dziś odbyłem jazdę testową dokładnie takim egzemplarzem jak na filmie, i byłem bardzo zadowolony z pracy skrzyni biegów, nie odczułem żadnego haczenia, biegi zmieniałem i przy niskim i przy wysokim zakresie obrotów - jak dla mnie duży + , tak samo jak tłumienie zawieszenia, czułość i dozowanie pracy hamulców, dynamika silnika poprawna i wystarczająca, bardzo równomiernie i ochoczo samochód rozpędzał się do 140 km/h ( większej prędkości nie rozwijałem ), duże wyciszenie przy niskich prędkościach i przyjemny dźwięk przy wysokich. Bardzo ciekawy design, koszty paliwa, przeglądów itd nie będą drenować kieszeni, auto godne polecenia !
Również jeździłem Ceed’em z tym silnikiem i to, że jest coś ze skrzynia jest albo Twoja winą albo z Twoim egzemplarzem. Ja nie miałem ze skrzynia problemów
Ta skrzynkia to NIE JEST automat, to jest dwusprzeglowa i tak, przy wiekszym zuzyciu (nie wiem czego), ale szarpie jak zwykly manual - polecam kazdemu pojezdzic z rok/dwa takim autkiem i sie wypowiadac wowczas, bo ja tez bylem zauroczony jak wsiadlem i przejechalem sie 30 km, a potem w sluzbowym...juz tylko szok, w sensie negatywnym.
Jakub Remer - Coś z tą skrzynią było nie tak, wprawdzie tą najnowszą nie jeździłem tylko jedynką po lifcie z 2010 roku i zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy km i zmiana biegów to była czysta przyjemność. Dodam, że jeździłem praktycznie tylko po mieście... Bardzo fajne autko 👍
Jak bym nie znal auta to bym uwierzyl w to co mowi Marek Drives. Widac ze jest anty nastawiony do kii. Rzadko kiedy w kompakcie nie ma progu na srodkowym miejscu z tylu a kia ceed go nie ma i nie zostalo to powiedziane tylko ze 3a osoba nie bedzie miala wygodnie. A w innym kompakcie bedzie wygodniej gdzie jest prog? Skrzynia nieprecyzyjna?! Jedna z bardziej precyzyjnych i przyjemnych skrzyn razem z mieciutkim sprzeglem, sama przyjemnosc. Czyli w ceed I iII byla lepsza skrzynia? Wiadomo ze ceed teraz jest mocna konkurencja wiec nie bedzie lubiany przez osoby jezdzace japoncami i niemcami. Kia rozwija sie najszybciej. Wystarczy spojrzec na auta hybrydowe i elektryczne kii i hyundaia. A stinger dorasta do bmw z o polowe nizsza cena. Wiadomo ze bedzie gorzehlj postrzegana od bmw bo jak kia moze miec wogole dobre auto.
PK oglądałem różne testy Ceeda, na różnych kanałach i w każdym jest porównanie do Golfa. Ok, to ten sam segment, ale litości, nawet jeśli w Kii jest coś lepiej trzeba powiedzieć, że jednak to VW wygrywa. Tak jakby w golfie nie było tunelu, a jest i to nawet większy. Odnoszę wrażenie, że większość testujących jest opłacana przez VW żeby wmawiać ludziom, że jest lepszy.
@@Misiek500 do Marka nic nie mam , bo jest profesjonalistą:) ale nawet kanały technologiczne z telefonami muszą być opłacane , prawda jest taka że wystarczy Xiaomi za 500/1500/2000zł żeby mieć super telefon ... Ale nikt nie powie wprost: Anię kupować Samsunga / LG / SONY Bo nie warto bo to jest to samo tylko drożej ... Nie... Dlaczego ? Bo jeżdżą na Premiery, dostają sprzęty do testów ... Czasem na stałe ... Może hotele i obiady ... Ehh świat się konczy
@@Misiek500 bo liczy sie calosc a nie szczegol, nie ekstrawagancja i jako calosc golf po prostu praktycznie nie ma slabych punktow a do tego jest solidny i trwaly a kia coz co mozna powiedziec o aucie, ktore nie ma nawet ocynkowanych blach ale ma nisk tunel ,no ma bo jest zrobiona na taniej plycie nieprzystosowanej do napedu 4x4
Marek przetestuj ten samochód w podstawowej wersji i z silnikiem 1.4 100KM odrazu najlepiej z i30 w takiej samej podstawowej wersji. Dzieki Ciekawy jestem twoich spostrzeżeń.
@@pawemalisak3425 moja Fabia z 2002 roku z czeskim silnikiem z rodowodem jeszcze że Skody 1000MB po 35 tys. km paliła średnio 7l/100km, później przeszedłem na gaz i przejechałem 16 lat i 300 tys. km.
@@witoldw1539 7,2 przy jednej osobie na autostradzie, 5,0 jazda pozamiejska - wszystko przy zachowaniu przepisów. W mieście to zależy od korków i stylu jazdy. Spalanie pochodzi ze słowackiego testu.ua-cam.com/video/tUeJT_bDlxc/v-deo.html
Pytanie jest następujące: czy aktualne zabezpieczenia systemu key-less nadal tak ułatwiają kradzież pojazdu złodziejowi (metodą "na walizkę" - gdzie równie dobrze można było wypruć immobilizer i nie zamykać drzwi)...
Jak z siedzeniami przednimi, nie za waskie w oparciach bo tak wygladaja ? Plastiki (piano) na desce nie oslepiaja ? Na zakretach "nie caluje" asfaltu ? Podgrzewana szyba nie ma widocznych i meczacych paskow ?
Z tym sprzeglem i skrzynia to tylko Pan ma problem. Ogladalem duzo testow na yt w roznych krajach i nikt takich problemow nie zglaszal. Klucz jeet ergonomiczny :)
Łukasz Dejko ale nie jest taki jak w VW, a to boli gdy Koreańczyk ma lepszy kluczyk, więc trzeba na siłe wymyślać minusy i przekonywać, że vag to jest to. 😅
Mam poprzednią generację z 2015 roku. Przejechałem nią 105000 km. Zapewniam Cię, że wnętrze ani nie skrzypi, ani się nie zużyło....Pod koniec roku sprzedaję i uwierz mi, że nie będę długo czekał na nabywcę....7 letnia gwarancja działa. Poczytaj jak działają ASO VW i jak olewani są klienci, którzy kupili ten badziew....moto.wp.pl/turbo-kamera-vw-passat-z-salonu-i-z-problemami-6036889023259265a obejrzyj i rzeczywiście, 3 serwisy olewające klienta to powód do tego, aby kupować ten paździerz.....wsiądź do T-Roca i zobacz czym on się wewnątrz różni od Stonica? Niczym...Stonic go nawet przewyższa. Ja ze swoją Kia miałem "problemy". Problem 1) migający LED. Diagnoza: wymiana na gwarancji, nowy reflektor cały był za 2 dni. 2) zużyta pianka w fotelu kierowcy. Diagnoza: wymiana na gwarancji. 3) problem: awaria silniczka wycieraczek. Diagnoza: wymiana na gwarancji, brak części na miejscu, więc auto zastępcze za darmo. 3 pierdoły usunięte w ramach gwarancji. W porównaniu do tego szmelcu z filmiku to moje auto to bajka, nie mówiąc o obsłudze klienta. VW leci na opiniach sprzed lat, ale w Polsce nadal Passeratti z TDI to jest coś. Niestety inni poszli do przodu, są tańsi i lepsi o traktowaniu klienta nie wspominam.
nie musisz mi tłumaczyć, niedawno sprzedałem prawie 5-letniego golfa 7. miałem go od nowości - żadnych awarii. nie twierdzę, że vw to najlepsze auta na tej planecie, zawsze się znajdzie jakiś bubel, w każdej "stajni". ale litości! że ktoś tam, coś tam... temu tamto padło, tamtemu co innego... co w tym dziwnego? ps. 2015 rok i ponad 100k przebiegu - napisz, że dużo jeździsz, głównie sam i po dobrych drogach... kup nową kię, pojedź na wczasy 2 razy w roku z rodziną, do marketu na grzyby/ryby, przewieź rower, telewizor, pralkę czy cegły na budowę itd. wtedy się okaże, jak auto znosi eksploatację.
Nie każdy musi kupować VW, KIA ma ostatnio bardzo dobre opinie. A propos skrzyni, dziwne ale tylko u Marka jest z nią problem... nic nie sugeruję, poprostu może wcześniej ktoś, coś... Jak dla mnie ładny, dobrze się prowadzący samochód. Odnośnie jeszcze usterek... wystarczy zawitać na jakieś lepsze forum danej marki, modelu, dzisiaj każdy samochód ma jakieś problemy. Szczęściarz ten co kupił i wszystko działa z upływem czasu i kilometrów.
Z tego co mi wiadomo, z punktu widzenia czystej mechaniki to skrzynia nie zgrzyta poprzez złe trafienie w bieg a poprzez brak pełnego wysprzęglenia ;) Lub za wolno działających synchronizatorów. Więc albo zjebali skrzynie albo nie potrafisz zmieniać biegów, jedno z dwóch...
Którą odpowiedź wybierasz ;) A. Nie potrafię zmieniać biegów B. Kia zjebała skrzynię C. Obie wersje na raz D. Nie wiem nie jeździłem tym autem to fotomontaż
Sam mechanizm przełączania z linkami. Zależnie jak jest skonstruowany i wybierak w skrzyni biegów. Sama skrzynia owszem potrafi haczyć i zgrzytać, ale tylko podczas złego wysprzęglenia lub przy zastosowaniu zbyt wolnych synchronizatorów gdzie przy szybkiej zmianie nie nadążają wyrównać prędkości obrotowej kół zębatych.
Zgrzytać nie zgrzyta, po prostu biegi potrafią wchodzić z oporem. Na wybieraku na skrzyni nie ma właściwie żadnej regulacji poza wkręcanymi i wykręcanymi końcówkami z tzw jabłuszkami, które nakładane są na kulki dwóch dźwigni wybieraka. Ciekawa rzecz, że na wyłączonym silniku biegi wchodzą dużo lepiej. Sprzęgło wymieniane (ponoć) z pozostawieniem starej dwumasy. Skrzynia to Getrag C605.
Jestem posiadaczem tego autka i szczerzę mówiąc skrzynia jak dla mnie bez zarzutu nie mam żadnych problemów z wrzucaniem biegów troszkę mnie zdziwiło to co pan powiedział. Ja jestem bardzo zadowolony z zakupu na dodatek dodam że w tamtym roku kupiłem Golfa serii 7 nie sprawiał on tyle radości z jazdy co Kia także jak dla mnie pogromca Golfa lepiej wygląda ma lepsze wyposażenie za dużo mniejsze pieniądze :)
@Moonspell bez zarzutu podoba się wszystkim dużo bardziej nie oklepany golf trzyma się bardzo dobrze drogi można na zakrętach poszaleć hehe 😋 za każdym razem jak wsiadam do autka mam uśmiech na twarzy 😊
@@adamogrodowicz5439 Ja się na początku przejechałem Ceedem i jakoś bardzo zachwycony nie byłem: auto jak auto - przyzwoicie przyspiesza, przyzwoicie wykonane, przyzwoicie wyciszone, przyzwoita ilość miejsca i w miarę rozsądna cena. Najbardziej podobało mi się wnętrze Mazdy 3 - ale tutaj cena jest sporo wyższa (tak z 20 tys. PLN), silnik dychawiczny (2.0/122KM) i ma beznadziejne lusterka boczne - dla kogoś, kto używa ich na okrągło, by sobie zapewnić bezpieczeństwo to dramat (ale za to skrzynia biegów jest genialna) - miejsca jak w małym Pugu 208 żony - to jest zamiennik auta miejskiego, tylko nie tak praktycznego jak klasa B (bo rozmiary ma spore). Honda Civic też była niezła: nie tak dobrze wykonane wnętrze jak w Mazdzie (czy nawet w Ceedzie), ale silnik 1.5T może dać radość z jazdy: na minus - materiałowa tapicerka jakości szmaty to jakieś nieporozumienie w aucie za 110kPLN: nieprzyjemna w dotyku i cholernie szybko się brudzi. Kilka innych aut już odrzuciłem (fatalnie wykonanego Qashqaia, gdzie "jakość Renault" jest już pełną gębą, czy Niro - bo za dużo pali i jest całkowicie nieekonomiczna na autostradzie, gdzie spędzam 70-80% przebiegu). Zostały do testów tylko Pugi 308 GT i mój faworyt 3008 (chociaż chyba jest najdroższy z tych, co testowałem). Mimo wszystko Ceed wydaje się mieć najlepszą jakość do ceny.
