Спасибо автору видео за предоставленную информацию о расположении отстойника в блоке двигателя. Несколько лет назад я откручивал болт на стыке коробки и двигателя, но подумать не мог, что там ржавчина может так сильно забить сливное отверстие. 👍👍👍👍👍👍
На Партбоксе подсмотрел, молодец!!! Уважуха за работу! На другом канале мужик авто механик, делал похожие действия, но с важным отличием, он 4-5 раз промывал систему лимонной кислотой, каждый раз смывая отработанную и концентрацию делал по слабее 80-100г на 8литров, при этом вода в конце выходила чистая без ржавчины. Антифриз дорогое удовольствие, менять после 2 недель, авось понесёт!)
Хорошая компиляция всех знаний, которые дают в подобных видео. Наверное это самый правильный процесс, хотя и очень длительный и дорогой (если заставить всё это делать на станции).
Вот не угомонный!))) Дайте уже ему кто нибудь новый чистый блок, новый чистый радиатор, новый радиатор печки чистый и все патрубки новые, чистые. Антифриз чистый дайте на основе слез девственницы сотрудницы ВАГ!!!! Иначе мы ещё пару томов видео про чистку системы ОЖ посмотрим))))
Когда капиталил двигатель, снимал заднюю крышку с сальником. там мусора было набито от самого сливного болтика до верху. на герметик от течи похож был.
@@autoyt я тоже 6 лет лила Hepu и теперь все напрочь забито . Радиатор печки наглухо, а вчера и всю систему охлаждения закупорило. Впереди промывка своими руками
Люди в Африке: в натуре, столько воды на промывку? Инженеры Ауди АГ: нам нужен этот мужик! Менеджеры фирмы ЛАВР: он спалил всю контору. Модератор Ютуба: ещё не всё что ли, что там за система Настолько грязная, два года... ДВА ГОДА чистки.
Молодец! Продолжай вести эксперимент и жду следующего видео! Потому что я тоже боролся с ржавым антифризом. Никогда на воде машина не ездила, просто купил антифриз не за 8уе. За литр, а за 5 уе за литр. И после этого пошла ржавчина. После моих промывок антифриз всё равно грязный. Но я не знаю где у меня слив с блока двигателя. Не нашёл
в своё время я промывал систему колгоном для стиралок очень эфективная и безопасная нейтральна к резине хорошо моет не пенится крупные частицы растворяет сливал столько пакости но после него потом промывал систему мягкой водой.
Молодец! Не поленился... Отличное видео! Есть промывка двухступенчатая лавр, масло хорошо убирает, использовал после пробитой прокладки ГБЦ( масло в охлаждайку шло.).
Как увидел в конце что за антифриз ты льёшь, ужаснулся. Passat B5. Перевел на felix g12 красный. Промывок не делал. Через 3 года начались проблемки. То подтекания по стыкам, то проржавела изнутри стальная трубка, то протек радиатор салона, то основной. Два года длилась эта эпопея, пока не прогнил насквозь алюм блок двигателя. Списывал на то, что авто старенькое, но при покупке блока из за бугра оказалось что на блоке примерно тех же годов абсолютно отсутствует коррозия в рубашке охлаждения. Так же отсутствует ржавчина на стальных трубках из за бугра. Перешёл на концентрат Swag g12 (1,5 литровые баклажки). ВСЕ! ПРОПАЛИ ВЕЧНЫЕ ПОДТЕКАНИЯ, ПЕРЕСТАЛА РЖАВЕТЬ СТАЛЬ, КОРРОДИРОВАТЬ АЛЮМИНИЙ! 3 года, полет отличный, никаких подтеканий, никакой коррозии. Сменил авто и сразу перевел на Swag g12 купленный ещё для Пассата.
Этот антифриз заливали кислоту и она съедает постепенно все внутри,моторист показывал мне как бодяжный антифриз красного цвета разьел головку блока,также будет с радиаторами
Не мой водой воообще. После соды вода в порах блока делает корозию, мгновенно. После соды сразу мой лимонной кислотой ,лучше добавляй антифриз с водой только дисцилированой. После лимнной кислоти промывай содой для нитрализации кислоты. Систему ну если уж хочешь промыть то промывай дисцилированной водой с антифризом. После уж лей антифриз. Хотя сода и антифриз дружат очень хорошо. От того у тебя постоянно собирается осадок ржавчины.
Предполагаю что при заливке кислоты сразу за содой начнется вспенивание (реакция выделения газа) и этот хим. процесс расщепляет и отслаивает загрязнения (ранее пропитанные содовым раствором. Тот же процесс конечно и в обратном порядке (сода за кислотой), и чтобы долго не гонять и перегревать нужно вынуть элемент термостата и собрать систему обратно без него, в открытую так сказать
То что промыл хорошо но не надолго , любой раствор ОЖ разводят дисводой ,блок чугунных со временем всё вернётся на круги своя, чаше менять и желательно покупать концентрат самому разводить 👍
@@ТониМонтана-н5п6е если на дне тазика(или другой емкости)нету осадка в виде песка, то просто поменяйте охлаждающую жидкость, если у вас алюминиевые радиаторы то лейте G12 hepu или felix, если радиаторы медные то лейте G11 ибо если в медный радиатор попадет G12 то пойдет корозия, в системе образуется гно вместо охлаждающей жидкости, проверено на личном опыте
@@alexandrstetsko6002 читал тут про цвета антифризов и наткнулся на статью, что надо не на цвет смотреть, а на допуск g12, g11 (это как раз о раздумьях куда какой лить). И вроде как есть универсальный, современный фриз вроде как оранжевый он подойдёт. Но типо для старых машин, как моя 2003 года, идёт g11, зелёный... Но вот тоже головняк, радиатор я поменял на алюминиевый, а какой в печке не знаю
@@atomlxiworldoftanksblitz2470 я на рынке видел менеджера с заправки Гелиос как она закупала масла и антифриз оптом, но им наверное также поставляют нормальные жидкости а она сама что то мутит
Я планирую сан тех сетчатый фильтр поставить на слив в расширительный бачек, и чистить сетку, сначала через пару часов, потом, по мере необходимости, до видимого результата, и так от случая к случаю.
