Endlich Zuhause! BMW i5 e40 | 340 PS | Leider so viel besser als mein Tesla Model 3!
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- Опубліковано 25 лис 2023
- Endlich Zuhause! BMW i5 e40 | 340 PS | Leider so viel besser als mein Tesla Model 3! #MFORLIFE
Hi Leute! Heute schauen wir uns den brandneuen BMW i5 eDrive 40 mit 340 PS an. Wie Ihr wisst, hatte ich damals über 6 Jahre lang einen BMW F10 535d mit 299 PS. Ich habe diesen Wagen geliebt! Da ich nun aber Zuhause eine Wallbox habe und auf ein E-Auto angewiesen bin überlege ich nun, meinen Tesla Model 3 Performance zu verkaufen.
Ich hoffe das Video gefällt Euch!
Ich freue mich über Eure Meinung! Und nun viel Spaß!
Falls Ihr noch Wünsche, Fragen oder Sonstiges habt, immer her damit.
Beste Grüße
Euer Sascha
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Und wie gefällt Euch der i5? Hoffentlich bekomme ich den i5 M60! Daumen drücken! 😁Hier geht es noch zum Inserat: www.procar-automobile.de/fahrzeug/bmw/i5-edrive40/bmw-i5-edrive40-m-sportpaket-prob-wpanoahkdab_402635/
wenn das auto nicht direkt abbremst ist dies vor allem besser für die effizienz. Bei rekuperieren geht immer Energie verloren. Das beste ist wenn du die Kinetische Energie einfach nutzt und das Fahrzeug Rollen lässt.
ich habe den iX mit dem selben Antrieb, bei der Reichweite ist er eher bescheiden. Jetzt im Winter bei konstant 120-130 gerade noch 221km bei 80% Ladung. Bin gerade dabei, ihn gegen einen X5 50e einzutauschen.
Nur kurze Info, das Bowers & Wilkins war aber auch schon bei der G30 5er Reihe das Top Soundsystem.😉
Nicht mehr hier. Hier ist es eigentlich dass H&K aus dem IX oder i7. Kostet ja auch nur wenig Aufpreis.
Danke Dir für das Review. Kann man dieses Ambilight auch komplett ausschalten? Hinweise/Warnungen sind o.k. aber die ganze Zeit diese dicken Lichtbalken finde ich schon störend.
Ja, der i5 ist besser als das Model 3 Performance, aber der Preis ist halt auch eine anderes Thema .... :D
Ist ja auch 2 Klassen höher. Was erwartet man da.
Und was genau heisst "besser"?
@@j204ever5 rein von der Verarbeitungsqualität z.B. schon. Der Tesla ist super verarbeitet, aber mit einem i5 kann er bei weitem nicht mithalten. Das muss er aber auch nicht, allein schon wegen dem Preis.
@@JustPeach Ich habe aktuell einen BMW 5er Touring (G31 LCI, facelift 2020), Mild Hybrid. Heute habe ich den i5 40 Sedan angeschaut. Sie mMn nicht schön aus (innen). Alles zerklüftet, wirr. Ganz einfach nicht hübsch. Wenn man das doppelte bezahlt, sollte alles stimmen. Bei mir tut es das im Y-Modell (Hinterradantrieb).
Mein BMW i5 M60 soll ende Dezember geliefert werden. Nach 4 1/2 Jahren Tesla (2x Model 3 und 1x Model Y) habe ich den i5 "blind" ohne Probefahrt bestellt. Nur vorher mal reingesetzt und halt alle Informationen und Videos zusammengekratzt. Das aktuelle Model S LR/Plaid bin ich auch schon mehrmals probe gefahren aber die haben mich nicht so überzeugt. Sitzkomfort, Ausstattung und Qualitätsanmutung sind ein komplett anderes Niveau. Und mit guter Ausstattung plus Händlerrabatt ist man auch nicht weit weg vom Model S Long Range was den Preis angeht.
Und, zufrieden?
Top, sehr angenehm zum schauen 👍 und ganz klar die Entscheidung für BMW.
23:09 die vordere sowie auch die hintere Kamera besitzt eine Waschfunktion ! Kann man über das Menu anwählen.
Hallo Sascha😃 Das war wieder ein tolles Video von dir.👍Ich finde der BMW i5 e40 schaut schon sehr gut aus. Die Silouette passt mit den grossen 21 Zoll Felgen und der grauen Farbe sehr gut zusammen.👍Das Heck schaut schöner aus, als die Front. Die neuen Scheinwerfer finde ich gar nicht schön.🙄Der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt, die Komfortsitze schauen Top aus, aber dieses riesen Display wirkt etwas übertrieben, das Design des Tachos sieht echt mies aus.🙄Ja, der Preis gegenüber Tesla ist schon ein mega Unterschied, aber du hast halt dann einen BMW👍. Ich finde es schade, dass der e40 schon bei 193km/h abgeregelt ist, der müsste schneller gehen.😃Also den grossen e60 mit 601PS oder den Tesla S-Plaid mit 1002PS hmmm, eine schwierige Entscheidung, da beide ihre Vor- und auch Nachteile haben👍, ich würde den Tesla vorziehen, weil der mehr Power hat und du damit alles platt machen kannst😂😂😂. Du hast das Video auf dem falschen Kanal hochgeladen😄😄. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt,👍Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍👍
6:48 gibt es weniger Verstellungsmöglichkeiten als beim Vorgängermodell? Auch ansonsten gibt es irgendwie ein paar Optionen die gar nicht mehr verfügbar sind.
Ist für den Alltag schon echt schick, würde aber dennoch einen 540D oder einen M550D vorziehen an deiner Stelle 😊
Diesel lohnt sich inzwischen halt nur noch für Vielfahrer...
@@till8014Diesel hat doch schon immer nur für Vielfahrer gelohnt? Konnte den Hype um den Diesel nie verstehen.
