Не знаю как у вас в Рашке там составляется такой рейтинг, рейтинг немного неточный, я анализировал рынки СНГ и понял что у вас лучший аккум это - 1 место Тюмень Баттари Премиум! Звери и остальные их место 2,3,4, а Акком 5 место так как действительно он мутный бренд и не такой он качественный как его сами производители хвалят! По Европейским аккумам только не берите Бош и Варту - это уже не то качество которое было раньше!!! Тем более бош дает гарантию всего 2 года когда остальные 3 и 4 года. 1 место по европейским однозначно TAB и TopLa - это одна компания просто TAB был предназначен для Европейского рынка, теперь он и у нас продается, на эти аккумы официальная гарантия 4 года! Всем удачи!
Спасибо автору темы за четкий и объективный обзор! У меня был российский "титан", проработал на "Жигулях" 8 лет без 1 месяца. Заводил машину с полуоборота как зверь в любое время года, более того я не прикасался к нему 6 лет! Однажды, на 4 году он простоял в гараже с декабря по апрель и я хотел подзарядить его, но решил попробовать завести без надежды на успех, так с иронией. Как же я был ошарашен когда машина завелась с первого раза!! Хотел купить такой же, но объездил весь г. Николаев и не нашел "Титан", к сожалению. Огромное спасибо за высококачественный продукт мастерам из Н. Новгорода!
Курский аккумулятор. Парни это рекорд. Для своего дизеля в регионе покупал дешевую батарею этого производителя - Аккумулятор 6СТ-100N п.п., MANBATTERY (ССА 800) Сейчас ее уже нет в продаже. 8 лет прослужила. Условия эксплуатации тяжелые. ЗА электролитом следил. Жаль что такой в зеленом корпусе уже не выпускают. НА днях одна банка стала кипеть. 8 лет это рекорд для меня
@@konstantinbugaev4331 Уважаемый, а подскажи пожалуйста ,где можно зарабатывать ,как ты пишешь больше, и попробуй устроится после 45 на такую работу, на периферии, в городах где позакрывали все заводы и остались только купи-продай......И кстати я уже своё отработал , 43 года стажу и самому уже скоро 70 ........
Брал аккум Барс в Казахстане как самый дешевый, стоил 13000тг с вычетом 4000 за старый получилось 9000тг это меньше 2000р. Работает 3й год , 2 зимы уже пережил, полет нормальный.
Был у меня АКБ Зверь. Так вот что я скажу, говнище редкостное. Год проходил и после еле заводил мотор. Потом что у меня не было какого то крутого авто звука и была стандартная десятка. Потом моему другу посоветовали её купить, я его отговаривал но он все же купил. Потом так же плевался.
У меня на соболе стоит зверь, купил в 2017 году, езжу до сих пор (езжу мало 10к в год), конечно подливал дистиллированную воду и заряжал периодически, ниразу не подводил по сути. Вот собираюсь покупать новый аккум, так на всякий случай, но скорее всего не зверь, чето много о нем плохих отзывов.
Работал в авто магазине . (2018-2019гг) Актехи и звери приходили всегда заряжены на половину, всегда стояли и дозаряжались на складе. Часто были случаи что уровень электролита в банках недостаточен, плюс все актехи и звери с завода идут уже с немного мутным электролитом. Тюменские акб немного меньше брака гнали. Из всех русских акб не было брака и проблем с акомом и титанами. Аком, кстати, вроде как дочернее предприятие автоваза.
Мне кажется что если выбирать аккумулятор то один из критериев выбора то это ВЕС его, чем тяжелее тем больше свинца а значит и лучше!!! Я так думаю!!! Кто знает подскажите прав ли Я или заблуждаюсь, (критику воспринимаю нормально.)
Сам не сравнивал, но таких видосов полно. Например, тюменский медведь весит более 15 кг и ёмкость его честные 60 А. А какой-нибудь Автофан и до 40 не дотягивает при своих 14. У самого Vaiper 55A (Tubor) и Браво 60 А (Аком). Первый весит 13,9, второй 14,3. В -10°С не могут завести в первую же зиму. Завтра сдам без сожаления и куплю тюменского лося
Всё правильно говорите чем тяжелее тем лучше. Удручает другое даже премиум бренды бош он же варта до 10 тыс по ценнику делают шлак. Как говорится хотите качества платите. Бош 60ач AGM у нас стоит 14 тысяч. Кислотники не вижу смысла брать дорогие 5-6 тысяч им красная цена.
Аком ультиматум раньше были не Agm. AGM стали продоваться примерно 2019 году, так что у вашего знакомого не Agm.и есть у них гарантия 4 года на аком +EFB.У них даже на официальном сайте написано когда они освоили технологию AGM.Просьба поддержать лайками чтобы увидел.
Да, автор видео оговорился в ролике. Изначально в 2016 или 2018 году Ultimatum в зелёном корпусе, были, наверное, первыми российскими EFB аккумуляторами! Это, опять же, были аккумуляторы, сделанные из импортных комплектующих, поэтому качество зелёных Ultimatum отличное!!! Потом пошёл Аком EFB первой серии - у него более тонкие пластины и нехорошие отзывы, такой покупать НЕ советую. Далее пошла вторая серия Аком+EFB, в нём ситуацию исправили, пластины стали толще и отзывы по ним хорошие, поэтому именно с "+ " можно смело покупать!
Отдельное спасибо вам за BARS, что попал том 5!!! Это меня обрадовало! Сам с г.Астаны, езжу уже на нём 7 лет, при нашей зимней темпер-те - 40 градусов и в пургу, заводится с пол пинка, работает как часики! ...вам теплый привет из Казахстана!
@@СаняСимон-д4ю брал Барс в Казахстане, летом всё хорошо, а вот первый мороз его заморозил напрочь и 6 месяцев не проходил, ехать по гарантии в другой город не целесообразно 🤷
Добавлю и свое: перед покупкой нового акб убедился в следующем- у соседа авто простояла год на улице и завелась с первого раза,акб барс чёрный, вот и я себе такой же взял.
В тюмени два аккумуляторных завода. Один на улице аккумуляторной (не удивительно) у него символ - "ЛОСЬ", второй на улице ветеранов труда, у него символ - "МЕДВЕДЬ". Это разные заводы.
@@СашаЗайцев-г8г это все потому что медведь журнал зарулем раскрутил.... А если серьезно черный брал в магазине показал 12.9, полез в него через два месяца оказывается банка неработает одна, и так уже много много о лет, это как повезет, если сразу хороший то повезло, я вот привозил с германии бош он проработал 9 лет даже не обслуживая, потом забыл свет и посадил его, нужно было ехать срочно, поэтому занес с минус 30 и бахнул его на 6 ампер, а он надулся как шарик и дух испустил..... Потом были и другие боши купленные в россии которые максимум по 2 года дюжили....
Автомобильный аккумулятор Медведь АЛЬКОР собирают полукустарным способом в каком то кооперативе 80-х годов. А TYUNEN BATTERY делают на заводе на современном импортном оборудовании. Поэтому, сами тюменцы алькоры не покупают.
у меня на новой Приоре аккумулятор аком проработал только два года в третью зиму работать не захотел снял замерил плотность оказалась вообще никакущий кислоту заменил и он отработал ещё три года невероятно но факт
Такая же ерунда. Пару лет назад химичил с плотностью немного. Но тут уже стали появляться подтёки вокруг пробок. Поехал выбирать новый уже, нацепили мне на него устройство для проверки, говорят: так он держит у вас. Сам был удивлен что аком стоит с завода, не ожидал. Но один фиг буду менять, ибо кажется, что он уже подвздут немного...
Как житель Тюмени скажу, что Tyumen Battery (он же Тюменский лось) это один завод (ТАЗ) в Тюмени, а Медведь/ Ямал/ BatBear/ Space это уже другой завод (Алькор) в Тюмени. Прямые конкуренты.
Лично я посоветую ни какой из вышеперечисленных АКБ не покупать. Научен горьким опытом с использованием „Тюменских„ АКБ... В двух словах, полное г... о! Лучше немного добавить и купить АКБ зарубежных производителей, таких как BOSCH, или VARTA.
У меня на Форде 2007 года стоял Аком спецверсия для Форда сдох в 2018 после сильных морозов под - 40 недели 2. На Ниссане 2011 с завода Моратти если не ошибаюсь сдох в 2018 после нескольких глубоких разрядов в 0 и последующих зарядов профессиональным зарядником. В 2018 на Ниссан купил Аком Ультиматум он не просто стартерный, а ещё и тяговый гарантия 4 года, т. е. в обычном режиме эксплуатации, как мне нахвалили чуть ли 2-3 срок гарантии прослужит. В итоге 2019 Ультиматум вскипел так что чуть спалил ЭБУ, который к сожалению находится рядом с АКБ. Вместо него купил Титан, пока всё супер, но и дальше надеюсь будет также, был на Ваз 2112 прослужил лет 6-7 так и продал с авто. В общем хочу сказать, то что ставят в новый а/м у дилера или на заводе это отличная вещь, а вот в магазине продают такую же вещь так это полное г...
