Но если туда не залезть то никогда в нем не разберёшься. Я тоже лез туда, о чём вообще понятия не имел. Я не стал специалистом в плм но благодаря таким видео, многому научился. Теперь поменять насос или просто крыльчатку, сальники или разобрать редуктор не проблема. К сожалению не у всех за углом есть классный специалист, который качественно и за адекватные деньги отремонтирует ваш плм. Но конечно нужны хотя бы какие-то навыки с моторами внутреннего сгорания. Мой сервис за углом, за ремонт тохатсу 9,8 4 такта даже не захотел взяться. Денег на нем походу не заработать. Вот от 30 лс другое дело. Как то так. В общем всегда бывает в первый раз, ну и не без ошибок конечно.
Класное видео!всё как всегда понятно и доходчиво!я тоже купил себе пасрун 15!уже три сезона полёт нормальный!конечно я не промысловик но по Балхашу хожу !а озеро Балхаш как Вы знаете тоже не маленькое!)))
Чем поршня чистил Гусар не показал, шифруется, чтоб Гусарынья ( жена Гусара) по видео не вычислила куда средства для очистки духовок и сковородок с кухни пропадают.😂😂😂 Хорошее видео👍
По мотору и его состоянии можно сделать вывод о хозяине. У меня тоже мотор 2008 года выпуска, но японец Тохатсу. И за всё это время ни разу не видел земли. Каждый год обслуживание проходит в тепле и уюте и в тех же условиях хранится до следующей навигации. Потому, что я знаю как работать вёсламив в дали от дома.)))
👋Мой Парсун меня полностью устраивает.Я на нем переворачивался,нога варенная(расколол корпус о камень)Речки у нас исключительно горные и не очень то и полноводные.В основном мужики ходят на водомётах.Я на своём хожу немного.И тем не менее за 10 мезонов никаких нареканий.Очень надёжный мотор.
12 лет и уже чихает )) Сузуки ДТ 5 1997 года выпуска , достался от отца - ещё ни разу не разбирался , используется в морской воде. Последние года три используется раз 15 за сезон , т.к. появилась Ямаха 9.9 и катер с 70.
Игорь, спасибо за видео! У меня Parsun 5, 4 такта 2007 г.в. Накат более!! 2000 часов. Менял только масло. В конце прошлого сезона забарахлил карбюратор. Игла уже выработана. Зимой пришёл долгожданный ремкомплект, через пару недель установлю и отчитаюсь))))) PS. Кто не верит, когда заведу мотор пришлю фото документов.
Имею гольфстрим/парсун 2 л.с. За восемь сезонов - замена крыльчатки и чистка карбюратора. Работает как часы, заводится со второй-третьей потяжки после зимы. Информация к размышлению: цена на пятнашку у Парсуна и Ханкая - тыщ десять-пятнадцать.
Эта проблема с сальниками, и особенно с уплотнительным кольцом - не временное. А результат от использования плохого бензина, который последние пару лет продаётся на заправках, по запаху ощущается ацетон. Моторы 80х годов, которые работали с тех времён без проблем, тоже страдают и все уплотнения точно так же начинают разбухать. Это говорит о том, что к качеству уплотнений претензий быть не может, претензии только к бензину. Сейчас после ремонта тот же бензин и мотор снова начнёт чихать...
привет от бывшего подписчика . у меня был мотор парсун 15 т окого 4-5 лет продал его как оказуется чихающим подписчику ((( но ! мотор ходил в пресной воде и прошел где то 600 моточасов нога у мотора окислилась и начала с легка в низу облазить редуктор потерся да и резиночка на кнопке стоп сгнила на 2 год и много разных мелких косяков появилось с годами а на видео мотор новенький все целое нога блестит я свою переодически натирал солидолом или ещо чем то что бы не цвела белым и все равно вид был усталый а на видео мотор и 100 моточасов не отработал с виду кстати где то на 300-400 моточасов разлетелся подшипник под пиньеном вовремя понял меняли а тут прям мотор - росомахи ( безсмертный ))) новенький ( так же летели катушки и блок котушки и катушки под маховиком )
Молодец, руки делают свою работу. Мотор отличный. А чтоб небыло нагара на поршнях его желательно полирнуть до гладкого зеркального состояния. Это лично моё мнение.
Доброго времени суток! Не в коем случае не хочу умничать . Буквально позавчера дождался сальники, и заменил нижний один сальник коленвала . Аккуратно витянул и посадил новый завёл в бочке всё отлично . Мотор парсун 5.8 жду открития сезона! Всего вам наилучшего!
Новичок водномоторник. Ходил под элетромотором 50 Lb. Стою перед выбором двухтактного мотора. Японец или китай. Yamaha9,9 или Hidea9,9 или Parsun. Все Ваши виде просмотрены.Буду благодарен за совет. Спасибо. Неудобства еще в том что в нашем регионе ни одного дилера.
Не каждый китаец доплывет до середины Днепра. Весла и золотые руки мастера всегда придут на помощь постоянному клиенту сервиса. Прекрасный контент , лайк и уважение мастеру.
Это как раз про совдеповскиую "Москва-10!,или мотор в одну сторону ,так у нас про ЭТО дерьмо говорили)),а про Парсун я так бы не сказал 10 "живее всех живых"
@@user-vw4hy5lw1gэто дерьмо в мохнатых годах делалась и стоила копейке ты бы еще пожаловался ,что москвич или запорожец говно в сравнении с современыми машинами
Это дерьмо ????? Правильно Игорь сказал, кто ходит на японском из рук в руки тот и топить будет за японцев, а многие люди хотят ходить но новых моторах пускай даже и Китай зато новый, а кот в мешке это тоже та ещё тема , ломается что Китай то и Япония, щас такое время что наверное японское б/у изживёт так как запчасти стоят денег и цена конь и найти проблема, так что парсун норм мотор не шлак и говнище , ходят не хуже японцев, и наверное скоро многие будут брать в замен или использовать как альтернативу.@@alexrost2348
Игорь ты делал т о на моём моторе в прошлом сезоне,этот мотор HDX 9,8 2011 года мотор до сих пор ходит и работает как часы хоть я его и продал но новый владелец доволен как удав)))Поэтому китайцы это не приговор!!!Сейчас у меня Тохатсу 9,9 и я тоже доволен как удав)))
Игорь, для очистки от нагара и грязи использую Мистер Чистер для духовок и микроволновок и водичку. Профам 1000 и абразив нервно курят в стороне. Алюминий становится как с завода. Правда поршня и колечки лучше снять, но эффект изумительный.
