Neuer BMW i5 M60 im Megatest! Echte Reichweite Ladezeit Verbrauch Software uvm.
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Ist das neue Elektroauto BMW i5 M60 die Speerspitze der Sportwagen in der Mittelklasse? Wie weit kommt er? Wie schnell fährt er? Wie ist die Ladezeit?
Alle Antworten hier im Megatest
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#elektroauto #emobility #bmwm
Hier ist das Nachttest Video mit dem I5 M60
ua-cam.com/video/C3hMGWUgoDM/v-deo.htmlsi=umaMzUx8TOIiRNjR
Danke Tarek, du bist unermüdlich für uns unterwegs. Und wie wir es kennen ist es ein Klasse Video mit deiner charmanten Art und super Infos zum Auto.
Herzlichen Dank!
Ladezeit : ich könnte mir vorstellen, dass es da noch updates geben wird. Ich finde es immer noch interessant, wie weit Kia dem BMW voraus ist - nach 3 Jahren in der Produktion ( vom Preis spreche ich bewusst nicht)
Da kann ich nur beipflichten 👍
Vom Design ist der EV 6 auch viel innovativer. Aber schön ist der BMW auch. Ich würde aber als Limousine den Ioniq 6 oder den neuen VW i7 auch erwähnen wollen!
Ich finde es Schade, wie wenig sich manche mit Elektroautos oder allgemein Akkutechnik auskennen und dann so einen Mist erzählen, wie du, Thomasrump. Grundsätzlich kann jeder Akku mit deutlich höhere Ladeleistungen geladen werden. Das wirkt sich aber irgendwann stark negativ auf die Lebensdauer der Akkus aus. Manch Hersteller kalkuliert so, dass der Akku nur 8 Jahre hält, das wäre dann KIA. Andere Hersteller setzen auf eine lange Lebensdauer und damit auf Nachhaltigkeit. Das hat aber überhaupt nichts damit zu tun, in irgendeiner Weise "voraus" zu sein.
@@R3dL4x Kia und Hyundai gehen einen anderen Weg als BMW beim i5.
Sie bauen Elektrosutos auf einer reinen E Plattform. Das hat Vorteile!
Das 800 Volt System ist auch durchaus fortschrittlich. Beim Laden ist eine geringere Stromstärke nötig, um die selbe Energie zu transferieren.
Porsche geht auch diesen Weg.
BMW baut sehr gute Autos, ohne Zweifel, aber der i 5 basiert auf einer Plattform die vom Verbrenner geprägt ist und dieser Weg ist eindeutig ein anderer als der von Kia und Hyundai.
@@stefanjepp6612 das 800V system hat nur dahingehend einen Vorteil, dass die Spannung beim Laden höher ist und dafür der Strom niedriger, das führt zu weniger Verlustleistung, soweit richtig. Pro Meter reden wir jedoch bei 400V 150mm^2 200kW über 0,02% das ist absolut vernachlässigbar! Egal ob 400V oder 800V, die Zellen sind immer die gleichen 3,7V Zellen - entweder werden 2 (800v) oder 4 (400v) parallel geschaltet, der Rest dann in Reihe. Der Stress pro Zelle bleibt der gleiche. Nur 2 parallel zu haben, hat noch den Nachteil, dass sich Kapazitätsverluste einzelner Zellen doppelt so stark auf das Gesamtsystem auswirken.
Beim Akku bin ich voll dabei, 100 kWh für diese Klasse und den aufgerufenen Preis wären in jedem Fall angemessen. Wer gibt so viel Geld für einen solchen Kompromiss aus? Schade, ansonsten wäre vor allem die kommende Touring Variante ein echt interessanten Fahrzeug geworden. Nachdem ich die Akkudaten gesehen habe war der i5 direkt abgehakt. Danke für den Test 👍
Hab ich gern gemacht 👍🏻
Ich finde es mega stark dass du alle Materialien an der Tür analysiert selbst bis zu den Tür Taschen runter. Weiter so 🙏🏽
Klasse Review und vielen Dank dafür! Der ist auf keiner Liste für nächstes Fahrzeug längere Strecken, also nicht nur Stadtbetrieb. Aber erst einmal werde ich den i5 Probefahren und schauen ob ein gut ausgestatteter i5 -- 40 nicht die sinnvollere Wahl ist. Der erste BMW seit einiger Zeit der mich optisch gut anspricht. Zur Ladeleistung - die Spitzenladeleistung ist ok aber die Ladekurve fällt zu steil ab, wird bestimmt besser aber 37 min im Vergleich zum EV6 27min ist zu langsam. 400V zu 800V System ist da keine Ausrede, das muss in der Klasse besser sein.
Hi Tarik,
zu deiner Frage.
Ladezeit ist zu lange bei dem Preis.
Da gehört ein 800 Volt System rein!
Solche Leute, die sich dieses Auto kaufen, wollen schnellstmöglich wieder weiter fahren können, möglichst nach 15-20, Minuten.
