Świetny test Piotrze. Dziekujemy. Mała uwaga dla oglądających. Prezentowany model z silnikiem 1.4 TGDI 140 km w wersji wyposażenia L + pakiet Business Line jest najczęściej wybieraną opcją przez klientów w naszym kraju. Nawiązanie do golfa bierze się z faktu ze w 2018 dziennikarze Auto Bilda w teście uznali to auto za lepsze od golfa. I na tym polegał przełom że sami Niemiecy to napisali.
Kia Ceed na rynku polskim nie oferuje: - przednich czujników parkowania ( mamy 2019 czy 1970?) - asystenta parkowania - elektrycznego fotela kierowcy - masażu w przednich fotelach Ale pokazuje te funkcje w katalogu na swojej głównej stronie KIA Polska dotyczącym modelu KIA Ceed w języku polskim dla Polaka. Na rynku niemieckim czy brytyjskim ( na innych nie patrzyłem ) te opcje są dostępne. Pytanie: Czy to nie jest skurwysyństwo w stosunku do polskiego klienta? Czyli co? Jak chcę zamówić przednie czujniki parkowania to mam zmienić obywatelstwo na niemieckie przykładowo lub kupować za granicą?
@@ArvindJuneja Co Niemcy projektowali? Czy to Niemcy ustalają co może a czego nie może dostać Polak na polskim rynku? Czy Kia Polska? Ma Pan w warunkach gwarancji zapis, że jak Pan pieprznie w przedni zderzak przy parkowaniu to KIA Polska wymienia go za darmo z powodu braku czujników?
@@marekwiecki948 proszę pamiętać że 15.01 pojawi się cennik PROCEEDA być może centrala Kia Motors Polska podjęła decyzję że te elementy wyposażenia zostawi właśnie dla nadchodzącego modelu. Zadamy to pytanie i spróbujemy wam ja napisać.
@@marekwiecki948 przednie czujniki są montowane w salonie ale jako dodatek, a nie część systemu. Asystent parkowania jest w którejś wersji auta albo wyposażenia albo tylko hatchback, elektryczny fotel jest w pakiecie ze skórzanymi fotelami. Niemcy mają o tyle lepiej, że mogą sobie każdy element wyposażenia dobrać osobno, u nas są już gotowe pakiety.
Ciekawy materiał, bardzo ładna tak kijanka w wersji kombi. Tych skrzyń w koncernie VAG tak bym nie wychwalał, patrz haczące skrzynie w golfach VII. Sam niestety taką posiadam.
A wiesz co kuźwa zawsze się zastanawiałem dlaczego ta skrzynia w mk7 tak dziwnie chodzi, miałem mk5 to tam jak dobrze pamiętam skrzynia chodziła bajecznie, tylko teraz nie wiem chodzi ci o manuala 5 i 6 biegowego?, bo z tego co słyszałem skrzynie manualne 5 biegowe w golfie VII mają jakąś wadę fabryczną i po iluś tam tys. przebiegu coś tam nieźle się partoli a 6 biegowy manual nie ma....
@@mlody5717 Mam manuala 6 biegów. Zgłaszałem temat w ASO, mam tylko 15 tys. przebiegu i usłyszałem jakieś brednie, że te skrzynie tak mają, że podwójnie synchronizowane, proszę jeździć i się nie martwić. Tylko jak tu jeździć kiedy jedynka czasem nie chce wejść a przy redukcji z 4 na 3 czujesz jakbyś miał wiadro żwiru pod lewarkiem. Ogólnie się nie popisali.
moje autko, dokładnie taki model tylko z automatem i bez szklanego dachu, jeżdzę miesiąc i polecam samochód, jedyne co moge powiedziec to faktycznie z tyłu żona narzeka ze moglobyć cieszej ale to powyzej 140km/h. no i ja ponizej 8.5 nie zszedlem, chyba mam ciężką nogę.. Pozatym jest wyśmienicie
Niestety, ale wachacze z tyłu to nie jest taka oczywista sprawa w dzisiejszych czasach. Wg mnie tym właśnie KIA wygrywa z VAGiem, gdzie mamy belkę skrętną (nie licząc GTI, RS itp).
Ostatnio Honda wróciła do zawieszenia niezależnego w Civicu (po dwóch generacjach z belką skrętną). Jedynie chyba PSA dopracowało swoją belkę na tyle, że prawie (ale tylko prawie) daje pewność prowadzenia porównywalną z wielowahaczem. Reszta producentów w podstawie daje raczej belkę, więc dobrze, że Kia nadal daje możliwość wyboru lepszego zawieszenia. W sumie Ceed to obecnie jedno z ładniejszych kompaktowych kombi.
w mojej flocie NIESTETY jestem ograniczony koncernem VAG i jego cenami. W cenie bardzo średniego golfa mógłbym mieć bardzo dopasionego ceeda który jest zajebistym autem
Golf nigdy nie był "ładnym samochodem" stylistycznie nudny, bezpieczny , stonowany bez polotu , żeby dopasować się do jak największej ilości odbiorców, 3 drzwiowa Kia pro ceed z 2013 roku przerastała stylistycznie golfa z tego samego okresu.
@@supernavigator89 zależy jak dla kogo, o gustach się nie dyskutuje, dla ciebie nie był ładny a dla setki tysięcy właścicieli był i jest piękny tylko wszytsko zależy jak jest doposażony jeśli chodzi o wersje wyposażenia, rodzaj zawieszenia itd, itd. można dobrać i znaleść na prawde świetnie prezentującego się golfika ale są też egzemplarze że oczy bolą od patrzenia jakie to brzydkie i te opony tzw "balony"... Co do prezentowanego ceeda, bardzo ładne auto i nie ma co tutaj hejtować bo nie o to tutaj chodzi ale pomimo że zawsze byłem za VW to na prawdę ta kijanka mi się podoba.
@@supernavigator89 Sebastian jak już to R, nie ma już teraz wersji r32 bo miał tylko mk5 ale bez przesady, są zwykłe wersje bardzo fajne na obniżonym zawieszeniu na 17 lub 18 calowych felgach i np wersje comfortline i hajline, bardziej chodziło mi o totalną podstawę na 15 felgach, wygląd tragedia:).
@@pjotr1927 . minęły dwa miesiące i auto sprawuje sie jak " miód", a samo spalanie naprawdę zadowalające. Przy tej samej ilości wlanego paliwa przejeżdżam dwa razy więcej kilometrów w porównaniu do mojego poprzedniego Seata Altea 1.6 benzyna z 2005 roku. Autko jest żwawe i świetnie przyspiesza, jest zwarte i nic nie trzeszczy w środku. Jakość wykonania na duży plus. Poza tym robi zajefajne wrażenie na drodze , kumple z pracy byli pod wrazenieniem postępu jaki dokonała Kia. Jestem mega zadowolony.
