Riesen großes Dankeschön an all die, die diese Videos mit ihrer Untersützung möglich machen. Unter diesem Link, könnt ihr das Projekt weiterhin unterstützen, wenn ihr das wollt. paypal.me/pools/c/8j8VUfb4UO
Weiß nicht warum aber freue mich mehr auf deine Videos als irgendwelche Professionelle Auto Kanäle mit Amgs usw wahrscheinlich weil man sich in deine lage gut versetzen kann und alles so authentisch ist mach weiter so👍👍👍
Tolles Projekt 👍 Es macht mich auch immer traurig wenn ich sehe in welchem Zustand viele dieser Autos sind. Ich selber fahre einen 210er (E200 CDI) und einen W202 (C180) beide als Limo, also die typischen Rentnerwagen. Im Grunde sind es gute und genügsame Autos die bei guter Wartung und Pflege viele viele Kilometer abspulen. Vieles kann man selbermachen,und auch die Teilekosten sind überschaubar. Also großes Lob und mach weiter.👍👍 Bin gespannt wie es Weitergeht
Ich habe noch von meinem e320 ein komplettes lenkgetriebe mit spurstangen und spurstabgenköpfe und noch ein paar kleinigkeiten falls du interesse hast Komme aus Mannheim
Bringt nix das haben meine beiden Kombis auch das Problem es sind immer die hydraulische Pumpen die eben auch für die Niveau Regulierung zuständig ist wir mir aufgefallen ist haben das Problem sehr oft die Kombis die Limousinen selten also beide Limousinen von meinem Vater lenken sehr geschmeidig
Sehr schönes Video. Das ist lustig. Das hatte ich auch schon in meiner Ausbildung zu meinen Gesellen gesagt, welcher einer W210 E280 Mopf T Model fuhr "wenn Mercedes die Baureihe W210 Rostresistent gebaut hätte so das sie sehr gut gegen Rost geschützt währen, dann hätte Mercedes meiner Meinung nach damit das Beste Auto der Welt auf den Markt gebracht" Aber dann kahm ja leider die Riesen Macke Rost😂😂😂😂😂😂
Das Datum und die Uhrzeit werden nicht korrekt sein. Die Datumsgrenze war 2018 und die Uhrzeit geht durch den Wochen-Roll-Over beim GPS System auch um eine Stunde falsch
Schöner Wagen, hatte ich auch schon mal. Ein Tipp für das nächste mal zum Kraftstoffsystem entlüften. Jeweils eine Stahlleitung am Injektor eine Viertel Umdrehung lösen und starten bis Kraftstoff raus kommt. Dann zudrehen und zum nächsten Zylinder. Dann von Zylinder 1 bis er anspringt öffnen, nach und nach. Wenn er einmal anspringt, brauchst du natürlich nicht weiter entlüften. Und noch ein Tipp, die Leitung die du gewechselt hast, stößt an der Unterdruckleitung an. Das würde ich mit etwas Filzband abkleben, sonst wird die Leitung nach kürzester Zeit wieder undicht. mfg
Der rechte Außenspiegel fährt nur runter, wenn der Knopf für die Auswahl der Seite bei der Spiegelverstellung auch auf rechts steht. Die genau Stellung kann zusammen mit der Sitzeinstellung gespeichert werden.
Das längere Orgeln kommt mindestens von einem verschlißenen Injekor. Hier wäre eine Rücklaufmengenmessung Sinnvoll. Ich vermute 3-4 Injektoren werden schlecht sein. Das ist Standard bei den KM Stand. Ignorieren, und Vollgasfahrten führen durch das Schlechte Spritzbild zu Kolbenschäden
Als kleines Kind mit meinem Vater im W210 200 Kompressor zum Laden rasen! Absoluter Liebling von Mercedes! Danach kamen die Probleme, Elektrik, Zündschloss und naja, dann musste er weg. Auf dem Weg zum Händler, ist ein Schlauch vom Kühler geplatzt und ist in den roten Bereich gegangen. Mit ADAC sind wir dann dort angekommen. Ich vermisse dieses Auto.
