Parabéns pelo vídeo. Posso testar a resistência em qualquer componente, como por exemplo, sensores, BSM, corpo borboleta TBI, etc...sem levar choque ou danificar os componentes? Obrigado!
video muito importante, meu carro teve um problema de injeção que passou em varias oficinas e não resolveu. estou achando que deve ser o aterramento. 👍
Por isso sempre observo todos os tipo de defeito antes de sair trocando peças. As vezes é um problema simples, como esse do aterramento. Trocar a " fita " do aterramento original por um de cobre 100%. O original oxidou e criou uma crosta que deixava o carro ruim, com oscilações e carro em dia. O rádio desligava ao dar partida, após a limpeza e troca, acabou o problema.
Amigo sensacional. Adorei sua explicação e tudo. Me tire uma dúvida: não entendi nada de eletricidade, e eu resolvi trocar os cabos da bateria porque estavam muito velhos, sujos, etc. Então, comprei um cabo elétrico de 10mm e fiz os dois. Eu posso usar esse cabo pra fazer cabo de bateria? Há algum problema? Abr amigo. Fica com Deus.
Amigo me ajuda meu Focus da 14.2 na bateria porém no painel só dá 13.5 quando liga os consumidores cai pra 13.3 no painel ninguém tá sabendo resolver é um Focus
Amigo adorei o vídeo. Foi muito útil. Olha eu acho que o meu carro está precisando renovar e melhorar o aterramento, mesma porque ele já tem 25 anos. Um dos problemas que surgiu agora foi que ele perde a força sempre que liga o ar. Vc não acha que pode ser aterramento? E quantos aterramentos podemos fazer? Qual é a espessura dos fios para aterrar? Abr.
vc pode fazer os testes e anotar , depois coloca terminal na bateria no negativo com um cabo 16mm flexicivel tem uns usados em terra garra negativa maquinas solda sao muito flexivel ,e vc pode aparafusar na lataria e anotar as medidas e depois fixar no parafuso do cambio pous ali usa parafusos grossos e da opcao de colocar um terminal reforcado e anote as medicoes vc verá a diferenca nas leituras ,ou seja um cabo 10mm a 16mm bem flexivel será suficiente .faz testes primeiro depois me fala resultado .
Mestre o USB do meu carro as vezes fica carregando e tem horas que fica oscilando não carrega o.visor o odômetro digital fica com os números falhando e o acendedor de cigarro a mesma coisa creio que talvez possa ser esse o problema e um Corsa 2008 frente Montana o Sr já pegou um caso parecido, desde já agradeço mestre por compartilhar os seus conhecimentos?
Boa tarde, amigo. Excelente explicação. Eu posso fazer a mesma medição de resistência entre o positivo da bateria e o positivo dos componentes, como por exemplo o alternador? Muito obrigado.
Bom dia, quando eu for fazer o reforço no aterramento do polo negativo da bateria a outra ponta do cabo eu conecto aonde,e do polo positivo da bateria eu conecto a outra ponta do cabo eu conecto aonde, forte abraço
Muito obrigado pela informação, fiz os dois testes da corrente da bateria estão bom só que dá residência não está medindo, será que o Sr pode saber oque pode ser? Desde já agradeço
Boa tarde amigo Fiz esse teste depois q reforcei o aterramento na escala de 200ohns com todos os consumidores ligados tá marcando 14.2ohns está bom então?
Obrigado pelo seu vídeo amigo aprendi muito😉, fiz o teste no negativo da resistência da sonda lambda de um gol G3 mi AT 1.0 e deu uma diferença de 2 volts isso é normal? Acho que vou trocar pois a sonda não funciona🤔
BoA tarde, Fiz um aterramento extra.no meu carro, usei terminal olhal, mas ele é fino(expessura), interfere na corrente? Cabo, eu usei 16mm, agora os terminais creio que deveriam ser mais reforçados, robustos digamos, ou não tem problema os que coloquei?
Eu tenho um c3 que está com a direção eletrica intermitente liga e desliga hoje notei que o cabo negativo da bateria está com o isolamento rompido,será que pode ser essa fuga de corrente que está fazendo a direção ficar pesada?