Zawieszeniem golfa dogonil ale do focusa jeszcze trochę brak. Dobry test jak zawsze, nowy ceed jak i focus nowy to dwa super kompakty, focus lepiej sie prowadzi a creed ma lepsze materiały w kabinie. Cenowo niby lepiej dla Creeda ale znowu w fordzie daja wiecej % rabatu.
antyweb.pl/kia-proceed-za-94-900-pln-gt-line/ 94 490 PLN. Dzięki temu w ProCeed już w standardzie dostaniemy automatyczne światła LED, asystenta pasa ruchu, aktywny tempomat z systemem Stop&Go, bezkluczykowy dostęp czy obsługę Apple Car Play i Android Auto. Tyle będzie kosztował model z silnikiem benzynowym 1.0 T-GDI o mocy 120 KM (172 Nm). W ofercie dostępny będzie również silnik 1.4 T-GDI (140 KM/242 Nm) oraz diesel 1.6 (136 KM/280-320 Nm). GT-Line z mocniejszym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów ma kosztować nie więcej niż 130 000 PLN
@@ytichris w czym lepiej? Juz od jakiegos czasu za przykladowo takiego hyundaia I30 trzeba zaplacic wiecej niz za golfa (oba w wersji podstawowej), swiadczy to o tym, ze ludzie wolą zapłacic wiecej za koreańca niz za VW. Innymi słowy jak kogos nie stac na I30 to kupuje golfa..
@@lukaszk.7932 generalnie we wszystkim, jechałem i30 i nie kupiłbym go nawet jakby był o połowę tańszy od Golfa. Cena rzeczywiście zbliżona co jest absurdem. Hyundai ma hiciora w ofercie ale nie jest to przeciętny do bólu i30 tylko inny model, czyli Tucson.
@@mareknowak4343 Nieladnie, ze tak zwracasz sie do mnie. Ale niewazne dla dyskusji. Wiecej Golf'ow sie sprzedaje bo ludzi nie stac na Hyundaia. Jaki masz problem ze zrozumieniem?
Niestety kia i hyundai się już strasznie cenią.. kiedyś miały świetny stosunek jakości do ceny w tej chwili są za drogie jak na swoją jakość. Za wersje L z lekkim doposażeniem i z 65tys robi się ponad 100tys.. to ja podziękuję...
Tylko po tym lekkim doposażeniu mamy już wszystko co potrzeba i to tłusto - szklany dach, zaawansowane systemy bezpieczeństwa, system audio jbl czy skórę. I tak wtedy 100 tys. pln przekroczymy ledwo, ledwo. To chyba niewiele jak za coś, co daje możliwość poczuć się klasę wyżej.
A widziałeś cenę nowej Mazdy 3? Ze stówki to musisz wyskoczyć już przy bazowej wersji... Z drugiej strony - za nieco ponad stówkę (105-108 tys. PLN) można wyrwać 308 SW GT - 225KM - fakt, że z ośmiobiegowym automatem w full wersji (oczywiście to cena z rabatami a nie cennikowa)...
Kiedyś kia i Hyundai wyróżniały się tym że były sporo tańsze od konkurencji a przy tym nie tak wcale gorsze. W chwili obecnej prawie albo dorównują już konkurencji a ceny zbliżyły się do innych producentów. A co oznacza że teraz można równie dobrze kupić peugeota 308sw tak ktoś już o tym napisał. Kiedyś ludzie decydowali się na kie tylko ze względu na to że cena naprawdę była mega niższa od konkurencji a w chwili obecnej ktoś kupuje kie czy hyundaia bo mu się podoba a cena jest może ciut ciut niższa albo taka sama co u innych.. ja kupiłem ssangyonga xlv z salonu bo w tej cenie co konkurencja mam dużo lepsze wyposażenie i takie same a czasem lepsze materiały wykończeniowe wnętrza.
@@marcinj3602 Miałem okazję przejechać się ostatnio taksówką - Ceedem I generacji: jakoś wnętrza na poziomie Daci, więc nic dziwnego, że cena była niska. Co do Ssangyonga - problemy są dwa: postrzeganie marki i związana z nią błyskawiczna utrata wartości (konkurencyjne Suzuki, które według mnie stoi niżej niż Sssangyong jeśli chodzi o wykonanie bardzo dobrze trzyma cenę) - nie jest to problem dla kogoś, kto chce długo użytkować to auto i opchnąć potem na złom. I drugi: niewielka liczba dealerów i ASO - pytanie jeszcze co z częściami zamiennymi poza ASO (bo marka w sumie w Polsce niszowa).
@@PiotrPilinko ja kupiłem ssangyonga xlv dlatego że chce tym samochodem pojeździć długo nie 2-3lata. Jeśli chodzi o salony i serwisy to jest ich troche już w Polsce a części dostępne są na serwisach i ostatnio z ciekawości poszukałem i w internecie też już są dostępne. Jakość wykonczenia/spasowania i wyposazenie napewno lepsze niż w suzuki powiedziałbym że na poziomie nissana qashqaia. Ogólnie to ssangyong jest teraz tam gdzie kia i hyundai 10 lat temu i to kwestia czasu aż będą cenione jak konkurencja w Polsce. Patrząc na nowego rextona to widać że ssangyong potrafi wejść w klasę premium..
Podgrzewana kierownica i fotele w specjalnym pakiecie?? To juz nie jest w standardzie? Tak czy siak ciesze sie ze kupiłem w grudniu poprzednika, bardziej mi się podoba, mowy model jakiś taki bardziej pozaokrąglany, ten wyświetlacz sterczący jak ajpad w uchwycie też może ciut za duży jak na mój gust. Wielkie brawa dla Kia za zachowanie wszystkich guzików i pokręteł a nie przeniesienie tego w dotykowy ekran, co zaczyna być trendem w zarówno tanich jak i drogich autach. Wytłumienie nowego modelu rzeczywiście jest poprawione, na 16 calowych Nokianach przy minus 5 stopni jest całkiem znośnie, 17 cali jednak dodaje tego hałasu. Zapomniałem przetestować spryskiwacze w nowym modelu, ale w moim to jest porażka. Kupowałem różne pióra, i tanie, super drogie, ale jakoś ta kombinacja spryskiwacz / wycieraczka nie sprawuje się zbyt dobrze... Potraktowanie szyby specjalnym płynem poprawiło tę współpracę na jakiś czas tylko. Mam nadzieję że zostało to poprawione.
@@akwariumm witam, ja zamawiałem w 2018r i cenę mam też z 18-go a odbiór mam w marcu 19-tego , tak jakby w 19-tym podrożała kianka to cena się nie zmieni , w ramach tego dostaje opony zimowe i dywaniki gumowe , może później jeszcze coś utarguje , ja kupuje wersja M kombi z automatem 1.4 TGDI 140 KM i te wyposażenie mi całkowicie wystarczy, pozdrawiam miłego dzionka życzę ...
