Ой, тяжёлые мотоциклы... Я в молодости после армии работал в СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ. Рядом проходила траса Москва - Симферополь. Вот часто к нам на ремонт приежали с дороги всякие транспорты. Как-то раз один мужик заехал на МТ-9. Спрашивает, мол где можно купить поршень к этому мотоциклу. У него прогорел один поршень. В те года как-то било тяжело купить поршня к этому мотоциклу. А что делать, а мужику ещё далеко ехать, наверно километров 300. Я тогда, ну что, давай попробую в эту дирку в поршне сделать пробку. Я хоть и молодым был тогда токарем, но решился это сделать. Вставил поршень в токарный станок. Виставил эту дырку примерно по центру станка. Расточил дирку до живого металла и на резал там резьбу. Потом выточил туда пробку с куска тракторного поршня с коническою резьбою. Плотно закрутил. Лишний металл отрезал. Зашлифовал со средины и наружи поршень. Мужик поставил в мотоцикл, завёл. Работает нормально. Ну и до свидания и поехал такой щасливый. Потом написал письмо, что доехал домой нормально и ещо до конца лета ездил на этом поршне, пока зимой не заказал в посил торге новий комплект поршней.
@@тритон-щ3ъкогда в поршне была дырка .вот тогда был дисбаланс .У мена на СМД 22 шатуны весят около 4 кг .один шатун весил на 500 г больше .Вот тогда чувствовался дисбаланс .
Насколько же он хорош. Идеальное сочетание нижнеклопа в большой раме. Задний ход... Месяц назад купил мт16 с чермета, и столкнулся с таким же весельем. Единственное в мотор не лез он отошёл сам при помощи масла. Одна пружина лопнула в вилке я её просто высыпал. Пробег всего 12к едет отлично единственное холостых нет и ссыт на левый ботинок)
Хорошая работа! Видео было отличным вечерним пятничным десертом. Расклеить диски можно так- поднять заднее колесо, поставить на передачу, запустить на передаче, разогнать до 40-50, выжать сцепление и нажать на задний тормоз. Срывает.
У меня Днепр 11, в гараже простоял 22 года, первые 3 года ещё киком нажимал чтобы поршня не закисли, потом забыл про него. Вспомнил в 23 году, выкопал из под хлама почистил, отрегулировал карбы, клапана, зажигание три раза дринькнул включил зажигание и он сразу завелся, дочка даже на телефон снимала. Так что старая техника очень крепкая, на моем Днепре пробег правда был 9,5 тыс. км я летом теперь на работу на нём езжу.
Miałem takiego Dniepra 12. To był też motocykl nie do zabicia, który zapalał nawet bez gaźnika. Wystarczyło wlać trochę benzyny do wlotu albo przytknąć szmatę nadączoną benzyną. Pare kopnięć i silnik gadał.
Дмитрий-оппозитный Гуру! Этот мотоцикл воскрес) пакистанский ремонт тема😊 я представляю как будет работать мотор после вашего полноценного ремонта! Удачи в делах!)
Коли купив касіка+други в подарунок-розібрав оба мотора, склав з двох один-він теж завівся з першого разу, я був в шоці...це така техніка, воно просте як м'ясорубка-розібрав, зібрав і заводиться і їде навіть з мінімальними люфтамі колінвалу...
Добрый день, молодец оживил зубра, я тож на днях мт 9 беру у мужика стоит давно, синего цвета, буду оживлять, пробег малый. Для рыбалки охоты, хоз надобностям.
У нас такойже один в один, 83года пробег 53тыс, но наш аыглядел печяльней, но за 1,5года мделал конфетку, Сделан полный кап ремонт. Точил и ставил поршневую 2ремонт. Мотоцик бомба. По бездорожью ему нет равных.