Eu tenho para mim que esse Alternador já está gerando muito alto no mínimo tem de ser 13, 86 mas ou menos é preciso verificar esse regulador de voltagem
E caso não estivesse bom quais seriam os motivos de não estarem, acho que faltou isso no vídeo a não ser que tenha outro falando sobre esse assunto. E também os Ohms caso tivesse alto a resistência o que poderia causar isso, seria a culpa da bateria ou alternador ou regulador de voltagem do alternador?
Falha no aterramento tem como principais motivos contato com zinabre e cabo velho que não conduz direito a corrente e isso leva a uma alta resistência elétrica devido a corrente não fluir corretamente
Meu carro funciona a partida perfeitamente, porém quando ando e estaciono o carro no sol, quando volto depois de uns 10 minutos por exemplo, o carro liga pesado, tenho que girar a chave durante um tempo maior para o carro ligar, quando o dia está frio isso não acontece. Troquei a Válvula Canister, Bobina de Ignição , cabos e velas, porem o problema continua...Acha que poder ser a parte de aterramento,???? pq se fosse motor de arranque acho que o problema aconteceria sempre.
Meu carro ta com ocilacoes a muito tempo sempre desconfiei de aterramento acusou cod de aterramento no ultima passagem do scanie e troquei bobina vela e nada continua as ocilacoes vou fazer esse teste igual a esse tenho certeza que o profissional que fez nao mediu dessa forma
Parabéns pelo vídeo.
Posso testar a resistência em qualquer componente, como por exemplo, sensores, BSM, corpo borboleta TBI, etc...sem levar choque ou danificar os componentes? Obrigado!
A melhor explicação da internet
Foi bom rever essa aula já tinha esquecido destes testes ...Boa...
Deus abençoe por compartilhar seus conhecimentos
O melhor vídeo que eu assisti até hoje muito bem explicado!!!
video muito importante, meu carro teve um problema de injeção que passou em varias oficinas e não resolveu. estou achando que deve ser o aterramento. 👍
os detalhes da explicação ,, cara top o melhor video que achei
Muito bom, top. Gratidão minha jóia.
DEUS abençoe pelo vídeo.
Excelente aula.
Com certeza o melhor vídeo que encontrei! Tenho um conhecimento 0, muito esclarecedor.
Meus parabéns amigo excelente explicação
Esse vídeo merece um like com certeza!
Parabéns, ótima explicação, tudo muito bem didático e de facil entendimento..
O meu carro tinha ums pequenos solavanco em baixa rotação que ninguém descobria o que era ... falta de aterramento na caixa de fusível
Opa rapaz tudo bom , meu carro está assim mais como faço pra ver o aterramento da caixa de fuziveis
Uma ótima ideia bom demais asvesis está tudo ligado mas a corrente correta não está chegando aonde precisa
Top demais, like garantindo
Por isso sempre observo todos os tipo de defeito antes de sair trocando peças.
As vezes é um problema simples, como esse do aterramento.
Trocar a " fita " do aterramento original por um de cobre 100%. O original oxidou e criou uma crosta que deixava o carro ruim, com oscilações e carro em dia. O rádio desligava ao dar partida, após a limpeza e troca, acabou o problema.
muito bom ! deu aula hein... parabéns
Parabéns excelente explicação muito top.
Tive uma grande noção.
Obrigado, Espero ter ajudado 👍.
Muito bom amigo!
100% suas explicações. Vou fazer no meu carro.
Obrigado e parabéns!
Legal, que bom que foi útil !
Muito bem explicado o vídeo, consegui entender perfeitamente.parabens
Vídeo muito bem explicado, super fácil de entender. Parabéns!
Excelente Explicação !! Gostei bastante.
Muito obrigado pela sua informação, muito util
Video muito bom , o melhor que eu vi , parabéns.
Adorei engenheiro essa sabedoria
boa explicação
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento
Parabéns ótimo vídeo e rico em detalhes.
Muito bem explicado!! Já deixei o like. 👏🏾👏🏾
Obrigado pelo like 👍.
Excelente sou eletricista industrial e tô em busca de conhecer elétrica automotiva depois dos 40. Gratidão 🙏🏾
Que bom, Espero ter ajudado !
Uai mais tem idade pra aprender nao qualquer idade e idade
verdadeiro professor!!! like direto e inscrição no canal vale a pena.