RyzenTR Mir würde ein S211 ohne Ausstattung nicht zusagen. So würde ich beispielsweise niemals einen 211er ohne Bi-Xenonlicht nehmen. Aber beim W/S 210 würde mich Halogenlicht nicht so stören oder auch generell weniger Ausstattung würde mir hier weniger ausmachen, zum Beispiel auch weil es hier noch kein Bi-Xenonlicht gab und einfach weil der 210er noch aus einer anderen Zeit ist.
Hi hi . Gleich mal vorweg. Geile Videos 🤟. Mein 210er hatte die gleichen Probleme und komplett perfekt sprang er dann an als ich den Deckel vom Kraftstofffilter richtig straff fest gezogen habe.
Der 210er ist eigentlich das perfekte Auto, ich hatte zwei 270 CDI, der letzte mit Brabus-Kennfeld, und sie waren schlicht perfekt. Die bei Steyr gebauten rosten übrigens überhaupt nicht, kleiner Tipp für die Leute die einen haben wollen. Leider komme ich mit dem Wagen auf unserem Grundstück nicht weit, wir müssen mindestens 2,7 Tonnen ziehen können, und da geht es einfach nicht. Und der ML ist schlicht eine Katastrophe in Sachen Qualität. Dann doch lieber ganz ohne Qualität und Land Rover, es gibt kein besseres Zugfahrzeug! Ach ja, das Angebot mit den Felgen steht natürlich noch. Originale Avantgarde, 17 Zoll, ohne Kratzer. Kannst du kostenlos abholen.
Michael Schuhmacher Dieselservice wenn ich mir jetzt ein gebrauchten 210er kaufen möchte wie finde ich denn herraus ob er von Steyr gebaut wurden ist? Grüße
Hallo habe heute einen W210 320cdi Bj 2002 gekauft das Auto ist die letzten 3 Jahre nur gestanden aber nur eine neue Batterie gekauft und er startet das sind wirklich super Autos mfg
Falls du meinst das der rechte Spiegel beim rückwärts Gang nach unten , klappt nur wenn du die Wahlmöglichkeit zum Stellen der Ausenspiegel auf dem rechten Spiegel hast .So is bei mir zumindest ,fahr nen w208 welcher ja an den 210 angelehnt ist
Freut mich, dass die Reparatur geglückt ist. Ich bin selber leidenschaftlicher 210er schrauber und fahrer. Mein Daily ist tatsächlich ein 320cdi T- Modell, so wie Du ihn da gerettet hast :-)! Bin froh, dass Du ihn gekauft hast. Ich liebe meinen auch sehr. Habe noch einen als Ersatzteilspender / zum schön machen stehen. Woher kommst Du eigentlich? Vielleicht kann man ja Mal einen Kontakt herstellen, wenn Du Interesse hast. LG Olli aus Düsseldorf
den injektor solltest du nicht hinauszögern und wenn du tips brauchst sag bescheid/kommentier hier drunter pn seh ich nicht ... arbeite beim stern ;) und das nach den ersten paar minuten schwierige startverhalten kommt von der luft im system ... ca 15km mit auch mit volllast fahren und dann ist die luft restlos raus und das startverhalten sollte wieder 1a sein ;) ... hauptsache die injektoren sind noch nicht zu undicht innerlich sonst wirst de nicht drum herum kommen die mal bei bosch überprüfen zu lassen ;)
Oh gott... Ich habe meinen W210 CDI ja geliebt, aber das mit den Injektoren oder dieser einen Dieselleitung mit dem weißen Entlüftungsstopfen oder die Common Rail Rücklaufleitung und das jedes Mal im Regen und dann eine Panne (mehr oder weniger Eigenverschulden) hat so einen richtigen Hass auf dieses Auto getrieben :D Fähre jetzt zum Glück einen Saugrohr Benziner (TCE90)
Frage, den Dieselfilter schon gewechselt? schon mit StarDiagnosis ausgelesen? Und etwas mehr Werkzeug wäre auch nicht schlecht, das ist das A und O eines Schraubers
Top. Viel Erfolg weiterhin. Hast du die beiden Leitungshalter unterhalb der Hochdruckpumpe auch neu? Wie ist die Federung? Insbesondere die hinteren Dämpfer bzw. Hydraulischen Ausgleichs Kugeln
Also von Leitungshaltern weiß ich nichts, habe nur die Schläuche auf die Anschlüsse geklipst und fertig. Wie die Federung ist, wird sich heraustellen, wenn ich wieder rote Nummern geliehen bekomme.