Jesli chodzi o ceny i to co dostaje sie jako "golasa" czy powiedxmy wersje do 80tys. Zł to owszem pogromca. Lepiej jednak powiedziec ze 1:1 grozny rywal gdyż stawiajac oba auta ciezko zdecydowac ktory jest lepszy. Focus jest lepiej wyciszony i ma bardziej odsunieta tylna kanape dzieki czemu miejsca jest jak w octavii. We wnetrzu sprawia wrazenie jakby sie wiecej dzialo. Ma poprostu bogatszy projekt detali. Ubolewam jednak nad tym ze w wersji trend czy trend business tylne drzwi to wielka plastikowa twarda mata udajaca chyba skore. Ceed tez ma plastiki ale tylne drzwi nie sa tak tsnio wykonane. Z zewnatrz focus wydaje sie byc bardziej sportowy a ceed elegancki.
@@budujmyjnie2699 Jest jednak jedna rzecz, która eliminuje Forda już na starcie w tych porównaniach. Kia daje 7 lat gwarancji na mechanikę, a Ford tylko 2 lata (najkrótszy okres w całym segmencie). Chyba Ford sam nie wierzy w swoją jakość. Zresztą nie ma się co Kii dziwić. Jak często słyszeliście o awariach w Kii? Mam Cee'Da II generacji. Jestem na kilku grupach właścicieli Kii. Tam o awarie nikt nie pyta, bo one się po prostu nie psują. No chyba, że jakieś drobnostki. Kumplowi zaczęła migać jedna diodka w przednich lampach. Pojechał do ASO żeby mu ją wymienili, to mu wymienili cały zespół reflektorów. Co pewien czas Kia robi darmowe akcje serwisowe, gdzie w kilkuletnich modelach na przykład sprawdza podwozie, i je konserwuje itp. Nie wiem, jak wygląda serwis u Forda, ale 2 lata gwarancji to jest żart. Z tego powodu, jak kupowałem samochód, obszedłem wiele salonów różnych marek, ale do salonu Forda nawet nie wszedłem. Już to, ile dają gwarancji najlepiej świadczy o jakości ich samochodów.
@@ajgor64 nie tylko ford. Wiem ze maja inny patent z gwarancja czyli przedluzona gwarancje ale platna. Wisi plakat w salonie ze 10lat:) co do kii to skolei hyundai opowiada ze 7lat kia daje tylko na blok silnika a oni na caly:) z tymi gwarancjami jest chyba roznie:)
@@budujmyjnie2699 No to Hyundai ściemnia. Kia daje 7 lat na cała mechanikę (a przynajmniej na silnik, skrzynię i całe przeniesienie napędu). 10 lat na blachy, 12 lat na lakier (albo odwrotnie. Nie pamiętam :) Na elektronikę 3 lata itd... Trochę dziwne, że Hyundai ściemnia, bo to przecież jedna firma teraz jest. Ale może poszczególne salony między sobą konkurują.
@@ajgor64 wszedzie walka, ale warto sie zapoznac z calymi warunkami gwarancji bo ciezko mi uwierzyc ze daja 7lat gwarancji na caly silnik bez limitu km. Taka flotowka zrobi z 500 tys. Na tym. Nawet jak silnik wytrzyma to caly osprzet wokol bedzid juz po 300tys do wymiany bo tak jest z kazda marka:) nie ma rzeczy wiecznych. Ogolnie to wszystko zalezy od tego kto i do czego kupuje. Jak ktos bierze auto w leasing i oddaje po 3 latach to wisi mu 7lat gwarancji. Dlatego dalej firmy biora ople, vw i fordy a nie tylko kie:)
Ja nie rozumiem jak można wyposażyć nową Kia Ceed w zaawansowane systemy bezpieczeństwa w standardzie a nie dając możliwości doposażenia w przednie czujniki parkowania. Uważam że przednie czujniki to bardzo przydatny i potrzebny dodatek który powinien być dostępny przynajnmniej z dopłatą. A już w najwyższej wersji powinien być w standardzie. To jakiś żart ;)
Nie ma obecnie kompakta na polskim rynku, który nie może mieć przednich czujników parkowania. Kia Ceed jest wyjątkiem. Mało tego. Co można łatwo sprawdzić w Niemczech i UK Kia Ceed może mieć w opcji: - czujniki parkowania przednie i tylne - asystenta parkowania - wentylowane fotele przednie - elektryczny fotel kierowcy - grzane siedzenia tył ( zewnętrzne ) - tapicerka skórzana W Polsce nie i koniec.
@@marekwiecki948 mam takiego ceeda z rynku niemieckiego i faktycznie jeśli w Polsce nie można kupić czujników z przodu to trochę przypał. Ja z kolei mimo że mam to wszytko co napisałeś to nie mam grzanek przedniej szyby, mimo, że mam grzana kierę i siedzenia tył i przód.
Czy Ty jesteś jeszcze skodziarzem? Ja miałem O1FL a teraz mam O2FL więc octavia jeżdżę już trochę ponad 10lat. Obecna Octavię mam już ponad 4lata i choć to fajne auto to jednak już wiem że następnym nie będzie ani Octavia ani żadna Skoda. O3FL nie podoba mi się wcale a O3 przed fl jest taka sobie. Owszem nie stać mnie póki co na nowe auto i na ogół kupuje takie 4-5 letnie. Skoda to wybór rozsądku bo to auta bardzo poprawne (jakość wykonania, bezawaryjność, kształt serwisu, itd.) ale konkurencja pod względem efektu wizualnego (i wnętrze i zewnątrz) jest znaczenie lepsza!!! Gdybym dziś miał kupować nowego kompakta to wybór by była taki: Ceed vs Focus vs Megane...w takiej kolejności. Niestety na obecną wersje Ceed muszę poczekać jeszcze ok 3-4 lata by mnie było stać a myślę że te trzy w/w auta będą sporo tańsze od O3FL bo skoda jednak trzyma cene. Byłem w listopadzie na targach motoryzacyjnych i miałem okazję wejść napięte do Ceed, za chwilę do Focusa a później do Octavi...Skoda odpada!
Pierwsze co pomyślałem jak zobaczyłem to auto "Łał najładniejsze kombi w segmencie"- taki Stinger dla tatusiów, policiantów i przedstawicieli handlowych
Wszyscy porownuja do tego golfa. Vw juz dawno pokazal ze wcale nie robi tak dobrych aut jak 20lat temu. Ta sama baje wciska klientom toyota. Wszystko w naszych glowach. Co niemieckie to niby nie do pobicia. Tymczasem kazdy kolejny golf wyglada praktycznie tak samo, potrafia wsadzic do niego felerne skrzynie i rozpadajace sie silniki ale NIE! VAG najlepszy! Siedzialem w nowym golfie i owszem. Fajny kokpit, fajny wielki ekran na srodku ale w czym on niby lepszy od konkurencji jesli chodzi o wykonanie? Tym uchwytem do otwierania drzwi co po zlapaniu trzeszczy jak w starym peugeocie? Plastiki po wciakaniu palcami trzeszcza prawie wszedzie. W nowym touranie na tylnych drzwiach jest tani cienki twardy plastik ktory sie poprostu wgina nak sie go nadusi. Nie ze miekki tylko cienki i niepodparty. Nie wiem moze byla to jakas tania wersja? Jak dla mnie to wstyd! Najdrozszy w segmencie samochod dla kowalskiego a jak dla mnie to wypada gorzej jak ford czy ta tutaj kia. Sorry ale wszyscy wjezdzaja na forda ze niby awaryjny a ten chociaz od 10lat nie wsadzil do auta silnika tak wadliwego zeby sie rozpadl co potrafil robic vw. Dla mnie sprawa jest jasna! Jesli nir widac roznicy to po co przeplacac? Lepiej kupic koreanska "dosie". Bedzie tez dlugo jezdzic, bedzie satysfakcja ze byla tansza a widzac w jakich cenach sa poprzednie ceedy to jeszcze ja drogo odsprzedacie.
