Grazie mille per il video, sono nella tua stessa situazione, non sapendo ho smontato tutta la parte superiore del túnel, adesso mi é chiaro quello che devo farev
Ciao, il video secondo me è buono, per evitare di incespicare come dici tu, magari registra l'audio dopo, come commento a ciò che fai. In presa diretta è inevitabile sbagliare un po. Anzi che non ti è uscita qualche parolaccia😅. Continua così. Ho la stessa auto, sono smanettone e sei utilissimo.
Grazie mille Enrico,si è vero fai attenzione allontanati,purtroppo se non è stato mai tolto per toglierlo è tosto.Grazie ancora per i complimenti un abbraccio 😉👍
Io l'ho fatto l'anno scorso, quando ho sostituito il cambio a 5 marce con quello a 6. Mi sono ammazzato è un lavoro complesso, non avendo il ponte è stato veramente un massacro. Per togliere il pomello bisogna stare attenti altrimenti si rischia di rompersi il naso:D
Si ti capisco senza il ponte si lavora lo stesso ma con il doppio dello sforzo.Io quando non lo avevo mi massacravo la schiena,poi nel mio garage ho il pavimento grezzo,non ti dico la schiena a pezzi!!
Bravissimo per tutto , è quasi una routine su queste Alfa , dovrebbero inserirlo ogni 3 tagliandi 😄 Preferivo un kit più costoso ma con meno lavoro da fare per montarlo .Il meccanico non saltava di gioia quando gli ho fatto fare il lavoro , e infatti secondo me non l'ha fatto benissimo , forse ha dimenticato di sostituirmi una di quelle boccoline . Mi chiedevo se era possibile con qualche stratagemma fissare il castelletto superiore in modo da poterlo togliere e mettere da sopra . Ma penso non sia possibile a parte le 3 viti che non sarebbero un problema . La ghiera della sfera l'hai dovuta passare dalla parte inferiore della leva ? Non avendo tutto a portata di mano non riesco bene a immaginare .
Purtroppo è un lavoro molto rognoso che alcuni meccanici evitano di lavorarci,si cmq bisogna effettuare il lavoro tutto sotto purtroppo,smontando un bel po' di pezzi grazie mille per I complimenti 😊
@@batocchietto27 grazie mille 😊. Si anche la mia prima di cambiare le boccole in accellerazione faceva rumore ed ho risolto il problema alla grande.Spero di esserti stato di aiuto.
La mia più che rumore,ha del gioco(troppo secondo me) avanti e indietro quando accelero, se cambio questo pezzo di sicuro migliora, grazie dei tuoi video,mi sono utilissimi per la mia alfa gt
Salve Quello che mi interessa sapere è se il problema poi ritorna dopo poco tempo oppure a distanza di tempo la situazione è ancora buona per intenderci A me han sconsigliato di farlo fare perché costa soldi e risolve il problema per pochi mesi poi ritorna
Io ho eseguito il lavoro in casa quindi non so' dirti quanto possa chiedere un meccanico,ma la mia 147 ad oggi va ancora bene è molto migliorato il gioco del cambio,prima era molti più accentuato.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Bel video era da tanto che lo cercavo ma ľ ho trovato solo in inglese su alfa gt. Ho solo un dubbio se puoi risolverlo per un alfa 156 la procedura è la stessa??? Grazie e ancora complimenti
Ciao Matteo sei gentilissimo,per quanto riguarda la 156 credo che in linea di massima sia uguale,anche le sospensioni tipo i bracci sono simili alla 147 quindi credo propio di si!!
@@alessandrovirgili1916 infatti lo penso anche io in quanto pochissimi pezzi differiscono tra i 2 modelli. Ľ unica cosa è che dovrò fare tutto sdraiato visto che non ho il ponte 🤷♂️. Comunque grazie le tue spiegazioni sono fantastiche anche vedendo gli altri video. Sei un grande
@@matteotoma3223 troppo buono grazie mille io cerco di metterci tutta la mia passione nello svolgere i miei lavori,e la cosa più bella è sentire questi messaggi che mi invogliano a fare sempre di più.Per quanto riguarda il ponte hai ragione ti capisco,da per terra si può fare tutto ugualmente ma con il doppio dello sforzo.Un abbraccione carissimo e grazie ancora 😊
Mi pare che le alfa quando le hanno progettate non hanno pensato alla semplicitá della manutenzione...per smontare certe cose devi smontare mezza macchina.. su altre auto non è così, io ho lavorato su ford ed è tutto smontabile molto più facilmente...
Si esatto concordo con te su questo punto.Altri particolari sono di facile accesso ma alcune cose è un bordello come per esempio sulla 147 gli ammortizzatori anteriori ma soprattutto posteriori.