Привет земляк. Я с Алматинской обл. На КамАЗе 190 е 4 года и 3 месяца отходили и померли. Преведушие так же примерно проходили. В декабре купил новые. Не дорого и ходят хорошо
Не совсем понятно (точнее совсем не понятно) по каким критериям составлялся данный топ. Почему, например, Титан на 1 месте, а Барс на 5? Он реально хуже по каким-то параметрам? Ни слова о характеристиках. Только информация о том где производятся и как долго существует производитель. На мой взгляд не самая нужная информация для рядового обывателя, который просто хочет выбрать хороший аккумулятор для своего авто. Его интересуют такие характеристики, как надежность, долговечность, обслуживаемость, стоимость, условия эксплуатации. На этих характеристиках, считаю, и нужно было остановиться, сравнить их и аргументированно выстроить топ 5. Тогда бы каждый для себя сделал вывод и точно знал что брать. Но для информации посмотреть можно. И лайк за старания. P.S. Возможно я неправильно понял смысл этого видео. Возможно автор просто предложил 5 лучших на его взгляд аккумуляторов с примерно схожими характеристиками. Тогда вопросов нет.
У меня стоя барс 75, 8 лет ездил и до меня на нём ездили. Решил купить запасной такой же. Заряжал раз в год, зимой не ездил. Поставил новый, перед этим он простоял год дома. Три года проездил и на четвёртый зарядить не смог. Делаю вывод: стали делать хуже. Теперь думаю какой брать. Есть барс 60, есть тюмень. Хочется барс, но теперь как то не верю производителю. Думаю что возьму тюмень, попробую. Может лет пять выдержит)
Спасибо за обзор. (Лайк) Я всегда юзал Mutlu. Но теперь, когда очередной из них подводит всё чаще и чаще, смотрю в сторону... Короче, ваш обзор в тему. Ибо, зима близко!
Такой обзор идёт в зачёт, а комментаторы плюсом, потому что очень много по автоэлектрике изменений. Я тоже юзал Мutlu..., 7 лет отходила на "тазике" так и продал. "Продолжения" не последовало, потому что "тазик" ушатали до чермета за полгода. Сейчас юзаю корейца, батарея не обслуживаемая на три еденички больше положенного по штату. При покупке тачки просто выбросил "родную супер-пуппер навороченную и купил с развоза на вторичке (патамушта йехать ннада); бренд хрен поймёшь, гарантии не было и только внизу на корпусе тоненькими кириллицей сделано в России. Думал хотя бы до зимы, а там чо нить возьму "стоящее".... Пятый год пошел, а она крутит "кабана 2.3л" исправно и сдаваться не собирается. Так что не смотрите на шильдики, ребята! Понты они только по деньгам а не по работе показатель!
Аккумуляторы все конечно интересные и разные характеристики у всех, но в целом конечно я сужу по своей машине и её работе, единственная батарея, которая полностью устраивает меня и по цене, и по качеству - курские аккумуляторы. Ребята супер-молодцы, стараются и цены приятные.
Да Тюмень премиум 64 ач купил когда за рулем проводил тесты, именно он 1 место занял В 15 году по показателям и тестам. Уделал дорогих конкурентов. Раскупали тогда как пирожки и не зря. На Калине за три года гора неисправностей...стартер заклинивший( с месяц ездил) , неисправность генератора, ролика прижимного, постоянные утечки тока, то через реле, то через проводку...подрабатываю развозом.И живой , и похоже не собирается сдыхать.
Все акб надежны, все зависит от знания электротехники водителя, мой совет: 1) всегда перед покупкой обратите на дату выпуска с завода 2) покупайте всегда обслуживаемые и обязательно перед установкой померте плотность электролита в каждой банке 3) и конечно необходимо зарядить до плотности 1.27 ну и последнее, в ходе его эксплуатации проверяйте плотность в каждой банке и будет вам счастье на долгие годы
Перед покупкой АКБ посмотрел много обзор,остановил свой выбор на Тюмень премиум.После двух месяцев эксплуатации лопнул пластик возле клеммы,это при бережном обращении.За всё время у меня это первый случай когда так произошло.Были АКБ разных фирм но такого не было,может конечно это единичный случай но осадок негатива остался
Когда у меня был ВАЗ-21091 1991 года выпуска (мой первый авто), ставил на неё АКОМ ТРОФИ по совету продавца магазина в котором покупал этот акб, год с ним отъездил и вместе с ним машину отдал брату. Он ещё лет пять с ним откатал.
Тюмень на зиму на холоде лучше принимает заряд т.к. он гибрид, заряжается хорошо даже от автоматических зарядок, но летом кипит, Аком на лето хорошо, для зимы Са/Са при малых, коротких поездках вообще не вариант. EFB подстава, хорош пока его хорошенько не посадишь, плотность электролита поднять очень тяжело. Лучший всесезонный вариант AGM, заряжается легко, быстро и не боиться самых глубоких разрядов при этом практически не теряет ёмкость, чего нельзя сказать про другие аккумуляторы.
И я читаю,потому,что завтра нужно ехать брать аккамулятор.Брал Тюмень август 2019 года,отходил 3 года,потом август 2022 года , прослужил уже 2 года.Тюмень меня разочаровала.
Сегодня 3.12.2023 купил Аком Серый Волк 🐺 62 550 , 4 года гарантии . Был Форд Silver Calcium 60 590, при мне отработал 4 года , сколько до меня не знаю . Прекрасный аккумулятор , рекомендую . Очень хорошо работает в мороз -25 .
Варта конвейерная vag отслужила у меня 9 лет, аналогичные варты у коллег на работе отслужили 10 и 13 лет и ни кто в них особо не лазил. Титан сильвер купил в 2011 г. И первой же зимой ходил с ним домой как с брелком. Ранее был Тюмень с оленем 7 лет верой и правдой, только следи за уровнем электролита.
У меня акб барсик стоит.Уже год и вообще без проблем.авто без излишеств,п оставил год назад и забыл.Покупал за 3400 минут 500р сдал старый,замкнутый.В общем брал (судя по цене) ,на время,а получилось .... В общем доволен.А из всего топа у нас в продаже есть еще только Титан.Про остальные даже не слышал.Но хоть и производство находится от нас в 200км. ценник на них как на бош почти.А это дорого.
Здоров Серж. Частенько наши бренды грешат тем, что не выдают своих заводских значений.... Частенько на этикетке они завышены..... Лави лайкуху за старание.
К примеру в сети много тестов АКтех. В 90% случаев они не выдают своих значений. Другой вопрос в цене. Они доступнее. В целом и они будут ходить и жить. Ты правильно сказал, что смотрите ток утечки и справность оборудования по электро части. Добавим к этому обслуживание АКБ раз в пол года или два раза в пол года и правильную эксплуатацию АКБ. Так как это стартерная батарея, то стоять и слушать музыку и использовать приборы на незапущенный ДВС - недопустимо. Все это в совокупности даст хороший ресурс батарее.
Пользовался титаном Арктик на микроавтобусе дизельном. Даже в -48 крутил бодро как летом. Тюменский медведь пережил четырех москвичей-412 и потом ещё продан другу, где до сих пор трудится на Приоре.
@v-motor Хочешь верь, хочешь нет, но крутил уверенно. Во всяком случае дизель запустился, а ему оборотов для запуска надо больше чем бензинке. Больше боялся за вкладыши.
Я ленивый и в русскую рулетку играть неохота. Поэтому для меня есть только АКБ FB Super Nova. Десять лет отходил без проблем. Заменил на точно такой же но старый не выбросил. Взял на ежедневку Тринашку а в ней проблема с акумом. Вспомнил о простоявшем шесть лет акуме и поставил по приколу. Ага,он оказался живее всех живых. Обслужил его и пускай пашет,сколько сможет. Но главное что ему шестнадцать лет а он живой.
В принципе без разницы какой аккумулятор в одном бюджете брать Я с аккумулятором взял зарядное устройство и чаще подзаряжать в холодный период года и будет вам счастье Так как даже супер-пупер акум зимой не будет заряжаться на 100 % пока не прогреется до нормальных условий тем более в режиме коротких поездок
@@ДенисКондратьев-л3в я доверяю ТАЗу - он и на танки, и на локомотивы и на под. лодки акумы делает. А с мая 2019 все легковые модели акумов стали кальций/кальций!!!
@@РусланЯкупов-д7б а банки не потеют (текут) у Тюмень ? Я сколько лет брал их акумы так через пол года начинают сопливить пробки и постоянно доливать приходится воду . живут все не более 2.5 лет хотя лет 15 назад их акумы 4-5 лет жили
Купил ЗВЕРЬ на калину в 2016, в прошлом году мозги делал несмотря на подзарядки .Сейчас заряжал и через неделю опять сел, при повторной зарядке одна банка не кипятилась.Сегодня(-19 градусов) после 2 дней с последней зарядки опять сдох. Иду покупать мутлу, был на 9-ке и без проблем. Башкирия
@Андрей Викторович Да, можно. Но последние партии пугают своим ломовым пусковым током при том же весе, есть опасение, что разогнанный. Если так, то это минус ресурс. Сейчас появилась новинка в классе EFB - рязанский Tungstone efb. На мой взгляд, интереснее. И он тяжелее АКОМов.
Киа сид универсал 2008гв, с завода солите 4 года, умер летом внезапно без позывов, с 2012 по 2016 бош s5, зимой приказал долго жить, с 2016 по 2024 казахский уником 60, ходил бы и дальше-стал течь, отпоялась верхняя крышка. Вот и думаю, что взять. Бренд давно не показатель.