@@Уууася это не более чем слова для самоутишения. На деле совсем не так и большая часть их стоИт недвижимо. Сколько таких оппозитчиков я видел-перевидел. По итогу ездят на иномарках и китайцах. Кто самый упоротый - ходит пешком
@@alwaysintheshade751 О чём ты мне втираешь? У меня три Днепра и все откапиталены лично! Езжу и в мотор вообще не заглядываю, кроме регулировки клапанов и замены масла!
Мда. У нас в селе в седьмом класе уже все на ИЖах ездели. Ну и я начал напрягать отца на предмет мотика. Привьол он меня в гараж значит, и говорит "розгретай кучу мусора". Мы с батьей тогда до вечера весь хлам выносили из гаража. Хорошо что мусорные баки были через дорогу. Почти три полных бака всякого хлама выбросели. В куче мусора обнаружелся мотык к-750. Причьом в нерабочем состоянеи. Батя тогда сказал что мот в предпоследний день перед его свадьбой сломался. Из-за спешки ремонтировать было некогда, касик был деда а у бати тогда мт был на ходу, так что касик ремонтировать не стали. А отставили до лучших времьон. МТ у бати угнали, и он стал ездить на велике, возраст. Хотя если чесно, то все мотыки отцу дед ремонтирова. И потому касик оказался бате не нужен в сломаном состоянеи. И вот мотык достался мне. Всю юность на ньом откатал. Мотор пережил три капиталки, сейчас четвьортую ждьот. И то все вопросы только по кв и заднему редуктору. Ети проклятые воротниковые сальники..... К счястю сейчас ремкомплекты делать начали для перепресовки кв. Техника действительно на апокалипсис росчитана.
Для 20 лет на улице он идеально сохранился как по мне, дождь не так натекает, а вот снег налетает везде и потом начинает течь при оттепелях, а как замёрзнет всему хана...
@@Oppozit_Moto_Belarus в КПП и моторе видимо воде есть куда расширяться. А в карбах довольно тесно, мне достались такие на м63 как будто петарду сунули, поплавки все порваны. Удивительно что колеса накачались. Видимо все таки лист шифера решает ))
@@Мастерская_ГТ да в КПП вода точно должна быть. Но как правило натекает вперемешку с маслом и поэтому не рвет. А вот колеса да удивительно. Не помню мож он на колодках стоял
Когда мы с отцом забирали с поля его К750М, я был готов увидеть ту же сцену. Но, как чудо, все оказалось лучше. Лед даже не порвал корпуса карбюраторов. Самой большой проблемой при ожывлении оказалось электричество.
Эх! Это видео да лет бы этак семь-восемь назад снять! Цены б ему тогда не было! А то всю зиму 16-17 гг. как самый старательный, обложившись литературой и инструментами, ковырялся с "Касиком", ставя его на ход.. А оказывается проще надо было делать. Проще!🤣
У меня точно же такая рубаха была в 1992 году...привезли мне её из Польши..ещё свитер бойс и джинсы ....я тогда был самым крутым парнем в деревне😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🫣🫣😜
@@Oppozit_Moto_Belarusда я понял Дмитрий понял..таких рубах нет уже давно у нас....есть ещё такие на ранчо где нибудь в Техасе..или в прериях Монтаны😆😆😆😁
Ну Дима ты супер.впрочем я и не сомневался что ты оживишь этого мертвеца. Ну и сам кассик тоже шедевр немецкого мотопрома. Если бы лет 20 японец простоял под открытым небом то думаю все бело бы совсем иначе, а скорее всего вообще ни как.
Тоже есть такой двигатель! Когда-нибудь, как будет время сделаю😂 ИМХО, считаю что этот двигатель более надёжней и технологичней чем Днепровский который у меня стоит...
Здравствуйте,пересмотрел все ваши ролики,очень нравится,спасибо,подскажите как можно связаться с Павлом,у которого самодельный привод,пару вопросов задать. Видел ролик с обзором подробным,собрал все комплектующие практически но есть пару моментов которые необходимо уточнить
Класс! В советское время такие тяжи с коляской были популярны. Машину купить было сложно. а вот такая техника была доступнее. В глубинке часто ставили зубастую резину, и фигичили по проселку. У нас правда чаще уралы встречались...