@Ретро ТВ ну все правильно, ты написал в своём комментарии. Я же ,написал то же самое , только по короче. Каждому - своё. Кому то русский мотор, кому китайский, а кому японский. И еще добавил , что китайский , мне не нужен. По-моему, я не обидел не кого.
А что там прямыми руками делать-то?Купить масло,бензин,правильно смешать и кататься-это что,уже так сложно в наше время?...Владелец же его не ремонтировал.
Очень радует то, что у меня появился после японца трёшки, Микатсу 9.9 сил. Радует что китайцы служат, конечно при бережном к технике отношении. Спасибо!
здесь нормальные длинные поршни и мощный коленвал. если они не экономили на материалах то это интересный мотор. только вот как узнать попадется ли тебе именно такой
Все должны понимать, что при должном качестве комплектующих на конвейере, должном входном контроле и контроле этапов сборки и технологии покраски, и получается качество, и не важно где этот завод находится. Важно за сколько хотят сделать мотор, и какую маржу на нём иметь. Бренд с именем может себе позволить более дорогие комплектующие- т.к. купят из-за качества. Бренд без особого имени должен экономить, т.к. при использовании дорогих комплектующих он не будет иметь конкурентного преимущества с именитым брендом по цене. Работа маркетологов на лицо, и у именитых брендов тоже. Раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей. Да ещё с ограниченным сроком службы, а не с ресурсом как раньше. Очень жаль, что одноразовый пластмассовый мир побеждает.
А как тогда жить производителю? Ну понаделает он вечных двигателей. Все их себе понакупят. Вот вы к примеру второй мотор купите если предыдущий ешё живой? Потому и закладывают определенный моторесурс.
Ермаков Герман Раньше закладывали качество и ресурс, а не гипер прибыли. Вечного ни чего не бывает, и раньше всё ломалось, но реже. А теперь огромное количество стран захлёбывается от проблем с переработкой и утилизацией мусора, и поверьте этот мусор не только из гипермаркета с продуктами. Производитель и так стимулирует замену своего товара путём заградительных цен на запчасти. Все прекрасно знают, что если собрать товар самому из запчастей он обойдётся в разы дороже, производитель и так заработает или на товаре или на замене запчастей. К чему это я всё? К тому, что гипер прибыли получаются путём откровенного мошенничества многих производителей: заложенные конструктивные просчёты, снижение ресурса уменьшением качества запчастей с повышением их цены и т.д.. Дело здесь не в перенасыщенности рынка предложением, а банально в деньгах, при том огромных.
Игорь, подскажите пожалуйста по верхнему сальнику коленвала этого мотора, как его правильно установить? Пружинкой к коленвалу или пружинкой к маховику? А то снял, пока ждал запчасти, забыл как он стоял.
Хотелось бы увидеть "хвалЁные" бренды с «такими»моточасами...и сравнить пропуски по кольцам и затемнения на стенках...при разборке почему-то не замеряли компрессию,думаю не прмешало'б
Классное видео.Игорь, у меня почти такой же мотор только sail 15.Такой вопрос: нужно ли менять крыльчатку если лопасти загнулись наполовину,но мягкие и без трещин,мб их выгнуть в другую сторону(перевернуть крыльчатку)? Шпонка наполовину развалилась,но держит,мб ещё 10лет проходит,а может и нет)наверно тоже менять)
Парни это все разные прародители! У 5,8 -тохатсу 5. У 9,8 - не помню кто, там он более замороченный со своими косяками. У 9,9-15- ямаха 15, на мой взгляд очень удачная. У 3,6- компиляция удачная- голова Тохатсу 3,5, нога Ямаха 3. Тоже великолепно. Это все про 2т.
Игорь здравствуйте. Посоветуйте масло моторное.. Я понимаю что мнений много.. Но хотелось бы услышать Ваше личное мнение.. У меня Тохатсу 18.заливаю шеврон в литровых канистрах..Спасибо
Игорь! Здравствуйте! Помогите советом: имею Зонгшен 25 FWS новый при обкатке происходит пробуксовка винта (точно это не прохват) на винте втулка не провернута, с редуктора масло слил ни какой металлической стружки. Что может быть? Вертикальный вал?(верхнее шлицевое?)
Игорь ,у меня 2 такт ямаха 50 л/с с раздельной системой смазки ..с 2007 набегал 450 часов ,хожу часто троллем ..это большой пробег ?пора менять двигатель?обслуживаю каждый год ,компрессия 9
Ещё раз убедился в правильности данного мне совета купить Гольфстрим,который дали мне опытные товарищи. Спасибо за видео. Прямо стало легко,от того,что мотор у меня правильный. :) Только местные власти запретили нам до 20 июня,по нашей речки под мотором бегать. Хоть и нерестовый период до 30 мая.
Хотел спросить! Мотор Тояма 2.6 мотор новый после обкатки. Лодка 2.75 На пол газа вода выходит холодненькая, а на полном газу начинает потихоньку греться, и водичка становится горячая. Это нормально или нет? Общий вес составляет, вместе с лодкой где то 230кг. Может это много для него?
