Jeste najudobnije je u vozuu 😊 ali ako ti je za utehu nema ih ni severnije od bg imas liniju bg-ns sokolom i to je to i jos par vozova do sombora kikinda šid itd... ali to se sve vuce 30 do 50km na sat pa traje jako dugo
Bice,posle ovoga se krece sa prugom Bg-Sofia-Solun-Atina
8 днів тому+1
@@user-jp6gq2lu2l Kako nema severnije od Beograda, a navodiš liniju BG-NS? Novi Sad je severno od Beograda, a uskoro se pušta u rad i deo do Subotice. Preko Vojvodine vozom možeš da se voziš do svih susednih Država (Hrvatske, Mađarske, Rumunije) koji se graniče sa Vojvodinom. U ostalim delovima Srbije, pruga je zatvorena i voz ne saobraća za Bugarsku, Severnu Makedoniju, za Kosovo i Metohiju preko Niša, za Kosovo i Metohiju preko Raške... Ne saobraća međunarodni voz Niš-Kruševac-Bar...
Nista druze to ti je realnost... Po vojvodini 50 posto pruga dignuto jer nije prosao voz po 20 godina...ponavljam jedina pruga koju mozes da koristis a da se isplati je linija bg ns sa sokolom... Ostalo je sve 30km brze ides peske...tako da ko ide recimo za bar vozom srecno mu bilo lutrija nikad ne znas kad ces stici...
Biće, radi se na tome da se poveže Atina, znači Grčka sa Nemačkom do Minhena, preko Bugarske, Srbije, Mađarske, te Austrije, a moći ćemo da putujemo i preko Slovačke, Češke do Poljske, znači sve će biti umreženo prugama za velike brzine i time ćemo imati mogućnost udobnog i brzog putovanja vozom od juga ka severu Evrope.
ono sto treba i mora da se uradi je da se poveze novi sad i nis. jug srbije mora da se priblizi i ukljuci u ekonomski razvoj, a jeftin i brz prevoz je osnova.
@@mcharlie71ako se oni pitaju onda ce se pruga graditi do Grcke jer je to jedan od najboljih nacina da s epovezu sa lukom Pireus, sto znaci da ce i Nis i Presevo imati ovakve vozove.
@@mcharlie71 upravu si ali nis im ide u prilog, cak i da nije sam nis, pruga ce ici blizu pa onda ovi nasi mogu da odrade taj deo, nek bude 120km/h i bice doboro i toliko.
@@mcharlie71 A odakle ti to da se Srbija nista ne pita? Jel ti stvarno verujes da njima nesto znaci, 50, 100km brze pruge? ajde raspitaj se koliko Kina ima brzih pruga i koliko ih je izgradila drugima. Pa dodji da kazes da mi nismo bitni ali je ipak njima bitno da s ekao nesto pitaju ovde? Njima j ebitno da povezu Budimpestu sa Solunom. I zabole ih patka da li nama odgovara preko Nisa, Leskovca, Vranja ili Vidina i Sofije... To su tehnikalije za njih, a nama vrlo bitne stvari.
Sanjam trenutak kad budem mogao da idem na more u Grčku preko Soluna ili u šoping u Istambulski bazar koristeći soko voz...
8 днів тому
Sada ne možeš da ideš ni običnim vozom jer je pruga zbog dotrajalosti odavno zatvorena i u pravcu Niša ka Solunu i u pravcu Niša ka Sofiji i Instanbulu.
Da li neko ima informaciju šta se dešava sa kompozicijom vagona voza za Bar, to je u stanju raspadanja iako je linija koja bi mogla višestruko da se isplati i da ima puni komercijalni značaj?!
Da li je neko upoznat sa stanicama na relaciji Bgd - Budimpešta? Da li ce ovaj voz isključivo imati samo polaznu i krajnju stanicu ili ce stajati u Novom Sadu, Subotici? Pitam posto sam cuo da nece biti stajanja na granici vec ce se pasoska kontrola obavljati po principu aerodroma.