Я промыл водой, затем залил лимонку, лимонки 250 грамм, катаюсь и после буду содой чистить и кататься😊 потом дополню результат, кстати после лавра 2 этапа образовалась какая то серая эмульсия и я в ужасе применил лимонку 😮
Значит у вас были проблемы именно с радиаторами. Езжу 2 месяца на лимонной кислоте (меняю жидкость каждую субботу) - никаких проблем с радиаторами не было (радиаторы алюминиевые)
Скажите мне, что вы все пытаетесь смыть растворами кислот? Ржавчину? Так не используйте воду вместо антифриза, или фуфловый антифриз. С Феликсом однажды заморозил АВС 2.6 на А100. На А80 АВК 2.0 тоже подкапывал антифриз, был залит Hepu, на долив добавлял немного Феликса, в -38 тоже где-то переморозило систему. Категорически не рекомендую никому этот антифриз.
@@РустамМухаметрахимов-щ5о возможно у нас продаётся подделка. Но больше я его лить не собираюсь. Лучше проверенный дороже, чем хз что и мотор разморозить.
Лимонкой 4 пачки на 7 литров , 200 км проехал и слил коричневую чачу , бак расширительный стал как новый , алюминий за это время не разъест , со временем бачёк всеравно потемнел .
Второй этап не совсем корректный. Надо воду разбавить с антифризом примерно 3 к 1. вода опять даст эффект окисления метала. а антифрирз поможет предотвратить этот процес. Есть еще способ добавить фильтр в сиситему. уже много видео вышло. Сегодня сам буду пробовать.
@@armankurbanov1729 У меня эпопея после нейтрализатора ржавчины (смесь соляной и ортофосфорной кислот) продолжается)) С полкило шлама вышло ранее, как песок. Нынче с магистральным фильтром на месте погазовал с час в общем-уже куски6*8*1 мм вылетают) Териос 100. Хочу добиться результата, чтобы в -25 печка обжигала ладонь. Всё лето с фильтром проезжу, в декабре глянем) Это ящик Пандоры. С этой лютой дрянью лучше не шутить. Основной потёк, уже менял. Правильная концентрация-не более 5 % и самый загаженый или слегка текущий/заклееный радиатор.
Добрый человек, подскажи помогла ли тебе эта процедура? Я тоже мучаюсь и незнаю как бороться. есл бы он просто был грязный я бы забил болт на это, но нет же езжу езжу и потом начинает выпирать тосол, заклеивается обратка на расшерительный бачок, как дуну воздухом туда так норм, но через время снова забивается эта трубка🤷♂️ Но когда я мыл систему то столько мусора я у себя не наблюдал. В общем и незнаю уже чем и как эффективно промыть систему.
Можно лить антефриз красный на Ауди 100 с4,мне сказал что нельзя на Ауди 100 с4 на заливать зеленый антефриз, а красный заливают на японские автомобили правдо Ли это поскажите мне пожалуйста что лучше заливать .
Если,соду потушить кипятком,то это будет щёлочь. Что,значительно лучше для растворения жира. Сама,лимонка тоже неплохо растворяет жир и особенно накипь. Всех благ.
уважаемый а как на счет залива в машину нормальных жидкостей и вовремя? а то сначала срете в мотор а потом а кто это сделал? а на счет процесса это химия 7 или 8 клас средней школы как резина из магистраей твои танцы перенесет?
на камазе водитель рассказывал, что пару столовых ложек, каустической соды кидал на пол часа и катался потом несколько раз промывал и от туда чернота шла первые два раза, короче каустик как демексид ля грязного двигателя
Тоже так промывал, но считаю что серьёзная ошибка была, не просушить систему полностью, перед тем как заливать антифриз новый. Мне кажется именно эта оставшаяся вода, при взаимодействии с чугунным блоком, будет появляться новая ржавчина. У меня гранта.
@@Александр-ь4ж1е лоханулся я. Антифриз по сути на половину из воды состоит с присадками и среда у него щелочная, остатки кислоты помножат на 0 все присадки, по этому кислоту надо обязательно нейтрализовать, помыв слабым раствором щёлочи, потом слить и сразу туда Антифриз заливать свежий
Добрый день Я тоже сделал промывку системы, но думаю немного переборщил с пропорций , я думал что в системе будет 11 литров, и добавил 300 гр лимонной кислоты, но в итоге было вроде как 6-7 литров. В итоге эта смесь с лимонной кислотой промыл 2,5-3 часа, после слил , потом залил воду поехал и слил , потом залил раствор из соды , 4 чайные ложки добавил, и слил этот раствор тоже, и всё это время выходила мытная вода с песочным и другими отложением, после содового раствора промывал водой много раз , и уже сливалась вода прозрачная без мусора НО ржавого цвета , и не могу понять от чего такой цвет ржавый??