Mam Kie Cee'd Sporty Wagon 1 Gen z 2008 i mam w zasadzie wszystko, co w 3 gen poza asystentem pasa ruchu i Bluetooth (nie były dostępne). Nie mam za to DPFa (filtr cząstek stałych) i SCRa (ad blue), które są w nowych wersjach 1.6CRDI... Nowa wersja świetnie wygląda, ale... stara się nie psuje i wymiana jest bez sensu...
Czemu miało służyć porównanie ceny katalogowej Ceeda do ceny z upustem Golfa? Nie wiem jak jest teraz, ale wcześniej w Kia można było uzyskać większy upust niż 2 tys. zl na Golfa. Różnica więc wyjdzie większa.
"i nawet tak wspomaga.." a podczas testu Golfa "kur... jak to idzie..." orgazm na zawołanie :) oj Marek Marek, ile to kosztuje? Serio tylko chodzi o Mallorce?
Stronniczy test miłośnika golfa. Z ciekawości zrobiłeam konfigurację golfa i prawie za wszystko trzeba tam dopłacać, a lepsza wersja wychodzi ponad 100k, przy porównywalnym ceed - 85 tys. Więc nie jest to 2-3 tys różnicy, a raczej 15-20tys. Za tą cenę lepiej mieć mniej oklepane auto. Stylistycznie niestety kia też robi się nudniejsza i przewidywalna ale i tak ma więcej charakteru i pazura niż oklepany i nudny golf. Taka jest prawda. U nas wybór zawęził się do Aurisa, Avensisa i Ceeda. Wygrał Ceed. Bravo KIA.
@@szatek88 albo popyt, albo....zadatek na wymiane wadliwych DCT, czyli pozniej dostaniesz nowa skrzynie za ktora juz zaplaciles w bazowej cenie ;) Albo..."Kia dzieki innoacyjnym rozwiazaniom i ciaglemu polepszaniu jakosci ku uciesze uzytkownikow, przewyzsza juz teraz rynkowe standardy, dlatego jest zmuszona podniesc leciutko cene swoich modeli"...
Tak biegi zgrzytały bo nie trafiałem w kolejne biegi. Chyba kurs jazdy. Biegi są synchronizowane chyba sprzęgła do końca nie sie wciskało. Skąd wy wzieliście tego kolesia.
Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym "whooo" odnośnie tylnego zawieszenia wielowahaczowego w Ceed 3 jeśli było już montowane od 2012 roku w Cee'd 2 :) ?
Bo coraz mniej pojazdów ma zawieszenie niezależne z tyłu: Honda Civic ostatnio się z nim przeprosiła w X generacji. Z drugiej strony: Pug 308 z belką w teście łosia zachowuje się tak samo świetnie jak Civic (czyli DUŻO lepiej od Golfa, czy Golfa GTi) - podobnie Pug 3008, który mimo swojej wysokości również daje radę w teście łosia (również lepiej od Golfa) - czyli da się zrobić belkę skrętną, która pozwala na dobre prowadzenie i da się spieprzyć wielowahacz.
Jestem świeżo po jeździe testowej z silnikiem 140 km i widać ogromny postęp w porownaniu do poprzednika , skrzynia biegów super nic nie haczy więc nie wiem o czym mówi autor filmu .Cena 74900 za wersję M jest akceptowalna
Nie wiem czy w golfie albo focusie mozna dostac wentylowane fotele, chyba nie :/ a tutaj prosze bardzo :) i to za jakie smieszne pieniadze jak na taki gadzet! A co do awaryjnosci to w kazdym modelu kiedys cos sie zepsuje...
Mam takiego od paru tysięcy kilometrów, silnik 1.4 T-GDI z manualem. I o ile potwierdzę, że albo rusza się powolutku i uważnie puszcza sprzęgło, albo się to sprzęgło delikatnie przypala utrzymując od zera aż do całkowitego puszczenia te 1500 obrotów. Strasznie to wkurza jak załączy się hill-holder bo trzeba wtedy ostro depnąć na gaz inaczej silnik się zdławi i do widzenia. Za to totalnie nie potwierdzę braku precyzji. Skrzynia trochę przypomina włoskie ułożeniem biegów (1, 2 i 6 są mocno "z boku"), ale z trafieniem w biegi nie ma absolutnie żadnego problemu i ani razu mi nie zazgrzytała.
@@slavkoz-tw6um Mam w tej chwili 18 tysięcy kilometrów. Średnie z komputera to 7,1. Trochę zawyżona, bo lubię na bocznych krętych drogach przytrzymać ją na wysokich obrotach i pobawić się na zakrętach bo jak na zwykłego kompakta na 16'' felgach prowadzi się świetnie. Pewnie bez tego byłoby 6,9.
Czy w najbliższym czasie będzie test jakiejś Kijanki z 1.5 T-GDI, bez mild hybrid. Najchętniej Ceed SW lub Xceed. Ciekawe czy te 20 KM robi różnicę? W Internetach tylko 48V z tym silnikiem.
Pisząc komentarz 5 miesięcy po publikacji testu, jeżdżę głównie po Górnym Śląsku i małopolsce nowe ceedy (te bez apostrofu) bez prowadzenia statystyki widziałem kilkanaście na drogach, natomiast nowego golfa, tylko raz. Tytuł Marka się staje się wyrocznią? :o
Dziwne, że wersja L nie ma nawiewu z tyłu. Jeżdżę drugą generacją z 2017 roku i poza dwustrefową klimą ma nad tunelem środkowym kratki nawiewu dla osób siedzących z tyłu. O skrzyni nie mogę się wypowiedzieć, bo mam automat i muszę przyznać, że auto pracuje doskonale, a jazda nim to duża przyjemność. Mogło by być co prawda trochę więcej mocy, ale dla osób przesiadających się ze słabszych aut powinno być wystarczająco.
Ceed jak zauważyłeś to zwykłe, poprawne, nie dostarczające emocji auto, ale zbliżający się ProCeed może ostro namieszać. Oczywiście pod warunkiem, że choć w połowie będzie przypominał wersje koncepcyjną. Niestety krążą plotki, że najmocniejszy silnik jaki będzie dostępny w wersjach GT to 1.6 t-gdi. Może chociaż zestawią go ze skrzynią automatyczną (jak w Soulu po lifcie), a nie tylko z manualem jak w poprzedniej generacji Ceeda. Ideałem z kolei byłby PROCEED GT z silnikiem i automatem ze słabszej wersji Stingera, choć na to pewnie nie ma co liczyć... chyba, że Kia zdecyduje się na wprowadzenie wersji GT-R/S/N/I itp.
W życiu nigdy nie przyorałem tak skrzyni biegów. Nawet w Fiacie 126p, który był moim pierwszym samochodem i nawet nie w Skodzie 105L, która była moim drugim samochodem :). Coś musi być nie tak albo z tym konkretnym egzemplarzem, albo z kierowcą.
Albo kierowca tak to testował, żeby wyszło lipnie. Też jeździłem testówką i nie było takich problemów. Jeździłem też Stonikiem i też nic nie haczyło. Prawdą jest, że w Nowym Ceedzie sprzęgło jest "zerojedynkowe". Ale po co mówić, że to dobre auta są. Jeszcze ktoś będzie chciał to kupować i co wtedy......sprzedaż Skody padnie.....zresztą je kapelusznikowe toczydła kupują w większości floty.
@@MarekDrives lepsze wykończenie wnętrza. Izolacja termiczna szyb, lepsze prowadzenie, większe bezpieczenstwo, bo golf jest testowany przez IIHS na small overlap, poduszka kolanowa, lepsza ergonomia, masaż w fotelu. Co komu potrzebne.
Ta skrzynia biegów.... mam pro ceed 2013r nieco ponad 100k przebiegu i skrzynia mi ciężko chodzi i zgrzyta jak cholera! Jakbym jeździł totalnym złomem! Ktoś uporal się z tym problemem?
Masz jakiś felerny egzemplarz, mój ojciec jak i jego znajomi z pracy użytkują ceedy drugiej generacji przed i po lifcie i nikt nie miał takich problemów
Mam również Pro ceed-a 1,6 CRDI 128 KM z 2014 w manualu 6-biegowym z przebiegiem 36 tys km . Moja skrzynia jest wręcz perfekcyjna . Biegi wchodzą idealnie i intuicyjnie (bez żadnego zgrzytu z charakterystycznym kliknięciem ). Uważam że jest to jedna z najlepszych skrzyń biegów na rynku .
@@jarekzawocki4594 przy 36 tys to chodziła mi jak w porsche 😊😊 ale przy 100 tyś juz nie bardzo. Ciekaw jestem co powiedzą na serwisie i czy zrobią to na gwarancji.....
To chyba próba dyskredytowania auta bo jeździłem i skrzynia chodzi idealnie w ogóle bardzo dobre auto konkurencja powinna się bać szczególnie Vag tylko cena wersji M z silnikiem 1,4 TURBO trochę za wysoka jeśli wynegocjuje 75 tyś to biorę, no i jeszcze gwarancja 7 lat bezkonkurencyjna
@@MarekDrives na australijskim porównaniu prowadzący mówił że płyta podłogowa jest od Elantry, jestem ciekaw konstrukcji, oraz możliwości ewentualnego korzystania z części ceeda po sprowadzeniu Forte 2019 do PL z USA
Mogę się zgodzić że nowa KIA z zewnątrz wygląda bardzo dobrze. Nie wiem jak z jakością materiałów wewnątrz. W pracy jeżdżę od nowości poprzednim modelem (2016rok) z wolnossacym silnikiem benzynowym 1.6 i niestety jakość wykonania nie jest najlepsza, przez pierwsze 3 miesiące śmierdziało tanim plastikiem, przy 80km/h zaczyna głośno swiszczec powietrze przy uszczelkach przednich drzwi, a silnik dopiero przy wyższych obrotach jakoś jedzie. Prywatnie wybrał bym golfa
Też mam tą samą generacje co Pan i co do uszczelek się zgadzam, ale co do przyspieszenia to przed kupnem trzeba było sprawdzić katalog przy jakiej prędkości obrotowej jest max moment i moc. Bo Kia nie ukrywała, że ten silnik jedzie dopiero od 4.7 obr/min i jak zmienia się przy 6200 to idealnie wchodzi się w kolejny bieg. To wolnossąca benzyna a nie silnik z turbo. Tylko fakt spala wtedy odpowiednio więcej ale i ma dzięki temu dwa oblicza.
mexykpietrov bmw 1 nic specjalnego i czesto wita warsztat.. . Zbieram dluższy czas informacje o tym aucie i nie znam z tych 5 osob posiadajacych je (nowe i starsze modele) zadnej ktora wypowiadalaby sie pozytywnie. 3,5,7 ok ale nie 1...