@@Strikecar schau nochmal nach. Müssten 2st sein. Dienen zur Fixierung der Leitungen die unter der Pumpe entlang laufen. Da der Keilriemen ja recht nah daran verläuft. Hatte schon durchgescheuerte Leitungen. Wenn du den Lüfter und - zarge ausbaust hast du wesentlich mehr Platz. Nervig, ja ich weiß, hilft aber, gerade beim 613er Motor Ach ja, bezüglich schlecht anspringen: entweder noch etwas Luft im System, welches sich bei ner Paar km langen Fahrt amortisiert oder evtl ein oder mehrere Injektoren im Rücklauf undicht oder das Druckregelventil (in der Rail hinten) undicht, bzw dessen dichtsatz (einzeln zu bekommen) beides ohne Stardiagnose schwierig zu diagnostizieren
Hi. Als erstes mal Hochachtung vor so einem Projekt ich schreibe einfach ungefragt ein paar Punkte auf, die Ich mal anschauen würde bevor ich das Auto wieder auf die Strasse bringe. Ich würde mal sämtlichen Anbauteile wie "Stossfänger" Kotflügel inklusive Plastik Verkleidung abmontieren oder macht das dein Lackierer? dahinter verbirgt sich oft Rost(A Säule) Radhaus da wo 3 Bleche aufeinander treffen. Weisst du wie die Federteller vorne aussehen ? Hinterachsaufnahmen ? Träger Vorderachse ? Querlenker vorne die rosten gerne von innen? Leitung der Nivearegulierung, Druckspeicher, Stoßdämpfer hinten? Ich würde mich wirklich freuen wenn Du Glück hast und Substanz Okay ist, das das "Schätzchen" wieder Strassentauglich wird. Vg Christian (S210 290TD)
Respekt weiter so mit den Videos. Einfach interessant das ganze Projekt. Macht einfach spass zuzuschauen und kann mich gut in deine Lage versetzen, habe selber eine W211 Limo :). Gerade eben das AGR-Ventil gereinigt xD
Habs auch durch... normal geht der Rest mit Linksausdreher leicht raus, kannst auch mit Hammer&Meißel vorher probieren, bei mir musste ausgebohrt und das Gewinde nachgeschnitten werden.
Da sind kleine LED's drinne, die blau und/oder rot leuchten wegen der Sitzkühlung/Sitzheizung. Gibt es soviel ich weiß nur bei Fahrzeugen, die Sitzkühlung haben.
Ich liebe den 210er. Absoluter Traumwagen. Wenn mein Audi A6 mit seinen 408.000km mal irgendwann den Geist aufgibt, dann kommt 100% ein S210! Am liebsten einen 220cdi Mopf
Würd ich mir an deiner Stelle nur antun, wenn du wirklich ein Liebhaber bist und dir das Auto sehr viel Geld wert ist! Aber ohne Frage, ein totschickes Auto, wenn der Rost nicht wäre :)
@@th4nd0r2 Ein Traumwagen ist wie Traumfrau.. das eigene sollte Auto sollte der Traumwagen sein.. wenn man sich nicht nach seinem eigenen Auto auf dem Parkplatz umsieht, hat man nicht das richtige Auto.. gleiches gilt für die Frau ;)
Woe machst du das, dass du den Wagen startest und er weiter startet wenn du schon weg gehst und den Schlüssel gar nicht mehr drehst? Hab ich noch nie gesehen !!
