@@ВасяНулевой ты ,видно недавно за рулем,либо его совсем нет ,поэтому тебе извинителен такой коммент.У меня стаж 15 лет и все равно стараюсь смотреть похожие видео.Не то,чтобы я забыл,просто со временем тебе кажется,что ты гений за рулем,а это совсем не так!!!!!даже профессиональные гонщики тренеруются каждый день.
Сори, но сразу видно что у тебя недавно автомат. Твой способ постановки машину на Паркинг с ручником, равносилен постановку на Паркинг без него. Потому что после того как ты отпустишь тормоз, машина успеет весом надавать как раз на этот язычок в коробке. Правильно ставить машину на паркинг вот таким последованием действий : Едем - Останавливаемся - Затягиваем/нажимаем на кнопку ручника - Переводим селектор коробки в N - Отпускаем тормоз - Чувствуем задницей как машина "облокотилась" на ручник - Нажимаем тормоз и переводим селектор в Паркинг - Все. Звучит сложно, но если приноровиться, то вся последовательность действий воспроизводится машинально. Если делать по твоему, то при большом уклоне, машина все ровно упрется на язычок, это легко почувствуется по тому, как туго селектор перещелкнится, с ощущением как будто его подзакусило, опять же, те кто ездить давно на автомате поймет.
Вот блин, сначала написал свой ответ об этом же, потом уже увидел этот пост, полностью его поддерживаю, и только так и делаю и всем советую, считаю это единственный правильный способ постановки авто на паркинг под уклоном!
@@zomgree всегда пытаюсь найти такого "барыгу" при покупке чего-либо. Ну, шоб грамотно объяснил, а не просто "впарил". И, да, если человек с "малых лет" чем-то увлекается/занимается, то крайне сложно не стать профи в этом вопросе. P.S. А то, як Міша плавно вписує рекламу в свій ролик - це супер. Бо він "продає", здебільшого, тільки необхідне і те що сам "пощупав".
@@rednose692 Рад что восприняли корректно, не имел ввиду в плохом смысле. То как он без запинок четко и без воды говорит - можно позавидовать, готовый ответить на любой вопрос.
Три года ездила на механике - с радостью поняла что рекомендации с видео выполняла все время) Теперь преобрела авто с коробокой автомат и смотрю нюансы по ней. Спасибо большое за дельные советы
Отличные уроки ! Я сейчас даже поймала себя на мысли , что уже перестала замечать , что отработался навык до автоматизма : сажусь за руль , сцепление в пол - ключ в замок :))
Вы мне просто глаза открыли на 10ой минуте)) а то я все не могла понять почему туго идет передача при снятии с паркинга😄 да, в автошколе такого не обьясняют..
Как вы мне помогли))) я реально месяц рвала коробку потому что моя машина на стоянке стоит под горку и каждое утро я переключала коробку с таким рывком, и не важно ставила ли носом на горку или задом заезжала. Я переживала что это не нормально и уже охрану попросила передать директору что мне дали ровное место. Утром обязательно попробую ваш совет и возможно не надо будет переставлять машину.
еще один момент для учеников и новичков не сказали. часто недожатая педаль сцепления бывает из за непридвинутого сидения. Длина ноги у людей разная и человек небольшого роста иногда не дожимает "до полика" педаль, или выжимает в начале носком стопы, практически пальцами, но позже, при переключении передач нога устает и педаль надавливают серединой стопы и ход педали стает короче. сцепление же в учебных машинах подубитое и часто схватывает уже внизу. Это я из личных наблюдений. А на счет АКПП, то по моему лучше на ручник ставить на нейтрали, а потом включать Паркинг . А так - респект, что делитесь опытом
Привет, Михаил. Молодец, всё правильно. Хороший ты инструктор. Я бы тоже пошел учить, а то сейчас такие ездуны, аж страшно. И с каждым годом, всё страшнее. У меня стаж вождения, 25 лет.
Михаил, самый надежный вариант, это после остановки затянуть ручник, потом нейтраль, потом отпустить тормоз, машина гарантированно садится на колодки, а потом поставить паркинг, нагрузки на палец уже не будет. Большой опыт с автоматом, рекомендую.
День добрый...Михаил...спасибо за всео что вы делаете...для нас..именно для новичков...очень четко и ясно...огромное спасибоо...удачии вам и берегите себя...
Большое спасибо за консультацию по поводу коробки передач автомат всегда меня мучил вопрос почему машина жёстко переключает передачи на склоне,горках консультировался у знакомых автомобилистов говорили что это особенность коробки автомат но для меня всё равно было не понятно почему именно на горке переключение так ощутимо это видио прояснило этот вопрос спасибо 👍
Михаил, запишите пожалуйста видео "Как на автомате проезжать через лежачих полицейских", а также " Как притормаживать чтоб через что-то проехать на механике". Спасибо.