Cześć Marku, dziękuję i doceniam Twoje osobiste oceny elementów auta, szczególnie te krytyczne. W materiale podoba mi się: + zaobserwowanie braku nawiewów i gniazd USB z tyłu + krytyczna ocena automatycznej skrzyni biegów + komentarz do wyglądu auta z tyłu jako kombi Pozytywne strony nowego modelu odpowiednio naświetli producent, więc Twoje spostrzeżenia uważam za bardzo pomocne. Co do Golfa: czekałem z kupnem aż wyjdzie facelift, niestety w ramach diesel gate odstąpiłem od zakupu Golfa z dieslem (problematyczne oprogramowanie do silnika, EGR, utrata wartości, może za chwilę zakazy wjazdów do dużych miast w Europie. Pozdrawiam ze Stuttgartu, Andrzej
Panie Marku spoko teścika kijanka jest na bank ciekawsza z wyglądu w porównaniu do np.VW(miałem 3 VW)...tylko ta cena za to błękitne cudo trochę za duża.Ps.może z jakimiś rabatami będzie lepiej...
@@kosmopolitanna wczoraj wymieniałem olej w Renault Clio 3 1.5dCi z 2008 roku i byłem w szoku, że podwozie jest pozbawione jakichkolwiek śladów korozji a silnik suchy, bez zapoceń. Olej po 12 tys. km brudny, ale nie było opiłków metalu, czyli panewki jeszcze całe. 😉 Aha, tłumiki oryginalne, brak DPF.
Marek, jeździłeś pewnie wszystkimi aktualnie produkowanymi kompaktami, napisz proszę, jakie byłoby Twoje Top 3 jeśli chodzi o ten segment (bez kompaktów premium), zawężając do aut benzynowych ~ 140-180KM. Test spoko, ale nic, a nic nie grzeje mnie ta Kia, nuuuuda do kwadratu, w pierwszym rzucie oka myślałem, że to focus, bo zachodnie redakcje testują już nową Fokę w podobnym kolorze i nie tylko kolorze, bo jak dla mnie, te auta są bardzo podobne, takie czasy. Masz, jakieś przemyślenia/oczekiwania na temat nadchodzącej Mazdy 3? Studium będące zapowiedzią jest boskie, pytanie ile z tego zostanie w nowej 3. Zarzuć proszę swoję top 3 kompaktów w mocniejszej benzynie, pozdrawiam serdecznie
Golf 2-3 tysiące droższy? Wolne żarty. Za gołego Trendline z DSG cena to 95900zł, gdzie Ceed w pakiecie M z DCT (można powiedzieć odpowiednik Comfortline w Golfie), jest za 87290zł. Nawet jeśli w VW dostaniemy rabat to i tak trzeba dokupić kilka rzeczy, które Kia na w pakiecie, wiec i tak dużo drożej. Nie mówiąc już o tym, że w Golfie całe boczki tylnich drzwi są z twardego plastiki i śmierdzi w nim jak w chińskim markecie. Golf jest mocno przereklamowany i nie wart swojej ceny.
Podwójna podloga lamana w Kii to dramat. Ostatnio wiozlem 2 worki cementu i podloga złamała się w pół. W Hondzie Jazz wozilem czasem 6 paczek płytek i nic.
@@MarekDrives Nie mam pojęcia. Generalnie chciałem powiedzieć że to całe odchudzanie masy ze względu na ekologię i mniejsze spalanie mi się nie podoba. Teraz by normalnie używać auta na codzień i się nie martwić muszę dokupić koło i wykładzinę gumową do bagażnika. Wtedy podłoga będzie miała podparcie i bez problemu przewioze większy ładunek. Auto nie ma być na wystawę... Poza tym, podłoga trzyma się na plastikowej ramce, gdzie między podłoga a schowkiem jest 10cm powietrza i strata na przestrzeni ładunkowej. Bardzo to wszystko teraz robią niepraktyczne. (były użytkownik hondy jazz I).
Obecnie jeżdżę Pro Ceedem drugiej generacji i uwielbiam ten samochód, trzecia generacja wygląda przyzwoicie i mógłbym się do niej przekonać ale ciekawe czy Kia wypuści wersję Pro. Jedynie zastrzeżenia miałbym do tych wszystkich systemów wspomagających jazdę. Niby fajnie że są ale takie ciągłe pikanie mogło by być dość denerwujące.
Hubert Hubert no to czekam aż pojawią się w salonach, chętnie wezmę jedna na jadę testową. Jedyne co mnie zastanawia to zdanie Marka na temat skrzyni biegów. Znaczy nie jeździłem jeszcze 3 generacja ceeda ale jeśli skrzynia jest taka jak w poprzedniej to nie jest ona wcale zła i wcale nie jest taka nieprecyzyjna jak wspominy egzemplarz
Dzielone siedzenia 40/20/40 to pewnie dodatkowa opcja - możesz przewieźć dłuższe przedmioty. Ciekawe czy jest opcja automatycznego chłodzenia turbiny w tym bolidzie. Bo jak pierwsze uturbione cee'dy weszly do Policji to szybko były problemy jak chłopaki gnali na interwencje i nie bylo chłodzenia turbinek ;-).
AFAIK chłodzenie turbiny jest zawsze, co nie znaczy, że masz pałować samochód, a potem go wyłączyć bez schłodzenia. Nie wiem kto i na jakich zasadach przygotowywał specyfikację do przetargu, ale być może nie wziął pod uwagę warunków, a jakich samochody będą eksploatowane. To nie byłby pierwszy raz przy zamówieniach publicznych.
Dlaczego wraz z dziennymi światłami świeci tył? W materiale Autocentrum z Portugalii nie świeci. Czyżby jakieś idiotoodpodne wyposażenie na Europę wschodnią?
w którym miejscu ceed 2 (nie wiem jak z 1 ale podobno czerwony rdzewiał) rdzewieje mam rocznik 2012 z grudnia zero rdzy samochód garażowany od 3 miesięcy reszta na zewnątrz.
IceManPL55 ceed 1 to glownie ramki szyb tylnych drzwi, klapa pod tylna szyba i progi. Ceed 2 to rowniez progi. Wystarczy wejsc na forum ceed jest tam caly watek o rdzy w tych samochodach
Druga generacja była ładniejsza. Po za tym porównał Pan tu cenę PEŁNĄ Kii z VW po rabatach :) Proszę podać cenę, za jaką RZECZYWIŚCIE się tą Kię kupi. Kia ma bardzo szeroki system rabatów. Niby jest podana cena, ale jak tylko zaczniemy rozmowy o kupnie, już na dzień dobry dostajemy 5%. A możemy utargować znacznie więcej. Ja kupiłem Cee'da dwójkę L+Business Line za 59 tyś. Cena wyjściowa wynosiła 73 tysiące. TĄ cenę proszę porównać z Golfem :) Po za tym mówiąc o wyposażeniu, nie wymienił Pan nawet 1/4 całości. Ani słowa o skórzanej, podgrzewanej kierownicy, podgrzewanych fotelach, dwustrefowej klimatyzacji, czujnikach zbliżeniowych, kamerze cofania, czujnikach deszczu i zmierzchu, doświetlaniu zakrętów, a nawet podgrzewanych wycieraczkach...
2 lata temu jak wybierałem auto to od Kia nie dostałem żadnego rabatu, model Sportage, VW dał 9% na nowego wtedy Tiguana. I tyle w temacie rabatów Kia.
@@ajgor64 Czy jako klient mam wiedzieć jaki dealer jest ok a jaki nie? Czy może to jest zadanie producenta aby zapewnić taki sam std obsługi w każdym miejscu? :)
A to Ty uważasz, że wszystkie te salony należą do producenta? Hmm... Czy producent proszku do prania jest właścicielem wszystkich sklepów chemicznych? Albo producent ziemniaków właścicielem wszystkich zieleniaków?
Co by Pan wolał, nową Kię Ceed 1.0 120 KM czy nową Hondę Civic 1.0 129 KM? Oba auta są w podobnych cenach, choć Kia chyba ma nieco lepsze wyposażenie w niższych wersjach wyposażenia.
Panie Marku przepraszam, ze tak bezpośrednio, ale koniecznie powinien Pan popracować nad swoim wizerunkiem! Pomimo popularności nie czuje Pan potrzeby zadbania o wygląd zewnętrzny (mam na myśli ubiór)!?
Panie Marku jestem świeżo po teście ceeda kombi. Bardzo mi się podoba to auta ale czy to wytwór mojej wyobraźni czy siedzenia w ceedzie są trochę krótkie i ciasne ? Test jak zawsze super :)
@@MarekDrives Pana zdaniem to kwestia przyzwyczajenia, czy jak komuś na początku to przeszkadza to się będzie męczył na dłuższej trasie? Może oni robią te siedzenia pod Koreańczyków nawet w Europie😀
@Tomasz Kawka nie umiem powiedzieć, co dla kogo jest do przyzwyczajenia. Jeśli ma mi być cały czas niewygodnie, to wybrałbym inny samochód. Nie wiem, jakiej jest pan budowy ciała, z jakiego samochodu się pan przesiada, etc.
@@MarekDrives ok dziękuję za poświęcony czas. Spróbuję jeszcze megane kombi bo choć wiele mogę powiedzieć co nie jest ok w aucie francuskim to na pewno nie o wygodzie siedzeń😀 wszystkiego dobrego dla Pana i Pani Ani !
@Eryk Jałowiec Passat. Za te same 80 tys. masz nawiewy z tyłu, trójstrefową klimatyzację, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, awaryjne hamowanie, pełna elektryka, alufelgi itp to wiadomo - standard.
Eryk Jałowiec Opel Zafira prawie 20 lat temu, Alfy Romeo jeszcze wcześniej, Fiat Bravo ponad 10 lat temu za niższe pieniądze, VW Golf od V generacji, Skoda Octavia od 2 generacji, VW Passat B6, Lancia Lybra I Delta. Wszystkie przykłady które wymieniłem mają ponad 10 lat, jak również wszystkie kompakty kosztowały mniej niż ta Kia. Tyle w temacie
Jak kupowałem 1 ceeda to różnica ws golf była ponad 20 tys, a teraz cena taka sama????? Auto może i ładne ale nie w tej cenie. Pozdrawiam i zobaczymy kiedy zmienią ceny.
Nie czaje tego uwielbienia dla golfa - na ulicach z kompaktów głownie jeżdzą focusy, ceedy i octavie. Golfów troche jest, ale starszych. Od piątki w góre ich jest niewiele.
Było pytanie, czy taki samochód pojawi się w Polsce, a nie czy będę go testował. Tego dnia wyszedł komunikat prasowy na ten temat, więc miałem konkretną odpowiedź.
Marku, widziałeś jakieś duże różnicze między tymi samochodami? wiem, że i30 testowałeś w uboższej wersji stąd wyposażeniowo Kia tutaj wygląda lepiej ale jak z innymi elementami? W końcu to bliźniaki.
