Si vede che abbiamo la Stessa Macchina 🤣🤣🤣 Il Covid mi è passato e i supporti llmotore li ho montati , poi cambiando le gomme il gommista mi ha fatto notare che il braccio oscillante superiore sinistro era andato .. in effetti . . E ieri ho ordinato il kit sospensioni anteriore completo della birth ... Il giorno prima che uscisse il tuo video 🤣🤣🤣 Sto cenando , dopo me lo guardo comodo comodo 👍💪 grande
@@alessandrovirgili1916 ieri ho ricevuto il kit per l avantreno , da domani procederò al montaggio , sto aspettando oggi la consegna del kit dischi e pastiglie posteriori , una volta che ti sei trovato a smontare l avantreno non ti conveniva sostituzione tutto ? Io il kit l ho pagato 125 euro e 49 cent con lo sconto , e comprende i 2 bracci superiori , i 2 bracci inferiori , le due biellette e i gommini della barra stabilizzatrice, e poi con 15 euro in più mi hanno aggiunto le testine della scatola guida . Tutto della birth , so già che dureranno poco , ma per un paio d anni penso mi durino , purtroppo potevo spendere poco .. mi sono permesso solo di consigliarti .. non volevo essere scortese, nel modo più assoluto , è solo che essendo un tipo pignolo con me stesso , quando metto mano ad una cosa cerco sempre con una spesa contenuta di mettere mano a tutto diciamo , adesso sto programmando il prossimo intervento che dovrebbe essere quello di revisionare la pompa alta pressione, con l apposito kit che si trova su eBay , tu dici che è fattibile ??
Bravo bel video però i Birth li ho provati e sono penosi. La prossima volta opterei per Lemforder. Costano il doppio ma la qualità è decisamente superiore.
Ok grazie mille Andrea non sei il primo che me lo fa notare,a quanto pare è vero 😨!! Questa marca non l'ho mai sentita,sul web voglio vedere come sono.Grazie mille per il consiglio 😉
@@alessandrovirgili1916 I bracci della Birth li avevo montati anche io, durati meno di 10.000 km. Le alternative valide sono i TRW originali che sul web sono quasi introvabili, quelli che trovi sono contraffatti oppure i Lemforder. Neanche io li conoscevo, me li ha consigliati un amico che aveva la GT. Vengono montati di primo impianto su BMW e Mercedes.
Перфектен, както винаги! Извинявам се ,че пиша на български,но разбирам отделни думи на италиански! Работата ти говори повече от думите, отново много полезно видео! Поздрави!
Bel video complimenti: sai che il braccio superiore si può levare solo allentando I dadi sul Duomo e levando il passaruota? Inoltre, per facilitare i futuri smontaggi, conviene rimontare il perno al contrario, così che si possa sfilare verso il passaruota e non verso la molla. Ciao!
Grazie mille Salvatore,diciamo che la 147 soffre un po' di bracci,nel senso che ha un avantreno con tanti punti di snodo e con il tempo tendono a seccarsi.Per fare un lavoro molto più duraturo sarebbe da sostituire tutte le boccole e i silent blok con un kit powerflex.
Ciao grande Saverio,si esatto lo stelo dell'ammortizzatore deve salire a battuta fino sotto la scocca dove vanno assemblati i bulloni,e poi va infilata la forca inferiore nello stelo e infine si fa passare il perno centrale.
Un altra domanda qual è la differenza tra JTD JTDm perché la mia non riesco a trovare la differenza a me sembra la solita che avevo prima solo che dietro qua c'è una M in più
Credo che la differenza sia nel motore,le prime serie erano jtd mentre nelle seconde serie grazie all'ignezione multipla common rail si sono evoluti come cavalleria.
Alessandro … ti dico solo una cosa, i tuoi video sono interessanti, solo ke usi troppo la chiave a cricco sia x svitare ke x stringere, nn va bene … prima allenti poi sviti col cricco … poi riaccosti e stringi con una leva con bussola.Altrimenti prima o poi rompi i denti del cricco, comunque complimenti continua così.
