estou a 3 dias mais ou menos vendo videos vi o seu hoje 14/10/2024 e posso confessar é o único que eu vi que explicou e mostrou na pratica cada passo isso é muito importante e bom pra gente fazer tudo certinho pois claro não é para substituir o trabalho do mecanico sempre que da leve em um mas existem momentos que não tem como voce mesmo tem que aprender a fazer estou a 1 semana indo no meu e ele esta com muito serviço e o carro nao pode ficar rodando assim outros mecanicos sao longe daqui e com vídeo desses é impossivel nao conseguir so tenho a agradecer pela explicação clara e mostrando na pratica
Parabéns meu caro, eu estou abrindo um canal sobre mecânica automotiva também, justamente por isso, a maioria dos canais "escondem" o principal, que é a orientação de como fazer e vc simplesmente explicou tudo e de forma simples, é disso que estou falando!
Exatamente, pois o calço evita que o êmbolo seja levado até o final de curso e com isso não danifique vedações, diafragma ou qualquer outra coisa seja no cilindro mestre ou no servo freio/hidrovácuo.
Galera hoje dia 18 10 2024 fiz o procedimento do video foi incrivel fiz com o borrifador da muito certo sem palavras pra agradecer a você Rafael por nos ensinar essas coisas que dao pra fazer em casa pois nem sempre podemos pagar um profissional caso tenha claro vale muito a pena pagar um profissional mas que nem o meu caso não estava em condiçóes e preciso muito do carro e se nao fosse o seu vídeo nao ia conseguir pois os outros canais ensinam um metodo e nao explicam com tanta clareza como você mostrando cada detalhe muito obrigado mesmo e um amigo deu uma dica aqui nos comentarios de passar uma graxa em volta da porca do sangrador quando começa o processo e é valido tambem nao tinha passado e tava entrando um poucou de ar passei a graxa ficou top
@@GattunoTPS pode fazer que te garanto muito top funciona mesmo detalhe a mangueira tem que ta bem firme no sangrador e a outra ponta no borrifador nao pode ta folgada se nao ela vai soltar quando voce começar a apertar o gatilho levanta ele deixa alto que sai mais rapido as bollhas outro detalhe que facilita o Rafael falou que as rodas traseiras nao precisa tirar bom no meu caso eu tirei porque achei muito dificil o acesso da pra chegar la sem tira a roda mas achei dificil soltando a roda fica bem mais acessivel o lugar e as da frente tem que soltar mesmo
Uma observação Se soltar o sangrador de mais , a própria rosca do parafuso e da pinça acaba deixando passar um poço de ar , por isso não deve exagerar nem no aperto do parafuso e nem na hora de soltar
Que honda bonito, um carro desse aqui no norte dos USA estaria todo enferrujado, a sangria só sairia(se saísse) na base do fogo pra expandir o caliper. Vídeo top demais já vou me inscrever pois a didática é excelente.
Eu já fiz um sangrador elétrico utilizando reservatório de água com a bomba do mesmo. Gastei na época cerca de uns R$ 95,00 com tudo: reservatório com bomba, mangueira utilizado em sistemas de alta pressão, dois cabos, um interruptor switch (que só aciona se pressionar, mas ao solta já interrompe) e uma tampa paralela para o meu veículo. É bem simples e bem eficiente. Problema mesmo é só na questão de tampa, já que a rosca varia de modelo para modelo de veículo, então não se torna universal. Ligação é bem simples: condutor negativo da bomba direto no negativo da bateria, condutor positivo sai da bateria, vai a um terminal do acionador, em outro borne do acionador vai para o positivo da bomba. Na tampa fiz um buraco no diâmetro da mangueira, passei expoxi para fixar e depois de seco fiz reforço com massa S.O.S. Só colocar fluido novo no reservatório, retirar o velho do reservatório do veículo (eu depois de retirar fluido velho saquei o reservatório para fazer uma limpeza). Então ia em cada roda, conectava a mangueira no dreno, abria pouco e acionava o interruptor, quando saia fluido novo e sem bolhas, fechava o dreno e soltava o acionador.
