Какой ФИРМЫ, БРЕНА или МАРКИ - выбрать аккумулятор? Подборка, мои ТОП 5 ИМПОРТНЫХ компаний! Эти аккумуляторы можно выбирать не боясь. #АВТОБЛОГГЕР #ТОП5 #АККУМУЛЯТОРЫ
*Друзья, на ролик ушло много сил и времени. Поэтому прошу его поддержать ЛАЙКИ, а также перешлите его своим друзьям! Для меня это будет лучшая похвала!* *Тестовая версия* - avto-blogger.ru/akb-avto/kakoj-firmy-marki-vybrat-akkumulyator.html
Серёга, в общих чертах верно. Но. Бош и Варту можно было смело объединять в одну позицию. Это одна и та же батарея корпорации Johnsons Controls, которой кстати принадлежит и завод Delkor. Продажа одной и той же батареи под двумя раскрученными брендами - это просто маркетинговый ход, не более. Варта Блю динамик - это бош s4, Сильвер динамик - бош s5, Блэк динамик - бош s3. Цена у дилеров на любую позицию варты и боша - копейка в копейку. Тоже самое про ТАВ - одна и та же батарея идёт под разными этикетками - ТАВ, Topla, Volthor, Vesna. Первые два известны, третий только что зашёл к нам на рынок, его никто не знает, четвертый к нам не поставляется вроде. Вообще табовские батареи я бы поставил на первое место по соотношению цена-качество, к примеру, за цену самой попсовой варты 60ач 540а можно взять топла Топ 66 Ач 640А (5000 руб), а это уже, извините, по параметрам как варта Сильвер динамик, которую дешевле 6 тыс очень тяжело найти. Мутлу уже не та, что раньше, достаточно много гарантийных отказов у нее стало, да и цена высоковата, самая лучшая серия М3 в обычном европейском корпусе L3 переваливает за 5000 руб. ТАВы выгоднее всего сейчас.
Для выбора руководствуясь простым способом. Чем тяжелее тем лучше. Это основной критерий при выборе. Электролит и пластик везде примерно одинаково, взависимости от ёмкости (стандарт). Поподались модели одной фирмы с разницей веса 1.5-2 кг. Тоесть подделки или брак. Меньше 15 кг можно в принципе не рассматривать это для 60-ки. И как правильно замечено, если резко сдох акб это 100% электрика. В основном стартер (из опыта). Грязь, влага, пыль, сажа, мех.поломки. Это единственный потребитель подключеный напрямую к акб хоть у тазика, хоть у бенкли.
К сведению обозревателя , прежде чем ставить их на первое или второе место, нужно знать, что Varta и Bosh выпускаются на одном заводе, который находится в Чехии. Так что при выборе можно отдавать предпочтение тому бренди, чья надпись вам больше по душе.
Хотелось бы отметить, что Varta и Bosh, выпускаются на одном заводе, который находится в Чехии потому, что 20% компании Varta принадлежит Bosh . 80% принадлежит американской Johnson Controls. Так что это всё-таки разная продукция, смотря по заводу-изготовителю, конечно. И если в России в основном АКБ этих фирм поставляются из Чехии, то в случае конкретно с Bosh, страну-производителя можно определить по 3-й позиции (букве) в 13-ти значном коде (например, если машина пришла паралельным импортом с установленной АКБ Bosch): H - Germany, C - Czech Republic, S - Sweden, A - Austria, F или R - France, E или G - Spain Пятая позиция - это год выпуска: 1 - 2021, 2 - 2022, 3 - 2023. Замечу, что в буквенном обозначении страны-производителя нет Китая. Автору за ролик несомненный лайк и респект!
@@josephlagrange9531 Знаем. Вот основные аккумуляторные заводы: АКОМ, Тюменский аккумуляторный завод, Алькор, Курский Аккумуляторный завод, Актех, Тубор, Рязанский Аккумуляторный завод, Елабужский аккумуляторный завод. Может быть, не уровень Бош/Варта, но по деньгам выйдет то же самое. 2 АКОМа по 5 тысяч прослужат столько же, сколько 1 Бош за 10 (а за 10 еще и не найти)
Такая же "беда" крутит 4 года без проблем Шевроле Лачетти в любой мороз и после недели простоя на морозе ,масло синтетика .После его "кончины" возьму такой же .Не дорого и надёжно ,машине 12 лет
Варта была, стояла на 9ке,покупал новый акб, прослужил верой и правдой 4 года, так с этим акб и продал, заводил авто в любую погоду, даже после простоя нескольких дней в - 30 градусов, обращаю внимание, машина была 9ка
С завода на японце стоял furukawa battery отработал 10 лет, потерял ёмкость на половину, из заявленных 600ah (пусковой ток) выдавал примерно 350-380аh, купил на замену новый тоже furukawa battery, аккумы крайне надежные и качественные. Эксплуатирую авто в Сибири, зимы лютые до -40, плюс стоит вебасто
ставил себе Мутлу на ауди, 4 года отъездил так и продал, акум как новый , очень доволен. Потом взял себе ауди по новее ездил год, а на ней тоже мутлу стоит, и что то гляжу сдает позиции он , посмотрел на дату производства так ему почти 10 лет! теперь понятно думаю. Так что очень советую и рекомендую мутлу! А с бош или варта дел не довадилось иметь к сожалению...
FIAMM 75аh 8 лет на дизеле 1.9 dci laguna. Родной тойота 75аh- 4 года, Mutlu 75ah - 4 года, машина дизель 2.2d4d avensis. Дизель настоящее испытание для акумуляторов.
Машина турецкая(тойота королла) производство 2007 г. ноябрь .Стало быть и А/Б (мУтлу).Поменял (на всякий случай ) на восьмом году также на А/Б Мутлу.Оба А/Б рабочие. (старый использую зимой в погребе для подсветки) можно хоть сейчас поставить (как аварийно) старый и он будет работать..Разница только в том..,что у заводского была плотность электролита "опущена" салоном (всю зиму загоняли - выгоняли на улицу) до уровня 1:19 -1:20;требование для южных широт у них видимо 1:23 (зимы мягкие ).. Второй А/Б приобрёл в России (плотность электролита 1:27 - 1:28) такая же плотность и сейчас(через 7 лет эксплуатации).
У меня на камрюхе 11 лет отходил японский с завода панасоник, причём без всяких подзарядок. А сейчас, если батарейка отходила три года, это уже крутяк 🤣🤣🤣
В принципе с топом согласен, кроме мутлу! Есть 2 вида акб мутлу раньше акб делали в белом корпусе и да они ходили очень долго их приносят на сдачу в среднем срок службы 6-8 лет, сейчас мутлу делается в сером корпусе (как в фото на видео) с ними очень много косяков, поставщики дают пониженную гарантию, не более года. лично я во избежание лишнего геморроя в наличии их не держу и даже под заказ отказываюсь вести! Кто не согласен ваше право, я говорю по своему опыту!