Nie zesraj się z tym hejtowaniem. Sam mam takowego VW i nie uważam się w żadnym wypadku za wieśniaka czy buraka i szczerze to ja akurat wbrew temu co piszesz nie lubię się nim afiszować przed ludźmi czy sąsiadami i w przeciwieństwie do ciebie szanuje właścicieli aut japońskich, koreańskich czy francuskich, każdy ma swoje preferencje, gust i odczucia co do wyboru auta i powinieneś to uszanować a jeśli chodzi ci o to że zdarzają się buraki za kierownicą niemieckich marek to wszędzie i we wszystkich markach znajdziesz takowych ostatnio jednego pokazywali na youtube w renówce co odwalił:).
@@arkadiuszbaginski7796 Czy ja obraziłem ciebie albo twoich rodziców?nadepnąłem ci na odcisk czy uraziłem rwoją dumę? Przemyśl człowieku to co napisałeś i przeedytuj to co napisałeś.
@@jaro324 czy ja wyrażam swoją opinię czym jeźdźdą wg. Twojego nazewnictwa buraki? Już jeden gość próbował Ci to wytłumaczyć lecz efekt jest widzę bez skuteczny jak krew w piach, pamiętaj dobrodzieju że jak się ktoś cipą urodził to kanarkiem nie umże, chociaż szczerze wątpię abyś zrozumiał tą sentencje
@@wertuqq nie w silnikach ;-) 3 cylindry vs. 4 w KIA i dużo wyższe dopłaty w Fordzie za podobne wyposażenie (np 10k vs. 6k za automat). No i smutniejsze, plastykowe wnętrze i mało funkcjonalny bagażnik, bo ten w KIA jest 10/10.
Jeździłem prawie wszystkimi kompaktami no i w cenie około 80k wygrywa Ceed. Focus w środku jest o klasę słabszy, 3 cylindrowe silniki wkurzają od pierwszych obrotów. Z zewnątrz jest fajniejszy - fakt. Ale jeśli ktoś chce wydać jak najlepiej swoje pieniądze - raczej nie kupi focusa.
![Hyundai i30 - Test i Recenzja [PL] - 1.4 T-GDI 140KM DCT](http://i.ytimg.com/vi/w2ZL6ACBuog/mqdefault.jpg)
Świetny test Piotrze. Dziekujemy. Mała uwaga dla oglądających. Prezentowany model z silnikiem 1.4 TGDI 140 km w wersji wyposażenia L + pakiet Business Line jest najczęściej wybieraną opcją przez klientów w naszym kraju. Nawiązanie do golfa bierze się z faktu ze w 2018 dziennikarze Auto Bilda w teście uznali to auto za lepsze od golfa. I na tym polegał przełom że sami Niemiecy to napisali.
Kia Ceed na rynku polskim nie oferuje:
- przednich czujników parkowania ( mamy 2019 czy 1970?)
- asystenta parkowania
- elektrycznego fotela kierowcy
- masażu w przednich fotelach
Ale pokazuje te funkcje w katalogu na swojej głównej stronie KIA Polska dotyczącym modelu KIA Ceed w języku polskim dla Polaka.
Na rynku niemieckim czy brytyjskim ( na innych nie patrzyłem ) te opcje są dostępne.
Pytanie: Czy to nie jest skurwysyństwo w stosunku do polskiego klienta? Czyli co? Jak chcę zamówić przednie czujniki parkowania to mam zmienić obywatelstwo na niemieckie przykładowo lub kupować za granicą?
Niemcy to projektowali :) pozdrawiam zza kierownicy nowego 1.6 CRDi
@@ArvindJuneja Co Niemcy projektowali? Czy to Niemcy ustalają co może a czego nie może dostać Polak na polskim rynku? Czy Kia Polska?
Ma Pan w warunkach gwarancji zapis, że jak Pan pieprznie w przedni zderzak przy parkowaniu to KIA Polska wymienia go za darmo z powodu braku czujników?
@@marekwiecki948 proszę pamiętać że 15.01 pojawi się cennik PROCEEDA być może centrala Kia Motors Polska podjęła decyzję że te elementy wyposażenia zostawi właśnie dla nadchodzącego modelu. Zadamy to pytanie i spróbujemy wam ja napisać.
@@marekwiecki948 przednie czujniki są montowane w salonie ale jako dodatek, a nie część systemu. Asystent parkowania jest w którejś wersji auta albo wyposażenia albo tylko hatchback, elektryczny fotel jest w pakiecie ze skórzanymi fotelami.
Niemcy mają o tyle lepiej, że mogą sobie każdy element wyposażenia dobrać osobno, u nas są już gotowe pakiety.
Jak zawsze super test. Fajnie się Ciebie ogląda!
Aluminiowe geje - fantastyczne !! Pozdrawiam , dobra robota
Dzięki ;) , pozdrawiam
Ciekawy materiał, bardzo ładna tak kijanka w wersji kombi. Tych skrzyń w koncernie VAG tak bym nie wychwalał, patrz haczące skrzynie w golfach VII. Sam niestety taką posiadam.
w DSG nic nie haczy ;)
@@Krychol hehe... zacznie po 200tys. km :)
A wiesz co kuźwa zawsze się zastanawiałem dlaczego ta skrzynia w mk7 tak dziwnie chodzi, miałem mk5 to tam jak dobrze pamiętam skrzynia chodziła bajecznie, tylko teraz nie wiem chodzi ci o manuala 5 i 6 biegowego?, bo z tego co słyszałem skrzynie manualne 5 biegowe w golfie VII mają jakąś wadę fabryczną i po iluś tam tys. przebiegu coś tam nieźle się partoli a 6 biegowy manual nie ma....
@@mlody5717 Mam manuala 6 biegów. Zgłaszałem temat w ASO, mam tylko 15 tys. przebiegu i usłyszałem jakieś brednie, że te skrzynie tak mają, że podwójnie synchronizowane, proszę jeździć i się nie martwić. Tylko jak tu jeździć kiedy jedynka czasem nie chce wejść a przy redukcji z 4 na 3 czujesz jakbyś miał wiadro żwiru pod lewarkiem. Ogólnie się nie popisali.
@@_stivo606 po 200k to już od kilku lat nie będę jego właścicielem.
fajnie spostrzeżenia. Bardzo dobry test.
Dzięki
Pozdrawiam 🎬
@4:05 rozumiem że przejęzyczenie że zabrakło na LEDy i jest podświetlenie żarówkowe?
