Здравствуйте ВАЛЕНТИН, блогодорю вас чистосердечно за ваш труд и обеснения от души человечески вы очень помогли мне ак автовлодельцу ноии после я пепедал эти знания мастеру своему в городе он и знать нн знал что такое год батареи, ВОПРОС если не сложно отпишитесь пожайлусто на сколько может влиять окиссель на контактах на расход топлива в принципе помимо самих батареек и нужно ли их промывать если наглядно визуально видно окисление спасибо еще раз за все что вы делаете с уважением!❤
полностью заряженная ячейка 1.433 V а полностью разряженная ячейка 1.0 V ...( 1.2 V это ее номинал 6 x 1.2v = 7.2v ) я их восстанавливаю циклами заряд разряд ( разряд малыми токами до 1A ) по времени долго но зато получается батарею ёмкостью 400-700ma восстановить до 5000ma
@@muzicadushy до 6в разряд, количество циклов зависит от того как сильно пострадала ячейка, останавливаю восстановление когда ёмкость уже не растёт, по времени ооооооочень долго но я и не тороплюсь у меня 2 ввб, купил себе вторую и восстанавливаю по потихоньку.
@@muzicadushy 😅 день .... нееет .... если только один зарядник(разрядник) неделя две на одну ячейку, ели есть многоканальный (28+ каналов) неделя две на всю ввб
Так вроде говорил об этом в видео. Может не совсем детально. Фактический вес нового элемента от компании Панасоник где-то 1043 грамма. Вес элемента от компании Primearth ~1000 грамм. 1043 грамма - это вес, который мне довелось увидеть. По характеристикам от производителя вес заявлен 1040 грамм. Когда модуль высыхает до веса в районе 1030 грамм, он не способен уже нормально работать. Пластинам не хватает электролита и они начинают разрушаться. Рабочий вес думаю будет, всё что свыше 1035 грамм.
В середине банки умирают быстрее, потому что там горячее. Так же как и во всей ВВБ, середина проседает сильнее крайних. GEN4 легче GEN3 из за изменения в хим составе электролита.
В чём фишка всех этих усилий, если всё равно в эти банки каждой секции ни добавить, ни убрать ни воду, ни электролит невозможно? Восстановление этим методом, получается, невозможно. Лучше подумать над тем, как сохранить, или даже улучшить охлаждение всей батареи и уберечь её от загрязнения, которое ухудшает охлаждение элементов. Надеюсь, что на этом канале далее что-то про это будет. Я только что этот канал обнаружил.
@user-ru5kn4mj5t Лайк за сарказм и юмор, но, если серьёзно- как вы можете узнать, сколько воды добавить и нужно ли это делать? Про "карман производителя"- это всё сказки для безграмотных людей, т.к. свободный рынок так не работает- кто производит дорого, или плохо- тот исчезает с рынка.
@@АвтомобильныйМир-е9м Не совсем так. Вы дохлую банку раскачаете, и не будете менять. А замените только те которые не раскачались. И клиент потом приедет опять, с теми банками которые вы раскачали, они опять уйдут в пониженную емкость.
@@СергейСевастенков я расскачиванием банок не занимаюсь. Расскачкой не поднять ёмкость до практически как новой. У меня после ремонта ёмкость получается с разницей не больше 500мА я думаю, судя по напряжению после разряда до 40%.
Здравствуйте ВАЛЕНТИН, блогодорю вас чистосердечно за ваш труд и обеснения от души человечески вы очень помогли мне ак автовлодельцу ноии после я пепедал эти знания мастеру своему в городе он и знать нн знал что такое год батареи, ВОПРОС если не сложно отпишитесь пожайлусто на сколько может влиять окиссель на контактах на расход топлива в принципе помимо самих батареек и нужно ли их промывать если наглядно визуально видно окисление спасибо еще раз за все что вы делаете с уважением!❤
Привет Валентин. С интересом посмотрел твой очередной АвтоЛикБез..
Привет, Александр!
Это только начало ... но есть и другие дела невыполненные... помню, сделаю.
@@АвтомобильныйМир-е9м Ждем продолжения ....