@@autoyt да, сливал через отверстие, я думаю что блок из внутри или другие части начали ржаветь , думаю причина что большую дозу кислоты лимонной поставил и до 3 часов держал и даже ехал,
Заморочился однако 😂😂😂. У меня Фиат Добло ,2006 года. Антифриз тоже ржавеет,и что? Блок чугунный, причина в этом. В этом году менял антифриз с промывкой хай гир,промыл,залил новый хеппа,и бинго,он тоже начал ржаветь. Но,печка греет и греет отменно,хоть и антифриз ржавый.
Может нужно купить хороший антифриз. У знакомого антифриз был бурого цвета и жирный. Слили весь. Подключили аппарат и промыли. Потом залили новый вишнёвого цвета. За пять лет цвет не изменился.
Хорошо на вашем авто есть отстойник,на ваз десятого семейства такого нет.а болт в двигателе он возвышен плоскости блока,тоесть ржа не как не прыгнет выше там и остаеться.
На 99 сливал антифриз и открутить болт на блоке но антифриз не побежал оттуда и пробил ржавчину отвёрткой и потом уже пошёл антифриз и промывал несколько раз лимонной всю систему и в конце с содой
Снял именно фильтрующий элемент, саму колбу оставил, чтобы посмотреть будет ли там оседать ржака. Все что оседает при запуске авто потоком поднимается и идет дальше по системе, так что только с фильтром советую использовать.
Я не согласен с автором. Сода при остывании может привратиться в песок и начать забивать систему. Как во время прочистки так и после. А вода после промывки не влияет на образование ржавчины если, твой антифриз свежий. Концентрат разбавляют с водой в пропорциях 50/50 и получается готовая смесь которую ты заливаешь в систему. По этому если после прочистки что-то осталось в системе (не в каждом автомобиле можно всё слить), то оно и будет разбавлять твой антифриз, и вода и сода которая современем превратится в песок, потом будут забивать все места где узко (кран отопителя, трубки радиатора, дно радиатора). Покупайте концентрат после полной промывки и не оставляйте ни чего совсем.
Здравствуйте. Друг, у меня такая проблема, которая меня очень мучает, дело в том что предохранитель бензанасоса сгорает когда машина уже прогрета. Вдень могу поменять несколько предохранителей и никак не можем найти причину. Бензанасос полностью поменяли, с проводами все порядок, что только не проверяли и что самое интересное когда машина работает на газу и вставляешь предохранитель искрит, а если поставить сразу же сгорает. Проблема появилась неделю назад. Машина Ауди а6 с5 2.4 1998г.
Доберись до б/насоса. Отсоедини от проводов. Подай на него 12 вольт через предохранитель (прямо от АКБ) и если предохранитель снова сгорит - замыкает сам б/насос. Надо его менять.
Антифриз может темнеть и становится мутным и не прозрачным из за пробитой прокладки в теплообменнике было у меня так масло с антифризом смешивалась и темнело по мере того как масло начинало темнеть ...
Попробуй гидрозином промыть, гидрозин это химический состав с добавлением амиака, он используется на ТЭЦ для очистки поверхностей нагрева и посивации когда промышленные котлы уходят на ремонт или с ремонта.
Дружище всё ничего Но скажу что скорее всего слабоватый ты раствор используешь надо больше лимонки я вообще думаю если ты даже в два раза больше насыпаешь никакого вреда она не принесёт это моё мнение просто если мы систему там должен быть ядерный просто состав
Я не знаю как у вас. Но я чистил и масляные отложения и лимонной кислотой ездил сутки. Затем содой нейтрализовал, чистил водой до прозрачного состояния. Но стоит покататься пару дней, вода в дерьмо превращается
Пора снимать радиаторы и кипятить их в лимонной кислоте. Покупать комплект прокладок на двигатель, и блок чистить электролизом ( ток, бульон, большое корыто) блок будет как новый. И хватит лет на 15.
Печной радиатор- сразу могу сказать, без разрезания и шомполения полностью не отмыть. До состояния нового. Чтобы в -25 воздух из печки был настолько горячим, что ладонь не терпела. Медный/латунный-не вопрос, с паяльной кислотой легко запаивается. А вот с электролизом-интересно)) У меня на Териос 100 ездили так, что Акира чистая была. Но разная температура воздуха из дефлекторов. Как залил нейтрализатор ржавчины-это ядрёная смесь соляной и ортофосфорной кислот-вышло с полкило шлама и потёк основной радиатор. Магистральный фильтр поставил-крупные кусочки 8*6 мм ловит. Я только на месте погазовал. Короче, до меня ездили на воде. Делать нечего, надо ездить хотя бы 500 км без печки и смотреть. Ходу добиться выше указанного результата с термостатом тама на 88.
У меня один вопрос: что случилось с сальником помпы? Он выдержал все эти манипуляции? Я когда-то на жигуле промывал систему уксусом. Промыл, но помпу пришлось поменять
Нахрена весь этот цирк, если гарантии вымывания радиатора нет и нужно будет всё равно покупать новый. Не легче ли сразу купить новый и поставить не теряя времени и не имея этой суматохи ?
Просто надо не перегрева движ. Опробовано на тойотах авенсис и королле, мицу кольт и тройке бмв 1998 года(3литра движ). Пока без замечаний и нареканий. Просто и понятно...
@@miketsypin108 в какой пропорции заливать уксус? Уксус добавлять в воду или антифриз тот, что уже залит? Купил пассат б5 такая же проблема и радиатор печки забит.
Вот единственный кто правильно всё и чётко сделал от души брат
Спасибо автору видео за предоставленную информацию о расположении отстойника в блоке двигателя. Несколько лет назад я откручивал болт на стыке коробки и двигателя, но подумать не мог, что там ржавчина может так сильно забить сливное отверстие. 👍👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста!
