Excelente video, podrían aclarar si cambiar a un aceite de mayor viscosidad se elimina el consumo excesivo. Que aquí en mí país es una creencia muy arragada, saludos y muchas gracias por compartir sus conocimientos ingeniero!!!!!
Hola Richie, eso es un error. Los aceites están formulados y desarrollados en conjunto con las terminales automotrices, con lo cual el aceite recomendado por una terminal está balanceado según los requerimientos del motor en lo que se refiere a bases y aditivos. Poner un aceite de mayor viscosidad lo que hace es tapar un síntoma, no solucionar el problema y es más, al ser un aceite fuera de especificación va a acelerar el desgaste del motor. Saludos. Esteban
Ingeniero podría resolver un mito ó realidad en un video si es correcto usar un aceite de alto kilometraje en vehículos con más de 100 mil kilómetros, por ejemplo en mi caso mi auto tiene casi 180 mil kilomentros pero me recomendaron usar un aceite alto kilómetraje 20w-50 por el desgaste del motor o debo seguir usando el que viene especifícado en el manual que es el 10w-30 Saludos!
En Costa Rica pick up como Hilux y Dmax sin importar el aceite original que traigan de fábrica (5w-30 sintetico o 10w-30 semisintetico u otro) "tropicalizan" el aceite a 15w-40 mineral. Que se recomienda, seguir el aceite de fábrica o tropicalizar? Creo que ningún video hace mención a ese detalle
Excelente maestro Garibaldi siempre aclarando nuestras dudas. Quisiera preguntarle si es perjudicial para el motor si al hacer cambio de aceite se le pone uno de las mismas características pero de distinta marca es decir 5w30 de la marca A por uno 5w30 de la marca B. Saludos desde Lima Perú 🇵🇪
Hola tengo 8 meses con una gran cherokee 2004 motor 6 cil en linea con 195,000 km recorridos no tiene fugas ni perdida de potencia y recién pasó la verificación.que aceite me recomienda para el cambio,unos dicen 10w40 y otros x el alto km.25w60 ..saludos desde ACAPULCO, México
Buenos dias cada fabricante tiene un manual de usuario dice que usar, los fluidos son especificaciones correctas, el gusto por una marca o una nomenclatura es su decision a veces la incorrecta y oir a terceros ummm, me a tocado ver los errores de usuarios de vehiculos usar lo incorrecto, asi que el consejo es lea el manual que fluidos usar, la marca quizas sea importante pero no indispensable quiera más a su auto y cuidarlo es una rssposabilidad beneficiosa por muchos años, saludos. P.D: si pudiera usar un aceite 0W50 seria ideal en mi auto, refrigerante 50-50 mi auto estaria protegido de todo tipo de climas y algo mas.
INGENIERO, TENGO ESTA GRAN PREGUNTA... Cada cuanto hago el cambio de aceite si casi no saco el carro, uso 10w30 semi sintético, para un Suzuki/Chevrolet modelo: Baleno/Esteem 2000 con 240.000 kilómetros, el carro se utiliza unas dos veces a la semana, y el tiempo de uso de esas dos veces a la semana es como de 1 hora solamente en cada salida, es decir unas 2 a 3 horas de funcionamiento a la semana de uso. Mi manual me dice que cada 5.000 kilómetros o 3 meses debo hacer el cambio de aceite. ¿Qué hago?, me parece muy poco 3 meses ya que en 3 meses le habré echo apenas unos 2.000 kilómetros, ¿...que me aconsejas...? RESPONDEME ABAJO EN UN MENSAJE, EN TU PROXIMO VIDEO Y TAMBIEN POR ACA, CREO QUE ESTA PREGUNTA AYUDARA A MUCHOS
Te aconsejo si usas aceite semi sintético y peor aún si no usas mucho el auto, cambia cada 6 meses, pues toda cosa o líquido que no se usa mucho también se malogra más rápido, y si usas aceite full sintetico cambia cada 12 meses. Si lees el manual de tu auto al detalle vas a ver qué en una de sus páginas habla sobre la conducción en condiciones extremas, y justamente lo que tú manifiestas de el poco uso y distancias cortas en poco tiempo, es considerado una conduccion extrema.