W porównaniu z poprzednim Cee'dem to jest porażka proszę Państwa. Mam 190 cm wzrostu i nie jestem w stanie wyregulować pod siebie siedzenia. Z tyłu sam za sobą nie jestem w stanie w ogóle się wcisnąć do auta. W stosunku do poprzedniej generacji wysokość auta obniżono o 2cm oraz obniżono punkty mocowania foteli. Rezultat jest porównywany z przejściem z Focusa MK2 na MK3 - wsiadasz i się zastanawiasz, czy przypadkiem nie obniżyli samochodu o jedną klasę. Jeśli chodzi o porównanie pod względem przestrzeni - z Ceedem trzeba teraz porównywać Polo a nie Golfa. System info-radio-rozrywka był daremny w starym Ceedzie i taki pozostał. W starym można było to jeszcze przyjąć na klatę, bo auto było projektowane relatywnie dawno. W nowym takiego badziewia nic już nie tłumaczy. Zauważcie, że w teście Marek nic nie wspomina o inforozrywce, bowiem wspominać nie ma o czym. Teraz można śmiało konkurować z Mazdą 3 o tytuł najbardziej badziewnego interfejsu roku. Silniki turbo benzyna mają teraz w Ceedzie GPF - benzynowy odpowiednik DPF. Jak się to cudo będzie sprawowało - nikt nie wie. Ale to już nie wina Kii, tylko eurobiurokratów :( Z pewnością nie wpłynie to pozytywnie ani na koszty eksploatacji ani na osiągi. Reasumując - zarówno Pertyn jak i Drives zachwycają się nowym Ceedem i polecają. Widać przynajmniej politykę przekazywania auta do testów w Kii opanowali dobrze. Czekamy jednak na Zachara - chłop słusznego wzrostu, to może powie co i jak bez ściemniania.
198cm wzrostu, kapitalna pozycja za kierownicą, za mną tata ze 180cm, wygodnie i z miejscem na nogi. Może schudnij, bo jedyną rzeczą która może sprawić, że nie mieścisz się do auta to brzuch.
Dawid M nie kurwa Janusz tylko mamy 2018 rok zjebana UE ciśnie że ekologia że to że tamto a dalej silniczek o pojemności kartona mleka spali tyle co 2.0 lub 2.5 więc jaki jest kupować takie auto z 1.4
Podaj przykład jakie auta tak palą? Miałem auta o pojemności 0,65; 0,8; 1,3; 1,5; 1,6; 1,7; 2,0; 2,2; 5,2 i troszkę wiem o spalaniu. Tym modelem Ceeda też jeździłem i przy normalnej codziennej eksploatacji nie spali 8 litrów. Jechałem po Warszawie ledwo się tocząc ale i wyjeżdżałem na trasę depcząc mocno. Ztcp jak wysiadałem to średnia była 7,2l, licznik kasowany, jazda nieekonomiczna. Tester to tester, nie jeździ w taki sposób jak właściciel auta.
Przecież to klon Hyundai i30, którym jeżdżę na codzień. Bryła auta, linia nadwozia, tylny spojler, światła, deska rozdzielcza, kierownica, podłokietnik, fotele, wszystko wygląda niemal tak samo. Asystent pasa ruchu, automatyczne światła mijania i drogowe to jest kopia i30 więc nie wiem czemu Pan o tym nie wspomniał w materiale. Pozdrawiam :)
10 lat temu, tak jak i dzisiaj dziennikarze zachwycają się Kią nie wiedzieć czemu... Ba nawet KIA Shuma, w oczach dziennikarzy, miała być "killerem" europejskiej motoryzacji. Pozostał tylko pusty śmiech po tamtych modelach. Porównywanie dzisiaj KIA do VW to w dalszym ciągu gruba przesada, nie wspominając już o porównaniu tej marki do BMW.
mam Kia sportage z 2015 i biegi wchodzą bajecznie, auto mi się bardzo podoba, pewnie brałbym najmocniejsza benzynę w automacie😁 ps . Może za dużo jeździ Pan automatami przez to biegi nie chcą wchodzić😜
wcale nie uważam, że nie zna się Pan na skrzyniach biegów( tym bardziej na ich zmienianiu), komentarz napisałem z lekkim uśmiechem. Cieszę się że poświecił Pan czas na ten ciekawy model Kia. Gdyby miał z przodu znaczek vw albo audi wszyscy piali by z zachwytu w komentarzach....Wielki szacun dziękuje za prezentacje, jestem zachcecony do jazdy próbnej i kto wie może nawet kupne nowego Ceeda:) Pozdrawiam,
oczywiście - to prawda. Ale nie oszukujmy się, która skrzynia manualna w autach niepremium wrzuca biegi i-d-e-a-l-n-i-e ? Natomiast co do zgrzytania to niestety ale to nie jest kwestia skrzyni tylko niewyczucia sprzęgła (co w każdym aucie wymaga czasu). I wtedy może to być właśnie wina tej ilości pojazdów które testujesz rocznie.
dziś odbyłem jazdę testową dokładnie takim egzemplarzem jak na filmie, i byłem bardzo zadowolony z pracy skrzyni biegów, nie odczułem żadnego haczenia, biegi zmieniałem i przy niskim i przy wysokim zakresie obrotów - jak dla mnie duży + , tak samo jak tłumienie zawieszenia, czułość i dozowanie pracy hamulców, dynamika silnika poprawna i wystarczająca, bardzo równomiernie i ochoczo samochód rozpędzał się do 140 km/h ( większej prędkości nie rozwijałem ), duże wyciszenie przy niskich prędkościach i przyjemny dźwięk przy wysokich. Bardzo ciekawy design, koszty paliwa, przeglądów itd nie będą drenować kieszeni, auto godne polecenia !
Cieszy mnie, że KIA ostro dźga w europejskie marki. Konkurencja zawsze jest na korzyść konsumenta.
@@JanNowak-rg9xf 👍😁
Ale przy obecnych cenach to tak samo jak Octavia, wiec chyba wolałbym Skode.
No co najwyżej "dźga"
Również jeździłem Ceed’em z tym silnikiem i to, że jest coś ze skrzynia jest albo Twoja winą albo z Twoim egzemplarzem. Ja nie miałem ze skrzynia problemów
Ta skrzynkia to NIE JEST automat, to jest dwusprzeglowa i tak, przy wiekszym zuzyciu (nie wiem czego), ale szarpie jak zwykly manual - polecam kazdemu pojezdzic z rok/dwa takim autkiem i sie wypowiadac wowczas, bo ja tez bylem zauroczony jak wsiadlem i przejechalem sie 30 km, a potem w sluzbowym...juz tylko szok, w sensie negatywnym.
Jakub Remer - Coś z tą skrzynią było nie tak, wprawdzie tą najnowszą nie jeździłem tylko jedynką po lifcie z 2010 roku i zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy km i zmiana biegów to była czysta przyjemność. Dodam, że jeździłem praktycznie tylko po mieście... Bardzo fajne autko 👍
Jak bym nie znal auta to bym uwierzyl w to co mowi Marek Drives.
Widac ze jest anty nastawiony do kii. Rzadko kiedy w kompakcie nie ma progu na srodkowym miejscu z tylu a kia ceed go nie ma i nie zostalo to powiedziane tylko ze 3a osoba nie bedzie miala wygodnie. A w innym kompakcie bedzie wygodniej gdzie jest prog?
Skrzynia nieprecyzyjna?! Jedna z bardziej precyzyjnych i przyjemnych skrzyn razem z mieciutkim sprzeglem, sama przyjemnosc. Czyli w ceed I iII byla lepsza skrzynia?
Wiadomo ze ceed teraz jest mocna konkurencja wiec nie bedzie lubiany przez osoby jezdzace japoncami i niemcami. Kia rozwija sie najszybciej. Wystarczy spojrzec na auta hybrydowe i elektryczne kii i hyundaia. A stinger dorasta do bmw z o polowe nizsza cena. Wiadomo ze bedzie gorzehlj postrzegana od bmw bo jak kia moze miec wogole dobre auto.
PK oglądałem różne testy Ceeda, na różnych kanałach i w każdym jest porównanie do Golfa. Ok, to ten sam segment, ale litości, nawet jeśli w Kii jest coś lepiej trzeba powiedzieć, że jednak to VW wygrywa. Tak jakby w golfie nie było tunelu, a jest i to nawet większy. Odnoszę wrażenie, że większość testujących jest opłacana przez VW żeby wmawiać ludziom, że jest lepszy.
@@Misiek500 do Marka nic nie mam , bo jest profesjonalistą:) ale nawet kanały technologiczne z telefonami muszą być opłacane , prawda jest taka że wystarczy Xiaomi za 500/1500/2000zł żeby mieć super telefon ... Ale nikt nie powie wprost: Anię kupować Samsunga / LG / SONY Bo nie warto bo to jest to samo tylko drożej ... Nie... Dlaczego ? Bo jeżdżą na Premiery, dostają sprzęty do testów ... Czasem na stałe ... Może hotele i obiady ... Ehh świat się konczy
@@Misiek500 bo liczy sie calosc a nie szczegol, nie ekstrawagancja i jako calosc golf po prostu praktycznie nie ma slabych punktow a do tego jest solidny i trwaly a kia coz co mozna powiedziec o aucie, ktore nie ma nawet ocynkowanych blach ale ma nisk tunel ,no ma bo jest zrobiona na taniej plycie nieprzystosowanej do napedu 4x4
@@mareksosnowski957 Cepie jeden, Kia stosuje inne metody zabezpieczania blach, poczytaj sobie.
chętnie bym zobaczył porównanie z nową Skodą Scala
Jak można powiedzieć o wyglądzie tego samochodu, że jest generyczny?
W takim razie jak nazwać wygląd każdego BMW?
Marek przetestuj ten samochód w podstawowej wersji i z silnikiem 1.4 100KM odrazu najlepiej z i30 w takiej samej podstawowej wersji. Dzieki Ciekawy jestem twoich spostrzeżeń.
Odbyłem jazdę testową - 70 km, ta sama konfiguracja, spalanie 6,9 litra. Z tą nieprecyzyjną skrzynią to niezły żart....
U mnie po 3000km, spalanie 6,8l. Skrzynia działa bardzo dobrze, widocznie coś nie tak było z tym testowanym modelem.
@@pawemalisak3425 Albo raczej z testującym, bo w VW skrzynia działa lepiej...
@@pawemalisak3425 moja Fabia z 2002 roku z czeskim silnikiem z rodowodem jeszcze że Skody 1000MB po 35 tys. km paliła średnio 7l/100km, później przeszedłem na gaz i przejechałem 16 lat i 300 tys. km.
A wie ktoś jakie jest realne spalanie Kia z silnikiem 1.0 120 KM?
@@witoldw1539 7,2 przy jednej osobie na autostradzie, 5,0 jazda pozamiejska - wszystko przy zachowaniu przepisów. W mieście to zależy od korków i stylu jazdy. Spalanie pochodzi ze słowackiego testu.ua-cam.com/video/tUeJT_bDlxc/v-deo.html
Brałem go w tamtym roku pod uwagę. W salonie był taki kolor właśnie i wyglądał super. Wybrałem jednak elantrę 2018 z powodu ilości miejsca w środku.
Marek rozwinięcie skrótu CEED było takie same od 2006 roku od premiery pierwszego Cee'da
Serio 3000pln bo w przyciski na kluczyku trudno się klika? ;)
Jeśli kupujesz samochód np. 5 lat, to wygoda kosztuje cię 1,60 pln dziennie. Kupuję.