Уже было у него такое видео, поищите. А как на автомате? Так же как и на механике - плавно ;), притормозил и накатиком на передаче без газа или чуток нажимая, смотря какие бугры и вверх или вниз дорога.
Спасибо, Михаил, за видео! Периодически смотрю Ваши видео, освежаю в памяти советы своего первого инструктора! Приятно понимать, что я всё делаю правильно (имею ввиду про ручник с АКПП)
В том случае, когда вы объясняли о том, как уменьшить давление на зуб в положение паркинга, не лучше ли после нажатия на тормоз в положение D, затянуть ручник, поставить на N, отпустить тормоз, и только после всего этого на P??
Именно так. Если не делать так как вы описали то автомобиль чуть покатится (если конечно поверхность не идеально ровная) и "ручник" не успеет прихватить, так как до него это сделает пресловутый "зубок" в акпп, всё будет сделано впустую.
Рад, что на канале уже почти 500к подписчиков. Я был в первой сотне))) И на роботе был однажды услышал как щелкает тот зуб парковочный, благо вернул быстро на драйв)))
На некоторых вагах с цепным грм, если поставить машину на передачу на горке, а не на ручник, то может оттянуться натяжитель цепи и при попытке запуска может перескочить цепь. Тогда вообще дрыгатель можно убить.
@@igortarashansky6828 Я про мотор EA111 CFNA. А то, что Polo Sedan имеет к VW такое же отношение, как и морская свинка к морю, то тут я с вами полностью согласен.
Михаил открою вам секрет на коробке автомат передачи переключаются не только при запущенном двигателе. Вы можете включить зажигание и переключать рукоятку коробки передач на автомате без проблем без вреда для коробки это я вам как специалист говорю. Попробуйте как то на досуге
Все правильно, главное блок снять с зажигания, существуют спец. кнопки чтобы вообще без ключа селектор дергать в основном на праворуких японцах. А еще можно дви6ать селектор с D на N и R не используя кнопку фиксатор на рычаге.
На бугре, 1) жмём тормоз, 2) ставим на нейтраль, 3) натягиваем ручник, 4) опускаем тормоз, машина должна зафиксироваться на ручнике 5) нажимаем снова тормоз 6) ставим на паркинг на этом всё, нагрузки на акпп не будет.
@@zomgree каждый раз включая D, ты переводишь через N. Тоже самое когда обратно. Ничего коробке от этого не будет. Не путайте с "скатиться на нейтрале с горки".
Михаил расскажите для водилы уже с 10летним стажем,как правильно на ваш взгляд отрег сиденья в ваз калина,чтобы правильное было расстояние до руля,педалей,ручки кпп и тд?Да я знаю есть четкие рекомендации...нога должна полностью выжимать сцепу,запястье на руль ложится и тд,но мне кажется не получается...допустим у меня рост 180-182,нога выжимает сцепу на почти прямой,и если сделать сиденья наклон как мне удобно-больше полулежа,то не достаю руль нормально(при этом прижимаясь к сиденью)?Может ролик снимите про посадку,чтобы и на дальняк не уставать и по городу?
Вся тайна хранится в том что это ВАЗ! Ты тут уже ничего не сделаешь! Разве что сиденья поменяй!!!ВАЗ-это авто не для комфорта, а для секса-и ипаться с этим авто нужно чаще чем с женой)
Лучше не рискуйте включить передачу на МКПП при инструкторе не выжав сцепление, по своему опыту знаю. Так кстати можно и на деньги попасть при поломке, закосячить так коробку для рукожопа не сложно. Мой инструктор учил меня двумя тремя пальчиками переключать что бы минимум усилий был. Спасибо ему-матершиннику, правильно учил.)))))
Плохо, что за 7 лет ты маешься этой ерундой. Нормальному человеку, чтобы привыкнуть не делать этого, надо пару недель. Может месяц таким вот) Но 7 лет...
Молодец Миша,для начинающих правильные видео снимаешь! Чем меньше чайников на дороге ,тем безопасней всем остальным ✌😜 Хотя у нас в Англии вряд ли кто то тебя смотрит, но все же,А ВДРУГ :)
Стаж 12 лет,не вылазия...Вспоминаю как бывший пытался объяснить, что переключить передачу, это не х...й. подрочить.... Тогда обиделась...развелись...Сейчас вспоминаю, Ржу! Спасибо ему. Огромного терпения Вам!
Это миф который имеет место быть только в экстремальных условиях для которых автомобиль не предназначен ( минус 40, езда в болоте, и тд). А в нормальных условиях все просчитано производителем, не примёрзнут.
Зашёл,лайкнул,вышел )Кстати,Михаил,идея для следующего ролика: -Замена сцепления на пеньках под двором,для тех кто не соблюдал железных правил для МКПП)
там ниже в комментах мужчина описал вообще самый бережный способ эксплуатации автомата, но лично я усвоил такую последовательность. Остановка, не отпуская тормоз выжимаю ручник, затем перевожу коробку на Паркинг, отпускаю тормоз. Останавливаться ставить на паркинг и не использовать ручник вообще - убийство для коробки, а ставить на ручник потом - то же самое.