KISS garniture su u saobraćaju pune dve godine i nikad ih nisu išarali, neće ni ove, čuvaju se u zatvorenom depou a kad ih ne čuvaju u pokretu su, pa nek neko priđe ako sme, inače pruge velike brzine suograđene baš kao i auto-put i preskakanje ograde je krivično delo
Није ми јасно зашто је важно да воз подржава системе контроле воза Индуси и Мирел, када ће на тој деоници бити инсталиран ЕТЦС-2 систем. Може ли то неко да појасни?
Zato sto ce u buducnosti biti planova da se spoji Beograd i Bec, gde ce se koristiti Mirel, a vozovi ce takodje imati mogucnost da saobracaju i do Nisa nakon rekonstrukcije pruge, samim tim Indusi.
Indusi - komunikacija koja se tačkasto postavlja na šine. Kontroliše da li voz koji prelazi, da li se pridržava brzine, da li mora stati i da li mašinovođa resetuje sve potrebne signale. Ukratko
Koliko ljudi ide na relaciji Beograd-Budimpesta u odnosu na relaciju Subotica-Vranje? Koliko je placen voz? Zasto je kupljen kineski kada su nemci (Siemens) radili brzi voz u Kini????!!!
Kinezi su namazani,uzeli su Siemens da im radi prugu a onda prekopirali sve to i sad oni prodaju vozove sa nemackom tehnologijom. Ako treba jos nesto da se objasni 😊 bice i Subotica-Vranje kad se pocne raditi pruga ka Solunu i Atini. Ne moze sve od jednom. 0 ljudi ide na relaciji Bg-Budimpesta jer pruga nije pustena u rad.
As a Chinese, I can answer you, of course if you know English。 This is not a high-speed train made by Siemens in China, ofc, it is related to Siemens. China's high-speed rail technology is largely purchased (stolen) from Germany's Siemens and Japan's Shinkansen technology, and has made many improvements to meet China exploding population's demand for cheap public transportation. Last month, I met a related Chinese engineer in Belgrade, and he told me that this railway and these trains are completely political gifts, because it is difficult for him to recover the construction and train costs if serbia pay the
Kad bi se i svakom segmentu radilo ovako za pet do deset godina bi bili ozbiljna država. Na žalost kad treba da izvadiš neki dokument treba da čekaš pet, šest sati, ili kod lekara još gora situacija. Nedaj Bože sa imaš posla sa opštinom, legalizacijom itd. Leglo korupcije na svakom koraku u sistemu.
Odlična investicija. Jedino što mi nikako nije jasno je da svi u svetu pričaju o 3 sv. ratu. a mi investiramo u vozove, kao da se ništa toliko katastroficno ne događa.
pa cekaj, ili je odlicna investicija ili bacamo pare umesto da se naoruzavamo? vidi, obrni okreni, rata moze da bude a ne mora da znaci, ali do tada treba i nesto lepo da narod vidi i ima.i na kraju, sta ti kazes da mi preskocimo jedan svetski rat i malo odmorimo?
Ništa ne investiramo ovo je projekat Kine.Srbija je za uzvrat dobila nove stanice i desetak vozova da se Vučić vozika pred izbore.Da se on pita pruge bi se počupale i rasprodale kao carske pruge u Banatu koje su počupali i odneli.
SAMO KOLIKO ĆE KORPORACIJA SRBIJA DA PREDA ZEMLJE KORPORACIJI KINI I UPITAO BIH SVE GRAĐANE KOLIKO ĆE KOŠTATI IZLAZAK IZ 15 MINUTNIH GRADOVA! SHVATITE DA ĆE KARTE ZA PREVOZ U OVOM VOZU KOŠTATI KAD SE UVEDE PONOVO ZAKLJUČAVANJE PO PRINCIPU KINA NULTI SARS KOV 2 A TO JE 24/7
Sa jedne strane luksuz, sa druge čemer. Kraljevo, kragujevac, zaječar, zrenjanin i još mnogo drugih gradova nemaju ovako nešto. Drugo pitanje je pitanje održavanja ovih vozova, pa recimo održavanje pruge, pa recimo cene vozova i cene pruge, da li je moglo jeftinije, pa recimo pruga do inđije je već bila 120km/h, sad je 200, a od resnika južno je 20, zbog čega je novi sad bio prioritet?