Игорь, спасибо за видео, подскажите, у вас случалось в практике чтобы гильза лопалась, (у меня хайди 15) , практически сразу с завода была водичка в цилиндрах, но не очень много, менялись прокладки гбц, но все хуже и хуже, я мотор забросил, на 3 года, сейчас разобрал, внутри все на 4 с + поршня правда с небольшими задирчиками, гильзы тоже, но не критично, но на нижнем цилиндре как бы ели зримая полоска поперёк, короче как точно выявить что это трещина, если случалось, подскажите
Здоровья всем! Сразу хотелось бы к делу!.. Да, Китай - большая лотерея, насмотрелись уже на разные варианты: сыромятина на валах, редукторах, подшипники с небольшим ресурсом и т.д. Моё мнение;-хорошо было бы показывать сначала шильды, с упорм на то, что они не перебиты, что это и есть парсун 08 года, а не 19-го, а то уважаемый зритель может ошибаться... Не хотелось бы.. Вот тогда может и придёт уважение хоть к какой нибудь Китайской марке. Спасибо за понимание!
И вам здоровья. Если обратили внимание, то крупным планом получился номер блока, любой официал сможет по нему проверить. Шильд родной, не перебит, документы в порядке. И ещё, для информации - когда некоторые начинают вносить подставы, это проверяется на раз и очень быстро. Заниматься Эрундой некогда, уважаемый зритель.
Здравствуйте, зависит от тех.состояния. Не все моторы из Японии в критическом состоянии, а состояние можно определить только диагностикой и дефектовкой.
Гусар не прав, нижние сальники коленвала меняются без расколки двигателя.У меня ямаха 9,9 2012 г.в. при осмотре и замене крыльчатки помпы охлаждения на шлицах торсионного вала заметил подтёки бензина.Замену провёл без разборки двигателя и резиновое кольцо просто надо смазать и оно встаёт на место без повреждений.
Гусар всегда не прав))) Мотору 8 лет, а вы уже сальники курочите!!! Научите извлекать из посадки корпус сальников 63V-15396-01, а уж колечко то подмажем....
@@user-zd9lh3yj6l Игорь добрый день. Данный мотор я покупал б.у. и как эксплуатировал его бывший владелец я сказать не могу ,текли только сальники коленвала сальники торсионного вала держали .А на счёт корпуса сальников так все просто, надо провернуть корпус сальников лёгкими ударами молотка через брусок по отливке под винт крепления, и когда он провернётся поддеть его. Ну по крайней мере у меня так получилось. Иначе зачем японским конструкторам там ставить винт крепления. P.S. Можно без сарказма?
Как то мало накатал за 12 лет. Мой 15-ка oth пошёл 6-й год уже за двушку, точно не знаю тахометр сломался. Правда уже менял сам поршень в сборе и подшипник с сальником коленвала и то по своей вине, плыл на одном цилиндре несколько часов, прогорела прокладка и заливало свечу.
Хозяина обязательно пожурю, пусть сутками катает, а то чёт одним мало, другим много)))) Насчёт вины не уверен что-то, стандартные симптомы и решение описал, как было так и осталось - китайские косяки, которые решаем за свой счёт. В этом весь подход по СиПро от Сторка, дешёвые прокладки, ноль гарантии. Удачи на воде.
@@user-zd9lh3yj6l ну мы и на охоту и на рыбалку и отец пользует и я с друзьями, потому катаем много да не слезая иногда по пол дня не глушишь пока бенз не кончится)) про свою вину имел ввиду что если бы не плавал на одном целиндре под нагрузкой, то не убил бы подшипник и поршень). Я избавился сразу от этой прокладки посадил на красный герметик, нагрузил конечно коленвал излишней степенью сжатия, но как то отходил в три раза больше чем с прокладкой без проблем пока)
Игорь, добрый вечер! Купил новый мотор Ямаха 9.9 GMHS в декабре 2019. На днях прошел обкатку. После обкатки начал делать ТО. Выкрутил свечи, посмотрел в цилиндры на просвет. В вернем цилиндре на кромках верхних окон ржавчина, рядом на цилиндре патина, от патины идут вертикальные полосы. В нижнем цилиндре ржавчины на окнах нет, патины тоже, полосы есть, но гораздо меньше. Подскажите, пожалуйста, из Вашего опыта, что с этим делать, обращаться в к официалам или такое допускается? Просто до этого мотора, 2 года ходил на Toхатсу 9.8 в поршневой было все чисто и гладко. Обкатка по мануалу, масло синтетика.
Здравствуйте. Из более чем двух десятков моторов после обкатки аналогичная ситуация. Техника работает, пока проблем не возникало, будем считать что это нормально для Ямаха (хотя это не так. имхо). Но вот обратиться к официалам для их резюме, я бы попробовал. И если обратитесь, дайте знать о результате. Спасибо.
Большое спасибо за ответ, буду обращаться, как снимут карантин. Обязательно отпишу. Полосы характерны, как у Вас в ролике с провернутым коленвалом. Сейчас жалею, что не посмотрел цилиндры до обкатки. Мотор хранился в теплом гараже. По работе мотора нареканий нет .
В этом году поменял Parsun 9.8 на 15А который в корпусе 20-ки или они оба двадцатки только наклейки разные :). Скоро попробую. А так 9.8 прослужил много лет верой и правдой. Теперь новый хозяин будет его любить.
@@user-lg3jv4xw5e Parsun F15A 369 или 362 куба не помню точно. (4 такта) F13.5A, F15A и F20A все в одной голове. За 13.5 ещё не знаю, а в пятьнашке и двадцатке все одинаковое. Объем, карбюратор и все, что может влиять на мощность один в один. По каталогу все запчасти бьются одинаковые. Старая 15 и 20 без буквы "А" были разные, а новые один в один.
Замечательно, всё же это тоже техника. Но вот вопрос у меня 9.8 - дребезжит пластина под маховиком и появился люфт на газовом узле ( стоечка под капотом куда подходят газовые троса) , идёт ли эта проблема по гарантии - мотору 60 часов , брал в августе прошлого года. Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста! лодочный мотор Тoyama Т 5BMS 2T, это копия Тохатсу 5 ? Интересуюсь потому что не знаю какие японские и тайваньские запчасти покупать. Особенно помпу. Помогите пожалуйста разобраться. Спасибо.