Ciao Alex secondo me è fattibile.Anche perché il differenziale aiuta molto con il salire della cavalleria.Per il cambio credo che si possa fare,naturalmente ti consiglio di andare in una officina qualificata o cmq una persona che sappia quello che sta' facendo.Io ho avuto una 147 q2 la rimpiango ancora adesso.Cmq informati io non posso metterci la mano sul fuoco ma secondo me cambio 6 marce e differenziale è un lavoro che si può fare 😊
@@alexmex1793 il cambio è pressoche' uguale,quindi si tira giù il 5 marce e se ne monta uno a sei marce.Il differenziale se ne acquista uno della q2 e si installa,certo non sarà una passeggiata ma io credo che si possa fare.
@@alessandrovirgili1916e si un po' di lavoro c'è ma l importante e che non devo fare modifiche o adattamenti strutturali che non mi piace fare comunque e una cosa a cui pensato più in là ...ora sono alla parte di bracci avantreno retrotreno gommini un bell assetto vogtland a ghiera powerflex e gomme nuove
Bene ho un alfa romeo 147 1.9 JTD ... ho bisogno di quel pezzo per l'ammortizzazione anteriore, sia sinistra che destra. Dove posso ottenerla mandami il link un saluto
@@alessandrovirgili1916 si, ho 3 156 in famiglia, abbiamo tutti lo stesso difetto 😂, io sulla mia ho messo in passato birth e più di 2 anni (ed è tanto) non duravano, con frap sono a 2 anni e non fa alcun rumore (costano qualcosina in più però)
@@x8xdamyx6x con i birth penso che per un 30.000 km non daranno problemi , io li ho acquistati ieri gli stessi , perché al momento questo ho potuto spendere , al prossimo giro con 1000 euro compro tutte le boccole powerflex senza cambiare i bracci , perché i bracci sono eterni ,a meno che non si spezzino, sono le boccole che creano i rumori .
Ciao Giosuè,grazie mille per I complimenti ti ringrazio molto.Cmq le sospensioni dovrebbero essere uguali dalla 147 alla 156, però per non incappare in errori di acquisto ti consiglio di andare da qualsiasi ricambista con il libretto della tua vettura,così potrai acquistare i ricambi esatti per il tuo mezzo.A volte anche in base all'allestimento cambiano le sospensioni.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 si lo sei stato però scusa se ne approfitto la 156 ha ammortizzatori anteriori detti a quadrilatero e penso anche la 147 la domanda le famose ralle sono montate su questi ammortizzatori e cuscinetti sono parti integrale della Ralle o supporto degli ammortizzatori anteriori io sono appassionato di meccanica e vedo e sto attento ai vostri video molto istruttivi complimenti veramente se vuole può anche non rispondermi e la ringrazio per la sua disponibilità e professionalità Giosuè Conte
@@giosueconte743 si ti confermo che la 147 a gli ammortizzatori anteriori a quadrilatero alto come la 156, ho specificato il fatto del libretto in fase di acquisto perché ha volte anche tra queste due vetture che fondamentalmente sono molto simili,ci possono essere dei particolari diversi 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie Alessandro complimenti veramente buona domenica gli offrirei un buon caffè e l ammiro soprattutto perché oggi in certi mestieri c'è molta gelosia perché tutto quello che si è Imparato con sacrificio nasce così la gelosia grazie ancora e buona domenica Giosuè Conte
Storia strana il Q2 di un mio amico 0 problemi alle sospensioni, il mio 1.6 105 un disastro... Nemmeno i trw che ho fatto montare sono durati molto, secondo me non dipende solo dai braccetti ma dalla macchina in se
mia esperienza dopo 15 anni: trw superiori distrutti anche in 6.000 Km, inferiori ancora OK dopo 30.000. Deltagom superiori hanno adesso 25.000 auto perfetta nessun rumore neanche in inverno, vivo a Roma strade piene di buche.
Quindi questi sono i famosi braccietti che si sente tanto parlare? Madonna santa che lavoro inumano, un casino da fare... bisogna andare da un meccanico bravo meglio ancora un officina alfa romeo per fare tutto sto patatrac
E già purtroppo sulle alfa 147/156 e alfa GT il sistema di sospensioni è molto complesso rispetto alle altre auto.Pero' c'è da dire che una volta sistemato da molte soddisfazioni sulla strada!!
TI stimo tantissimo x la tua umiltà e semplicità nello spiegare..vai avanti Amico Mio!
Grazie mille di cuore per il tuo supporto Saverio grazie ancora.