Пользуюсь аккумулятором реактор от аком 62 Ач 6 лет.... всё просто класс...подзаряжал только пару раз....советую... очень хороший...заводит в - 35 на 7 году жизни....
ОЧЕНЬ ПРАВ АВТОР РОЛИКА ЧТО: Перед установкой нового АкБ надо всю электосистему на вшивость проверить. СПРОСИЛ У ДРУГА, ПРИ ЗАВОДКЕ ЕГО АВТО: "ПОЧЕМУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ФАР СВЕТ В САЛОНЕ ПРИТУХАЕТ? ОН ОТВЕТИЛ, ЧТО-ТО АКБ БАРАХЛИТ, ЭТО НА ВТОРОМ ГОДУ!? А НАПРЯЖЕНИЕ СКОЛЬКО НА АКБ ПРИ ХОЛОСТЫХ?, - "НЕТУ ВОЛЬТМЕТРА" - ОТВЕТИЛ ОН.., НО ЗАТО АВТОПАРКОВКА ЕСТЬ!!! СпасиБо АВТОРУ ЗА ПОДДЕРЖКУ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!, МЫ ЛУЧШИЕ!!!
тюмень брал два штуки ,один через неделю после начала эксплуатации стал 1,33 плотностью,причём электролит не выкипал его уровень был в норме,напряжение генератора мерил (в норме)выкинул его через пол года.второй тюменский умер новым на другой машине от перенапряжения из за реле,одна банка сдохла(а должен был просто выкипеть).актех через год потерял ёмкость ,но прослужил лет восемь но на погрузчике еле еле с постоянными подзарядками.теперь беру только импортные.лишних денег раздавать нету.
Подобная история, решил раскажелиться и взял AGM в итоге ебусь с ним каждый месяц (заряжаю дома), вэбасту вообще не вытягивает. Старый который шёл с автомобилем, работал с вэбастой без проблем (заряжал его раз в год перед зимой и то с 3-го года как Купил зарядное устройство.
Был у меня TITAN. Разочаровал. Несколько раз отказывался заводить машину после остановки у магазина. Приходилось несколько раз "прикуривать". По гарантии ничего не поменяли. Так как если он хорошо заряжен, то работает нормально. В общем деньги - на ветер. На самом деле проблема моего "титана" была в том, что у меня режим эксплуатации достаточно жесткий. Много коротких поездок с частыми остановками, в дополнение к этому обороты в городе небольшие, а генератор давал "хороший" заряд только на высоких оборотах. В общем приходилось заряжать каждую неделю. И все время страх, что сейчас не заведется. После замены аккумулятора на MUTLU все проблемы закончились. Мутлу выдерживал мой режим эксплуатации. И самое главное - если с утра завелся, то после очередной остановки точно заведется. В общем мутлу как - то умудрялся восстанавливать заряд даже за короткие поездки, что у титана не получалось.
Машине шести лет, на ней родной аком, кажется черный. Заводит без проблем, но электрик советует поменять, т.к. кипит и покрывается налетом (проводящим, походу), из-за чего глючит электроника.. как то так
Серёга привет , ещё бы темку замутить про зарядники . Я например приобрёл ЗУ HYUNDAI HY 800 ( можно было и HY400 , он ещё и для 6 вольтовых аккумов ) . Чем заряжаешь АКБ Ты ?? Чем пользуешся ??
@@parktronik7120 Ну почему , любой водила хоть раз в жизни своего авто заряжал аккум мерил плотность ))) у бати есть всё но советское , а ща много нового иновационного
Купил варту за 7500 рублей (72 Ач). Пятый год уже работает. Заводская варта в опеле проработала 7 лет. Возможно, дешевле будет купить два "барса", но это переплата за долгие годы спокойствия, а "работает два года" - это вообще не срок. Плюс, у опеля на клеммах пластиковые накладки, чтобы они встали, на аккуме должны быть специальные отверстия в пластике. Только у варты они были, для остальных пришлось бы как минимум ломать пластик на этих накладках.
А огромное количество брендов у одного производителя - верный признак того, что в качестве производитель сомневается. Вот есть варта. Её ты взял и остался доволен, и не надо им других брендов. А взял ты "актех", он у тебя сдох быстро, гарантия небольшая там была, остался недоволен, хоть и сэкономил - так у производителя ещё пять брендов, про которые у тебя пока что нейтральное мнение.
10лет назад был хороший ! А сейчас можно про него что то сказать ? Времена меняются меняется и технология производства и качество и экономия на сырье в сторону удешевления
Уважаемый ведущий- как уже писали в Тюмени два аккумуляторных завода, каждый выпускает свою продукцию по своей технологии и ставить их на одну строчку не совсем корректно. Продукция завода ТАЗ: Тюмень Asia, Тюмень стандарт и Тюмень премиум. Продукция завода Алькор: Медведь, space, Buran, Тюменский медведь, Тюмень Bat Bear, Ямал, Arctic Bat bear, Salut.
@@АндрейТаушканов-э2ъ Доброго времени суток. Был у меня АКБ Тюмень премиум, три года стоял, на Калине потом на 11й. Заряд держал норм, только раз в полгода года водичку подливал. Щас на лачети стоит Ямал 70ка , год езжу , все норм, с учётом того что у меня потребление аудио системы около 100а. Месяц машина стояла, мороз был под 30ку, завелась сразу.
Аком реактор с завода отработал 4 года и сдох. Купил такой же реактор, который еле отработал 2.3 года и банка сдохла прямо на ходу. Все эти 2 года искал просадки в проводке. Печка, музыка и напруга до 12.1 падала. Заводил лениво крутя. Пытался зарядить несколько раз, но плотность получилось поднять лишь супернавороченным зарядником, но ненадолго. Когда наконец сдохло это недоразумение, взял тюменского оранжевого медведя и не жалею. Хотел тюмень премиум, но 75ки не оказалось в наличии. Медведь оказался на 1.5кг тяжелее реактора! Заводит весело, даже в мороз за - 30! И вишенка на тортик... ИСЧЕЗЛИ ПРОСАДКИ! Вот это фокус! Со всеми включёными потребителями до13.0в! Неделю уже катаюсь и ниже просадки не было.
Стоит Курский 75. Крутит уже седьмую зиму ЗМЗ 402 на Волге, полёт нормальный. До этого стояла Mutlu 75 Silver. Открутила 6 сезонов, хотя в полтора раза дороже. Здесь как повезёт.
В любом случае их нужно обслуживать, причем грамотно, зная как оно все работает. А это сейчас большая редкость. Вот и "дохнут" через год полтора в хаотичном порядке. Их принцип работы неизменен еще со времен царя гороха.
Автор... У вас в видео там где про тюменские акб, размещены изображения батарей двух разных заводов, тюменского аккумуляторного завода и завода Алькор. Как так то??? Вы нам про один говорите....
Об аккумуляторе аком терзают сомнения, у бати стоял с завода на гранте, при первом морозе, совсем небольшой минус, почти ноль, разряжался в дым. Заряд набирал потом двое суток, но батя зимой не катается, поэтому после зарядки аккум стоял всю зиму в теплом чулане до весны. И аккум этот делал так каждую осень четыре года, потом выкинули его на помойку как ненадежный. Не стал бы доверять Акому, ненадежные
@@kolyarakhmatulin9144 не соглашусь на хундай маме вместо 8-летнего 45 купил бош а сам на этой сорокопятке езжу 2 года уже на пассате, с фуры приятель оставил у меня 2шт 190-е корейские трех-летние уже два года служат на самосвале, на фуру сейчас нужны 2 новых ломаю голову какие купить, брал как-то 6 НОЙДов 4 сдохли через полгода 5-й чуть позже когда предъявил их продавцу 2 поменял а потом видно притомился и сослался на неправильную эксплуатацию.
Акомовский отработал 7 лет. 60ампер ca/ca Эксплуатация авто короткие пробеги по городу. Уральский климат, летом жара и засуха, зимой холода до -38 короче ему херово и зимой и летом. Хорошо себя чувствует лишь осенью когда прохладно ну это в принципе любой акб чувствует себя хорошо в прохладе. Две последние зимы плохо справлялся с запуском в 30 градусов. Раза 2 или 3 сажал акб в ноль забывал габариты. 7 лет думаю это нормальный срок. Кончилась жизнь этого аккумулятора тем что был уже высокий саморазряд он мог стоять без потребителей и всё равно садился. Сейчас Аком не хвалят почему то, наверное качество просело.
Купил сегодня gray wolf , продавец уверял якобы сделан на заводе где и аком делают , а оказывается не тут то было , делаются на заводе в казахстане , до этого стоял Tab, прослужил 5 лет , пережил 2 сильных разряда и не сдох , последнее время плохо стал себя чувствовать решил поменять перед зимой , вывод для себя сделал что за любым акб нужно следить и вовремя обслуживать , особенно если езда в черте города .