Мутлу прожил 6 лет... служил верой и правдой😉 зимой не подводил... из за поломки генератора проехал на нём почти 90 км с полностью выключенными потребителями ... после этого стал хуже держать а сейчас совсем умер... буду брать такой же
у меня на 21093 первый мутла 60а отходил 9 лет и я купил опять мутлу в 15г и ему пошел 7 год и если долго не ездиешь и долго незаводиься он бывпет сдыхает
Связывался с varta 1 раз. Это был печальный опыт. Купил новый аккум varta, но с ним было куча проблем, скорее всего дело было в дате выпуска аккум был старый (тогда в аккумуляторах вообще ничего не понимал), вообщем через 2 месяца мучений купил другой аккум и не мучался. Дело было в 2001 году
Была ТОПЛА-проработала два года и умерла в 5 минут мгновенно... Был БОШ-проработал три года и тоже умер мгновенно... Был ТАБ-проработал два года и был продан вместе с машиной (нареканий за два года никаких) Была ИСТА-проработала четыре года и умирала очень плавно в течении полугода Был РЕНО-так и назывался...проработал шесть лет и умер внезапно Сейсас МУТЛУ....Ему пошёл восьмой год....В сентябре в первый раз подлил дистиллировку(уровень был на сантиметр ниже верхней части пластин во всех банках...) Зарядным устройством его заряжал раза три за эти годы...Первые морозы в десятку градусов без проблем...Съездил на нём на свой страх и риск в Таджикистан и Горный Бадахшон(очень долго думал менять или не менять) Я в шоке от неубиваемости МУТЛУ... Стоит на Шевике Думаю сделать обзор о самом шевике)))С которого я тоже офигеваю)) Всем Добра!
Спасибо за грамотный обзор.👍Как раз сегодня купил новенький Топла 78ah(са са необслуживаемый с зелёным окном состояния зарядки) для своей ауди 2.3 бензин с расчётом поменять авто в дальнейшем на дизельное т.к.стоял Варта 60ah(видно поставили перед продажей,что было),но тем неменее за 5 лет он меня не подводил ни разу + 2 года эксплуатировался до меня,ещё заводил при 0 градусов а вот при минусе 4-6 со второго или третьего раза,почти на издохе.В итоге 7 лет-это неплохо.Хотел отметить ещё Турецкий необслуживаемый с зелёным окном контроля заряда Инчи Аку-55 ah отработал почти 10 лет на Ваз 2109.Как сейчас помню 74$ стоил,свои деньги отработал с лихвой т.к.эксплуатировался постоянно,простой составил 2,5-3 месяца при переварке днища,порогов, капиталке двс и покраски.3 раза разряжался в 0 (2 раза стрекоза врубала дальний свет сама при стоянке через некоторое время и 1 раз залило в сильный ливень трамблёр где-то с лужи).Сказали сейчас их качество упало т.к.где-то ещё их стали выпускать то-ли в Украине то-ли ещё где-то.
У меня в автомобиле установлена акб под брендом MORATTI, работает исправно с 11 Марта 2017_го года, запускал двигатель в -36 без проблем, не доставлял проблем зимой до зимы 2021го года, неоднократно разряжался по запарке. Не дозаряжался каждые пол года, то есть относился я к нему наплевательски. И я считаю, что свои деньги эта акб уже отработала!
Mutlu ранешные красно белые были охрененные, на десятый год у меня он сдох. И то после глубокой разрядке из-за сгоревшего гены. Но сейчас mutlu говорят уже не те пошли.
Спасибо. Именно такой обзор я и искал и хотел. Ты сделал именно то, что народ просит (просил). Кто со мной согласен, лайк сюда и в топ. до 10млн.лайков!
CENE Silver 70B24L лучший из всех что были, работает с января 2012г. Честно скажу раз в год провожу обслуживание. Очень рекомендую для корейских и японских автомобилей.
Varta Blue Dynamic 6ст-80 полных 6 лет без проблем. Посмастриваю на такой же для замены. Срок службы сильно зависит от условий эксплуатации и тех.состояния авто. К тому же на рынке полно подделок. Потому у одних акум служит по 10 лет, а у других - 3 максимум
Четыре года назад купили машину с польской центрой (centra), так прошлой зимой в морозы посадили мы его и сняли на зарядку. Было обнаружено что ему уже 6.5 лет. Зарядился нормально. 12.65v держит. Работает без подзарядки. Сейчас ему уже 7.2года. Подождем морозов!
Как-то само собой получилось на двух моих Тойотах Короллах стоят необслуживаемые аккумуляторы Bosch. Недавно заметил неполную зарядку аккумулятора на машине жены, проанализировал: он просто не успевает заряжаться в режиме утренней поездки на работу и вечерней с работы. Приобрёл зарядное Bosch C3. Зарядил. Теперь буду регулярно мониторить состояние и подзаряжать. Спасибо за обзор.
За всю Вашу работу большое спасибо! Касаемо темы, то я за Турков! Реально классные АКБ! Последний послужил 8 лет при том, что он снимался с авто для подзаряда три раза за весь срок эксплуатации.
В тестах Виктора Вектора Мутла показала лучшие результаты. Я взял себе SFB 3 серии. В паспорте указаны максимальные параметры заряда - 3А до 15,6V. Под генератор заточена, не придется часто таскать на подзаряд(пробеги короткие). Гарантия 1 год на замену.
У меня в детстве на мотоцикле стоял мутлу.Так как я иногда падал или ронял мот,электролит с него вытек,но он и в таком состоянии отлично работал.Но и варта тоже огонь!на акценте лет 7 отработал так и продал с ним
Я съездил две Tоплы. В среднем отъезжают 5-6 лет. Но. Фишка в чём. В один прекрасный момент заводиш авто, а тебе дулю с маком. В том году взял Хаген, в этом умерла при первом морозе -13. И гарантия прошла как на зло. Неделю назад.
Из импортных АКБ хотелось бы еще отметить Banner и Fiamm. Первый работает уже 9-й год у отца на шкоде (хотя, конечно, подустал, до зимы, скорее всего поменяю), на втором сам гоняю 3 года (с учетом того, что раза 3-4 сажал его прям в нули) работает исправно)
@@ГургенПетросян-о9ю ну за свою цену 4 года нормально)Я щас взял Бош,посмотрю на сколько хватит)Лучше всего конечно узнать что с завода стояло и такой же взять.У меня заводской Фурукава.Не стал ждать просто и взял идентичный по мощности и размерам Бош.
У меня новый mutlu сдох после 2ух разрядок в ноль летом. Видать что-то замыкало в машине. Зимой уже в минус 20 стартер еле-еле крутил после полной зарядки и отогрева, пришлось новый купить
Фб отходила семь лет на машине. Крайние три года зарядником два раза в год её подзаряжал. Машина дикая, на уличной стоянке. Челябинск. Взял в том же корпусе, но с лучшим током холодной прокрутки. FB55B24L супер нова. Полностью солидарен, батареи норм!
На пердвдущей машине Варта стояла, хороша была, 4 года до первой подзарядки и зимой и летом норм было.. сейчас другая машина уже ,с ней стоит эксайд , первую зиму прошел отлично стартует уверенно,нравится
У мена на митсубиши стоит родной с 2014 года аккумулятор произведённый в городе Свирск Иркутская обл. Сейчас на дворе 20.11.2021, по по не сложным подсчетам ему 7 лет обслуживал сам 2 раза за все время эксплуатации считаю это качество на высоте!!!
Два года назад зимой купил акб Varta silver dinamik 63a, пока было тепло +1 до -5 АКБ показывал себя хорошо, но при -10 - 20 тупо не крутил 1.6 двигатель - замерзал после 2 дней простоя в холодном гараже.( после того как занесёш его в дом на 2-3 часа отогреть и снова на авто всё нормально заводил с пол пинка). Летом я его продал и купил ТАВ Винтер, лето - зима до -25(и это при неделе, а то и больше простоев в холодном гараже) и опять лето - полёт отличный, заводит авто как новенький. До этого у меня на прошлых авто была Varta и ходила она 8лет, но как сделал я вывод что Varta уже не та что была раньше.
VARTA 60 а/ч, BLUE dynamic (D24) - работает уже почти 9 лет. Был на трёх разных легковых бензиновых машинах. Переходил как талисман. Крутит до сих пор. Надеюсь и эту зиму открутит.
Mutlu 75 - ка проработал более 10 лет. Второму Mutlu 60 уже тоже за 10 лет, но этот еще работает) Правда машину ставим в гараж, поэтому на морозе больше 5 часов не стоит а каждую весну и осень аккумулятор заряжали по полной.
