Здравствуйте на моём тракторе аппаратуру поменялся с ремонта поставил аппаратуру с ремонта на Малом обороте хорошо работает на полном обороте огонь идёт с выхлопной трубы и стреляет
Штифтом фиксируем момент подачи топлива первым цилиндром.Трубки высокого давления не откручиваем.Ставим насос на полную подачу.Отварачиваем два болта привода на шестерне ...Ключом на 27 мм проварачивает вал топливного насоса.Как только чувствуем ,что стало туго(значит плунжер добавил до форсунки) ,закручиваем болты на совпавшие отверстия розетки и шестерни.Можно на одно отверстие раньше поставить,чтобы зазоры на зацеплении шестерен выбрать,так как мы крутим за вал насоса.
@@berkut9049 Мы же штифт фиксируем,когда широкий шлиц стоит на 7 часах.....или на 1 ,если хотим штифт поставить на четвертый.А когда отварачиваем болты ,конечно только немного поварачиваем вал насоса против часовой стрелки...
Бывает натыкается двигатель на горячую при заводе иногда.это когда ставлю пораньше.или это норм для трактора.а так работает резко не греется не дымит но есть малейший звон на средних оборотах
Добрый вечер подскажите пожалуйста после ремонта топливного насоса не могу завести трактор, дымок идёт не схватывает, что делать он стоял зажигание смотреть или что не могу понять?
Привет подскажи пожалуйста как лучше установить раньше или позже.у меня получается на два последние отверстия позже уже некуда работает мягко но кажется тупо набирает обороты.а если рядом на отверстие раньше то есть малейшая детонация но меньше дымит и заводится лучше.так как оставить?
При раннем зажигание заводка просто отличная,но дымит белым дымом и при любой нагрузке идет детонация и греется движок.При позднем,заводка хуже,падает мощность и дымит черным.
Спасибо вам за ответ. Еще хочу уточнить если все исправно и ничего не разбиралось то и зажигание не стоит регулировать, как говориться работает и пусть работает или со временем происходит выработка и все равно переодически нужно как говориться подгонять зажигание? или не нужно так делать?
@@РусланИванов-щ6у При работе движок изнашивается ,зубья на шестернях дают зазор.Вроде небольшой ,а в общем немного существенно.Плунжерные пары изнашиваются и зажигание ставят чуть пораньше.Примерно 2 миллиметра сдвинуть розетку по часовой стрелке .И движок запоет.Делал так много раз.Это примерно через пару тройку лет ставишь чуть пораньше.Способов очень много.Главное менять фильтра и что бы воды не было в топливе.Вот мой УТН-5 отходил 20 лет .И то воды хапнул.Удачи.
@@АлександрСтародубцев-ф6х Еще раз спасибо! получается нужно мне уже выставить чуть раньше, стыдно признавать но стремно как то, никогда я этого не делал сам
@@АлександрСтародубцев-ф6х привет посоветуй как лучше выставить.на звук самые оптимальные два последних отверстия это последнее когда позже.работает мягко но как то тупо набирает обороты.переставляю рядом болт по часовой то есть на три градуса раньше есть малейшая детонация и натыкается на горячую иногда когда заводишь но тянет лучше и меньше дымит.посоветуй пожалуйста как оставить пораньше или позже.заранее спасибо
Привет!На шестерне и планшайбе есть метки для первоначальной установки насоса,даже штифт не нужно попадать,у меня на канале видео есть.Ставить без разницы,хоть 4й,хоть первый цилндр.
@@berkut9049 для более точной настройки насоса,и регулировки клапанов.Метки то тоже сделал на планшайбе,и на шестерне привода,чтоб не заморачиваться потом людям,куда на сколько часов смотрит слепой шлиц.
В градусах ты на маховике можешь промазать. Зажигание только рябчиком можно подвести. А ТНВД это, ставится не подводя двигатель под первый цилиндр. Там на шестерне привода тоже лыска есть , по другому не поставишь.
Очен хорошо обеснил. Спасибо. Отлично
спасибо !я именно искал эту информацию. 👍✊
З 7 часов спасибо мелочовка но100% оней знали немногие 👍
Здравствуйте на моём тракторе аппаратуру поменялся с ремонта поставил аппаратуру с ремонта на Малом обороте хорошо работает на полном обороте огонь идёт с выхлопной трубы и стреляет
Штифтом фиксируем момент подачи топлива первым цилиндром.Трубки высокого давления не откручиваем.Ставим насос на полную подачу.Отварачиваем два болта привода на шестерне ...Ключом на 27 мм проварачивает вал топливного насоса.Как только чувствуем ,что стало туго(значит плунжер добавил до форсунки) ,закручиваем болты на совпавшие отверстия розетки и шестерни.Можно на одно отверстие раньше поставить,чтобы зазоры на зацеплении шестерен выбрать,так как мы крутим за вал насоса.
Трубки высокого давления не откручиваем.(значит плунжер добавил до форсунки)-до какой третий или второй,а может четвёртой ?
@@berkut9049 Мы же штифт фиксируем,когда широкий шлиц стоит на 7 часах.....или на 1 ,если хотим штифт поставить на четвертый.А когда отварачиваем болты ,конечно только немного поварачиваем вал насоса против часовой стрелки...
