Спасибо за обзор! Подскажите пожалуйска как ведет себя автомат в пробках? есть ли тычки или пинки при переключениях на 1-2-3 по сравнению с гранд чероки?
да уж единственный минус цена, хотя на акциях можно поискать, вон у альфы например сейчас кешбек на него очень неплохой, за такую цену идеальная машина и в город и на бездорожье!
Конечно да,есть минусы у Танка,но куда больше минусов у того же УАЗа!!!Убогий чахлый движок,которому не хватает мощей разогнаться,жрёт больше танка,и качество сборки у УАЗа просто пипец!!!, И это далеко не все минусы !!!
Основная разница это судушки в 2й комплектации дермантин, вентиляции нет, летом жопа и спина вся в мыле, окна не греются и часть умного круиза по пробкам нет ну и колонки простые, блокировки спереди нет. Электропроводки и розетки под фаркоп нет. Вроде все из основных.
Хороший обзор. Да, я думал багажник больше.У меня в аутлендере, вроде побольше. Лодка , мотор, вещи. Мне багажника не хватает, ставлю верхний бокс, дополнительно. Ну были бы деньги, танк-300 купил бы , если из Китая выбирать.
Небольшой совет. Вы не Довключаете передачу, толкайте дальше джойстик тогда нейтраль не будет включаться. При начале движения ручник снимается автоматически, если вы пристёгнуты.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍очень интересно 🤝хорошая машина
Именно поэтому я забрал предоплату за танк и купил хавал дарго. Самый главный минус танка - это педальный узел, он какой-то скованный, правый ботинок то в туннель упирается, то норовит педаль тормоза нажать. В танке Бутылку некуда ставить (в дарго удобнейшие отсеки ремешками под бутылку, любого размера можно ставить) В танке Памяти сидений нет (в дарго память есть) В танке Массаж не очень (в дарго наикрутейший массаж) В танке Алькантары нет (в дарго офигенная обшивка, комбинированная кожа с алькантарой) В дарго отличный отсек для хранения под центральным туннелем, очень удобно Аэродинамика у дарго получше, нет такого свиста ветра как в танке. Только сейчас обратил внимание, в дарго спинки заднего ряда складываются в ровный пол без складывания сиденья, реально удобно, не обращал на это внимания. На момент покупки дарго в танке не было беспроводной зарядки. У дарго есть. Дверь багажника на танке прошлый век, ну для чего делать открывание в сторону, уберите запаску под днище, удобно же подойти сзади к машине с сумками в руках, махнуть ногой и дверь багажника откроется, так же удобно кнопкой закрыть. Дарго дешевле на миллион, тоже небольшой плюс. На дарго классическое включение поворотников ;) Про бачок омывайки ничего не могу сказать, на дарго он конечно больше, но учитывая отсутствие омывателя фар, на танке должно хватать и двух литров омывайки для дальней дороги. Минус у дарго - клиренс ниже, и ход подвески меньше,и конечно же робот, нет понижайки, на серьезном бездорожье не очень годится для этого. Но в любом случае мы тестируем дарго, завтра будем сравнивать его с танком на бездорожье. Дарго я выбрал из-за большего комфорта, не планировал кататься по грязи, проходимости дарго мне хватило бы везде, куда потребовалось доехать. Но сейчас грязь затянула, и теперь я понимаю, что лучше бы для своих покатушек я купил танк 300. В голове теперь сидит его приобрести через 3 года владения дарго. Несмотря на все неудобства танка, хочу танк. Но у нас есть второй дарго жены, и для дальних поездок даже при наличии танка мы бы использовали дарго, он намного комфортнее.
@@SouthSpace , согласен, немного не соответствует современным реалиям. Но, Т300, по ширине салона, реально, меньше, чем мой Кашкай. А это обидно, ведь, внешне, машина здоровенная.
Обзор неплохой, но сравни с прадо его за 9 млн новым, там вообще нихрена нет, ни блокировок, ни карманов, ни мультимедия и т.д. В наших реалиях за эти деньги только рав4 будет на тряпке с мертвым 2.0 мотором.
Почему заклеил номера пол беды, а вот почему повесил номера на половину и отверстия чёрти где насверлил, вот это ужас. Колхоз. Представил бедную машинку лет через пять. Бедный танк.
У Jeep лучшие годы к сожалению давно позади. По инерции бренд хорошо продается в штатах и на удивление в Бразилии. Остальной мир продажи кратно хуже. Сейчас входит в концерн Stellantis, где кроме него ещё Фиат, Пежо и Ситроен)))). И рэнглер с двухлитровой передутой турбочетверкой тому подтверждение
Оператор в международном розыске что ли?
Спасибо за отзыв!
Оператор от Бога..😅
Не понял стенаний про полочки, может просто хлам перестать возить и все норм? Или прицеп вози ;))
Спасибо за обзор! Подскажите пожалуйска как ведет себя автомат в пробках? есть ли тычки или пинки при переключениях на 1-2-3 по сравнению с гранд чероки?