Ops … !!! Complimenti x i video
Bravissimo ti spieghi in maniera eccellente completamente.
Grazie mille Cosimo 😊
Buonasera ale sempre preciso nel lavoro che svolgi
Buonasera a te grande Antonio,io ci metto tutta la mia passione e vedere questi commenti mi riempie il cuore di gioia 😊
Grandissimo video... complimenti Alessandro 👌😁✋👍
Grazie infinite carissimo 😊
Si vede che abbiamo la Stessa Macchina 🤣🤣🤣
Il Covid mi è passato e i supporti llmotore li ho montati , poi cambiando le gomme il gommista mi ha fatto notare che il braccio oscillante superiore sinistro era andato .. in effetti . . E ieri ho ordinato il kit sospensioni anteriore completo della birth ... Il giorno prima che uscisse il tuo video 🤣🤣🤣
Sto cenando , dopo me lo guardo comodo comodo 👍💪 grande
Sono contento che sei guarito carissimo 😊!!Grazie per il supporto un abbraccio 🤗
@@alessandrovirgili1916 a te 👍
@@alessandrovirgili1916 ieri ho ricevuto il kit per l avantreno , da domani procederò al montaggio , sto aspettando oggi la consegna del kit dischi e pastiglie posteriori , una volta che ti sei trovato a smontare l avantreno non ti conveniva sostituzione tutto ? Io il kit l ho pagato 125 euro e 49 cent con lo sconto , e comprende i 2 bracci superiori , i 2 bracci inferiori , le due biellette e i gommini della barra stabilizzatrice, e poi con 15 euro in più mi hanno aggiunto le testine della scatola guida . Tutto della birth , so già che dureranno poco , ma per un paio d anni penso mi durino , purtroppo potevo spendere poco .. mi sono permesso solo di consigliarti .. non volevo essere scortese, nel modo più assoluto , è solo che essendo un tipo pignolo con me stesso , quando metto mano ad una cosa cerco sempre con una spesa contenuta di mettere mano a tutto diciamo , adesso sto programmando il prossimo intervento che dovrebbe essere quello di revisionare la pompa alta pressione, con l apposito kit che si trova su eBay , tu dici che è fattibile ??
Sei bravissimo non si discute 👍
Ottimo.. Grazie 👍
🎉
Bravo bel video però i Birth li ho provati e sono penosi. La prossima volta opterei per Lemforder. Costano il doppio ma la qualità è decisamente superiore.
Ok grazie mille Andrea non sei il primo che me lo fa notare,a quanto pare è vero 😨!!
Questa marca non l'ho mai sentita,sul web voglio vedere come sono.Grazie mille per il consiglio 😉
@@alessandrovirgili1916 I bracci della Birth li avevo montati anche io, durati meno di 10.000 km. Le alternative valide sono i TRW originali che sul web sono quasi introvabili, quelli che trovi sono contraffatti oppure i Lemforder. Neanche io li conoscevo, me li ha consigliati un amico che aveva la GT. Vengono montati di primo impianto su BMW e Mercedes.
@@AndreaE444 come fai a sapere che sono contraffatti?
@@taobaibai7647 dalla qualità scadente
@@AndreaE444 eh grazie ma nemmeno i trw originali sono eterni. Li distingui solo dopo averli montati?
Перфектен, както винаги! Извинявам се ,че пиша на български,но разбирам отделни думи на италиански! Работата ти говори повече от думите, отново много полезно видео! Поздрави!
Grazie mille sei molto gentile 😊
Bel video complimenti: sai che il braccio superiore si può levare solo allentando I dadi sul Duomo e levando il passaruota?
Inoltre, per facilitare i futuri smontaggi, conviene rimontare il perno al contrario, così che si possa sfilare verso il passaruota e non verso la molla.
Ciao!
Ciao Pietro,grazie mille per il consiglio carissimo,grazie ancora 😊
Ciao, video molto interessante. A distanza di un anno in che condizione sono i braccetti?
Ciao ,grazie mille 😊!!
Da quando li ho montati vanno ancora bene.
@@alessandrovirgili1916 mi fa piacere, quanti chilometri hai fatto?
Ciao hai fatto un video molto utile e chiarificatore. Una domanda, i bracci inferiori non hanno li stesso problema? Si usurano meno?