Аккумулятор тюмень, тюмень баттери чёрный, служит уже шестой год на 2106 генератор на 80ам 21214 (десяточный) по моим подсчётам ещё 2 годы прослужит, какие только мучение не увидел этот аккум всё пашет и это при том что с момента покупки ещё был брак в нём 1 банка кипела (продавцом поцапался он не хотел поменять аккум и не поменял с тех пор не ходил в его магазин, хотя он своими глазами видел что кипит 1 банка при зарядке). Это первый самый долго-прослуживший аккум у меня с 2007г вождения авто. Авто использую каждый день и очень активно.
Интересует информация про Елабужские аккумуляторы Elab. Новый бренд, производство недавно организовали. Насколько они хороши? Только хочется с тестами, а не как в этом ролике по принципу "у знакомого был".
АКБ Solo на грузовике вольво отработал год взорвался. Так же как гивир. На другом грузовике медведь отработал отработал 4 года. Сняли его в рабочем состоянии по регламенту отработал 4 года . Акб 225 ам.
со слов знакомого продавца аком которые продаются в магазинах не те что ставят с завода на автовазе, акомы с автоваза ходят стабильно более 5 лет, а те которые продают не очень себя зарекомендовали
Точно с завода машины идут с Акомом в черном корпусе с синей этикеткой (к слову у меня такой стоял 10 года выпуска в прошлом году только снял его с машины и сдал в утиль) А в магазах Акум продаётся в жёлтом корпусе странно как то всё это)
АКОМ ? Не советую. У меня на машине с завода стоял такой. Отслужил два года , и ровно через два года и месяц ( в октябре) до наступления холодов ИЗДОХ. Разрядился в нуль ... А гарантия ровно два года.
Тюмень на дизеле у меня. 3 год все отлично. За ту цену что он стоил, можно уже новый покупать и не париться, хоть он и рабочий. Раза в2 дешевле всех остальных вариантов, типа варты, бош, топла, что мне пойдет по размеру. А по поводу видео, на 3- контент, личный опыт 1 человека мало что показывает.
*Поддержите ролик ЛАЙКАМИ и РЕПОСТАМИ! Старался для вас! :)*
напиши трек
Аком хороший акб
БАРС - четвёртый год!
Не знаю как у вас в Рашке там составляется такой рейтинг, рейтинг немного неточный, я анализировал рынки СНГ и понял что у вас лучший аккум это - 1 место Тюмень Баттари Премиум! Звери и остальные их место 2,3,4, а Акком 5 место так как действительно он мутный бренд и не такой он качественный как его сами производители хвалят! По Европейским аккумам только не берите Бош и Варту - это уже не то качество которое было раньше!!! Тем более бош дает гарантию всего 2 года когда остальные 3 и 4 года. 1 место по европейским однозначно TAB и TopLa - это одна компания просто TAB был предназначен для Европейского рынка, теперь он и у нас продается, на эти аккумы официальная гарантия 4 года! Всем удачи!
Тюмень бэтэри стояла на старой газели, старой газели уже давно нет, теперь стоит на другой газели
Спасибо автору темы за четкий и объективный обзор! У меня был российский "титан", проработал на "Жигулях" 8 лет без 1 месяца. Заводил машину с полуоборота как зверь в любое время года, более того я не прикасался к нему 6 лет! Однажды, на 4 году он простоял в гараже с декабря по апрель и я хотел подзарядить его, но решил попробовать завести без надежды на успех, так с иронией. Как же я был ошарашен когда машина завелась с первого раза!! Хотел купить такой же, но объездил весь г. Николаев и не нашел "Титан", к сожалению. Огромное спасибо за высококачественный продукт мастерам из Н. Новгорода!
Вы с украины?
Курский аккумулятор. Парни это рекорд. Для своего дизеля в регионе покупал дешевую батарею этого производителя - Аккумулятор 6СТ-100N п.п., MANBATTERY (ССА 800) Сейчас ее уже нет в продаже. 8 лет прослужила. Условия эксплуатации тяжелые. ЗА электролитом следил. Жаль что такой в зеленом корпусе уже не выпускают. НА днях одна банка стала кипеть. 8 лет это рекорд для меня
Потому ты из Украины , вот и подумай почему их у вас нет...
@@world1914 потому он из Украины...
За два года цены с 3,5т. выросли до 7,5 т. А нам правители нашего государства лапшу на уши вешают на инфляцию в 4- 5% ......
Ну что тут можно сказать, остаётся лишь еще больше сплотится влокруг нашего вяликого национального лидера и немножко потерпеть ну а потом в рай))
Взял, да съебал в райские кущи, что мешает? Чё ныть то, если не можешь, значит сам не на что не способен, дело не в Путине
Уже 10,5
Начните больше зарабатывать и повительство вам покажется зайкой😃. За вас никто проблемы решать не будет, уж тем более прлвительство
@@konstantinbugaev4331 Уважаемый, а подскажи пожалуйста ,где можно зарабатывать ,как ты пишешь больше, и попробуй устроится после 45 на такую работу, на периферии, в городах где позакрывали все заводы и остались только купи-продай......И кстати я уже своё отработал , 43 года стажу и самому уже скоро 70 ........
"В 19-м веке прошлого столетия..." Cильно сказано !
Брал аккум Барс в Казахстане как самый дешевый, стоил 13000тг с вычетом 4000 за старый получилось 9000тг это меньше 2000р. Работает 3й год , 2 зимы уже пережил, полет нормальный.
А какой именно барс? Они тоже разные есть.
Барс работает до -20 дальше замерзает, отогревается потом работает
Тоже брал барс 65Ач пусковой 600А, в -35°С вообще без проблем. 4 года ходит, может и больше, но я меняю раз в 4 года
Спасибо за видео ! У меня стоит АКОМ 66 СА/СА с 2014 года и до сих пор пашет,как новый !
У меня аком на ниве еще от старого хозяина с 2012 года, летом на нем езжу
Аком это чудо у меня тоже ещё родной стоит👍
@@ОлегПроценко-о1б 6 лет проработал ровно ! Сдох . Видать пластины уже рассыпались .
Был у меня АКБ Зверь. Так вот что я скажу, говнище редкостное. Год проходил и после еле заводил мотор. Потом что у меня не было какого то крутого авто звука и была стандартная десятка. Потом моему другу посоветовали её купить, я его отговаривал но он все же купил. Потом так же плевался.
У меня на соболе стоит зверь, купил в 2017 году, езжу до сих пор (езжу мало 10к в год), конечно подливал дистиллированную воду и заряжал периодически, ниразу не подводил по сути. Вот собираюсь покупать новый аккум, так на всякий случай, но скорее всего не зверь, чето много о нем плохих отзывов.
Работал в авто магазине . (2018-2019гг) Актехи и звери приходили всегда заряжены на половину, всегда стояли и дозаряжались на складе. Часто были случаи что уровень электролита в банках недостаточен, плюс все актехи и звери с завода идут уже с немного мутным электролитом. Тюменские акб немного меньше брака гнали. Из всех русских акб не было брака и проблем с акомом и титанами. Аком, кстати, вроде как дочернее предприятие автоваза.
Вот и выбираю между акомом и медведем
А меня banner на 70ah удивил, стоял с завода, с 12 года, ничего с ним не делал, вот только помер недавно.
Актех классик 60 а ч в солнечной системе сдох менее чем за год.
Аком сдох через 2 года
Купил Аком и пожалел -электролит хреначит из всех щелей, всегда в белом налете крышка. 😥
Нет данных надежности и работоспособности АКБ. Рейтинг от ФОНАРЯ.
))рейтинг по названию
Вот это я название уже встречал - рекомендую. Вот это я не встречал - видел у соседа - рекомендую. Вообщем не обзор а полная хуйня.
Зверь 58Ач у меня ходит пятый год. Сложно у нас его сейчас найти с маленькими клемами. До этого был медведь 4 года без проблем. Оба обслуживаемых.
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ хочешь хороший аккумулятора покупаешь в Германии хочешь плохое покупаюсь в местном магазине
Смешно требовать характеристики надёжности ... Такой характеристики не существует...
Мне кажется что если выбирать аккумулятор то один из критериев выбора то это ВЕС его, чем тяжелее тем больше свинца а значит и лучше!!! Я так думаю!!! Кто знает подскажите прав ли Я или заблуждаюсь, (критику воспринимаю нормально.)
Сам не сравнивал, но таких видосов полно. Например, тюменский медведь весит более 15 кг и ёмкость его честные 60 А. А какой-нибудь Автофан и до 40 не дотягивает при своих 14. У самого Vaiper 55A (Tubor) и Браво 60 А (Аком). Первый весит 13,9, второй 14,3. В -10°С не могут завести в первую же зиму. Завтра сдам без сожаления и куплю тюменского лося
Вы на правильном пути! При покупке нужно взвешивать батарею т.к. у некоторых производителей не соответствует заявленный вес... успехов в выборе.
Ходил в магазин, ни один не соответствовал если по формуле, дешёвый или дорогой без разницы. (10а/ч*2,8=вес.) Все на пару кг легче чем положено.
Всё правильно говорите чем тяжелее тем лучше. Удручает другое даже премиум бренды бош он же варта до 10 тыс по ценнику делают шлак. Как говорится хотите качества платите. Бош 60ач AGM у нас стоит 14 тысяч. Кислотники не вижу смысла брать дорогие 5-6 тысяч им красная цена.
@@КостяИванов-э6у 14 к. охренеть))) у нас даже не возят такие акб,это наверное гелевые да с такими ценниками?)