VG Marc
Kann ich als Genesis GV60 Fahrer bestätigen
Holla die Waldfee … und der Preis… nicht für jeden, aber der spielt in der Klasse des Model S und der soll ja im ähnlichen Preisgefüge ein Schnäppchen sein 🤣
Der Plaid ist nochmal ein Stück teurer - allerdings wenn ich ein wenig Auto mag - dann ist die Ausstattung, das Interieur, wie er sich fährt wichtig, da ist der S sehr nackt im Vergleich. Aber ich habe einen Tesla S bereits gefahren und einen i5 noch nicht.
Mein lieber Tarik. Auch wenn dieses Auto nichts für mich ist…Top Video und deine Freude an Elektroautospecials, die ich mit dir teile broooooom 😂, das gibt es in D nur bei dir! Freue mich, dass Naz und du immer mehr Abonnenten habt. Das spricht für Euch. Unverfälschte Videos, keine Dauerwerbesendung (kein Namen hier), echt und sympathisch seit der ersten Stunde! Und jetzt…broooooom 😂
Nachtrag: Julia sagt, bringt Farbe auf die Strasse. Unsere Farbe wäre ROT!
Herzlichen Dank! 😊
Schönes Auto aber für fast die Hälfte gib es den KIA EV 6 GT mit vergleichbaren Fahrleistungen und mit 800V System bin in fast der halben Zeit bei 80%. Habe in etwa 5 Min. 100km nachgeladen.
keine Ahnung was die in dem Bmw alles einbauen mussten, so das es keinen Frunk gibt. Ein Verbrenner umzubauen ist aber auch ne komplett doofe Idee. Na, mal sehen was der Markt dazu sagt.
das einzige was mich an dem auto stört ist der preis
Ein i.d. 7 mit großer batterie, großer heckklappe und 700 km wltp und die restlichen 50.000 auf einen aktienfonds....🤗...schönes video übrigens 👍
Wäre eine Überlegung wert 😅⚡️👍🏻
Schön mal zu sehen was man so für 124k€ bekommen kann. Oder es auch sein lassen kann.
Hi Tarik,
ich finde, dass BMW den Motorsound richtig gut in die Elektrowelt transferiert hat 👍
VG Marc
Sehr schönes Auto, prima vorgestellt!
Den könnte man sich schon in der eigenen Garage vorstellen. In mein Budget passt er leider nicht, ich finde es aber ganz toll, zu sehen was es außerhalb meiner Reichweite gibt und freue mich für jeden, der in den Genuss kommen kann.😊
Ich bin keine BMW Fanboy, aber dieser Wagen ist schön. Nicht so schön wie mein LieblingsBMW i8, aber auch eine schöne Farbe. Selbst mein Twingo hat eine Tankklappe. Danke Tarik für den Test. Eine persönliche Frage: bei wem hast Du angefragt, damit Dein Tag 49 Stunden hat? So viele Test in so kurzer Zeit. Niki würde die Kappe ziehen. Ich verbeuge mich. LG nach Kölle Bernd
Ja das sehe ich auch so und ich mag BMW bisher immer einen gehabt als 1st oder 2t Wagen.
Danke lieber Bernd aber ich kenne die Antwort selber nicht 😅✌️⚡️
✌🏼 Da strahlt der Tarik wenn die Boost Taste gezogen und ordentlich aufs Pedal gedrückt wird 😂 Vielen Dank für deinen ersten Test dazu (es folgt ja noch der Nachttest von dir). Der Wagen sieht als M Sport super aus, aber 124.000 Euronen ist eine Ansage die er nicht ganz erfüllen kann. Ja die Batterie dürfte größer sein und die Ladeleistung besser. Optik, Ausstattung, Qualität und Power sind Top. Software, Ladeplanung, Menüinhalte sind identisch zu unserem iX1. Gut gemacht aber da Wünsche ich mir einen Ladeanbieterfilter (z.b. für IONITY). Du triffst die Punkte wieder genau auf den Kopf, auch das die Schutzkappe für die Ladeanschlüsse peinlich am Gummiband hängt und am Lack rumbaumelt. Selbst bei unserem iX1 gibt es feste Ladeklappen für die beiden Anschlüsse. Vielleicht bekommst Du von Procar auch noch den BMW i5 eDrive40 zum Test, ich denke mal hier passt das Preis-Leistungsverhältnis deutlich besser ohne auf entscheidendes verzichten zu müssen. Freue mich auf Deine weiteren Videos/Tests ⚡️⚡️⚡️⚡️👍🏼🤩
Vielen Dank 👍🏻
Werde versuchen den i5 e Drive 40 bald zu testen 😉
Über die BMW App kann man eine Ladeanbieterauswahl treffen. diese wird dann im Auto übernommen. Also sehr einfach möglich.
Ist halt immer etwas schwierig, wenn Tester sich vorher nicht wirklich mit dem Auto vertraut machen.
Die Schutzkappe geht wirklich nicht. Ich hab den I4 M50. da hat man schöne Klappen
Tolles Video mal wieder, gut gemacht und freue mich auf weitere Videos von dir und deiner Frau.
Vielen Dank 👍🏻
Die deutschen Hersteller haben offenbar bei der Software aufgeholt. Leider ist die Bedienungsanleitung vermutlich ein dickes Buch. Dass BMW Fahrwerk und Innenraum kann, konnte nie zweifelhaft sein. Trotzdem werde ich mir das Auto verkneifen (müssen). Aber natürlich ist der M60 die teuerste Version, so etwas Ähnliches in gleicher Karosserie gibt es auch günstiger.