Grazie mille Salvatore,diciamo che la 147 soffre un po' di bracci,nel senso che ha un avantreno con tanti punti di snodo e con il tempo tendono a seccarsi.Per fare un lavoro molto più duraturo sarebbe da sostituire tutte le boccole e i silent blok con un kit powerflex.
Scusami Alessandro mi sono perso un passaggio..ma poi lo stelo dell'ammortizzatore non doveva salire a battuta?
Ciao grande Saverio,si esatto lo stelo dell'ammortizzatore deve salire a battuta fino sotto la scocca dove vanno assemblati i bulloni,e poi va infilata la forca inferiore nello stelo e infine si fa passare il perno centrale.
Un altra domanda qual è la differenza tra JTD JTDm perché la mia non riesco a trovare la differenza a me sembra la solita che avevo prima solo che dietro qua c'è una M in più
Credo che la differenza sia nel motore,le prime serie erano jtd mentre nelle seconde serie grazie all'ignezione multipla common rail si sono evoluti come cavalleria.
@@alessandrovirgili1916 quindi la mia che e 2011 seconda seria e perforza JTDm mentre quell' altra era seconda serie ma 2004 torna?
Alessandro … ti dico solo una cosa, i tuoi video sono interessanti, solo ke usi troppo la chiave a cricco sia x svitare ke x stringere, nn va bene … prima allenti poi sviti col cricco … poi riaccosti e stringi con una leva con bussola.Altrimenti prima o poi rompi i denti del cricco, comunque complimenti continua così.
Ciao sei in gamba. Facci un video sulle boccole della barra stabilizzatrice anteriore
Grazie mille Raffaele,lo farò senz'altro 😉
Ciao sulla mia 147 1.9 120cv mappata a 180 secondo te potrei mettere un cambio 6marcie e un differenziale della q2
Ciao Alex secondo me è fattibile.Anche perché il differenziale aiuta molto con il salire della cavalleria.Per il cambio credo che si possa fare,naturalmente ti consiglio di andare in una officina qualificata o cmq una persona che sappia quello che sta' facendo.Io ho avuto una 147 q2 la rimpiango ancora adesso.Cmq informati io non posso metterci la mano sul fuoco ma secondo me cambio 6 marce e differenziale è un lavoro che si può fare 😊
@@alessandrovirgili1916 si infatti più chiedi più mi dicono la stessa cosa alla fine e la solita macchina
@@alexmex1793 il cambio è pressoche' uguale,quindi si tira giù il 5 marce e se ne monta uno a sei marce.Il differenziale se ne acquista uno della q2 e si installa,certo non sarà una passeggiata ma io credo che si possa fare.
@@alessandrovirgili1916e si un po' di lavoro c'è ma l importante e che non devo fare modifiche o adattamenti strutturali che non mi piace fare comunque e una cosa a cui pensato più in là ...ora sono alla parte di bracci avantreno retrotreno gommini un bell assetto vogtland a ghiera powerflex e gomme nuove
Sto vedendo per i powerflex per prendere tutto il kit completo ma trovo solo quelli black series quelli viola solo sfusi ma quali sono meglio
Ciao Alessandro. Hai mai cambiato gommini barra stabilizzatrice alla 147 ? Grazie
Ciao,no sulla 147 non li ho mai cambiati ma sicuramente lo farò sulla mia 😊
Ciao come ti trovi con questi della birth?
Ciao,da quando li ho montati non ho avuto più problemi!!
Bene ho un alfa romeo 147 1.9 JTD ... ho bisogno di quel pezzo per l'ammortizzazione anteriore, sia sinistra che destra. Dove posso ottenerla mandami il link un saluto
Ciao,se vai nella descrizione del video ho messo il link dei bracci superiori acquistati su ebay 😊
Ti avrei consigliato tutto frap rinforzati anziché birth
Dici che sono migliori?
Per adesso vanno bene,vedremo quanta vita avranno.Grazie mille per la dritta 😊
@@alessandrovirgili1916 si, ho 3 156 in famiglia, abbiamo tutti lo stesso difetto 😂, io sulla mia ho messo in passato birth e più di 2 anni (ed è tanto) non duravano, con frap sono a 2 anni e non fa alcun rumore (costano qualcosina in più però)
@@x8xdamyx6x ok grazie mille carissimo 😊
@@x8xdamyx6x con i birth penso che per un 30.000 km non daranno problemi , io li ho acquistati ieri gli stessi , perché al momento questo ho potuto spendere , al prossimo giro con 1000 euro compro tutte le boccole powerflex senza cambiare i bracci , perché i bracci sono eterni ,a meno che non si spezzino, sono le boccole che creano i rumori .