Аком ультиматум раньше были не Agm. AGM стали продоваться примерно 2019 году, так что у вашего знакомого не Agm.и есть у них гарантия 4 года на аком +EFB.У них даже на официальном сайте написано когда они освоили технологию AGM.Просьба поддержать лайками чтобы увидел.
Да Вы правы, а Ультиматум сняли с продажи узнал у их дилера в своём регионе Челябинске
Мало того, АГМ у акома почему то сделан 1 в 1 в корпусе Эксайда и наклейка эксайда. Как это понимать? Нипаняяятна
Да, автор видео оговорился в ролике. Изначально в 2016 или 2018 году Ultimatum в зелёном корпусе, были, наверное, первыми российскими EFB аккумуляторами! Это, опять же, были аккумуляторы, сделанные из импортных комплектующих, поэтому качество зелёных Ultimatum отличное!!! Потом пошёл Аком EFB первой серии - у него более тонкие пластины и нехорошие отзывы, такой покупать НЕ советую. Далее пошла вторая серия Аком+EFB, в нём ситуацию исправили, пластины стали толще и отзывы по ним хорошие, поэтому именно с "+ " можно смело покупать!
Отдельное спасибо вам за BARS, что попал том 5!!! Это меня обрадовало! Сам с г.Астаны, езжу уже на нём 7 лет, при нашей зимней темпер-те - 40 градусов и в пургу, заводится с пол пинка, работает как часики! ...вам теплый привет из Казахстана!
Серьезно? Просто читал отзывы, говорят не очень эта фирма
Сам езжу на Барсе 9 год, но брал его в самом Казахстане, тут почему то если честно боюсь его брать.
@@СаняСимон-д4ю брал Барс в Казахстане, летом всё хорошо, а вот первый мороз его заморозил напрочь и 6 месяцев не проходил, ехать по гарантии в другой город не целесообразно 🤷
@@LordSergei ну тоже верно.
Добавлю и свое: перед покупкой нового акб убедился в следующем- у соседа авто простояла год на улице и завелась с первого раза,акб барс чёрный, вот и я себе такой же взял.
В тюмени два аккумуляторных завода. Один на улице аккумуляторной (не удивительно) у него символ - "ЛОСЬ", второй на улице ветеранов труда, у него символ - "МЕДВЕДЬ". Это разные заводы.
Поддерживаю, черный Тюмень прослужил 5 лет, а медведь и года не протянул
@@СашаЗайцев-г8г это все потому что медведь журнал зарулем раскрутил.... А если серьезно черный брал в магазине показал 12.9, полез в него через два месяца оказывается банка неработает одна, и так уже много много о лет, это как повезет, если сразу хороший то повезло, я вот привозил с германии бош он проработал 9 лет даже не обслуживая, потом забыл свет и посадил его, нужно было ехать срочно, поэтому занес с минус 30 и бахнул его на 6 ампер, а он надулся как шарик и дух испустил..... Потом были и другие боши купленные в россии которые максимум по 2 года дюжили....
@@СашаЗайцев-г8г 8й год мишка служит, и это при зарядке в 13.1-13.4, эту неделю ощущается что он устаёт(
Автомобильный аккумулятор Медведь АЛЬКОР собирают полукустарным способом в каком то кооперативе 80-х годов. А TYUNEN BATTERY делают на заводе на современном импортном оборудовании. Поэтому, сами тюменцы алькоры не покупают.
@@MrExploitX желтый медведь на газеле рабочей 8лет, живу на урале зимой холодно летом жарко, вот уже 9ый идёт и походу скоро ему капзда
Аком, хорошие ,в работе 6лет ,в Сибири заводил - 50
повезло.
7 лет моей Приоре я 2рой хозяин АКОМ стоит с завода не разу не подвёл но буду менять все равно к зиме)
у меня на новой Приоре аккумулятор аком проработал только два года в третью зиму работать не захотел снял замерил плотность оказалась вообще никакущий кислоту заменил и он отработал ещё три года невероятно но факт
У меня гранта 2012 года с родным аккумулятором АКОМ,до сих пор работает.Я в шоке !
Такая же ерунда. Пару лет назад химичил с плотностью немного. Но тут уже стали появляться подтёки вокруг пробок. Поехал выбирать новый уже, нацепили мне на него устройство для проверки, говорят: так он держит у вас. Сам был удивлен что аком стоит с завода, не ожидал. Но один фиг буду менять, ибо кажется, что он уже подвздут немного...
Я тоже семь лет на ниве шевроле на акоме проездил.
Как житель Тюмени скажу, что Tyumen Battery (он же Тюменский лось) это один завод (ТАЗ) в Тюмени, а Медведь/ Ямал/ BatBear/ Space это уже другой завод (Алькор) в Тюмени. Прямые конкуренты.
Приветствую а какой из Тюменских акб посоветуете к покупке,я живу так же как и вы в суровом климате свердловская область)
Лично я посоветую ни какой из вышеперечисленных АКБ не покупать. Научен горьким опытом с использованием „Тюменских„ АКБ... В двух словах, полное г... о! Лучше немного добавить и купить АКБ зарубежных производителей, таких как BOSCH, или VARTA.
@@АртемДобрынин-ш1у немного,это тысяч 10 надо добавить,и то нужно поискать оригинал, всё остальное шлак,под бренд раскрученный
@@АндрейТаушканов-э2ъ на лосе езжу третий год,пока держится
@@АртемДобрынин-ш1уа я скажу что в 2018 году брал тюменский аккум уже БУшным и до сих пор пашет без нареканий. И где здесь правда?
У меня на Форде 2007 года стоял Аком спецверсия для Форда сдох в 2018 после сильных морозов под - 40 недели 2. На Ниссане 2011 с завода Моратти если не ошибаюсь сдох в 2018 после нескольких глубоких разрядов в 0 и последующих зарядов профессиональным зарядником. В 2018 на Ниссан купил Аком Ультиматум он не просто стартерный, а ещё и тяговый гарантия 4 года, т. е. в обычном режиме эксплуатации, как мне нахвалили чуть ли 2-3 срок гарантии прослужит. В итоге 2019 Ультиматум вскипел так что чуть спалил ЭБУ, который к сожалению находится рядом с АКБ. Вместо него купил Титан, пока всё супер, но и дальше надеюсь будет также, был на Ваз 2112 прослужил лет 6-7 так и продал с авто. В общем хочу сказать, то что ставят в новый а/м у дилера или на заводе это отличная вещь, а вот в магазине продают такую же вещь так это полное г...
Барс производится в моем городе. Купил себе аккум за 15 тыс тенге ( 2.5 тыс руб). Гарантия 1 год. Работает 2 года без нареканий.
У нас их тоже полно продают, хотя и не сколько сколько было года 3 - 4 назад ...
Стас Сологубов
Привет земеля.
Привет земляк. Я с Алматинской обл. На КамАЗе 190 е 4 года и 3 месяца отходили и померли. Преведушие так же примерно проходили. В декабре купил новые. Не дорого и ходят хорошо
Х.з живу в актобе за зиму два барса поменял один по гарантии и оба сдохли взял российский Зверь действительно аккумулятор
Не совсем понятно (точнее совсем не понятно) по каким критериям составлялся данный топ. Почему, например, Титан на 1 месте, а Барс на 5? Он реально хуже по каким-то параметрам? Ни слова о характеристиках. Только информация о том где производятся и как долго существует производитель. На мой взгляд не самая нужная информация для рядового обывателя, который просто хочет выбрать хороший аккумулятор для своего авто. Его интересуют такие характеристики, как надежность, долговечность, обслуживаемость, стоимость, условия эксплуатации. На этих характеристиках, считаю, и нужно было остановиться, сравнить их и аргументированно выстроить топ 5. Тогда бы каждый для себя сделал вывод и точно знал что брать. Но для информации посмотреть можно. И лайк за старания.
P.S. Возможно я неправильно понял смысл этого видео. Возможно автор просто предложил 5 лучших на его взгляд аккумуляторов с примерно схожими характеристиками. Тогда вопросов нет.
Я б даже сказал барс лучше по соотношению цена качество!
У меня стоя барс 75, 8 лет ездил и до меня на нём ездили. Решил купить запасной такой же. Заряжал раз в год, зимой не ездил. Поставил новый, перед этим он простоял год дома. Три года проездил и на четвёртый зарядить не смог. Делаю вывод: стали делать хуже. Теперь думаю какой брать. Есть барс 60, есть тюмень. Хочется барс, но теперь как то не верю производителю. Думаю что возьму тюмень, попробую. Может лет пять выдержит)
Спасибо за обзор. (Лайк)
Я всегда юзал Mutlu.
Но теперь, когда очередной из них подводит всё чаще и чаще, смотрю в сторону...
Короче, ваш обзор в тему.
Ибо, зима близко!
Согласен , мой Mutlu через два года сказал пока.
Думаю взять гибридный , обслуживаемый Зверь .
