Bardzo optymistyczne podejście do kupowania terenówki. Rama nie jest jeszcze zgnita, ale to nie oznacza, że nie wymaga remontu! Wymaga i to szybko. Rozumiem, że dzisiaj terenówki kosztują krocie i to często nawet te w kiepskim stanie, mocno zniszczone, skorodowane i z licznymi wyciekami i tak znajdują szybko nowego właściciela. Mimo wszystko nie powinniśmy zachwycać się autami w mocno średnim stanie, tylko obiektywnie ocenić wady i koszty ich usunięcia, bo tanio nie będzie.
Ogólnie Land Cruiser 120 to fajne auto , choć starsza 90-tka z wyglądu bardziej mi się podoba . Co do silnika 3.0 D4D , to podczas ewentualnego remontu tego silnika , to trzeba zamawiać części dokładnie według nr Vin . Z tego względu , że niektóre części różnią się od siebie w zależności od kraju z którego pochodzi to auto . Np tłoki , w tych silnikach występuje osiem rodzajów tłoków i tak jak pisałem wyżej zależy to od kraju / rynku z którego pochodzi auto
Pytanko,mówisz o w miarę zdrowej ramię a w pierwszej scenie ktoś wspawal poprzeczki ramy nie wiem po co ,jakby coś było mocno pociągnięte skutek pęknięcie ramy ,zaspawanie jej i jednoczesne wzmocnienie ,przecież widać że fabryka tego nie zrobiła i nie trzeba być specem xD
Bardzo optymistyczne podejście do kupowania terenówki. Rama nie jest jeszcze zgnita, ale to nie oznacza, że nie wymaga remontu! Wymaga i to szybko. Rozumiem, że dzisiaj terenówki kosztują krocie i to często nawet te w kiepskim stanie, mocno zniszczone, skorodowane i z licznymi wyciekami i tak znajdują szybko nowego właściciela. Mimo wszystko nie powinniśmy zachwycać się autami w mocno średnim stanie, tylko obiektywnie ocenić wady i koszty ich usunięcia, bo tanio nie będzie.
Ogólnie Land Cruiser 120 to fajne auto , choć starsza 90-tka z wyglądu bardziej mi się podoba . Co do silnika 3.0 D4D , to podczas ewentualnego remontu tego silnika , to trzeba zamawiać części dokładnie według nr Vin . Z tego względu , że niektóre części różnią się od siebie w zależności od kraju z którego pochodzi to auto . Np tłoki , w tych silnikach występuje osiem rodzajów tłoków i tak jak pisałem wyżej zależy to od kraju / rynku z którego pochodzi auto
Który to rok
Robi się ciekawie 🎉
Rozkręcamy się
Będzie relacja z mycia ramy? :)
A jest luz wagonowy? U mnie w 95-tce był i to chyba niestety częsta przypadłość tych Toyot.
Co to jest luz wagonowy?
@@Stunter999999 suma wszystkich luzów w układzie napędowym, która skutkuje stuknięciem przy dodaniu gazu, jeśli wcześniej jechałeś bez gazu.
340 tys i remont ? Mam Landa z przebiegiem 500 tys i nic się nie dzieje
W wielu silnikach przed tym przebiegiem jest wymagany remont. Wynik zaniedbania
@@LandCruiserAdventureClub 387 000
Pytanko,mówisz o w miarę zdrowej ramię a w pierwszej scenie ktoś wspawal poprzeczki ramy nie wiem po co ,jakby coś było mocno pociągnięte skutek pęknięcie ramy ,zaspawanie jej i jednoczesne wzmocnienie ,przecież widać że fabryka tego nie zrobiła i nie trzeba być specem xD
Masz na myśli tę scenę gdzie jest pukane młotkiem?
@@LandCruiserAdventureClub "/" "\" Tylni zderzak ,znam 120 na wylot i wiem że jeżeli rama jest cała to fabryki napewno wzmacniać nie trzeba xd
@@thomaswhite6486informacyjnie. Te skośne elementy to wzmocnienie haka. Fabryczny zestaw producenta haka
O tak ATki na zime. Bardzo dobry plan.
Moja bluza 🤘
Na zlocie auto będzie
Tak, będzie. Będzie można „pomacać” :-)