@@markus8484 Früher als der Preis- und Verbrauchsunterschied zum Benziner noch größer war hat sich ein Diesel schon deutlich schneller als heute gelohnt.
Aber inzwischen lässt sich ja selbst ein Sechszylinder Benziner im Alltag mit 8-9 Litern/100km bewegen, die typischen Dreizylinder Downsizing Motörchen der Kompaktklasse sogar mit 5-6 Litern.
Da spart ein Diesel kaum noch was ein, und wegen der komplexen Abgasreinigung heutzutage sind sie eigentlich auch nicht mehr langlebiger...
Beim Stopschild anhalten zeigt das System... scheint auch ohne Assistent aus der Mode gekommen zu sein... wunderschöner 5er. Gut das der IX nicht so durchschlägt. Deshalb annehmbare Preise. Den finde ich Mega. Allein die Sitzprobe war der Hammer.
bowers & wilkins gab es auch schon beim g30, allerdings nur beim vorfacelift modell glaube ich. Hat damals allerdings über 5000€ aufpreis gekostet und ist daher extrem selten zu finden. Die Frage wäre jetzt ob die alte, teurere bowers&wilkins anlage auch besser war als die aktuelle.
Die war keine €2000 wert.
Bowers wilkins im G30 1400 Watt Leistung. Im neuen 5er nur 650 Watt und somit eher auf dem Niveau vom Harman Kardon im g30 (dort 600 Watt). Eigentlich augenwischerei
@@markus8484 Sieht man schon in der Aufpreisliste. Man bekommt ein H&K System zum H&K Preis mit B&W Schildern drauf. Wer echtes B&W will muss zum IX oder I7 greifen und dann eben 5000 Euro bezahlen.
Optik lässt sich streiten, gibt gute und schlechte seiten am wagen. Mein Problem ist eher dass das gesamte auto viel zu hoch geformt wurde. Es wirkt nicht mehr wie eine limo die tief auf der straße sitzt...
BMW ❤️🇩🇪
Ein mächtig cooles Auto, innen wie außen. Ein 100% iger BMW 👍
Moin,
also ich bin Tesla Fanboy, schon immer.
Trotzdem bin ich gerade auf einen BMW iX40 umgestiegen, denn BMW ist schon eine andere Liga. Ja, auch preislich, aber vieles ist besser.
Qualität, Regensensor, Matrix Licht und die Assistenzsysteme….
Inzwischen regulieren sich auch die Preise bei BMW, den iX gibt es mit locker 30% Rabatt, so dass er preislich nicht mehr weit vom MY ist.
Was genau empfindest du besser?
bin auf den touring gespannt.
Lassen sich die Lichtleisten auch ganz abschalten oder zumindest auf einfarbig warmweiß stellen?
boost Knopf finde ich total nervig, 100% pedal = 100% Leistung
BMW, plaid S kann nur schnell Beschleunigen, Bedienkonzept imho scheiße, insgesamt macht länger Fahren keine Freude
Hallo Sascha, mit dem Tesla kannst Du doch auch Segeln! Einfach nur langsam vom Gas gehen, bis die Power Anzeige, schwarzer Balken, nicht mehr nach rechts und noch nicht nach links grün ausschlägt. Also die Mitte des Balkens mit dem Gasfuß halten.Dann kein Balken nicht schwarz, nicht grün. Dann segelt er, funktioniert bei meinem My super.
Man kann auch ins N schalten …so mache ich und viele anderen Tesla Fahrer seit 2013
Man kann sich auch sexy buttons kaufen. Dann kann man seine Rekuperation genau einstellen, wie man will.
Das ist aber ein großer Unterschied. Mein EQC segelt unter D+ und rekuperiert unter D AUTO auch entsprechend der Verkehrslage. Für mich extrem entspannend und ich brauche mich nicht zu konzentrieren, um zu segeln.
Technisch sicher ein sehr gutes Auto. Nur beeindruckend, mit welcher Regelmäßigkeit BMW das Design seiner Fahrzeige verkackt. Die meisten neuen BMW-Modelle der letzten Jahre sehen einfach nur grausam aus. Die einzigen optisch voll gelungen E-Autos baut zur Zeit Audi, aber das empfindet ja auch jeder anders. Nur frage ich mich angesichts der Preisgestaltung schon, wer sich diese Autos in Zukunft überhaupt noch leisten kann und will, vor allem wenn BMW durch Übergang zum Agenturmodell versucht, die hohen Listenpreis durchzusetzen.
Die Verkaufszahlen sagen was ganz anderes. Nur weil du sie hässlich findest kannst du dies nicht pauschalisieren. Finde die meisten neuen bmws sehr schön. Natürlich sehen die nicht mehr wie ein e92 aus aber ein solches Auto würde sich auch 2023 keiner mehr kaufen. Jedenfalls die große Masse nicht. Gib den Modellen was Zeit. Finde auch den neuen 5er wahnsinnig gelungen, jedenfalls mit m Paket
Das ist bekanntermaßen Geschmacksache. Mir gefallen die neuen BMW Modelle sehr gut. Vor allem der i5.
Fand die Niere vom M4 und M3 auch voll beschissen
Jetzt mag ich sie ❤
Ich komme mit dem BMW Design seit Anfang 2000 nicht mehr zurecht… in 2013 kam erste Model S und seit dem einige dazu. Hier einen Vergleich zwischen M3 Performance und einen i5 der genau die Fahrleistungen eines Model S aus 2014 hat… ist lächerlich! Preislich unterirdisch und trotzdem wird das prolo Grill BMW gekauft… aber Tesla ist teuer 😂😂😂
Hatte den i5 übers Wochenende. Ein sehr sehr geiles Auto! Extrem komfortabel und leise! Top Wagen. Leider für die Größe etwas wenig Platz.
