Я делал пескоструйный мини аппарат и подбором сопл и воздуха узнал как можно работать разрежением . Теперь узнал где можно применить этот аппарат . Спасибо , умный Мастер , за совет !!!
Как раз думал, что надо для чистки рубашки охлаждения использовать именно эффект пульверизатора, только не знал, что есть насадка, подходящая для этого дела. Спасибо!
@@user-fw6gq5st4h Отмыть можно этот шлам. Но 5 ткм кататься надо по лету с 1% нейтрализатора ржавчины в качественном промывочном антифризе или Акире. С магистральным фильтром для горячей воды. У меня на териос 100 вышло более полкило шлама. А антифриз чистый был. Печка на хх в -33 обжигает ладонь. +70 из дефлектора.
А, после установки головки и подсоелинения всех патрубков, в расшеритель заливаем один Азелит, без распыления. Наливаем простую воду и гоняем двигатель на разных оборотах. Через час сливаем снимая все важные патрубки, заливаем простую воду, можно и дистилерованую, гоняем 20минут.Затем так же сливаем и заливаем ещë один Азелит, добовляем воду и ездим день другой! Опять сливаем, льëм опять чистую воду, пол часа прополаскали, слили. Заливаем охлаждайку и радуемся! Сделал так на своей Ниве от без исходности. Второй год езжу! Температура и зимой и летом в норме! Печка греет Супер!!! Никуда жидкость не уходит! Азелит не разъедает патрубки и сальники!!
Если снята головка, то проще высушить тем же компрессором тот шлак, и по принципу пылесоса высосать весь осадок что там накопился. А после сборки двигателя отмыть окалину и ржавчину раствором лимонной кислоты, поставив обычный фильтр - сетку res.cloudinary.com/gdml-ru/image/upload/c_fit%2Cf_auto%2Ch_1200%2Cw_1200/i/products/4/13/original-685x685-fit_5eBsyM5.jpg на вход в радиатор печки. Покататься дня 3-5 меняя раствор и чистя фильтр от шлама и когда шлам перестанет идти, промыть раствором соды, водой, и заливать антифриз. Это можно делать и без снятия головки, правда дольше будет. Лучше летом.
Подскажите, двигат 1.6 BFQ снимали трубку картерн.газов и с под проклад (кольца) в кронштейн попал песок. Там маслянистая сажа, эё там немного, когда взял на палец эту срань она как образив. Я все вытер и пылесосом через тонкую трубку выбрал, вроде там всё чисто. Вопрос, нужно всётаки снимать и мыть или то , что упало в масло не попадет?
не совсем помню конструкцию даного мотора, но если сопун направлен в поддон, то туда упало наверное полюбому, а если ты после этого заводил, то крупное залепит маслоприемник( что тоже не хорошо) а мелкое пойдет через маслонасос, тем самым его царапая, а уже потом в масло фильтр. Так что если не заводил то лучше снять поддон и еще раз продуть сапун, масло процедить
Правда хороший совет у меня как раз движок разобран стоит на машине , вот подскажите пожалуйста а если нету пистолета и компрессора, каким можно еще подручным инструментом всю такую каку вытянуть ?
Не беда,пылесосом,шланг тонкий 8 мм диаметр только либо высушить феном до сухого либо по мокрому шланг пылесоса герметично в канистру с верху в пробку а шланг на 8посередине всунуть,получится наподобие циклона,вся грязь прилетит в канистру, только пылесос почти на минимум и ковыряйте,помогайте отверткой
Все рассказал доходчиво, только я одно не пойму почему он не сказал или он незнает, что от этого не только радиатор забьется итд ,, от этого может голова скипеть и микротрещина произойти
Не растворится,у меня Мондео 600 тыс пробега,впервые снималась голова,прогрел феном строительным что бы влага испарилась и вытягивал пылесосом через пластиковый шланг топливный,около 1 кг грязи,такое ни лимонной ни какой кислотой не растворишь,помпа стоит от первого цилиндра и грязь загоняет к четвертому
@@Andrei-nn3gp Можно отмыть. 1 % нейтрализатора ржавчины в промывочном антифризе или в Акиру и кататься 5 ткм с магистральным фильтром для горячей воды на подачу печки. Лучше по лету. Или вообще магистральный фильтр в малом кругу вместо печки. У меня более полкило шлама вышло -Terios 100.