Подскажите куда копать, на холостых работает отлично как бы не газовал, заводится не плохо, но когда едешь газ за всю открываешь и он начинает глохнуть сбрасываешь дальше едет и если постепенно то едет но бывает или захлюбывается или с перебоями работает
Был у меня 11 днепр, у друга был касик 6ти вольтовый, честно сказать удивился, что 12 днепр оказывается, смесь касика, десятого, и шестнадцатого днепра, извиняюсь за первый комент, где не признал 12, смотрел обьявы, нет в продаже таких 12, в беларуси,
@@КузнецовСергей-х5г Чесно скажу не знал и не знаю как та подставка называется. Пол года мы на них гоняли и стреляли с каляски , но на подставку я в то время видно положил, поэтому не знаю. Благодаря подсказке теперь буду знать, хотя оно не нужно. Я написал ганяли. Точнее только по команде инструкторов и кпражнения отрабатывали по комагдам инструкторов. Произвольно на них никто не пздил.
Похоже пробег не большой. Мне от отца достался, тоже с 83-го, он наездил до 2008-го больше трехсот тысяч. Двигатель заклинил незадолго до смерти хозяина.
Один мужик гнал зимой в мороз мотоцикол УРАЛ аж с УРАЛА завода куда-то в Запорожье. К нам заехал в сельхозтехнику погреться в мастерскую. Сутки отдыхал , осматривал мотоцикол. Ну думаю, достал ему купить такой дефицитный в те времена мотоцикол. Поездит, если не заболеет в такие морозы зимой в такой дальней дороге. Там наверно растояние около трёх тысяч километров. Ещё и морозы ударили очень сильные , где-то под тридцать градусов. У нас такие морозы бывают редко. Зимой обычно так там от 5 до 10 градусов.
@@СергійЄвченко-р6м я по зазору и подбираю , получается 6и6 в одном месте очень большой зазор,а если 6и7 то лучше только на одном зубе вообще без зазора
Привет на Белорусь! Днепр это сила будет бегать ещё и нас переживёт,вот что сказано Советская техника! У меня самого Днепр 11 два наводнения пережил был почти два метра в муляки,перебрал карбы пришлось поменять,теперь бегает я в том году дрова с леса возил! Днепр и Урал это мощь! Днепр живи!!!
совсем кукухой поехал? мотор совковая копия бнв, моторы днепра и урала жалкое подобие их эволюции, жрущие топливо и не едущие вообще. мотопром побежденной страны переплюнул победителей в развитии еще в 70х на сотню лет вперед. вы как ничего путного не могли сделать так и не способны.
Ой, тяжёлые мотоциклы... Я в молодости после армии работал в СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ. Рядом проходила траса Москва - Симферополь. Вот часто к нам на ремонт приежали с дороги всякие транспорты. Как-то раз один мужик заехал на МТ-9. Спрашивает, мол где можно купить поршень к этому мотоциклу. У него прогорел один поршень. В те года как-то било тяжело купить поршня к этому мотоциклу. А что делать, а мужику ещё далеко ехать, наверно километров 300. Я тогда, ну что, давай попробую в эту дирку в поршне сделать пробку. Я хоть и молодым был тогда токарем, но решился это сделать. Вставил поршень в токарный станок. Виставил эту дырку примерно по центру станка. Расточил дирку до живого металла и на резал там резьбу. Потом выточил туда пробку с куска тракторного поршня с коническою резьбою. Плотно закрутил. Лишний металл отрезал. Зашлифовал со средины и наружи поршень. Мужик поставил в мотоцикл, завёл. Работает нормально. Ну и до свидания и поехал такой щасливый. Потом написал письмо, что доехал домой нормально и ещо до конца лета ездил на этом поршне, пока зимой не заказал в посил торге новий комплект поршней.