Die Ladeleistung ist dem Kaufpreis nicht angemessen. Aber 20 Minuten wären auch genug gewesen. Zusammen mit dem Verbrauch ist m. E. die Langstreckenfähigkeit eingeschränkt. Wie du weißt, bin ich da unbarmherzig.
Wann hast du eigentlich noch Zeit, neben deinen Reisen noch Autotests zu machen? Das kann man natürlich auch umdrehen. Mach weiter so!
Den Sound hat Hans Zimmer zusammen gezimmert. Ich finde den Sound auch super. Wieder tolles Video
Vielen Dank!
Die Optik bei Nacht ist der Hammer.
Warte auf das Nachttest Video. Wird dir bestimmt gefallen 😎👍🏻⚡️
Sehr gelungenes Auto, finde ich - und sehr schön, dass sie den iDrive-Controller dringelassen haben. Wenn man sich daran gewöhnt hat, gibt's nichts Besseres, meiner Meinung nach.
Läuft bei mir aber unter der Kategorie "Traumauto", ich müsste da noch auf einen Lottogewinn warten.
(dürfte problematisch werden, da ich nicht Lotto spiele😬)
Danke für die ausführliche Vorstellung😃
Gut so. Habe auch vor gut 10 Jahren aufgehört Lotto zu spielen und vieeel Geld gespart 😉👍🏻⚡️
Tarik Abi deine videos sind Hammer kein youtubekanal zeigt die Funktionen im Auto so umfangreich wie du es zeigst
Danke dir 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Tolles Auto! Nicht ganz meine Preisklasse aber schick. Tarik deine Tests sind besser als die einiger "Motorjournalisten".
Danke vielmals 👍🏻⚡️
Hallo Tarik.
Wooow was für ein Video, was für ein Auto. Ich spürte förmlich den Fahrspaß vom Sofa aus 😀.
Der BMW eine echte Superlative, Megaoptik, tolle Felgen, tolle Ausstattung. Türenklang finde ich ich in Ordnung. Ladezeit würde ich mir in unter 30 Minuten wünschen, 100 KW Akku sollte er haben.
Das Auto in Blau würde mir noch besser gefallen.
Ich freue mich auf das Nachtvideo.
Das Video ist wie immer Super.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank lieber Markus 👍
Ich liebe BMW, finde für diese Leistung und diesen Preis, ist weder die AKKU-Größe, noch die Ladezeit akzeptabel..gegen den überarbeiteten Taycan wirkt er leider etwas veraltet..ich hoffe, dass BMW hier schnell aufholt❤❤❤
Das Auto ist für mich für den Preis etwas enttäuschend. Kein Frontkoffer Raum unter der großen Motorhaube, kein 800 Volt System. Das ist ein schönes Auto mit viel Technik aber für das Geld würde ich mir lieber einen Ionig 5N für den Spaß und einen Fiat 500e La Prima für den Alltag holen.
Kann ich verstehen jeder nach seinem Geldbeutel aber das sind ganz andere Fahrzeug Kategorien. Unser Nachbar hat einen ioniq5 - technisch klasse aber sieht schon sehr billig aus.
Hallo Tarek,du kannst uns in deiner Begeisterung total mitreißen.Mal wieder Typisch dieses Auto von BMW,erst mal abwarten was die anderen so machen und dann kommt ein Hammer nach dem anderen aus Deutschland so das es den Chinesen und den Amis Schwindelig wird.Erste Sahne dieses Auto zugegen auch zu einem stolzen Preis aber ich bin auch Überzeugt davon das er jeden Cent wert ist genau so wie Mercedes VW und Audi.Ich hoffe du kannst noch viele dieser Autos Testen und uns mitreißen.
Ich danke dir vielmals. Das hoffe ich auch😉👍🏻⚡️
Ist halt ein Auto für den erfolgreichen Chef
Da wird man echt neidisch - tolles Auto
Hallo Tarik und Danke für deine tollen und ehrlichen Videos.
Der BMW scheint ein tolles Auto zu sein, allerdings habe ich noch in keinem deiner Videos erlebt, dass man während des Ladens keine Routenplanung vornehmen kann.
Das ist für mich auch ein herber Kritikpunkt.
Danke und weiter so!
Vorsicht, hier werden Falschinformationen verbreitet. Routenplanung ist durchaus beim Laden möglich!
Ein Vergleich zwische i4m40 und i5m40 wäre schön. Glaube nicht das der 5er den Aufpreis wert ist.
Hallo Tarik, sehr schickes Auto. Aber kein Bildschirm für die hinteren Mitfahrer? Kein Frontkofferraum? Schade und das bei dem Preis. Bestimmt Fahrspaß pur wenn man das Pedal runter tritt und in den Sitz gedrückt wird. Allerdings wäre mir das viel zu teuer. Dann bin ich bei Fahrspaß und Platzangebot eher beim EV6, MachE, Model Y…… Ladezeit zu lang. Vielen lieben Dank dass Du ihn trotzdem für uns so ausführlich getestet hast👍.