Zgadza się ;)
moje autko, dokładnie taki model tylko z automatem i bez szklanego dachu, jeżdzę miesiąc i polecam samochód, jedyne co moge powiedziec to faktycznie z tyłu żona narzeka ze moglobyć cieszej ale to powyzej 140km/h. no i ja ponizej 8.5 nie zszedlem, chyba mam ciężką nogę.. Pozatym jest wyśmienicie
Ciężka noga oraz automat ;) oczyścicie spalanie to temat rzeka i jest wiele wiele czynników, które pozwalają oszczędzać lub nie 😁
Pozdrawiam !
Może Pan napisać jak teraz wyglada spalanie? Po ostatnich 5 miesiacach jazdy.
Bagażnik jest dzielony 40/20/40 fajna sprawa.
9:25 super że dane mi było dowiedzieć się jak brzmią głośniki JBL w Kii, korzystając z głośników mojego laptopa :D
😂 Niestety nie jestem w stanie wam tego pokazać :(
roletę idzie schować pod podłogę jest tam na to miejsce ,
Niestety, ale wachacze z tyłu to nie jest taka oczywista sprawa w dzisiejszych czasach. Wg mnie tym właśnie KIA wygrywa z VAGiem, gdzie mamy belkę skrętną (nie licząc GTI, RS itp).
Ostatnio Honda wróciła do zawieszenia niezależnego w Civicu (po dwóch generacjach z belką skrętną).
Jedynie chyba PSA dopracowało swoją belkę na tyle, że prawie (ale tylko prawie) daje pewność prowadzenia porównywalną z wielowahaczem. Reszta producentów w podstawie daje raczej belkę, więc dobrze, że Kia nadal daje możliwość wyboru lepszego zawieszenia. W sumie Ceed to obecnie jedno z ładniejszych kompaktowych kombi.
wielowahacz w golfach jest powyżej 105 KM , a Octavia od 150 KM
Dominik B Mam Golfa MK7.5 1,4 125KM i mam wielowahacz... Także: "siadaj, pała!"
elegancki film. Czy możesz zrobić zestawienie/porównanie kia ceed vs pro ceed ?
Nie mam obecnie jak zabrać obu samochodów, znajdziesz u mnie na kanale osobne testy proceeda i Ceeda sw 🎬
Będziesz testował proceeda ?
Oczywiście ;)
w mojej flocie NIESTETY jestem ograniczony koncernem VAG i jego cenami. W cenie bardzo średniego golfa mógłbym mieć bardzo dopasionego ceeda który jest zajebistym autem
Czemu niestety? :)
@@Carolewski bo fajnie jakbym miał do wyboru coś poza VAGiem. np kia/hyndai lub PSA. w określonym budżecie mógłbym mieć więcej.
Rozumiem, ze służbowe masz z grupy vag ( bez możliwości zmiany) ? 😀
@@Carolewski tak dokładnie...
Ładniejsze auto niż Golf 7 ...parę lat wstecz nie do pomyślenia...
Golf nigdy nie był "ładnym samochodem" stylistycznie nudny, bezpieczny , stonowany bez polotu , żeby dopasować się do jak największej ilości odbiorców, 3 drzwiowa Kia pro ceed z 2013 roku przerastała stylistycznie golfa z tego samego okresu.
To czy ładniejsze to kwestia gustu, ta kijanka jest bardzo ładna i w środku i na zewnątrz ale ja i tak wybrałbym golfa... Pozdro:)
@@supernavigator89 zależy jak dla kogo, o gustach się nie dyskutuje, dla ciebie nie był ładny a dla setki tysięcy właścicieli był i jest piękny tylko wszytsko zależy jak jest doposażony jeśli chodzi o wersje wyposażenia, rodzaj zawieszenia itd, itd. można dobrać i znaleść na prawde świetnie prezentującego się golfika ale są też egzemplarze że oczy bolą od patrzenia jakie to brzydkie i te opony tzw "balony"... Co do prezentowanego ceeda, bardzo ładne auto i nie ma co tutaj hejtować bo nie o to tutaj chodzi ale pomimo że zawsze byłem za VW to na prawdę ta kijanka mi się podoba.
@@mlody5717 chodziło mi właśnie o wersje podstawowe, wiadomo, jak by postawić R32 to inaczej się na to patrzy.
@@supernavigator89 Sebastian jak już to R, nie ma już teraz wersji r32 bo miał tylko mk5 ale bez przesady, są zwykłe wersje bardzo fajne na obniżonym zawieszeniu na 17 lub 18 calowych felgach i np wersje comfortline i hajline, bardziej chodziło mi o totalną podstawę na 15 felgach, wygląd tragedia:).
Auto ładniejsze od europejskiej konkurencji, z prostszymi rozwiązaniami technicznymi, lepszymi motorami i za rozsądne pieniadze.
Bagaznik mały !!! 625 l ale ze schowkami. Zeby był funkcjonalny trzeba wywalić schowki. Wtedy rezonuje jak cholera. Szum jak w żuku
Hej Pytanie o skrzynie DCT ?? Mówiłeś że fajnie że jest w manualu a jak wypadaja skrzynie automatyczne w KIa w/g Ciebie ??
POzdrawiam
Bardzo poprawna skrzynia 2 sprzęgłowa 👌 miałem okazje w niro, Sportage i coś jeszcze. Bardzo podobnie do dsg
@@Carolewski ok czyli tutaj w nowym ceedzie sw w automacie byłoby chyba jeszce fajniej ?:-)
@@adamostrowski1329 jeździłem automatem w trybie normalnym i jest ok. Przyjemnie i komfortowo.
Miałem na oku nowego golfa, Focusa ale to za ceed najbardziej się oglądałem na ulicy. Wybrałem wersję benzynową 1.4 GT Line. Co za piękność.
I co, jak Ci się jeździ i jak zużycie paliwa w ekonomicznej jeździe? Też zamierzam kupić taki sam zestaw. 😀
@@pjotr1927 . minęły dwa miesiące i auto sprawuje sie jak " miód", a samo spalanie naprawdę zadowalające. Przy tej samej ilości wlanego paliwa przejeżdżam dwa razy więcej kilometrów w porównaniu do mojego poprzedniego Seata Altea 1.6 benzyna z 2005 roku. Autko jest żwawe i świetnie przyspiesza, jest zwarte i nic nie trzeszczy w środku. Jakość wykonania na duży plus. Poza tym robi zajefajne wrażenie na drodze , kumple z pracy byli pod wrazenieniem postępu jaki dokonała Kia. Jestem mega zadowolony.
@@masterblaster6470 Cz widoczne są te pręciki grzewcze na przedniej szybie?
Tak
błąd fokus ma 4 cylindry i lepiej wygluszony
Hi, what color is this car? Lunar silver?
No, it's Sparkling Silver
@@Carolewski this is Sylvester Stallone Steel Silver Ball Limited Colour Session Mark II
kiedy focus ?
Fajny test (jak zawsze). Noszę się z zamiarem zakupu Optimy 1.6 T-GDI 7DCT. Czy byłyby szanse na test?