Tesla ist der Käfer aus den 50gern des 21. Jahrhunderts. Top Leistung von Musk und team. Geiler Motor und Gokart feeling. Sehr nervöses fahren. Im BMW können auch große sitzen 🤷🏼♂️. Und Halleluja, ein echtes Wohlfühlauto. Gestern tesla model3, y performance und bmw i5 gefahren.
Hallo Sascha , tolles Video . Viel besser als die Videos der professionellen Moderatoren großer Magazine. Ich stecke in einer ähnlichen Situation , bin jahrelang BMW und Mercedes gefahren und auf Tesla umgeschwenkt. Trage mich auch mit dem Gedanken, zu einem dieser Marke zurückzukehren. BMW gefällt mir in dieser Hinsicht um einiges besser als die Mercedesmodelle. Ein starkes und wichtiges Kriterium für Tesla ist natürlich die Ladeinfrastruktur. Wie siehst du das? Hast du vor, mit dem BMW am Tesla Charger zu laden? Oder wie stellst du dir das vor? Viele Grüße aus Iserlohn, deine Testsrecken kommen mir sehr bekannt vor.
Hallo Peter, vielen lieben Dank für dein Feedback. Im Moment ist es echt nicht einfach zu entscheiden, welche Marke man wählen soll. Den BMW würde ich immer zu Hause laden. Ich fahre zum Glück nicht so viele Kilometer am Tag. Ansonsten ist die Ladeinfrastruktur von Tesla schon sehr gut und diese könnte man zur Not auch nutzen. Grüße zurück aus Menden 😉
Ich habe beide Autos schon gefahren ..Wenn du den i5 gefahren hast denkst du über das model s echt nicht mehr nach! Tesla ist in meinen augen auch viel zu teuer.. keine Verarbeitung, keine funktionierenden assi Systeme, das Fahrwerk ist meilenweit weg von BMW , der Regensensor ist dermaßen konfus bei tesla , der Autopilot auch eigentlich nicht zu gebrauchen..Ich bin einfach nur genervt gewesen! Bei BMW Steigst du ein, und ich sage immer meine Wellnessoase ....liebe grüße und schöne Videos die du machst... mehr davon
Naja, finde ich jetzt nicht so. Performance technisch liegen zwischen den beiden fahrzeugen welten. Selbst das normale Longrange hat einen deutlich! überlegenen antriebsstrang, der wischt mit jedem M60 den Boden… mal abgesehen von der viel zu kleinen batterie im BMW. Fahrwerk ist auch ähnlich sportlich und mit dem Trackpack (sollte ja preislich drinliegen, wenn ich den M60 mit dem plaid vergleiche, kriege ich auch das deutlich sportlichere packet. Über gewicht sollte man da auch nicht diskutieren, da ist das Model S trotz größerer batterie mit ~300kg deutlich schlanker. Effizienz ist auch deutlich besser im tesla, zusammen mit der größeren batterie macht es das auto schon ein gutes stück langstreckentauglicher (va im vergleich zum M60, der soll ja nen geisteskranken verbrauch haben). Aber bei den andren Sachen geb ich dir recht, das ist alles schicker, ausgereifter und eleganter. Muss man halt eben einfach wissen was einem wichtiger ist, die knallharte performance, oder das luxusgefühl beim Fahren. Ich find beide geil, weil sie eben elektrisch sind 🤝🏻
@@benzo5799 Ist auch mein Eindruck, dass die früheren GTI-Kiddies sich jetzt alle in die Model 3 fläzen.
Passt auch gut zusammen ;-)
@@benzo5799guter und differenzierter Kommentar.
Von Luxus ist bmw weit vorne, von der reinen Technik ist Tesla vorne. Alleine die App von BMW ist wie 10 Jahre älter. Dafür ist der Tesla halt nichtmal Vw Niveau von der Verarbeitung.
Ich würde den BMW dem Tesla Plaid s vorziehen...!
@Mfor Life Da du in den BMW verliebt bist, dann solltest du dieser Liebe nachgeben! Imho gilt hier für Autos dasselbe wie beim Menschen! :-)
Aber deine Headline verstehe ich nicht. Ein Model 3 ist günstiger in der Anschaffung, günstiger in den Unthaltungskosten, hat bessere Garantien, kommt weiter, ist sparsamer, gleichzeitig schneller in Beschleunigung und Top-Speed. Er ist viel leichter, kleiner, übersichtlicher und hat trotzdem das nutzbarere Ladekonzept beim Kofferraum. Ebenso das bessere Ladekonzept an der Säule und bei der Reiseplanung in die Ferne.
Die „Problemstellen“ des Modell 3 bekommt man auch für wenig Geld (in Relation zu den BMW-Preisen) gelöst. Es gibt gute Anbieter für Fahrwerkertüchtigung und Schallschutz.
Alles in allem bist du von dem Blinki Blinki des BMW begeistert. Vielleicht ist das eine Sache des Alters? Als ich jung war, waren BMWs schneller, leichter und sportlicher als die Konkurrenz. Fahrmaschinen halt. Das Model 3 ist Heute viel mehr das, was BMW früher mal war (2002er, 323er, M).
Funfact: mein Kumpel hat den BMW xi 40er ca. zeitgleich wie ich mein M3 P gekauft. Er besuchte mich und musste kurz vor Ankunft nachladen … ich besuchte wenig später ihn und Stand mit 150km Restreichweite in seinem Hof. Er grübelt Heute noch darüber nach! … Und ja. Ich bin seinen 40er probegefahren. Der ist „leise“ und „solide“ bis ins letzte Detail … aber für mich eine (halbe) Reisekutsche und kein Spaßauto. … Und ist das „besser“??
Wie kriegt man den Scheibenwischersensor denn funktionierend, die Fernlichtautomatik, den Abstandstempomaten, den Autopiloten und den anderen Software-Klimbim?