@@sidneypietrafesa3633 Praticamente o mesmo funcionamento dessas vendidas. Consiste num reservatório, uma bomba e acionamento. Oque falei que problema é só na questão da tampa, pois varia de modelo para modelo de veículo. E também isolar bem para não ter fuga de ar. No reservatório do aparelho coloquei um gancho para deixar pendurado no capô e assim ficando no alto. Então depois do reservatório do carro limpo, colocava fluido novo até pouco acima do nível, acoplava a tampa do sangrador elétrico com fluido no reservatório do aparelho, ia em cada roda, abria o sangrado e acionava o botão e esperava sair o fluido novo. Ao mesmo tempo que fechava o sangrador soltava o botão e pronto. Ao finalizar a sangria conferir o nível. Se estivesse acima retirava com uma seringa, se faltasse apenas completava. E para não deixar resíduo de fluido na bomba, colocava água e fazia a lavagem com água e assim dando maior durabilidade.
Esse seu vídeo é espetacular, quando se tem um ofício ai vale apena fazer um investimento na ferramenta de trabalho, mas pra um entusiasta no fim de semana essa sangria do borrifador já é o suficiente. Não adianta gastar muito pra depois ficar parada sei ser utilizada. Parabéns por ter passado seus conhecimentos e recursos para mim e muitos outros entusiastas. 👏🏽👏🏽
Rafa, é importante lembrar que nas embalagens de fluidos tá especificados que o óleo de freio precisa ser trocados a cada ano ou seja, uma troca por ano. Meu método difere do teu por pouca coisa. uso uma mangueira e faço um U passando pela mola ou ponto mais alto de modo que o fluido não retorne para a pinça. faço sozinho desde 2014. No Honda com ABS, usava o modo Z, ou seja; TD, TE, DD e DE e nunca tive problemas, inclusive tu viu né. Abraço ,Brother e sucesso sempre.
🎉 SENSACIONAL!🎉 Assisti 4 vídeos sobre o mesmo assunto e não ficaram tão claros como o seu. Depois dessa aula sobre sangria eu tive que me inscrever no seu canal. Tu não tem noção do quanto de aprendizado eu consegui só neste vídeo cara. Você tem o dom do ensino.👏🏻👏🏻👏🏻 Gratidão.🙏🏻
Adorei as dicas e principalmente a dica do esprei que e barato e todo mundo já tem em casa, e quando não tem ninguém pra pedalar o freio e complicado obrigado por nós encinar
Cara vc é sensacional , que aula tu deu irmão, te parabenizo por tudo que tu apresentou aqui , obrigado Mestre , que vc seja sempre abençoado....claro que me inscrevi no vosso canal.
Fiz uma máquina de fazer sangria caseira com compressor de inalador de bebê. Bem facil de fazer e barato caso tenha um que não use mais. Bem prático,e não precisa de ninguém pra ficar pisando no freio 😅
Interessante a dica do borrifador! Já vi aquela bomba de vacuo manual mas essa do borrifador quebra um galho! Aproveitando essa dica 3, já pensou em usar a bomba do reservatório do para-brisa? Abs
eu tenho uma dessa bomba de vacou manual....não serve para fluido de freio...só para óleo...fui descobrir depois...ressecou todo o frasco....dai adaptei em um frasco de vidro...usando o mesmo sistema...
Rafael muito schou..obrigado, ajudou muito, vou conseguir trocar sozinho meu fluido e não depender de picareta e gente preguiçosa que não faz serviço correto sem danificar outras peças....se poder falar em uma proxima sobre correta medição de desgaste dos discos, pastilhas, sangria e recuo correto do cilindro da pinça, de modo a evitar retorno de fluido para cilindro mestre ou central de Abs. Abraço, grato..aqui Luciano...