Grande aula gostei muito mesmo
Amigo sensacional. Adorei sua explicação e tudo. Me tire uma dúvida: não entendi nada de eletricidade, e eu resolvi trocar os cabos da bateria porque estavam muito velhos, sujos, etc. Então, comprei um cabo elétrico de 10mm e fiz os dois. Eu posso usar esse cabo pra fazer cabo de bateria? Há algum problema? Abr amigo. Fica com Deus.
Adorei estes testes parabens nao deixarei mais canal
Muito obrigado 😊
Parabéns guerreiro
Parabéns pelo vídeo
Muito didático
Parabéns pelo visto
Espero ter ajudado !
Muito bem explicado!! Parabéns
Que bom, espero que ajude a muita gente !
Amigo me ajuda meu Focus da 14.2 na bateria porém no painel só dá 13.5 quando liga os consumidores cai pra 13.3 no painel ninguém tá sabendo resolver é um Focus
Ótimo vídeo, muito bem explicado !👏
Esse teste e valido pra todos os carros
Bem explicado
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo!
Excelente aula. Adorei. Vou trocar alguns cabos elétricos porque o meu carro já tem 26 anos de uso. Deve ter muitos cabos ruins. Abr
Amigo adorei o vídeo. Foi muito útil. Olha eu acho que o meu carro está precisando renovar e melhorar o aterramento, mesma porque ele já tem 25 anos. Um dos problemas que surgiu agora foi que ele perde a força sempre que liga o ar. Vc não acha que pode ser aterramento? E quantos aterramentos podemos fazer? Qual é a espessura dos fios para aterrar? Abr.
vc pode fazer os testes e anotar , depois coloca terminal na bateria no negativo com um cabo 16mm flexicivel tem uns usados em terra garra negativa maquinas solda sao muito flexivel ,e vc pode aparafusar na lataria e anotar as medidas e depois fixar no parafuso do cambio pous ali usa parafusos grossos e da opcao de colocar um terminal reforcado e anote as medicoes vc verá a diferenca nas leituras ,ou seja um cabo 10mm a 16mm bem flexivel será suficiente .faz testes primeiro depois me fala resultado .
Muito boa, mais se a resistência der 0 homs? O que pode acontecer?
Está de parabéns, muito didático de forma simples e clara, sucesso
Parabéns professor
Excelente
Mestre o USB do meu carro as vezes fica carregando e tem horas que fica oscilando não carrega o.visor o odômetro digital fica com os números falhando e o acendedor de cigarro a mesma coisa creio que talvez possa ser esse o problema e um Corsa 2008 frente Montana o Sr já pegou um caso parecido, desde já agradeço mestre por compartilhar os seus conhecimentos?
Top o vídeo parabéns.
bom dia! no corpo de borboleta tem q dar aterramento também?
Boa tarde, amigo. Excelente explicação. Eu posso fazer a mesma medição de resistência entre o positivo da bateria e o positivo dos componentes, como por exemplo o alternador? Muito obrigado.
pode sim, da mesma maneira que faz com o negativo.
Bom dia, quando eu for fazer o reforço no aterramento do polo negativo da bateria a outra ponta do cabo eu conecto aonde,e do polo positivo da bateria eu conecto a outra ponta do cabo eu conecto aonde, forte abraço
Perguntas, esse barulho quando abre a porta do carro, porque o meu onix parou de fazer como eu faço pra voltar o normal.
Muito obrigado pela informação, fiz os dois testes da corrente da bateria estão bom só que dá residência não está medindo, será que o Sr pode saber oque pode ser? Desde já agradeço
Se eu colocar o multímetro no positivo da bateria e o negativo em um sensor de temperatura ele deve dar os 12v da bateria?
Top meu amigo.
Valeu , Espero poder ajudar a mais pessoas !
Amigo, bom dia.
Fiz o teste de resistência e no motor com ar e farol ligados deu 170.
Significa que está com problema o que eu preciso verificar ?
BOA aula
Boa tarde amigo
Fiz esse teste depois q reforcei o aterramento na escala de 200ohns com todos os consumidores ligados tá marcando 14.2ohns está bom então?