@@schnwttrfhr Wie schon oben beschrieben! Ein klassicher BMW M3 wurde sicher nicht wegen der gut funktioneirenden Scheibenwischerautomatik verkauft! Mit selbst sind die von mir beschriebenen individuellen Vorteile des Model 3 so wichtig, dass ich ihn auch ohne irgendwelche Automatiken gekauft hätte. Ich war bei dem Film halt verwundert, dass ausgerechnet bei einem "sportlichen" BMW diese nicht zur Erwähnung bzw. zur Wertung kamen.
@Horst Du sprichst mir aus der Seele! In den, für mich, entscheidenden Kategorien (Beschleunigung, Effizienz, Preis) ist das halb so teure M3P einfach besser. Das ganze Blingbling brauch ich nicht. Naja, bin halt Generation X.......
@@psav7 Ich selbst komme vom WRX! Der war auch sportlicher, leichter und trotzdem preiswerter zu bewegen als die allermeisten anderen Autos mit ähnlichen Werten. ... Und der Allrad - ein Traum! Das Model 3 ist für mich hierfür ein ehrenhafter Nachfolger.
Ich bin 25 Jahre BMW gefahren… und dann wollten die mir keinen iX3 mit Allrad und ohne V-Max bauen. Baaam war ich beim Tesla Model Y Performance. Und ganz ehrlich. Im Moment kann ich mir nicht vorstellen zurück zu gehen. Deswegen zu deiner Frage. Wenn dann S Plaid mit Track Package💪
25 KWh ist relativ viel Verbrauch.
Ich persönlich kann nicht verstehen wie man in einem solchen Auto mit Mantel fährt.
Da geht das Gefühl für die Sitze völlig verloren und andererseits können die Sitze auch ihre Vorteile nicht an den Fahrer bringen.
Hallo, mit dem BMW i5 40 machst Du sicherlich keinen Fehler. Preislich ist der zwar viel teurer als TESLA, aber wirklich vergleichen, lassen sich die beiden nicht.
Ich würde da schon eher das TESLA Model S mit dem BMW vergleichen. Und da ist man dann auch schon bei einem ähnlichen Preis bei doch etwas geringerer Wertigkeit und Anmutung. Die Verarbeitung ist bei BMW schon oberstes Level. Da kommen nur weniger Hersteller mit.
Ich selbts fahre noch den BMW i4 M50 bis März. Dann bekomme ich den BMW i5 40 mit Vollausstattung. Der Verbauch sollte dann in etwa mit meine jetzigen BMW ähnlich sein. Ich habe allerdings nur 19 Zoll bestellt, da das nochm,al 50 Kilomter mehr Reichweite bringt. Das ist bei meinem BMW i4 M50 exakt so! Im Sommer fahre ich den mit 18 KW.
Mal gespannt für was Du dich entscheidest.
Tesla Model S Plaid 🎉 👍Verarbeitung hin oder her.
Plaid oder M60. 3 Sekunden überlegt , natürlich M60. Warum. Welche Vorteile hat der Plaid? Er hat einen Frunk und beschleunigt schneller und den prakitschen Kofferraum. Also bestellt man sich einen Touring M60 und hat das Beste Auto.
Plan mal nach Rom. Filter: nur >150 charger. Nur wenn mehr als 6 stecker. Nur bmw card. Akku wärmt vor .
Beim G30 geht das Auto auch alleine auf wenn du in der Nähe bist. Und mit Handy öffnen geht auch schon mit dem Vorgänger. Man merkt, dass du nicht so BMW erfahren bist 😅
ich denke man merkt einfach das er viele Jahre einen F10 hatte, zu dieser Reihe sind die Änderungen "neu"
Das Design ist miserabel, sowie beim Großteil der aktuellen Modelle.
Von den 90ern bis zu den späten 2010er Jahren war ich BMW Fan, heute nicht mehr.
Geht mir genauso. Ich fahre noch einen getunten BMW E46. Das Auto gebe ich auch nicht her. Wird von mir nur noch bei schönem Wetter gefahren (Garagenfahrzeug)
Der Preis ist eine Frechheit!
Ganz klar, Model S Plaid. Aber eines, das schon vor Ort ist. Die letzten kleinen Mängel macht der Body Shop zu Lasten von Tesla. Oder man bekommt noch einen kleinen Nachlass.
Das Fahrzeug wurde leider im Vergleich zum Vorgänger quasi in jedem Detail entfeinert. Digitale Features schön und gut- mag ich auch, aber bitte nicht zu Lasten ur-typischer BMW-Werte! Die Sitze sehen von der Verarbeitung 10x einfacher und billiger aus, als vorher. Die Türpappen in einem VW Golf sehen optisch hochwertiger aus- ebenso der Einstieg. Enttäuschend! Dann lieber einen sehr gut ausgestatteten G30 LCI.
Dadurch, dass die Niere nicht komplett umrandet leuchtet sieht das Auto aus wie ein Skoda Enyaq.
Wenn ich die Wahl zwischen dem i5 und dem Model S hätte, gäbe es gar keine Frage: BMW!
Einen Vergleich zum Model 3 halte ich nicht für statthaft, dann müsste man den i4 heranziehen.
Tesla war der entscheidende Pionier im Bereich der Elektromobilität, wird sich jedoch mehr und mehr daran gewöhnen müssen, mit anderen Fahrzeugen in allen Bereichen konkurrieren zu können.
Wie hoch ist der Preisunterschied im Leasing? Sagt doch mehr aus als der Kaufpreis
BMW I’s sind immer das komplettere ausgereiftere EV. Das kostet halt eben. Allerdings hinkt der vergleich eines I5 zum M3 … Tesla M3 nicht der legendäre Namensgeber BMW M3 😂… der Tesla bewegt sich max im Terrain eines i4, dann ist der Mehrpreis Ausstattungsbereinigt immer noch vorhanden aber nicht so exorbitant.