@@ПетроКопитоненко интересная история
Поршня калибруются и должны одинаково весить , так будет дисбаланс.
Классная история 👍
@@тритон-щ3ъкогда в поршне была дырка .вот тогда был дисбаланс .У мена на СМД 22 шатуны весят около 4 кг .один шатун весил на 500 г больше .Вот тогда чувствовался дисбаланс .
@@СергейСтародубцев-ж2е 500 г это уже не дисбаланс а жопа.
Уважаю !! У меня был урал ранний с этим мотором. Это песня просто , особенно на низах. Живу в германии20 лет уже... вспоминаю плакать хочется
Сколько ремонтников я смотрел по этим мотикам, ты точно самый крутой, и работа с пояснениями на высочайшем уровне.
Пакистанский ремонт это кайф
Насколько же он хорош. Идеальное сочетание нижнеклопа в большой раме. Задний ход... Месяц назад купил мт16 с чермета, и столкнулся с таким же весельем. Единственное в мотор не лез он отошёл сам при помощи масла. Одна пружина лопнула в вилке я её просто высыпал. Пробег всего 12к едет отлично единственное холостых нет и ссыт на левый ботинок)
Привет и России! Спасибо что снимаешь! Я хоть и программист и далёк от этой темы, но смотрю с удовольствим!
Классное оживление! И двигатель работает, на удивление, очень даже неплохо)))) будет ещё 10 лет ездить
Хорошая работа! Видео было отличным вечерним пятничным десертом. Расклеить диски можно так- поднять заднее колесо, поставить на передачу, запустить на передаче, разогнать до 40-50, выжать сцепление и нажать на задний тормоз. Срывает.
Ой не, я ездил сцепление бросал, думал мосты порву не помогало. Сильно залипли
Может надо было вэдэшки пшикнуть? Это был бы прям пакистан-пакистан
У меня Днепр 11, в гараже простоял 22 года, первые 3 года ещё киком нажимал чтобы поршня не закисли, потом забыл про него. Вспомнил в 23 году, выкопал из под хлама почистил, отрегулировал карбы, клапана, зажигание три раза дринькнул включил зажигание и он сразу завелся, дочка даже на телефон снимала. Так что старая техника очень крепкая, на моем Днепре пробег правда был 9,5 тыс. км я летом теперь на работу на нём езжу.
Суперовый видос! Ожил коматозник и поехал!😂🇧🇾
Miałem takiego Dniepra 12. To był też motocykl nie do zabicia, który zapalał nawet bez gaźnika. Wystarczyło wlać trochę benzyny do wlotu albo przytknąć szmatę nadączoną benzyną. Pare kopnięć i silnik gadał.
Дмитрий-оппозитный Гуру! Этот мотоцикл воскрес) пакистанский ремонт тема😊 я представляю как будет работать мотор после вашего полноценного ремонта! Удачи в делах!)
А краник слабо выкрутить из бака и продуть ?
Краник можно было и разобрать полностью..
Работа касика ..это нечто..хотя после К 750 поставили К 650 новый .работал не хуже ..
Коли купив касіка+други в подарунок-розібрав оба мотора, склав з двох один-він теж завівся з першого разу, я був в шоці...це така техніка, воно просте як м'ясорубка-розібрав, зібрав і заводиться і їде навіть з мінімальними люфтамі колінвалу...
Рад видеть, слава вам и вашему Роду
Отец 1985г. купил тоже самое МТ-12 К-750 цена 2500руб.
Ну такой тихиход мах 75 км/ч.😊
@@LinkuvietisGintas-n2k нифига. 90 бегал.
Привет, по любому 👍 лак!
Служил на МВ750 .Спасибо! Удачи!
А где служил? Я тоже служил на мв750. 108мсд мотоцыклист регулировщик
@@ГендрикМикутайтис ГСВГ мотоциклист- регулировки. 77-79. Стендаль. Удачи!