Obrigado pelo seu vídeo amigo aprendi muito😉, fiz o teste no negativo da resistência da sonda lambda de um gol G3 mi AT 1.0 e deu uma diferença de 2 volts isso é normal? Acho que vou trocar pois a sonda não funciona🤔
ja troquei arranque, bateria, e meu carro ( cobalt 2018) ainda tem dificuldade na partida a quente, vou verificar isso
Olá amigo uma pergunta sabe me especificar porque no módulo não dá os 12v está dando 7 ..
E se a residência dar 0 ?
top parabéns pelo vídeo
BoA tarde, Fiz um aterramento extra.no meu carro, usei terminal olhal, mas ele é fino(expessura), interfere na corrente? Cabo, eu usei 16mm, agora os terminais creio que deveriam ser mais reforçados, robustos digamos, ou não tem problema os que coloquei?
Ótimo vídeo
Bom dia
To com um corsa que a resistência ta baixa mas fica dando menos como tivesse invertido os testando a bateria com os cabos ao contrário
Esse multimetro tem true rms?
Muito bom!!! Top, bem explicado
Eu tenho um c3 que está com a direção eletrica intermitente liga e desliga hoje notei que o cabo negativo da bateria está com o isolamento rompido,será que pode ser essa fuga de corrente que está fazendo a direção ficar pesada?
Parabéns
Gostei muito do canario que está cantando ai
Posso aterrar um fio da lata direto pro bloco do motor?
Bom dia e se de 0 e se a voltagem nao estiver tanto a terra
Eu tenho para mim que esse Alternador já está gerando muito alto no mínimo tem de ser 13, 86 mas ou menos é preciso verificar esse regulador de voltagem
Meu ford Ka zetec rocam flex, está oscilando a tensao do alternador entre 12,90 a 14,30, quando desconecto da bateria ele estabiliza em 14,20
O.meu deu 350(ohms com o ar ligado e farol ... E com somente o farol ligado 150ohms
O meu Ka 99, a resistência com ele desligado fica em 1,6 e ligado fica negativo - 6
Bom dia amigo o meu na chaparia deu -63 ohms o que isso quer dizer?
Uma duvida!, se ouver Resistência oq posso fazer?. Ou oq fazer?.
E caso não estivesse bom quais seriam os motivos de não estarem, acho que faltou isso no vídeo a não ser que tenha outro falando sobre esse assunto. E também os Ohms caso tivesse alto a resistência o que poderia causar isso, seria a culpa da bateria ou alternador ou regulador de voltagem do alternador?
Falha no aterramento tem como principais motivos contato com zinabre e cabo velho que não conduz direito a corrente e isso leva a uma alta resistência elétrica devido a corrente não fluir corretamente
Quando que a resistência vai está baixa?
Tem como dar aterramento normal 33ohms, e mesmo assim ter problemas com a corrente ??
Parabens
No meu quando ta desligado nao sai nada na lataria, sò nos polos da bateria
A resistência entre negativo da bateria e motor, carro desligado, deve ser baixa( 2ohms)
Meu carro funciona a partida perfeitamente, porém quando ando e estaciono o carro no sol, quando volto depois de uns 10 minutos por exemplo, o carro liga pesado, tenho que girar a chave durante um tempo maior para o carro ligar, quando o dia está frio isso não acontece. Troquei a Válvula Canister, Bobina de Ignição , cabos e velas, porem o problema continua...Acha que poder ser a parte de aterramento,???? pq se fosse motor de arranque acho que o problema aconteceria sempre.
Fera
Com o carro ligado pode chegar até quantos V. E quando eu sei que está com a voltagem baixa?
Meu carro ta com ocilacoes a muito tempo sempre desconfiei de aterramento acusou cod de aterramento no ultima passagem do scanie e troquei bobina vela e nada continua as ocilacoes vou fazer esse teste igual a esse tenho certeza que o profissional que fez nao mediu dessa forma
Vlw bgd
Espero ter ajudado !!!
Swou muito bom
muito.bom
Amigo e se houver problema no aterramento? Colocamos mais cabos? Abr.
Você faz a troca das malhas de aterramento amigo.
@@luanhunisley2583 Ok tem algum problema se eu colocar mais cabos negativos tem algum problema?
muito bom