McFly9506 LB haben alle mercedes, nennt sich Tippstart-Funktion. D.h. man muss den Schlüssel nur kurz auf Start drehen und kann dann gleich wieder loslassen und der Wagen „sollte“ automatisch starten
Bevor du was am Injektor machst würde ich eine Leckölmessung machen . Nicht, das du neue Dichtungen rein machst, und dann doch neue Injektoren brauchst.
Strikecar Danke dir für die schnelle Antwort. Fahre aktuell einen W211 220CDI, den hab ich heuer in einer Mercedes Werkstätte überprüfen lassen, alles soweit ok. Der Wagen verbraucht kein Öl, hab nie nachfüllen müssen. Vor ein paar Tagen habe ich das Öl in einer freien Werkstätte wechseln lassen. Die haben da zusätzlich so einen „Check“ gemacht. Starker Ölverlust, hat mir der Mann da gesagt. Wenn der soooo stark wäre, hätte ich eigentlich schon lange Öl nachschütten müssen. Kann das nicht so richtig glauben. Deshalb bin ich mal gespannt, wie es bei deinem Stern unterhalb aussieht. Muss dazusagen, das ich unlängst Reifen getauscht habe, und die Radverkleidung herausgenommen habe, und die ganzen Radkästen mit Seilbahnfett eingesifft habe. Vermute mal das diese Pappnasen das wohl verwechselt haben :)
Unserer E 200 hat bis jetz nur ein neues diferenzial gekriegt und am auspuff sollte man was machen und der hat auch schon ca. 450001km runter. Aber die Hecklappe ist auch ziemlich im arsch. Aber die Scheinwerfer sind auch noch besser.
In der Nähe gibt es Schrottplätze, aber als ich mich dort umgesehen habe, gab es dort nichts brauchbares. Vielleicht werde ich in Zukunft über ein sponsoring mit einer Firma nachdenken.
Muss zugeben dass ich dich anfangs belächelt habe, so ein rostiges Auto wieder herrichten zu wollen, einfach nicht nachvollziehbar. Mittlerweile habe ich meine Meinung geändert, ich verfolge deine Videos mit großem Interesse, und bin gespannt was du aus dem Wagen machen wirst.
Das Geräusch vom starter und das schöne tuckern vom diesel wunderbar. Da fühlt man sich wohl
Für so viel Leidenschaft und positiven Wahnsinn, gerne wieder einen Daumen nach oben!
Ich finde es super, dass du den e320 cdi gekauft hast. Somit kommen mehr Videos von dir :)
Riesen großes Dankeschön an all die, die diese Videos mit ihrer Untersützung möglich machen. Unter diesem Link, könnt ihr das Projekt weiterhin unterstützen, wenn ihr das wollt. paypal.me/pools/c/8j8VUfb4UO
Strikecar hab gerade 25 € gespendet. Mach weiter so! Liebe Grüße Jochen
Vielen Dank Jochen, der Wagen wird es dir danken!
Gerne !
Strikecar Pool kann nicht gefunden werden ?! 🤔🤷🏼♂️
@@TheS1PikesPeak Habe den Link korrigiert.
Ich werde von mal zu mal neidischer 😂
Weiß nicht warum aber freue mich mehr auf deine Videos als irgendwelche Professionelle Auto Kanäle mit Amgs usw wahrscheinlich weil man sich in deine lage gut versetzen kann und alles so authentisch ist mach weiter so👍👍👍
Ich hätte es nicht besser sagen können
Dankeschön!
Ja mit solchen Autos kann ich mich identifizieren, ich finde es einfach richtig gut an Autos zu schrauben und wieder auf Vordermann zu bringen!
Tolles Projekt 👍
Es macht mich auch immer traurig wenn ich sehe in welchem Zustand viele dieser Autos sind.
Ich selber fahre einen 210er (E200 CDI) und einen W202 (C180) beide als Limo,
also die typischen Rentnerwagen.
Im Grunde sind es gute und genügsame Autos die bei guter Wartung und Pflege
viele viele Kilometer abspulen.