En el vídeo el Ingeniero manifiesta que un full sintetico podría tranquilamente durar hasta 1 año si es que no has cumplido aún el kilometraje recomendado. El sabe porque lo dice, ha hecho pruebas de laboratorio.
@@halconplateado5325 MIRA LAS VERDADERAS PRUEBAS PRACTICAS, es la que hace Cesar Velasco del Canal Kar Automotive Training, por favor ve a su canal, y entenderás de Verdad, el promedio de vida util de un ACEITE. El hace pruebas reales con un MOBIL 1 por ejemplo, donde lo pone nuevo, y lo usa 8mil kilómetros y luego lo manda a analizar al laboratorio, ESTO SI ES UNA PRUEBA REAL.
@@tucapecity7103 hola si estoy suscrito al canal de César y también al de taberna del motor, tienes que tener en cuenta que en cada país varía la durabilidad del aceite ya que este se ve afectado por la calidad del combustible, Cesar es mexicano y si hace las pruebas como tú dices, pero el hace referencia en una parte de sus videos a qué todo también depende de las condiciones de conducción, si es más en ciudad o carretera eso tambien afecta al aceite, pero en Argentina es distinto su calidad de combustible debe ser diferente al de México por eso cada marca y consecionario realiza las pruebas en su localidad y recomienda su intervalo de mantenimiento, en Europa los intervalos de cambio son más espaciado hasta cada 25,000 kilómetros, por su excelente calidad de combustible. Ahora sí tu auto es dual osea usa gasolina y gas también varía los intervalos eso también lo manifiesta el ingeniero Garibaldi en Argentina, lo que no tiene que ser exacto para ti si tú vives en otro país, con otro clima, en otra altitud, con otra forma de conducir, con pistas en buen estado o en mal estado, mucho tráfico, más carretera. Todo depende de...
excelente video, tengo una consulta: un motor relativamente viejo, pero hecho a nuevo, se beneficia de utilizar aceite sintetico o semisintetico? en mi caso es un 2.8 TD de una Ranger 2003 que se rectifico entero y esta en proceso de armado, fabrica recomienda 15w40 q es un aceite mineral pero entiendo que en esa epoca talvez los aceites sinteticos eran mas caros y se reservaban para motores de mayores prestaciones. Me beneficiaria utilizar un 10w40 (semisintetico)? y un 5w40 (sintetico)?
Mariano, por más que el motor esté hecho a nuevo eso no significa que puedes alterar la viscosidad para la cual fue desarrollado (también nuevo) habiendo incluso aceites sintéticos en la época. Es algo más relacionado a la tecnología del motor y su desarrollo y la fábrica te da garantía usando sus especificaciones del manual.. En tu caso pondría 15w40 de la mejor calidad que consigas (no la de bandera) y cambio cada máximo 10 mil con filtro de gasoil incluido (me gusta más a los 8 mil). Saludos!