Это теперь не пакистанский ремонт. Охламонский. Чисто Беларуский.
хламом был хламом и остался...
Добрый день, молодец оживил зубра, я тож на днях мт 9 беру у мужика стоит давно, синего цвета, буду оживлять, пробег малый. Для рыбалки охоты, хоз надобностям.
У нас такойже один в один, 83года пробег 53тыс, но наш аыглядел печяльней, но за 1,5года мделал конфетку, Сделан полный кап ремонт. Точил и ставил поршневую 2ремонт. Мотоцик бомба. По бездорожью ему нет равных.
Дмитрий Александрович,привет с Екб;на ручку газа обратно синию изоленту(это фэн шуй)!!!😂😂😂😊
Завёлся с 1го раза потому что вы знаете что делаете професор ,"не отну собаку сьели"вы лчень грамотный человек не перестаю вами восхищяться!!!❤❤❤😊
О, у меня точно такой, 82-го года.
44:00 ничего себе техника!Столько простоять, сгнить, заклинить, а потом запуск с первого кика!
Прикольный контент. С печеньками зашло. Спасибо ))) Но оппозиты - это боль. Смотришь и радуешься что у тебя их нет и не было !
Боль для тех у кого руки из задницы! У кого руки ровные, всё будет ездить и радовать владельца!
@@Уууася это не более чем слова для самоутишения. На деле совсем не так и большая часть их стоИт недвижимо. Сколько таких оппозитчиков я видел-перевидел. По итогу ездят на иномарках и китайцах. Кто самый упоротый - ходит пешком
@@alwaysintheshade751 О чём ты мне втираешь? У меня три Днепра и все откапиталены лично! Езжу и в мотор вообще не заглядываю, кроме регулировки клапанов и замены масла!
Ну браво ! 🤝🤝🤝👍👍👍
У меня 81 года, в 81 ещё были получается хром обода)
Оказывается, что чтобы я не делал, всё выходит по канонам пакистанского ремонта😂
Мда. У нас в селе в седьмом класе уже все на ИЖах ездели. Ну и я начал напрягать отца на предмет мотика. Привьол он меня в гараж значит, и говорит "розгретай кучу мусора". Мы с батьей тогда до вечера весь хлам выносили из гаража. Хорошо что мусорные баки были через дорогу. Почти три полных бака всякого хлама выбросели. В куче мусора обнаружелся мотык к-750. Причьом в нерабочем состоянеи. Батя тогда сказал что мот в предпоследний день перед его свадьбой сломался. Из-за спешки ремонтировать было некогда, касик был деда а у бати тогда мт был на ходу, так что касик ремонтировать не стали. А отставили до лучших времьон. МТ у бати угнали, и он стал ездить на велике, возраст. Хотя если чесно, то все мотыки отцу дед ремонтирова. И потому касик оказался бате не нужен в сломаном состоянеи. И вот мотык достался мне. Всю юность на ньом откатал. Мотор пережил три капиталки, сейчас четвьортую ждьот. И то все вопросы только по кв и заднему редуктору. Ети проклятые воротниковые сальники..... К счястю сейчас ремкомплекты делать начали для перепресовки кв.
Техника действительно на апокалипсис росчитана.
Для 20 лет на улице он идеально сохранился как по мне, дождь не так натекает, а вот снег налетает везде и потом начинает течь при оттепелях, а как замёрзнет всему хана...
Ну на нем лежал лист шифера, это максимальная консервация 😅. Не как правило рвет только карбюраторы, неоднократно видел, остальное выдерживает
@@Oppozit_Moto_Belarus в КПП и моторе видимо воде есть куда расширяться. А в карбах довольно тесно, мне достались такие на м63 как будто петарду сунули, поплавки все порваны. Удивительно что колеса накачались. Видимо все таки лист шифера решает ))
@@Мастерская_ГТ да в КПП вода точно должна быть. Но как правило натекает вперемешку с маслом и поэтому не рвет. А вот колеса да удивительно. Не помню мож он на колодках стоял
Когда мы с отцом забирали с поля его К750М, я был готов увидеть ту же сцену. Но, как чудо, все оказалось лучше. Лед даже не порвал корпуса карбюраторов. Самой большой проблемой при ожывлении оказалось электричество.