Vieles kann man selbermachen,und auch die Teilekosten sind überschaubar.
Also großes Lob und mach
weiter.👍👍
Bin gespannt wie es Weitergeht
Ich habe noch von meinem e320 ein komplettes lenkgetriebe mit spurstangen und spurstabgenköpfe und noch ein paar kleinigkeiten falls du interesse hast
Komme aus Mannheim
Wegen der Lenkung einfach mal neues servoöl auffüllen
Bringt nix das haben meine beiden Kombis auch das Problem es sind immer die hydraulische Pumpen die eben auch für die Niveau Regulierung zuständig ist wir mir aufgefallen ist haben das Problem sehr oft die Kombis die Limousinen selten also beide Limousinen von meinem Vater lenken sehr geschmeidig
Beim T-Modell wegen der serienmäßigen Niveauregulierung keinesfalls Servoöl sondern nur MB-Zentralhydrauliköl verwenden!
Sehr schönes Video.
Das ist lustig. Das hatte ich auch schon in meiner Ausbildung zu meinen Gesellen gesagt, welcher einer W210 E280 Mopf T Model fuhr "wenn Mercedes die Baureihe W210 Rostresistent gebaut hätte so das sie sehr gut gegen Rost geschützt währen, dann hätte Mercedes meiner Meinung nach damit das Beste Auto der Welt auf den Markt gebracht"
Aber dann kahm ja leider die Riesen Macke Rost😂😂😂😂😂😂
Bitte ein Video zum Comand , würde mich interessieren ob da noch alles funktioniert
Gute Idee, ich werde mal ein Video machen und alle Dinge im Interior abchecken.
Das Datum und die Uhrzeit werden nicht korrekt sein. Die Datumsgrenze war 2018 und die Uhrzeit geht durch den Wochen-Roll-Over beim GPS System auch um eine Stunde falsch
Respekt! Ich bin gespannt auf das nächste Video!
unkaputtbare maschinen - ein traum 😍
Die story mit der ratsche under nuss is gold wert
W210: mal wieder eine Kontrolllampe 6:57
Er: im gewohnt naiven Optimismus …. könnte daran liegen … :D :D
Dickes LIKE! Sehr unterhaltsam.
Sorry... S210
Schöner Wagen, hatte ich auch schon mal.
Ein Tipp für das nächste mal zum Kraftstoffsystem entlüften. Jeweils eine Stahlleitung am Injektor eine Viertel Umdrehung lösen und starten bis Kraftstoff raus kommt. Dann zudrehen und zum nächsten Zylinder. Dann von Zylinder 1 bis er anspringt öffnen, nach und nach. Wenn er einmal anspringt, brauchst du natürlich nicht weiter entlüften.
Und noch ein Tipp, die Leitung die du gewechselt hast, stößt an der Unterdruckleitung an. Das würde ich mit etwas Filzband abkleben, sonst wird die Leitung nach kürzester Zeit wieder undicht.
mfg
Der rechte Außenspiegel fährt nur runter, wenn der Knopf für die Auswahl der Seite bei der Spiegelverstellung auch auf rechts steht. Die genau Stellung kann zusammen mit der Sitzeinstellung gespeichert werden.
Das längere Orgeln kommt mindestens von einem verschlißenen Injekor. Hier wäre eine Rücklaufmengenmessung Sinnvoll. Ich vermute 3-4 Injektoren werden schlecht sein. Das ist Standard bei den KM Stand. Ignorieren, und Vollgasfahrten führen durch das Schlechte Spritzbild zu Kolbenschäden
🙏 WAHNSINN, Egal... Bin gespannt, nur so geht es, ich kenne die Sucht... Grosser Respekt, mit besten Grüßen aus Düsseldorf 👍👍😇😇😇🙏🙏🙏
Als kleines Kind mit meinem Vater im W210 200 Kompressor zum Laden rasen! Absoluter Liebling von Mercedes! Danach kamen die Probleme, Elektrik, Zündschloss und naja, dann musste er weg. Auf dem Weg zum Händler, ist ein Schlauch vom Kühler geplatzt und ist in den roten Bereich gegangen. Mit ADAC sind wir dann dort angekommen. Ich vermisse dieses Auto.