Also ich weiß auch nicht. Früher wenn ein neuer 5er rauskam, waren das immer ein Traumauto. Elegant, sportlich, schön. Bei dem hier empfinde ich nichts. Und dabei spielt es keine Rolle ob E oder Verbrenner.
Der BMW i5 M60 ist schon ein interessantes Auto. Es gibt nur wenig zu kritisieren, dazu gehört für mich, die Ladeleistung (finde auch schade, daß BMW kein 800 V-System anbietet), der fehlende Frunk, der Verbrauch könnte besser sein und ich finde das Display ist für mich zu klein; ansonsten ein rundum schöner Wagen mit einer tollen Fahr-Performance. Danke Tarik.
Tipp: Rechten Unterarm auf dem Oberschenkel ablegen und den Zeigefinger unten neben der 6 Uhr Speiche in den Lenkradkranz hängen. Das erspart den ständigen Griff ans Lenkrad.
👍🏻
TTT 😅😎🤩👍 eine wirklich schicke, elegante und auch Prestigeträchtige Powerlimousine 😎🤩👍 mir gefällt dieser i5, gerade in der M- Version, ausgezeichnet
🥰 Das Interieur wirkt sehr hochwertig. Und das Ambientlight ist eine Wucht 😎 leider fehlen mir noch ca 7,45€ zu dieser Karosse, aber ich gönne es jedem, der es sich leisten kann 😎😅🤩👍
Das ist die Hauptsache. Einfach denen gönnen die es sich leisten können 😉👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS ja klar....🤷😅👍 Ich freu mich auch für andere....🤩✌️
Zweifellos ein tolles gelungenes und wohl auch umweltgerechtes Auto! - Aber bei 601 PS und abschaltenden 230 km/h dann fast jedem vorbeirauschendem "Golf GTI" hinterherschauen zu müssen, das wäre mir dann doch mit Sicherheit keine rd. 124.000 Eus wert ...
Uff, bin definitiv nicht die Zielgruppe, aber muss beim Design schon sagen, dass mir das als 13-jähriger, der Need for speed underground gezockt hat wohl super gefallen hätte. Mit 30+ wirkt das auf mich jedoch ganz und gar nicht mehr ansprechend. Und ob sich die Zielgruppe, die sonst an der roten Ampel Standgas gibt und mit Burnout losfährt von einem E-Auto überzeugen lässt?
(jaja, ganz schön viel Klischee, aber ihr kennt die Pappenheimer doch auch, die üblicherweise in solchen Karren sitzen😁)
Schönes Video.
Der 5'er ist optisch ein schönes Auto hat aber definitiv einen zu kleinen Akku.
Wir reden von hier von einer Reiselimousine die hauptsächlich von Vertrieblern oder Familien mit dementsprechend viel Geld gefahren wird. Und weder der Vertriebler noch der Familien Vater will nachdem 1 Laden alle 260-280 Km wieder an die Ladestation fahren.
Die Ladeleistung ist für ein Auto das über 120k kostet bescheiden da erwartet man für den Preis mehr.
Wenn ich das Geld hätte würde ich mich wenn ich müsste für den 40'ger entscheiden. Da ist das Preis Leistungsverhältnis um längen besser.
Für den Preis hätte das Autohaus ruhig mal noch das B&W Soundsystem konfigurieren können. Komfortsitze fehlen leider auch, wobei das Geschmackssache ist. Jedenfalls kommt man mit guter Ausstattung und Händler-Rabatt nicht annähernd an den angesprochenen Listen-Preis. Meiner soll Ende des Jahres kommen. Ich bin gespannt.
Glückwunsch zum tollen Auto 👍🏻
Ja, die adaptive Rekuperation bei BMW, ich fahren den i4, ist wirklich phänomenal, absolut smooth…..
Hallo Tarik, super Video, wie immer. 😊
Das adaptive Rekuperieren kann ich nur bestätigen, mein iX3 macht das auch ganz hervorragend. Ich fahr nur im Stadtverkehr mit B.
Bezüglich der Ladeport „Abdeckung“ muss ich auch sagen, sehr billig! Ich hoffe, der Nachfolger vom iX3 hat wieder die schöne Klappe.
LG, Pete
Danke Pete, viel Spaß noch mit deinem iX3 😎👍🏻⚡️
25:16 Het kleine jongetje Tarek HAHA.
😅👍🏻⚡️
Nice 👍
Da kann ich mir ja 2 EV6 dafür hinstellen... Wer kauft sich sowas? 🤷
Hubert Oiwonger
Wenn man das Budget für eine gehobene Mittelklasse nicht hat - dann scheidet der i5 aus....dann sind auch eher die Leasing Angebote entscheidend, die direkt kaufen sind eher die Ausnahmen
Für einen EV6 kann ich mir 3 Dacia Spring hinstellen, wer kauft sich sowas?
Ja, immer schön ignorieren das die Koreaner und Chinesen uns grad die Wurst vom Teller ziehen. Batterietechnisch ist dieser Bmw komplett abgehangen. Wo wollen die den denn im Ausland noch verkaufen?
@@LittleSpot Der i5 ist schon sehr wettbewerbsfähig - vergleich Nio7 den ich gerade gefahren habe, der ist sogar teurer und schlechter. Kia ist in seiner Klasse sehr gut vor allem gegen den Model3.