Hola Mariano, podés ponerle el mejor sintético disponible que cumpla o supere la norma indicada por la automotriz pero siempre respetando el segundo número de viscosidad indicado en el producto. Por ejemplo si de fábrica viene un 15w-40 puedes poner un 10W-40 o 5W-40. Por qué? Porque el primer número te indica la viscosidad del producto en frío (a temperatura ambiente) y el segundo número (el 40) es una medida de viscosidad a temperatura de régimen y esa no deberías modificarla. El cambio, en un sintético que cumple especificación del fabricante y tiene un número inicial menor asegura una mayor fluidez del lubricante al momento de arrancar el vehículo con los cual vas a lubricar más rápido las piezas móviles del motor y se va a reducir al mínimo el rozamiento metal-metal dentro del motor. A esto se suma que la base de un aceite 100% sintético es superadora en performance a una base mineral o a la combinación de una mineral y una sintética que es como se formula un semisintético. Una base sintética resiste mejor a la oxidación y la oxidación de un lubricante hace variar la viscosidad del mismo. Saludos. Esteban
Hola, el refrigerante orgánico diluído está compuesto de inhibidores orgánico, monotelinglicol y agua. La función de los inhibidores es evitar principalmente la oxidación, el monoetelinglicol modifica el punto de congelamiento y ebullición del fluido y el agua permite refrigerar a través del intercambio de calor. Con lo cual te faltaría una función importante del refrigerante al no diluir el concentrado. Saludos. Esteban
Sigue usando el mismo o cualquier otro que el SAE sea 40 ejemplo 0w40,5w40,10w40,15w40 etc ya que el motor ya trabajó en ese régimen y puede que al bajar el SAE consuma aceite suerte!!.
Execelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Excelente video, podrían aclarar si cambiar a un aceite de mayor viscosidad se elimina el consumo excesivo. Que aquí en mí país es una creencia muy arragada, saludos y muchas gracias por compartir sus conocimientos ingeniero!!!!!
Hola Richie, eso es un error. Los aceites están formulados y desarrollados en conjunto con las terminales automotrices, con lo cual el aceite recomendado por una terminal está balanceado según los requerimientos del motor en lo que se refiere a bases y aditivos. Poner un aceite de mayor viscosidad lo que hace es tapar un síntoma, no solucionar el problema y es más, al ser un aceite fuera de especificación va a acelerar el desgaste del motor. Saludos. Esteban
2:20 mezcla de aceite
Saludos desde Colombia
Que grande maestro , lo escucharia horas ya q soy aficionado a los fierros !! Saludos desde mendoza.
Exelente video como siempre! Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Es siempre un placer escucharlo ingeniero...
Un saludo desde panamá. Gracias ingeniero!
Ingeniero podría resolver un mito ó realidad en un video si es correcto usar un aceite de alto kilometraje en vehículos con más de 100 mil kilómetros, por ejemplo en mi caso mi auto tiene casi 180 mil kilomentros pero me recomendaron usar un aceite alto kilómetraje 20w-50 por el desgaste del motor o debo seguir usando el que viene especifícado en el manual que es el 10w-30 Saludos!
Hola, disculpe tiene video explicando la viscocidad?? Por ejemplo usar aceite 5w30 o 5w40 en motor tdi moderno,
Excelente material de información y aprendizaje, en fecebook los encuentro?
Grande maestro es un placer escucharlo y aprender de sus consejos saludos desde Perú
En Costa Rica pick up como Hilux y Dmax sin importar el aceite original que traigan de fábrica (5w-30 sintetico o 10w-30 semisintetico u otro) "tropicalizan" el aceite a 15w-40 mineral. Que se recomienda, seguir el aceite de fábrica o tropicalizar? Creo que ningún video hace mención a ese detalle
Claro y definitorio como siempre
Felicidades que buenos videos pero porque tan cortitos ingenio
Como siempre ingeniero , impecable 👏👏👏👏
Excelente aporte! creo que mas de uno se saco unas cuantas dudas. Gracias Ingeniero!
Me encanto vídeo de muy importante los concejos de que nos da el canal gracias😊
Sabios consejos maestro.
Excelente maestro Garibaldi siempre aclarando nuestras dudas.