Я неодимовый магнитом чистил. брал электрод сварочный и магнит маленький и приклеил к электроду. и спускал магнит так и достовал оттуда всю эту ржавчину.
@@user-fw6gq5st4h Нейтрализатор ржавчины отлично работает. Но надо играться. Чистый в алюминиевый радиатор лить нельзя-подожрёт перемычки между сотами. От 5 до 50 % с качественным антифризом (Akira/Sacura). И мыть всю систему-ездить. Отмывает даже силикатную накипь-белую твёрдую скорлупу. Пробку заливную лучшее ослабить-газы потихоньку выделяются. Я помыл так, что 200 л воды прогонял-ещё шлам в блоке есть😲 Уже меньше. Печка греет в разы лучше, термостат новый на 78-как родной. Но ещё не обжигает ладонь. Фильтр надо ставить.
Рубашку и радиаторы залить горячей водой с лимонкой, а как мотор промыть?! Промывкой.? Почему не все говоришь..? Хотя ты и молодец... По все сказать за раз не хотите....
Идея Ваша хороша, но ни как не понимаю таких водителей, которые постоянно заливают воду в систему охлождения, возможно не дистиллированную и как на работу, ездят в сервис. Может быть лучше заливать антифриз, более того это способствует смазки деталей и уж точно помпа свистеть не будет. Экономия на спичках. Где-то читал, что выбирая антифриз он делится по цвету для медных или аллюминиевых радиаторов.
Можно еще шприц в аптеке купить на 150мл. Рублей 200 стоит. На него пвх трубку и отсасывать. А ковырять можно не просто отверткой а сделать из трубочки и кусочка мет тросика кисточку. Тогда веселее процесс пойдет.
Трилон Б не агрессивный к алюминию, если сравнивать с лимонной кислотой, лимонка очень агресивна.Трилоном промывал и блок чугунный и радиатор печки алюминиевый .
никак! или же вынимать одну из удобных заглушек в блоке и пробовать промывать напором, и то не вариант, т.к. если осадок спресовался, то его как то нужно пошевелить
Есть промыватьели система охлаждения но насколько они оправдан мне ето не известно. и совет мои -- если будете промивать, к сторону печки поставить перемычку что етот грубый грязь не попал в печке......
@@avto161avtopilot3 я плохо отношусь к промывкам мотора, в тот числе и промывке системы охлаждения, хотя не когда ею не пользовался т.к. считаю что это больше промывка своего кармана))
Ц меня ржавчины 3см слой (((( нету гаража чтобы самому почистить, буду завозить на сто к человеку пусть промоет и сделает капиталку, уже пора по пробегу
@@user-fw6gq5st4h Промывка поможет. Я не разбирал заливал в сод 50/50 Акира и нейтрализатор ржавчины Ангара химреактив. Его не более 5 % надо. Но 3 месяца надо ездить с магистральным фильтром и следом оба радиатора менять. Раньше был мелкий шлам-песок, сейчас 1*6*8 мм отваливается. В общем, это ящик Пандоры.
Огромное Вам Спасибо за дельный совет и подробное видео!!!😊
Искал именно такой ответ на мой вопрос. Очень полезно, спасибо
Я делал пескоструйный мини аппарат и подбором сопл и воздуха узнал как можно работать разрежением . Теперь узнал где можно применить этот аппарат . Спасибо , умный Мастер , за совет !!!
Как всегда супер!)) Огонь!
Полезный лайфхак! Лайк
Очень полезно!
Прикольно получилось! Лайкище
Как говорится все гениально и просто!
Нормально и полезно.
Крутяк ! Физику в школе не прогуливал!
Как раз думал, что надо для чистки рубашки охлаждения использовать именно эффект пульверизатора, только не знал, что есть насадка, подходящая для этого дела. Спасибо!