@@a.kravchenko у меня допустим ручник не мертво фиксирует машину, а позволяет ей откатиться на допустим 2-3 сантиметра, и этого хватает чтобы коробка все равно встала в напрежение на этот зуб, но все -равно делаю по методу Михаила, потому что не знаю, что хуже, дрочить коробку дополнительными переключениями или нагрузкой на этот "стопор"
Кстати, на многих автомобилях есть защита от дурака, а именно: стартер после включения зажигания включается только 1 раз! Дальше, при повторной попытке повернуть ключ в положение "стартер", либо замок не даёт повернуть ключ( 08-099 семейство ВАЗа), либо мозги блокируют пуск (ФФ2-причём блокируется и ключ двойная блокировка). Из достаточно современных авто позволяет повторно повернуть ключ Лачетти, у автора либо Авео, либо Джентра- родственные авто, так что сказанное в видео справедливо для данного авто.
Можете заказать меня б/у шными масляными фильтрами,но с опытом на синхронизированной коробке доводилось ездить и без выжими сцепления. Как вверх так и вниз по передачами. Но это я не как руководство к действию а к тому,что когда приходи опыт можно выйти и из сложной ситуации. Всем ни гвоздя ни лезла. НГНЖ!
@John Doe передачи переключаться не будут, множно выбрать режим работы коробки вперед Д , назад или паркинг ,вы путаете переключение передач которые возможно ТОЛЬКО от давления масла и режим работы вперед , назад и паркинг
@@romangorlov8565 В данном случае имеется в виду не включить передачу , а установить в нейтраль ручку . А в целом с вами согласен , автомату просто нечем включить передачу ( ибо включаются оные не ручкой , а зжатием фрикционов ) . А установленная ручка в драйв без работающего двигателя и наличия давления масла в коробке естественно на наличие включенной передачи аж никак не повлияет :)
Не обязательно выжимать сцепление при переключении. Помню в Свердловске на грузовике перетерлась трубка на сцепление, была осень и не захотел пачькаться , так и ехал до Оренбурга 1 тыс километров. Педалью газа синхронизируешь первичный и вторичный валы кпп и в этот момент переключаешься. Так даже быстрее чем с выжимом. Конечно этот вариант не для чайников-наездников.
@@benpal8820 я че. Блять сказал, что она не переключается? Мне пох, вы хоть как ездите на своих машинах. Новая не выключается без сцепления, кого врать то. Раздолбанная вся коробка выкл без сцепления любая передача.
@@benpal8820 в глаза долбился, когда читал? Я не слова не говорил о том, что ты мне втираешь. Я сказал, что без сцепления ездить только тупые могут. И не то, что типа уметь надо, там хуле уметь то, а то что коробке пизда придёт с такими ездоками.
Садясь в машину, в первую очередь золотое правило, нужно проверить коробку, стоит ли на нейтралке. Нейтралку можно и без сцепы проверить. Не обязательно же летом выжимать сцепление при заводке.
Бросить можно всё. Учебу, жену, но не сцепление
И не гранату
До слёз!)
Бросить можно все. Сцепление , учебу, но если жена золото---думаю не стоит!!! Как вариант?
@@АндрейКалина-к2х Не все то золото,что блестит...
Пить, курить....
самое главное правило, не давать инструктору кричать. Вы учитесь, вы за это платите деньги !
для кого то крик ,запоминается на долго,как всплеск эмоций,следовательно материал запоминается быстрее)
А если попадаются невменяемые, как мой инструктор дед ? Его уже не переделать! Только заменить на другого инструктора.
@@slivoviu. я так учителю в школе нос разбил к сожалению.
Никто не имеет права орать на меня. Скажи спокойно я пойму. Орать , себе дороже
На меня инструктор матом орет 😹😹😹
Инструктора сразу на место надо ставить. Лося ему пробиваешь вначале, потом садишься в авто.
Второй десяток лет за рулём, но всё равно смотрю иногда подобные видео
тупой видать, раз запомнить не можешь
@@ВасяНулевой нее, это ты тупой, раз написал такой коммент идиотский.
@@TheDron84 да он просто школьник.
@@ВасяНулевой ты ,видно недавно за рулем,либо его совсем нет ,поэтому тебе извинителен такой коммент.У меня стаж 15 лет и все равно стараюсь смотреть похожие видео.Не то,чтобы я забыл,просто со временем тебе кажется,что ты гений за рулем,а это совсем не так!!!!!даже профессиональные гонщики тренеруются каждый день.
очень полезные видео,например это.я ручником не пользовалась,а теперь стала.
Михаил. Вам огромное уважение за Ваши объяснения. Вы не только классный инструктор но и человек.