Pytanie jest następujące: czy aktualne zabezpieczenia systemu key-less nadal tak ułatwiają kradzież pojazdu złodziejowi (metodą "na walizkę" - gdzie równie dobrze można było wypruć immobilizer i nie zamykać drzwi)...
Piotr Pilinko kogo to interesuje, kupujesz gapa na 5 lat i jak Ci Ukradna przez 5 lat to za chwilę wyjeżdżasz nowym z salonu.
A po trzeciej kradzieży nikt Ci nie chce sprzedać AC, bo masz opinię "trefnego klienta"...
Piotr Pilinko ok znam jeden przypadek pechowa któremu ukradli 3 Mazdy pod rząd nowe. Wydaje mi się że to ekstremum wśród uczciwych osób.
Jak z siedzeniami przednimi, nie za waskie w oparciach bo tak wygladaja ? Plastiki (piano) na desce nie oslepiaja ? Na zakretach "nie caluje" asfaltu ? Podgrzewana szyba nie ma widocznych i meczacych paskow ?
Nie, nie, nie, nie zauważyłem.
@@MarekDrives okej, dziekuje. Wszysko juz o pana recenzjach wiem. Od siebie dodam tylko, ze przy najblizszym zakupie autka pomine pana kanal na 101%
Z tym sprzeglem i skrzynia to tylko Pan ma problem. Ogladalem duzo testow na yt w roznych krajach i nikt takich problemow nie zglaszal. Klucz jeet ergonomiczny :)
Łukasz Dejko ale nie jest taki jak w VW, a to boli gdy Koreańczyk ma lepszy kluczyk, więc trzeba na siłe wymyślać minusy i przekonywać, że vag to jest to. 😅
Zamówiłem i czekam... 1.4Tgdi 7dct L+bsl+win+jbl. Jak dla mnie piękny pojazd. Golfa z takim wyposażeniem miałbym za grubo ponad 15 tyś więcej...
Marek napisze Ci, że przepłaciłeś, bo VW sprzeda Ci auto taniej......lepsze, lepiej wyposażone, z lepszym TDI....
i będzie miał rację. zastanów się, jak będą wyglądały te auta np. wewnątrz, po 3-4-5 latach ...
Mam poprzednią generację z 2015 roku. Przejechałem nią 105000 km. Zapewniam Cię, że wnętrze ani nie skrzypi, ani się nie zużyło....Pod koniec roku sprzedaję i uwierz mi, że nie będę długo czekał na nabywcę....7 letnia gwarancja działa. Poczytaj jak działają ASO VW i jak olewani są klienci, którzy kupili ten badziew....moto.wp.pl/turbo-kamera-vw-passat-z-salonu-i-z-problemami-6036889023259265a obejrzyj i rzeczywiście, 3 serwisy olewające klienta to powód do tego, aby kupować ten paździerz.....wsiądź do T-Roca i zobacz czym on się wewnątrz różni od Stonica? Niczym...Stonic go nawet przewyższa. Ja ze swoją Kia miałem "problemy". Problem 1) migający LED. Diagnoza: wymiana na gwarancji, nowy reflektor cały był za 2 dni. 2) zużyta pianka w fotelu kierowcy. Diagnoza: wymiana na gwarancji. 3) problem: awaria silniczka wycieraczek. Diagnoza: wymiana na gwarancji, brak części na miejscu, więc auto zastępcze za darmo. 3 pierdoły usunięte w ramach gwarancji. W porównaniu do tego szmelcu z filmiku to moje auto to bajka, nie mówiąc o obsłudze klienta. VW leci na opiniach sprzed lat, ale w Polsce nadal Passeratti z TDI to jest coś. Niestety inni poszli do przodu, są tańsi i lepsi o traktowaniu klienta nie wspominam.
nie musisz mi tłumaczyć, niedawno sprzedałem prawie 5-letniego golfa 7. miałem go od nowości - żadnych awarii.
nie twierdzę, że vw to najlepsze auta na tej planecie, zawsze się znajdzie jakiś bubel, w każdej "stajni". ale litości! że ktoś tam, coś tam... temu tamto padło, tamtemu co innego... co w tym dziwnego?
ps. 2015 rok i ponad 100k przebiegu - napisz, że dużo jeździsz, głównie sam i po dobrych drogach...
kup nową kię, pojedź na wczasy 2 razy w roku z rodziną, do marketu na grzyby/ryby, przewieź rower, telewizor, pralkę czy cegły na budowę itd. wtedy się okaże, jak auto znosi eksploatację.
Nie każdy musi kupować VW, KIA ma ostatnio bardzo dobre opinie. A propos skrzyni, dziwne ale tylko u Marka jest z nią problem... nic nie sugeruję, poprostu może wcześniej ktoś, coś... Jak dla mnie ładny, dobrze się prowadzący samochód. Odnośnie jeszcze usterek... wystarczy zawitać na jakieś lepsze forum danej marki, modelu, dzisiaj każdy samochód ma jakieś problemy. Szczęściarz ten co kupił i wszystko działa z upływem czasu i kilometrów.
Gdzie się znajduje ta droga z 4:42 ?
Z tego co mi wiadomo, z punktu widzenia czystej mechaniki to skrzynia nie zgrzyta poprzez złe trafienie w bieg a poprzez brak pełnego wysprzęglenia ;) Lub za wolno działających synchronizatorów. Więc albo zjebali skrzynie albo nie potrafisz zmieniać biegów, jedno z dwóch...
Innej możliwości nie ma.
Którą odpowiedź wybierasz ;)
A. Nie potrafię zmieniać biegów
B. Kia zjebała skrzynię
C. Obie wersje na raz
D. Nie wiem nie jeździłem tym autem to fotomontaż
Mateusz Adamczyk, to może mi podpowiesz co odpowiada za haczenie podczas zmiany biegów? I nie chodzi o Kie. Ogólnie pytam.
Sam mechanizm przełączania z linkami. Zależnie jak jest skonstruowany i wybierak w skrzyni biegów. Sama skrzynia owszem potrafi haczyć i zgrzytać, ale tylko podczas złego wysprzęglenia lub przy zastosowaniu zbyt wolnych synchronizatorów gdzie przy szybkiej zmianie nie nadążają wyrównać prędkości obrotowej kół zębatych.
Zgrzytać nie zgrzyta, po prostu biegi potrafią wchodzić z oporem. Na wybieraku na skrzyni nie ma właściwie żadnej regulacji poza wkręcanymi i wykręcanymi końcówkami z tzw jabłuszkami, które nakładane są na kulki dwóch dźwigni wybieraka. Ciekawa rzecz, że na wyłączonym silniku biegi wchodzą dużo lepiej. Sprzęgło wymieniane (ponoć) z pozostawieniem starej dwumasy. Skrzynia to Getrag C605.
Jestem posiadaczem tego autka i szczerzę mówiąc skrzynia jak dla mnie bez zarzutu nie mam żadnych problemów z wrzucaniem biegów troszkę mnie zdziwiło to co pan powiedział. Ja jestem bardzo zadowolony z zakupu na dodatek dodam że w tamtym roku kupiłem Golfa serii 7 nie sprawiał on tyle radości z jazdy co Kia także jak dla mnie pogromca Golfa lepiej wygląda ma lepsze wyposażenie za dużo mniejsze pieniądze :)
@Moonspell bez zarzutu podoba się wszystkim dużo bardziej nie oklepany golf trzyma się bardzo dobrze drogi można na zakrętach poszaleć hehe 😋 za każdym razem jak wsiadam do autka mam uśmiech na twarzy 😊
@Moonspell tak mam 140 turbo jechałem 210 😁 co do przyspieszenia przy wyprzedzaniu to nie ma do czego się przyczepić.
@Moonspell dodam że bajerów w tym aucie jest mnóstwo 😁 nie. czytałem instrukcji i co chwilę odkrywam coś nowego hehe 😁
@Moonspell jeździłem różnymi autami ale jak zobaczyłem Kia to zrobił na mnie mega wrażenie 👍👍👍
@@adamogrodowicz5439 Ja się na początku przejechałem Ceedem i jakoś bardzo zachwycony nie byłem: auto jak auto - przyzwoicie przyspiesza, przyzwoicie wykonane, przyzwoicie wyciszone, przyzwoita ilość miejsca i w miarę rozsądna cena. Najbardziej podobało mi się wnętrze Mazdy 3 - ale tutaj cena jest sporo wyższa (tak z 20 tys. PLN), silnik dychawiczny (2.0/122KM) i ma beznadziejne lusterka boczne - dla kogoś, kto używa ich na okrągło, by sobie zapewnić bezpieczeństwo to dramat (ale za to skrzynia biegów jest genialna) - miejsca jak w małym Pugu 208 żony - to jest zamiennik auta miejskiego, tylko nie tak praktycznego jak klasa B (bo rozmiary ma spore). Honda Civic też była niezła: nie tak dobrze wykonane wnętrze jak w Mazdzie (czy nawet w Ceedzie), ale silnik 1.5T może dać radość z jazdy: na minus - materiałowa tapicerka jakości szmaty to jakieś nieporozumienie w aucie za 110kPLN: nieprzyjemna w dotyku i cholernie szybko się brudzi. Kilka innych aut już odrzuciłem (fatalnie wykonanego Qashqaia, gdzie "jakość Renault" jest już pełną gębą, czy Niro - bo za dużo pali i jest całkowicie nieekonomiczna na autostradzie, gdzie spędzam 70-80% przebiegu).
Zostały do testów tylko Pugi 308 GT i mój faworyt 3008 (chociaż chyba jest najdroższy z tych, co testowałem). Mimo wszystko Ceed wydaje się mieć najlepszą jakość do ceny.
Ooo jak się cieszę na ten test! :)
Mam Kie Cee'd Sporty Wagon 1 Gen z 2008 i mam w zasadzie wszystko, co w 3 gen poza asystentem pasa ruchu i Bluetooth (nie były dostępne). Nie mam za to DPFa (filtr cząstek stałych) i SCRa (ad blue), które są w nowych wersjach 1.6CRDI... Nowa wersja świetnie wygląda, ale... stara się nie psuje i wymiana jest bez sensu...
Bardzo ładne auto, jak bym miał pieniądze to bym kupił zaraz.
Czemu miało służyć porównanie ceny katalogowej Ceeda do ceny z upustem Golfa? Nie wiem jak jest teraz, ale wcześniej w Kia można było uzyskać większy upust niż 2 tys. zl na Golfa. Różnica więc wyjdzie większa.
"i nawet tak wspomaga.." a podczas testu Golfa "kur... jak to idzie..." orgazm na zawołanie :) oj Marek Marek, ile to kosztuje? Serio tylko chodzi o Mallorce?
Robert Bieg VW za to płaci zapewne.
Stronniczy test miłośnika golfa. Z ciekawości zrobiłeam konfigurację golfa i prawie za wszystko trzeba tam dopłacać, a lepsza wersja wychodzi ponad 100k, przy porównywalnym ceed - 85 tys. Więc nie jest to 2-3 tys różnicy, a raczej 15-20tys. Za tą cenę lepiej mieć mniej oklepane auto. Stylistycznie niestety kia też robi się nudniejsza i przewidywalna ale i tak ma więcej charakteru i pazura niż oklepany i nudny golf. Taka jest prawda. U nas wybór zawęził się do Aurisa, Avensisa i Ceeda. Wygrał Ceed. Bravo KIA.