Muito legal, estou desde ontem sofrendo pra sangrar o freio da minha van , ela é chata de fazer, já fiz outras vezes e sempre da trabalho , ontem troquei até o cilindro mestre, passei de Dot 3 pra 4 , não ficou nada de azul, só rosa, mas freio? Nada também kkkk, hj é dia de sofrer por aqui, abraço, parabéns pelo vídeo, inscrito!!!😊
Eu trabalhei no Palácio dos freios em Maringá Paraná eu usava o último método com uma mangueira longa onde eu pudesse ver o fluido saindo eu mesmo acionava o pedal de freio, eu fazia isso um cilindro por vêz, no caso da dinteira uma pinça por vêz, Ficava excelente, gostei da sua explicação .
Eu uma vez fiz isso só abrindo a sangria e sempre completando o o fluido no reservatório. Sem deixar baixar o nível. Não lembro se pedalei o pedal. Mas Tava sozinho.
Opa ,muito top o video me ajudou muito , no meu carro , quando fiz o primeiro procedimento , deu certo , saiu todo o ar , porem como ele é ABS nas 4 , apitou o emblema do freio avisando pra completar o fluido , consigo conpletar , sem precisar novamente fazer o processo?
Show de bola, excelente didática a sua , vídeo perfeito, gostei demais, valeu o like e a inscrição, faz um vídeo de sangria de um carro com ABS, obrigado
Dicas de outro irmão eu me chamo Adilson carvalho eu estou com um polo 98 para fazer a sangria já faz 5 anos e meio que não troco o fluido por ter dificuldade e achando que estava bom mas assistindo alguns vídeos vi que e necessário a troca anualmente mas a sangria e chatinha de fazer mas com suas dicas vejo que é fácil de fazer valeu mesmo irmão
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Essa do calço no pedal se eu soubese antes nao tinha estragado treis cilindro mestre dois da minha brasilia e um do fusca do meu irmao mas no final fis por gravidade mesmo e demoro de mais mas dei freio ..boa dica do calço
estou a 3 dias mais ou menos vendo videos vi o seu hoje 14/10/2024 e posso confessar é o único que eu vi que explicou e mostrou na pratica cada passo isso é muito importante e bom pra gente fazer tudo certinho pois claro não é para substituir o trabalho do mecanico sempre que da leve em um mas existem momentos que não tem como voce mesmo tem que aprender a fazer estou a 1 semana indo no meu e ele esta com muito serviço e o carro nao pode ficar rodando assim outros mecanicos sao longe daqui e com vídeo desses é impossivel nao conseguir so tenho a agradecer pela explicação clara e mostrando na pratica
Parabéns meu caro, eu estou abrindo um canal sobre mecânica automotiva também, justamente por isso, a maioria dos canais "escondem" o principal, que é a orientação de como fazer e vc simplesmente explicou tudo e de forma simples, é disso que estou falando!
A dica de colocar um calço no pedal é preciosa para salvar o cilindro mestre e também o servo, já vi romper o diafragma em unidades mais antigas
E vdd eu coloco um pedaço de caibro de 5 a 6 centímetros
Exatamente 👏🏻👏🏻
Exatamente, pois o calço evita que o êmbolo seja levado até o final de curso e com isso não danifique vedações, diafragma ou qualquer outra coisa seja no cilindro mestre ou no servo freio/hidrovácuo.