Лучше сцепление выжимать и при запуске двигателя, мотору будет проще завестись, т.к не будет тратится усилие на раскручивание первичного вала коробки
Зимой актуально
Алексей Шмыков тем что выжимая сцепу ты отключаешь двиг от коробки
@Алексей Шмыков, не по барабану, т.к. если сцепление не выжато, то движок прокручивает вал коробки, а это лишние усилие
Алексей Шмыков он не тратит момент на вращение кпп при запуске,меньше нагрузка и быстрее запуск
у меня на октахе движок не заводится без выжатого сцепления
Сори, но сразу видно что у тебя недавно автомат. Твой способ постановки машину на Паркинг с ручником, равносилен постановку на Паркинг без него. Потому что после того как ты отпустишь тормоз, машина успеет весом надавать как раз на этот язычок в коробке. Правильно ставить машину на паркинг вот таким последованием действий :
Едем - Останавливаемся - Затягиваем/нажимаем на кнопку ручника - Переводим селектор коробки в N - Отпускаем тормоз - Чувствуем задницей как машина "облокотилась" на ручник - Нажимаем тормоз и переводим селектор в Паркинг - Все.
Звучит сложно, но если приноровиться, то вся последовательность действий воспроизводится машинально.
Если делать по твоему, то при большом уклоне, машина все ровно упрется на язычок, это легко почувствуется по тому, как туго селектор перещелкнится, с ощущением как будто его подзакусило, опять же, те кто ездить давно на автомате поймет.
Тоже так всегда делаю, шаришь 👍
Правильно написал. Всегда надо на нейтрали упереть в ручник а потом на паркинг.
я думал я один так делаю =) со мной если кто то ездит говорят что я странный, а я шлю нах) моя машина, стараюсь беречь)
Вот блин, сначала написал свой ответ об этом же, потом уже увидел этот пост, полностью его поддерживаю, и только так и делаю и всем советую, считаю это единственный правильный способ постановки авто на паркинг под уклоном!
@@Lika_prod на меня тоже многие так смотрели, тоже слал всех нах..))) теперь разошлю им этот видос с коментами, пусть читают))
Как же Михаил грамотно рекламирует товар или услугу. Мог вполне работать в сфере менеджмента. А так все четко и по делу.
ну так барыга это в крови у славян, а уж тем более у украинцев. Мы такие
Ну мы еще не знаем какой он инструктор
@@zomgree всегда пытаюсь найти такого "барыгу" при покупке чего-либо. Ну, шоб грамотно объяснил, а не просто "впарил".
И, да, если человек с "малых лет" чем-то увлекается/занимается, то крайне сложно не стать профи в этом вопросе.
P.S. А то, як Міша плавно вписує рекламу в свій ролик - це супер. Бо він "продає", здебільшого, тільки необхідне і те що сам "пощупав".
@@rednose692 Рад что восприняли корректно, не имел ввиду в плохом смысле.
То как он без запинок четко и без воды говорит - можно позавидовать, готовый ответить на любой вопрос.
Так он работал до инструктора в сфере менеджера по продажам.
Самого большого леща я поймал когда бросил сцепление на батиной шестерке :)
@Алексей Шмыков Ты выжил?)
@Алексей Шмыков 😂😂😂
😂😂😂
👍😂😁👍
)))))
Три года ездила на механике - с радостью поняла что рекомендации с видео выполняла все время) Теперь преобрела авто с коробокой автомат и смотрю нюансы по ней. Спасибо большое за дельные советы
Отличные уроки ! Я сейчас даже поймала себя на мысли , что уже перестала замечать , что отработался навык до автоматизма : сажусь за руль , сцепление в пол - ключ в замок :))
Дай Бог каждому такого инструктора!
Вы мне просто глаза открыли на 10ой минуте)) а то я все не могла понять почему туго идет передача при снятии с паркинга😄 да, в автошколе такого не обьясняют..
Отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ!!! за особенности езды на автомате
Как вы мне помогли))) я реально месяц рвала коробку потому что моя машина на стоянке стоит под горку и каждое утро я переключала коробку с таким рывком, и не важно ставила ли носом на горку или задом заезжала. Я переживала что это не нормально и уже охрану попросила передать директору что мне дали ровное место. Утром обязательно попробую ваш совет и возможно не надо будет переставлять машину.
Хорошее обьяснение ,спасибо, я хоть и в школе учился, но на вопросы не получал таких ясных ответов
еще один момент для учеников и новичков не сказали. часто недожатая педаль сцепления бывает из за непридвинутого сидения. Длина ноги у людей разная и человек небольшого роста иногда не дожимает "до полика" педаль, или выжимает в начале носком стопы, практически пальцами, но позже, при переключении передач нога устает и педаль надавливают серединой стопы и ход педали стает короче. сцепление же в учебных машинах подубитое и часто схватывает уже внизу. Это я из личных наблюдений. А на счет АКПП, то по моему лучше на ручник ставить на нейтрали, а потом включать Паркинг . А так - респект, что делитесь опытом
Спасибо большое, Михаил! Много чего от Вас я узнал,чего не смог вовремя освоить в автошколе. 😊
Отличное, очень полезное и информативное видео! Никакой воды, всё по делу!