@strikecar mach mal bitte ein Video zum Radio würde mich richtig Interessieren 👍
S210 ohne rost wäre das perfekte auto
@RyzenTR Wir haben einen W202 ohne Ausstattung aber mit Leder 😀
ist ziemlich geil (ein C280)
RyzenTR Mir würde ein S211 ohne Ausstattung nicht zusagen. So würde ich beispielsweise niemals einen 211er ohne Bi-Xenonlicht nehmen. Aber beim W/S 210 würde mich Halogenlicht nicht so stören oder auch generell weniger Ausstattung würde mir hier weniger ausmachen, zum Beispiel auch weil es hier noch kein Bi-Xenonlicht gab und einfach weil der 210er noch aus einer anderen Zeit ist.
Ich darf einen S210 E280 4Matic ohne Rost mein eigen nennen. Leider geht mit zunehmendem Alter alles andere kaputt...
Luca Kiebel Was denn so?
@@fiyewot dieses Jahr: Lichtmaschine, Starter, Wasserpumpe und jetzt wahrscheinlich der Klimakompressor, nach 220k KM
Hi hi . Gleich mal vorweg. Geile Videos 🤟. Mein 210er hatte die gleichen Probleme und komplett perfekt sprang er dann an als ich den Deckel vom Kraftstofffilter richtig straff fest gezogen habe.
Der 210er ist eigentlich das perfekte Auto, ich hatte zwei 270 CDI, der letzte mit Brabus-Kennfeld, und sie waren schlicht perfekt. Die bei Steyr gebauten rosten übrigens überhaupt nicht, kleiner Tipp für die Leute die einen haben wollen. Leider komme ich mit dem Wagen auf unserem Grundstück nicht weit, wir müssen mindestens 2,7 Tonnen ziehen können, und da geht es einfach nicht. Und der ML ist schlicht eine Katastrophe in Sachen Qualität. Dann doch lieber ganz ohne Qualität und Land Rover, es gibt kein besseres Zugfahrzeug! Ach ja, das Angebot mit den Felgen steht natürlich noch. Originale Avantgarde, 17 Zoll, ohne Kratzer. Kannst du kostenlos abholen.
Michael Schuhmacher Dieselservice wenn ich mir jetzt ein gebrauchten 210er kaufen möchte wie finde ich denn herraus ob er von Steyr gebaut wurden ist?
Grüße
Schreib mir doch nochmal, habe so viele Nachrichten bezüglich Felgen erhalten. Habe leider nicht mehr alle im Gedächtnis.
@@yakubmali9026 Indem du einen mit 4Matic kaufst.
Hallo habe heute einen W210 320cdi Bj 2002 gekauft das Auto ist die letzten 3 Jahre nur gestanden aber nur eine neue Batterie gekauft und er startet das sind wirklich super Autos mfg
Falls du meinst das der rechte Spiegel beim rückwärts Gang nach unten , klappt nur wenn du die Wahlmöglichkeit zum Stellen der Ausenspiegel auf dem rechten Spiegel hast .So is bei mir zumindest ,fahr nen w208 welcher ja an den 210 angelehnt ist
Die gleiche Arbeit bei meinem OM611 - ein Traum!
Freut mich, dass die Reparatur geglückt ist. Ich bin selber leidenschaftlicher 210er schrauber und fahrer. Mein Daily ist tatsächlich ein 320cdi T- Modell, so wie Du ihn da gerettet hast :-)! Bin froh, dass Du ihn gekauft hast. Ich liebe meinen auch sehr. Habe noch einen als Ersatzteilspender / zum schön machen stehen. Woher kommst Du eigentlich? Vielleicht kann man ja Mal einen Kontakt herstellen, wenn Du Interesse hast.