Galera hoje dia 18 10 2024 fiz o procedimento do video foi incrivel fiz com o borrifador da muito certo sem palavras pra agradecer a você Rafael por nos ensinar essas coisas que dao pra fazer em casa pois nem sempre podemos pagar um profissional caso tenha claro vale muito a pena pagar um profissional mas que nem o meu caso não estava em condiçóes e preciso muito do carro
e se nao fosse o seu vídeo nao ia conseguir pois os outros canais ensinam um metodo e nao explicam com tanta clareza como você mostrando cada detalhe muito obrigado mesmo e um amigo deu uma dica aqui nos comentarios de passar uma graxa em volta da porca do sangrador quando começa o processo e é valido tambem nao tinha passado e tava entrando um poucou de ar passei a graxa ficou top
essa do borrifador fiquei doido pra fazer , parece a melhor técnica de todas pois nao precisa de alguém pisando no freio
@@GattunoTPS pode fazer que te garanto muito top funciona mesmo detalhe a mangueira tem que ta bem firme no sangrador e a outra ponta no borrifador nao pode ta folgada se nao ela vai soltar quando voce começar a apertar o gatilho levanta ele deixa alto que sai mais rapido
as bollhas outro detalhe que facilita o Rafael falou que as rodas traseiras nao precisa tirar bom no meu caso eu tirei porque achei muito dificil o acesso da pra chegar la sem tira a roda mas achei dificil soltando a roda fica bem mais acessivel o lugar e as da frente tem que soltar mesmo
Opa, ja vale ser membro para ajudar oi canal ein! ua-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
@@NinjaCustomCars com fé em DEUS QUANDO AS CONDIÇÕES MELHORAR COM CERTEZA ISSO É FATO
A dica do burrifador foi simplesmente fantástica parabéns
Uma dica adicional.. as vezes pode entrar ar pela rosca do parafuso dreno. Para evitar basta colocar uma graxa de leve na rosca
Veda rosca deve servir também, né?
@@mateus.vasconcelos não é muito ideal
Contamina o fluido
Depois de fechado o parafuso de sangria é impossible, entrar aire,no sistema,
Até que enfim slguém explicou tudo sobre sangrar o freio.
Boa!
Uma observação
Se soltar o sangrador de mais , a própria rosca do parafuso e da pinça acaba deixando passar um poço de ar , por isso não deve exagerar nem no aperto do parafuso e nem na hora de soltar
verdade fiz e segui seu comentário e realmente se solta de mais ele entra ar obrigado por essa dica de ouro ajudou de mais amigo
1/4 de volta já tá bom.
Que honda bonito, um carro desse aqui no norte dos USA estaria todo enferrujado, a sangria só sairia(se saísse) na base do fogo pra expandir o caliper.
Vídeo top demais já vou me inscrever pois a didática é excelente.
Uma das melhores explicações do you tube parabéns!
Eu já fiz um sangrador elétrico utilizando reservatório de água com a bomba do mesmo. Gastei na época cerca de uns R$ 95,00 com tudo: reservatório com bomba, mangueira utilizado em sistemas de alta pressão, dois cabos, um interruptor switch (que só aciona se pressionar, mas ao solta já interrompe) e uma tampa paralela para o meu veículo. É bem simples e bem eficiente. Problema mesmo é só na questão de tampa, já que a rosca varia de modelo para modelo de veículo, então não se torna universal. Ligação é bem simples: condutor negativo da bomba direto no negativo da bateria, condutor positivo sai da bateria, vai a um terminal do acionador, em outro borne do acionador vai para o positivo da bomba. Na tampa fiz um buraco no diâmetro da mangueira, passei expoxi para fixar e depois de seco fiz reforço com massa S.O.S.
Só colocar fluido novo no reservatório, retirar o velho do reservatório do veículo (eu depois de retirar fluido velho saquei o reservatório para fazer uma limpeza). Então ia em cada roda, conectava a mangueira no dreno, abria pouco e acionava o interruptor, quando saia fluido novo e sem bolhas, fechava o dreno e soltava o acionador.
Ótima ideia a sua, até para mecânicos fazerem esse equipamento.