Всё доходит до автоматизма , когда постоянно ездишь
а на механике до механизма
@@zomgree люл
так механика перевоплощается в 'автомат')
Як же вас приємно слухати,після ваших відео я ще й говорю швидко ....)
Спасибо вам за видео сдал все экзамены с первого раза с вашими видео!
Спасибо большое д. Миша за выпуск! Как всегда приятно посмотреть опытного и знающего своё дело инструктора! Лайк однозначно!
Привет, Михаил. Молодец, всё правильно. Хороший ты инструктор.
Я бы тоже пошел учить, а то сейчас такие ездуны, аж страшно. И с каждым годом, всё страшнее. У меня стаж вождения, 25 лет.
Это все бляхи. Машин стало намного больше. И не все умеют адекватно вести себя на дороге.
Да хоть 125 лет стажа ездуна. Зато ноль лет стажа педагога.
Здравствуйте. Хорошее качество съёмки, правильные ракурсы, конкретные советы. Спасибо, приятно было общаться.
Всё просто, но ценно . Благодарю!
Так умиляют эти попытки ненавязчиво встроить рекламную интеграцию, а в целом для начинающих полезный канал.
7:34 на листике забыли показать (:
на тракторах наискосок вообще нельзя возможно включишь 2 передачи
Мне 4 года и с удовольствием пересматриваю это видео.
Миша хороший человек!!!
Главное правило при просмотре всех видео Михаила -- сразу, с самого начала видоса, -- поставить "лайк", чтобы потом не забыть!! :)))
Ура Новое Видео по управлению! Спасибо, Михаил Автоинструктор за видео Железные правила для коробки механической и автоматической!
За паркинг на автомате спасибочки. Прям всё стало понятно. Беру все рекомендации на вооружение👍🏻
Давайте видос про правильную эксплуатацию автомата в разные режимы года , прогрев там на коробке и т.п. для новичков будет полезно .
Михаил, самый надежный вариант, это после остановки затянуть ручник, потом нейтраль, потом отпустить тормоз, машина гарантированно садится на колодки, а потом поставить паркинг, нагрузки на палец уже не будет. Большой опыт с автоматом, рекомендую.
Мужик, ты лучший!)))
Михаил вы Красавчик инструктор, все правильно рассказываете все правильно делаете! 😉
Если инструктор будет кричать то грош цена такому человеку, выкинуть его нужно из машины и всё
Ахах
Не как человеку, а как педагогу.
Мужик классно рассказывает,очень интересно смотреть и чему то научиться
День добрый...Михаил...спасибо за всео что вы делаете...для нас..именно для новичков...очень четко и ясно...огромное спасибоо...удачии вам и берегите себя...
Super!! Thank you so much!! The BEST EVER INSTRUCTOR!! Please, keep making these videos!
Спасибо вам за видео, очень все понятливло👍👍👍 я как раз учусь водить
Спасибо! Учусь с вашими уроками
Еще одно железное правило, поставить лайк под видео!)
Большое спасибо за консультацию по поводу коробки передач автомат всегда меня мучил вопрос почему машина жёстко переключает передачи на склоне,горках консультировался у знакомых автомобилистов говорили что это особенность коробки автомат но для меня всё равно было не понятно почему именно на горке переключение так ощутимо это видио прояснило этот вопрос спасибо 👍
Михаил, запишите пожалуйста видео "Как на автомате проезжать через лежачих полицейских", а также " Как притормаживать чтоб через что-то проехать на механике". Спасибо.
Уже было у него такое видео, поищите. А как на автомате? Так же как и на механике - плавно ;), притормозил и накатиком на передаче без газа или чуток нажимая, смотря какие бугры и вверх или вниз дорога.
Попросите его ещё сделать видео как руль крутить)
И ещё надо видео, что такое автомобиль и как он вообще выглядит.
Как безопасно проезжать лежачие полицейские ua-cam.com/video/hM7y4v_7r94/v-deo.html
я хочу видео "как садиться в машину"!
У меня так) Каждый раз, прежде, чем завести авто, пробую все передачи, но на выжатом сцеплении)
Супер! Коротко ясно конспективно! Я так люблю!👍👏👏
Ну какой классный, спасибо, очень понятно и доступно!
На акпп на склоне,после ручника ставлю на нейтраль и отпускаю тормоз,и когда уже она села на ручник,ставлю паркинг
Артем Ремезов я ставлю сразу на нейтраль, после этого затягиваю ручник до упора, если машина при отпущенном тормозе не катится, ставлю на паркинг.
не для женского ума,я только двиг. прогеваю 5 мин,когда холодно,хотя живу во флориде.
И это правильно.🔧😁Именно так.