Как состояние охлаждающей жидкости через год?
На Партбоксе подсмотрел, молодец!!! Уважуха за работу!
На другом канале мужик авто механик, делал похожие действия, но с важным отличием, он 4-5 раз промывал систему лимонной кислотой, каждый раз смывая отработанную и концентрацию делал по слабее 80-100г на 8литров, при этом вода в конце выходила чистая без ржавчины. Антифриз дорогое удовольствие, менять после 2 недель, авось понесёт!)
Ссылку привел под видео на источник. Да не хватило времени мне.
@@autoytВ бочке чистый антифриз, в крышке радиатора ржавый, мне менять Антифриз? Машина 21 года, элантра
Хорошая компиляция всех знаний, которые дают в подобных видео. Наверное это самый правильный процесс, хотя и очень длительный и дорогой (если заставить всё это делать на станции).
На стенде 4 часа минимум промывают систему,а это так себе тема,но рабочая естественно
спасибо тебе
видео очень хороший
Привет из Сербии😀
Вот не угомонный!))) Дайте уже ему кто нибудь новый чистый блок, новый чистый радиатор, новый радиатор печки чистый и все патрубки новые, чистые. Антифриз чистый дайте на основе слез девственницы сотрудницы ВАГ!!!! Иначе мы ещё пару томов видео про чистку системы ОЖ посмотрим))))
😆
Ээээ нет, а можно просто новую Ауди?!😁
Да у него там месторождение ржи, после каждой промывки новая порция осадков..))
Дайте ему Жигули 1989 года выпуска и нехай возится
Сам не хочешь дать который ты написал дай ему деньги пусть сменить на новую
Когда капиталил двигатель, снимал заднюю крышку с сальником. там мусора было набито от самого сливного болтика до верху. на герметик от течи похож был.
Спасибо очень информативное видео!
Увидел антифриз Феликс и понял причину Ваших бед.
До этого заливал HEPU
Хепа і Фелікс- підробки.
@@autoyt я тоже 6 лет лила Hepu и теперь все напрочь забито . Радиатор печки наглухо, а вчера и всю систему охлаждения закупорило. Впереди промывка своими руками
Люди в Африке: в натуре, столько воды на промывку?
Инженеры Ауди АГ: нам нужен этот мужик!
Менеджеры фирмы ЛАВР: он спалил всю контору.
Модератор Ютуба: ещё не всё что ли, что там за система Настолько грязная, два года... ДВА ГОДА чистки.
Молодец! Продолжай вести эксперимент и жду следующего видео! Потому что я тоже боролся с ржавым антифризом. Никогда на воде машина не ездила, просто купил антифриз не за 8уе. За литр, а за 5 уе за литр. И после этого пошла ржавчина. После моих промывок антифриз всё равно грязный. Но я не знаю где у меня слив с блока двигателя. Не нашёл
в своё время я промывал систему колгоном для стиралок очень эфективная и безопасная нейтральна к резине хорошо моет не пенится крупные частицы растворяет сливал столько пакости но после него потом промывал систему мягкой водой.
Николай, а пропорцию не подскажете??
на 10 литров воды достаточно 1 столовой ложки.@@aleksandrburenkov1144
Молодец! Не поленился... Отличное видео!
Есть промывка двухступенчатая лавр, масло хорошо убирает, использовал после пробитой прокладки ГБЦ( масло в охлаждайку шло.).
Да моет хорошо двухэтапная промывка Лавр
У друга промывали печка начала греть.Даже одну трубку разьело
Так что рекомендую
@@delica222 трубка сгнила поди...
А ну да, иномарки не ломаются же....
@@RISHUS174 наверно ,промывка добила
@@delica222 Зачем тогда гнилушку промывали? Надо на новые запчасти менять. А если без лавра прогнило на что спирать тогда?
пусть машина служит долго - калгон!
Кстати калгон же хорошая штука в радиатор
😂😂😂
Как увидел в конце что за антифриз ты льёшь, ужаснулся.
Passat B5. Перевел на felix g12 красный. Промывок не делал. Через 3 года начались проблемки. То подтекания по стыкам, то проржавела изнутри стальная трубка, то протек радиатор салона, то основной. Два года длилась эта эпопея, пока не прогнил насквозь алюм блок двигателя.
Списывал на то, что авто старенькое, но при покупке блока из за бугра оказалось что на блоке примерно тех же годов абсолютно отсутствует коррозия в рубашке охлаждения. Так же отсутствует ржавчина на стальных трубках из за бугра.
Перешёл на концентрат Swag g12 (1,5 литровые баклажки). ВСЕ! ПРОПАЛИ ВЕЧНЫЕ ПОДТЕКАНИЯ, ПЕРЕСТАЛА РЖАВЕТЬ СТАЛЬ, КОРРОДИРОВАТЬ АЛЮМИНИЙ!
3 года, полет отличный, никаких подтеканий, никакой коррозии.
Сменил авто и сразу перевел на Swag g12 купленный ещё для Пассата.
Этот антифриз заливали кислоту и она съедает постепенно все внутри,моторист показывал мне как бодяжный антифриз красного цвета разьел головку блока,также будет с радиаторами
Вичищав систему після Фелікса дуже довго, іржа вимивалась 4 -ма промивками дистилятою і тепер ще фільтром вичищаю. Це повний треш.
Заманчивый контент
Вопрос: можно ли ездить между процессами промывки?
Эти все 5 этапов нашего украинского блогера с Ровна или Волыни. Он их раньше показывал. Все равно лайк
Я ссылку в описании указал на источник способа.