Aber du hast schon recht - der Wettbewerb vor allem von Kia hat die Nase vorne im Bereich Ladeleistung / 800V - bis die neue Klasse kommt gibts eben 400V die allerdings auch ok ist.
600PS~ mit ca. 2,5L/100km Diesel "Energie Äquivalent" fahren. Schon beeindruckend.
Ich hab einen bestellt und freu mich wie ein kleines Kind. Laut Konfigurator machen die Felgen extrem großen Unterschied im WLTP. Hab deswegen nur die Standard 19“ genommen statt den 21“ im Video. Bringen fast 50 km WLTP….
Falls es wen interessiert - hatte vorher ein 2019er Model 3 Performance und denke es wird auf die selbe reale Reichweite hinauslaufen - vielleicht im Winter dank Wärmepumpe etwas besser mit dem BMW.
Glückwunsch 😎 👍🏻
Der 40er als Touring wird das Modell zum Umkrempeln des deutschen Markets. Die Leistung des M60 ist sicher brachial, aber auch die 340 PS reichen völlig und das Plus an Reichweite bringt einfach mehr.
Denke das wird eher der A6 e-Tron mit 100kwh Akku und deutlich höherer Ladeleistung. Wer einen deutschen eKombi möchte, sollte auf diesen warten.
Naja, was Mich stört ist der fehlende Allrad am 40er.Auto ohne Allrad geht gar nicht. Erst recht wenn man vorher G31 mit xdrive gefahren ist.
Ich finde den Sound unecht und nervig.
Top Video, super Kameraführung, hast Du einen Kameramann?
Respekt 😊
Danke 👍🏻
Nein mache alles alleine
Hallo Tarik, super Test und wie immer eine treffende Beurteilung. Eigentlich hätte ich von dir den Kommentar: Fährt wie auf Schienen erwartet. Kleiner Scherz. Tolles Auto, hat sichtbar Spaß gemacht, aber der Preis ist nichts für Normalverdiener.
😉👍🏻⚡️
nettes Auto, nix für mich. Bitte teste doch auch bei der Ladeplanung, ob auch die Infrastruktur um den Ladepunkt angezeigt wird. Wenn ich laden muss, möchte ich doch auch wissen, wo ich was essen oder auf die Toilette gehen kann. Das ist, finde ich, ein sehr wichtiger Punkt. Schließlich muss ich ja den Ladestecker nicht festhalten wie eine Zapfpistole und möchte die Zeit sinnvoll nutzen 🙂
Wahrlich ein Sonntagsauto! Bravo BMW!
Danke für das tolle Video, die Software scheint ja auf dem neuesten Stand; das alte Problem der Ladeleistung (wo war nochmal das Plateau?) und Batterie ist leider nur 3+; aber das ist wohl auch der hybriden Plattform geschuldet.
Hallo, lieber Tarik! Diesen BMW hatte ich im Rahmen einer Präsentation in Lugano eingehend in Augenschein nehmen dürfen. Deshalb habe ich Deinen Testbericht voller Spannung erwartet und bin auch grundsätzlich nicht enttäuscht worden. Das Fahrzeug vermag mich in jeder Hinsicht zu überzeugen und die Dinge zu bemäkeln, die vielleicht eine Nachschärfung erfahren sollten, wie z.B. Batteriegröße und das Stöpselding an der Ladeeinrichtung, bedeutet ein Klagen auf hohem Niveau. Letztlich bin ich mir aber gewiss, dass hinsichtich des Designs, der Fahrleistungen, der Assistenzsysteme sowie des Laderaumangebotes und vor allem aber in Bezug auf eine nutzbate Batteriegröße von 108 kw basierend auf dem 800Volt-System und dem damit verbundenen Ladepeak von 350 kw und einem verbrieften Zugewinn von 400 km in 20 Minuten der Lotus Eletre S schon ein wenig die Nase vorne haben sollte, wenn man bereit ist, sein Portomonee lediglich etwas weiter zu öffnen und bereit ist 134.720 (incl. Überführungskosten) auszugeben. Aber alles in allem hat BMW mit diesem Fahrzeug schon etwas Hervorragendes auf vier Räder gestellt! Eine Arabeske: Lieber Tarik, musst Du wirklich mit einem derart schönen Auto auf dem matschigen Parkplatz herumkurven?👍👍👍😂⚡️🏁
Etwas Matsch gehört immer dazu 😅
Prinzipiell stimme ich zu, die Preise sind jedoch nicht korrekt. Ein „normaler“ Eletre ohne „S“ bietet den gleichen Akku und den gleichen Antrieb für ca. 100k €. Damit bietet er einfach erheblich mehr eAuto für nahezu das selbe Geld. (Der i5m60 ist ja in der Basis auch
Also definitiv besser als ein Tesla model s und plaid was genau so viel kostet.
Tolles Auto ❤❤❤❤
Hallo Tarik, den Tür-Alarm finde ich prima. Vielleicht verhindert es Verkehrsunfälle. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰
Tolles Auto mit kleinen Schwächen die man zum Teil mit Updates beheben kann. Gute Konkurrenz zum EQS. 👍 Ich liebe IDrive. Für mich das beste Bedienkonzept und ich bin froh das BMW nicht den Weg von Tesla geht.