@@boriscangalovic Znaci Kragujevac, Kraljevo, Zrenjanin nisu privredno bitni. Treba videti onu zeleznicku stanicu u Kragujevcu, ono nema ni u najgorim zabitima sveta. A cetvrti grad u zemlji, privredno relativno razvijen. Sta dalje pricati...
@@boriscangalovic Kragujevac 4 ti po velicini a u zadnjih 20 godina se samo raspadamo ,nema vise nise ni jedan trotar ni ulica cak i glavna da ne lici ko da bio rat do juce.Prosto neverovatno koliko ovaj grad zapostavljen i unistavan zadnjih 20 godina ,cak i 90tih izgledao bolje .ZA 10 godina zadnjih u celom gradu samo 2 fasade obnovljene,ej u celom gradu. Vozove vise i nemamo a i necemo ih ni imati do ko zna kad jer se nista niti planira a kamoli radi,stanica sad lici na Cernobil , Neka dodje neko da snimi kako se ovde sad krpe rupe u asfaltu ,vise ne koriste valjke nego nabacaju kazem cak i glavnoj ulici lopatom malo asfalta i utabaju patikama. Ocigledno je da za drzavu Srbiju jeftinije da cela Srbija zivi u 2 grada ,Beogradu i Novom Sadu . Pa i taj put izmedju Kragujevca i Kraljeva je toliko propao da umesto da poprave samo su svuda redom stavili 30 na sat ogranicenje i tako skinuli brigu sa sebe
Pa ni Goša više nije domaća firma ,a i ne proizvodi vozove ,već vagone ,i to uglavnom teretne . U stvari ne pravi ni vagone ,već podvoznu konstrukciju na koju se kasnije montira vagon.
PIŠE SE GOŠA.Ali nije iz Smedereva nego iz S.Palanke.Vidi se da si provokator.ŽUTAĆI SU UPROPASTILI GOŠU I ZATVORILIRADNICI SU ŠTRAJKOVALI,SEKLI PRSTE,ČUVENA PRIČA.Uzgred pravili su vagone.ITD ITD ITD
@@user-lh9pw1uc4f a gde su sad ti isti žutaći? Jel neko odgovarao? Nekom oduzeta nelegalno stečena imovina? Obnovljena neka domaća firma, proizvodnja.... Svi oni u istu tikvu duvaju
Jeste li vi coravi ili sta? Stepenice??? Pa, kako ce uci deca i starije osobe sa kolicima, biciklisti.... Jos jedan crnogorac direktor u nasoj Srbiji .... nema nam pomoci ...
Sa logisticke strane, katastrofalno losa odluka kupovina ovih, potpuno novih i neproverenih Kineskih vozova ako se uzme u ozbir da su maltene svi novi vozovi u Srbiji od Svajcarske firme Stadler (cije vozove ima pola Evrope).
@@xtra8dj Druže, kineski kvalitet uopšte nije na onom nivou na kojem ti misliš da jeste. Ovo nije roba iz kineskih robnih kuća, toliko valjda razumeš? Vidi se da pričaš napamet, nemaš iskustva ni relevantne informacije a komentarišeš. Kineska železnica je i te kako kvalitetna, pouzdana i prestižna. Pišem na osnovu ličnog iskustva - putovao sam njihovom brzom železnicom a osim toga godinama vozim kineske lokomotive. Mogu da potpišem da po ovom pitanju nemaju čega da se stide. Naprotiv.
Ово је фантастично. Све похвале!
Odlična Reportaža!
Voz je najudobnije prevozno sredstvo! Bravo,al steta sto ih nema juznije od Bgd!