Благодарю Дима, очень интересно было наблюдать за восстановлением мертвеца
Кайф для душі))
Спец восьмедесятого разряда !,,
👍👍👍
Эх! Это видео да лет бы этак семь-восемь назад снять! Цены б ему тогда не было! А то всю зиму 16-17 гг. как самый старательный, обложившись литературой и инструментами, ковырялся с "Касиком", ставя его на ход.. А оказывается проще надо было делать. Проще!🤣
У меня точно же такая рубаха была в 1992 году...привезли мне её из Польши..ещё свитер бойс и джинсы ....я тогда был самым крутым парнем в деревне😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🫣🫣😜
Этой моей рубахе лет 25 если не больше
@@Oppozit_Moto_Belarusда я понял Дмитрий понял..таких рубах нет уже давно у нас....есть ещё такие на ранчо где нибудь в Техасе..или в прериях Монтаны😆😆😆😁
@@Inkognito0777американские лесорубы такие любили, часто видел а передачах Discovery )
О, тренога в деле)вижу по тени)
Да , ещё раз спасибо!
Урра мой Урал заклинил,будет чем позаниматься,долгими зимними вечерами!😂
Музыка для души
Ну Дима ты супер.впрочем я и не сомневался что ты оживишь этого мертвеца. Ну и сам кассик тоже шедевр немецкого мотопрома. Если бы лет 20 японец простоял под открытым небом то думаю все бело бы совсем иначе, а скорее всего вообще ни как.
митрий приветствую, прекрасный запуск, да и всё остальное как всегда на высшем уровне, профессионально. Спасибо за видео.
Днепр 12 вещь!! У нас в Украине попадаются частенько. Но стоят на порядок дороже обычных
Самый лучший это Мт 9 из всех днепров 👊
@@АндрейШиманович-ф5в я говорю о полноприводном. Причём тут мт-9
@@ziu-6826 я в общих чертах про Днепры а так если полный привод то да 12 аппарат без вопросов)
@@АндрейШиманович-ф5в +
@@АндрейШиманович-ф5в Мне к750 больше нравится;)
Лайк
Класс аппарат
Молодец,слов нет, умница,снимаю шляпу.
Сначала не понял , прикол про Пакистанский , но потом , как понял )))
Чисто пакистанский ремонт 😅👍
Отлично сам такие реанимирую
Тоже есть такой двигатель! Когда-нибудь, как будет время сделаю😂 ИМХО, считаю что этот двигатель более надёжней и технологичней чем Днепровский который у меня стоит...
Какая там техгологичность, простой и нижнеклапанный из за этого очень неприхотливый, но ни мощности ни ресурса
Коленвал расходник ,и стоит очень
@@maksgarageэто да, единственное сейчас появились хорошие ремкомплекты на них с хорошими подшипниками но недёшево
Коленвал да согласен. Но, просто когда я его разбирал, мне показалось что детали выглядят надёжней...
@@Oppozit_Moto_Belarusэто ты про тайваньский ремкомплект? Оч качественно делают, но дорого...
Из аккумулятора 12 вольт от десперебойника делаю 6вольтовый отлично работает.
Каким образом?
👍👍👍💯🙏🙏🙏😊
Відео просто 🔥
Снимите ещё видео про покатушки по грязи на Уралах
классика жанра 😊
На 39.10 минуте -У меня на МВ650 тоже на баке такая же перегородка.
Жаль что бак неснимал для мытья, было бы интересно глянуть на ту перегородку, впервые вижу такое...
👍👍👍🇱🇹
Что значит сделано в СССР!