Der Kofferraum könnte aber etwas größer sein in dieser Preisklasse.
Das einzige, das mich bei einem Auto interessiert (natürlich mit Ausnahme von sehr großen, sehr starken, sehr unvernünftigen Motorvarianten), ist eine geile, agressive, martialische Optik. Obwohl die Elektromobilität für mich die technische Revolution des 21. Jahrhunderts darstellt, sind diese Fahrzeuge vom optischen her so hässlich,dass es für mich schon wieder lächerlich ist.
Nicht jedoch dieser 5er, wobei ich mir hier die Freiheit nehme und auch den neuen 7er erwähnen möchte.
Was BMW mit diesen beiden Fahrzeugen geschaffen hat ist, sowas von genial, geil, fantastisch, phänomenal, faszinierend und großartig, dass ich es eigentlich nicht in Worte fassen kann.
😎😈🍎🎸🤘
Sehr geiles Auto bis auf den kleinen Akku. Holen uns den dann wahrscheinlich als Combi.
Es ist ein schönes Spielzeug. Asthetisch, modern und aggressiv.
Absolut
Das Licht ist abartig gut, freu dich drauf!
Das mit den Türen ist typisch BMW ob das der 3 er oder auch beim I4 ist hören sich billig an beim schließen
Aber war schon immer so auch bei den älteren Modellen
Überhaupt nicht satt beim schließen wie es sein sollte bei einer Premiummarke
Moin Tarik, schnittiges Auto zu einem stolzen Preis 😢. Farbe ist nicht so meins. Grün würde gut passen 😊. Ladeleistung verglichen mit 800V Autos eher mäßig. Ich bewege solch ein Fahrzeug schon eher sportlich, da ist der Verbrauch auch höher. Da kommen wir wieder zum Thema Ladekurve 😢
Moin Tarik. Für ein Fahrzeug welches neu auf den Markt kommt, finde ich die Gesamtladeleistung tatsächlich etwas dünn. Einen Durchschnitt knapp über 100 KW ist nichts besonderes und in der Preisklasse eher mäßig. Schnell fahren mag ja passen, schnell laden nur im ersten Batteriedrittel… komisch, dass BMW nicht auf die 800V Technik geht.
Ladeplanung geht wirklich nicht während Laden?? Dachte da gabs beim i4 damals schon ein update...
Ist halt ein Auto für Menschen wo Geld keine Rolle spielt . Da spielen auch die Energiekosten keine Rolle . Es gibt halt immer noch viel zu wenig E-Autos die auch für Otto-normal Verdiener zu bezahlen sind . Fiat 500e Modell zähle ich dazu oder ein gebrauchter Kona Model 22 oder ein ID2 der aber viel zu spät kommen wird und wo man nicht weiß ob es überhaupt noch eine Bafa Unterstützung gibt .Da gibt es kaum was unter 40.0000 € . So ein Test ist zwar schön anzusehen,aber für die breite Masse nicht relevant.
Bezahlbar sind mittlerweile einige gebrauchte Elektroautos. Der Citroen C3 Elektro liegt im Preisbereich 20.000 -25000 € und ist bestellbar. Langsam sinken die Preise, auch ohne staatliche Subventionen.
@@hansfranz5361 mit Förderung sogar unter 20k
@@hansfranz5361 Der Citroen ist aber auch gerade erst auf dem Markt xD . Ich bin aber auch kein Freund von Subventionen .Geht aber offenbar nicht immer, ohne den Menschen einen Anreiz zu geben was anders zu machen . Es gab ja auch mal die Abwrackprämie wärend der Öel Krise . Neue Technologie ist halt immer erstmal teurer . Ich hab ja auch ein E-Bike und wenn man das vom Preis mit einem "normalen" Rad vergleicht ist das halt auch Irrsinn.
Fiat 500e kostet mittlerweile auch 40.000 😂
Stimmt. Schaue auch gerne Fahrberichte von Wunderautos für Dienstwagenfahrer (die so einen Dingen für pers. weniger Kosten als ich für einen 10 Jahre alten Audi A3 monatlich zahle bewegen darf), aber in der Masse wird sich E-Mobilität -wenn überhaupt jemals- vieeeeeel später durchsetzen als „prognostiziert“ in diversen Tagträumen. 🤷🏼♂️
Schöner Test von dir, der Gummipropfen am Ladeanschluss bei dem Preis, naja und bei der Akkugröße hast du recht 100 kWh wären passender. Da wird aber die Verbrenner/Mix Bais ihre Grenzen haben. Schönes Auto gut gemacht aber ein normalo kauft den in 3-4 Jahren als Leasingrückläufer. 👍
Tarik kauf dir den BMW ich leg en fünfer drauf..😅..macht weiter so mit eueren Videos!🤘
😎✌️⚡️
Top Video wie immer🎉
Vielen Dank 👍🏻
Tolles Video, sage aber jetzt nur was zur Ladeleistung. Ich finds für so ein Auto zu schwach! Das muss unter 30 min gehen!
Super Test mit einem tollen Auto😀👍! BMW halt🙂. Ist wirklich toll der Wagen, Ladeleistung könnte echt besser sein, dauert zu lange. Lieber etwas weniger Peak, dafür länger die höheren Geschwindigkeiten halten.🙂
Gibbet den auch mit richtigem Schiebedach oder nur mit billo Treibhausscheibe?