Купил машину (8 лет из Франции) с Вартой, потом поменял на Барен (которому лет 7-8, тоже производства ЕС). Машине уже 21 год. Эту зиму (хоть и мягкая выдалась в этом году в Беларуси) еще крутит.
*Поддерживаю, тоже на Лаче Делкор прослужил 9 лет без нареканий (почти 200.000 км) Потом попал в ДТП, несколько часов простоял на "аварийке" ну и понятное дело АКБ села. Тут же купи новую а Делкор подзарядил и отвёз в деревню, на дачу, когда там отключают свет она опять выручает: подключаю таксовочную шашку и хотя бы не сижу без света. БАТАРЕИЩЕ!*
У меня делькора родного хватило на два года в условиях крайнего севера , следующий был аком реактор , два года на севере и год на юге (после переезда) , помер окончательно в месяц гарантии , потом тюменский лось , кое как около двух лет , следующий ТАВ , пока живой .))) История АКБ на одной машине купленной с нуля кому-то пригодится.
На Рено АКБ Rombat с 2007 года( родной) ни разу не заряжался и не садился в ноль. Эксплуатация в районах крайнего севера , но без Вебасто . Сам в шоке . Но 100% правда .
А у меня на Lexus'е 2 года только толпа прослужила. Морозов еще сильных не было, а все, не пашет. Электрику проверили, все ок. Акум сдох, вот сижу слушаю, думаю что купить. Топлу в топку
Грамотный, толковый, подробный обзор, спасибо! Встаёт вопрос покупки нового аккумулятора, старый FLAM NISSAN (Made in ITALY) L2 BATTERY 12V HRD EN 600A Cn 60 Ah прослужил 8 лет!!! Непременно воспользуюсь полученной из видео обзора информацией!
Всем привет, пользовался Аккумулятор Varta Silver Dynamic 74 ач почти 3 года вышел потом стал выходить из строя (при запуске машины в морозы - 15-20 стал садится). Акум хороший, но эти акб нельзя полностью разаряжать, ни разу. Я как раз так сделал и потом он начал мозг конифолить. Машина дизельная 1.6tci. На бензинке он работает уже 5 год без проблем. После него взял Mutlu Calcium Silver 75 Ач 720 А. Пользуюсь 2 год пока проблем с заводской авто нет. Так что эти акб стоит покупать. Но полностью убивать акб при заводке авто особенно в морозы не советую. Всем удачи, и качественных деталей для авто))))
У меня новый mutlu сдох после 2ух разрядок в ноль летом. Видать что-то замыкало в машине. Зимой уже в минус 20 стартер еле-еле крутил после полной зарядки и отогрева, пришлось новый купить
@@георгийчурсин-э4р в другой машине стоял тюмень-батарея, отходил у меня года 4 и взорвался( крышку сорвало), купил такой-же, но он уже легче был и отходил ровно 3 года)) теперь купил АКОМ, - попробую его...
Тестировал их, не впечатлили. Серия СуперНова провалилась по пусковому току, не дотянула почти 100А до заявленного. Серия 7000 не дотянула 30-40 Ампер. Видать, с учётом нашего слабого рубля япы тоже поддались искушению проставлять нам облегченные версии своих АКБ. Серию 9000 не удалось протестировать, но в любом случае, уверен, что фурукавы не стоят тех конских денег, что за них просят.
Аккумуляторы FURUKAWA, 115D31R и 115D31L куплены в мае 2011г. Стоят на 80-ке. На эту зиму(2020г) решил зарядить стационарной зарядкой. Откорректировал плотность, замерил остаток емкости - 70%. Думаю, что на эту зиму хватит., а там посмотрим.
ТОЙОТА КОРОЛЛА, 2008 года, аккумулятор GS YASSA производство Япония, родной, обслуживаемый, профилактика два раза в год - перед зимой и после зарядным СТЕК 5.0. Аккумулятор ещё живой, крутит уже не так как в юности но живой, на зиму буду менять уже, 11 лет отработал думаю достаточно.
Купил авто дизель 6 лет назад с Tudor 74/680 уже бу, в этом году пошел саморазряд. Причина похоже в плохом зарядке. Проблем до этого года небыло даже зимой. Буду брать такой же.
TUDOR ta 602, 8 лет стоит, хотя пару раз разряжался почти в ноль по моей вине. Все норм, работает. Посоветовали в магазине знакомые от бош и варта отговорили. Работал в сервисе и при больших морозах процентов 80 притаскивали именно бош и варта, которые подыхали. Личное мнение что это все кот в мешке. Если электрика в норме и правильно подобран по параметрам вашего авто , будет служить исправно любой. Гарантия на акб это маркетинговый ход.
Всё верно только Exide занимает второе место по произодству АКБ после компании Джонсонс контрол которая выпускает Bosch и Varta и является № 1 компанией по производству АКБ в мире, а по качеству наверно они одинаковы . Это тоже самое что сравнить автомобиль Mersedes и BMW.
@@Foginyoueyes я каждый день продаю эти АКБ, Может в Вашем случае попался заводской брак ,от этого никто не застрахован. Сколько продавал за всё врмя было 2 гарантийных случая.
спасибо... про свой опыт - у меня не было таких аккумуляторов кроме боша!!! в свое время порекомендовали.. я очень доволен.. на данный момент стоит бош 60апер. ему уже 6.5 лет.. после нового года будет думаю уже 7 лет. в этом году весной не ездил 4-5 дней (температура на улице была 5-15 градусов тепла.) не завелся. поэтому понял что пора менять. вот сижу смотрю видео.. на данную тему))) я очень много всего беру на сайте все инструменты.. но к сожалению там продается мало вариантов аккумуляторов автомобильных.. и варта там есть. в результате думаю я возьму или варту или поищу где взять бош. варта показалась дороже боша..поэтому скорее всего куплю бош.
Не стоит отдавать первые места бош и варта,, качество заметно упало и цена не соответствует товару. Был бош, отработал 2 года и помер, где сделан не знаю. Купил красную топлу энержи, ходит пятый год, пока норм.
Генри Тюдор в 1854 или 1856 году разработал АКБ в таком виде который мы знаем,может нам история чего то не договаривает, вопрос, зачем АКБ если ещё нет двигателя внутреннего сгорания? Ну это так. По поводу АКБ TUDOR и EXIDЕ, есть модели которые могут быстро восполнять потраченную энергию, очень хорошо подходит как раз для городской эксплуатации, пользуюсь такими уже третью зиму, на двух разных авто, на одном TUDOR HI-TECH ( восполняет заряд в 1,5 раза быстрее чем обычный ) на другом EXIDE EFB ( заявлено что восстанавливает заряд в 3 раза быстрее чем обычный АКБ ), повторюсь, три года полет нормальный, подсел на TUDOR когда первый на дизельном Мерседесе отслужил 9 лет.
Поддержал лайком. Однако как житель ДВ кроме первых 2х, я ничего не слышал. Средний сегмент держут Корейци nordix/startex, solite.. кто побогаче берут FB, Панасоник, Yuasa и другие. Бюджетный сегмент Китайцы разных мастей. По опыту акб nordix 55 а.ч. 4 года бегал на Nissan Tiida и спокойно крутил авто запуском зимой в - 25, каждый год ездил на поверку (что то вроде гарантии, с чеками и печатями от офф. Дилера), так и продал. Сейчас стоит обслуживаемый акб FB 2015 г.в. пришел с машиной из Японии. Бегает, зимой крутит отлично.