В пробках ведет великолепно, никаких тычков и запинов нет
Поздравляю с покупкой. У меня тоже City Premium серый, пересел с RAV4 2013 год 2,5 л Всем доволен.
Что и говорить машина очень хороша, ща чуть подкоплю тоже хочу обзавестись)
да уж единственный минус цена, хотя на акциях можно поискать, вон у альфы например сейчас кешбек на него очень неплохой, за такую цену идеальная машина и в город и на бездорожье!
Хороший обзор, честно и без соплей блогерцких! Тачка хороша! Не гвоздя ни жезла тебе в эксплуатации!
Конечно да,есть минусы у Танка,но куда больше минусов у того же УАЗа!!!Убогий чахлый движок,которому не хватает мощей разогнаться,жрёт больше танка,и качество сборки у УАЗа просто пипец!!!, И это далеко не все минусы !!!
Спасибо, доброе сердце!
Есть большая разница между adventure или premium ? Комплектацию City не рассматриваю даже с этой муфтой.
Основная разница это судушки в 2й комплектации дермантин, вентиляции нет, летом жопа и спина вся в мыле, окна не греются и часть умного круиза по пробкам нет ну и колонки простые, блокировки спереди нет. Электропроводки и розетки под фаркоп нет. Вроде все из основных.
Разница достаточно серьёзная. Лучше не кроить.
А брать надо именно Сити, если не хотите, зимой, с каждой поездкой, получать новую прядь седых волос.
Скажите а по чему Дарго не рассматривали, он все же для города по лучше бетет.
В будущем планирую ее оставить как вторую машину для рыбалки и выездов в лес. А по бездорожному потенциалу танк превосходит дарго
На скорости 1,75 прям идеально
Уважаемый, а какая у вас комплектация Танка , какая цена по прайсу?
Спасибо
Это premium citi, у меня такой же и тоже черный, ценник по прайсу 4.700 к.р.
@@user-cd5rd2bc2q Понял
Оператор конечно еще тот из тебя.
Спасибо за обзор. Отрезвили.
Сафбуфер, столик в топку, открывание в верх - за , в бок не удобно.
Хороший обзор. Да, я думал багажник больше.У меня в аутлендере, вроде побольше. Лодка , мотор, вещи. Мне багажника не хватает, ставлю верхний бокс, дополнительно. Ну были бы деньги, танк-300 купил бы , если из Китая выбирать.
Вышел Танк 330. Намного лучше смотрится. Хотя и 300 нравится.
Хуже.😅
Вышел - это громко сказано. 1000 машин - это не вышел. Это для избранных.
@@rayman4x4 про это я не знал. Жаль, что так.
Трос (9 метров) и шаклы помещаются как раз под заднее сиденье. Танк 300 ПТ прем
Добрый день. Про семь миллионов - в точку. Очень дорого. Полностью согласен. Всем удачи на дорогах!
Молодец хорошо рассказал!
Молодец 👍🏼. Поздравляю с покупкой! Хорошая машина. Тоже очень хочу такую,пока присматриваюсь.
Небольшой совет. Вы не Довключаете передачу, толкайте дальше джойстик тогда нейтраль не будет включаться. При начале движения ручник снимается автоматически, если вы пристёгнуты.
Спасибо, попробую
на хавале именно так, почему владелец танка не знает непонятно
Baik BJ40 на дизели выходит....
Где в Москве квартиры за 7 лямов продаются?
Подмосковье
Зачем? Там одни мастурбеки😅
Джили атлас который в новом кузове тоже хорошая машина
Смотрел на 1,5 всё чётко
Клейте лоб, боковые атермалкой, будете в восторге
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍очень интересно 🤝хорошая машина
Я лично дизеля не люблю лучше бензин
Именно поэтому я забрал предоплату за танк и купил хавал дарго.
Самый главный минус танка - это педальный узел, он какой-то скованный, правый ботинок то в туннель упирается, то норовит педаль тормоза нажать.
В танке Бутылку некуда ставить (в дарго удобнейшие отсеки ремешками под бутылку, любого размера можно ставить)
В танке Памяти сидений нет (в дарго память есть)
В танке Массаж не очень (в дарго наикрутейший массаж)
В танке Алькантары нет (в дарго офигенная обшивка, комбинированная кожа с алькантарой)
В дарго отличный отсек для хранения под центральным туннелем, очень удобно
Аэродинамика у дарго получше, нет такого свиста ветра как в танке.
Только сейчас обратил внимание, в дарго спинки заднего ряда складываются в ровный пол без складывания сиденья, реально удобно, не обращал на это внимания.
На момент покупки дарго в танке не было беспроводной зарядки. У дарго есть.
Дверь багажника на танке прошлый век, ну для чего делать открывание в сторону, уберите запаску под днище, удобно же подойти сзади к машине с сумками в руках, махнуть ногой и дверь багажника откроется, так же удобно кнопкой закрыть.