Jeste najudobnije je u vozuu 😊 ali ako ti je za utehu nema ih ni severnije od bg imas liniju bg-ns sokolom i to je to i jos par vozova do sombora kikinda šid itd... ali to se sve vuce 30 do 50km na sat pa traje jako dugo
Bice,posle ovoga se krece sa prugom Bg-Sofia-Solun-Atina
@@user-jp6gq2lu2l Kako nema severnije od Beograda, a navodiš liniju BG-NS? Novi Sad je severno od Beograda, a uskoro se pušta u rad i deo do Subotice.
Preko Vojvodine vozom možeš da se voziš do svih susednih Država (Hrvatske, Mađarske, Rumunije) koji se graniče sa Vojvodinom.
U ostalim delovima Srbije, pruga je zatvorena i voz ne saobraća za Bugarsku, Severnu Makedoniju, za Kosovo i Metohiju preko Niša, za Kosovo i Metohiju preko Raške... Ne saobraća međunarodni voz Niš-Kruševac-Bar...
Nista druze to ti je realnost... Po vojvodini 50 posto pruga dignuto jer nije prosao voz po 20 godina...ponavljam jedina pruga koju mozes da koristis a da se isplati je linija bg ns sa sokolom... Ostalo je sve 30km brze ides peske...tako da ko ide recimo za bar vozom srecno mu bilo lutrija nikad ne znas kad ces stici...
Biće, radi se na tome da se poveže Atina, znači Grčka sa Nemačkom do Minhena, preko Bugarske, Srbije, Mađarske, te Austrije, a moći ćemo da putujemo i preko Slovačke, Češke do Poljske, znači sve će biti umreženo prugama za velike brzine i time ćemo imati mogućnost udobnog i brzog putovanja vozom od juga ka severu Evrope.
ono sto treba i mora da se uradi je da se poveze novi sad i nis. jug srbije mora da se priblizi i ukljuci u ekonomski razvoj, a jeftin i brz prevoz je osnova.
Sve zavisi koja trasa je potrebna Kinezima pošto se Srbija ništa ne pita u vezi brze pruge.
@@mcharlie71ako se oni pitaju onda ce se pruga graditi do Grcke jer je to jedan od najboljih nacina da s epovezu sa lukom Pireus, sto znaci da ce i Nis i Presevo imati ovakve vozove.
@@mcharlie71 Ne, pita se Gvineja Bisao!
@@mcharlie71 upravu si ali nis im ide u prilog, cak i da nije sam nis, pruga ce ici blizu pa onda ovi nasi mogu da odrade taj deo, nek bude 120km/h i bice doboro i toliko.
@@mcharlie71 A odakle ti to da se Srbija nista ne pita? Jel ti stvarno verujes da njima nesto znaci, 50, 100km brze pruge? ajde raspitaj se koliko Kina ima brzih pruga i koliko ih je izgradila drugima. Pa dodji da kazes da mi nismo bitni ali je ipak njima bitno da s ekao nesto pitaju ovde? Njima j ebitno da povezu Budimpestu sa Solunom. I zabole ih patka da li nama odgovara preko Nisa, Leskovca, Vranja ili Vidina i Sofije... To su tehnikalije za njih, a nama vrlo bitne stvari.
Sanjam trenutak kad budem mogao da idem na more u Grčku preko Soluna ili u šoping u Istambulski bazar koristeći soko voz...
Sada ne možeš da ideš ni običnim vozom jer je pruga zbog dotrajalosti odavno zatvorena i u pravcu Niša ka Solunu i u pravcu Niša ka Sofiji i Instanbulu.
Zato čovek kaže da sanja taj trenutak, a verovali ili ne, čovek će taj trenutak i dočekati jer je gradnja počela.
Beautiful.
Now keep it nice and clean, every day wiped down, respect it, look after, keep it looking as new.
Bravo... sve pohvale,a i strucno objasnjeno!
Одличан видео, браво!
Fantastican projekat .
Bravooooo 👏
Braaaavo 🎉🎉 Fantazija 💯💯👏
❤❤Волим србију❤
Bravo.
cisti luksuz...bolji od stadlera
jeste k bolji od Stadlera
@@izil1fe ...ne od dabldekera...to nije ista klasa...vec od flirt 3 i 4....duplo je bolji a u istom cjenovnom rangu
Da li neko ima informaciju šta se dešava sa kompozicijom vagona voza za Bar, to je u stanju raspadanja iako je linija koja bi mogla višestruko da se isplati i da ima puni komercijalni značaj?!