Wszyscy ci youtuberzy robią laskę VW....
tak rok pozniej...ceed kosztuje juz 100-120 tys :)
@@adamwalter2573 też mnie to zastanawia, widocznie duży popyt jest bo innego powodu nie widzę.
@@szatek88 albo popyt, albo....zadatek na wymiane wadliwych DCT, czyli pozniej dostaniesz nowa skrzynie za ktora juz zaplaciles w bazowej cenie ;)
Albo..."Kia dzieki innoacyjnym rozwiazaniom i ciaglemu polepszaniu jakosci ku uciesze uzytkownikow, przewyzsza juz teraz rynkowe standardy, dlatego jest zmuszona podniesc leciutko cene swoich modeli"...
Tak biegi zgrzytały bo nie trafiałem w kolejne biegi. Chyba kurs jazdy. Biegi są synchronizowane chyba sprzęgła do końca nie sie wciskało. Skąd wy wzieliście tego kolesia.
Panie Marku kiedy i30 w wersji Fastback?
Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym "whooo" odnośnie tylnego zawieszenia wielowahaczowego w Ceed 3 jeśli było już montowane od 2012 roku w Cee'd 2 :) ?
W Ceed 1 już było.
Bo coraz mniej pojazdów ma zawieszenie niezależne z tyłu: Honda Civic ostatnio się z nim przeprosiła w X generacji. Z drugiej strony: Pug 308 z belką w teście łosia zachowuje się tak samo świetnie jak Civic (czyli DUŻO lepiej od Golfa, czy Golfa GTi) - podobnie Pug 3008, który mimo swojej wysokości również daje radę w teście łosia (również lepiej od Golfa) - czyli da się zrobić belkę skrętną, która pozwala na dobre prowadzenie i da się spieprzyć wielowahacz.
Jestem świeżo po jeździe testowej z silnikiem 140 km i widać ogromny postęp w porownaniu do poprzednika , skrzynia biegów super nic nie haczy więc nie wiem o czym mówi autor filmu .Cena 74900 za wersję M jest akceptowalna
Nie wiem czy w golfie albo focusie mozna dostac wentylowane fotele, chyba nie :/ a tutaj prosze bardzo :) i to za jakie smieszne pieniadze jak na taki gadzet! A co do awaryjnosci to w kazdym modelu kiedys cos sie zepsuje...
Czy ten podłokietnik jest w jakiś sposób regulowany do przodu?
Nie.
Mam takiego od paru tysięcy kilometrów, silnik 1.4 T-GDI z manualem. I o ile potwierdzę, że albo rusza się powolutku i uważnie puszcza sprzęgło, albo się to sprzęgło delikatnie przypala utrzymując od zera aż do całkowitego puszczenia te 1500 obrotów. Strasznie to wkurza jak załączy się hill-holder bo trzeba wtedy ostro depnąć na gaz inaczej silnik się zdławi i do widzenia. Za to totalnie nie potwierdzę braku precyzji. Skrzynia trochę przypomina włoskie ułożeniem biegów (1, 2 i 6 są mocno "z boku"), ale z trafieniem w biegi nie ma absolutnie żadnego problemu i ani razu mi nie zazgrzytała.
A jak spalanie po paru miesiącach?
@@slavkoz-tw6um Mam w tej chwili 18 tysięcy kilometrów. Średnie z komputera to 7,1. Trochę zawyżona, bo lubię na bocznych krętych drogach przytrzymać ją na wysokich obrotach i pobawić się na zakrętach bo jak na zwykłego kompakta na 16'' felgach prowadzi się świetnie. Pewnie bez tego byłoby 6,9.
@@jerzyjablonski1432 a czy wiesz może jaki wynik spalania mozna uzyskac w trasie? Jak dzialaja multimedia?
Czy w najbliższym czasie będzie test jakiejś Kijanki z 1.5 T-GDI, bez mild hybrid. Najchętniej Ceed SW lub Xceed. Ciekawe czy te 20 KM robi różnicę? W Internetach tylko 48V z tym silnikiem.
Nie.
To jak to jest w końcu z tą skrzynią ?. Inni testujący nie zgłaszali takich problemów.
Jeden rabin powie, że mnie VW płaci, inny rabin powie, że im KIA płaci :)
Fajne auto i rozważam kupno tego auta ale kombi i w automacie, myślę że nie będę żałował.
Pisząc komentarz 5 miesięcy po publikacji testu, jeżdżę głównie po Górnym Śląsku i małopolsce nowe ceedy (te bez apostrofu) bez prowadzenia statystyki widziałem kilkanaście na drogach, natomiast nowego golfa, tylko raz. Tytuł Marka się staje się wyrocznią? :o
Obawiam się, że kwestia regionu. Ja nowego Ceeda (poza tym testowym) chyba jeszcze nie widziałem w na drodze.
Nowa Kia ceed czy Hyundai all new i30?
Będzie test Sportage po lifcie ?
Dziwne, że wersja L nie ma nawiewu z tyłu. Jeżdżę drugą generacją z 2017 roku i poza dwustrefową klimą ma nad tunelem środkowym kratki nawiewu dla osób siedzących z tyłu. O skrzyni nie mogę się wypowiedzieć, bo mam automat i muszę przyznać, że auto pracuje doskonale, a jazda nim to duża przyjemność. Mogło by być co prawda trochę więcej mocy, ale dla osób przesiadających się ze słabszych aut powinno być wystarczająco.
Ceed jak zauważyłeś to zwykłe, poprawne, nie dostarczające emocji auto, ale zbliżający się ProCeed może ostro namieszać. Oczywiście pod warunkiem, że choć w połowie będzie przypominał wersje koncepcyjną. Niestety krążą plotki, że najmocniejszy silnik jaki będzie dostępny w wersjach GT to 1.6 t-gdi. Może chociaż zestawią go ze skrzynią automatyczną (jak w Soulu po lifcie), a nie tylko z manualem jak w poprzedniej generacji Ceeda. Ideałem z kolei byłby PROCEED GT z silnikiem i automatem ze słabszej wersji Stingera, choć na to pewnie nie ma co liczyć... chyba, że Kia zdecyduje się na wprowadzenie wersji GT-R/S/N/I itp.
Czekam na proceeda! Ponoć będzie bardzo przypominał koncept,szkoda tylko że nie mogą wsadzić silników że Singera
Hubert Hubert no a Golf czy Astra w wersji golas edition są tak fascynujące hehe.
Simon Bonski chyba żadne auto w tym segmencie nie jest fascynujące :)
Hubert Hubert dobrze że golf dostarcza duuuużo emocji.
Ten materiał to raczej prezentacja niż test. Na dobrą sprawę to samo można wyczytać na stronie KIA. Szkoda.
Tak, czytałem na kia.pl o tej haczącej skrzyni biegów i dławiącym się silniku.
W życiu nigdy nie przyorałem tak skrzyni biegów. Nawet w Fiacie 126p, który był moim pierwszym samochodem i nawet nie w Skodzie 105L, która była moim drugim samochodem :). Coś musi być nie tak albo z tym konkretnym egzemplarzem, albo z kierowcą.
Jeździłem testówką i biegi chodziły idealnie. Ze sprzęgłem też nie miałem problemów, więc chyba egzemplarz zajeżdżony.
Albo kierowca tak to testował, żeby wyszło lipnie. Też jeździłem testówką i nie było takich problemów. Jeździłem też Stonikiem i też nic nie haczyło. Prawdą jest, że w Nowym Ceedzie sprzęgło jest "zerojedynkowe". Ale po co mówić, że to dobre auta są. Jeszcze ktoś będzie chciał to kupować i co wtedy......sprzedaż Skody padnie.....zresztą je kapelusznikowe toczydła kupują w większości floty.
A co lepszego w wyposażeniu ma golf od ceed, cyfrowe zegary i dynamiczne tylne kierunkowskazy?
Lista jest dluga.
Marek Drives proszę napisać bo przeglądam wyposażenie i nic konkretnego nie widzę
Napęd na wszystkie koła, wirtualne zegary, lepsza nawigacja, większy wybór tapicerek, większy wybór silników, lepsze systemy wspomagające kierowcę...
@@MarekDrives lepsze wykończenie wnętrza. Izolacja termiczna szyb, lepsze prowadzenie, większe bezpieczenstwo, bo golf jest testowany przez IIHS na small overlap, poduszka kolanowa, lepsza ergonomia, masaż w fotelu. Co komu potrzebne.
Poduszka kolanowa jest na pewno w CEED L
Marek, kiedy test nowego Focusa? Ciekaw jestem jak według Ciebie wyszedł w porównaniu z takim Ceedem
Nie wiem. Ford na razie zaprosił nielicznych na międzynarodowa prezentację. Samochodów w parku prasowym w Polsce chyba jeszcze nie ma.
No ja tez czekam na test nowego Focusa, najlepiej w wersji Titanium 1.5 Ecoboost 150 koni
Można prosić test Ceed'a GT
4:20 fajnie że FSO dalej coś produkuje, nawet jeśli to tylko osłony na klemy xD
Ta skrzynia biegów.... mam pro ceed 2013r nieco ponad 100k przebiegu i skrzynia mi ciężko chodzi i zgrzyta jak cholera! Jakbym jeździł totalnym złomem!
Ktoś uporal się z tym problemem?
Masz jakiś felerny egzemplarz, mój ojciec jak i jego znajomi z pracy użytkują ceedy drugiej generacji przed i po lifcie i nikt nie miał takich problemów
Mam również Pro ceed-a 1,6 CRDI 128 KM z 2014 w manualu 6-biegowym z przebiegiem 36 tys km . Moja skrzynia jest wręcz perfekcyjna . Biegi wchodzą idealnie i intuicyjnie (bez żadnego zgrzytu z charakterystycznym kliknięciem ). Uważam że jest to jedna z najlepszych skrzyń biegów na rynku .
@@jarekzawocki4594 przy 36 tys to chodziła mi jak w porsche 😊😊 ale przy 100 tyś juz nie bardzo. Ciekaw jestem co powiedzą na serwisie i czy zrobią to na gwarancji.....
Aale tandeta w środku! Już porysowany .... Z zewnątrz całkiem nieźle
To chyba próba dyskredytowania auta bo jeździłem i skrzynia chodzi idealnie w ogóle bardzo dobre auto konkurencja powinna się bać szczególnie Vag tylko cena wersji M z silnikiem 1,4 TURBO trochę za wysoka jeśli wynegocjuje 75 tyś to biorę, no i jeszcze gwarancja 7 lat bezkonkurencyjna
Będzie i30 w wersji Fastback?
Marek, czy Kia forte 2019 to cee'd w sedanie na Amerykę?
Zależy od generacji. Teraz to już chyba ten sam samochód, ale wcześniej to była bardziej Elantra. Inna płyta podłogowa.
@@MarekDrives na australijskim porównaniu prowadzący mówił że płyta podłogowa jest od Elantry, jestem ciekaw konstrukcji, oraz możliwości ewentualnego korzystania z części ceeda po sprowadzeniu Forte 2019 do PL z USA
Marku - generyczna jako zamiennik, czy właściwa całemu rodzajowi, gatunkowi; rodzajowa? ;-)
Odtwórcza.