Дарго дешевле на миллион, тоже небольшой плюс.
На дарго классическое включение поворотников ;)
Про бачок омывайки ничего не могу сказать, на дарго он конечно больше, но учитывая отсутствие омывателя фар, на танке должно хватать и двух литров омывайки для дальней дороги.
Минус у дарго - клиренс ниже, и ход подвески меньше,и конечно же робот, нет понижайки, на серьезном бездорожье не очень годится для этого. Но в любом случае мы тестируем дарго, завтра будем сравнивать его с танком на бездорожье.
Дарго я выбрал из-за большего комфорта, не планировал кататься по грязи, проходимости дарго мне хватило бы везде, куда потребовалось доехать. Но сейчас грязь затянула, и теперь я понимаю, что лучше бы для своих покатушек я купил танк 300. В голове теперь сидит его приобрести через 3 года владения дарго. Несмотря на все неудобства танка, хочу танк. Но у нас есть второй дарго жены, и для дальних поездок даже при наличии танка мы бы использовали дарго, он намного комфортнее.
у дарго ремень грм сзади ,)
Я бы джип оставил. Может он просто надоел. Зато ремонтный, запчасти правильные. У китайцев с каталогами и запчастями неразбериха.
А за 5 это нормально ты считаешь,я дороже 2 х даже не рассматриваю тем более китайская шляпа
Тоже сейчас езжу на Jeep Grand Cherokee и посматриваю в сторону Танк 500 или Танк 400, если его будут к нам возить официально.
Лучше Танк 700, но для некоторых по некоторым моментам 300 лучше будет. Каждому свое, кому как, смотря где и как будешь полтзрваться
@@Labiren188 Танк 700 там сильно за 10 млн получается ценник )
@@Labiren188 тенк 700 мил 12-13 будет )
А что , шторки багажника нет что ли?
В штате нет, можно дополнительно заказать
Молодец 👍🏼 поздравляю с покупкой! Хорошая машина.
Тачка огонь. Но... при серьёзных габаритах - очень маленькая внутри. Хавал Н9, при прочих равных - более удобная машина.
хавал устарел, начинка прошлый век
@@SouthSpace , согласен, немного не соответствует современным реалиям. Но, Т300, по ширине салона, реально, меньше, чем мой Кашкай. А это обидно, ведь, внешне, машина здоровенная.
@@user-th9im3iw5p А если мы обратимся к замерам дрома то там вообще танк кладет кашкай на обе лопатки 1381 против 1299 ширина по стойкам.
@@SouthSpace 8 сантиметров это прям да, величина..))
@@mw143a9Kj это целый класс
Я был прав!
Добрый день, да - Вы угадали! Напишите в личку для получения приза!
Я взял 3.850 без допов
Какая комплектация? Трейд ин, кредит?
@@32122 премиум трейдин
@@user-gz4ss3ey2t комплектация CITY?
@@d.p.9859 парт тайм
Обзор неплохой, но сравни с прадо его за 9 млн новым, там вообще нихрена нет, ни блокировок, ни карманов, ни мультимедия и т.д. В наших реалиях за эти деньги только рав4 будет на тряпке с мертвым 2.0 мотором.
И с расходом в 2 раза меньше.
@@user-uu3lh6bd1v у прадо? Никогда не было меньше, на трассе 10 минималка если печально 80 ехать, дальше 11-12л
@@NYauto86 он про Рав писал Прадо и стоит в 2 раза больше там уже на бенз никто не смотрит
Так в Китае он и стоит 1,7 лама!! Виновато наше правительство и наша экономика!! Вот он и стоит 4 ляма в России
Неправда. Блогер Prodrive ездил в Китай, разница в цене между китаем и рф 800 тысяч.
Не стоит он там 1.7 ляма. Минималки 2.7 стоит
@@bigzhelakovichон соврал, блогер твой.
Кто мешает тебе в России зарабатывать?)) Диван?) Тупость?)
Он стоит там от 2,5🍋 100%
Почему заклеил номера пол беды, а вот почему повесил номера на половину и отверстия чёрти где насверлил, вот это ужас. Колхоз.
Представил бедную машинку лет через пять. Бедный танк.
На них номера так в штате вешаются, специальная площадка закреплена - зачем пишите ересь если не знаете
У Jeep лучшие годы к сожалению давно позади. По инерции бренд хорошо продается в штатах и на удивление в Бразилии. Остальной мир продажи кратно хуже. Сейчас входит в концерн Stellantis, где кроме него ещё Фиат, Пежо и Ситроен)))). И рэнглер с двухлитровой передутой турбочетверкой тому подтверждение
Зачем сравнивать мировой заслуженный бренд jeep и это?! 😅😅😅
Смелым надо быть человеком за Китай переплачивать
А за что у нас сейчас получится не переплатить?