Sve je lepo
Da li je neko upoznat sa stanicama na relaciji Bgd - Budimpešta?
Da li ce ovaj voz isključivo imati samo polaznu i krajnju stanicu ili ce stajati u Novom Sadu, Subotici? Pitam posto sam cuo da nece biti stajanja na granici vec ce se pasoska kontrola obavljati po principu aerodroma.
Bg-Ns i jos 2 stanice minimum u Srbiji
Zna li se kad ide na testiranje?
❤❤❤❤ од септембра до децембра
Več je otišao jedan od dva koja su dopremljena.
😂divno pitanje je koliko dugo če da traje u ispravnom i očuvanom stanju
Prošla su ta vremena ma koliko ih neki priželjkuju.
sto nepuste taj voz prvi u saobracaj😂❤
Brza Pruga nije gotova
Gde će da saobraća?
Tesko onom ko je duzan zutima...
Voz je super odličan ali se bojim da ce uskoro biti išaran grafitima ipak je ovo srbija.
I ja sam se bojao za ove prve al toga na svu srecu nije jos bilo il ja bar ne znam ovo je nacionalno bogatstvo i to bi trebali svi da cuvaju
KISS garniture su u saobraćaju pune dve godine i nikad ih nisu išarali, neće ni ove, čuvaju se u zatvorenom depou a kad ih ne čuvaju u pokretu su, pa nek neko priđe ako sme, inače pruge velike brzine suograđene baš kao i auto-put i preskakanje ograde je krivično delo
Za bilo kakvo uništavanje imovine sudski bi vandalima oduzimao stanove, prodavao ih i namirivao štetu
Није ми јасно зашто је важно да воз подржава системе контроле воза Индуси и Мирел, када ће на тој деоници бити инсталиран ЕТЦС-2 систем. Може ли то неко да појасни?
To i mene zanima. Valjda ima.neko ko može to da objasni
Zato sto ce u buducnosti biti planova da se spoji Beograd i Bec, gde ce se koristiti Mirel, a vozovi ce takodje imati mogucnost da saobracaju i do Nisa nakon rekonstrukcije pruge, samim tim Indusi.
trebaju
Indusi - komunikacija koja se tačkasto postavlja na šine. Kontroliše da li voz koji prelazi, da li se pridržava brzine, da li mora stati i da li mašinovođa resetuje sve potrebne signale. Ukratko
😅😅😅
Koliko ljudi ide na relaciji Beograd-Budimpesta u odnosu na relaciju Subotica-Vranje? Koliko je placen voz? Zasto je kupljen kineski kada su nemci (Siemens) radili brzi voz u Kini????!!!
Kinezi su namazani,uzeli su Siemens da im radi prugu a onda prekopirali sve to i sad oni prodaju vozove sa nemackom tehnologijom. Ako treba jos nesto da se objasni 😊 bice i Subotica-Vranje kad se pocne raditi pruga ka Solunu i Atini. Ne moze sve od jednom. 0 ljudi ide na relaciji Bg-Budimpesta jer pruga nije pustena u rad.
As a Chinese, I can answer you, of course if you know English。
This is not a high-speed train made by Siemens in China, ofc, it is related to Siemens. China's high-speed rail technology is largely purchased (stolen) from Germany's Siemens and Japan's Shinkansen technology, and has made many improvements to meet China exploding population's demand for cheap public transportation.
Last month, I met a related Chinese engineer in Belgrade, and he told me that this railway and these trains are completely political gifts, because it is difficult for him to recover the construction and train costs if serbia pay the
Kad bi se i svakom segmentu radilo ovako za pet do deset godina bi bili ozbiljna država. Na žalost kad treba da izvadiš neki dokument treba da čekaš pet, šest sati, ili kod lekara još gora situacija. Nedaj Bože sa imaš posla sa opštinom, legalizacijom itd. Leglo korupcije na svakom koraku u sistemu.