LG Olli aus Düsseldorf
Ich bin aus Karlsruhe, wenn möchtest kann du dich bei mir per Instagram oder Facebook melden.
@@Strikecar Klingt gut. Hast Du zufällig Telegram? Ich bin nicht auf Facebook/Instagram unterwegs :-S. Ansonsten Mail und dann schauen wir mal.
Tolles Video, weiter so.
Hast du den undichten Injektor eigentlich rausbekommen? Wenns außen verkokt ist hängen die häufig bombenfest
den injektor solltest du nicht hinauszögern und wenn du tips brauchst sag bescheid/kommentier hier drunter pn seh ich nicht ...
arbeite beim stern ;)
und das nach den ersten paar minuten schwierige startverhalten kommt von der luft im system ... ca 15km mit auch mit volllast fahren und dann ist die luft restlos raus und das startverhalten sollte wieder 1a sein ;) ... hauptsache die injektoren sind noch nicht zu undicht innerlich sonst wirst de nicht drum herum kommen die mal bei bosch überprüfen zu lassen ;)
Wir alle dir Nachmachen ist ja lächerlich.. Bist der beste bleib so wie du bist 👍 Grüße aus dem nahen Freiburg👍
Wer macht mir denn nach? :O
@@Strikecar Gibt soviele UA-camr die das Gleiche zeigen.. Bist aber der realste 👍
Oh gott...
Ich habe meinen W210 CDI ja geliebt, aber das mit den Injektoren oder dieser einen Dieselleitung mit dem weißen Entlüftungsstopfen oder die Common Rail Rücklaufleitung und das jedes Mal im Regen und dann eine Panne (mehr oder weniger Eigenverschulden) hat so einen richtigen Hass auf dieses Auto getrieben :D
Fähre jetzt zum Glück einen Saugrohr Benziner (TCE90)
mal den fehlerspeicher auslesen , würde mich interessieren was der so noch anzeigt
Frage, den Dieselfilter schon gewechselt? schon mit StarDiagnosis ausgelesen? Und etwas mehr Werkzeug wäre auch nicht schlecht, das ist das A und O eines Schraubers
Hi find dein Projekt gut hab noch zwei original Injektoren da.
Top. Viel Erfolg weiterhin.
Hast du die beiden Leitungshalter unterhalb der Hochdruckpumpe auch neu?
Wie ist die Federung? Insbesondere die hinteren Dämpfer bzw. Hydraulischen Ausgleichs Kugeln
Also von Leitungshaltern weiß ich nichts, habe nur die Schläuche auf die Anschlüsse geklipst und fertig. Wie die Federung ist, wird sich heraustellen, wenn ich wieder rote Nummern geliehen bekomme.
@@Strikecar schau nochmal nach. Müssten 2st sein. Dienen zur Fixierung der Leitungen die unter der Pumpe entlang laufen. Da der Keilriemen ja recht nah daran verläuft. Hatte schon durchgescheuerte Leitungen.
Wenn du den Lüfter und - zarge ausbaust hast du wesentlich mehr Platz. Nervig, ja ich weiß, hilft aber, gerade beim 613er Motor
Ach ja, bezüglich schlecht anspringen: entweder noch etwas Luft im System, welches sich bei ner Paar km langen Fahrt amortisiert oder evtl ein oder mehrere Injektoren im Rücklauf undicht oder das Druckregelventil (in der Rail hinten) undicht, bzw dessen dichtsatz (einzeln zu bekommen) beides ohne Stardiagnose schwierig zu diagnostizieren
Hi. Als erstes mal Hochachtung vor so einem Projekt ich schreibe einfach ungefragt ein paar Punkte auf, die Ich mal anschauen würde bevor ich das Auto wieder auf die Strasse bringe.
Ich würde mal sämtlichen Anbauteile wie "Stossfänger" Kotflügel inklusive Plastik Verkleidung abmontieren oder macht das dein Lackierer? dahinter verbirgt sich oft Rost(A Säule) Radhaus da wo 3 Bleche aufeinander treffen. Weisst du wie die Federteller vorne aussehen ?