Mam go 😍
Mogę się zgodzić że nowa KIA z zewnątrz wygląda bardzo dobrze. Nie wiem jak z jakością materiałów wewnątrz. W pracy jeżdżę od nowości poprzednim modelem (2016rok) z wolnossacym silnikiem benzynowym 1.6 i niestety jakość wykonania nie jest najlepsza, przez pierwsze 3 miesiące śmierdziało tanim plastikiem, przy 80km/h zaczyna głośno swiszczec powietrze przy uszczelkach przednich drzwi, a silnik dopiero przy wyższych obrotach jakoś jedzie. Prywatnie wybrał bym golfa
Też mam tą samą generacje co Pan i co do uszczelek się zgadzam, ale co do przyspieszenia to przed kupnem trzeba było sprawdzić katalog przy jakiej prędkości obrotowej jest max moment i moc. Bo Kia nie ukrywała, że ten silnik jedzie dopiero od 4.7 obr/min i jak zmienia się przy 6200 to idealnie wchodzi się w kolejny bieg. To wolnossąca benzyna a nie silnik z turbo. Tylko fakt spala wtedy odpowiednio więcej ale i ma dzięki temu dwa oblicza.
mexykpietrov bmw 1 nic specjalnego i czesto wita warsztat.. . Zbieram dluższy czas informacje o tym aucie i nie znam z tych 5 osob posiadajacych je (nowe i starsze modele) zadnej ktora wypowiadalaby sie pozytywnie. 3,5,7 ok ale nie 1...
A od kiedy kompakty są lub mają być ekscytujące?
Bardzo chwalę sobie Focusa Mk3 120 TDCi.
Marek, Czy wnętrze cee'd wciąż śmierdzi jak pierwsze dwa pokolenia?
Sebus Spee każda Kia tak śmierdzi, szczególnie Sportage
Sebus Spee Ale to i tak nic w porównaniu do Nissana Qashqai, tam to dopiero śmierdzi
Cześć Marku,
dziękuję i doceniam Twoje osobiste oceny elementów auta, szczególnie te krytyczne.
W materiale podoba mi się:
+ zaobserwowanie braku nawiewów i gniazd USB z tyłu
+ krytyczna ocena automatycznej skrzyni biegów
+ komentarz do wyglądu auta z tyłu jako kombi
Pozytywne strony nowego modelu odpowiednio naświetli producent, więc Twoje spostrzeżenia uważam za bardzo pomocne.
Co do Golfa: czekałem z kupnem aż wyjdzie facelift, niestety w ramach diesel gate odstąpiłem od zakupu Golfa z dieslem (problematyczne oprogramowanie do silnika, EGR, utrata wartości, może za chwilę zakazy wjazdów do dużych miast w Europie.
Pozdrawiam ze Stuttgartu,
Andrzej
Właśnie w poniedziałek odbieram nowego CEED i już skończyłem z tym niemieckim szajsem. Miałem i już nie chcę tego.
Golf to wyznacznik compacta? :D
Moglbys podac swoje top 3 dla segmentu C? Kiedy mozna sie spodziewac testu nowego focusa?
Spytaj Ford Polska.
Jak nie wiesz to wystarczyło powiedzieć. Pertynowi juz sie udalo nagrac.
Panie Marku spoko teścika kijanka jest na bank ciekawsza z wyglądu w porównaniu do np.VW(miałem 3 VW)...tylko ta cena za to błękitne cudo trochę za duża.Ps.może z jakimiś rabatami będzie lepiej...
jakie BMW? ja tu widzę Opla Astrę z tyłu
Mowa zapewne o stingerze.
7:55 ała
Nic nie ma na temat czy blachy są ocynkowane, myślę, że to niektórych potencjalnych klientów interesuje.
Pytałam w salonie i nie są ocynkowane. Na rynku renowki na pewno są.
@@kosmopolitanna wczoraj wymieniałem olej w Renault Clio 3 1.5dCi z 2008 roku i byłem w szoku, że podwozie jest pozbawione jakichkolwiek śladów korozji a silnik suchy, bez zapoceń. Olej po 12 tys. km brudny, ale nie było opiłków metalu, czyli panewki jeszcze całe. 😉
Aha, tłumiki oryginalne, brak DPF.
Marek jaką wersję wyposażenia testowałeś ?
8:55
Marek, jeździłeś pewnie wszystkimi aktualnie produkowanymi kompaktami, napisz proszę, jakie byłoby Twoje Top 3 jeśli chodzi o ten segment (bez kompaktów premium), zawężając do aut benzynowych ~ 140-180KM. Test spoko, ale nic, a nic nie grzeje mnie ta Kia, nuuuuda do kwadratu, w pierwszym rzucie oka myślałem, że to focus, bo zachodnie redakcje testują już nową Fokę w podobnym kolorze i nie tylko kolorze, bo jak dla mnie, te auta są bardzo podobne, takie czasy. Masz, jakieś przemyślenia/oczekiwania na temat nadchodzącej Mazdy 3? Studium będące zapowiedzią jest boskie, pytanie ile z tego zostanie w nowej 3. Zarzuć proszę swoję top 3 kompaktów w mocniejszej benzynie, pozdrawiam serdecznie
1. Golf, 2. Golf, 3. Golf :)
Tzn. nie wiem, jak nowy Focus, ale nie spodziewam się, żebym go szybko dostał do testów. Na Fiestę czekałem pół roku.
Golf 2-3 tysiące droższy? Wolne żarty. Za gołego Trendline z DSG cena to 95900zł, gdzie Ceed w pakiecie M z DCT (można powiedzieć odpowiednik Comfortline w Golfie), jest za 87290zł. Nawet jeśli w VW dostaniemy rabat to i tak trzeba dokupić kilka rzeczy, które Kia na w pakiecie, wiec i tak dużo drożej.
Nie mówiąc już o tym, że w Golfie całe boczki tylnich drzwi są z twardego plastiki i śmierdzi w nim jak w chińskim markecie. Golf jest mocno przereklamowany i nie wart swojej ceny.
Podwójna podloga lamana w Kii to dramat. Ostatnio wiozlem 2 worki cementu i podloga złamała się w pół. W Hondzie Jazz wozilem czasem 6 paczek płytek i nic.
Ale wiesz, że te podłogi mają ograniczenia wagowe? Pomijam inne rozłożenie masy w workach cementu i paczkach płytek.
@@MarekDrives Nie mam pojęcia. Generalnie chciałem powiedzieć że to całe odchudzanie masy ze względu na ekologię i mniejsze spalanie mi się nie podoba. Teraz by normalnie używać auta na codzień i się nie martwić muszę dokupić koło i wykładzinę gumową do bagażnika. Wtedy podłoga będzie miała podparcie i bez problemu przewioze większy ładunek. Auto nie ma być na wystawę... Poza tym, podłoga trzyma się na plastikowej ramce, gdzie między podłoga a schowkiem jest 10cm powietrza i strata na przestrzeni ładunkowej. Bardzo to wszystko teraz robią niepraktyczne. (były użytkownik hondy jazz I).
Obecnie jeżdżę Pro Ceedem drugiej generacji i uwielbiam ten samochód, trzecia generacja wygląda przyzwoicie i mógłbym się do niej przekonać ale ciekawe czy Kia wypuści wersję Pro. Jedynie zastrzeżenia miałbym do tych wszystkich systemów wspomagających jazdę. Niby fajnie że są ale takie ciągłe pikanie mogło by być dość denerwujące.
Cheese Burger jest już potwierdzona wersja proceed, z tym, że będzie miała nadwozie shooting brake, a nie jak poprzednie generacje 3 drzwi..
Hubert Hubert no to czekam aż pojawią się w salonach, chętnie wezmę jedna na jadę testową. Jedyne co mnie zastanawia to zdanie Marka na temat skrzyni biegów. Znaczy nie jeździłem jeszcze 3 generacja ceeda ale jeśli skrzynia jest taka jak w poprzedniej to nie jest ona wcale zła i wcale nie jest taka nieprecyzyjna jak wspominy egzemplarz
Wacham się między: Kia ceed, bmw serii, opel astra, honda comic, volvo c30, Hyundai i30, seat ibiza, alfa giuliett, Mazda 3, renault megane golf itp ;)
nie skrzynia jest temu winna ze zgrzyta tylko sprzęgło
i30 to rywal Golfa a Ceed to rywal Leona?
Dzielone siedzenia 40/20/40 to pewnie dodatkowa opcja - możesz przewieźć dłuższe przedmioty. Ciekawe czy jest opcja automatycznego chłodzenia turbiny w tym bolidzie. Bo jak pierwsze uturbione cee'dy weszly do Policji to szybko były problemy jak chłopaki gnali na interwencje i nie bylo chłodzenia turbinek ;-).
AFAIK chłodzenie turbiny jest zawsze, co nie znaczy, że masz pałować samochód, a potem go wyłączyć bez schłodzenia. Nie wiem kto i na jakich zasadach przygotowywał specyfikację do przetargu, ale być może nie wziął pod uwagę warunków, a jakich samochody będą eksploatowane. To nie byłby pierwszy raz przy zamówieniach publicznych.
Dlaczego wraz z dziennymi światłami świeci tył? W materiale Autocentrum z Portugalii nie świeci. Czyżby jakieś idiotoodpodne wyposażenie na Europę wschodnią?
W studio zapalam pozycyjne, żeby lepiej wyglądało. Wtedy świeci się przód i tył.
Marek Drives a to ok, dzięki za odpowiedź
Ciekawe czy bedzie rdzewiec tak samo szybko jak Ceed 1 i 2 :D
w którym miejscu ceed 2 (nie wiem jak z 1 ale podobno czerwony rdzewiał) rdzewieje mam rocznik 2012 z grudnia zero rdzy samochód garażowany od 3 miesięcy reszta na zewnątrz.
IceManPL55 ceed 1 to glownie ramki szyb tylnych drzwi, klapa pod tylna szyba i progi. Ceed 2 to rowniez progi. Wystarczy wejsc na forum ceed jest tam caly watek o rdzy w tych samochodach
Marek, serio namawiasz do wyboru systemu bez kluczykowego? rly?
Tak.
Co generację ceeda i i30 mówi się że pogromcy golfa a póki co są daleko w tyle pod względem sprzedaży
Nie, i30 śmierdzi :)
Fiat Tipo HB ma 440 litrów bagażnika.
Druga generacja była ładniejsza. Po za tym porównał Pan tu cenę PEŁNĄ Kii z VW po rabatach :) Proszę podać cenę, za jaką RZECZYWIŚCIE się tą Kię kupi. Kia ma bardzo szeroki system rabatów. Niby jest podana cena, ale jak tylko zaczniemy rozmowy o kupnie, już na dzień dobry dostajemy 5%. A możemy utargować znacznie więcej. Ja kupiłem Cee'da dwójkę L+Business Line za 59 tyś. Cena wyjściowa wynosiła 73 tysiące. TĄ cenę proszę porównać z Golfem :) Po za tym mówiąc o wyposażeniu, nie wymienił Pan nawet 1/4 całości. Ani słowa o skórzanej, podgrzewanej kierownicy, podgrzewanych fotelach, dwustrefowej klimatyzacji, czujnikach zbliżeniowych, kamerze cofania, czujnikach deszczu i zmierzchu, doświetlaniu zakrętów, a nawet podgrzewanych wycieraczkach...
To jest nowy ceed, a VW reaguje na to rabatem.
2 lata temu jak wybierałem auto to od Kia nie dostałem żadnego rabatu, model Sportage, VW dał 9% na nowego wtedy Tiguana. I tyle w temacie rabatów Kia.
To znaczy, że trafiłeś do kiepskiego salonu :) Są różne salony, które są albo dobre, albo kiepskie.