У меня в блоке тоже было куча такого мусора. Спасибо за видео
всегда пожалуйста)))
@@user-fw6gq5st4h
Отмыть можно этот шлам. Но 5 ткм кататься надо по лету с 1% нейтрализатора ржавчины в качественном промывочном антифризе или Акире. С магистральным фильтром для горячей воды. У меня на териос 100 вышло более полкило шлама. А антифриз чистый был. Печка на хх в -33 обжигает ладонь. +70 из дефлектора.
Отлично спасибо!Лайк подписка
Спасибо !
У меня у другана был слюноотсос(медицинский), супер вещь!!))) Тоже. Так делали
Толково!
вот почему поизводители не ставят фильтр очистки антифриза.
Прикольный способ!
А если двигатель v6 и разбирать не хочет? Промыть тоже не вариант?
А, после установки головки и подсоелинения всех патрубков, в расшеритель заливаем один Азелит, без распыления. Наливаем простую воду и гоняем двигатель на разных оборотах. Через час сливаем снимая все важные патрубки, заливаем простую воду, можно и дистилерованую, гоняем 20минут.Затем так же сливаем и заливаем ещë один Азелит, добовляем воду и ездим день другой! Опять сливаем, льëм опять чистую воду, пол часа прополаскали, слили. Заливаем охлаждайку и радуемся! Сделал так на своей Ниве от без исходности. Второй год езжу! Температура и зимой и летом в норме! Печка греет Супер!!! Никуда жидкость не уходит! Азелит не разъедает патрубки и сальники!!
Толково придумано.
Супер
Если снята головка, то проще высушить тем же компрессором тот шлак, и по принципу пылесоса высосать весь осадок что там накопился. А после сборки двигателя отмыть окалину и ржавчину раствором лимонной кислоты, поставив обычный фильтр - сетку res.cloudinary.com/gdml-ru/image/upload/c_fit%2Cf_auto%2Ch_1200%2Cw_1200/i/products/4/13/original-685x685-fit_5eBsyM5.jpg на вход в радиатор печки. Покататься дня 3-5 меняя раствор и чистя фильтр от шлама и когда шлам перестанет идти, промыть раствором соды, водой, и заливать антифриз. Это можно делать и без снятия головки, правда дольше будет. Лучше летом.
Ты затронул тему антифриза. Если знаешь, расскажи какой покупать. Последний зеленый G11 превратился по цвету в "кофе с молоком" через год.
motormarket.ua/divinol-hightec-antifreeze-concentrate
Феликс
Здравствуйте,а если антифриз смешать с соляркой, может остановит коррозию в блоке?
Очень полезное видео.
Подскажите, двигат 1.6 BFQ снимали трубку картерн.газов и с под проклад (кольца) в кронштейн попал песок. Там маслянистая сажа, эё там немного, когда взял на палец эту срань она как образив. Я все вытер и пылесосом через тонкую трубку выбрал, вроде там всё чисто. Вопрос, нужно всётаки снимать и мыть или то , что упало в масло не попадет?
не совсем помню конструкцию даного мотора, но если сопун направлен в поддон, то туда упало наверное полюбому, а если ты после этого заводил, то крупное залепит маслоприемник( что тоже не хорошо) а мелкое пойдет через маслонасос, тем самым его царапая, а уже потом в масло фильтр. Так что если не заводил то лучше снять поддон и еще раз продуть сапун, масло процедить
@@user-fw6gq5st4h .
спасибо
Краткость сестра таланта
Пока проволкой не залез почистить внизу каждого цилиндра , особенно дальнего от помпы. Столько срани ржавой было, не смотря на тосол .
Правда хороший совет у меня как раз движок разобран стоит на машине , вот подскажите пожалуйста а если нету пистолета и компрессора, каким можно еще подручным инструментом всю такую каку вытянуть ?