A dziękuje ! Optima będzie, nie wiem jeszcze jaki silnik :(
Zawieszeniem golfa dogonil ale do focusa jeszcze trochę brak.
Dobry test jak zawsze, nowy ceed jak i focus nowy to dwa super kompakty, focus lepiej sie prowadzi a creed ma lepsze materiały w kabinie.
Cenowo niby lepiej dla Creeda ale znowu w fordzie daja wiecej % rabatu.
Chodzi oczywiście o Apollo? : )
Dlatego czekam na porównanie nowego Proceeda i Focusa :)
Cennikowo proceed Gt -line cena 130 . - ale fajnie wyglada.
@@debi1988 źródło? Ja widziałem cennik, w którym GT line 1.4 tgdi byl za 104 990 (okolo)
antyweb.pl/kia-proceed-za-94-900-pln-gt-line/
94 490 PLN. Dzięki temu w ProCeed już w standardzie dostaniemy automatyczne światła LED, asystenta pasa ruchu, aktywny tempomat z systemem Stop&Go, bezkluczykowy dostęp czy obsługę Apple Car Play i Android Auto.
Tyle będzie kosztował model z silnikiem benzynowym 1.0 T-GDI o mocy 120 KM (172 Nm). W ofercie dostępny będzie również silnik 1.4 T-GDI (140 KM/242 Nm) oraz diesel 1.6 (136 KM/280-320 Nm). GT-Line z mocniejszym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów ma kosztować nie więcej niż 130 000 PLN
Ale Miazga Auto szok coś pięknego :)
Czekam na test proceed niecierpliwie
Jestem w trakcie montazu ;)
Czy mi się wydaje czy kierownica jest lepiej wykonana niż w Stingerze ?
Wiele osób tak twierdzi :)
Czy widoczne są te pręciki grzewcze na przedniej szybie?
raczej nie, w fordzie mondeo w roczniku sprzed kilku ładnych lat też była taka szyba, nic nie widać
Widać
Widać, szczególnie w nocy oraz w słoneczny dzień
Przetestuj proceda wygląda świetnie
Dodam że nie można mieć podgrzewanej przedniej szyby z silniekm Diesla. Co to za żarty są ? xD
17:50 czy to już rdza na tłumiku?
Nie to nie rdza
Zajzyj pod swoj:) stal sie odbarwia od wysokich temperatur. Tam pewnie jest jakas nierdzewka piekna srebrna no to widac wszystko:)
Jaki to kolor od producenta?
Sparkling Silver
Dziekuje :) i bardzo fajny film
@@okomorskie386 Pozdrawiam :)
Piękne modele robi Kia Hyundai;)Zaczekajmy an werdykt ,do czasu kiedy wyjdzie Golf 8 na lato;)
Nie ma na co czekać... nawet Golf MK7.5 całościowo wychodzi lepiej od Ceeda czy Focusa...
@@ytichris w czym lepiej? Juz od jakiegos czasu za przykladowo takiego hyundaia I30 trzeba zaplacic wiecej niz za golfa (oba w wersji podstawowej), swiadczy to o tym, ze ludzie wolą zapłacic wiecej za koreańca niz za VW. Innymi słowy jak kogos nie stac na I30 to kupuje golfa..
@@lukaszk.7932 generalnie we wszystkim, jechałem i30 i nie kupiłbym go nawet jakby był o połowę tańszy od Golfa. Cena rzeczywiście zbliżona co jest absurdem. Hyundai ma hiciora w ofercie ale nie jest to przeciętny do bólu i30 tylko inny model, czyli Tucson.
@@lukaszk.7932 Naprawdę wolą? A ile nabywców znajduje Golf a ile i30? Nie bredź człeku.
@@mareknowak4343 Nieladnie, ze tak zwracasz sie do mnie. Ale niewazne dla dyskusji. Wiecej Golf'ow sie sprzedaje bo ludzi nie stac na Hyundaia. Jaki masz problem ze zrozumieniem?
jaka cena tego modelu testowego
Info w opisie ;)
eee tam instalacja pod Lepszy Power Gamoniu 10 tys :P
Niestety kia i hyundai się już strasznie cenią.. kiedyś miały świetny stosunek jakości do ceny w tej chwili są za drogie jak na swoją jakość. Za wersje L z lekkim doposażeniem i z 65tys robi się ponad 100tys.. to ja podziękuję...
Tylko po tym lekkim doposażeniu mamy już wszystko co potrzeba i to tłusto - szklany dach, zaawansowane systemy bezpieczeństwa, system audio jbl czy skórę. I tak wtedy 100 tys. pln przekroczymy ledwo, ledwo. To chyba niewiele jak za coś, co daje możliwość poczuć się klasę wyżej.
A widziałeś cenę nowej Mazdy 3? Ze stówki to musisz wyskoczyć już przy bazowej wersji...
Z drugiej strony - za nieco ponad stówkę (105-108 tys. PLN) można wyrwać 308 SW GT - 225KM - fakt, że z ośmiobiegowym automatem w full wersji (oczywiście to cena z rabatami a nie cennikowa)...
Kiedyś kia i Hyundai wyróżniały się tym że były sporo tańsze od konkurencji a przy tym nie tak wcale gorsze. W chwili obecnej prawie albo dorównują już konkurencji a ceny zbliżyły się do innych producentów. A co oznacza że teraz można równie dobrze kupić peugeota 308sw tak ktoś już o tym napisał. Kiedyś ludzie decydowali się na kie tylko ze względu na to że cena naprawdę była mega niższa od konkurencji a w chwili obecnej ktoś kupuje kie czy hyundaia bo mu się podoba a cena jest może ciut ciut niższa albo taka sama co u innych.. ja kupiłem ssangyonga xlv z salonu bo w tej cenie co konkurencja mam dużo lepsze wyposażenie i takie same a czasem lepsze materiały wykończeniowe wnętrza.
@@marcinj3602 Miałem okazję przejechać się ostatnio taksówką - Ceedem I generacji: jakoś wnętrza na poziomie Daci, więc nic dziwnego, że cena była niska.
Co do Ssangyonga - problemy są dwa: postrzeganie marki i związana z nią błyskawiczna utrata wartości (konkurencyjne Suzuki, które według mnie stoi niżej niż Sssangyong jeśli chodzi o wykonanie bardzo dobrze trzyma cenę) - nie jest to problem dla kogoś, kto chce długo użytkować to auto i opchnąć potem na złom. I drugi: niewielka liczba dealerów i ASO - pytanie jeszcze co z częściami zamiennymi poza ASO (bo marka w sumie w Polsce niszowa).
@@PiotrPilinko ja kupiłem ssangyonga xlv dlatego że chce tym samochodem pojeździć długo nie 2-3lata. Jeśli chodzi o salony i serwisy to jest ich troche już w Polsce a części dostępne są na serwisach i ostatnio z ciekawości poszukałem i w internecie też już są dostępne. Jakość wykonczenia/spasowania i wyposazenie napewno lepsze niż w suzuki powiedziałbym że na poziomie nissana qashqaia.