Именно так и правильно.🔧🔩😀
Мне кажется этот человек самый лучший . Объяснит так что самый тупой поймет . Что,где и как.👍
хорошо что у меня таврия, там не ошибешься запущен двигатель или нет)
Спасибо, Михаил, за видео! Периодически смотрю Ваши видео, освежаю в памяти советы своего первого инструктора! Приятно понимать, что я всё делаю правильно (имею ввиду про ручник с АКПП)
Пізнавально, дякую!
Хрена се! Видео только вышло, а коммент у тебя 11 часов назад))
Піздавально
@@whitehoove не пугайся
Видео появилось вчера в плей листе )))
@@9NORMparenb_a_ty_4m0 ххрррккк... птьфу!
Отлично, Михаил!!! По вашим видео очень многому научился, хотя стаж у меня с 2004 года!!! 😊😊😊
В том случае, когда вы объясняли о том, как уменьшить давление на зуб в положение паркинга, не лучше ли после нажатия на тормоз в положение D, затянуть ручник, поставить на N, отпустить тормоз, и только после всего этого на P??
Именно так. Если не делать так как вы описали то автомобиль чуть покатится (если конечно поверхность не идеально ровная) и "ручник" не успеет прихватить, так как до него это сделает пресловутый "зубок" в акпп, всё будет сделано впустую.
Да, тоже об этом подумал, хоть и езжу на механике, машина чуть скатывается на ручнике когда тормоз отпускаешь
нет. в ролике все правильно, без лишних движений 😊
@@GlebSamojlov на подъёме выжми тормоз в пол, поставь ручник, отпусти тормоз. Почувствуешь, как машина немного скатится
@@Bagasl У меня не скатывается вообще. Может ручник правильно отрегулирован?
Рад, что на канале уже почти 500к подписчиков. Я был в первой сотне)))
И на роботе был однажды услышал как щелкает тот зуб парковочный, благо вернул быстро на драйв)))
На некоторых вагах с цепным грм, если поставить машину на передачу на горке, а не на ручник, то может оттянуться натяжитель цепи и при попытке запуска может перескочить цепь. Тогда вообще дрыгатель можно убить.
Есть такое
Для VW Polo Sedan это очень актуально.
@Алексей Шмыков и? Про это и написали.
Gu44i76 во первых поло седан не относиться к вагам(VW POLO 6R хэтч это поло от вага ),во вторых там ремни а не цепь.
@@igortarashansky6828 Я про мотор EA111 CFNA. А то, что Polo Sedan имеет к VW такое же отношение, как и морская свинка к морю, то тут я с вами полностью согласен.
я делаю так: драйв -> нажимаю тормоз -> нейтралка -> ручник -> отпускаю тормоз (машина становится на свое место)-> паркинг
На горке, также как и в любом другом месте, то что говорит Михаил, делается через нейтралку, а не сразу паркинг.
Нейтралка применяется только для буксирования на автоматах. А так-то есть товарищи, которые и на светофорах ставят Р "для экономии ресурса"
Большое спасибо за ваши нужные , понятные и содержательные видео..
Михаил открою вам секрет на коробке автомат передачи переключаются не только при запущенном двигателе. Вы можете включить зажигание и переключать рукоятку коробки передач на автомате без проблем без вреда для коробки это я вам как специалист говорю. Попробуйте как то на досуге
Согласен на 100%
Петр да это факт 😊👍🏻
Приятно читать комментарий действительно компетентного специалиста
Петр спасибо 😉))))))
Все правильно, главное блок снять с зажигания, существуют спец. кнопки чтобы вообще без ключа селектор дергать в основном на праворуких японцах. А еще можно дви6ать селектор с D на N и R не используя кнопку фиксатор на рычаге.
Очень полезные напоминалочки про которые вроде бы и хорошо знаешь, но иногда забываешь.
На бугре, 1) жмём тормоз, 2) ставим на нейтраль, 3) натягиваем ручник, 4) опускаем тормоз, машина должна зафиксироваться на ручнике 5) нажимаем снова тормоз 6) ставим на паркинг на этом всё, нагрузки на акпп не будет.
на автомате нейтраль лучше вообще не дергать
С языка снял тоже самое хотел написать )
Всегда так делаю, даже на ровной поверхности, уже в привычку вошло)
@@zomgree каждый раз включая D, ты переводишь через N. Тоже самое когда обратно. Ничего коробке от этого не будет. Не путайте с "скатиться на нейтрале с горки".
Спасибо!❤
Спасибо вам Михаил за доступную информацию!
Михаил расскажите для водилы уже с 10летним стажем,как правильно на ваш взгляд отрег сиденья в ваз калина,чтобы правильное было расстояние до руля,педалей,ручки кпп и тд?Да я знаю есть четкие рекомендации...нога должна полностью выжимать сцепу,запястье на руль ложится и тд,но мне кажется не получается...допустим у меня рост 180-182,нога выжимает сцепу на почти прямой,и если сделать сиденья наклон как мне удобно-больше полулежа,то не достаю руль нормально(при этом прижимаясь к сиденью)?Может ролик снимите про посадку,чтобы и на дальняк не уставать и по городу?