@@ajgor64 Czy jako klient mam wiedzieć jaki dealer jest ok a jaki nie? Czy może to jest zadanie producenta aby zapewnić taki sam std obsługi w każdym miejscu? :)
A to Ty uważasz, że wszystkie te salony należą do producenta? Hmm... Czy producent proszku do prania jest właścicielem wszystkich sklepów chemicznych? Albo producent ziemniaków właścicielem wszystkich zieleniaków?
Co by Pan wolał, nową Kię Ceed 1.0 120 KM czy nową Hondę Civic 1.0 129 KM? Oba auta są w podobnych cenach, choć Kia chyba ma nieco lepsze wyposażenie w niższych wersjach wyposażenia.
Nie jeździłem Civikiem 1.0. Na pewno jest przestronniejszy od ceeda i to może być czynnik decydujący.
Bezprzecznie Civic ! Z CVT bajka !
Panie Marku przepraszam, ze tak bezpośrednio, ale koniecznie powinien Pan popracować nad swoim wizerunkiem!
Pomimo popularności nie czuje Pan potrzeby zadbania o wygląd zewnętrzny (mam na myśli ubiór)!?
Nie.
Panie Marku jestem świeżo po teście ceeda kombi. Bardzo mi się podoba to auta ale czy to wytwór mojej wyobraźni czy siedzenia w ceedzie są trochę krótkie i ciasne ? Test jak zawsze super :)
Zależy od budowy ciała. Jestem gruby, ale nie czuję, żeby było za wąskie. Natomiast siedziska Hyundai/KIA zawsze były krótkie, nawet dla mnie.
@@MarekDrives Pana zdaniem to kwestia przyzwyczajenia, czy jak komuś na początku to przeszkadza to się będzie męczył na dłuższej trasie? Może oni robią te siedzenia pod Koreańczyków nawet w Europie😀
@Tomasz Kawka nie umiem powiedzieć, co dla kogo jest do przyzwyczajenia. Jeśli ma mi być cały czas niewygodnie, to wybrałbym inny samochód. Nie wiem, jakiej jest pan budowy ciała, z jakiego samochodu się pan przesiada, etc.
@@MarekDrives ok dziękuję za poświęcony czas. Spróbuję jeszcze megane kombi bo choć wiele mogę powiedzieć co nie jest ok w aucie francuskim to na pewno nie o wygodzie siedzeń😀 wszystkiego dobrego dla Pana i Pani Ani !
80 tysięcy i nie ma nawiewów z tyłu? Dobrze, że chociaż szyby w prądzie są
A jakie auto to posiada w tych pieniądzach?
Fiat Bravo (w dużo mniejszych, gdy był oferowany w salonach). A z obecnej generacji Renault Megane.
Nie wiem czy Pan Marek sprawdzał ale poprzednia generacja ma nawiewy na tył pod fotelami
@Eryk Jałowiec
Passat. Za te same 80 tys. masz nawiewy z tyłu, trójstrefową klimatyzację, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, awaryjne hamowanie, pełna elektryka, alufelgi itp to wiadomo - standard.
Eryk Jałowiec Opel Zafira prawie 20 lat temu, Alfy Romeo jeszcze wcześniej, Fiat Bravo ponad 10 lat temu za niższe pieniądze, VW Golf od V generacji, Skoda Octavia od 2 generacji, VW Passat B6, Lancia Lybra I Delta. Wszystkie przykłady które wymieniłem mają ponad 10 lat, jak również wszystkie kompakty kosztowały mniej niż ta Kia. Tyle w temacie
Jak kupowałem 1 ceeda to różnica ws golf była ponad 20 tys, a teraz cena taka sama?????
Auto może i ładne ale nie w tej cenie. Pozdrawiam i zobaczymy kiedy zmienią ceny.
Czy jest mozliwosc zainstalowania instalacji lpg?
Nie dostarcza emocji ? Chyba jakimś inny Ceed'em jeździłem ... A no tak innym bo z automatem...
Marek zrób test wersji GT.
Ładne autko😃
Nie czaje tego uwielbienia dla golfa - na ulicach z kompaktów głownie jeżdzą focusy, ceedy i octavie. Golfów troche jest, ale starszych. Od piątki w góre ich jest niewiele.
Nowy Ceed czy Nowy i30 ?
A widziałeś nową Camry w polskiej dystrybucji?
Było pytanie, czy taki samochód pojawi się w Polsce, a nie czy będę go testował. Tego dnia wyszedł komunikat prasowy na ten temat, więc miałem konkretną odpowiedź.
Być może ktoś wyedytował swój komentarz. Ja odpowiadałem na pytanie o dostępność Klasy A Limousine w Polsce.
Marku, widziałeś jakieś duże różnicze między tymi samochodami? wiem, że i30 testowałeś w uboższej wersji stąd wyposażeniowo Kia tutaj wygląda lepiej ale jak z innymi elementami? W końcu to bliźniaki.
Właśnie zdecydowałem się na KIA Ceed sportwagen 1.0 GdTi. 2018 narazie jestem zdecydowanie zadowolony
Biorę te auto pod uwagę i byłbym wdzięczny gdybyś podzielił się swoimi doświadczeniami.
Jaka moc silnika i realne spalanie? Jak z niezawodnością?
jakim dronem nagrywasz :)?
Phantom 4
Poprzednia generacja też ma problemy ze skrzynią biegów.
W porównaniu z poprzednim Cee'dem to jest porażka proszę Państwa. Mam 190 cm wzrostu i nie jestem w stanie wyregulować pod siebie siedzenia. Z tyłu sam za sobą nie jestem w stanie w ogóle się wcisnąć do auta. W stosunku do poprzedniej generacji wysokość auta obniżono o 2cm oraz obniżono punkty mocowania foteli. Rezultat jest porównywany z przejściem z Focusa MK2 na MK3 - wsiadasz i się zastanawiasz, czy przypadkiem nie obniżyli samochodu o jedną klasę. Jeśli chodzi o porównanie pod względem przestrzeni - z Ceedem trzeba teraz porównywać Polo a nie Golfa.
System info-radio-rozrywka był daremny w starym Ceedzie i taki pozostał. W starym można było to jeszcze przyjąć na klatę, bo auto było projektowane relatywnie dawno. W nowym takiego badziewia nic już nie tłumaczy. Zauważcie, że w teście Marek nic nie wspomina o inforozrywce, bowiem wspominać nie ma o czym. Teraz można śmiało konkurować z Mazdą 3 o tytuł najbardziej badziewnego interfejsu roku.
Silniki turbo benzyna mają teraz w Ceedzie GPF - benzynowy odpowiednik DPF. Jak się to cudo będzie sprawowało - nikt nie wie. Ale to już nie wina Kii, tylko eurobiurokratów :( Z pewnością nie wpłynie to pozytywnie ani na koszty eksploatacji ani na osiągi.
Reasumując - zarówno Pertyn jak i Drives zachwycają się nowym Ceedem i polecają. Widać przynajmniej politykę przekazywania auta do testów w Kii opanowali dobrze. Czekamy jednak na Zachara - chłop słusznego wzrostu, to może powie co i jak bez ściemniania.
kup sobie autobus będziesz miał miejsca w chuj
198cm wzrostu, kapitalna pozycja za kierownicą, za mną tata ze 180cm, wygodnie i z miejscem na nogi.
Może schudnij, bo jedyną rzeczą która może sprawić, że nie mieścisz się do auta to brzuch.
Świetny film panie Marku można liczyć ,że pojawi się testy Kia ceed 3 GT u pana na kanale gdy wyjdzie ?
1.4 i pali 8 litrów ??? masakra to 10 llitrów pali stare dobre V6 i nie trzeba go cisnąć by szybko wyprzedzać lub przyspieszać
Obudź się :)
Piotrek4500 kurwa ale z ciebie Janusz motoryzacji to jest normalne spalenia dla takiej pojemności
Dawid M nie kurwa Janusz tylko mamy 2018 rok zjebana UE ciśnie że ekologia że to że tamto a dalej silniczek o pojemności kartona mleka spali tyle co 2.0 lub 2.5 więc jaki jest kupować takie auto z 1.4
Podaj przykład jakie auta tak palą? Miałem auta o pojemności 0,65; 0,8; 1,3; 1,5; 1,6; 1,7; 2,0; 2,2; 5,2 i troszkę wiem o spalaniu. Tym modelem Ceeda też jeździłem i przy normalnej codziennej eksploatacji nie spali 8 litrów. Jechałem po Warszawie ledwo się tocząc ale i wyjeżdżałem na trasę depcząc mocno. Ztcp jak wysiadałem to średnia była 7,2l, licznik kasowany, jazda nieekonomiczna. Tester to tester, nie jeździ w taki sposób jak właściciel auta.
arturczu wystarczy że 2.0 turbo pali średnio 9-10 litrów różnicy praktycznie nie ma a masz 200 koni pod butem
kia ceed czy ford fiesta?
Kompakt czy auto male?
Przecież to klon Hyundai i30, którym jeżdżę na codzień. Bryła auta, linia nadwozia, tylny spojler, światła, deska rozdzielcza, kierownica, podłokietnik, fotele, wszystko wygląda niemal tak samo. Asystent pasa ruchu, automatyczne światła mijania i drogowe to jest kopia i30 więc nie wiem czemu Pan o tym nie wspomniał w materiale.
Pozdrawiam :)
Szkoda że o silnikach tak niewiele powiedziane.
10 lat temu, tak jak i dzisiaj dziennikarze zachwycają się Kią nie wiedzieć czemu... Ba nawet KIA Shuma, w oczach dziennikarzy, miała być "killerem" europejskiej motoryzacji. Pozostał tylko pusty śmiech po tamtych modelach. Porównywanie dzisiaj KIA do VW to w dalszym ciągu gruba przesada, nie wspominając już o porównaniu tej marki do BMW.
Chyba pierwszy test gdzie redaktor nie pieje z zachwytu nad Golf killerem, ale ważne mieć swoje zdanie.
mam Kia sportage z 2015 i biegi wchodzą bajecznie, auto mi się bardzo podoba, pewnie brałbym najmocniejsza benzynę w automacie😁
ps . Może za dużo jeździ Pan automatami przez to biegi nie chcą wchodzić😜
Myślę, że na kilkadziesiąt samochodów rocznie jestem w stanie zauważyć, że w którymś coś nie działa prawidłowo.
wcale nie uważam, że nie zna się Pan na skrzyniach biegów( tym bardziej na ich zmienianiu), komentarz napisałem z lekkim uśmiechem. Cieszę się że poświecił Pan czas na ten ciekawy model Kia. Gdyby miał z przodu znaczek vw albo audi wszyscy piali by z zachwytu w komentarzach....Wielki szacun dziękuje za prezentacje, jestem zachcecony do jazdy próbnej i kto wie może nawet kupne nowego Ceeda:)
Pozdrawiam,
oczywiście - to prawda. Ale nie oszukujmy się, która skrzynia manualna w autach niepremium wrzuca biegi i-d-e-a-l-n-i-e ? Natomiast co do zgrzytania to niestety ale to nie jest kwestia skrzyni tylko niewyczucia sprzęgła (co w każdym aucie wymaga czasu). I wtedy może to być właśnie wina tej ilości pojazdów które testujesz rocznie.
Defender Tracks ciekawa sugestia. Może tak być jak piszesz
Defender Tracks Spróbuj skrzyni w Focusie - daje radę :)
Wiszę, że problemy z precyzją skrzyni biegów w Kia to standard... :/