Die Ladezeit ist nicht mehr zeitgemäß, den Taycan gibts (ab unter 100000) jetzt einige Jahre, Kia/Hyundai hat die Ladeleistung in den Mainstream gebracht und Tesla schafft es jetzt sogar mit 400 V (Blade Batterie) in knapp 20 min. auf 80 % (siehe Bjørn Nylands Test) 🤷
ich frage mich auch, wo BMW in 5 Jahren steht. der 7er ist ja auch extrem teuer und lädt auch wie ein Nissan Leaf. Aber vielleicht ist den Kunden die 200k € für ein Auto bezahlen vollkommen ok. Weil der BMW so geile Sounds hat 🤣
@@LittleSpot Ich glaub da kommt die "Neue Klasse"
Sehr gutes Video wie immer. Bitte nicht mehr bei meiner Konkurrenz auf dem Gelände. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 😂😂 😂
Was meinst du genau? 🙂
Die adaptive Erholung ist gewöhnungsbedürftig, manchmal wird stärker gebremst als erwartet.
Ich verstehe diesen Gummimüll auch nicht, mein iX1 hat schöne Plastikklappen für AC und DC, warum BMW bei so einen premium Auto?
Normalerweise ist diese Software OS 9. Könnten Sie hier Plug & Charge einstellen?
Was die Ladegeschwindigkeit angeht, denke ich auch, dass es etwas besser sein könnte.
Mein iX1 hat fast die gleiche Ladekurvenform.
Merkwürdigerweise startet es fast immer bei 125-129kW oder bei 15% oder 30% SOC, bei 80% nur 37-40kW.
Bezüglich der Navigation ist eine Filterung nach favorisierten Ladestationen nicht möglich (Ja in der App, aber es funktioniert nicht richtig und die Route kann nicht im Auto übernommen werden.), allerdings ist es auch nicht möglich, die automatisch ausgewählten Ladestationen zu löschen. Sie können einen Ladepunkt manuell als Wegpunkt einfügen und hoffen, dass die unerwünschten entfernt werden.
Geile Karre!
Geil geschnitten, vor allem mit der Musik👍
Kann man den auch so einstellen das er immer 5 kmh über speedlimit fährt?
Das geht 😉👍🏻⚡️
Bin zwar neu hier aber Top erklärt. 👋
Vielen Dank 👍🏻
Tolles Video. Die bevorzugten Ladestationsbetreiber kann man übrigens in der BMW App festlegen 😊 Grüße aus Hürth
Danke für die Info 👍🏻
Das stimmt aber leider übertragen sich diese nicht in die Autonavigation, diese sind nur in der App nutzbar, was letztendlich nichts bringt. Es ist an der Zeit endlich auch den Ladeanbieterfilter im Auto anzubieten.
@@jerryb.3424 Ich prüfe morgen früh mal ob er den in der App bevorzugten Anbieter im Auto speichert
Für das Geld dann doch lieber ein Model S Plaid...
Hallo Tarik, wie immer ein sehr schönes Video von dir. BMW i5 M60: Sehr schönes Auto, Ladeleistung - na ja, reale Reichweite 330 Kilometer - ein Witz für 125.000€.
Freue mich auf weitere Videos von Dir 👋🏻
Vielen Dank 👍🏻
Vielen Dank Tarik, als alter BMWler, weiß ich was BMW kann und insbesondere die Driving Maschines von der M GmbH. Leider ein zu kleiner Akku für diese Fahrzeuggröße, weil auf Basis der Verbrenner-Karosserie 😥. Der Vergleichspedant von AMG, kann da mehr insbesondere was die Akkugröße anbelangt.
Bin gespannt, wenn Du den Assistenten Level 2+ mit dem teilautonomen Fahren testest oder hat Dein Testfahrzeug nicht diese Ausstattung?
Teste Ihn weiter auf Herz und Nieren 🙂. Was sagt die Naz dazu?
Naz könnte ihn leider nicht fahren sie musste arbeiten.
Sie fand ihn aber auch sehr schön
Die ladeleistung ist nicht so gut nur durchschnittlich. Es hätte in 25 Minuten bis 80% schaffen müssen.
Und die Batterie ist für die Größe etwas klein
Ja stimmt, 100 - 110 kwh sollten es für den Akku 🔋 schon sein.
Ist ja auch ein großes Auto mit über 5 Meter Länge
Hallo Tarek. Danke für den test. Ist das ein Soundeffekt, den man im Video beim Drücken des Boost Knopfes hört? Wenn ja, finde ich das schon irre albern und man kann das hoffentlich abschalten.
Ja das ist ein Soundeffekt und ich liebe das 😅😉✌️✌️✌️
Der bwm ist ein Witz ,da wurde einfach der verbrenner Motor gegen einen e Motor ausgetauscht, da ziehe ich immer einen Tesla vor das original!!