@@autoyt так не дочитав опис, вибачай
Не мой водой воообще. После соды вода в порах блока делает корозию, мгновенно. После соды сразу мой лимонной кислотой ,лучше добавляй антифриз с водой только дисцилированой. После лимнной кислоти промывай содой для нитрализации кислоты. Систему ну если уж хочешь промыть то промывай дисцилированной водой с антифризом. После уж лей антифриз. Хотя сода и антифриз дружат очень хорошо. От того у тебя постоянно собирается осадок ржавчины.
Промыть нельзя только дистиллированной водой ? Или обязательно смешивать ее с антифризом ?)
Предполагаю что при заливке кислоты сразу за содой начнется вспенивание (реакция выделения газа) и этот хим. процесс расщепляет и отслаивает загрязнения (ранее пропитанные содовым раствором.
Тот же процесс конечно и в обратном порядке (сода за кислотой), и чтобы долго не гонять и перегревать нужно вынуть элемент термостата и собрать систему обратно без него, в открытую так сказать
На моем авто это не так просто сделать.
Класс, благодарю вас
Я когда промывал на своей старой машине как-то упустил момент с содой. Ждём видео обзор про подвеску весна уже, а подвеска стучит.
Подвеска почти вся новая, кроме втулок стабилизатора и подушек двигателя. Вот из не мешало бы заменить.
@@autoyt а как показывает себя rts после зимы?
Пока я не заметил проблем и когда жижу менял под авто лазил визуально все ок. Но это визуально
То что промыл хорошо но не надолго , любой раствор ОЖ разводят дисводой ,блок чугунных со временем всё вернётся на круги своя, чаше менять и желательно покупать концентрат самому разводить 👍
Авто 2005г не промывал ни разу, ваз 2107, стоит ли промывать, собираюсь патрубки поменять
@@ТониМонтана-н5п6е если на дне тазика(или другой емкости)нету осадка в виде песка, то просто поменяйте охлаждающую жидкость, если у вас алюминиевые радиаторы то лейте G12 hepu или felix, если радиаторы медные то лейте G11 ибо если в медный радиатор попадет G12 то пойдет корозия, в системе образуется гно вместо охлаждающей жидкости, проверено на личном опыте
@@ВаняЖбур а если основной радиатор алюминиевый, а печки медный какой тогда заливать?
@@ВячеславТомин-э1щ так же и у меня, нашел ответ?
@@alexandrstetsko6002 читал тут про цвета антифризов и наткнулся на статью, что надо не на цвет смотреть, а на допуск g12, g11 (это как раз о раздумьях куда какой лить). И вроде как есть универсальный, современный фриз вроде как оранжевый он подойдёт. Но типо для старых машин, как моя 2003 года, идёт g11, зелёный... Но вот тоже головняк, радиатор я поменял на алюминиевый, а какой в печке не знаю
Молодец, спасибо большое
Тот случай, когда у тебя в жизни..... единственная проблема - это грязь в системе охлаждения авто!
Если помутнеет а уровень снизиться советую поменять прокладку гбц
Ну тогда в масле должен быть антифриз?
А залить антифриз хороший не вариант ?
Лучший вариант это молочная сыворотка+пару дней поездить.👍😎
Особенно зимой. И пару ночей подержать на улице. Стопроцентный способ
И НА ЗАМЕНУ ЗАГЛУШЕК В ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТАХ
Да, и Феликс это не антифриз. Равенол хотя бы. А ещё лучше то, что по заводу лили.
Тоже солидарен, Феликс красный не лей, был опыт, у меня и знакомого засрал всю систему, теперь промывкой заниматься. Лью Лукойл
@@atomlxiworldoftanksblitz2470 сколько на лукойле отъездил? Тысяч км. И какой полёт?
@@отдуши-ш4о 25 тысяч всё отлично, замечаний нет, но наслышан что подделки есть, брал прям с заправки "Лукойл"
Сколько на дракуле накатал ?
@@atomlxiworldoftanksblitz2470 я на рынке видел менеджера с заправки Гелиос как она закупала масла и антифриз оптом, но им наверное также поставляют нормальные жидкости а она сама что то мутит
Ждём следующие видео
Какое? )) Уже хочется откреститься от это системы охлаждения))
Благодарю
Я планирую сан тех сетчатый фильтр поставить на слив в расширительный бачек, и чистить сетку, сначала через пару часов, потом, по мере необходимости, до видимого результата, и так от случая к случаю.
Я промыл водой, затем залил лимонку, лимонки 250 грамм, катаюсь и после буду содой чистить и кататься😊 потом дополню результат, кстати после лавра 2 этапа образовалась какая то серая эмульсия и я в ужасе применил лимонку 😮
В бочке чистый антифриз, в крышке радиатора ржавый, мне менять Антифриз? Машина 21 года, элантра
Промыл систему лимонной кислотой. Сразу потёк радиатор двигателя и радиатор печки. Будьте готовы
и это на ауди а6 с5?
@@theolivergreen нет
Значит у вас были проблемы именно с радиаторами.
Езжу 2 месяца на лимонной кислоте (меняю жидкость каждую субботу) - никаких проблем с радиаторами не было (радиаторы алюминиевые)
У меня тоже
Не парьтесь,купите лавр двухэтапная очистка. Отъедает на ура и стоит 500р. Я после лавра промывал водой раз на 20,только потом чистая слилась
Лавр двух этапный это шляпа!Лимонка рулит и разруливает!