Скажите пожалуйста, не знал что на мотоцикле есть ручное опережение зажигание. Как им пользоваться, при разгонах или как вообще??? Спасибо
Заводить и хх на позднем при езде переводить раньше чем больше обороты двигателя
Дмитрий спасибо, мастерство и юмор это достойное качество, удачи.
Ну что?))
Здорова Дима,поражаюсь с таких хозяев с таким методом хранения, интересный экземпляр, и кстати, в этом году ожидается безумное бездорожье?😅
Будем надеяться что да)
@@Oppozit_Moto_Belarusи еще такой вопрос, если выпускной клапан днепра пропускает немного, компрессия хоть какая-то должна быть?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359если ручьем не льётся то будет
Здравствуйте,пересмотрел все ваши ролики,очень нравится,спасибо,подскажите как можно связаться с Павлом,у которого самодельный привод,пару вопросов задать. Видел ролик с обзором подробным,собрал все комплектующие практически но есть пару моментов которые необходимо уточнить
Здравствуйте. Напишите под видео у него на канале, он даст контакты для связи
@@Oppozit_Moto_BelarusДмитрий, может и какие-то свои контакты для связи оставите?
@@jaxteller8690dnepr_1186@mail.ru
Это же касик, неубиваемая весчь прëт до последнего пока коленвал не свернёт
Класс! В советское время такие тяжи с коляской были популярны. Машину купить было сложно. а вот такая техника была доступнее. В глубинке часто ставили зубастую резину, и фигичили по проселку. У нас правда чаще уралы встречались...
Вы нарушили главное правило пакистанского ремонта, это работа без перчаток)))) и вы об этом утянули)))) хаха
Зачетный метод по восстановлению недвижимости!
Эти моторы по книге так и ремонтируются, по другому никак
Подскажите куда копать, на холостых работает отлично как бы не газовал, заводится не плохо, но когда едешь газ за всю открываешь и он начинает глохнуть сбрасываешь дальше едет и если постепенно то едет но бывает или захлюбывается или с перебоями работает
Топлива не хватает, поднять иглу, почистить карбюратор
Классно сделали мотоцикл в Украине
Был у меня 11 днепр, у друга был касик 6ти вольтовый, честно сказать удивился, что 12 днепр оказывается, смесь касика, десятого, и шестнадцатого днепра, извиняюсь за первый комент, где не признал 12, смотрел обьявы, нет в продаже таких 12, в беларуси,
Это редкая модель. Относительно малый тираж был
Нет в нём ничего ни с десятого ни с шестнадцатого...
It's Alive!
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста где можно купить, или может подобрать з чего то угольки и пружинки на крышуку зажигания??? мотоцикл К-750
@@СашаМарченко-т1х здравствуйте. Слышал подходит центральный стержень от пальчиковых батареек типа АА
Момент запуска - моё почтение 👍
Охренеть,больше слов нет,техника СССР..
Не Совок, а Украина
Какой 77ой год. Я служил в отряде разведки в 1974 году и они у нас на вооружении были.
Ну так они с 60х выпускались
@@Oppozit_Moto_Belarus Да , с 60х , но МТ-9 , МТ-10 , а в нас были МТ-12 ,это с ведущей каляской и в коляске подставка для пулемета.
@@АлександрОгнивыйПривет, а подставка под пулемёт называлась АППАРЕЛЬ.
МВ 750 он назывался .@@АлександрОгнивый
@@КузнецовСергей-х5г Чесно скажу не знал и не знаю как та подставка называется. Пол года мы на них гоняли и стреляли с каляски , но на подставку я в то время видно положил, поэтому не знаю. Благодаря подсказке теперь буду знать, хотя оно не нужно. Я написал ганяли. Точнее только по команде инструкторов и кпражнения отрабатывали по комагдам инструкторов. Произвольно на них никто не пздил.
во время ремонта не хватает проезжающих мопедов и голосов миньйонов, так что на троечку твой пакистан
Похоже пробег не большой. Мне от отца достался, тоже с 83-го, он наездил до 2008-го больше трехсот тысяч. Двигатель заклинил незадолго до смерти хозяина.