Ogólnie to ssangyong jest teraz tam gdzie kia i hyundai 10 lat temu i to kwestia czasu aż będą cenione jak konkurencja w Polsce. Patrząc na nowego rextona to widać że ssangyong potrafi wejść w klasę premium..
Podgrzewana kierownica i fotele w specjalnym pakiecie?? To juz nie jest w standardzie?
Tak czy siak ciesze sie ze kupiłem w grudniu poprzednika, bardziej mi się podoba, mowy model jakiś taki bardziej pozaokrąglany, ten wyświetlacz sterczący jak ajpad w uchwycie też może ciut za duży jak na mój gust.
Wielkie brawa dla Kia za zachowanie wszystkich guzików i pokręteł a nie przeniesienie tego w dotykowy ekran, co zaczyna być trendem w zarówno tanich jak i drogich autach.
Wytłumienie nowego modelu rzeczywiście jest poprawione, na 16 calowych Nokianach przy minus 5 stopni jest całkiem znośnie, 17 cali jednak dodaje tego hałasu.
Zapomniałem przetestować spryskiwacze w nowym modelu, ale w moim to jest porażka. Kupowałem różne pióra, i tanie, super drogie, ale jakoś ta kombinacja spryskiwacz / wycieraczka nie sprawuje się zbyt dobrze... Potraktowanie szyby specjalnym płynem poprawiło tę współpracę na jakiś czas tylko. Mam nadzieję że zostało to poprawione.
Spryskiwacze mgiełkowe były w ceedzie 1 i stwierdzili widocznie że punktowe są lepsze
na wiosnę będę miał taką kijankę ale wersja M z automatem ...
Ile teraz się czeka na odbiór Ceed?
@@szymis to zależy czy jest na stanie czy mają przywieść ja umówiłem się z nimi na marzec...
@@akwariumm witam, ja zamawiałem w 2018r i cenę mam też z 18-go a odbiór mam w marcu 19-tego , tak jakby w 19-tym podrożała kianka to cena się nie zmieni , w ramach tego dostaje opony zimowe i dywaniki gumowe , może później jeszcze coś utarguje , ja kupuje wersja M kombi z automatem 1.4 TGDI 140 KM i te wyposażenie mi całkowicie wystarczy, pozdrawiam miłego dzionka życzę ...
Wez sobie dobierz do tej M pakiet z alufelgami
bardziej powiedziałbym pogromca forda fokusa...
Jesli chodzi o ceny i to co dostaje sie jako "golasa" czy powiedxmy wersje do 80tys. Zł to owszem pogromca. Lepiej jednak powiedziec ze 1:1 grozny rywal gdyż stawiajac oba auta ciezko zdecydowac ktory jest lepszy. Focus jest lepiej wyciszony i ma bardziej odsunieta tylna kanape dzieki czemu miejsca jest jak w octavii. We wnetrzu sprawia wrazenie jakby sie wiecej dzialo. Ma poprostu bogatszy projekt detali. Ubolewam jednak nad tym ze w wersji trend czy trend business tylne drzwi to wielka plastikowa twarda mata udajaca chyba skore. Ceed tez ma plastiki ale tylne drzwi nie sa tak tsnio wykonane. Z zewnatrz focus wydaje sie byc bardziej sportowy a ceed elegancki.
@@budujmyjnie2699 Jest jednak jedna rzecz, która eliminuje Forda już na starcie w tych porównaniach. Kia daje 7 lat gwarancji na mechanikę, a Ford tylko 2 lata (najkrótszy okres w całym segmencie). Chyba Ford sam nie wierzy w swoją jakość. Zresztą nie ma się co Kii dziwić. Jak często słyszeliście o awariach w Kii? Mam Cee'Da II generacji. Jestem na kilku grupach właścicieli Kii. Tam o awarie nikt nie pyta, bo one się po prostu nie psują. No chyba, że jakieś drobnostki. Kumplowi zaczęła migać jedna diodka w przednich lampach. Pojechał do ASO żeby mu ją wymienili, to mu wymienili cały zespół reflektorów. Co pewien czas Kia robi darmowe akcje serwisowe, gdzie w kilkuletnich modelach na przykład sprawdza podwozie, i je konserwuje itp. Nie wiem, jak wygląda serwis u Forda, ale 2 lata gwarancji to jest żart. Z tego powodu, jak kupowałem samochód, obszedłem wiele salonów różnych marek, ale do salonu Forda nawet nie wszedłem. Już to, ile dają gwarancji najlepiej świadczy o jakości ich samochodów.
@@ajgor64 nie tylko ford. Wiem ze maja inny patent z gwarancja czyli przedluzona gwarancje ale platna. Wisi plakat w salonie ze 10lat:) co do kii to skolei hyundai opowiada ze 7lat kia daje tylko na blok silnika a oni na caly:) z tymi gwarancjami jest chyba roznie:)
@@budujmyjnie2699 No to Hyundai ściemnia. Kia daje 7 lat na cała mechanikę (a przynajmniej na silnik, skrzynię i całe przeniesienie napędu). 10 lat na blachy, 12 lat na lakier (albo odwrotnie. Nie pamiętam :) Na elektronikę 3 lata itd...
Trochę dziwne, że Hyundai ściemnia, bo to przecież jedna firma teraz jest. Ale może poszczególne salony między sobą konkurują.
@@ajgor64 wszedzie walka, ale warto sie zapoznac z calymi warunkami gwarancji bo ciezko mi uwierzyc ze daja 7lat gwarancji na caly silnik bez limitu km. Taka flotowka zrobi z 500 tys. Na tym. Nawet jak silnik wytrzyma to caly osprzet wokol bedzid juz po 300tys do wymiany bo tak jest z kazda marka:) nie ma rzeczy wiecznych. Ogolnie to wszystko zalezy od tego kto i do czego kupuje. Jak ktos bierze auto w leasing i oddaje po 3 latach to wisi mu 7lat gwarancji. Dlatego dalej firmy biora ople, vw i fordy a nie tylko kie:)
minus za naduzywanie słowa na pie
Ja nie rozumiem jak można wyposażyć nową Kia Ceed w zaawansowane systemy bezpieczeństwa w standardzie a nie dając możliwości doposażenia w przednie czujniki parkowania. Uważam że przednie czujniki to bardzo przydatny i potrzebny dodatek który powinien być dostępny przynajnmniej z dopłatą. A już w najwyższej wersji powinien być w standardzie. To jakiś żart ;)
Nie ma obecnie kompakta na polskim rynku, który nie może mieć przednich czujników parkowania. Kia Ceed jest wyjątkiem.
Mało tego. Co można łatwo sprawdzić w Niemczech i UK Kia Ceed może mieć w opcji:
- czujniki parkowania przednie i tylne
- asystenta parkowania
- wentylowane fotele przednie
- elektryczny fotel kierowcy
- grzane siedzenia tył ( zewnętrzne )
- tapicerka skórzana
W Polsce nie i koniec.