ТАВ покупал себе на авто в 2012 году, через 5 лет ушла в авто. Около 2-х лет назад купил Торla(размер нужен был 175 на 175) уже на другое своё авто. ТАВ и Торla дают гарантию 4года, но некоторые магазины 3 года. И свои наблюдения по одному из параметров, вес меньше, а показатели растут. Поэтому в своём выборе, я также учитывал гарантию и вес АКБ.
Пользуюсь аккумуляторами МУТЛУ уже второй раз .Первый был приобретен в 2000 году и прослужив 9 лет был продан вместе с автомобилем (Москвич 412). В 2009 г. была приобретена двойка с курским АК который через год лег.И был приобретен аккумулятор МУТЛУ который до сих пор жив но последние пол года понимаю пора менять. Хочу сказать что за генератором и стартером нужно следить как и за всем электрооборудованием иначе ни один АК долго не проработает .
*Друзья, на ролик ушло много сил и времени. Поэтому прошу его поддержать ЛАЙКИ, а также перешлите его своим друзьям! Для меня это будет лучшая похвала!*
*Тестовая версия* - avto-blogger.ru/akb-avto/kakoj-firmy-marki-vybrat-akkumulyator.html
Привет!Возможно ли поставить акум 90а.ч пусковой -700. на солярис????спасибо!
@@ДенисСпиридонов-э2ж Наверное можно , если мой знакомый поставил на электровелосипед примерно 50 ач.
А про аккумуляторы "Ridzel" что можете сказать?
ДевятиСОТ!
На всякий случай скажу вам что Bosch и Varta одна фирма - johnson controls. Это так ;) на всякий случай :))((
Серёга, в общих чертах верно. Но. Бош и Варту можно было смело объединять в одну позицию. Это одна и та же батарея корпорации Johnsons Controls, которой кстати принадлежит и завод Delkor. Продажа одной и той же батареи под двумя раскрученными брендами - это просто маркетинговый ход, не более. Варта Блю динамик - это бош s4, Сильвер динамик - бош s5, Блэк динамик - бош s3. Цена у дилеров на любую позицию варты и боша - копейка в копейку. Тоже самое про ТАВ - одна и та же батарея идёт под разными этикетками - ТАВ, Topla, Volthor, Vesna. Первые два известны, третий только что зашёл к нам на рынок, его никто не знает, четвертый к нам не поставляется вроде. Вообще табовские батареи я бы поставил на первое место по соотношению цена-качество, к примеру, за цену самой попсовой варты 60ач 540а можно взять топла Топ 66 Ач 640А (5000 руб), а это уже, извините, по параметрам как варта Сильвер динамик, которую дешевле 6 тыс очень тяжело найти. Мутлу уже не та, что раньше, достаточно много гарантийных отказов у нее стало, да и цена высоковата, самая лучшая серия М3 в обычном европейском корпусе L3 переваливает за 5000 руб. ТАВы выгоднее всего сейчас.
Для выбора руководствуясь простым способом. Чем тяжелее тем лучше. Это основной критерий при выборе. Электролит и пластик везде примерно одинаково, взависимости от ёмкости (стандарт). Поподались модели одной фирмы с разницей веса 1.5-2 кг. Тоесть подделки или брак. Меньше 15 кг можно в принципе не рассматривать это для 60-ки.
И как правильно замечено, если резко сдох акб это 100% электрика. В основном стартер (из опыта). Грязь, влага, пыль, сажа, мех.поломки. Это единственный потребитель подключеный напрямую к акб хоть у тазика, хоть у бенкли.
мне нравится активность в комментах, можно даже ролик не смотреть, комментаторы уже все про все марки расписали сами)))
К сведению обозревателя , прежде чем ставить их на первое или второе место, нужно знать, что Varta и Bosh выпускаются на одном заводе, который находится в Чехии. Так что при выборе можно отдавать предпочтение тому бренди, чья надпись вам больше по душе.
А в России аналоговнетной аккумуляторы кто-нибудь выпускает или все просрали, не знаете?
Хотелось бы отметить, что Varta и Bosh, выпускаются на одном заводе, который находится в Чехии потому, что 20% компании Varta принадлежит Bosh . 80% принадлежит американской Johnson Controls. Так что это всё-таки разная продукция, смотря по заводу-изготовителю, конечно. И если в России в основном АКБ этих фирм поставляются из Чехии, то в случае конкретно с Bosh, страну-производителя можно определить по 3-й позиции (букве) в 13-ти значном коде (например, если машина пришла паралельным импортом с установленной АКБ Bosch):
H - Germany,
C - Czech Republic,
S - Sweden,
A - Austria,
F или R - France,
E или G - Spain
Пятая позиция - это год выпуска: 1 - 2021, 2 - 2022, 3 - 2023.
Замечу, что в буквенном обозначении страны-производителя нет Китая.
Автору за ролик несомненный лайк и респект!
@@josephlagrange9531 Прикинь выпускают,и даже конкурируют с импортными,а в вашей усраине что-нибудь выпускается?
@@josephlagrange9531 Знаем. Вот основные аккумуляторные заводы: АКОМ, Тюменский аккумуляторный завод, Алькор, Курский Аккумуляторный завод, Актех, Тубор, Рязанский Аккумуляторный завод, Елабужский аккумуляторный завод. Может быть, не уровень Бош/Варта, но по деньгам выйдет то же самое. 2 АКОМа по 5 тысяч прослужат столько же, сколько 1 Бош за 10 (а за 10 еще и не найти)
У меня Бош, производство Испания.
У меня стоит Fiamm 72 а\ч, отличный АКБ, работает уже около 5 лет, несколько раз был полностью разряжен, но работает также хорошо.
Италия рулит хуле
TUDOR сделанный для ниссан, Испания 55ампер до сих пор крутит стартер с2012года. Семь лет прослужил.
Такая же "беда" крутит 4 года без проблем Шевроле Лачетти в любой мороз и после недели простоя на морозе ,масло синтетика .После его "кончины" возьму такой же .Не дорого и надёжно ,машине 12 лет
Варта была, стояла на 9ке,покупал новый акб, прослужил верой и правдой 4 года, так с этим акб и продал, заводил авто в любую погоду, даже после простоя нескольких дней в - 30 градусов, обращаю внимание, машина была 9ка
С завода на японце стоял furukawa battery отработал 10 лет, потерял ёмкость на половину, из заявленных 600ah (пусковой ток) выдавал примерно 350-380аh, купил на замену новый тоже furukawa battery, аккумы крайне надежные и качественные. Эксплуатирую авто в Сибири, зимы лютые до -40, плюс стоит вебасто
у меня 11 год работает
ставил себе Мутлу на ауди, 4 года отъездил так и продал, акум как новый , очень доволен. Потом взял себе ауди по новее ездил год, а на ней тоже мутлу стоит, и что то гляжу сдает позиции он , посмотрел на дату производства так ему почти 10 лет! теперь понятно думаю. Так что очень советую и рекомендую мутлу! А с бош или варта дел не довадилось иметь к сожалению...
Я за мутлу хороший он очень хоть и не обслуживаемый
У меня topla 60 А/ч "кубик" купил в декабре 13-го, уже 8-й год пошёл а он всё работает
Вот это результат.
У меня Tab , 6 год пошёл полёт 👍👍👍👍
FB9000 япония 8 лет! И ещё крутит без проблем, но думаю менять время
У меня отходид уже 10 лет 45ah,поменял на TAB 45
FIAMM 75аh 8 лет на дизеле 1.9 dci laguna. Родной тойота 75аh- 4 года, Mutlu 75ah - 4 года, машина дизель 2.2d4d avensis. Дизель настоящее испытание для акумуляторов.