Quisiera preguntarle si es perjudicial para el motor si al hacer cambio de aceite se le pone uno de las mismas características pero de distinta marca es decir 5w30 de la marca A por uno 5w30 de la marca B. Saludos desde Lima Perú 🇵🇪
Hola tengo 8 meses con una gran cherokee 2004 motor 6 cil en linea con 195,000 km recorridos no tiene fugas ni perdida de potencia y recién pasó la verificación.que aceite me recomienda para el cambio,unos dicen 10w40 y otros x el alto km.25w60 ..saludos desde ACAPULCO, México
Exelente👍
Garibaldi crack
Buenos dias cada fabricante tiene un manual de usuario dice que usar, los fluidos son especificaciones correctas, el gusto por una marca o una nomenclatura es su decision a veces la incorrecta y oir a terceros ummm, me a tocado ver los errores de usuarios de vehiculos usar lo incorrecto, asi que el consejo es lea el manual que fluidos usar, la marca quizas sea importante pero no indispensable quiera más a su auto y cuidarlo es una rssposabilidad beneficiosa por muchos años, saludos. P.D: si pudiera usar un aceite 0W50 seria ideal en mi auto, refrigerante 50-50 mi auto estaria protegido de todo tipo de climas y algo mas.
Soy el primero!!!
Bueno el video
INGENIERO, TENGO ESTA GRAN PREGUNTA...
Cada cuanto hago el cambio de aceite si casi no saco el carro, uso 10w30 semi sintético, para un Suzuki/Chevrolet modelo: Baleno/Esteem 2000 con 240.000 kilómetros, el carro se utiliza unas dos veces a la semana, y el tiempo de uso de esas dos veces a la semana es como de 1 hora solamente en cada salida, es decir unas 2 a 3 horas de funcionamiento a la semana de uso.
Mi manual me dice que cada 5.000 kilómetros o 3 meses debo hacer el cambio de aceite. ¿Qué hago?, me parece muy poco 3 meses ya que en 3 meses le habré echo apenas unos 2.000 kilómetros, ¿...que me aconsejas...?
RESPONDEME ABAJO EN UN MENSAJE, EN TU PROXIMO VIDEO Y TAMBIEN POR ACA, CREO QUE ESTA PREGUNTA AYUDARA A MUCHOS
Te aconsejo si usas aceite semi sintético y peor aún si no usas mucho el auto, cambia cada 6 meses, pues toda cosa o líquido que no se usa mucho también se malogra más rápido, y si usas aceite full sintetico cambia cada 12 meses.
Si lees el manual de tu auto al detalle vas a ver qué en una de sus páginas habla sobre la conducción en condiciones extremas, y justamente lo que tú manifiestas de el poco uso y distancias cortas en poco tiempo, es considerado una conduccion extrema.
@@halconplateado5325 USA SINTETICO, Y EL MANUAL MANDA BAJO CONDICIONES SEVERAS CADA 5MIL KM O 3 MESES
En el vídeo el Ingeniero manifiesta que un full sintetico podría tranquilamente durar hasta 1 año si es que no has cumplido aún el kilometraje recomendado. El sabe porque lo dice, ha hecho pruebas de laboratorio.
@@halconplateado5325 MIRA LAS VERDADERAS PRUEBAS PRACTICAS, es la que hace Cesar Velasco del Canal Kar Automotive Training, por favor ve a su canal, y entenderás de Verdad, el promedio de vida util de un ACEITE. El hace pruebas reales con un MOBIL 1 por ejemplo, donde lo pone nuevo, y lo usa 8mil kilómetros y luego lo manda a analizar al laboratorio, ESTO SI ES UNA PRUEBA REAL.
@@tucapecity7103 hola si estoy suscrito al canal de César y también al de taberna del motor, tienes que tener en cuenta que en cada país varía la durabilidad del aceite ya que este se ve afectado por la calidad del combustible, Cesar es mexicano y si hace las pruebas como tú dices, pero el hace referencia en una parte de sus videos a qué todo también depende de las condiciones de conducción, si es más en ciudad o carretera eso tambien afecta al aceite, pero en Argentina es distinto su calidad de combustible debe ser diferente al de México por eso cada marca y consecionario realiza las pruebas en su localidad y recomienda su intervalo de mantenimiento, en Europa los intervalos de cambio son más espaciado hasta cada 25,000 kilómetros, por su excelente calidad de combustible. Ahora sí tu auto es dual osea usa gasolina y gas también varía los intervalos eso también lo manifiesta el ingeniero Garibaldi en Argentina, lo que no tiene que ser exacto para ti si tú vives en otro país, con otro clima, en otra altitud, con otra forma de conducir, con pistas en buen estado o en mal estado, mucho tráfico, más carretera. Todo depende de...