Родной коленвал в лучшем случае выходит 30 тысяч, так что если там сменили пять мотров хотя бы то возможно
@@Oppozit_Moto_Belarus это если гонять свыше 70. А движка было всего два. Естественно ремонтировались и модернизировалась система смазки.
Даже тросик спидометра столько не отработает .
@@МакелеМбембе до сих пор родные стоят! Смазывать правильно надо!
Советская техника ремонтируется с помощью молотка и какой-то матери!)
Тогда не понимал своего счастья, даж знал де стоит
Ставь на первом передаче дай газ и одновременно нажимай на тормоза
Что я только не делал, не помогает. С однодисковым сцеплением срабатывает а с двухдисковым нет
Один мужик гнал зимой в мороз мотоцикол УРАЛ аж с УРАЛА завода куда-то в Запорожье. К нам заехал в сельхозтехнику погреться в мастерскую. Сутки отдыхал , осматривал мотоцикол. Ну думаю, достал ему купить такой дефицитный в те времена мотоцикол. Поездит, если не заболеет в такие морозы зимой в такой дальней дороге. Там наверно растояние около трёх тысяч километров. Ещё и морозы ударили очень сильные , где-то под тридцать градусов. У нас такие морозы бывают редко. Зимой обычно так там от 5 до 10 градусов.
Свеча на этих мотоциклах может убить человека
👍✌️ шикарно робе!
Оживление 🔥!!! Побольше таких видео !!! Мот будет жить!!!🎉🎉🎉
Кайфовый видос! Усё как мы любим 😊
Дмитрий какие карбы лучше поставить на Урал пз30 или пвк 32 с ускорителем?
Я ставлю пз30
Спасибо
ПЗ-32
Кран ссыт как простатитный дед😂😂😂
Очень живучая техника. Потому что это БМВ. Довоенная конструкция, очень продуманные инженерные решения
Утром резиновый шланг перемычка выльет бензин , старая резина с бензином разрушается
@@Ruinskiyя его заменил новым
Kak tak,takoi motocikl,i nespriatat pod kryšų.
У меня такой стоит отбойник кикстартера
Ochlamon
Оживление мертвеца, интересно будет
А шестерни грм разных групп 6 колено, 7 распред, можно ставить?
Можно. Лучше ориентироваться по зазору
Можно, работать будет, но шумно...пока шестерни неразвалятся...нужно подбирать по зазору, зазор можно узнать в книжке...
@@СергійЄвченко-р6м я по зазору и подбираю , получается 6и6 в одном месте очень большой зазор,а если 6и7 то лучше только на одном зубе вообще без зазора
@@MementoMori-f6oнормально будет, если без ощутимого усилия проворачивается в месте без зазора
Просто супер 👍
Вот оно,новое время, методичка,пакистаское ТО для нужд севео...
При пакістанському ТО для нужд севео тобі ще треба насіння в кармани та коляску класти...
А второй клапан не думал почистить?
Почистил оба
Здравствуйте как с вами связаться?
Здравствуйте
dnepr_1186@mail.ru
А разве МТ 12 мотор,не днепровский?
Нет
Привет на Белорусь! Днепр это сила будет бегать ещё и нас переживёт,вот что сказано Советская техника! У меня самого Днепр 11 два наводнения пережил был почти два метра в муляки,перебрал карбы пришлось поменять,теперь бегает я в том году дрова с леса возил! Днепр и Урал это мощь! Днепр живи!!!
совсем кукухой поехал? мотор совковая копия бнв, моторы днепра и урала жалкое подобие их эволюции, жрущие топливо и не едущие вообще. мотопром побежденной страны переплюнул победителей в развитии еще в 70х на сотню лет вперед. вы как ничего путного не могли сделать так и не способны.
@@Radio_Svyaznoy777 не это с πзженная немецкая!