ну тяжело подсказать)) всем что "сосёт"))) без компрессора беда
Не беда,пылесосом,шланг тонкий 8 мм диаметр только либо высушить феном до сухого либо по мокрому шланг пылесоса герметично в канистру с верху в пробку а шланг на 8посередине всунуть,получится наподобие циклона,вся грязь прилетит в канистру, только пылесос почти на минимум и ковыряйте,помогайте отверткой
Так эта грязь наверное осядет в то место где помпа раскручивает) получается что и помпу нужно снимать или шоак туда не доплывает после такой чистки?🤔
Все рассказал доходчиво, только я одно не пойму почему он не сказал или он незнает, что от этого не только радиатор забьется итд ,, от этого может голова скипеть и микротрещина произойти
еще раз убеждаюсь что производители воруют друг у друга идеи, у меня опель вектра б движок похож
Лайк. Не подскажете про маховики что маховик 1.6 16 ланос и маховик нубира 2.0 насчет корзины по разболтовке совпадают или нет?
кажеться да, там отличие вроде по наружному диаметру фередо на 2мм
@@user-fw6gq5st4h Корзина блина 225 мм с нубиры 2.0 становится или нет на маховик с ланоса 1.6 16 кл ? Вы сталкивались проблемой?
@@user-tw5iq9xx6s я же написал что вроде как да, я лично ставил набор сцепы от ланоса 1.6 на эванду 2.0, а там роде как все одинаково!!!
@@user-fw6gq5st4h Вы с какого города??
@@user-tw5iq9xx6s кировогдад
спасибо вам за совет, но можно было туда залить кипяток с лимонкой и подождать когда этот осадок растворится
как вариант
Не растворится,у меня Мондео 600 тыс пробега,впервые снималась голова,прогрел феном строительным что бы влага испарилась и вытягивал пылесосом через пластиковый шланг топливный,около 1 кг грязи,такое ни лимонной ни какой кислотой не растворишь,помпа стоит от первого цилиндра и грязь загоняет к четвертому
@@Andrei-nn3gp логично у меня на 16 клопе тоже два раз пробило 4 цилиндр и у других встречал такое
@@Andrei-nn3gp
Можно отмыть. 1 % нейтрализатора ржавчины в промывочном антифризе или в Акиру и кататься 5 ткм с магистральным фильтром для горячей воды на подачу печки. Лучше по лету. Или вообще магистральный фильтр в малом кругу вместо печки. У меня более полкило шлама вышло -Terios 100.
@@Andrei-nn3gp
Печка в -33 на хх обжигает ладонь. +70 из дефлектора. Проверял ртутным метеорологическим термометром.
Лимонной кислотой можно промыть?не вступит лимонная кислота в хим.реакцию с алюминием.
Не вступит и особо не поможет
Я неодимовый магнитом чистил. брал электрод сварочный и магнит маленький и приклеил к электроду. и спускал магнит так и достовал оттуда всю эту ржавчину.
шо серйозно?)) а как не магнитные части грязи вынимал? которых процентов 90))
@@user-fw6gq5st4h
Нейтрализатор ржавчины отлично работает. Но надо играться. Чистый в алюминиевый радиатор лить нельзя-подожрёт перемычки между сотами. От 5 до 50 % с качественным антифризом (Akira/Sacura). И мыть всю систему-ездить. Отмывает даже силикатную накипь-белую твёрдую скорлупу. Пробку заливную лучшее ослабить-газы потихоньку выделяются.
Я помыл так, что 200 л воды прогонял-ещё шлам в блоке есть😲
Уже меньше. Печка греет в разы лучше, термостат новый на 78-как родной. Но ещё не обжигает ладонь. Фильтр надо ставить.
@@user-fw6gq5st4h
В итоге 1% нейтрализатора ржавчины творит чудеса ))
И интересно почему на двигателе нет сливного крана ?
у многих машин его нету
👍++++
Рубашку и радиаторы залить горячей водой с лимонкой, а как мотор промыть?! Промывкой.? Почему не все говоришь..? Хотя ты и молодец... По все сказать за раз не хотите....
Идея Ваша хороша, но ни как не понимаю таких водителей, которые постоянно заливают воду в систему охлождения, возможно не дистиллированную и как на работу, ездят в сервис. Может быть лучше заливать антифриз, более того это способствует смазки деталей и уж точно помпа свистеть не будет.
Экономия на спичках.
Где-то читал, что выбирая антифриз он делится по цвету для медных или аллюминиевых радиаторов.