Odlična investicija. Jedino što mi nikako nije jasno je da svi u svetu pričaju o 3 sv. ratu. a mi investiramo u vozove, kao da se ništa toliko katastroficno ne događa.
pa cekaj, ili je odlicna investicija ili bacamo pare umesto da se naoruzavamo?
vidi, obrni okreni, rata moze da bude a ne mora da znaci, ali do tada treba i nesto lepo da narod vidi i ima.i na kraju, sta ti kazes da mi preskocimo jedan svetski rat i malo odmorimo?
Ništa ne investiramo ovo je projekat Kine.Srbija je za uzvrat dobila nove stanice i desetak vozova da se Vučić vozika pred izbore.Da se on pita pruge bi se počupale i rasprodale kao carske pruge u Banatu koje su počupali i odneli.
Ovo izgleda do jaja… konacno i mi da imamo nesto sto valja. Bice sigurno dosta ljudi zainteresovano za odlazak do Budimpeste vozom.
Trebalo je da ih ofarbaju isto kao i ove flirt 4, meni se baš sviđa ta šema farbanja!!!😊
Сначала русские называли братьями украинцев, теперь братьями называют сербов.
Ne nego će Engleze da tako zove.
SAMO KOLIKO ĆE KORPORACIJA SRBIJA DA PREDA ZEMLJE KORPORACIJI KINI I UPITAO BIH SVE GRAĐANE KOLIKO ĆE KOŠTATI IZLAZAK IZ 15 MINUTNIH GRADOVA! SHVATITE DA ĆE KARTE ZA PREVOZ U OVOM VOZU KOŠTATI KAD SE UVEDE PONOVO ZAKLJUČAVANJE PO PRINCIPU KINA NULTI SARS KOV 2 A TO JE 24/7
Sa jedne strane luksuz, sa druge čemer. Kraljevo, kragujevac, zaječar, zrenjanin i još mnogo drugih gradova nemaju ovako nešto. Drugo pitanje je pitanje održavanja ovih vozova, pa recimo održavanje pruge, pa recimo cene vozova i cene pruge, da li je moglo jeftinije, pa recimo pruga do inđije je već bila 120km/h, sad je 200, a od resnika južno je 20, zbog čega je novi sad bio prioritet?
Биће и ту, не може све да се постигне... Да нас има 100 милиона па да завршимо све, овако смо шака јада, па треба брат Си да шаље своје радниле
Odgovor na zadnje pitanje iz teksta: Beograd i Novi Sad su dva najveća grada Srbije i izmedju njih lezi privredno najjača zona.
@@boriscangalovic Znaci Kragujevac, Kraljevo, Zrenjanin nisu privredno bitni. Treba videti onu zeleznicku stanicu u Kragujevcu, ono nema ni u najgorim zabitima sveta. A cetvrti grad u zemlji, privredno relativno razvijen. Sta dalje pricati...
@@boriscangalovic Kragujevac 4 ti po velicini a u zadnjih 20 godina se samo raspadamo ,nema vise nise ni jedan trotar ni ulica cak i glavna da ne lici ko da bio rat do juce.Prosto neverovatno koliko ovaj grad zapostavljen i unistavan zadnjih 20 godina ,cak i 90tih izgledao bolje .ZA 10 godina zadnjih u celom gradu samo 2 fasade obnovljene,ej u celom gradu.
Vozove vise i nemamo a i necemo ih ni imati do ko zna kad jer se nista niti planira a kamoli radi,stanica sad lici na Cernobil ,
Neka dodje neko da snimi kako se ovde sad krpe rupe u asfaltu ,vise ne koriste valjke nego nabacaju kazem cak i glavnoj ulici lopatom malo asfalta i utabaju patikama.
Ocigledno je da za drzavu Srbiju jeftinije da cela Srbija zivi u 2 grada ,Beogradu i Novom Sadu .
