историческая ценность» нужна едва ли единицам. А что касается непосредственно «реставрации» то существует два подхода: 1. сохранение оставшегося, 2. восстановление имеющегося. Те даже при реставрации художественных ценностей можно показывать вам облупленные картины, черепки или руины или подмазать что-то самим в картине, попытаться склеить керамику или «восстановить» архитектурный памятник. К сожалению в большинстве случаев даже «Всемирные исторические памятники» по сути новодел.
КМЗ до 1956 выпускал м-72. А саме первые киевские эмки были сделаны из горьковских деталей
Приветствую рад за тебя
Суровые парни!!!
Димочка, удачи) Целую, люблю 😘
Я тебя тоже
Сбрось пожалуйста ссылку на польский выхлоп.
Александр добрый вечер!возми цилиндр двухконтурный от автомобиля огорода будет в два раза меньше
Сейчас бы эту раму ко мне в песочку!)))
На скрэмблере надо запрет старта по нейтрали сделать.
Саня скинь контакты где выхлопные заказывал в Польше.
Привет тебе Саша из Донбасса - классные у вас проекты - мотоциклы прям - конфетки ))) Повезло будущим владельцам ., но только не мне (((
На авито рыбьи хвосты из старых запасов в идеале чел продавал за 15к.
брал я такие глушаки за немалые деньги,якобы польские,дык один снегодождь не выдержали,заржавели.. плюнул,сделал такие же хвосты из нержы,пятый год светятся))
Привет, умельцам, есть бензобак от м72, и фара с оптикой новая, где вы находитесь в екб
Реактивная 81
Вопрос только в том на сколько этот хром прочный 🤭😂😂😂
судя по ржавым трубам внутри это не важно)))
да молодцы!!!
Хром облупиться а нержавейка вечна на выхлопе , полируй и усё...
Конечно нержавейка лучше, да и цена ...
Приветствую! На каком сайте можно купить эти польские глушаки?
На алегро посмотри.
как качество хромировки? Не облезет?
Круто !!👍👍👍 у меня М63 1969г.в 7.000 пробег
Да купите с иномарки подножку, она хоть на подножку похожа,
Димку не задрачивай Вася!!!!
Поляки в принципе такие люди, если поляк не сможет сделать он и не подпишется, а если подписслся то сделает на высшем уровне, но и халявы не ждите)
Плохо поляков знаете
позавчера такой выхлоп из нержавейки с этими наконечниками целиком лежал на металоприемке. Я воздержался и не забрал. А банки были даже ровные
Саня, дай ссылку на сайт магазина в Польше. Заранее благодарен.
Какая ссылка? Это же контрабас!
Сань какой код цвета у мотоцикла голубого?
Ral5015
@@ChetodelLife спасибо
10:49 где такой выключатель массы достать?
Круто
Мне бы новые труби на свой юпитер2, но не видел чтобы их делали.
Глушители-огурцы уже очень редко попадаются отличные, а вот колени на Юп ещё можно найти новые, их гораздо больше, чем от Планет. Но на халяву рассчитывать не стоит - от 4к за пару цены начинаются...
@@Ник-щ8у колени купил новые два года назад, вроде за1000грн. не помню.
Стартер не должен включаться при включенной передаче - недоработка однако ...
Выхлоп-бубнеж посмотреть можно на канале Ретроцикл
👍👍👍👍👍👍👍
4000 об на четвёртой передачи явно не 70 км . Что-то где-то обманывает.
Что за кафешник на 12:05???
А это Wolf вроде бы...
У вас редкий М72 КМЗ а у нас М72 ИМЗ!! Привет с Украины!!))
фхосты на 49ские похожи
Уууу,как хорошо что у меня на моем м72
1945 года выпуска с документами ,выхлопная в идеальном состоянии без вмятин ,только перехромировать нужно ,ну хоть не предется 25 к отдавать
Да, хорошо, но бу выхлоп никто не возьмётся перехромировать, так как копоть которая внутри сразу испортит весь раствор и ванну
@@ChetodelLife я знаю про это ,но можно же разделать его но обратно хрен сошьешь ,или все изнутри едреной химией вытравить, я так на иж глушак делал
А ну если так то, да может быть)
Ретро мото глушаки расшивает выравнивает и хромирует - ориджинал!
Че уже заподло на урале с восьмнркои больше 70 ехать Это я на днепре больше60 не еду получается Ни фега двиг пускают где самые
Есть новые СССР выхлопные огурцы, не кому не нужно?
😁👍🏻😁
Норм
Много о пустом, можно было кратко и по делу.
У меня эта рубрика ассоциируется с публикой четодел п....дел,без обид конечно, просто моё мнение
Бля говорит мощи дофига у меня дюна, вот то мощи понимаю а это прям капец ураган
Нержавейку можно полировать,а хром,хрен там,и сколько он будет держаться польский хром???
Покупал в 2005 году на К750 ,металл отличный нигде хром не слез так и продал в 2013 ,около 30ткм пробежали без изменений..
!!!
Первый
Самая хреновая боковая подножка!!! Под весом мотоцикла гнется!!! Было такое го...о у меня.
Болтовня ! По существу , мало .
Блин ну почему у Урала отвратительный звук мотора даже у нового если ,какой-то грязный звук мотора ,да как и у в сей русской мототехники
Потому что тебе надо сходить в больницу и полечить голову от русофобии
От того что кривые моторы с заваленными допусками
@@ИванНиколаев-л2т владельцы харлеев тут всплакнули. 21 век, а у их через 3 тыщи переборка мотора по регламенту... Сезон, переборка, сезон, переборка...
Некст фуу@