Машина турецкая(тойота королла) производство 2007 г. ноябрь .Стало быть и А/Б (мУтлу).Поменял (на всякий случай ) на восьмом году также на А/Б Мутлу.Оба А/Б рабочие. (старый использую зимой в погребе для подсветки) можно хоть сейчас поставить (как аварийно) старый и он будет работать..Разница только в том..,что у заводского была плотность электролита "опущена" салоном (всю зиму загоняли - выгоняли на улицу) до уровня 1:19 -1:20;требование для южных широт у них видимо 1:23 (зимы мягкие ).. Второй А/Б приобрёл в России (плотность электролита 1:27 - 1:28) такая же плотность и сейчас(через 7 лет эксплуатации).
У меня на камрюхе 11 лет отходил японский с завода панасоник, причём без всяких подзарядок. А сейчас, если батарейка отходила три года, это уже крутяк 🤣🤣🤣
У меня на Тойота Эстима тоже стоял 11 летний Панасоник и он работал ещё, но в морозы начал сдавать, был б/у (3 года) Мутлу, на него и заменил.
В принципе с топом согласен, кроме мутлу! Есть 2 вида акб мутлу раньше акб делали в белом корпусе и да они ходили очень долго их приносят на сдачу в среднем срок службы 6-8 лет, сейчас мутлу делается в сером корпусе (как в фото на видео) с ними очень много косяков, поставщики дают пониженную гарантию, не более года. лично я во избежание лишнего геморроя в наличии их не держу и даже под заказ отказываюсь вести! Кто не согласен ваше право, я говорю по своему опыту!
Брал ВАРТУ. Так как с детства помню были крона варта))))
Tab polar blue 60 отработал 6 лет. Аккумулятором доволен.
Мутлу прожил 6 лет... служил верой и правдой😉 зимой не подводил... из за поломки генератора проехал на нём почти 90 км с полностью выключенными потребителями ... после этого стал хуже держать а сейчас совсем умер... буду брать такой же
У меня прожил 9 лет, сегодня помер.Посмотрел рейтинг, буду брать такой же.Цена качеству соответствует!
у меня на 21093 первый мутла 60а отходил 9 лет и я купил опять мутлу в 15г и ему пошел 7 год и если долго не ездиешь и долго незаводиься он бывпет сдыхает
Связывался с varta 1 раз. Это был печальный опыт. Купил новый аккум varta, но с ним было куча проблем, скорее всего дело было в дате выпуска аккум был старый (тогда в аккумуляторах вообще ничего не понимал), вообщем через 2 месяца мучений купил другой аккум и не мучался. Дело было в 2001 году
У моего отца на УАЗе с завода стоял
мутлу прослужил 7 лет,на моей Королла турецкой сборки тоже мутлу 5 -й год ,полет нормальный.
А сейчас мутлу? Или другой?
Ответь пожалуйсто
Была ТОПЛА-проработала два года и умерла в 5 минут мгновенно...
Был БОШ-проработал три года и тоже умер мгновенно...
Был ТАБ-проработал два года и был продан вместе с машиной
(нареканий за два года никаких)
Была ИСТА-проработала четыре года и умирала очень плавно в течении полугода
Был РЕНО-так и назывался...проработал шесть лет и умер внезапно
Сейсас МУТЛУ....Ему пошёл восьмой год....В сентябре в первый раз подлил дистиллировку(уровень был на сантиметр ниже верхней части пластин во всех банках...)
Зарядным устройством его заряжал раза три за эти годы...Первые морозы в десятку градусов без проблем...Съездил на нём на свой страх и риск в Таджикистан и Горный Бадахшон(очень долго думал менять или не менять)
Я в шоке от неубиваемости МУТЛУ...
Стоит на Шевике
Думаю сделать обзор о самом шевике)))С которого я тоже офигеваю))
Всем Добра!
У меня аккум Bosh кальцевый не обслуживаемый 7 лет в эксплуатации, очень даволен им👍👍👍 . Следущий возьму этой же фирмы.
Сейчас любая фирма лотерея
Mutlu у меня 7 лет и в порядке. Действительно хороший аккум.
У меня с2012 года Отлично ,Турция. Корейский накрылся за год .
Мутла в голубом корпусе отмотал 10 лет при круглогодичной эксплуатации. Сейчас что не вижу таких. 60 а/ ч.
10 с половиной лет, ещё живой в чёрном корпусе с завода тойота в Турции , только в последний год стал зимой медленней крутить в сильные морозы .
Китайски гелевый аккумулятор уже 9 лет только в этом году зимой дамой заношу, летом без проблем! Живу в Красноярске! За вашу работу спасибо большое!
Varta и bosch производят на одних и тех же заводах, если снять этикетки с этих акб то вы не найдете никаких отличий по корпусу между этими акб.
Да, и то то не очём, наши лучше в морозы
Быть не может - чувак в видео большой профи - и так жидко обосраться не мог...
@@IvanIvanov-kf6wi Ты дурак, если веришь, что он профи
@@IvanIvanov-kf6wi Ему не привыкать
@@Вальдемар-з9у это в точку чувак не шарит в АКБ
Спасибо за грамотный обзор.👍Как раз сегодня купил новенький Топла 78ah(са са необслуживаемый с зелёным окном состояния зарядки) для своей ауди 2.3 бензин с расчётом поменять авто в дальнейшем на дизельное т.к.стоял Варта 60ah(видно поставили перед продажей,что было),но тем неменее за 5 лет он меня не подводил ни разу + 2 года эксплуатировался до меня,ещё заводил при 0 градусов а вот при минусе 4-6 со второго или третьего раза,почти на издохе.В итоге 7 лет-это неплохо.Хотел отметить ещё Турецкий необслуживаемый с зелёным окном контроля заряда Инчи Аку-55 ah отработал почти 10 лет на Ваз 2109.Как сейчас помню 74$ стоил,свои деньги отработал с лихвой т.к.эксплуатировался постоянно,простой составил 2,5-3 месяца при переварке днища,порогов, капиталке двс и покраски.3 раза разряжался в 0 (2 раза стрекоза врубала дальний свет сама при стоянке через некоторое время и 1 раз залило в сильный ливень трамблёр где-то с лужи).Сказали сейчас их качество упало т.к.где-то ещё их стали выпускать то-ли в Украине то-ли ещё где-то.
У меня в автомобиле установлена акб под брендом MORATTI, работает исправно с 11 Марта 2017_го года, запускал двигатель в -36 без проблем, не доставлял проблем зимой до зимы 2021го года, неоднократно разряжался по запарке.
Не дозаряжался каждые пол года, то есть относился я к нему наплевательски.
И я считаю, что свои деньги эта акб уже отработала!
у меня 8,5 лет пашет и в -40 заводит. Без прогрева, отличный акк, вроде как Топла та же.
Топлой пользуюсь 5 лет. Сменил 3 раза, один раз по гарантии. Просто в такси. Служит около двух лет. Качество супер
АКБ Mutlu - 7 лет, работает отлично, но и обслуживание / содержание образцовое !)) Свой же)))
У меня тоже 8й год пошел. Сам в шоке от живучести. Следующий будет только Mutlu
присоединяюсь. мой мутлу без какого либо обслуживания прожил 7 лет. На замену взял тоже мутлу)
5 с лишним лет. С ним и продал авто 👍
Mutlu ранешные красно белые были охрененные, на десятый год у меня он сдох. И то после глубокой разрядке из-за сгоревшего гены. Но сейчас mutlu говорят уже не те пошли.
@@АртемСапрыкин-ц3д , маркетинг ((. И авто одноразовые делают
Купил машину в 2008г.с акумом Варта 74а/ч. работает уже 12 лет и еще крутит нормально,машина Honda Civic 5d Дизель мотор 2,2 литра
Лайк за хонду ))
Спасибо. Именно такой обзор я и искал и хотел.