Ну и химия от Felix вполне рабочая ииии** без последствий)
Скажите мне, что вы все пытаетесь смыть растворами кислот? Ржавчину? Так не используйте воду вместо антифриза, или фуфловый антифриз. С Феликсом однажды заморозил АВС 2.6 на А100. На А80 АВК 2.0 тоже подкапывал антифриз, был залит Hepu, на долив добавлял немного Феликса, в -38 тоже где-то переморозило систему. Категорически не рекомендую никому этот антифриз.
Феликс часто лил,жил в Сибири,месяц морозы меньше- 40 не поднималась,по начам часто за -40 было.не разу не перемерзала система!,
@@РустамМухаметрахимов-щ5о возможно у нас продаётся подделка. Но больше я его лить не собираюсь. Лучше проверенный дороже, чем хз что и мотор разморозить.
Проливаем содой и заливаем боярышник и все в норме, пошел
@@ИванИванов-я5п3ы соду в расширитель, боярышник в желудок? Для успокоения😁
помог спасибо шло масло с клапаных крышек заменил эжекционный насос.вопрос нужно замена прокладок клапоных крыжок
Думаю тебе даже прийдется и сальники и гнц смотреть прокладки точно под замену если сопливили
@@world-mg1ul спасибо
Неза что если прям не разберемся пиши что знаю подскажу.
Тут нужен комплексный подход. Вместе с кислотой должен работать фильтр, вылавливать отошедшее
Лимонкой 4 пачки на 7 литров , 200 км проехал и слил коричневую чачу , бак расширительный стал как новый , алюминий за это время не разъест , со временем бачёк всеравно потемнел .
Второй этап не совсем корректный. Надо воду разбавить с антифризом примерно 3 к 1. вода опять даст эффект окисления метала. а антифрирз поможет предотвратить этот процес. Есть еще способ добавить фильтр в сиситему. уже много видео вышло. Сегодня сам буду пробовать.
Можно термостат принудительно феном открыть
Я тоже уже переживаю за твою систему радиаторы смотрел промывают кислотой блин тока забыл какой найду допишу название.
Ортофосфорной
@@atomlxiworldoftanksblitz2470 да да ей самой 👍
@@world-mg1ul Я мыл жидкостью на основе ортофосыорной кислоты, эыект моментальный
@@armankurbanov1729
У меня эпопея после нейтрализатора ржавчины (смесь соляной и ортофосфорной кислот) продолжается)) С полкило шлама вышло ранее, как песок. Нынче с магистральным фильтром на месте погазовал с час в общем-уже куски6*8*1 мм вылетают) Териос 100. Хочу добиться результата, чтобы в -25 печка обжигала ладонь. Всё лето с фильтром проезжу, в декабре глянем)
Это ящик Пандоры. С этой лютой дрянью лучше не шутить. Основной потёк, уже менял. Правильная концентрация-не более 5 % и самый загаженый или слегка текущий/заклееный радиатор.
Посмотри канал алё гараж. Про промывку печки. Может и не придется менять
думаю надо было еще пару раз лимонкой мыть. пока не будет чисто без песка. а так похоже не домыл. феликс шлак. разве что как временное решение
Уже темнело и холодало, просто по времени не успевал еще раз лимонку сделать. ((
красавчик
Добрый человек, подскажи помогла ли тебе эта процедура? Я тоже мучаюсь и незнаю как бороться. есл бы он просто был грязный я бы забил болт на это, но нет же езжу езжу и потом начинает выпирать тосол, заклеивается обратка на расшерительный бачок, как дуну воздухом туда так норм, но через время снова забивается эта трубка🤷♂️
Но когда я мыл систему то столько мусора я у себя не наблюдал. В общем и незнаю уже чем и как эффективно промыть систему.
Стало намного лучше.
Добрый день, возьми поставь фильтр ,только так прочистиш двигатель от этой мути ,сам тоже буду ставить
На 27 этапе добавь мивины рбязательно
Клас у меня в тепловозе 900литров воды 250кг лимонки нужно?!
😂😂😂
Говорят же что рация на тепловозе
Да тонну бери сразу))
Можно лить антефриз красный на Ауди 100 с4,мне сказал что нельзя на Ауди 100 с4 на заливать зеленый антефриз, а красный заливают на японские автомобили правдо Ли это поскажите мне пожалуйста что лучше заливать .
Для стареньких машин нужен G11 зеленый. У меня вента 92. Там из за деталей какихто G12 и выше нерекомендуется. G11 он помоему защещает от каррозии.
@@cijevskyi спасибо Вам Огромное удачи во всём успехов.
Инвааайт! Просто дабавь воды.
Ржавчина у тебя от неоригинального антифриза.
Вот что за люди, если показываешь техпроцесс, показывай полностью!!!!
Где пропорции и правила приготовления расстворов???
Если,соду потушить кипятком,то это будет щёлочь.
Что,значительно лучше для растворения жира.
Сама,лимонка тоже неплохо растворяет жир и особенно накипь.
Всех благ.
жир растворяет лучше щёлочь
@@Siberia734 Ну,сода как раз и становиться щёлочью.
Что,нет так?
@@ОлегЕгоров-с8н я про то что сода лучше удаляет жир чем кислота
Нужно было очиститель ржавчины залить, раз ее там так много и фильтр для очистки поставить.
А ничего не окислится и не разъест?
Залейте антифриз, Мобил-Адванцед! 50/50 разведите, и забудите как туда лазить все будет работать отлично!
уважаемый а как на счет залива в машину нормальных жидкостей и вовремя? а то сначала срете в мотор а потом а кто это сделал? а на счет процесса это химия 7 или 8 клас средней школы как резина из магистраей твои танцы перенесет?
Помпа,должен быть подшипник,смазка антифриз .Как долго он после такой промывки работал.
Нет, смазка у помпы внутри.