@@sidneypietrafesa3633
Praticamente o mesmo funcionamento dessas vendidas. Consiste num reservatório, uma bomba e acionamento. Oque falei que problema é só na questão da tampa, pois varia de modelo para modelo de veículo. E também isolar bem para não ter fuga de ar. No reservatório do aparelho coloquei um gancho para deixar pendurado no capô e assim ficando no alto. Então depois do reservatório do carro limpo, colocava fluido novo até pouco acima do nível, acoplava a tampa do sangrador elétrico com fluido no reservatório do aparelho, ia em cada roda, abria o sangrado e acionava o botão e esperava sair o fluido novo. Ao mesmo tempo que fechava o sangrador soltava o botão e pronto. Ao finalizar a sangria conferir o nível. Se estivesse acima retirava com uma seringa, se faltasse apenas completava. E para não deixar resíduo de fluido na bomba, colocava água e fazia a lavagem com água e assim dando maior durabilidade.
Baita explicação me ajudou bastante. Tenho de sangrar do meu carro e nem sempre tem alguém disponível para te ajudar pisando no freio. Obrigado
Dessa do burrifador eu ainda não sabia
Agora vou fazer a sangria do freio do meu carro assim
OBRIGADO pela dica
Esse seu vídeo é espetacular, quando se tem um ofício ai vale apena fazer um investimento na ferramenta de trabalho, mas pra um entusiasta no fim de semana essa sangria do borrifador já é o suficiente. Não adianta gastar muito pra depois ficar parada sei ser utilizada. Parabéns por ter passado seus conhecimentos e recursos para mim e muitos outros entusiastas. 👏🏽👏🏽
Valeu pelas dicas, Rafael.
Muito técnico e didático, de fácil compreensão.
Abraços de Blumenau (SC).
Mais uma boa dica para nós mesmos aprender e fazer esse tipo de serviço em casa.
Com certeza 👍
Olá José 23/05/24 Lembre-se de que qualquer "errinho" você será o 1º a correr riscos.
Obrigado pela aula,show de bola
Parabéns meu amigo com uma explicação dessa ninguém vai errar maís de como realizar a sangria do freio.
Rafa, é importante lembrar que nas embalagens de fluidos tá especificados que o óleo de freio precisa ser trocados a cada ano ou seja, uma troca por ano. Meu método difere do teu por pouca coisa. uso uma mangueira e faço um U passando pela mola ou ponto mais alto de modo que o fluido não retorne para a pinça. faço sozinho desde 2014. No Honda com ABS, usava o modo Z, ou seja; TD, TE, DD e DE e nunca tive problemas, inclusive tu viu né. Abraço ,Brother e sucesso sempre.
Não ter tido problemas nem "dom espiritual" consegue.
Rapaz eu sempre sangrei freio de qualquer jeito sem obedecer essa ordem, sempre deu certo mas agora vou fazer assim tb
Adorei mano,,fexou, tamus juntos,,beleza, rapaziada, muito bom,,maravilha,,sanque bom,,
Pois amigo magnífico seus ensinamentos muito obrigado tamos juntos 👍😁
Valeu! Fico feliz que tenha ajudado!
🎉 SENSACIONAL!🎉 Assisti 4 vídeos sobre o mesmo assunto e não ficaram tão claros como o seu.
Depois dessa aula sobre sangria eu tive que me inscrever no seu canal. Tu não tem noção do quanto de aprendizado eu consegui só neste vídeo cara.
Você tem o dom do ensino.👏🏻👏🏻👏🏻
Gratidão.🙏🏻
Melhor video dos vários que vi. Grata!!!
Parabéns pela aula.
Vc é o cara, indicação melhor que está não existe, parabéns
Adorei as dicas e principalmente a dica do esprei que e barato e todo mundo já tem em casa, e quando não tem ninguém pra pedalar o freio e complicado obrigado por nós encinar
Ai é Ninja mesmo, parabéns pela explicação.
Cara vc é sensacional , que aula tu deu irmão, te parabenizo por tudo que tu apresentou aqui , obrigado Mestre , que vc seja sempre abençoado....claro que me inscrevi no vosso canal.
Obrigado, fico feliz que tenha gostado!