Ты сделал именно то, что народ просит (просил).
Кто со мной согласен, лайк сюда и в топ. до 10млн.лайков!
CENE Silver 70B24L лучший из всех что были, работает с января 2012г. Честно скажу раз в год провожу обслуживание. Очень рекомендую для корейских и японских автомобилей.
Varta Blue Dynamic 6ст-80 полных 6 лет без проблем. Посмастриваю на такой же для замены. Срок службы сильно зависит от условий эксплуатации и тех.состояния авто. К тому же на рынке полно подделок. Потому у одних акум служит по 10 лет, а у других - 3 максимум
Стоит ВАРТА на Х- трейле с 2011г по ОК.
Четыре года назад купили машину с польской центрой (centra), так прошлой зимой в морозы посадили мы его и сняли на зарядку. Было обнаружено что ему уже 6.5 лет. Зарядился нормально. 12.65v держит. Работает без подзарядки. Сейчас ему уже 7.2года. Подождем морозов!
Жива ещё ваша Centra? Моя Centra Plus прожила 9 лет, потом я её оставил в машине на 2месяца без движения - ушла из жизни.
Интересное видео, пойду ща в гараж посмотрю какой акб в машине стоит, серьезно даже не смотрел при покупке, ездит да и ладно 😁
@@DmitryShaolin - 👍✌😆
И какой стоит?
@@DmitryShaolin 😂😂😂
И какой АКБ стоит на вашей машине?
14 лет на родном аккуме фф2, ещё можно до зарядить и поездить пару лет, но я думаю пора новый брать))
У меня на Калине АКОМ с завода 7 лет прослужил сейчас такой же пятый год уже работает. Восточный Казахстан , морозы за 40 не редкость.
На приоре такой 6 лет отработал, ни разу не заряжал. Последний год ниже -25 домой заносил на ночь.
Как-то само собой получилось на двух моих Тойотах Короллах стоят необслуживаемые аккумуляторы Bosch. Недавно заметил неполную зарядку аккумулятора на машине жены, проанализировал: он просто не успевает заряжаться в режиме утренней поездки на работу и вечерней с работы. Приобрёл зарядное Bosch C3. Зарядил. Теперь буду регулярно мониторить состояние и подзаряжать. Спасибо за обзор.
За всю Вашу работу большое спасибо! Касаемо темы, то я за Турков! Реально классные АКБ! Последний послужил 8 лет при том, что он снимался с авто для подзаряда три раза за весь срок эксплуатации.
Мутлу, Турция , 9 лет отработал. На 10 год замкнула одна банка.
Нечего себе АКБ
В тестах Виктора Вектора Мутла показала лучшие результаты. Я взял себе SFB 3 серии. В паспорте указаны максимальные параметры заряда - 3А до 15,6V. Под генератор заточена, не придется часто таскать на подзаряд(пробеги короткие). Гарантия 1 год на замену.
У меня в детстве на мотоцикле стоял мутлу.Так как я иногда падал или ронял мот,электролит с него вытек,но он и в таком состоянии отлично работал.Но и варта тоже огонь!на акценте лет 7 отработал так и продал с ним
Хваленый бош не выдержал второй зимы, мутлу пошёл 4ый год
Пользуюсь TOPLA TOP, 62 на 600, доволен. За 3,6 года проблем не было.
Я съездил две Tоплы. В среднем отъезжают 5-6 лет. Но. Фишка в чём. В один прекрасный момент заводиш авто, а тебе дулю с маком. В том году взял Хаген, в этом умерла при первом морозе -13. И гарантия прошла как на зло. Неделю назад.
Из импортных АКБ хотелось бы еще отметить Banner и Fiamm. Первый работает уже 9-й год у отца на шкоде (хотя, конечно, подустал, до зимы, скорее всего поменяю), на втором сам гоняю 3 года (с учетом того, что раза 3-4 сажал его прям в нули) работает исправно)
Banner классный
@@ДенисГришин-н1й не дотянул до 4-ёх лет, установленный с завода, да, офигенно классный
Занимаюсь акб, все точно сказал, но Бош и Варта одно и тоже, лайк!)
Российское есть нормальные? Какой то Zeus советуют
@@EwGOnline из наших forse посмотрите
@@ЕвгенийАлександрович-р6л forse 60 хватило ровно на четыре года,тоже зашел посмотреть что купить в замену)
@@ГургенПетросян-о9ю ну за свою цену 4 года нормально)Я щас взял Бош,посмотрю на сколько хватит)Лучше всего конечно узнать что с завода стояло и такой же взять.У меня заводской Фурукава.Не стал ждать просто и взял идентичный по мощности и размерам Бош.
@@ЕвгенийАлександрович-р6л мне боша на 4.5 года где то хватает(
Мутлу хороший вариант. Был такой, проработал 4 или 5 лет, подал вместе с авто.
У меня новый mutlu сдох после 2ух разрядок в ноль летом. Видать что-то замыкало в машине. Зимой уже в минус 20 стартер еле-еле крутил после полной зарядки и отогрева, пришлось новый купить
Очень удивлен этим рейтингом! И Бош и Варта очень сдали в качестве последние лет 6-7. В среднем ходят 3 года максимум. Так же, как и Еxide!
Да, да. Был Варта, 2 года и банка одна замкнула. Мутлу 6 лет, полёт нормальный.
@@НинаГеоргиевна-е4с автор видео застрял в прошлом лет 10 назад!
Стоит варта с завода уже 7 лет пока живой
@@SuperJorik_Y3K он не то, что застрял, а просто гуглит и все подряд, намешивает, что найдет поэтому и старая билиберда как в статьях после рерайта.
Брал Шкода Октавия в 2010 году, Варта до сих пор стоит , сам в шоке
FB катаю четвертый год, пока не подводит. Сибирь.
Фб отходила семь лет на машине. Крайние три года зарядником два раза в год её подзаряжал. Машина дикая, на уличной стоянке. Челябинск. Взял в том же корпусе, но с лучшим током холодной прокрутки. FB55B24L супер нова. Полностью солидарен, батареи норм!
@@Евгений-в3к7у есть также фб, но выпускается на Курском заводе. По ресурсу хватает на 4 4,5 года при малом энергопотреблении
@@Евгений-в3к7у только супер нова это маленьо другой акб. он не японский
У меня тоже ФБ ток держит хорошо.
На пердвдущей машине Варта стояла, хороша была, 4 года до первой подзарядки и зимой и летом норм было.. сейчас другая машина уже ,с ней стоит эксайд , первую зиму прошел отлично стартует уверенно,нравится
Уже ждём ролик про наши аккумы)
Гамно редкостное наши аккумы! Гамно
Про наши не надо обзоров.Не умеют наши делать.Мучения только с ними.😢
У меня Варта 75 Ач стоит с конвейера и работает уже 11 год. До сих пор крутит дизель 1.9. Задумался что брать. Автору респект.
Да лучше варта, но в магазинах много подь.бки
"Медалист"
Хороший акомулятор!
Уже 5 лет в работе!))
Уже 9 лет в работе!!!
Прослужил ровно 9 лет, сдох одномоментно
7,5 лет
У мена на митсубиши стоит родной с 2014 года аккумулятор произведённый в городе Свирск Иркутская обл. Сейчас на дворе 20.11.2021, по по не сложным подсчетам ему 7 лет обслуживал сам 2 раза за все время эксплуатации считаю это качество на высоте!!!