Общался с владельцем, масло использовал универсальное для 2т, я использую полусинтетическое для водной техники 2т. И секрета нет, масло Хайди 2т пользуюсь три сезона, этот будет четвёртый. Раньше только Равенол 2т.
Я когда был подростком гоняли на совковых мопедах дельта рижского завода. так вот мой напарник решил сделать ремонт зачистил нождачкой поршень. И больше он не заводился. возили за 300 км напыление делать.. Сочувствую энтузиастам😁
Байки такого рода слыхал не раз. Зачистка поршня многими производилась не только по рабочей поверхности, но и по юбкам и кольцам. Были ещё интуЗазисты, кто наждачкой гильзы полировал. Этого я то же насмотрелся в подростковом состоянии. Однако, если дурная голова без знаний, рукам покоя не даёт - меняйте руку))))
Самое ценное наставление : "Не залезайте туда, о чём не имеете представления" 👍😁
Иначе этого представления не будешь иметь никогда
Но если туда не залезть то никогда в нем не разберёшься. Я тоже лез туда, о чём вообще понятия не имел. Я не стал специалистом в плм но благодаря таким видео, многому научился. Теперь поменять насос или просто крыльчатку, сальники или разобрать редуктор не проблема. К сожалению не у всех за углом есть классный специалист, который качественно и за адекватные деньги отремонтирует ваш плм. Но конечно нужны хотя бы какие-то навыки с моторами внутреннего сгорания. Мой сервис за углом, за ремонт тохатсу 9,8 4 такта даже не захотел взяться. Денег на нем походу не заработать. Вот от 30 лс другое дело. Как то так.
В общем всегда бывает в первый раз, ну и не без ошибок конечно.
Я начал с китайца, но с удовольствием пересел на японца. В китайской лоторее просто гараздо реже везёт, чем в японской.
Привет из Зеленогорска! Для такого старичка он ещё в хорошем состоянии хотя и Китаец ! Молодец лайк однозначно! Всем здоровья!!!!!
Золотые слова. Каждый должен заниматься своим делом. 👍👍👍😎
Здравствуйте, отличное видео, спасибо! Новых решений и успехов! Всем удачи на воде!
Спасибо за видео и толковое объяснение проблемы... я один из тех кто чистил карбюратор и менял свечи🤣🤣🤣, тоже моторчик чихает.
Класное видео!всё как всегда понятно и доходчиво!я тоже купил себе пасрун 15!уже три сезона полёт нормальный!конечно я не промысловик но по Балхашу хожу !а озеро Балхаш как Вы знаете тоже не маленькое!)))
Каждый покупает мотор лодочный по своему карману. ИМХО.
Особенно актуально в нынешнее время, когда японцы стоят как квартиры. Скоро все на китайцах ходить будем.
А самое главное и Японцы уже не такие надëжные
Покупают по уму
Сегодня первый день откатал на новеньком парсуне , в режиме обкатки естественно - нормально))) А за видео спасибо....очень толково все рассказал..
Чем поршня чистил Гусар не показал, шифруется, чтоб Гусарынья ( жена Гусара) по видео не вычислила куда средства для очистки духовок и сковородок с кухни пропадают.😂😂😂
Хорошее видео👍
Всё то ты мил человек знаешь, ощущение обернусь и .... БАКЕН)))))))
Сдаётся мне, это простой димексид применён для очистки)))
Подогретый димексид
@@user-mp8xe9si4d спасибо за версию
Шуманит, средство для очистки кухонных плит, прекрасно разъедает даже кокс, только обязательно в перчатках нужно работать, едкая штука
По мотору и его состоянии можно сделать вывод о хозяине. У меня тоже мотор 2008 года выпуска, но японец Тохатсу. И за всё это время ни разу не видел земли. Каждый год обслуживание проходит в тепле и уюте и в тех же условиях хранится до следующей навигации. Потому, что я знаю как работать вёсламив в дали от дома.)))
Движок-член семьи?
@@rssarapul2601 некоторые возле кровати ставят и всю ночь гладят)))
🤣
Третий движёк, все хранились и хранится зимой дома в шкафу, чё ему в гараже то мёрзнуть))!
Мой дома стоит !Телевизор смотрит_)))))
Спасибо за обзоры.
👋Мой Парсун меня полностью устраивает.Я на нем переворачивался,нога варенная(расколол корпус о камень)Речки у нас исключительно горные и не очень то и полноводные.В основном мужики ходят на водомётах.Я на своём хожу немного.И тем не менее за 10 мезонов никаких нареканий.Очень надёжный мотор.
Сколько л.с?
12 лет и уже чихает )) Сузуки ДТ 5 1997 года выпуска , достался от отца - ещё ни разу не разбирался , используется в морской воде. Последние года три используется раз 15 за сезон , т.к. появилась Ямаха 9.9 и катер с 70.
Игорь, спасибо за видео! У меня Parsun 5, 4 такта 2007 г.в. Накат более!! 2000 часов. Менял только масло. В конце прошлого сезона забарахлил карбюратор. Игла уже выработана. Зимой пришёл долгожданный ремкомплект, через пару недель установлю и отчитаюсь))))) PS. Кто не верит, когда заведу мотор пришлю фото документов.
Андрей, семь футов. Ничего никому доказывать не надо, пользуйтесь техникой в удовольствие.
поставили иглу?
Хорошо когда идёт работа ⚒
Золотые слова в концовке💪💪💪
Молодец, долгих лет мотору, большой плюс поставлю.
Хороший мотор. Парсун🎉🎉🎉
К любой технике нужна голова+руки и она будет служить верой и правдой долгие годы! 👍
Имею гольфстрим/парсун 2 л.с. За восемь сезонов - замена крыльчатки и чистка карбюратора. Работает как часы, заводится со второй-третьей потяжки после зимы.
Информация к размышлению: цена на пятнашку у Парсуна и Ханкая - тыщ десять-пятнадцать.
Тысячу лайков хотя бы за то что показал как правильно клеить шланги!
И снова лайк и уважуха!
Начал чихать на второй сезон.После зимовку в отапливаемом помещении.Снова почихивал на холостых, но нагрузку держал на УРА.