@@tigranmorari8335 раньше мутлу долго ходили, сегодня тоже пошел покупать акб, так продавец сказал что много возвратов по ним, в итоге взял Forse
Форсе отработал 3 года без подзарядки
Такой обзор идёт в зачёт, а комментаторы плюсом, потому что очень много по автоэлектрике изменений. Я тоже юзал Мutlu..., 7 лет отходила на "тазике" так и продал. "Продолжения" не последовало, потому что "тазик" ушатали до чермета за полгода. Сейчас юзаю корейца, батарея не обслуживаемая на три еденички больше положенного по штату. При покупке тачки просто выбросил "родную супер-пуппер навороченную и купил с развоза на вторичке (патамушта йехать ннада); бренд хрен поймёшь, гарантии не было и только внизу на корпусе тоненькими кириллицей сделано в России. Думал хотя бы до зимы, а там чо нить возьму "стоящее".... Пятый год пошел, а она крутит "кабана 2.3л" исправно и сдаваться не собирается. Так что не смотрите на шильдики, ребята! Понты они только по деньгам а не по работе показатель!
Барс отработал 5 лет, купил такой же, полет нормальный
Аккумуляторы все конечно интересные и разные характеристики у всех, но в целом конечно я сужу по своей машине и её работе, единственная батарея, которая полностью устраивает меня и по цене, и по качеству - курские аккумуляторы. Ребята супер-молодцы, стараются и цены приятные.
Да Тюмень премиум 64 ач купил когда за рулем проводил тесты, именно он 1 место занял В 15 году
по показателям и тестам. Уделал дорогих конкурентов. Раскупали тогда как пирожки и не зря. На Калине за три года гора неисправностей...стартер заклинивший( с месяц ездил) , неисправность генератора, ролика прижимного, постоянные утечки тока, то через реле, то через проводку...подрабатываю развозом.И живой , и похоже не собирается сдыхать.
Все акб надежны, все зависит от знания электротехники водителя, мой совет: 1) всегда перед покупкой обратите на дату выпуска с завода 2) покупайте всегда обслуживаемые и обязательно перед установкой померте плотность электролита в каждой банке 3) и конечно необходимо зарядить до плотности 1.27 ну и последнее, в ходе его эксплуатации проверяйте плотность в каждой банке и будет вам счастье на долгие годы
Кальциевый или свинцовый?
Гелевый
Спасибо вам!очень приятно и интересно смотреть ваши ролики.Желаю вам здоровья
В комментариях больше информации от реальных владельцев чем от этого видео
Почему, титан хороший акум.
По этому я ставлю паузу сразу и читаю отзывы
@@kosmossab Говнище твой Титан
@@КонстантинПопов-б9ч белены объелся , уже второй использую .
Поддерживаю!
Перед покупкой АКБ посмотрел много обзор,остановил свой выбор на Тюмень премиум.После двух месяцев эксплуатации лопнул пластик возле клеммы,это при бережном обращении.За всё время у меня это первый случай когда так произошло.Были АКБ разных фирм но такого не было,может конечно это единичный случай но осадок негатива остался
Тюмень премиум - пошел 6год. (2 разряда в 0. Зарядка током 0,05 I почти сутки) Без проблем!
Это были продажные обзоры, мы с братом тоже повелись, через 1,5 года выбирали новые на смену Тюмени
На каждые 10аh вес должен быть в идеале 2.8кг.Взвешивайте перед покупкой.Чем тяжелее тем свинца там больше,он надежнее
Таких аккумулятор -16.8 кг. нет в природе.
Разве что гелевый тяговый и то не факт.
Езжу с 2016 года с аккумулятором Тюмень,и скажу что аккумулятор отличный,свою цену оправдал на все 300% и продолжает служить верой и правдой!!!
Посту уже 3 года, уверен что автор до сих пор ездит на Тюмени. Пойду куплю
@@Grozny_SimRacer он уехал так далеко что связь не ловит. Нет возможности добавить комментарий.
Ничего позновательного я не нашёл за почти 11 минут, жаль(
А я нашёл 😀.
И я нашёл!!!😂
Ну так какой лучше мне аккумулятоп взять на Хендай акцент?
@@ОльгаМалая-к5е Аком, Тюмень премиум, Autopower все из бюджетной линейки.
@@olddreamdaniil8480 спасибо,ранее бы....взяла уже Ехеле за 5900, в минус 27 уже всё,не завёлся
Привет с Талдыкоргана.У друга Барс ровно год продержался.
Когда у меня был ВАЗ-21091 1991 года выпуска (мой первый авто), ставил на неё АКОМ ТРОФИ по совету продавца магазина в котором покупал этот акб, год с ним отъездил и вместе с ним машину отдал брату. Он ещё лет пять с ним откатал.
Тюмень на зиму на холоде лучше принимает заряд т.к. он гибрид, заряжается хорошо даже от автоматических зарядок, но летом кипит, Аком на лето хорошо, для зимы Са/Са при малых, коротких поездках вообще не вариант. EFB подстава, хорош пока его хорошенько не посадишь, плотность электролита поднять очень тяжело. Лучший всесезонный вариант AGM, заряжается легко, быстро и не боиться самых глубоких разрядов при этом практически не теряет ёмкость, чего нельзя сказать про другие аккумуляторы.
Ролик поставил на паузу, и тупо читал каменты.
)))) я тоже
А, я досмотрел и читаю комменты.
И я читаю,потому,что завтра нужно ехать брать аккамулятор.Брал Тюмень август 2019 года,отходил 3 года,потом август 2022 года , прослужил уже 2 года.Тюмень меня разочаровала.
Сегодня 3.12.2023 купил Аком Серый Волк 🐺 62 550 , 4 года гарантии . Был Форд Silver Calcium 60 590, при мне отработал 4 года , сколько до меня не знаю . Прекрасный аккумулятор , рекомендую . Очень хорошо работает в мороз -25 .
Живу в Казахстане. Пользовался Кайнарской батарейкой шесть или семь лет. Но сейчас говорят качество тоже подсело.
Тоже живу в Казахстане в Актобе где морозы добротные бывают,заметил что аккум фирмы кайнар барс намного улучшили функционал
Варта конвейерная vag отслужила у меня 9 лет, аналогичные варты у коллег на работе отслужили 10 и 13 лет и ни кто в них особо не лазил. Титан сильвер купил в 2011 г. И первой же зимой ходил с ним домой как с брелком. Ранее был Тюмень с оленем 7 лет верой и правдой, только следи за уровнем электролита.
У меня акб барсик стоит.Уже год и вообще без проблем.авто без излишеств,п оставил год назад и забыл.Покупал за 3400 минут 500р сдал старый,замкнутый.В общем брал (судя по цене) ,на время,а получилось .... В общем доволен.А из всего топа у нас в продаже есть еще только Титан.Про остальные даже не слышал.Но хоть и производство находится от нас в 200км. ценник на них как на бош почти.А это дорого.
Год ещё не показатель!
Беру только тюмень, работают по 4 года стабильно, на 5 год в зиму не тянут. Цена качество!!!
Недавно тоже аккум умер
Тоже 4 года промлужил, теперь думал может что новое найду, но скорее всего снова Тюмень
Здоров Серж. Частенько наши бренды грешат тем, что не выдают своих заводских значений.... Частенько на этикетке они завышены..... Лави лайкуху за старание.
Спасибо за добрые слова. Это если брать дешманские АКБ, если брать сертифицированные по ISO, все норм ...
К примеру в сети много тестов АКтех. В 90% случаев они не выдают своих значений. Другой вопрос в цене. Они доступнее. В целом и они будут ходить и жить. Ты правильно сказал, что смотрите ток утечки и справность оборудования по электро части. Добавим к этому обслуживание АКБ раз в пол года или два раза в пол года и правильную эксплуатацию АКБ. Так как это стартерная батарея, то стоять и слушать музыку и использовать приборы на незапущенный ДВС - недопустимо. Все это в совокупности даст хороший ресурс батарее.
Пользовался титаном Арктик на микроавтобусе дизельном. Даже в -48 крутил бодро как летом. Тюменский медведь пережил четырех москвичей-412 и потом ещё продан другу, где до сих пор трудится на Приоре.
@v-motor Хочешь верь, хочешь нет, но крутил уверенно. Во всяком случае дизель запустился, а ему оборотов для запуска надо больше чем бензинке. Больше боялся за вкладыши.
Всё чётко 👌видос жду со стартовыми возможностями акумов 👍
Лопатил 2 недели а что тюменские батареи от разных производителей и разного качества не налопатил
Я ленивый и в русскую рулетку играть неохота. Поэтому для меня есть только АКБ FB Super Nova. Десять лет отходил без проблем. Заменил на точно такой же но старый не выбросил. Взял на ежедневку Тринашку а в ней проблема с акумом. Вспомнил о простоявшем шесть лет акуме и поставил по приколу. Ага,он оказался живее всех живых. Обслужил его и пускай пашет,сколько сможет. Но главное что ему шестнадцать лет а он живой.
Самый главный комент!!! Эксплотируите Акум правильно Это реально продлит ему срок службы
между строк. Эксплоотация. рулеж неграми на плантации, а эксплуатация, это то что вы имели ввиду пользование.
Лайк, у меня был Шевроле Лачетти 2008 г продал тестю до сих пор стоит заводской АКБ хорошо крутит!
забудь ты эти годы. Всё. Прошли. Нет теперь таких аккумов
@@olegkostylev6729 С новыми авто все АКБ служат дольше у них нет названия даже, чем аналоги которые были в этом ролике максимум три года служат
Как назывался ваш аккум. ?