Соду просто в воде разбавил?-или гашенная?
Там одно действие подгоняет машину к обрыву включаем нейтраль и толкаем за богажник до искомого результата.
Ато всё почистили радиатор печки и думают это всё а в системе нет не чего и через месяц опять чистят
Сода в остатке начнёт разъедает детали из алюминия и ремонт станет ещё дороже
На сколько я знаю сода съедает ржавчину а кислота удаляет накипь с водяной системы.
на камазе водитель рассказывал, что пару столовых ложек, каустической соды кидал на пол часа и катался потом несколько раз промывал и от туда чернота шла первые два раза, короче каустик как демексид ля грязного двигателя
И прощай алюминиевый радиатор! Алюминий сразу вступает в реакцию с каустической содой с выделением водорода.
Тоже так промывал, но считаю что серьёзная ошибка была, не просушить систему полностью, перед тем как заливать антифриз новый. Мне кажется именно эта оставшаяся вода, при взаимодействии с чугунным блоком, будет появляться новая ржавчина. У меня гранта.
Каким образом просушить?
@@autoyt продуть например феном
Я чистил лимонкой, потом промыл водой, потом антифриз. И антифриз стал ржавым🤦♂️
@@Александр-ь4ж1е лоханулся я. Антифриз по сути на половину из воды состоит с присадками и среда у него щелочная, остатки кислоты помножат на 0 все присадки, по этому кислоту надо обязательно нейтрализовать, помыв слабым раствором щёлочи, потом слить и сразу туда Антифриз заливать свежий
Добрый день
Я тоже сделал промывку системы, но думаю немного переборщил с пропорций , я думал что в системе будет 11 литров, и добавил 300 гр лимонной кислоты, но в итоге было вроде как 6-7 литров.
В итоге эта смесь с лимонной кислотой промыл 2,5-3 часа, после слил , потом залил воду поехал и слил , потом залил раствор из соды , 4 чайные ложки добавил, и слил этот раствор тоже, и всё это время выходила мытная вода с песочным и другими отложением, после содового раствора промывал водой много раз , и уже сливалась вода прозрачная без мусора НО ржавого цвета , и не могу понять от чего такой цвет ржавый??
А сливали жижу через отверстие снизу двигателя, там много ржавчины собирается.
@@autoyt да, сливал через отверстие, я думаю что блок из внутри или другие части начали ржаветь , думаю причина что большую дозу кислоты лимонной поставил и до 3 часов держал и даже ехал,
Этот метод вреден ДВС так же, как антибиотик, который лечит болезнь, но убивает все остальное.
Заморочился однако 😂😂😂. У меня Фиат Добло ,2006 года. Антифриз тоже ржавеет,и что? Блок чугунный, причина в этом. В этом году менял антифриз с промывкой хай гир,промыл,залил новый хеппа,и бинго,он тоже начал ржаветь. Но,печка греет и греет отменно,хоть и антифриз ржавый.
Может нужно купить хороший антифриз. У знакомого антифриз был бурого цвета и жирный. Слили весь. Подключили аппарат и промыли. Потом залили новый вишнёвого цвета. За пять лет цвет не изменился.
@@Aristokrat3295 Так НЕРУ, куди ж кращий?
Хепа- підробка. Я взяв ХАДО на пробу.
У ТЕБЯ БЛОГ ДВИГАТЕЛЯ РЖАВЫЙ МЕНЯЙ НЕ МЕНЯ АНТИФРИЗ ЦВЕТ ОЖАВЧИНЫ ВСЕГДА БУДЕТ ТАКОЙ
Пять раз водой промывал вообще никак не помогло
Фильтр не помог?
Хорошо на вашем авто есть отстойник,на ваз десятого семейства такого нет.а болт в двигателе он возвышен плоскости блока,тоесть ржа не как не прыгнет выше там и остаеться.
Про этот болт, как правило все забывают.
На 99 сливал антифриз и открутить болт на блоке но антифриз не побежал оттуда и пробил ржавчину отвёрткой и потом уже пошёл антифриз и промывал несколько раз лимонной всю систему и в конце с содой
сколько лет авто?
Попробуй залей в систнму самый дешевый преобразователь ржавчины и покатайся пару дней.
И после преобразователя возможно выкините радиаторы
Я разбавлял 100гр лимонной кислоты на 5л воды) видимо этого мало?
а фильтр снял с охлаждайки?
да
@@autoyt плохо справляется?
Снял именно фильтрующий элемент, саму колбу оставил, чтобы посмотреть будет ли там оседать ржака. Все что оседает при запуске авто потоком поднимается и идет дальше по системе, так что только с фильтром советую использовать.
@@autoyt та вот купил и пока использую с фильтром, эффект есть.
@@autoyt , Здрав будьте!😊 За пару прошедших недель антифриз как, опять порыжел?🤔
Давай сделай видео о лампочках для заднего хода.... ибо светят фигово
Я не согласен с автором.
Сода при остывании может привратиться в песок и начать забивать систему. Как во время прочистки так и после.
А вода после промывки не влияет на образование ржавчины если, твой антифриз свежий.
Концентрат разбавляют с водой в пропорциях 50/50 и получается готовая смесь которую ты заливаешь в систему.
По этому если после прочистки что-то осталось в системе (не в каждом автомобиле можно всё слить), то оно и будет разбавлять твой антифриз, и вода и сода которая современем превратится в песок, потом будут забивать все места где узко (кран отопителя, трубки радиатора, дно радиатора).
Покупайте концентрат после полной промывки и не оставляйте ни чего совсем.