Baita dica essa do borrifador, vou trocar o burrinho de freio da minha CB300R e usar essa dica aí.
Muito bom, Rafa!! Boa didática. Essa dica do borrifador eu já tinha visto em um vídeo fa gringa! Valeu!!
Boa!
Excelente aula. Voce como mecanico é um excelente Professor Rafael. Obrigado.
Gostei muito das explicações nota mil.
Deus o proteja sempre.
Farei com o borrifador amanhã.
Dica top.
Sou de Cantagalo interior do RJ
Fiz uma máquina de fazer sangria caseira com compressor de inalador de bebê. Bem facil de fazer e barato caso tenha um que não use mais. Bem prático,e não precisa de ninguém pra ficar pisando no freio 😅
Caraca muito boa explicação,você é show,que Deus te dê saúde paz sucesso,obrigado Rafael
Interessante a dica do borrifador! Já vi aquela bomba de vacuo manual mas essa do borrifador quebra um galho! Aproveitando essa dica 3, já pensou em usar a bomba do reservatório do para-brisa? Abs
Todo teste é válido!
eu tenho uma dessa bomba de vacou manual....não serve para fluido de freio...só para óleo...fui descobrir depois...ressecou todo o frasco....dai adaptei em um frasco de vidro...usando o mesmo sistema...
Didático parabéns e obrigado falou nossa língua,bem explicado.
Rafael muito schou..obrigado, ajudou muito, vou conseguir trocar sozinho meu fluido e não depender de picareta e gente preguiçosa que não faz serviço correto sem danificar outras peças....se poder falar em uma proxima sobre correta medição de desgaste dos discos, pastilhas, sangria e recuo correto do cilindro da pinça, de modo a evitar retorno de fluido para cilindro mestre ou central de Abs. Abraço, grato..aqui Luciano...
Achei o 3⁰metodo bem prático, pode fazer só.😊
Muito bom parceiro, obrigado... Outro nivel pegar alguem educado que saiba falar corretamente o portugues !!!
Boa Ninja, estava precisando fazer mesmo na minha TR4 e caiu no colo o vídeo! Muito obrigado!
Parabéns pela qualidade e didática dos vídeos.🎉
Cara que vídeo didático.. muito show, vc tem o dom kkk valeu
Da pra usar tb uma daquelas seringas grandes de 60ml.
Muito legal, estou desde ontem sofrendo pra sangrar o freio da minha van , ela é chata de fazer, já fiz outras vezes e sempre da trabalho , ontem troquei até o cilindro mestre, passei de Dot 3 pra 4 , não ficou nada de azul, só rosa, mas freio? Nada também kkkk, hj é dia de sofrer por aqui, abraço, parabéns pelo vídeo, inscrito!!!😊
Parabéns pelo trabalho !! Vou tentar o truque do borrifador !! E graxa na rosca do parafuso.
Não é apenas um vídeo, é uma aula completa.
Top a dica só borrifador. Preciso trocar cilindro mestre do meu santana valeu obrigado
Muito bom
Eu uso uma mangueirinha colocada na tampa de uma garrafa de refrigerante plastico (sugando) e dá certo também.
Muito boa explicação e também muito completa e sem riscos!!! ありがとう
Arigatō!!! Ninja.
Eu trabalhei no Palácio dos freios em Maringá Paraná eu usava o último método com uma mangueira longa onde eu pudesse ver o fluido saindo eu mesmo acionava o pedal de freio, eu fazia isso um cilindro por vêz, no caso da dinteira uma pinça por vêz,
Ficava excelente, gostei da sua explicação .
Melhor explicação que já vi no UA-cam. Obrigado!
Valeu Paulo!
Muito bom
Bem explicado
Valeu
Gostei hein top explicação só para mim completar o meu entender.😊 Deus abençoe
Bem explicado, gostei 👍
Que Deus te abençoe sempre, com esses ótimos vídeos, aprendemos muito com eles
Booa Ninja! Mais um video útil para a galera! Valeu demaiss
Vídeo muito detalhado. Muito bom.