Золотые руки!
Эта проблема с сальниками, и особенно с уплотнительным кольцом - не временное. А результат от использования плохого бензина, который последние пару лет продаётся на заправках, по запаху ощущается ацетон. Моторы 80х годов, которые работали с тех времён без проблем, тоже страдают и все уплотнения точно так же начинают разбухать. Это говорит о том, что к качеству уплотнений претензий быть не может, претензии только к бензину. Сейчас после ремонта тот же бензин и мотор снова начнёт чихать...
Спасибо, будем знать, при вскрытии запах не характерный.
@@user-zd9lh3yj6l Встретились два мега специалиста . Хорошо когда есть общение и понимание. А если еще и взаимовыручка то это топ.
@@user-sg5zb9eb6l мы люди не гордые, требуется - помогаем друг другу в меру своих возможностей.
Вы "половините" двигатель для замены этих сальников?
привет от бывшего подписчика . у меня был мотор парсун 15 т окого 4-5 лет продал его как оказуется чихающим подписчику ((( но ! мотор ходил в пресной воде и прошел где то 600 моточасов нога у мотора окислилась и начала с легка в низу облазить редуктор потерся да и резиночка на кнопке стоп сгнила на 2 год и много разных мелких косяков появилось с годами а на видео мотор новенький все целое нога блестит я свою переодически натирал солидолом или ещо чем то что бы не цвела белым и все равно вид был усталый а на видео мотор и 100 моточасов не отработал с виду кстати где то на 300-400 моточасов разлетелся подшипник под пиньеном вовремя понял меняли а тут прям мотор - росомахи ( безсмертный ))) новенький ( так же летели катушки и блок котушки и катушки под маховиком )
Спасибо, все доходчиво.
Игорь в каком городе находитесь
Молодец, руки делают свою работу. Мотор отличный. А чтоб небыло нагара на поршнях его желательно полирнуть до гладкого зеркального состояния. Это лично моё мнение.
Не рекомендуется, если бы это давали + то все заводы полировали
Руки растут откуда нужно!!!
Доброго времени суток! Не в коем случае не хочу умничать . Буквально позавчера дождался сальники, и заменил нижний один сальник коленвала . Аккуратно витянул и посадил новый завёл в бочке всё отлично . Мотор парсун 5.8 жду открития сезона! Всего вам наилучшего!
Что тут скажешь - молодец. Разговор шёл про мотор 9,9/15, как вы всё посмотрели, другая техническая особенность.
Отличное видео !
Новичок водномоторник. Ходил под элетромотором 50 Lb. Стою перед выбором двухтактного мотора. Японец или китай. Yamaha9,9 или Hidea9,9 или Parsun. Все Ваши виде просмотрены.Буду благодарен за совет. Спасибо. Неудобства еще в том что в нашем регионе ни одного дилера.
Если можешь позволить, то ямаху
Не каждый китаец доплывет до середины Днепра. Весла и золотые руки мастера всегда придут на помощь постоянному клиенту сервиса. Прекрасный контент , лайк и уважение мастеру.
Это как раз про совдеповскиую "Москва-10!,или мотор в одну сторону ,так у нас про ЭТО дерьмо говорили)),а про Парсун я так бы не сказал 10 "живее всех живых"
@@user-vw4hy5lw1gэто дерьмо в мохнатых годах делалась и стоила копейке ты бы еще пожаловался ,что москвич или запорожец говно в сравнении с современыми машинами
Это дерьмо ????? Правильно Игорь сказал, кто ходит на японском из рук в руки тот и топить будет за японцев, а многие люди хотят ходить но новых моторах пускай даже и Китай зато новый, а кот в мешке это тоже та ещё тема , ломается что Китай то и Япония, щас такое время что наверное японское б/у изживёт так как запчасти стоят денег и цена конь и найти проблема, так что парсун норм мотор не шлак и говнище , ходят не хуже японцев, и наверное скоро многие будут брать в замен или использовать как альтернативу.@@alexrost2348
Доброго времени суток, главное с умом эксплатировать, не жопится на масле, ну и ухаживать, тогда и китаец будет жить долго!!!
Золотые слова !!
По словам гусара масло было абы Какое и ничего походил мотор
Игорь ты делал т о на моём моторе в прошлом сезоне,этот мотор HDX 9,8 2011 года мотор до сих пор ходит и работает как часы хоть я его и продал но новый владелец доволен как удав)))Поэтому китайцы это не приговор!!!Сейчас у меня Тохатсу 9,9 и я тоже доволен как удав)))
Семь футов вам и новому владельцу.
Игорь, для очистки от нагара и грязи использую Мистер Чистер для духовок и микроволновок и водичку. Профам 1000 и абразив нервно курят в стороне. Алюминий становится как с завода. Правда поршня и колечки лучше снять, но эффект изумительный.
Спасибо за информацию
Долгие лета!
Правильно сказал- каждому своё. Мне Китаец хоть золотом покрой, он мне не нужен.👍
@Ретро ТВ ну все правильно, ты написал в своём комментарии. Я же ,написал то же самое , только по короче. Каждому - своё. Кому то русский мотор, кому китайский, а кому японский. И еще добавил , что китайский , мне не нужен. По-моему, я не обидел не кого.
@Ретро ТВ правильно все ты пишешь, я стараюсь по короче , в двух словах. Когда, рюмочку, две , три выпиваю за ужином, меня , тоже несёт.
Гусар, КрАсАВЕЦ.... уважуха, братан
Хорошее видео, я бы вместо владельца, за столько лет мотора попросил бы ещё перебрать редактор.
Композиция в цвет)) Остров сокровищ, мы же деньги берем ни за что
Это же двухтактник из Китая!!))))
Чем нравятся двухтактники, это тем, что нет для меня тех мест куда бы мне не стоило залазить. Повторяю. Мне. Гусар, 👍
Любому мотору нужна светлая голова и прямые руки .)
А что там прямыми руками делать-то?Купить масло,бензин,правильно смешать и кататься-это что,уже так сложно в наше время?...Владелец же его не ремонтировал.