Здравствуйте. Друг, у меня такая проблема, которая меня очень мучает, дело в том что предохранитель бензанасоса сгорает когда машина уже прогрета. Вдень могу поменять несколько предохранителей и никак не можем найти причину. Бензанасос полностью поменяли, с проводами все порядок, что только не проверяли и что самое интересное когда машина работает на газу и вставляешь предохранитель искрит, а если поставить сразу же сгорает. Проблема появилась неделю назад. Машина Ауди а6 с5 2.4 1998г.
Доберись до б/насоса. Отсоедини от проводов. Подай на него 12 вольт через предохранитель (прямо от АКБ) и если предохранитель снова сгорит - замыкает сам б/насос. Надо его менять.
Антифриз может темнеть и становится мутным и не прозрачным из за пробитой прокладки в теплообменнике было у меня так масло с антифризом смешивалась и темнело по мере того как масло начинало темнеть ...
Заменил теплообменник и прокладку.
@@autoyt , а кстати, после замены теплообменника антифриз перестал темнеть/чернеть?
И это ты всё сам придумал или кто подсказал.
Ссылка в описании под видео.
Не братан твой автомобиль ещё не старый походу у тебя не было старой машины.
Попробуй гидрозином промыть, гидрозин это химический состав с добавлением амиака, он используется на ТЭЦ для очистки поверхностей нагрева и посивации когда промышленные котлы уходят на ремонт или с ремонта.
Осталось только святой водой промыть
Мягкая вода все равно с примесями
Дружище всё ничего Но скажу что скорее всего слабоватый ты раствор используешь надо больше лимонки я вообще думаю если ты даже в два раза больше насыпаешь никакого вреда она не принесёт это моё мнение просто если мы систему там должен быть ядерный просто состав
Я не знаю как у вас. Но я чистил и масляные отложения и лимонной кислотой ездил сутки. Затем содой нейтрализовал, чистил водой до прозрачного состояния. Но стоит покататься пару дней, вода в дерьмо превращается
Доведёт тебя ета система охлаждения, надіюсь на етот раз проблема решитца !!! Покажеш замену печки ?
Еще не менял. А надо ли? Когда на улице уже тепло становится
@@autoyt после промывки если плохо греет печка,то лучше заменить
@@autoyt Надо! Готовь сани летом, а телегу зимой! Не известно как далее будет со временем, а с исправной печкой зимой не замерзнешь в любом случае.
Коко-лой не пробывал чистить ?
Пора снимать радиаторы и кипятить их в лимонной кислоте. Покупать комплект прокладок на двигатель, и блок чистить электролизом ( ток, бульон, большое корыто) блок будет как новый. И хватит лет на 15.
Можно нанороботов запустить с ершиками и пусть ебашат)))рыжий Чубака из Турции одобряэ
Можно нанороботов запустить с ершиками и пусть ебашат)))рыжий Чубака из Турции одобряэ
Печной радиатор- сразу могу сказать, без разрезания и шомполения полностью не отмыть. До состояния нового. Чтобы в -25 воздух из печки был настолько горячим, что ладонь не терпела.
Медный/латунный-не вопрос, с паяльной кислотой легко запаивается.
А вот с электролизом-интересно))
У меня на Териос 100 ездили так, что Акира чистая была. Но разная температура воздуха из дефлекторов. Как залил нейтрализатор ржавчины-это ядрёная смесь соляной и ортофосфорной кислот-вышло с полкило шлама и потёк основной радиатор. Магистральный фильтр поставил-крупные кусочки 8*6 мм ловит. Я только на месте погазовал. Короче, до меня ездили на воде. Делать нечего, надо ездить хотя бы 500 км без печки и смотреть. Ходу добиться выше указанного результата с термостатом тама на 88.
я гдето читал что g12 и g12+ не подходят для чугуна в системе охлаждения , там где есть чугун надо , g12++ или g13
Добрый день можно с вами как-то связаться?
У меня один вопрос: что случилось с сальником помпы? Он выдержал все эти манипуляции? Я когда-то на жигуле промывал систему уксусом. Промыл, но помпу пришлось поменять
Нахрена весь этот цирк, если гарантии вымывания радиатора нет и нужно будет всё равно покупать новый. Не легче ли сразу купить новый и поставить не теряя времени и не имея этой суматохи ?
Радиатор отдельно можно снять и промыть лимонкой. Что я позже и сделал.
Надо залить уксус и просто на нём поездить внимательно наблюдая за температурой. Пусть вычистить всё основательно и до упора. Зачем эти полимеры???
Просто надо не перегрева движ. Опробовано на тойотах авенсис и королле, мицу кольт и тройке бмв 1998 года(3литра движ). Пока без замечаний и нареканий. Просто и понятно...
@@miketsypin108 в какой пропорции заливать уксус? Уксус добавлять в воду или антифриз тот, что уже залит? Купил пассат б5 такая же проблема и радиатор печки забит.
Можно было прогнать систему через фильтр, как ты это делал с печкой.
Такое ощущение, что чистил весь день.
Да, времени много ушло.
это понятно покажи куда залиаешьи как
Антифриз полная какашка, работа проделана хорошая и вся насмарку. В скором времени из-за этого антифриза все повторится.
А какой норм?
@@autoyt лично использую febi. На него вроде никто не жалуется.
@@autoyt Я думаю у меня проблемы такие же как у тебя из за антифриза. Кто то в точку попал
@@autoyt
Акиру найди. Ну это в маленькой Японии, Автотрейде поинтересуйся. В интернете-это твой риск.
Зачётный антифриз. Но цена-от 2600 за 5 л.
Я ХАДО заливав після Фелікса і промивки.
это не ржавчина