полностью заряженная ячейка 1.433 V а полностью разряженная ячейка 1.0 V ...( 1.2 V это ее номинал 6 x 1.2v = 7.2v ) я их восстанавливаю циклами заряд разряд ( разряд малыми токами до 1A ) по времени долго но зато получается батарею ёмкостью 400-700ma восстановить до 5000ma
Доброго времени суток! У меня начала сдыхать ввб. Не подскажите до какого напряжения разряжается элементы и сколько делаете циклов. Заранее благодарю.
@@muzicadushy до 6в разряд, количество циклов зависит от того как сильно пострадала ячейка, останавливаю восстановление когда ёмкость уже не растёт, по времени ооооооочень долго но я и не тороплюсь у меня 2 ввб, купил себе вторую и восстанавливаю по потихоньку.
Спасибо. Где-то день уходит на ячейку?
@@muzicadushy 😅 день .... нееет .... если только один зарядник(разрядник) неделя две на одну ячейку, ели есть многоканальный (28+ каналов) неделя две на всю ввб
@@T..M...пздц
Попутно хорошо бы пояснения давать. Что значат эти веса?
Так вроде говорил об этом в видео. Может не совсем детально.
Фактический вес нового элемента от компании Панасоник где-то 1043 грамма. Вес элемента от компании Primearth ~1000 грамм. 1043 грамма - это вес, который мне довелось увидеть. По характеристикам от производителя вес заявлен 1040 грамм.
Когда модуль высыхает до веса в районе 1030 грамм, он не способен уже нормально работать. Пластинам не хватает электролита и они начинают разрушаться. Рабочий вес думаю будет, всё что свыше 1035 грамм.
Если вся проблема в высыхании.
Кто-то пытался восстановить електролит?
Дистиллированной водой или щелочной смесей.
Пытались. Калий моногидрат, по-моему, KOH формула. Эффекта нет. И рециклизация не помогает.
❤
Можно светильники сделать светодиодные на них,им работать и работать...
Умирают всегда с плюса! Можно попробовать параллельно диод подкинуть как на АТС доп элементы подключают
Здравствуйте продаёте какова стоимость элемента нужны для электро самоката благодарю
А зазить кислоты нельзя
Не пелите продайте лудшэ мне
В середине банки умирают быстрее, потому что там горячее. Так же как и во всей ВВБ, середина проседает сильнее крайних. GEN4 легче GEN3 из за изменения в хим составе электролита.
Почему в GEN2 этого не происходит?
Кто-то замерял температуру батареи на GEN3 во время эксплуатации или это лишь в теории?
@@АвтомобильныйМир-е9мсетку пылесоса обдува аккум.очищаю через каждые 5 тыс.км,поэтому пластины всегда хорошо охлаждаются,и не выходят из строя
👍👍👍
Богатый дядька), это можно сейчас продать за 4тр с емкостью 3000
Думаю пропитать водой и все будет нормально.
Хорошие акб пилит и в мусорку, ну просто атас)
Вообще зпмерять необходимо вольтамперную хорактеристику.
В чём фишка всех этих усилий, если всё равно в эти банки каждой секции ни добавить, ни убрать ни воду, ни электролит невозможно? Восстановление этим методом, получается, невозможно. Лучше подумать над тем, как сохранить, или даже улучшить охлаждение всей батареи и уберечь её от загрязнения, которое ухудшает охлаждение элементов. Надеюсь, что на этом канале далее что-то про это будет. Я только что этот канал обнаружил.
@user-ru5kn4mj5t Лайк за сарказм и юмор, но, если серьёзно- как вы можете узнать, сколько воды добавить и нужно ли это делать? Про "карман производителя"- это всё сказки для безграмотных людей, т.к. свободный рынок так не работает- кто производит дорого, или плохо- тот исчезает с рынка.
Что он там пишет? Надо очки надевать😊😊😊😊
По напряжению перебирать батареи это неправильно. Нужно по ёмкости. Замерять на екость каждый элемент.
А само правильно восстановить остаточную ёмкость и лишь после этого проверять.
@@АвтомобильныйМир-е9м Не совсем так. Вы дохлую банку раскачаете, и не будете менять. А замените только те которые не раскачались. И клиент потом приедет опять, с теми банками которые вы раскачали, они опять уйдут в пониженную емкость.
@@СергейСевастенков я расскачиванием банок не занимаюсь. Расскачкой не поднять ёмкость до практически как новой. У меня после ремонта ёмкость получается с разницей не больше 500мА я думаю, судя по напряжению после разряда до 40%.
👍👍👍