Der I 5 ist definitiv als „Gegner“ zum Model S einzuordnen
Glücklicherweise ist das Design Geschmacksache - gefällt mir sehr gut, ich konnte mit Tesla noch nie was anfangen, gefällt mir einfach nicht. Bei ähnlichem Preis Model S vs. I5 würde ich auf jeden Fall zum BMW greifen. Das schnellste Serienauto der Welt wäre mir total wumpe. Ich gebe mit meinem kleinen 240er Gas und bin schneller als mir lieb ist ausserhalb der Legalität. Generell muss ich sagen: bin eher der Verbrenner als der Stromer und habe mein Auge deswegen auf den G87 als Schalter geworfen.
boh eh hat der einen hohen verbrauch....das belastet doch unser klima
Tesla ist um Jahre zurück
Bin gespannt auf die Hybrid Modelle. 550e mit reihensechszylinder wäre ein Traum
Die sind bald nix mehr Wert... Enormes Zusatzgewicht und Batterie am Ende doch zu klein.
@@MrWesoplWo kommt die Story vom Gewicht immer her?
Beim 5er hab ich es bisher nicht nachgeschaut , aber mein Passat GTE wiegt 1,8t und der ID7 2,2t...400kg mehr!!!
Wird beim 5er nicht viel anders sein.
Von Mehrgewicht keine Spur, eher das Gegenteil ist der Fall.
@@josefv8708 Hi, kann man beim X5 50E vergleichen.... Beim 50e sind es fast 200 kg mehr.
Ohhhja der 550e wird morgen bestellt
Ein-hundert-tausend. Klar.
Also ich warte sehnsüchtig auf M5 , soll im 2024 rauskommen , vom elektro halte ich zur Zeit erstmal nichts 🙈😊
Früher war bmw auch immer teurer als normale Hersteller. Tesla ist von von der Verarbeitung und Design Materialien nicht mit BMW vergleichbar. Warum Tesla so triggert ist die Leistung und die Effizienz.
Is das Wass die Leute brauchen ?😢
hey Sascha wieder ein sschönes Video.
Ich würde auf jeden fall den BMW nehmen den ich bin den Tesla Plaid probe gefahren und sorry das war echt mist!
Das Auto bremst nicht und das Fahrwerk ist auch sehr schlecht.
Es gab noch viele sachen mehr, die echt nicht schön waren, deswegen BMW
Das Auto ist so unhübsch. Diese E-Autos bauen nahezu alle viel zu Fett auf wegen den im Fahrzeugboden liegenden Akkus. Alle sehen aus wie ein 5er GT... Das kann auch diese in schwarz gehaltene Schwellerverkleidung nicht hinwegtäuschen.
???? Die 5er Verbrenner sind im gleichen Auto
@@josefv8708Korrekt, und folglich identisch hässlich wie der E-Pendant.
Moin, für mich kommt kein E-Auto in Frage! BMW lebt/lebte immer von seinen einzigarten 6.Zylinder Motoren. Deshalb behalte ich meine F11/535D und E36/328i Modelle bis zum Ende. Alleine diese Armaturen, das sind Tabletanzeigen, Armaturen sind für mich Analog! L.G Tom
Das Ding kostet das doppelte vom Model 3 Performance aber hat fast 200 PS weniger das ist schon hart. Für die Kohle bekommst du fast ein Model S Plaid... Und das sind Welten
Das Model S Plaid hat aber bis auf die Leistung nicht sonderlich viel zu bieten. Und das sage ich selbst als langjähriger Tesla Fahrer. Ich bin insgesamt 3x probe gefahren und einmal waren schon die Türgriffe defekt und einmal die Sitzverstellung. Dazu kein Matrix Led (Tesla stellt ja nichtmal die Scheinwerfer oder Fahrwerke ab Werk richtig ein), Kein Headup-Display, kein 22kw AC-Laden, keine Einparkhilfe mehr oder gar automatische einparken, keine Waschfunktion für die hintere Kamera (welche im Winter immer dreckig ist) und und und...
1000ps und ein hoppelfahrwerk in der Schweiz für soviel Geld? Dann lieber einen BMW, Mercedes oder VW….das sind Welten
Also wenn ich mal bei mobile schaue bekommt man den i5 schon für knapp 65 k. Sicherlich dann nicht mit Vollausstattung aber mit sehr guten Extras wie M-Paket etc. Da kauf ich mir keinen Tesla mehr und ich find Tesla echt gut.
BMW IST HALT BMW ❤😮😅😊❤
Bin mittlerweile weggekommen von den deutschen Herstellern. Die Preise sind einfach nicht mehr gerechtfertigt
Weil wir nicht die Energiepreise wie in China haben? Weil wir nicht die Subventionen wie China haben? Löhne/Gehälter/Produktionskosten wie in China? Steuern und Abgaben wie in China? Umweltauflagen und und und?
@@mmrazovic die meisten deutschen Hersteller produzieren ja selber in China?! Ich bekomme einfach die gleiche Qualität und Verarbeitung woanders für deutlich weniger
Subventionen, Energiepreise etc haben zwar auch Einfluss, aber unsere Autokonzerne sind halt auch Bürokratiemonster. Das macht alles teuer! Außerdem entwickeln wir teils sehr kompliziert, was viele Bauteile verteuert.
Bei den E-Autos ist aktuell noch deutlich spürbar, dass wir deutschen bei der E-Technik hinterher hängen.
@@tobiz8252 das wären alles Argumente wenn die deutschen Hersteller überwiegend in D produzieren würden, aber nicht mal 25% werden in D gefertigt, der Rest wird alles im Ausland produziert.