Ciao devo fare lo stesso lavoro ma devo per forza scendere tutto? Di originale è proprio così con il dado sotto? O si riesce a cambiare da dentro l'abitacolo
Domanda, sulla mia le marce ogni tanto entrano bene ogni tanto non ne vogliono sapere, principalmente la 1, 3 e retro avvolte invece perfetta.. m cosa potrebbe essere? la frizione cmq è abbastanza nuova, avevo cambiato olio del cambio per un po andava benone ma sta ricominciando a faticare ad incastrare le marce. avete suggerimenti?
Io lho sostituita la torretta e i cavo ma la leva era spostata a sinistra tendente alla prima inoltre disinnestando terza e prima la leva se ne andava sempre in 4. Adesso ho provato a regolare la testina ma la leva rimane con del gioco e non riesco piu ad accorciarla come prima. Il gioco puo essere dato da una corda regolata troppo lunga?
Otro laborioso trabajo Ale en tu Alfa 147 Gran trabajo el que has realizado amigo.😮😮😮.
Grazie mille per il video, sono nella tua stessa situazione, non sapendo ho smontato tutta la parte superiore del túnel, adesso mi é chiaro quello che devo farev
Grazie mille a te,mi fa molto piacere di esserti stato utile
Utile é poco, super immensamente utile e super immensamente grato, grazie
Complimenti Alessandro, preciso come al solito
Grazie infinite carissimo 😊
Sei davvero molto bravo sia come lavoro che come lo spieghi .io ogni tanto gli spruzzo grasso a spray dentro la boccola penso gli faccia bene
Grazie mille Nazaro,si il grasso non gli fa male hai fatto bene.Un abbraccio e grazie ancora 😊
Grazie anche per questo vidio ..complimenti per quello che fai🥂
Grazie mille 😊
Buongiorno ale fantastico lavoro eseguito in modo eccellente e spiegato nel dettaglio
Buongiorno anche a te grande Antonio grazie mille davvero 😊
Unh
Ottimo lavoro come sempre 😃🔝
Grazie mille caro 😊👍
Ciao, il video secondo me è buono, per evitare di incespicare come dici tu, magari registra l'audio dopo, come commento a ciò che fai. In presa diretta è inevitabile sbagliare un po. Anzi che non ti è uscita qualche parolaccia😅. Continua così. Ho la stessa auto, sono smanettone e sei utilissimo.
Io il pomello lo tolto tirando verso l'alto, non è semplice e se non stai attento a come ti metti tu butti via i denti🤣🤣 comunque ottimo video👍👍
Grazie mille Enrico,si è vero fai attenzione allontanati,purtroppo se non è stato mai tolto per toglierlo è tosto.Grazie ancora per i complimenti un abbraccio 😉👍
Io l'ho fatto l'anno scorso, quando ho sostituito il cambio a 5 marce con quello a 6. Mi sono ammazzato è un lavoro complesso, non avendo il ponte è stato veramente un massacro. Per togliere il pomello bisogna stare attenti altrimenti si rischia di rompersi il naso:D
Si ti capisco senza il ponte si lavora lo stesso ma con il doppio dello sforzo.Io quando non lo avevo mi massacravo la schiena,poi nel mio garage ho il pavimento grezzo,non ti dico la schiena a pezzi!!
@@alessandrovirgili1916 Il ponte è il mio sogno proibito
@@AndreaE444 da quando ce l'ho mi trovo benissimo,se ne hai la possibilità prendilo e non te ne pentirai 😊
Grande cognato
Ciao Alessandro, la prossima volta che togli il pomello, sgancia l’automatico della cuffia
Bravissimo per tutto , è quasi una routine su queste Alfa , dovrebbero inserirlo ogni 3 tagliandi 😄 Preferivo un kit più costoso ma con meno lavoro da fare per montarlo .Il meccanico non saltava di gioia quando gli ho fatto fare il lavoro , e infatti secondo me non l'ha fatto benissimo , forse ha dimenticato di sostituirmi una di quelle boccoline . Mi chiedevo se era possibile con qualche stratagemma fissare il castelletto superiore in modo da poterlo togliere e mettere da sopra . Ma penso non sia possibile a parte le 3 viti che non sarebbero un problema . La ghiera della sfera l'hai dovuta passare dalla parte inferiore della leva ? Non avendo tutto a portata di mano non riesco bene a immaginare .
Purtroppo è un lavoro molto rognoso che alcuni meccanici evitano di lavorarci,si cmq bisogna effettuare il lavoro tutto sotto purtroppo,smontando un bel po' di pezzi grazie mille per I complimenti 😊
Ottimo video, questo kit secondo te risolve anche il movimento che fa avanti e indietro quando acceleri? Nella mia da un po' fastidio
@@batocchietto27 grazie mille 😊.