Вся тайна хранится в том что это ВАЗ! Ты тут уже ничего не сделаешь! Разве что сиденья поменяй!!!ВАЗ-это авто не для комфорта, а для секса-и ипаться с этим авто нужно чаще чем с женой)
@@maks4900 Вывод. Если жена не удовлетворяет колличеством и/или качеством секса - бери автоваз
@@maks4900 не ну я понимаю это бюджетный авто,местами недоработанный мягко скажем,но все же...есть оптимальное положение,как лучше при таком раскладе)
Может регулировку руля остановить?
За рулем сидя ездят а не полу лежа
Спасибо огроооомное!!!! Мне б такого инструктора!👍👍👍👍
Он с Украины. А значит враг
@@ДмитрийСтародубцев-ш2б 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Лучше не рискуйте включить передачу на МКПП при инструкторе не выжав сцепление, по своему опыту знаю. Так кстати можно и на деньги попасть при поломке, закосячить так коробку для рукожопа не сложно. Мой инструктор учил меня двумя тремя пальчиками переключать что бы минимум усилий был. Спасибо ему-матершиннику, правильно учил.)))))
не давно на права сдавал , мой инструктор говорил быстрей поломаете быстрей новую поставят )
@@IIIKunep73 👍
Как всегда - коротко и по делу. Спасибо за информативное видео! 👍
На автомате езжу уже лет 6-7,, до сих пор привычка пытаюсь болтать ручку
😂
))))
Молодой и активный ещё)
Плохо, что за 7 лет ты маешься этой ерундой. Нормальному человеку, чтобы привыкнуть не делать этого, надо пару недель. Может месяц таким вот)
Но 7 лет...
Это как бросить курить, вроде жизнь лучше но чего то не хватает
Молодец Миша,для начинающих правильные видео снимаешь! Чем меньше чайников на дороге ,тем безопасней всем остальным ✌😜
Хотя у нас в Англии вряд ли кто то тебя смотрит, но все же,А ВДРУГ :)
Было интересно как всегда :)
Стаж 12 лет,не вылазия...Вспоминаю как бывший пытался объяснить, что переключить передачу, это не х...й. подрочить.... Тогда обиделась...развелись...Сейчас вспоминаю, Ржу! Спасибо ему. Огромного терпения Вам!
Я почти всегда на нейтраль скидываю не нажимая сцепу, выжимной больше прослужит)
это как?не на драйв или ревёрс?
@@Diana-787 нет, без выжима просто перелючает. Коробка скоро так скажет "бай-бай"
Михаил, спасибо за ваши видео!:)
Скажите, пожалуйста, а на коробке автомат при стоянке всегда надо ставить ручник? Была информация, что на морозе ручник "примерзает"
Просушите тормоза перед парковкой и все будет ровненько)
Это миф который имеет место быть только в экстремальных условиях для которых автомобиль не предназначен ( минус 40, езда в болоте, и тд). А в нормальных условиях все просчитано производителем, не примёрзнут.
@@dimad4579 что значит, просушить тормоза?
Альбина Карапузова это просто тормозить некоторе время, после попадания в лужу например
@@adilmchachi8937 спасибо. При режиме паркинг ставить ручник надо только при горке?
Давно ждал это видео👍👍👍
Выжымаю сцепление даже на диване ;)
Зачем💀😑😅
@@yurii.egorievsk чтобы телевизор не заглох
@@ПавелИльин-у7з нанотехнологии, аднака 💀🤔
Главное до упора.
@@СССРДетство Интересно, где у дивана упор？
Зашёл,лайкнул,вышел )Кстати,Михаил,идея для следующего ролика:
-Замена сцепления на пеньках под двором,для тех кто не соблюдал железных правил для МКПП)
надеюсь скоро выйдет выпуск с алюминиевыми и керамическими правилами видос.
Спасибо большое)
Всегда доходчиво, понятно, четко и без воды объясняете.
Молодец)
24 года за рулем, а видео интересно посмотреть, може че не так делаю))))
там ниже в комментах мужчина описал вообще самый бережный способ эксплуатации автомата, но лично я усвоил такую последовательность. Остановка, не отпуская тормоз выжимаю ручник, затем перевожу коробку на Паркинг, отпускаю тормоз. Останавливаться ставить на паркинг и не использовать ручник вообще - убийство для коробки, а ставить на ручник потом - то же самое.
И тормоз выжимаю, как сцепления 😁 на автомате
Лайк , все понятно и логично спасибо!
Ничего нового не услышал,значит я не новичек😆
Спасибо вам Михаил! Ваша информация просто топ!