excelente video,
tengo una consulta: un motor relativamente viejo, pero hecho a nuevo, se beneficia de utilizar aceite sintetico o semisintetico?
en mi caso es un 2.8 TD de una Ranger 2003 que se rectifico entero y esta en proceso de armado, fabrica recomienda 15w40 q es un aceite mineral pero entiendo que en esa epoca talvez los aceites sinteticos eran mas caros y se reservaban para motores de mayores prestaciones.
Me beneficiaria utilizar un 10w40 (semisintetico)? y un 5w40 (sintetico)?
Mariano, por más que el motor esté hecho a nuevo eso no significa que puedes alterar la viscosidad para la cual fue desarrollado (también nuevo) habiendo incluso aceites sintéticos en la época. Es algo más relacionado a la tecnología del motor y su desarrollo y la fábrica te da garantía usando sus especificaciones del manual.. En tu caso pondría 15w40 de la mejor calidad que consigas (no la de bandera) y cambio cada máximo 10 mil con filtro de gasoil incluido (me gusta más a los 8 mil). Saludos!
Hola Mariano, podés ponerle el mejor sintético disponible que cumpla o supere la norma indicada por la automotriz pero siempre respetando el segundo número de viscosidad indicado en el producto. Por ejemplo si de fábrica viene un 15w-40 puedes poner un 10W-40 o 5W-40. Por qué? Porque el primer número te indica la viscosidad del producto en frío (a temperatura ambiente) y el segundo número (el 40) es una medida de viscosidad a temperatura de régimen y esa no deberías modificarla. El cambio, en un sintético que cumple especificación del fabricante y tiene un número inicial menor asegura una mayor fluidez del lubricante al momento de arrancar el vehículo con los cual vas a lubricar más rápido las piezas móviles del motor y se va a reducir al mínimo el rozamiento metal-metal dentro del motor. A esto se suma que la base de un aceite 100% sintético es superadora en performance a una base mineral o a la combinación de una mineral y una sintética que es como se formula un semisintético. Una base sintética resiste mejor a la oxidación y la oxidación de un lubricante hace variar la viscosidad del mismo. Saludos. Esteban
Charlaj de tasher
Buenas ingeniero..mi auto tiene más de 200.000 km el mecánico me dijo q x los km debía ponerle aceite mineral 20-40w.. cual es su opinión..saludos
Cambia de mecánico.
👌👍👍🙋
En el manual de mi motocicleta (honda) dicta cambiar filtro y junta cambio por medio 😐
No es lo mismo moto que auto
Que pasa si a Chevrolet Cruze 2012, le echo anticongelante al 100% , sin mezclarlo
Saludos
Vas a gastar un montón y no te va a servir. El anticongelante está para diluirse
Hola, el refrigerante orgánico diluído está compuesto de inhibidores orgánico, monotelinglicol y agua. La función de los inhibidores es evitar principalmente la oxidación, el monoetelinglicol modifica el punto de congelamiento y ebullición del fluido y el agua permite refrigerar a través del intercambio de calor. Con lo cual te faltaría una función importante del refrigerante al no diluir el concentrado. Saludos. Esteban
Compré un auto con 140.000 km. Siempre le pusieron 10w40 pero lleva 5w30. Qué hago?
Hola, qué marca, modelo y año es el auto?
Sigue usando el mismo o cualquier otro que el SAE sea 40 ejemplo 0w40,5w40,10w40,15w40 etc ya que el motor ya trabajó en ese régimen y puede que al bajar el SAE consuma aceite suerte!!.
Hola. Uno es un focus 2 2.0 durante con 140.000 km y un ka 2012 1.6 zetec con 90.000 km