Ja, wir sind doch einer Meinung. 👍😃
Was für eine Frage BMW für die SeeleModel ! S Plaid für den Spass
Ganz ehrlich, Tesla Model S 85 war vor 10 Jahren mit gleichen Performanzen für 85 teur zu kaufen. Klar das BMW als alte Firma bessere Qualität liefern sollte als ein US Startup aber jetzt, 10 Jahren später ist das nicht gerade ein Sprung. Preislich unterirdisch.
der F10 / F11 hat auch B&W, in der Mitte vom Dashboard kommt dann ein Lautsprecher raus. Meiner hat das 🙂
Du meinst B&O
Sauhässlich und somit überflüssig.
Geiles Auto. Aber das interior von der E klasse sieht moderner und besser aus. Und definitiv hochwertiger.
Hemso kafayi mi yedin. Simdiye kadar gördügüm en cirkin BMW bu.
Bald ist Tempolimit da und Dienstwagenprivileg weg..
Preise steigen und Qualität sinkt. Siehe das Tablet anstatt wertige Armaturen.
Bei diesem Preis so eine starke Farbabweichung zwischen Seitenteil und hinterer Stoßstange? Sorry, aber die guten Autozeiten sind wirklich vorbei.
Ist ein super Auto aber auch der i4 m50 ist mega. Generell gefallen mir die BMWs sehr gut--leider ist's immer mit einem extremen Aufpreis verbunden. Für über 20k mehr (mit bissl drin) zum Model 3 Performance sollte da auch mehr drin sein- ist es ja auch 😊 Aber bei 193 km/h Ende...mmh...bei so viel Kohle...Ne, da hängt dir auf der Bahn so ziemlich alles und jeder im Nacken (für weit weniger Geld). Also,250 sollten die alle mindestens rennen. Macht man zwar nicht, aber situationsbedingt sollte man wenigstens die Möglichkeit haben 😁 Aber ansonsten super Auto, definitv 👍
Besser als dein Tesla ? Aber doppelt so teuer ! Preisleistung bin ich absolut beim Tesla!
Bling-Bling für Protz-Reichtum. Das Auto hat bei diesem Preis die obere Mitte der Gesellschaft abgehängt. Gratulation, wir schaffen uns ab.
Ach, seit wann war ein 5er jemals für die meisten erreichbar.
Das Auto wird als Firmenwagen geleast und die Listenpreise sind reine Phantasie und Makulatur. Die Flottenkäufer husten den OEMs etwas diese Preise zu bezahlen.
Wenn jemand das Auto wirklich bar kauft, dann bekommt man locker 20 bis 30% (habe ich beim i4 40 getestet) z.B. über Carwow...vermitteln nur an ganz normale BMW Händler.
Ich kaufe allerdings nur noch Werksdienstwagen...mein Passat GTE war nach lediglich 13k km bei 50% von der Liste.
Wenn man sich in den i5 reinsetzt, sind schon 30k Wertverlust da...bar kauft den mit Sicherheit unter 5% der Leute.
Der Listenpreis ist nur für die Firmenwagenfahrer relevant...die müssen den Geldwertenvorteil auf Basis des illusorischen Listenpreis versteuern...sonst bezahlt genau niemand diesen Preis.
Moin Sasch, das alles ist eigentlich eine Geschmackssache. Meiner Meinung nach hat BMW bei dem Modell richtig verkackt... das ganze Auto finde ich zu hoch, Motorhaube zu steil nach oben, heck zu kurz irgendwie, beim verbrenner keine endrohre sichtbar etc. Im innenraum finde ich diesen freistehenden Fernseher drinnen nicht so schön sowohl auch das Tacho. Die ganzen Knöpfe sind verschwunden wo man es einfacher hatte etwas zu bedienen. Ja das letzte noch die ganzen kristall sachen blenden nur noch sowohl nachts auch in der sonne... was hat sich bmw hier nur gedacht von der niere und scheinwerfer will ich garnicht reden.
BMWs holen mich mit ihrem Design einfach schon lange nicht mehr ab. Früher waren sie stilvoll und sportlich. Heute nur fett und hässlich.
Für so eine langweilige Konservendose gut 40 ooo€. zu teuer. Frau Klatten wirds freuen.
Ich würde auf jedenfall eineb i5 bevorzugen. Das Fahrwerk und die Qualität ist einfach nich was anderes.
Da könnt ihr machen was ihr wollt, Elektro kommt mir nicht ins Haus!
Hey Sascha.... ich schaue deine Videos ja schon lange. Bin vom meinem F11 nun auf ne Mercedes E Klasse T-Modell 300de umgestiegen und bereue es garnicht. Schaue aber deine Videos immer noch super gerne. Als alter 5er Fahrer muss ich sagen...Die neuen BMW´s sind alle nicht mehr meins und zählen aktuell tatsächlich zu den hässlichsten Autos der Premium Klasse aus Deutschland. Alles Geschmacksache aber hier hat BMW richtig verkackt. Am schlimmsten finde ich tatsächlich die Seitenansicht hier passt einfach gar nichts. Für mich würden nur noch F und die G Modelle in die engere Wahl kommen. Ich schau weiter deine Videos da du ja auch häufig schöne sehr schöne Vorjahresmodelle testest. Ich wünsche dir und deiner Familie eine schöne Weihnachtszeit und mach weiter so sympatisch ;-) LG aus Weimar ----->> Daniel
Warte erstmal auf das neue Model 3 Performance und entscheide dich dann. Fahrwerk und Geräusche sollen deutlich besser sein.
Sind sie. Zumindest beim LR.
Ich habe ihn bestellt, den BMW E40 M, er wird Ende Februar 2024 ausgeliefert! ua-cam.com/video/unZXYTXhxWM/v-deo.html
Cooles Video! Von BMW direkt? Und Glückwunsch! 👌
Vielen Dank, ich habe dieses Video bereits mindestens fünf Mal angesehen @@MforLife
@@wilenpetri Freut mich natürlich zu lesen 😊
Schöner Wagen, das wars auch schon.
Warum sagt man immer abgeriegelt? Es ist eine Regelung in einer Regelstrecke des Regelkreises! Elektronik, nicht Mechanik!