Два года назад зимой купил акб Varta silver dinamik 63a, пока было тепло +1 до -5 АКБ показывал себя хорошо, но при -10 - 20 тупо не крутил 1.6 двигатель - замерзал после 2 дней простоя в холодном гараже.( после того как занесёш его в дом на 2-3 часа отогреть и снова на авто всё нормально заводил с пол пинка). Летом я его продал и купил ТАВ Винтер, лето - зима до -25(и это при неделе, а то и больше простоев в холодном гараже) и опять лето - полёт отличный, заводит авто как новенький. До этого у меня на прошлых авто была Varta и ходила она 8лет, но как сделал я вывод что Varta уже не та что была раньше.
До -25 это не показатель, там любой исправный должен крутить. Вот в - 35 если крутит, то хороший акум
VARTA 60 а/ч, BLUE dynamic (D24) - работает уже почти 9 лет. Был на трёх разных легковых бензиновых машинах. Переходил как талисман. Крутит до сих пор. Надеюсь и эту зиму открутит.
У меня 42 год работает и норм, детям оставлю.
@@maksal8470 Так это у меня он отработал 9 лет, а мне он от деда достался. Прям пожалел что продал...
Лучше храни его под подушкой)
@@Вячеслав-в6э я подушку под ним храню...
Такой на кашкае у меня ходит уже 12 лет, нынче буду менять, так как в мороз приходится заряжать.
Бош и варта делают на одном заводе Джонсонс Контрол в Чехии. Там же делают менее раскрученые бренды Europart и Edcon
Mutlu 75 - ка проработал более 10 лет. Второму Mutlu 60 уже тоже за 10 лет, но этот еще работает) Правда машину ставим в гараж, поэтому на морозе больше 5 часов не стоит а каждую весну и осень аккумулятор заряжали по полной.
акамулятор мутло купил через 4 года умер!!!!!!!!
Купил четыре года назад ТАБ. Никаких проблем. Поволжье.
Фига себе, а что за машина и в каком регионе ездили?
@@prostinka6 год езжу на Tab
Купил машину (8 лет из Франции) с Вартой, потом поменял на Барен (которому лет 7-8, тоже производства ЕС). Машине уже 21 год. Эту зиму (хоть и мягкая выдалась в этом году в Беларуси) еще крутит.
Delkor. На лаче с завода 9 лет. Поменял из соображения безопасности(немного раздуло корпус) на Bosch. Delkor не нашёл.
*Поддерживаю, тоже на Лаче Делкор прослужил 9 лет без нареканий (почти 200.000 км) Потом попал в ДТП, несколько часов простоял на "аварийке" ну и понятное дело АКБ села. Тут же купи новую а Делкор подзарядил и отвёз в деревню, на дачу, когда там отключают свет она опять выручает: подключаю таксовочную шашку и хотя бы не сижу без света. БАТАРЕИЩЕ!*
Delkor. На лаче с завода 8 лет. Всё отлично
на нексии 10 лет проходил,еще 2 раза разряжал...
У меня делькора родного хватило на два года в условиях крайнего севера , следующий был аком реактор , два года на севере и год на юге (после переезда) , помер окончательно в месяц гарантии , потом тюменский лось , кое как около двух лет , следующий ТАВ , пока живой .))) История АКБ на одной машине купленной с нуля кому-то пригодится.
На лаче заводской Акб зимой всегда раздувает корпус.
Родной АКБ Лачетти машина 11 года,до сих пор езжу морозы зимой до -30-35
Согласен полностью с вашими советами. Сейчас пользуюсь маркой Banner - тоже достойные АБ,
Бош шестёру честно отпахал,в конце был мой косяк разморозил,мутлу тоже очень понравился.
Хороший обзорчик.
Мутлу отработал 11лет с ним и продал авто.Сам был в шоке от акб.
На Рено АКБ Rombat с 2007 года( родной) ни разу не заряжался и не садился в ноль. Эксплуатация в районах крайнего севера , но без Вебасто . Сам в шоке . Но 100% правда .
Ларгус 2013 аккум родной рено-сти,палёт нормальный,сейчас уже почти 2023,ни разу не снимал,и не заряжал.Может кто подскажет, где купить такой же.
На Поло стоит с завода 2010г по сей день exsaid эксплуатация круглый год,на Ниссан мутла отходил 4 года
У меня на Лексусе Topla 6-й год пошел, горя не знаю и в сильные морозы за 30 нормально запускает! Рекомендую .
А у меня на Lexus'е 2 года только толпа прослужила. Морозов еще сильных не было, а все, не пашет. Электрику проверили, все ок. Акум сдох, вот сижу слушаю, думаю что купить. Топлу в топку
Грамотный, толковый, подробный обзор, спасибо! Встаёт вопрос покупки нового аккумулятора, старый FLAM NISSAN (Made in ITALY) L2 BATTERY 12V HRD EN 600A Cn 60 Ah прослужил 8 лет!!! Непременно воспользуюсь полученной из видео обзора информацией!
Аком проработал 3,5 года, хотел взять мутлу, продавец посоветовал Tab polar 60. Посмотрим как он в деле.
таб лучше мутлы по моему мнению
Мутла самый лучший аккумулятор, 10 с половиной лет...
Всем привет, пользовался Аккумулятор Varta Silver Dynamic 74 ач почти 3 года вышел потом стал выходить из строя (при запуске машины в морозы - 15-20 стал садится). Акум хороший, но эти акб нельзя полностью разаряжать, ни разу. Я как раз так сделал и потом он начал мозг конифолить. Машина дизельная 1.6tci. На бензинке он работает уже 5 год без проблем.
После него взял Mutlu Calcium Silver 75 Ач 720 А. Пользуюсь 2 год пока проблем с заводской авто нет. Так что эти акб стоит покупать. Но полностью убивать акб при заводке авто особенно в морозы не советую.
Всем удачи, и качественных деталей для авто))))
У меня MUTLU 55A был, более 5и лет отслужил!👍
У меня новый mutlu сдох после 2ух разрядок в ноль летом. Видать что-то замыкало в машине. Зимой уже в минус 20 стартер еле-еле крутил после полной зарядки и отогрева, пришлось новый купить
@@dmitryd14 новый мутлу или какой то другой ?
А потом после мутлу что купил?
@@георгийчурсин-э4р машину с ним продал
@@георгийчурсин-э4р в другой машине стоял тюмень-батарея, отходил у меня года 4 и взорвался( крышку сорвало), купил такой-же, но он уже легче был и отходил ровно 3 года)) теперь купил АКОМ, - попробую его...
Мой EXIDE прослужил более 8 лет,сейчас беру такой же,только AGM.
Самые лучшие АКБ японские Furukawa, Yuasa, Panasonic(тоже Yuasa). 1 раз купил и на 10 лет, пусть они и дороже чем Bosch.
Тестировал их, не впечатлили. Серия СуперНова провалилась по пусковому току, не дотянула почти 100А до заявленного. Серия 7000 не дотянула 30-40 Ампер. Видать, с учётом нашего слабого рубля япы тоже поддались искушению проставлять нам облегченные версии своих АКБ. Серию 9000 не удалось протестировать, но в любом случае, уверен, что фурукавы не стоят тех конских денег, что за них просят.
А ты чо, на одной машине собрался ездить 10 лет? 😓 Свят, свят, свят..Крестимся.
@@angelinside6886 Да, даже не 10, а максимально возможное время
Аккумуляторы FURUKAWA, 115D31R и 115D31L куплены в мае 2011г. Стоят на 80-ке.
На эту зиму(2020г) решил зарядить стационарной зарядкой.
Откорректировал плотность, замерил остаток емкости - 70%.
Думаю, что на эту зиму хватит., а там посмотрим.
Был у меня mutlu отработал лет 7 точно и после него купил Enedgizer и с ним ещё 5 лет так машину с ним и продал. Сейчас стоит родной kiaшный
ТОЙОТА КОРОЛЛА, 2008 года, аккумулятор GS YASSA производство Япония, родной, обслуживаемый, профилактика два раза в год - перед зимой и после зарядным СТЕК 5.0. Аккумулятор ещё живой, крутит уже не так как в юности но живой, на зиму буду менять уже, 11 лет отработал думаю достаточно.