Сейчас и антифриз весёлый. Гарантий на охлаждайку никто не дает
Можно еще шприц в аптеке купить на 150мл. Рублей 200 стоит. На него пвх трубку и отсасывать. А ковырять можно не просто отверткой а сделать из трубочки и кусочка мет тросика кисточку. Тогда веселее процесс пойдет.
может быть и так, да вот только шприц сука не сосёт так быстро как компрессор))
Задумка хорошая но не доработанная.завтра буду на работе помозгую как сделать чтоб вымивало и высасывало. И напишу про результат
а в чем недоработка? в ручную чистишь и сразу высасывает. все работает))
Можно то же самое, но без руки?
нет
Трилон Б на 10 литров 200 гр, и нагреть , весь блок от ржавчины отмоет.
а как он относиться к алюминию?
Трилон Б не агрессивный к алюминию, если сравнивать с лимонной кислотой, лимонка очень агресивна.Трилоном промывал и блок чугунный и радиатор печки алюминиевый .
@@AL-dk4ut нужно будет как-то попробовать, если найду)
@@AL-dk4utгде его купить
У меня в двигателе такой же осадок 100%, не разбирая двигатель, как можно очистить? В прошлом году гбц снимал, эх если бы раньше увидел.
никак! или же вынимать одну из удобных заглушек в блоке и пробовать промывать напором, и то не вариант, т.к. если осадок спресовался, то его как то нужно пошевелить
@@user-fw6gq5st4h понял
Есть промыватьели система охлаждения но насколько они оправдан мне ето не известно. и совет мои -- если будете промивать, к сторону печки поставить перемычку что етот грубый грязь не попал в печке......
@@avto161avtopilot3 я плохо отношусь к промывкам мотора, в тот числе и промывке системы охлаждения, хотя не когда ею не пользовался т.к. считаю что это больше промывка своего кармана))
корхером дунуть в те окна, и чтоби все збегало через пробку сливную, и че там парится😉
какую нах сливную пробку?? её тут НЕТУ))
Не получится так. Пластовая ржавчина даже отвёрткой плохо берётся
Моторчиком бензонасоса и шланги и все
Ц меня ржавчины 3см слой (((( нету гаража чтобы самому почистить, буду завозить на сто к человеку пусть промоет и сделает капиталку, уже пора по пробегу
Что если обработать внутреннюю поверхность цинкарём? 🧐
хз, не пробовал))
Я все таки не понял чем же промывали. У меня такая же проблема
Ни чем не промывали , да и не поможет промывка в данном случае, только так как на видео можно очистить блок
Спасибо
@@user-fw6gq5st4h
Промывка поможет. Я не разбирал заливал в сод 50/50 Акира и нейтрализатор ржавчины Ангара химреактив. Его не более 5 % надо.
Но 3 месяца надо ездить с магистральным фильтром и следом оба радиатора менять. Раньше был мелкий шлам-песок, сейчас 1*6*8 мм отваливается. В общем, это ящик Пандоры.
проще было сантехнический фильтр поставить!
А куда его врезать, дружище подскажи
@@dmitrykiselev7633
В подачу печки. Лучше через силиконовый шланг.
а чё у каждого в гараже компрессор стоит?
ну при чём здесь это?? я показал один из способов!!
Много
ненужного текста.
Болтавни начал болтавни закончил
Ато ! Химия ! Говно вопрос !
лишком много лишнего бла бла бла!
Много болтовни
разжевываю до мелочей) всем не угодишь
Вообще не очем.
ты про свой комментарий
@@user-fw6gq5st4h сам не очем чем чистил
@@user-em9tu2dz9h
😂😂😂
Ты хоть знаешь, как должна работать исправная печка?
Продается антифриз ты хоть раз слышал что ты заливал туда
Ты хоть отличие знаешь между антифризом и тосолом??? Или так тут умничаешь? Автор все толково рассказывает!
А что если антифриз, то говна не будет????))
Ты хоть знаешь чем тосол от антифриза отличается??
@@w1ncyyy408 ничем, одним только названием. Да еще "типа присадки", о которых никто ничего не знает,
Видео начинается в 4:30
Пробки выбить не судьба ?
Моторчиком бензонасоса и шланги и все