Parabéns amigo que Deus te abençoe .vai me ajudar muito com burrifador.😊
Parabéns pelo seu trabalho e dica excelente.
Tenho um tipaoo mas ganhou mais um fã grato de mais
Òtima dica a do borrifador. Vou fazer no meu Fuka !!!
Valeu demais a aulinha. De longe a melhor que vi. Abraço.
Melhor vídeo de sanguia
Sensacional seu cuidado para apontar cada detalhe, parabéns e muito obrigado!
Valeu meu professor pelas dicas.
Parabens gostei muito da dica
Gostei da dica do borrifador....👍
Eu uma vez fiz isso só abrindo a sangria e sempre completando o o fluido no reservatório. Sem deixar baixar o nível. Não lembro se pedalei o pedal. Mas Tava sozinho.
Melhor explicação de todas
Um importante vídeo. Muito detalhado e explicado minuciosamente. Parabéns e sucesso nos próximos.
Parabéns amigo, vídeo muito bem explicado.👏👏👏
Muito obrigado pela explicação, gostaria de fazer com capricho e certeza que tudo está certo
obrigado por compartilhar
Opa ,muito top o video me ajudou muito , no meu carro , quando fiz o primeiro procedimento , deu certo , saiu todo o ar , porem como ele é ABS nas 4 , apitou o emblema do freio avisando pra completar o fluido , consigo conpletar , sem precisar novamente fazer o processo?
Show de bola, excelente didática a sua , vídeo perfeito, gostei demais, valeu o like e a inscrição, faz um vídeo de sangria de um carro com ABS, obrigado
Dicas de outro irmão eu me chamo Adilson carvalho eu estou com um polo 98 para fazer a sangria já faz 5 anos e meio que não troco o fluido por ter dificuldade e achando que estava bom mas assistindo alguns vídeos vi que e necessário a troca anualmente mas a sangria e chatinha de fazer mas com suas dicas vejo que é fácil de fazer valeu mesmo irmão
Muito boa a dica, gostei demais, sou mais um inscrito, eu tô com a grana curta e esse terceiro método da gambiarra me ajudará, valeu.
Parabéns pelo trabalho. Pessoa simples..
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Explicação 100 por cento aproveitável nota 10 parabens. Muito obrigado . Professor.
Vídeo top, Excelentes Dicas Técnicas parabéns pelo Bom trabalho que você Faz..
Agora não pago mais os exploradores muito boa aula,😊
parabens pelo video muito bem explicado, precisa fazer um video sangria do ford ka antigo 1999
Essa do calço no pedal se eu soubese antes nao tinha estragado treis cilindro mestre dois da minha brasilia e um do fusca do meu irmao mas no final fis por gravidade mesmo e demoro de mais mas dei freio ..boa dica do calço
uso uma seringa grande tanto pra esvaziar o reservatorio quanto pra puxar o fluido pelo sangrador,uso uma mangueirinha na ponta da seringa.
Ótimo vídeo !!! Estava pensando em usar bomba de galão de água de 20 litros, só tem que fazer uma pequena adaptação.
Sabe dizer qual adaptacao precisa ?
R. G. Belíssima explicação. Obrigada. Ótimo Domingo.
Excelente explicação e video 🙌👏⚒️
Valeu pela dica muito ótimo parabéns obrigado.
Excelente explicação..
Parabéns explicou bem detalhado
Obrigado amigo vc é um amigo
Excelente Rafael!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado, obrigado pela dica
Muito bom
Parabéns !
Obrigado Rafael, Sempre ensinando e passando conhecimento, com leveza e tornando fácil, com seu modo de ensinar. Grato
Meu irmão. gostei muito.sua explicação é muito clara. Parabéns.
Adorei a gambiarra, adotarei 🙌
Parabéns irmão gostei Deus abençoe
Obrigado 🙌