@@marekwiecki948 mam takiego ceeda z rynku niemieckiego i faktycznie jeśli w Polsce nie można kupić czujników z przodu to trochę przypał. Ja z kolei mimo że mam to wszytko co napisałeś to nie mam grzanek przedniej szyby, mimo, że mam grzana kierę i siedzenia tył i przód.
RM Filipowicz w Krk zaproponował mi przednie czujniki parkowania za 500 zł do tego modelu. Tak, że albo coś się zmieniło albo to zależy od salonu
NataliaS1709 a mnie w Łodzi powiedzieli ze 900 zł dodatkowo matko! 😮
Czy Ty jesteś jeszcze skodziarzem?
Ja miałem O1FL a teraz mam O2FL więc octavia jeżdżę już trochę ponad 10lat. Obecna Octavię mam już ponad 4lata i choć to fajne auto to jednak już wiem że następnym nie będzie ani Octavia ani żadna Skoda. O3FL nie podoba mi się wcale a O3 przed fl jest taka sobie.
Owszem nie stać mnie póki co na nowe auto i na ogół kupuje takie 4-5 letnie.
Skoda to wybór rozsądku bo to auta bardzo poprawne (jakość wykonania, bezawaryjność, kształt serwisu, itd.) ale konkurencja pod względem efektu wizualnego (i wnętrze i zewnątrz) jest znaczenie lepsza!!!
Gdybym dziś miał kupować nowego kompakta to wybór by była taki: Ceed vs Focus vs Megane...w takiej kolejności. Niestety na obecną wersje Ceed muszę poczekać jeszcze ok 3-4 lata by mnie było stać a myślę że te trzy w/w auta będą sporo tańsze od O3FL bo skoda jednak trzyma cene.
Byłem w listopadzie na targach motoryzacyjnych i miałem okazję wejść napięte do Ceed, za chwilę do Focusa a później do Octavi...Skoda odpada!
Model niedoceniony, KIA powinna ładować tyle kasy w marketing co Skoda.
Pierwsze co pomyślałem jak zobaczyłem to auto "Łał najładniejsze kombi w segmencie"- taki Stinger dla tatusiów, policiantów i przedstawicieli handlowych
Wymień tą niebieską śrubę od uchwytu GoPro ;D
Kia w 100% ładniejsza od nowego focusa.
dobre aluminiowe geye hahaha
Wszyscy porownuja do tego golfa. Vw juz dawno pokazal ze wcale nie robi tak dobrych aut jak 20lat temu. Ta sama baje wciska klientom toyota. Wszystko w naszych glowach. Co niemieckie to niby nie do pobicia. Tymczasem kazdy kolejny golf wyglada praktycznie tak samo, potrafia wsadzic do niego felerne skrzynie i rozpadajace sie silniki ale NIE! VAG najlepszy! Siedzialem w nowym golfie i owszem. Fajny kokpit, fajny wielki ekran na srodku ale w czym on niby lepszy od konkurencji jesli chodzi o wykonanie? Tym uchwytem do otwierania drzwi co po zlapaniu trzeszczy jak w starym peugeocie? Plastiki po wciakaniu palcami trzeszcza prawie wszedzie. W nowym touranie na tylnych drzwiach jest tani cienki twardy plastik ktory sie poprostu wgina nak sie go nadusi. Nie ze miekki tylko cienki i niepodparty. Nie wiem moze byla to jakas tania wersja? Jak dla mnie to wstyd! Najdrozszy w segmencie samochod dla kowalskiego a jak dla mnie to wypada gorzej jak ford czy ta tutaj kia. Sorry ale wszyscy wjezdzaja na forda ze niby awaryjny a ten chociaz od 10lat nie wsadzil do auta silnika tak wadliwego zeby sie rozpadl co potrafil robic vw. Dla mnie sprawa jest jasna! Jesli nir widac roznicy to po co przeplacac? Lepiej kupic koreanska "dosie". Bedzie tez dlugo jezdzic, bedzie satysfakcja ze byla tansza a widzac w jakich cenach sa poprzednie ceedy to jeszcze ja drogo odsprzedacie.
kłamie skrzynia manual jest nie precyzyjna lepszy golf 3tysi droższy ale trwalszy
Nie-precyzyjna mówisz? 😏
Akurat odniosłem inne wrażenie, widocznie co kraj to obyczaj.
Pozdrawiam 🎬
Picantem tera!
Lepiej kupić Forda Focusa kombi. Ford ma wyższe zawieszenie. KIA jest niska.
Buraki i tak kupią wieśwagena bo przed sąsiadem lepiej wygląda, wg mnie najlepszy obecnie kompakt!
Nie zesraj się z tym hejtowaniem. Sam mam takowego VW i nie uważam się w żadnym wypadku za wieśniaka czy buraka i szczerze to ja akurat wbrew temu co piszesz nie lubię się nim afiszować przed ludźmi czy sąsiadami i w przeciwieństwie do ciebie szanuje właścicieli aut japońskich, koreańskich czy francuskich, każdy ma swoje preferencje, gust i odczucia co do wyboru auta i powinieneś to uszanować a jeśli chodzi ci o to że zdarzają się buraki za kierownicą niemieckich marek to wszędzie i we wszystkich markach znajdziesz takowych ostatnio jednego pokazywali na youtube w renówce co odwalił:).
@@mlody5717
Gratuluję.
@@arkadiuszbaginski7796
Czy ja obraziłem ciebie albo twoich rodziców?nadepnąłem ci na odcisk czy uraziłem rwoją dumę? Przemyśl człowieku to co napisałeś i przeedytuj to co napisałeś.
@@jaro324 czy ja wyrażam swoją opinię czym jeźdźdą wg. Twojego nazewnictwa buraki? Już jeden gość próbował Ci to wytłumaczyć lecz efekt jest widzę bez skuteczny jak krew w piach, pamiętaj dobrodzieju że jak się ktoś cipą urodził to kanarkiem nie umże, chociaż szczerze wątpię abyś zrozumiał tą sentencje
@@jaro324 Mnie za to obraziłeś jakbyś nie zauważył, nie jestem żadnym burakiem i mam volkswagena a nie wieśwagena xD.
Ładne wnętrze karoseria jak u konkurencji. Ceny z kosmosu przeciwko europejskim stereotypom. Z golfem focusem blado wygląda
Focus zjada Ceed-a.
Czym?
Wszystkim.
Pewnie 3 cylindrami😁
@@wertuqq nie w silnikach ;-) 3 cylindry vs. 4 w KIA i dużo wyższe dopłaty w Fordzie za podobne wyposażenie (np 10k vs. 6k za automat). No i smutniejsze, plastykowe wnętrze i mało funkcjonalny bagażnik, bo ten w KIA jest 10/10.
Jeździłem prawie wszystkimi kompaktami no i w cenie około 80k wygrywa Ceed. Focus w środku jest o klasę słabszy, 3 cylindrowe silniki wkurzają od pierwszych obrotów. Z zewnątrz jest fajniejszy - fakt. Ale jeśli ktoś chce wydać jak najlepiej swoje pieniądze - raczej nie kupi focusa.