Si anche la mia prima di cambiare le boccole in accellerazione faceva rumore ed ho risolto il problema alla grande.Spero di esserti stato di aiuto.
La mia più che rumore,ha del gioco(troppo secondo me) avanti e indietro quando accelero, se cambio questo pezzo di sicuro migliora, grazie dei tuoi video,mi sono utilissimi per la mia alfa gt
Salve
Quello che mi interessa sapere è se il problema poi ritorna dopo poco tempo oppure a distanza di tempo la situazione è ancora buona per intenderci
A me han sconsigliato di farlo fare perché costa soldi e risolve il problema per pochi mesi poi ritorna
Io ho eseguito il lavoro in casa quindi non so' dirti quanto possa chiedere un meccanico,ma la mia 147 ad oggi va ancora bene è molto migliorato il gioco del cambio,prima era molti più accentuato.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Dovrò farlo anche io sulla 1.6 twin spark…mi viene già da piangere e imprecare 😅
Bel video era da tanto che lo cercavo ma ľ ho trovato solo in inglese su alfa gt. Ho solo un dubbio se puoi risolverlo per un alfa 156 la procedura è la stessa??? Grazie e ancora complimenti
Ciao Matteo sei gentilissimo,per quanto riguarda la 156 credo che in linea di massima sia uguale,anche le sospensioni tipo i bracci sono simili alla 147 quindi credo propio di si!!
@@alessandrovirgili1916 infatti lo penso anche io in quanto pochissimi pezzi differiscono tra i 2 modelli. Ľ unica cosa è che dovrò fare tutto sdraiato visto che non ho il ponte 🤷♂️. Comunque grazie le tue spiegazioni sono fantastiche anche vedendo gli altri video. Sei un grande
@@matteotoma3223 troppo buono grazie mille io cerco di metterci tutta la mia passione nello svolgere i miei lavori,e la cosa più bella è sentire questi messaggi che mi invogliano a fare sempre di più.Per quanto riguarda il ponte hai ragione ti capisco,da per terra si può fare tutto ugualmente ma con il doppio dello sforzo.Un abbraccione carissimo e grazie ancora 😊
Mi pare che le alfa quando le hanno progettate non hanno pensato alla semplicitá della manutenzione...per smontare certe cose devi smontare mezza macchina.. su altre auto non è così, io ho lavorato su ford ed è tutto smontabile molto più facilmente...
Si esatto concordo con te su questo punto.Altri particolari sono di facile accesso ma alcune cose è un bordello come per esempio sulla 147 gli ammortizzatori anteriori ma soprattutto posteriori.
Ciao ho cambiato anch'io il kit leveraggio ma ora la leva del cambio e diventata molto dura da cosa può essere causato? Grazie per il video
Ciao,diciamo che una volta cambiata è molto più precisa anche negli innesti,dagli un po' di tempo per assestarsi e vedi se un po' migliora.
Ciao devo fare lo stesso lavoro ma devo per forza scendere tutto? Di originale è proprio così con il dado sotto? O si riesce a cambiare da dentro l'abitacolo
Ciao,si per cambiare la boccola del cambio devi tirare giù tutto come ho fatto io purtroppo 😬
@@alessandrovirgili1916 fare 2 dadi saldati dentro era troppo difficile 😅😡
@@isandalidicristo9394 per complicarci la vita i progettisti sono fatti apposta,fanno tutto usa e getta per loro non esiste manutenzione purtroppo 😫😫
Domanda, sulla mia le marce ogni tanto entrano bene ogni tanto non ne vogliono sapere, principalmente la 1, 3 e retro avvolte invece perfetta.. m cosa potrebbe essere? la frizione cmq è abbastanza nuova, avevo cambiato olio del cambio per un po andava benone ma sta ricominciando a faticare ad incastrare le marce. avete suggerimenti?
Potrebbero essere I sincronizzatori che sono consumati
Io lho sostituita la torretta e i cavo ma la leva era spostata a sinistra tendente alla prima inoltre disinnestando terza e prima la leva se ne andava sempre in 4. Adesso ho provato a regolare la testina ma la leva rimane con del gioco e non riesco piu ad accorciarla come prima. Il gioco puo essere dato da una corda regolata troppo lunga?
Gioco a marcia inserita, leveraggio completo nuovo l unica cosa che ho fatto e stato provare a regolare il cavo del movimento laterale in lunghezza
anche alfa gt 1.9 jtd 150cv?
Si il kit dovrebbe essere uguale anche per l'alfa gt 😊
22.16 ah ecco ho dovuto riascoltare perché ero convinto di aver sentito un porcodhi invece era eccoci 😂