Как говорил один знакомый автомобилист (в шутку): "Зачем нам сцепление если есть синхронизатор" :))
Пришлось как-то из другой области выбираться без троса сцепления, сложно было... для стартера)
Молодец! Всегда классно слушать тебя!
На автомате на горке нужно вначале тормоз, нейтралка, ручник, отпускаем тормоз, нажимаем тормоз, переключаем на паркинг.
Типа проверить работает ли ручник?
@@a.kravchenko типа перевести нагрузку с коробки на колодки ручника
@@a.kravchenko типо чтобы она на нейтралке уселась на ручник, а потом уже поставить паркинг и никакого давления точно не будет.
@@a.kravchenko у меня допустим ручник не мертво фиксирует машину, а позволяет ей откатиться на допустим 2-3 сантиметра, и этого хватает чтобы коробка все равно встала в напрежение на этот зуб, но все -равно делаю по методу Михаила, потому что не знаю, что хуже, дрочить коробку дополнительными переключениями или нагрузкой на этот "стопор"
а на механике? чтобы было очень плавно
Кстати, на многих автомобилях есть защита от дурака, а именно: стартер после включения зажигания включается только 1 раз! Дальше, при повторной попытке повернуть ключ в положение "стартер", либо замок не даёт повернуть ключ( 08-099 семейство ВАЗа), либо мозги блокируют пуск (ФФ2-причём блокируется и ключ двойная блокировка). Из достаточно современных авто позволяет повторно повернуть ключ Лачетти, у автора либо Авео, либо Джентра- родственные авто, так что сказанное в видео справедливо для данного авто.
Родной ключ Форда на 3и кнопки удобней. Я почему то постоянно цепляю кнопку открывания багажника
Можете заказать меня б/у шными масляными фильтрами,но с опытом на синхронизированной коробке доводилось ездить и без выжими сцепления. Как вверх так и вниз по передачами. Но это я не как руководство к действию а к тому,что когда приходи опыт можно выйти и из сложной ситуации. Всем ни гвоздя ни лезла. НГНЖ!
Переключаются передачи при заглушенной машине АКПП
Каким образом? автомат работает от давления масла в коробке, масленый насос не работает ,пока не запустишь двигатель
@John Doe передачи переключаться не будут, множно выбрать режим работы коробки вперед Д , назад или паркинг ,вы путаете переключение передач которые возможно ТОЛЬКО от давления масла и режим работы вперед , назад и паркинг
@@romangorlov8565 В данном случае имеется в виду не включить передачу , а установить в нейтраль ручку . А в целом с вами согласен , автомату просто нечем включить передачу ( ибо включаются оные не ручкой , а зжатием фрикционов ) . А установленная ручка в драйв без работающего двигателя и наличия давления масла в коробке естественно на наличие включенной передачи аж никак не повлияет :)
@@Андрей-д4з4я у меня на мазде без включенного двигателя из паркинга не снять )
@@romangorlov8565 У меня тоже . Не в этом суть .
Не обязательно выжимать сцепление при переключении. Помню в Свердловске на грузовике перетерлась трубка на сцепление, была осень и не захотел пачькаться , так и ехал до Оренбурга 1 тыс километров. Педалью газа синхронизируешь первичный и вторичный валы кпп и в этот момент переключаешься. Так даже быстрее чем с выжимом. Конечно этот вариант не для чайников-наездников.
переключаюсь с передачи на нейтральную сцепление вообще не трогаю, как правило с последних
С кпп проблемы значит. У меня тоже можно любую передачу выкл без сцепления. Это не есть хорошо.
@Алексей Шмыков ой, да езди как хочешь. Твоя же коробка, тебе её потом делать.
@Алексей Шмыков чему учиться? Ездить без сцепления?
@@benpal8820 я че. Блять сказал, что она не переключается?
Мне пох, вы хоть как ездите на своих машинах.
Новая не выключается без сцепления, кого врать то. Раздолбанная вся коробка выкл без сцепления любая передача.
@@benpal8820 в глаза долбился, когда читал? Я не слова не говорил о том, что ты мне втираешь.
Я сказал, что без сцепления ездить только тупые могут. И не то, что типа уметь надо, там хуле уметь то, а то что коробке пизда придёт с такими ездоками.
Садясь в машину, в первую очередь золотое правило, нужно проверить коробку, стоит ли на нейтралке. Нейтралку можно и без сцепы проверить. Не обязательно же летом выжимать сцепление при заводке.
У меня Женка как раз учится ездить ) полезная информация для неё) спасибо) поделился с ней роликом,думаю посмотрит)
4 часа прошло. Ну как? Ездить лучше стала?
@@zomgree )) не знаю,думаю применит)
спасибо,Михаил!теперь без ручника никуда!!у меня 2 машины.реально с ручником машина как вкопанная,не двигается!
Вы не с Нанайского р-на?
@@III-vn8dk неа,ава для прикола,я из флориды
Я що в минуле повернувся? Нарешті Михайло по спеціальності працює.
Отличная подача, спасибо 👍