@@DRIFTSHOWPODKARPACIE oczywiście 😁 tłumacząc najprościej jak się da: pion na seryjnym wskaźniku to rozrzut temperatur od 80 do 120 stopni 🙂 dopiero powyżej przekroczeniu 115 st wskazówka delikatnie przechyla się w prawo. Wiec z tym pionem to tak nie do końca.... 🙂 nie wspomnę już o temperaturze oleju która w takich wypadkach ma nawet 130-140 stopni.
Sorry za negatywne nastawienie co do skuteczności tego rozwiazania, ale sądzę, ze większość Twojego problemu z przegrzewaniem siedzi w braku oslonowania wiatrakow, a nie w wydajności chlodnicy
Dotychczas miałem założona osłonę wiskozy - do tej chłodnicy jej nie mam, wiec nie jest założona. Muszę coś dorobić z blachy. Elektryk nawet w takim wydaniu jest bardzo skuteczny, potrafi szybko zbić temperaturę na postoju. Gorzej podczas jazdy. Mimo wszystko, zgadzam się z tym co piszesz - w tym sensie ze osłony znacznie zwiększają skuteczność chłodzenia.
Super robota
Trzeba nam więcej patentów gruzowych
Szacunek za dokładność w robocie. Bardzo mi się takie coś podoba
Łape chłodnicy jak ktos ma dostep to mozna wyjac z innego E36 strone prawa i miec obie strony prawe i to działa bez jakiejkolwiek rzezby.
Duża chłodnica z 2.8 klima NISSENS jest skuteczna, upalam 2 lata i zero rzeźby ✌nigdy sie nie zagrzał, temperatura zawsze pion
dołóż sobie dodatkowy zegar temperatury i zobacz wtedy co się dzieje ;)
Wlasnie bede wsadzac. Myslisz że seryjny wskaźnik kłamie? 😕
@@DRIFTSHOWPODKARPACIE oczywiście 😁 tłumacząc najprościej jak się da: pion na seryjnym wskaźniku to rozrzut temperatur od 80 do 120 stopni 🙂 dopiero powyżej przekroczeniu 115 st wskazówka delikatnie przechyla się w prawo. Wiec z tym pionem to tak nie do końca.... 🙂 nie wspomnę już o temperaturze oleju która w takich wypadkach ma nawet 130-140 stopni.
@@lollex11 gdzie się wpiąć dodatkowym wskaźnikiem ? W przewód który idzie z silnika do nagrzewnicy ?
@@STRUSIUful widać wszystko na filmie 🙂
czy ten układ sam się odpowietrzał ?
Ładnie to wygląda daj znać czy ustąpił problem z chłodzeniem
zamontuj obudowę wiskozy dużo daje polecam
Nie mam już tej fury🙂
Sorry za negatywne nastawienie co do skuteczności tego rozwiazania, ale sądzę, ze większość Twojego problemu z przegrzewaniem siedzi w braku oslonowania wiatrakow, a nie w wydajności chlodnicy
Dotychczas miałem założona osłonę wiskozy - do tej chłodnicy jej nie mam, wiec nie jest założona. Muszę coś dorobić z blachy.
Elektryk nawet w takim wydaniu jest bardzo skuteczny, potrafi szybko zbić temperaturę na postoju. Gorzej podczas jazdy. Mimo wszystko, zgadzam się z tym co piszesz - w tym sensie ze osłony znacznie zwiększają skuteczność chłodzenia.
Korek masz 200 czy 140
Gdzie kupic te niebieskie weze?
Allegro
A chuj, masz suba. Tylko nagraj ten zegarek.
Chuj nagram ci ten zegarek 🤣
Masz moze jakis numer tego węża od m3 ?
Numer oem znalazłem na realoem.com, zamiennik: 37097