Pa i taj put izmedju Kragujevca i Kraljeva je toliko propao da umesto da poprave samo su svuda redom stavili 30 na sat ogranicenje i tako skinuli brigu sa sebe
Covjece pa ide jedno po jedno I uvjek imaju prioriteti. Prvo ulazes tamo gdje ce se brze vracati ulozena sredstva, pa onda ulazes dalje.
Sta je sa Goshom iz Smedereva? Sve stranci, nasa proizvodnja corak
Sta ce nam proizvodnja? Nismo mi za bolje od motanja kablova.
@@miodrag1245 zato svi odose iz Sr. Sreca nismo u EU. Niko ne bi ostao
Pa ni Goša više nije domaća firma ,a i ne proizvodi vozove ,već vagone ,i to uglavnom teretne .
U stvari ne pravi ni vagone ,već podvoznu konstrukciju na koju se kasnije montira vagon.
PIŠE SE GOŠA.Ali nije iz Smedereva nego iz S.Palanke.Vidi se da si provokator.ŽUTAĆI SU UPROPASTILI GOŠU I ZATVORILIRADNICI SU ŠTRAJKOVALI,SEKLI PRSTE,ČUVENA PRIČA.Uzgred pravili su vagone.ITD ITD ITD
@@user-lh9pw1uc4f a gde su sad ti isti žutaći? Jel neko odgovarao? Nekom oduzeta nelegalno stečena imovina? Obnovljena neka domaća firma, proizvodnja....
Svi oni u istu tikvu duvaju
odlicno, ziveo Vucic!
😂 Hit
Živeće on ali Srbija uskoro neće
Какве он има везе с возом? Јел га купио Србији из свог џепа????
@@626XHG nije. ALi nesto ne vidim da Hrvatska i Bugarska kupuju ovakve vozove iako su duplo bogatije zemlje od Srbije.
@@626XHGiz tvog i mog nažalost.
Jeste li vi coravi ili sta? Stepenice??? Pa, kako ce uci deca i starije osobe sa kolicima, biciklisti.... Jos jedan crnogorac direktor u nasoj Srbiji .... nema nam pomoci ...
Stepenice su samo u hali za održavanje, voz je niskopodan tako da neće biti tih problema.
Huuuk zasto moramo ovakvi bit,moze li ikad valjat ista.
Tebi brate nema pomoći,ne mogu da verujem .
Mi nismo coravi nego si ti MENTOL da nema dalje . Izgleda da mrznja vise blokira rad mozga nego sto se verovalo 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂 ti nisi čuo za perone? Kada si zadnji put bio na nrkoj stanici?
Sa logisticke strane, katastrofalno losa odluka kupovina ovih, potpuno novih i neproverenih Kineskih vozova ako se uzme u ozbir da su maltene svi novi vozovi u Srbiji od Svajcarske firme Stadler (cije vozove ima pola Evrope).
Videcemo, pokazace vreme ciji je bolji.
Зато што смо први купац и кошта 10, а не 20 милиона. Кинези свакако знају да направе одличан воз, не секирајте се 🙂
@@coacoacoa2 da, kako da ne, poznati kineski kvalitet u 90% slucajeva gori od najgoreg krsa ....
@@xtra8dj Realno vec si se izblamirao ovde sa onim komentarom o stepenicama, ovo ti je vec drugi put da prosipas bisere 😂
@@xtra8dj Druže, kineski kvalitet uopšte nije na onom nivou na kojem ti misliš da jeste. Ovo nije roba iz kineskih robnih kuća, toliko valjda razumeš? Vidi se da pričaš napamet, nemaš iskustva ni relevantne informacije a komentarišeš. Kineska železnica je i te kako kvalitetna, pouzdana i prestižna. Pišem na osnovu ličnog iskustva - putovao sam njihovom brzom železnicom a osim toga godinama vozim kineske lokomotive. Mogu da potpišem da po ovom pitanju nemaju čega da se stide. Naprotiv.
Smanjite harač na uvoz polovnih automobila,raspadaju nam se auta a ništa novije ne možemo da uvezemo zbog nazadne bande.