@@kotborka Кислое и длинное это разные вилечины )))
@@Beliy_Filin_8 и не говори))
Очень радует то, что у меня появился после японца трёшки, Микатсу 9.9 сил. Радует что китайцы служат, конечно при бережном к технике отношении. Спасибо!
Семь футов
здесь нормальные длинные поршни и мощный коленвал. если они не экономили на материалах то это интересный мотор. только вот как узнать попадется ли тебе именно такой
Не чего себе 12 лет для китайца это срок не малый
Все должны понимать, что при должном качестве комплектующих на конвейере, должном входном контроле и контроле этапов сборки и технологии покраски, и получается качество, и не важно где этот завод находится. Важно за сколько хотят сделать мотор, и какую маржу на нём иметь. Бренд с именем может себе позволить более дорогие комплектующие- т.к. купят из-за качества. Бренд без особого имени должен экономить, т.к. при использовании дорогих комплектующих он не будет иметь конкурентного преимущества с именитым брендом по цене. Работа маркетологов на лицо, и у именитых брендов тоже.
Раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей. Да ещё с ограниченным сроком службы, а не с ресурсом как раньше. Очень жаль, что одноразовый пластмассовый мир побеждает.
Эт точно...!
Справедливо. Готов подписаться под каждым словом.
А как тогда жить производителю? Ну понаделает он вечных двигателей. Все их себе понакупят. Вот вы к примеру второй мотор купите если предыдущий ешё живой? Потому и закладывают определенный моторесурс.
Ермаков Герман Раньше закладывали качество и ресурс, а не гипер прибыли. Вечного ни чего не бывает, и раньше всё ломалось, но реже. А теперь огромное количество стран захлёбывается от проблем с переработкой и утилизацией мусора, и поверьте этот мусор не только из гипермаркета с продуктами. Производитель и так стимулирует замену своего товара путём заградительных цен на запчасти. Все прекрасно знают, что если собрать товар самому из запчастей он обойдётся в разы дороже, производитель и так заработает или на товаре или на замене запчастей. К чему это я всё? К тому, что гипер прибыли получаются путём откровенного мошенничества многих производителей: заложенные конструктивные просчёты, снижение ресурса уменьшением качества запчастей с повышением их цены и т.д.. Дело здесь не в перенасыщенности рынка предложением, а банально в деньгах, при том огромных.
Гусар же и говорил ,что иголки в коленвалу си про 3х разных размеров,какой к чертям контроль собрали завели и в коробку счастливому покупателю
Игорь, подскажите пожалуйста по верхнему сальнику коленвала этого мотора, как его правильно установить? Пружинкой к коленвалу или пружинкой к маховику? А то снял, пока ждал запчасти, забыл как он стоял.
Хотелось бы увидеть "хвалЁные" бренды с «такими»моточасами...и сравнить пропуски по кольцам и затемнения на стенках...при разборке почему-то не замеряли компрессию,думаю не прмешало'б
Сейчас бренд трехцилиндровый разбираю, выпуск 2000 г. Мотор хороший, только хозяин почти плачет.
Классное видео.Игорь, у меня почти такой же мотор только sail 15.Такой вопрос: нужно ли менять крыльчатку если лопасти загнулись наполовину,но мягкие и без трещин,мб их выгнуть в другую сторону(перевернуть крыльчатку)?
Шпонка наполовину развалилась,но держит,мб ещё 10лет проходит,а может и нет)наверно тоже менять)
Крыльчатку перевернуть, значит лопасти обломит со временем. Не тот материал, на котором надо экономить. Лучше заменить, не больших денег стоит.
Всё по делу !
Имею два мотора , Китайца 4т. и японца 2т. радуют оба многие годы.
Семь футов, так и должно быть.
И снова в видео классные советы,тонкости !!!!
Отличная голова и золотые руки!
Спасибо за интересное видео! Пытаюсь определиться что взять, 4т 20лс. Гольфстрим на карбюраторе или такой же Парсун только инжектор
Пожалуйста
Хорошая подача материала в перемешку со словом г-но😂😂😂
Смешно от души, тем более с такой серьёзностью!
А так видео во 👍👍👍👍
Бывает необходимо ставить точки над И и правильно давать формулировку. Спасибо.
Годнота! У меня парсун 5.8, новый ;) полет нормальный, буду брать 9.8 и тоже парсун) нормальные китайцы, просто нормально относиться нужно
100 процентов.Имею Парсун 5.8.5сезонов рыбалки охоты.Полет норм.Надо относиться к технике бережно и правильно.Парсун --отличный мотор. Хорошее масло плюс хороший бензин.
Парни это все разные прародители! У 5,8 -тохатсу 5.
У 9,8 - не помню кто, там он более замороченный со своими косяками.
У 9,9-15- ямаха 15, на мой взгляд очень удачная.
У 3,6- компиляция удачная- голова Тохатсу 3,5, нога Ямаха 3. Тоже великолепно.
Это все про 2т.
А какое масло лучше использовать?если не мотюль?
Добрый день. Продал по вашему совету свою старинную ямаху и купил китайца. Hdx9.9
Пока только обкатал, но уже доволен.
Отличный выбор из Китайцев. У самого hdx. Был тот же парсун и вообще тоже респект ему .
Время точит всё.
Игорь здравствуйте. Посоветуйте масло моторное.. Я понимаю что мнений много.. Но хотелось бы услышать Ваше личное мнение.. У меня Тохатсу 18.заливаю шеврон в литровых канистрах..Спасибо
Привет можешь по моторами хайди что то подсказать на сколько они отхаживают свое просто рассматриваю к покупке 5лс
Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста, хочу купить 9,8 Китай мотор, какой можете посоветовать выбор между Хайди, НДХ, Парсун?
Молодец
хорошая железяка, пусть катается, кто против? гусар есть гусар!
Фига поршни как у восхода😎😎👍👍
скажите, а 4х тактный тоже также дымит при старте, это норма для Парсуна?