В принципе без разницы какой аккумулятор в одном бюджете брать
Я с аккумулятором взял зарядное устройство и чаще подзаряжать в холодный период года и будет вам счастье
Так как даже супер-пупер акум зимой не будет заряжаться на 100 % пока не прогреется до нормальных условий тем более в режиме коротких поездок
Комментарий для поддержки канала. Будь здоров!
бренды Tuymen Battery и Тюменский Медведь от разных заводов, не принадлежащих одному холдингу.
Нет это одна фирма Алькор
@@fezmfan там два разных завода
В Тюмени 2 завода. Тюменский аккумуляторный завод - tyumen battery. Алькор- тюменский медведь и tyumen batbear
@@ДенисКондратьев-л3в я доверяю ТАЗу - он и на танки, и на локомотивы и на под. лодки акумы делает. А с мая 2019 все легковые модели акумов стали кальций/кальций!!!
@@РусланЯкупов-д7б а банки не потеют (текут) у Тюмень ? Я сколько лет брал их акумы так через пол года начинают сопливить пробки и постоянно доливать приходится воду . живут все не более 2.5 лет хотя лет 15 назад их акумы 4-5 лет жили
Недавно купил и поставил Тюменский медведь, с пол пинка заводится при -30 и выше!
Рекомендую!
Катаюсь на Тюменских аккумуляторах с 2000 года, ходят в среднем от 4 до 6 лет, меня устраивает.
Купил ЗВЕРЬ на калину в 2016, в прошлом году мозги делал несмотря на подзарядки .Сейчас заряжал и через неделю опять сел, при повторной зарядке одна банка не кипятилась.Сегодня(-19 градусов) после 2 дней с последней зарядки опять сдох. Иду покупать мутлу, был на 9-ке и без проблем. Башкирия
Аком отработал на Гранте 4 года . Возможно отработал бы и больше , но был не один разряд в "ноль".
У меня тот же уже более 7 лет. Ни разу не подвёл! Вот думаю зиму ещё вывезет или нет.
Которые с завода ставят, они почему то надёжнее идут!
У мегя гранта 2013 года с завода стоит акамулятор Аком уже 6лет меня не подводит) следующий это же фирмы поставлю！
На конвейер и вторичный рынок поставляются разные по качеству и уровень АКБ, помните об этом. АКОМ на вторичке лучше брать исключительно +EFB.
@Андрей Викторович Да, можно. Но последние партии пугают своим ломовым пусковым током при том же весе, есть опасение, что разогнанный. Если так, то это минус ресурс. Сейчас появилась новинка в классе EFB - рязанский Tungstone efb. На мой взгляд, интереснее. И он тяжелее АКОМов.
На аккоме прошел 240тыс км,3 года в режиме такси👍
Киа сид универсал 2008гв, с завода солите 4 года, умер летом внезапно без позывов, с 2012 по 2016 бош s5, зимой приказал долго жить, с 2016 по 2024 казахский уником 60, ходил бы и дальше-стал течь, отпоялась верхняя крышка. Вот и думаю, что взять. Бренд давно не показатель.
Пользуюсь аккумулятором реактор от аком 62 Ач 6 лет.... всё просто класс...подзаряжал только пару раз....советую... очень хороший...заводит в - 35 на 7 году жизни....
Ещё работает? 😁
ОЧЕНЬ ПРАВ АВТОР РОЛИКА ЧТО: Перед установкой нового АкБ надо всю электосистему на вшивость проверить. СПРОСИЛ У ДРУГА, ПРИ ЗАВОДКЕ ЕГО АВТО: "ПОЧЕМУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ФАР СВЕТ В САЛОНЕ ПРИТУХАЕТ? ОН ОТВЕТИЛ, ЧТО-ТО АКБ БАРАХЛИТ, ЭТО НА ВТОРОМ ГОДУ!? А НАПРЯЖЕНИЕ СКОЛЬКО НА АКБ ПРИ ХОЛОСТЫХ?, - "НЕТУ ВОЛЬТМЕТРА" - ОТВЕТИЛ ОН.., НО ЗАТО АВТОПАРКОВКА ЕСТЬ!!!
СпасиБо АВТОРУ ЗА ПОДДЕРЖКУ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!, МЫ ЛУЧШИЕ!!!
Этот чел и акермеханик походу братья! И оба удаляют неудобные комменты!
Он автоСутенёр!!!
акермеханик это новый диагноз в психиатрии
тюмень брал два штуки ,один через неделю после начала эксплуатации стал 1,33 плотностью,причём электролит не выкипал его уровень был в норме,напряжение генератора мерил (в норме)выкинул его через пол года.второй тюменский умер новым на другой машине от перенапряжения из за реле,одна банка сдохла(а должен был просто выкипеть).актех через год потерял ёмкость ,но прослужил лет восемь но на погрузчике еле еле с постоянными подзарядками.теперь беру только импортные.лишних денег раздавать нету.
Взял АКБ а он сдох еще перед оплатой на кассе
:))))
😂😂😂
Марка, модель?
Если бздонул,почему бы не назвать марку? Он не сдох до кассы. Он был трупом вероятно на стадии его производства.
Подобная история, решил раскажелиться и взял AGM в итоге ебусь с ним каждый месяц (заряжаю дома), вэбасту вообще не вытягивает. Старый который шёл с автомобилем, работал с вэбастой без проблем (заряжал его раз в год перед зимой и то с 3-го года как Купил зарядное устройство.
Добрый день у меня стоит АКОМ уже третий год и не каких проблем и наконец огромное спасибо вам за такие ролики,
У меня Самарский аком на приоре стоит почти семь лет!Отличная батарея!
Скорее не сотрудничество с иностранными фирмами, а просто принадлежат им!
Был у меня TITAN. Разочаровал. Несколько раз отказывался заводить машину после остановки у магазина. Приходилось несколько раз "прикуривать". По гарантии ничего не поменяли. Так как если он хорошо заряжен, то работает нормально. В общем деньги - на ветер. На самом деле проблема моего "титана" была в том, что у меня режим эксплуатации достаточно жесткий. Много коротких поездок с частыми остановками, в дополнение к этому обороты в городе небольшие, а генератор давал "хороший" заряд только на высоких оборотах. В общем приходилось заряжать каждую неделю. И все время страх, что сейчас не заведется. После замены аккумулятора на MUTLU все проблемы закончились. Мутлу выдерживал мой режим эксплуатации. И самое главное - если с утра завелся, то после очередной остановки точно заведется. В общем мутлу как - то умудрялся восстанавливать заряд даже за короткие поездки, что у титана не получалось.
Родной АКОМ Са/Са на калине проработал 8 лет. Несколько раз разряжал в ноль. На современные вазики - тоже ставят аком.
Родной аком(чёрный) проработал 3 года на весте. купил таб полар, пока радует, конечно срок эксплуатации сравнительно небольшой
@@MrSeno0 от пробега многое зависит
@@suxel888 именно от пробега между запусками😂
MrSeno0 у меня тоже акоп чёрный был, 7 лет на 14 проработал)
Машине шести лет, на ней родной аком, кажется черный. Заводит без проблем, но электрик советует поменять, т.к. кипит и покрывается налетом (проводящим, походу), из-за чего глючит электроника.. как то так
С Наступающим!!! ЖИРНЫЙ ЛАЙК 👍
Серёга привет , ещё бы темку замутить про зарядники . Я например приобрёл ЗУ HYUNDAI HY 800 ( можно было и HY400 , он ещё и для 6 вольтовых аккумов ) . Чем заряжаешь АКБ Ты ?? Чем пользуешся ??
Эт уже к аккумуляторщикам- электронщикам
@@parktronik7120 Ну почему , любой водила хоть раз в жизни своего авто заряжал аккум мерил плотность ))) у бати есть всё но советское , а ща много нового иновационного
У меня три года такой, зарядник супер, только стоит сейчас в два раза дороже по курсу
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц во во как только тема пошла сразу€$ ^^^
Купил варту за 7500 рублей (72 Ач). Пятый год уже работает. Заводская варта в опеле проработала 7 лет. Возможно, дешевле будет купить два "барса", но это переплата за долгие годы спокойствия, а "работает два года" - это вообще не срок. Плюс, у опеля на клеммах пластиковые накладки, чтобы они встали, на аккуме должны быть специальные отверстия в пластике. Только у варты они были, для остальных пришлось бы как минимум ломать пластик на этих накладках.
А огромное количество брендов у одного производителя - верный признак того, что в качестве производитель сомневается. Вот есть варта. Её ты взял и остался доволен, и не надо им других брендов. А взял ты "актех", он у тебя сдох быстро, гарантия небольшая там была, остался недоволен, хоть и сэкономил - так у производителя ещё пять брендов, про которые у тебя пока что нейтральное мнение.
Очень интересно и занимательное видео. Спасибо тебе огромное за твои старания.
Спасибо за добрые слова
Как определить утечку тока на новом аккумуляторе? Спасибо.
Лайкусь 😀 смотрим
У меня Тюмень 60 A ходит уже 10 год пошёл и крутит ещё на ура.
10лет назад был хороший ! А сейчас можно про него что то сказать ? Времена меняются меняется и технология производства и качество и экономия на сырье в сторону удешевления
Многое зависит от генератора, особенно на российских машинах
Уважаемый ведущий- как уже писали в Тюмени два аккумуляторных завода, каждый выпускает свою продукцию по своей технологии и ставить их на одну строчку не совсем корректно.