Был акб mutlu 60ка. Проездил 8лет.
Моему уже 9 пошел,вчера 1раз зарядил
Косяк есть у мутлу минус 30, 35 не любит единственный минус, много отзывов в интернете про это
Купил авто дизель 6 лет назад с Tudor 74/680 уже бу, в этом году пошел саморазряд. Причина похоже в плохом зарядке. Проблем до этого года небыло даже зимой. Буду брать такой же.
У меня титан арктик. Езжу 4 года - все замечательно)
У меня титан Арктик кончился за 2,5 года
Banner 9й год пошел, заводит даже зимой, но емкость все же потерял свою за эти годы, но работает.
У меня на Гранте стоит АКОМ с завода шестой год, никаких проблем.
Видимо повезло, сколько сталкивался с Акомами, это 2 года жизни, 3 прям в натяг...
Которые с завода с авто идут хорошие ,6-й год проблем не вижу 🤔📌
TUDOR ta 602, 8 лет стоит, хотя пару раз разряжался почти в ноль по моей вине. Все норм, работает. Посоветовали в магазине знакомые от бош и варта отговорили. Работал в сервисе и при больших морозах процентов 80 притаскивали именно бош и варта, которые подыхали. Личное мнение что это все кот в мешке. Если электрика в норме и правильно подобран по параметрам вашего авто , будет служить исправно любой. Гарантия на акб это маркетинговый ход.
Приветствую. Брал Варту фуфел год отработал.
Поставил Мутлу вещь
У меня Варта 8 лет отходила
Бош 4 года такси одеса всем привет! И варта 4 года все с Чехии! Осень весна зарядка! 2 литра мотор! Бош норм!
Рейтинг неплохой. Только я бы расположил все бренды наоборот. С точки зрения жителя Норильска.
Брал бош одну зиму проходил, поставил Елабужскую четыре зимы отъездил , думаю пора менять ,ещё другой фирмы испытать или снова Елабужскую взять.
Всё верно только Exide занимает второе место по произодству АКБ после компании Джонсонс контрол которая выпускает Bosch и Varta и является № 1 компанией по производству АКБ в мире, а по качеству наверно они одинаковы . Это тоже самое что сравнить автомобиль Mersedes и BMW.
Ексайд уже не тот. Мне пришлось возвратить свой, по причине его быстрой разрядки, особенно зимой. С электрикой проблем не было в машине.
@@Foginyoueyes я каждый день продаю эти АКБ, Может в Вашем случае попался заводской брак ,от этого никто не застрахован. Сколько продавал за всё врмя было 2 гарантийных случая.
@@aleksandr.4987 может и так, а может и нет. Отзывы не однозначные о них.
спасибо... про свой опыт - у меня не было таких аккумуляторов кроме боша!!! в свое время порекомендовали.. я очень доволен..
на данный момент стоит бош 60апер. ему уже 6.5 лет.. после нового года будет думаю уже 7 лет. в этом году весной не ездил 4-5 дней (температура на улице была 5-15 градусов тепла.) не завелся. поэтому понял что пора менять.
вот сижу смотрю видео.. на данную тему)))
я очень много всего беру на сайте все инструменты.. но к сожалению там продается мало вариантов аккумуляторов автомобильных.. и варта там есть.
в результате думаю я возьму или варту или поищу где взять бош. варта показалась дороже боша..поэтому скорее всего куплю бош.
Moratti тоже делается на заводе Topla. Езжу на нём три года, пока нареканий нет.
Mutlu 75Ah на дизеле 7 лет проработал. Но последней подзарядки хватило на месяц и дальше уже не крутит стартер. Буду покупать такой же!
Не стоит отдавать первые места бош и варта,, качество заметно упало и цена не соответствует товару. Был бош, отработал 2 года и помер, где сделан не знаю. Купил красную топлу энержи, ходит пятый год, пока норм.
Да Казахстанские акб смело ходят 2 года. В разы дешевле ещё чем бредовые)))
Генри Тюдор в 1854 или 1856 году разработал АКБ в таком виде который мы знаем,может нам история чего то не договаривает, вопрос, зачем АКБ если ещё нет двигателя внутреннего сгорания? Ну это так.
По поводу АКБ TUDOR и EXIDЕ, есть модели которые могут быстро восполнять потраченную энергию, очень хорошо подходит как раз для городской эксплуатации, пользуюсь такими уже третью зиму, на двух разных авто, на одном TUDOR HI-TECH ( восполняет заряд в 1,5 раза быстрее чем обычный ) на другом EXIDE EFB ( заявлено что восстанавливает заряд в 3 раза быстрее чем обычный АКБ ), повторюсь, три года полет нормальный, подсел на TUDOR когда первый на дизельном Мерседесе отслужил 9 лет.
ну а что, аккумулятор нужен только для того, чтобы двс запустить? ) есть масса других применений
Medalist корейский забыл, отличный АКБ, живучий, на разных машинах разные модели этого бренда стоят 6 лет уже ходят.
У меня Медалист 7 лет бегал, так и продал потом с ним
Был ЗВЕРЬ( 1994-1997 на двух разных от авто Ок!!! Даже очень), сейчас стоит ВАРТА ( даже не знаю какая ?)с 2011г. Кросовер. За обзор спасибо, лайк.
Ставлю сразу 5000 лайков, давай про наши акб!)
Поддержал лайком.
Однако как житель ДВ кроме первых 2х, я ничего не слышал.
Средний сегмент держут Корейци nordix/startex, solite.. кто побогаче берут FB, Панасоник, Yuasa и другие.
Бюджетный сегмент Китайцы разных мастей.
По опыту акб nordix 55 а.ч. 4 года бегал на Nissan Tiida и спокойно крутил авто запуском зимой в - 25, каждый год ездил на поверку (что то вроде гарантии, с чеками и печатями от офф. Дилера), так и продал.
Сейчас стоит обслуживаемый акб FB 2015 г.в. пришел с машиной из Японии. Бегает, зимой крутит отлично.
Серёга молодец много работы сделал, спасибо за обзор!!!! 🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍👍(лайк однозначно)
ТАВ покупал себе на авто в 2012 году, через 5 лет ушла в авто. Около 2-х лет назад купил Торla(размер нужен был 175 на 175) уже на другое своё авто. ТАВ и Торla дают гарантию 4года, но некоторые магазины 3 года. И свои наблюдения по одному из параметров, вес меньше, а показатели растут. Поэтому в своём выборе, я также учитывал гарантию и вес АКБ.
6 7 лет, у меня 15 лет отработал бош!
Пользуюсь аккумуляторами МУТЛУ уже второй раз .Первый был приобретен в 2000 году и прослужив 9 лет был продан вместе с автомобилем (Москвич 412). В 2009 г. была приобретена двойка с курским АК который через год лег.И был приобретен аккумулятор МУТЛУ который до сих пор жив но последние пол года понимаю пора менять. Хочу сказать что за генератором и стартером нужно следить как и за всем электрооборудованием иначе ни один АК долго не проработает .
Торла рулит. У друга был как он его насиловал своим бусом это жесть. Уже третий год акум живой. Взял себе топла и жене тоже. Советую
Согласен у меня у друга тоже топла и он доволен. А вот варта не порадовала меня
@@MIXAIL-GREBENOU круто, я взял варту не понравилось, а у друга топла супер. Вы по одному случаю опредиляете?
4 года назад купил Мазду Демио, стоял акум Exide. Посмотрел дату производства аккумулятора 2012. Этой зимой в -30 уже тяжело крутит.