Игорь! Здравствуйте! Помогите советом: имею Зонгшен 25 FWS новый при обкатке происходит пробуксовка винта (точно это не прохват) на винте втулка не провернута, с редуктора масло слил ни какой металлической стружки. Что может быть? Вертикальный вал?(верхнее шлицевое?)
Игорь здравствуйте, у меня на моторе такая же проблема, а где можно приобрести сальники и прокладки, если у вас в наличий, мотор Гольфстрим 9.9
Игорь подскажи пожалуйста на парсуне 9.8 так же надо шайбу под пластину подкладывать как у всех китайцев, или этой болезни нет на парсуне?
Если есть дребезг, надо ставить
В правильных руках любой мотор будет работать.
В умелых руках и х.. - балалайка!
Есть умельцы, которым по барабану какую технику ушатать, даже супер брэнд.
Игорь ,у меня 2 такт ямаха 50 л/с с раздельной системой смазки ..с 2007 набегал 450 часов ,хожу часто троллем ..это большой пробег ?пора менять двигатель?обслуживаю каждый год ,компрессия 9
Это примерно как 20000км на авто. Надо менять авто?
У меня парсун 20 7 лет , поменял катушку , давал ему пи...ды и ходит , компрессия 9 в обоих цилиндрах.
Ещё раз убедился в правильности данного мне совета купить Гольфстрим,который дали мне опытные товарищи. Спасибо за видео.
Прямо стало легко,от того,что мотор у меня правильный. :)
Только местные власти запретили нам до 20 июня,по нашей речки под мотором бегать. Хоть и нерестовый период до 30 мая.
А по какой речке? А Талакан?
Хотел спросить! Мотор Тояма 2.6 мотор новый после обкатки. Лодка 2.75 На пол газа вода выходит холодненькая, а на полном газу начинает потихоньку греться, и водичка становится горячая. Это нормально или нет? Общий вес составляет, вместе с лодкой где то 230кг. Может это много для него?
Да вроде норм. Тоже на 3,6 парсан 2т. На холостом фиг нагреешь, на полном даже горячая.
✌👍👀
Игорь, какой из китайцев посоветуете. У знакомых ханкай 9.9 третий сезон норм.
Сузуки или ямаха😂
Лайк за "остров сокровищ"
👍👍👍
Игорь, спасибо за видео, подскажите, у вас случалось в практике чтобы гильза лопалась, (у меня хайди 15) , практически сразу с завода была водичка в цилиндрах, но не очень много, менялись прокладки гбц, но все хуже и хуже, я мотор забросил, на 3 года, сейчас разобрал, внутри все на 4 с + поршня правда с небольшими задирчиками, гильзы тоже, но не критично, но на нижнем цилиндре как бы ели зримая полоска поперёк, короче как точно выявить что это трещина, если случалось, подскажите
Отвезти в сервис по расточке голов, валов коленвалов авто. У них есть процедура опрессовки. Должны помочь.
Здоровья всем! Сразу хотелось бы к делу!..
Да, Китай - большая лотерея, насмотрелись уже на разные варианты: сыромятина на валах, редукторах, подшипники с небольшим ресурсом и т.д.
Моё мнение;-хорошо было бы показывать сначала шильды, с упорм на то, что они не перебиты, что это и есть парсун 08 года, а не 19-го, а то уважаемый зритель может ошибаться... Не хотелось бы..
Вот тогда может и придёт уважение хоть к какой нибудь Китайской марке. Спасибо за понимание!
И вам здоровья. Если обратили внимание, то крупным планом получился номер блока, любой официал сможет по нему проверить. Шильд родной, не перебит, документы в порядке. И ещё, для информации - когда некоторые начинают вносить подставы, это проверяется на раз и очень быстро. Заниматься Эрундой некогда, уважаемый зритель.
Добрый день! А что скажете про 4-х тактные моторы привезенные из Японии? Стоит ли брать и какой у них срок службы? Моторам по 15-20 лет.
Здравствуйте, зависит от тех.состояния. Не все моторы из Японии в критическом состоянии, а состояние можно определить только диагностикой и дефектовкой.
Игорь подскажи на что сделать выбор по своему опыту. Шармакс 9.9. Сиа про 9.9 Хидея 9.9 ???? Буду благодарен.
Забудьте про СиаПро сразу, качество сейчас идёт конкретное говно.
Игорь, приветствую. Вы находитесь в СПб? Куда можно подвести мотор на ТО? Спасибо.
89219295317 СПб
Добрый день.
А четырёхтактник (F15bms) если почихивает, мотор 2007года,то в чем проблема? Но чихает редко.
Благодарю за ответ.
*не все китайское говно, но надо быть готовым вляпаться*
Ахах,,, как точно 👍😂😂😂
Надо запомнить 😁
ЭХО ЮГРЫ 👍👍😀
Гусар не прав, нижние сальники коленвала меняются без расколки двигателя.У меня ямаха 9,9 2012 г.в. при осмотре и замене крыльчатки помпы охлаждения на шлицах торсионного вала заметил подтёки бензина.Замену провёл без разборки двигателя и резиновое кольцо просто надо смазать и оно встаёт на место без повреждений.
Гусар всегда не прав))) Мотору 8 лет, а вы уже сальники курочите!!! Научите извлекать из посадки корпус сальников 63V-15396-01, а уж колечко то подмажем....
@@user-zd9lh3yj6l Игорь добрый день. Данный мотор я покупал б.у. и как эксплуатировал его бывший владелец я сказать не могу ,текли только сальники коленвала сальники торсионного вала держали .А на счёт корпуса сальников так все просто, надо провернуть корпус сальников лёгкими ударами молотка через брусок по отливке под винт крепления, и когда он провернётся поддеть его. Ну по крайней мере у меня так получилось. Иначе зачем японским конструкторам там ставить винт крепления. P.S. Можно без сарказма?
За 12 лет у нас в японском море от него останутся одни документы. Гниют на следующей год с момента покупки .
По озерам пойдёт!