Niemals 🤮
Achherje....werde nie verstehen warum man freiwillig ein E-auto fahren möchte .
Wenn ich ein Benzinproduzent wäre, würde ich mir auch kein Diesel kaufen. Was fährt also jeder Stromproduzent, der es kann (PV Anlage)?
Mal als Beispiel: ich bin mit meinem 300PS Tesla 2023 23670km gefahren und hatte dafür Stromkosten inkl. Hausstrom, externem Laden usw. in Höhe von 713€ (PV Vergütung bereits abgezogen). Das wären umgerechnet 3.513€ für Benzin gewesen bei 8l Verbrauch (unrealistisch bei 300PS) und dem jeweiligen Monatspreis an Sprit.
Weitere E-Auto Vorteile:
- One Paddle Driving, dadurch immer saubere 20“ Felgen
- Standheizung UND Kühlung auch in der Garage
- Instant Torque
- lautloses Fahren im Alltagsstress
- sehr gute Ausnutzung der Reifenaufstandsfläche durch tiefen Schwerpunkt und 50:50 Verhältnis
- kein Getriebe was einem reinfunkt. Es liegt immer der sparsamste und gleichzeitig sportlichste Gang an
- keine stinkenden Abgase beim Kaltstart, ich fahre rückwärts aus der Garage und Einfahrt und sauge mir so meine Abgase ins Auto
@@ev_now8419 Ich würde mal sagen, dass das absolut auch eine Geschmacksache ist. Die Pluspunkte, die sie erwähnt haben, sind für mich teilweise auch eher negativ zu werten. So sind Geschmäcker verschieden. Ich liebe zum Bsp eine H-Schaltung + das Turbolader pfeifen von meinem getunten BMW E46. Ich kann da emotional und vom Feeling her gar nichts bei so einem E-Auto abgewinnen.
- Mit den E-Autos wird es auch softwaremäßig immer mehr kommen, dass diese Autos von der Topspeed mehr und mehr begrenzt werden (da bin ich mir sicher).
- Was auch nicht außer Acht gelassen werden sollte, dass diese Autos definitiv überwachbarer sind und man absolut von der Funktionsfähigkeit der Elektronik abhängig ist.
- Die Abhänigkeit von Werkstätten gerade bei Motorproblemen (meist keine Reperatur selber möglich)
- Energiepolitik in Deutschland (steigende Preise)
- zu hohes Fahrzeuggewicht (Reifen + Bremsenverschleiß + Fahrverhalten in Kurven + zu große Autos + kein Design, das mir gefällig "zu futuristisch für mich")
- zu teuer sind diese Autos aus meiner Sicht für das was mir diese Autos bieten (nicht bieten)
- .....
Ich bin da lieber old-school unterwegs.
@@chrisflorian4308 wenn ich es „emotional“ will, hab ich auch noch 2 „alte“ Autos in der Garage. Ein 300PS Turbo Hothatch mit Klappenauspuff, Gewindefahrwerk etc und einen Oldtimer (Golf 2 GTI). Mein Tesla hat in etwa die selben Specs wie ein 540i E39. Leistung, Drehmoment, Gewicht, Größe, Platzangebot, Beschleunigung. Nur schnorchelt mein Telsa eben keine 12l durch, was eben finanziell und Umwelttechnisch ein großer Unterschied ist. Auf meinem Arbeitsweg gibt es 2-3 Stellen wo ich kasalla machen kann, wenn frei ist. Könnte ich mit einem 540i aber garnicht weil er noch garnicht auf Betriebstemperatur ist und ich ihm damit massiv Schaden würde. Aber prinzipiell lässt sich über Geschmack streiten. Mir taugen nur wenige Neuwagen optisch wirklich was, egal ob Verbrenner oder Elektro. Und zwecks Überwachung: lass dein Handy zu Hause wenn du ins Auto steigst. Über den G-Sensor des Handys kann man die Gaspedalstellung deines Autos ermitteln, Standort und Geschwindigkeit sowieso und wenn man ganz scharf ist, auch Auspuffknallen am Standort X. Handys sind die besten Tracker für alles was man wissen will. Mein Motor hat eine Ausgangsleistung von 283PS und 420Nm, kostet 2800€ und ist gefühlt so klein, dass ich ihn ohne Getriebeheber ausbauen könnte. 6 Bolzen, 2 Stecker, 2 Wasseranschlüsse und 2 Antriebswellen, dann ist er draußen. Ölwechselintervall übrigens 300.000km. In Kroatien gibt es bereits EV Spezialisten, die nehmen alles bis ins kleinste Detail auseinander, bauen auch aktuell ein 325PS Model3 mit kleinem Akku auf großen Akku um u.v.m. Wo ein Wille, da ein Weg
Erster 😂
Bleib immer bei BMW selbst Elektro Auto
Wer 100K ausgeben mag.....
Riesen Motorhaube und kein Frunk 😄🤦🏽♂️
Tesla baut tolle E-Autos mit tollen Fahrleistungen, leider sind die Fahrwerke eine Katastrophe , einfach nur hart, hoppelt wie ein Smart vor 25 Jahren. Ich verstehe nicht, wie man so was bauen und verkaufen kann.
Teurer als ein Model S
Billiger als ein Ferrari.
@Sascha. Verkauf bitte dein amerikanisches Billo Tablet und hol dir als BMW Fan wieder nen BMW. Dann kann man auch deinen anderen Kanal anschauen. LG
Leider so viel besser als mein Tesla Model 3 - Leider so viel teurer als ein Tesla 3. Ist er auch doppel so gut? Die Deutschen sind einfach viel viel zu teuer.
Wenn du für so viel Geld richtig power haben willst, geht an einem Tesla eben nichts vorbei. Aber für Kommoden Luxus sind Mercedes und BMW eben die besseren Autos. Leider nur völlig überteuert.