Nicht wirklich - die i5 Platform wurde mit Elektrisch zuerst geplant und als Kunde haben wir die Wahl zwischen allen sinnvollen Antriebs Varianten. Der Tesla bietet für den Preis nicht wirklich etwas - sind gut bei Software, App und auch dem Ladenetzt - wenn ich also auf dem Land in den USA wohne macht ein Tesla echt Sinn - hier hat Tesla den Anschluss verloren im Bereich Luxus. Im Bereich M3 / Y sehr ich Tesla allerdings sehr gut platziert noch.
Wenn ich sehe das sich beim Model S nach kurzer Zeit die Yoke Lenkräder auflösen, weiß ich nicht was der größere Witz ist.
Bist du richtig e Autos Profis!
Vielen Dank 👍🏻
Wie immer, erst liken dann gucken 👍
😉👍🏻
Super, endlich mal ein Fahrzeug dass sich der normalbürger auch leisten kann 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 die deutsche autoindustrie schafft sich ab
War das bei BMW und Mercedes schon mal anders? OK, eine A/B-Klasse kann man sich noch knapp leasen, aber sonst halt VW oder ein Ausländer.
Super Video! Wie heißt denn die Farbe, gefällt mehr sehr gut. Viele Grüße
Habe die genaue Bezeichnung leider vergessen 🫣😉
@@ELEKTROBAYSschade, aber wahrscheinlich Brooklyn Grau, vielleicht aber auch Oxidgrau...
Schönes Auto....aber der Acku ist leider zu klein.
Hallo Tarik....bestimmt Super Video.....
Aber beim Preis war ich raus...
Grüße
STefan
Dann weißt du auch leider nicht mehr was er für diesen Preis bietet und ob er es wert ist oder nicht 😉⚡️✌️
Ladezeit ist definitiv nicht was man erwarten könnte. Die Frage wie groß ist die Batterie wenn man über die prozentuale Ladung gegenüber stellt.⚡️🔋🏁
Gutes video. Wie kommst du überhaupt E-Autos bis zu 14 Tage manchmal für Trips und Tests? Ich muss schon betteln mal 1h probe zu fahren. Meist nur 30min und da bin ich raus z.b. KIA EV6. Wenn ich so teure Autos kaufe dann mlchte ich den auch mal 1 tag mind. Testen. Hatte mit einen corsa elektric geplant gut das ich den nicht nach 1h gekauft habe. Hatte den nal 1 woche gemietet für 300 euro und das war gut so. Für meinen eigenen alltag mit wegstrecke alle 2 tage laden am HPC. Nein danke . Ein bmw wurd nur ein traum bleiben.
Schauen die Autohändler deine videos nach der Probefahrt? Wie ist das Feedback
Der code bei EM2GO geht bei mir nicht kommt ungültig?
Optisch fast perfekt, lediglich der Übergang am Heck von Kotflügel zur Schürze macht einen seltsamen Knick.
Ich bin auch der Ansicht das man die Displays besser ins Cockpit integrieren kann, das ist hier nicht besser gelöst als in einem Hyundai / KIA.
Die Ladeleistung und Akkugröße sind dem Preis nicht angemessen, wären für mich aber in Ordnung.
In diesem Preisbeispiel zeigt sich meiner Meinung nach besonders die nicht mehr zeitgemäße Aufpreispolitik deutscher Premiumhersteller. Im Verbrenner bekam man für das Geld überdurchschnittliche Motorentechnik und Leistung - das fällt bei diesem E-Motor komplett weg, alles nur guter Durchschnitt auf Niveau von Koreaner und Chinesen !
Ladezeit ist zu lange. Punkt.
200kw ist doch top? Also die Ladeleistung ist sicher Langstreckentauglich. Und geil sieht das Auto auch aus.
5 Minuten schneller müsste er schon können. Die magischen 30 Minuten dürfte nicht überschritten werden.
@@ELEKTROBAYSnagische 30 Minuten können bei den Temperaturen schon recht unangenehm sein 😂
@@der_hahnenkamm 😅😅😅👍🏻👍🏻 der war gut
@@ELEKTROBAYS Warten wir mal weitere Updates ab. Ich finde, 5Min merkt man nicht und wenn man eh parkt und sich was zu Essen holt, oder geht auf Toilette dann ist das Auto schon voller als man braucht.
Ich bin echt gespannt, wo BMW im Vergleich zu anderen BEV Herstellern in 5 Jahren steht. E Motoren krempeln alles um. Massig kW Leistung für um die 50k Euro sind kein Problem und Laufruhig sind selbst die ID Modelle. Wenn ich das UI auf dem Touchscreen sehe wird mir schlecht. Genauso unübersichtlich wie bei VW. Da muss ich Tesla loben. Wie schon gesagt, ich bin sehr sehr gespannt, ob solche krassen Luxuspreise in Zukunft noch ziehen, wo quasie jeder Antrieb Stangenware sein wird.
Wenn dann den 550e….. und wenn es eine Droge sein soll, dann fahr mal ein leichtes Auto. Lotus zum Beispiel. Aber ja, sind dann Verbrenner.
60 min Mehrzeit weil man auf dem Weg nach München 2x laden muss. E-Autos sind einfach untauglich für den Geschäftsalltag. Wird wohl erst mit SSB wirklich interessant.
Irgendwie wirkt der BMW altbacken und das hast natürlich recht, da gehört definitiv ein 100er Akku hinein. Schade