Игорь для чистки порш ней хорошо подходит Димиксид в аптеке продается.
Спасибо, ни разу не пользовался.
Только чтобы димексид был не холодный
Как то мало накатал за 12 лет. Мой 15-ка oth пошёл 6-й год уже за двушку, точно не знаю тахометр сломался. Правда уже менял сам поршень в сборе и подшипник с сальником коленвала и то по своей вине, плыл на одном цилиндре несколько часов, прогорела прокладка и заливало свечу.
Хозяина обязательно пожурю, пусть сутками катает, а то чёт одним мало, другим много)))) Насчёт вины не уверен что-то, стандартные симптомы и решение описал, как было так и осталось - китайские косяки, которые решаем за свой счёт. В этом весь подход по СиПро от Сторка, дешёвые прокладки, ноль гарантии. Удачи на воде.
@@user-zd9lh3yj6l ну мы и на охоту и на рыбалку и отец пользует и я с друзьями, потому катаем много да не слезая иногда по пол дня не глушишь пока бенз не кончится)) про свою вину имел ввиду что если бы не плавал на одном целиндре под нагрузкой, то не убил бы подшипник и поршень). Я избавился сразу от этой прокладки посадил на красный герметик, нагрузил конечно коленвал излишней степенью сжатия, но как то отходил в три раза больше чем с прокладкой без проблем пока)
Игорь, добрый вечер! Купил новый мотор Ямаха 9.9 GMHS в декабре 2019. На днях прошел обкатку. После
обкатки начал делать ТО. Выкрутил свечи, посмотрел в цилиндры на просвет. В вернем цилиндре на кромках верхних окон ржавчина, рядом на цилиндре патина, от патины идут вертикальные полосы. В нижнем цилиндре ржавчины на окнах нет, патины тоже, полосы есть, но гораздо меньше. Подскажите, пожалуйста, из Вашего опыта, что с этим делать, обращаться в к официалам или такое допускается? Просто до этого мотора,
2 года ходил на Toхатсу 9.8 в поршневой было все чисто и гладко. Обкатка по мануалу, масло синтетика.
Здравствуйте. Из более чем двух десятков моторов после обкатки аналогичная ситуация. Техника работает, пока проблем не возникало, будем считать что это нормально для Ямаха (хотя это не так. имхо). Но вот обратиться к официалам для их резюме, я бы попробовал. И если обратитесь, дайте знать о результате. Спасибо.
Большое спасибо за ответ, буду обращаться, как снимут карантин. Обязательно отпишу. Полосы характерны, как у Вас в ролике с провернутым коленвалом. Сейчас жалею, что не посмотрел цилиндры до обкатки. Мотор хранился в теплом гараже. По работе мотора нареканий нет .
Нет слов,молодец!!!
Выносливый агрегат хоть и китаец.
В этом году поменял Parsun 9.8 на 15А который в корпусе 20-ки или они оба двадцатки только наклейки разные :). Скоро попробую. А так 9.8 прослужил много лет верой и правдой. Теперь новый хозяин будет его любить.
Или он нового хозяина.
@@user-cx3ov2qj7n не исключаю. Но если бы опять был выбор, что брать то однозначно взял бы Парсун.
@@KAPACb75 а что это за 15 в корпусе 20? Это 4т? Дайте плз, название точное. Ищу сейчас инфу по таким моторам 9,9- нерегистрат- 18/20.
@@user-lg3jv4xw5e Parsun F15A 369 или 362 куба не помню точно. (4 такта)
F13.5A, F15A и F20A все в одной голове. За 13.5 ещё не знаю, а в пятьнашке и двадцатке все одинаковое. Объем, карбюратор и все, что может влиять на мощность один в один. По каталогу все запчасти бьются одинаковые.
Старая 15 и 20 без буквы "А" были разные, а новые один в один.
@@KAPACb75 а, спасибо. Но я так понял, они изначально не 9,9 а все 13,5-14-15-18-20, т.е. все под регистрацию?
с таким же но эндуро не сталкивались? чем эндуро лудьше или хуже подскажи?
Парсун эндуро? Не попадался такой. А вот на других кит.моторах просто наклейка, обнижение мощности паспортной.
Замечательно, всё же это тоже техника. Но вот вопрос у меня 9.8 - дребезжит пластина под маховиком и появился люфт на газовом узле ( стоечка под капотом куда подходят газовые троса) , идёт ли эта проблема по гарантии - мотору 60 часов , брал в августе прошлого года. Заранее спасибо.
Дребезг на 9.8 это у всех, люфт то же.
@@user-zd9lh3yj6l, а можно ли это вылечить ?
@@ruslangalushko3827 всё лечится
Подскажите пожалуйста! лодочный мотор Тoyama Т 5BMS 2T, это копия Тохатсу 5 ? Интересуюсь потому что не знаю какие японские и тайваньские запчасти покупать. Особенно помпу. Помогите пожалуйста разобраться. Спасибо.
Мотор копия Тохатсу 5, помпа подходит.
"Parsun есть- Parsun" (И..Добровольский.) Вислови великих людей)
Скажите пожалуйста parsun f5bms более менее двигатель?
Вы говорите масло плохое использовали, а вы каким маслом пользуетесь для двухтактного ДВС? если не сикрет?
Общался с владельцем, масло использовал универсальное для 2т, я использую полусинтетическое для водной техники 2т. И секрета нет, масло Хайди 2т пользуюсь три сезона, этот будет четвёртый. Раньше только Равенол 2т.
Я когда был подростком гоняли на совковых мопедах дельта рижского завода. так вот мой напарник решил сделать ремонт зачистил нождачкой поршень. И больше он не заводился. возили за 300 км напыление делать.. Сочувствую энтузиастам😁
Байки такого рода слыхал не раз. Зачистка поршня многими производилась не только по рабочей поверхности, но и по юбкам и кольцам. Были ещё интуЗазисты, кто наждачкой гильзы полировал. Этого я то же насмотрелся в подростковом состоянии. Однако, если дурная голова без знаний, рукам покоя не даёт - меняйте руку))))