Tesla S plaid ist preiswerter aber hat kein Fahrwerk und Bremsen , pure Kraft ohne Kontrolle.
@konigskarl Ja, klar, deshalb ist das Plaid auch das schnellste EV auf der Nordschleife (zusammen mit dem Taycan)😂
Ist das die Kindergarten-Edition? Die peinlich aufgerissene Unfallwagen-Front aus Billig-Plastik und mit kitschig-weihnachtlich beleuchteter Niere ist ebenso daneben wie die überproportional lange Motorhaube, die von der Kombi-Form noch betont wird. Der Vorgänger ist eindeutig das schönere Auto - aber Design-Verschlimmerung ist ja schon BMW’s Alleinstellungsmerkmal geworden...
Technisch ist natürlich alles gut - zumindest wenn‘s funktioniert - was leider nur selten der Fall ist und die bemühte Werkstatt ratlos macht - woran sie aber bei vielen neuen BMWs gewöhnt ist.
„Premium“ geht jedenfalls anders anders… Viel Glück allen, die einen neuen BMW bestellen!
Kollege hol mal Luft 😂 ich finde das Auto gelungen und wir sollten Stolz auf unsere Autos sein egal welcher Hersteller schiess auf Tesla, BYD Germany it‘s best 🇩🇪
@@eminficici7243 Naja, wenn mein 14-Monate alter BMW schon über 80 Tage in der Werkstatt wegen unzähliger Elektronik-Probleme stand, die FAST ALLE nicht gelöst werden können, hält sich mein Stolz in sehr engen Grenzen. Lustig ist's nicht, wenn er z.B. bei teil-autonomer Geradeausfahrt trotz bester Markierungsstreifen plötzlich aus der Spur läuft, während direkt daneben ein anderes Auto fährt, dessen Fahrer einen Unfall dank Vollbremsung vermied (und mich verständlicherweise für einen Vollidioten hielt)...
Und wenn mein Auto auf Kopfsteinpflaster schon leichte Klappergeräusche aufweist und schlecht lackiert ist, der 13 Jahre alte BMW meiner Frau aber still wie ein Grab bleibt und dessen Lack perfekten Spiegel-Glanz hat, HATTE BMW sicher mal sehr gute Autos gebaut... Irgendwie ist mir das "made in Germany allmählich völlig wurscht (und meiner wurde in Deutschland gebaut!): Germany at its WORST.
Dem Kollegen M.J. kann ich, was BMW-Unzufriedenheit betrifft, nur beipflichten! Die Werkstätten klagen selbst, dass sie mit den Autos bei Elektronik-Fehlern nicht mehr klarkommen und sich Kunden ständig vergeblich beschweren!
Das heißt natürlich nicht, dass ich ein chinesisches Auto aus diesem Unterdrückungsstaat oder einen Tesla von Trump-Freund Musk kaufe. Aber „made in Germany“ kann man heute echt vergessen! Der iX3 wird z.B. komplett in China gefertigt - auch nicht die beste BMW-Idee… (was natürlich nicht nur BMW betrifft).
Nicht im Leben würde ich meinen M3P für das Ding hergeben.
@rob Geht mir genauso💪
hol das neue model 3 performance, safe geiler als die hütte
Gutes Video und sicherlich schönes Auto zum fahren. Aber die Front ist leider ein Graus. Null BMW Optik, der Grill zusammen mit dem Tagfahrlicht sieht aus wie ein hässlicherer Skoda oder Kia. Die Seite und Heck gehen klar, aber die Front ist das wichtigste an einem Auto und da versteh ich nicht, wie sich BMW so oft blamiert die letzten Jahre. LG
Zu teuer für die gebotene Leistung , zu kleiner Akku , Höchstgeschwindigkeit lächerlich , 0-100 nicht berauschend.
Ansonsten ein sehr schönes Auto , wird sich mit viel Rabatt gut verkaufen.
Ich würde das Model S LR nehmen und wenn Geld keine Rolle spielen würde dann einen Taycan .
Super Test , danke 👍
Cooles Video. Auch aufgrund deines sympathischen Auftretens. Schau die Videos daher immer gerne.
Für BMW Fans ist das Auto mit Sicherheit nett. Ich fand auch die BMW Modelle immer recht schick durch alle Klassen hindurch. Aber mit den aktuellen Modellen komm ich optisch leider überhaupt nicht mehr klar.
Da spricht mich von den deutschen Herstellern Audi am meisten an. Aber die haben elektrisch ja leider überhaupt nichts vernünftiges im Angebot oder auch nur in Sichtweite.
Aber:
Preislich ist es natürlich irgendwo schon eine kleine Frechheit.
Vor allem, da die alten "technologieoffenen" Laberbacken noch nach über 20 Jahren die Leute mit ihrem H2 Quatsch verkohlen, um sich durch Subventionen vom Steuerzahler mitfinanzieren zu lassen, für die sie aber damals wie heute und auch zukünftig niemals Resultate liefern. Außer natürlich ihre lächerliche Alibi IX5 Kleinserie.
Da sehe ich BMW aktuell echt äußerst kritisch.
Wer es aber unbedingt haben möchte kann meiner Meinung nach beruhigt ein wenig warten. Man kann davon ausgehen, dass sie auch den hier demnächst mit ordentlich Rabatt von guten 20% unter die Leute bringen werden.
Schöner innenraum aber von außen katastrophales Design
Leider mehr als doppelt so teuer und 40 cm länger ..
sehr schönes Auto aber 70K nein danke
Lieber Sascha, ich habe ja schon viele tolle Videos von dir gesehen, aber nun hast du die absolute Totsünde begangen!!! Du kannst doch nicht das Wort Tesla in einem Satz mit BMW benutzen ... ich vergleiche meinen Golf ja auch nicht mit nem Dacia ;-)
habe vor lauter Spaß die Bewertung vergessen, ganz, ganz tolles Auto!
92000 🤣