Продукция завода ТАЗ:
Тюмень Asia, Тюмень стандарт и Тюмень премиум.
Продукция завода Алькор: Медведь, space, Buran, Тюменский медведь, Тюмень Bat Bear, Ямал, Arctic Bat bear, Salut.
Привет а подскажите если знаете какой акб из тюменских лучше взять?)
@@АндрейТаушканов-э2ъ Доброго времени суток. Был у меня АКБ Тюмень премиум, три года стоял, на Калине потом на 11й. Заряд держал норм, только раз в полгода года водичку подливал. Щас на лачети стоит Ямал 70ка , год езжу , все норм, с учётом того что у меня потребление аудио системы около 100а. Месяц машина стояла, мороз был под 30ку, завелась сразу.
@@a13exap Благоларю..тож наверное Тюмень возьму )
Аком 76, отработал 6 лет. Верой и правдой. 2 месяца назад поменял, взял точно такой же Аком что и стоял.
У меня АКОМ 7 лет работал потом сосед купил и через полгода сдох.достойно.новый опять АКОМ взял
Аком реактор с завода отработал 4 года и сдох. Купил такой же реактор, который еле отработал 2.3 года и банка сдохла прямо на ходу. Все эти 2 года искал просадки в проводке. Печка, музыка и напруга до 12.1 падала. Заводил лениво крутя. Пытался зарядить несколько раз, но плотность получилось поднять лишь супернавороченным зарядником, но ненадолго. Когда наконец сдохло это недоразумение, взял тюменского оранжевого медведя и не жалею. Хотел тюмень премиум, но 75ки не оказалось в наличии. Медведь оказался на 1.5кг тяжелее реактора! Заводит весело, даже в мороз за - 30! И вишенка на тортик... ИСЧЕЗЛИ ПРОСАДКИ! Вот это фокус! Со всеми включёными потребителями до13.0в! Неделю уже катаюсь и ниже просадки не было.
1:30
В девятнадцатом веке прошлого столетия...
😄😄😄
Я то же долго думал над этим.
Как этооооо!!!!???
Стоит Курский 75. Крутит уже седьмую зиму ЗМЗ 402 на Волге, полёт нормальный. До этого стояла Mutlu 75 Silver. Открутила 6 сезонов, хотя в полтора раза дороже. Здесь как повезёт.
В любом случае их нужно обслуживать, причем грамотно, зная как оно все работает. А это сейчас большая редкость. Вот и "дохнут" через год полтора в хаотичном порядке. Их принцип работы неизменен еще со времен царя гороха.
Д
А я смотрю, какие хвалят, а какте хаят, и делаю выводы,какой же, всё же выбрать, судя по отзывам!
Автор... У вас в видео там где про тюменские акб, размещены изображения батарей двух разных заводов, тюменского аккумуляторного завода и завода Алькор. Как так то??? Вы нам про один говорите....
Об аккумуляторе аком терзают сомнения, у бати стоял с завода на гранте, при первом морозе, совсем небольшой минус, почти ноль, разряжался в дым. Заряд набирал потом двое суток, но батя зимой не катается, поэтому после зарядки аккум стоял всю зиму в теплом чулане до весны. И аккум этот делал так каждую осень четыре года, потом выкинули его на помойку как ненадежный. Не стал бы доверять Акому, ненадежные
у меня tyumen battery уже четвертый год пошел полет нормальный менять буду однозначно на такой же
Я пользуюсь Корейскими аккумуляторами,и дальше буду ими пользоваться!
Дерьмо)
Молодец 🤣
@@kolyarakhmatulin9144 не соглашусь на хундай маме вместо 8-летнего 45 купил бош а сам на этой сорокопятке езжу 2 года уже на пассате, с фуры приятель оставил у меня 2шт 190-е корейские трех-летние уже два года служат на самосвале, на фуру сейчас нужны 2 новых ломаю голову какие купить, брал как-то 6 НОЙДов 4 сдохли через полгода 5-й чуть позже когда предъявил их продавцу 2 поменял а потом видно притомился и сослался на неправильную эксплуатацию.
@@kolyarakhmatulin9144 корейский Global.у меня на 2109 прослужил 8 лет и продал машину с ним
Сибэнг корейский пашет уже 6 лет и ни когда зимой домой в мороз его не таскал.
Акомовский отработал 7 лет. 60ампер ca/ca Эксплуатация авто короткие пробеги по городу. Уральский климат, летом жара и засуха, зимой холода до -38 короче ему херово и зимой и летом. Хорошо себя чувствует лишь осенью когда прохладно ну это в принципе любой акб чувствует себя хорошо в прохладе. Две последние зимы плохо справлялся с запуском в 30 градусов. Раза 2 или 3 сажал акб в ноль забывал габариты. 7 лет думаю это нормальный срок. Кончилась жизнь этого аккумулятора тем что был уже высокий саморазряд он мог стоять без потребителей и всё равно садился. Сейчас Аком не хвалят почему то, наверное качество просело.
Посмотрел первую часть, пришел сюда
Купил сегодня gray wolf , продавец уверял якобы сделан на заводе где и аком делают , а оказывается не тут то было , делаются на заводе в казахстане , до этого стоял Tab, прослужил 5 лет , пережил 2 сильных разряда и не сдох , последнее время плохо стал себя чувствовать решил поменять перед зимой , вывод для себя сделал что за любым акб нужно следить и вовремя обслуживать , особенно если езда в черте города .
Это конечно сильно,не испытаний,ни тестов,у знакомого стоял,отстой,из разряда одна баба сказала
Отзывы десятков людей это лучший тест для брендов...
@@lan3377 а ты соседке скажи что ее подруга б-дь и тыыыы неееее поверишшш и правда
У знакомого стоял, а у меня не стоял. Поэтому жена ушла к знакомому.
@@КормнормМагрекор 🤣🤣🤣
Аккумулятор тюмень, тюмень баттери чёрный, служит уже шестой год на 2106 генератор на 80ам 21214 (десяточный) по моим подсчётам ещё 2 годы прослужит, какие только мучение не увидел этот аккум всё пашет и это при том что с момента покупки ещё был брак в нём 1 банка кипела (продавцом поцапался он не хотел поменять аккум и не поменял с тех пор не ходил в его магазин, хотя он своими глазами видел что кипит 1 банка при зарядке). Это первый самый долго-прослуживший аккум у меня с 2007г вождения авто. Авто использую каждый день и очень активно.
А что он делал 2 недели?
Если все просто основано на личном прошлом опыте?
Опыт наживал
Интересует информация про Елабужские аккумуляторы Elab. Новый бренд, производство недавно организовали. Насколько они хороши? Только хочется с тестами, а не как в этом ролике по принципу "у знакомого был".
8 лет, Аком на приоре ещё отлично работает 200 000 пробег авто на нем
Тогда они были ещё хорошие, сейчас так же как и всё, сделано из г и палок.
Тоже аком,сдулся на четвёртый год,бедааа
Приора не ездит столько
@@olegsilaev133 ну если при каждой продаже пробег скручивать то конечно не ездит))
АКБ Solo на грузовике вольво отработал год взорвался. Так же как гивир. На другом грузовике медведь отработал отработал 4 года. Сняли его в рабочем состоянии по регламенту отработал 4 года . Акб 225 ам.
со слов знакомого продавца аком которые продаются в магазинах не те что ставят с завода на автовазе, акомы с автоваза ходят стабильно более 5 лет, а те которые продают не очень себя зарекомендовали
👍
Точно с завода машины идут с Акомом в черном корпусе с синей этикеткой (к слову у меня такой стоял 10 года выпуска в прошлом году только снял его с машины и сдал в утиль) А в магазах Акум продаётся в жёлтом корпусе странно как то всё это)
В жёлтом корпусе качество туфта. Мне продаван втюхивал упорно аком ефб. Не стал его слушать взял мутлу на штуку дороже и не жалею.
С завода на Гранте стоит АКОМ. Служит уже шестой год. Прошлой зимой был один сбой с ним. Возможно в эту зиму придётся заменить
То что с завода работает дольше они качественней были а если в магазине новый такой же купишь столько ни продержится
Тюмень покупаю и не парюсь,цена качество.
Какую тюмень , там два завода.
какой аккамулятор лучше,аком или Титан Арктика?
АКОМ ? Не советую. У меня на машине с завода стоял такой. Отслужил два года , и ровно через два года и месяц ( в октябре) до наступления холодов ИЗДОХ. Разрядился в нуль ... А гарантия ровно два года.
Тюмень на дизеле у меня. 3 год все отлично. За ту цену что он стоил, можно уже новый покупать и не париться, хоть он и рабочий. Раза в2 дешевле всех остальных вариантов, типа варты, бош, топла, что мне пойдет по размеру.
А по поводу видео, на 3- контент, личный опыт 1 человека мало что показывает.
Технические характеристики, тесты?
Подскажи... Так что всё таки лучше взять??????? На мазду 3
У меня на Тойоте стоит Rocket 55 а\ч восьмой год на нем езжу, до этого тоже ракета стояла... Отличный аккум. А Solite - три года и сдох