Лайк. Подписался. Спасибо за информацию
Круто. Спасибо!
Спасибо. Видео пригодилось.
Спасибо большое за видео очень помогло
Спасибо тебе друг
Spasibo,
Красавчик
Здравствуйте. Поясни как по открытой клапанной крышки узнаешь о том какой цилиндор 1 или 4
там где перекрытие клапанов(оба открыты)там выпуск в другом значит ВМТ
Лайк .
Бывает натыкается двигатель на горячую при заводе иногда.это когда ставлю пораньше.или это норм для трактора.а так работает резко не греется не дымит но есть малейший звон на средних оборотах
попробуй прибавить давление на форсах,тем самым сделаешь чуть поже,или толкатели укоротить.
@@berkut9049от
В какую сторону крутить шайбу чтобы пораньше было?
по ходу
Объясни ,по звуку как определить позднее или раннее зажигание,спс?
жёстко работает,даже стучит-это ранние.
Молодец
Добрый вечер подскажите пожалуйста после ремонта топливного насоса не могу завести трактор, дымок идёт не схватывает, что делать он стоял зажигание смотреть или что не могу понять?
смотри зажигание.
@@berkut9049 спасибо пойду смотреть
@@ПасечникАндрей-г6д Нужно проверить шариковый клапан на насосе.Пристукать шарик ,если он давление не держит в насосе,не завести.Редко,но бывает.
При нагрузке большой глохнет и запускается в обратную сторону подсказы нада делать зажыгание
У меня тоже самое. Не знаю что делать
Привет подскажи пожалуйста как лучше установить раньше или позже.у меня получается на два последние отверстия позже уже некуда работает мягко но кажется тупо набирает обороты.а если рядом на отверстие раньше то есть малейшая детонация но меньше дымит и заводится лучше.так как оставить?
Подскажите, можно ли на Т-40 также зажигание устанавливать? Спасибо
Чёт ушатался но спина приятно заболела мышцы👍
И еще, поясни пожалуйста как по звуку определить ранее или позднее зажигание
При раннем зажигание заводка просто отличная,но дымит белым дымом и при любой нагрузке идет детонация и греется движок.При позднем,заводка хуже,падает мощность и дымит черным.
Спасибо вам за ответ. Еще хочу уточнить если все исправно и ничего не разбиралось то и зажигание не стоит регулировать, как говориться работает и пусть работает или со временем происходит выработка и все равно переодически нужно как говориться подгонять зажигание? или не нужно так делать?
@@РусланИванов-щ6у При работе движок изнашивается ,зубья на шестернях дают зазор.Вроде небольшой ,а в общем немного существенно.Плунжерные пары изнашиваются и зажигание ставят чуть пораньше.Примерно 2 миллиметра сдвинуть розетку по часовой стрелке .И движок запоет.Делал так много раз.Это примерно через пару тройку лет ставишь чуть пораньше.Способов очень много.Главное менять фильтра и что бы воды не было в топливе.Вот мой УТН-5 отходил 20 лет .И то воды хапнул.Удачи.
@@АлександрСтародубцев-ф6х Еще раз спасибо! получается нужно мне уже выставить чуть раньше, стыдно признавать но стремно как то, никогда я этого не делал сам
@@АлександрСтародубцев-ф6х привет посоветуй как лучше выставить.на звук самые оптимальные два последних отверстия это последнее когда позже.работает мягко но как то тупо набирает обороты.переставляю рядом болт по часовой то есть на три градуса раньше есть малейшая детонация и натыкается на горячую иногда когда заводишь но тянет лучше и меньше дымит.посоветуй пожалуйста как оставить пораньше или позже.заранее спасибо
Привет!На шестерне и планшайбе есть метки для первоначальной установки насоса,даже штифт не нужно попадать,у меня на канале видео есть.Ставить без разницы,хоть 4й,хоть первый цилндр.
а для чего завод сделал штифт ?
@@berkut9049 для более точной настройки насоса,и регулировки клапанов.Метки то тоже сделал на планшайбе,и на шестерне привода,чтоб не заморачиваться потом людям,куда на сколько часов смотрит слепой шлиц.
Скажите пожалуйста как можно узнать по звуку если можно объясните
С чего пускач?
Т-150
В градусах ты на маховике можешь промазать. Зажигание только рябчиком можно подвести. А ТНВД это, ставится не подводя двигатель под первый цилиндр. Там на шестерне привода тоже лыска есть , по другому не поставишь.
Здраствуй есть вапрос поможете??
После ремонта тнвд нужно настраивать зажигание?
50 на 50
@@berkut9049 спасибо..
Я немогу от легулировать зажигание совпадают только два напоследние отверстия
Момент впрыска
Можете скинути відео, як зняти топливну...
Если штифт не попадет на 4-й цилиндр нужно открутить мотор?
Прокрутить а не открутить😁. Хотя открутить тоже может помочь😂👍
@@МаликСейранов брат я не очень хорошо знаю по руски. Приветсвую из Азербайджана.✋✋
@@МаликСейранов спасибо за помощ
U DISELNÕH DVIGATELEI NET SASIGANJU, UNIH JEST UGOL B PRÕSKIVANJE.
Кручу ранние поздние изменений нет
Добрый день в какую сторону крутить шайбу чтобы было пораньше
Ни учи болши знаю яа