@@maschioalfa7796 non direi, powerflex fa solo le boccole, si usurano anche le testine...
Si può anche svitare il dado fino in fondo e battere su quello per non rovinare la filettatura
Si certo!
Come si cambia una turbina alfa 147 150cv
I birth sono buoni dipende dalle strade che fai ma ti durano.
Ok grazie mille per il consiglio 😊
Chiedo avantreno e ammortizzatori della 147 sono uguali alla 156 Grazie e complimenti per la spiegazione buona giornata Giosuè
Ciao Giosuè,grazie mille per I complimenti ti ringrazio molto.Cmq le sospensioni dovrebbero essere uguali dalla 147 alla 156, però per non incappare in errori di acquisto ti consiglio di andare da qualsiasi ricambista con il libretto della tua vettura,così potrai acquistare i ricambi esatti per il tuo mezzo.A volte anche in base all'allestimento cambiano le sospensioni.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 si lo sei stato però scusa se ne approfitto la 156 ha ammortizzatori anteriori detti a quadrilatero e penso anche la 147 la domanda le famose ralle sono montate su questi ammortizzatori e cuscinetti sono parti integrale della Ralle o supporto degli ammortizzatori anteriori io sono appassionato di meccanica e vedo e sto attento ai vostri video molto istruttivi complimenti veramente se vuole può anche non rispondermi e la ringrazio per la sua disponibilità e professionalità Giosuè Conte
@@giosueconte743 si ti confermo che la 147 a gli ammortizzatori anteriori a quadrilatero alto come la 156, ho specificato il fatto del libretto in fase di acquisto perché ha volte anche tra queste due vetture che fondamentalmente sono molto simili,ci possono essere dei particolari diversi 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie Alessandro complimenti veramente buona domenica gli offrirei un buon caffè e l ammiro soprattutto perché oggi in certi mestieri c'è molta gelosia perché tutto quello che si è Imparato con sacrificio nasce così la gelosia grazie ancora e buona domenica Giosuè Conte
Storia strana il Q2 di un mio amico 0 problemi alle sospensioni, il mio 1.6 105 un disastro... Nemmeno i trw che ho fatto montare sono durati molto, secondo me non dipende solo dai braccetti ma dalla macchina in se
Si esatto hai detto giusto,è anche questione di fortuna a volte.Anch'io con la mia ex 147 q2 150cv tenuta circa 2 hanni,non ho mai cambiato nulla
mia esperienza dopo 15 anni: trw superiori distrutti anche in 6.000 Km, inferiori ancora OK dopo 30.000. Deltagom superiori hanno adesso 25.000 auto perfetta nessun rumore neanche in inverno, vivo a Roma strade piene di buche.
@@Fabio-nq9th Lemförder upper wishbone without problems after 50000km
Ma nei gommini non si può metterci un po' di grasso ?
Si volendo un po' di Grasso puoi anche metterlo,però non risolvi il problema!
K fine ha fatto la q2?
Ciao Riccardo,la mia 147 q2 l'ho venduta anni fa purtroppo
Quindi questi sono i famosi braccietti che si sente tanto parlare?
Madonna santa che lavoro inumano, un casino da fare... bisogna andare da un meccanico bravo meglio ancora un officina alfa romeo per fare tutto sto patatrac
E già purtroppo sulle alfa 147/156 e alfa GT il sistema di sospensioni è molto complesso rispetto alle altre auto.Pero' c'è da dire che una volta sistemato da molte soddisfazioni sulla strada!!
Non ci vuole nessun meccanico bravo ne tantomeno in officina alfa dove ti spennano per niente... Si tratta solo di smontare e rimontare
You made it to complicated...unnecessary
i braccetti originali durano 80 mila km...... poi li cambi e durano 20 mila..........che metti metti ............chissà come mai
Ciao Nicola,dipende anche dal tipo di strada che fai.Io per adesso mi sto' trovando bene poi si vedrà!!