Hinterachsaufnahmen ? Träger Vorderachse ? Querlenker vorne die rosten gerne von innen? Leitung der Nivearegulierung, Druckspeicher, Stoßdämpfer hinten? Ich würde mich wirklich freuen wenn Du Glück hast und Substanz Okay ist, das das "Schätzchen" wieder Strassentauglich wird. Vg Christian (S210 290TD)
Hi vielen Dank. Das sind alles Punkte ich auf dem Schirm habe. Sobald ich den Wagen von unten sehen kann, werde ich das überprüfen.
Dieser kernige Motorklang :)
"KA" Kennzeichen wie weit ist denn philippsburg von dir entfernt?
Wieviel Kommis hat er nun gelöscht ?
Fahre einen 280T - 4Matic Vormopf, davor den gleichen als 270cdi MoPf, meiner Meinung nach einfach das perfekte Auto.
Respekt weiter so mit den Videos. Einfach interessant das ganze Projekt. Macht einfach spass zuzuschauen und kann mich gut in deine Lage versetzen, habe selber eine W211 Limo :).
Gerade eben das AGR-Ventil gereinigt xD
Immer wieder geiles Auto..komm auch nich davon los
Heute beim radwechsel erstmal den Radbolzen abgerissen :(
läuft halt nicht immer vorwärts
Habs auch durch... normal geht der Rest mit Linksausdreher leicht raus, kannst auch mit Hammer&Meißel vorher probieren, bei mir musste ausgebohrt und das Gewinde nachgeschnitten werden.
Hi du, Tolle Videos sehr gute Tipps.
Bist du Kfz Mechatroniker oder was ist dein Beruf? :)
Ich bin Fachinformatiker von Beruf.
Das Auto hat eine sehr schöne Innenausstattung. Finde es toll dass du ihn gerettet hast
Als was arbeitest du hauptberuflich
Ich arbeite als Fachinformatiker.
Strikecar 👍🏼
Dieselleitungen musste ich auch schon so gut wie alle tauschen ^^
Ebenfalls!
Was machen die kleinen Leisten jeweils außerhalb der Schalter für die Sitzheizung?
Die zeigen die Intensität der Sitzheizung in rot oder der Sitzbelüftung in blau an!
Da sind kleine LED's drinne, die blau und/oder rot leuchten wegen der Sitzkühlung/Sitzheizung.
Gibt es soviel ich weiß nur bei Fahrzeugen, die Sitzkühlung haben.
Ich liebe den 210er. Absoluter Traumwagen. Wenn mein Audi A6 mit seinen 408.000km mal irgendwann den Geist aufgibt, dann kommt 100% ein S210! Am liebsten einen 220cdi Mopf
Würd ich mir an deiner Stelle nur antun, wenn du wirklich ein Liebhaber bist und dir das Auto sehr viel Geld wert ist! Aber ohne Frage, ein totschickes Auto, wenn der Rost nicht wäre :)
Traumwagen?
@@th4nd0r2 ja, würde ich schon sagen
@@k.m.h.1346 Traumwagen eher ein Pagode.
@@th4nd0r2 Ein Traumwagen ist wie Traumfrau.. das eigene sollte Auto sollte der Traumwagen sein.. wenn man sich nicht nach seinem eigenen Auto auf dem Parkplatz umsieht, hat man nicht das richtige Auto.. gleiches gilt für die Frau ;)
Was machst du eigentlich mit deinem E430 wenn du den E320 CDI hergerichtet hast?
Das ist noch nicht ganz sicher. Behalten werde ich ihn aber ganz sicher.
kommt jetzt vielleicht ein bisschen spät, aber mit dem undichten Injektor sollte der nicht so lange laufen. Kann sein dass der Kopf beschädigt wird.
Woe machst du das, dass du den Wagen startest und er weiter startet wenn du schon weg gehst und den Schlüssel gar nicht mehr drehst?
Hab ich noch nie gesehen !!
McFly9506 LB haben alle mercedes, nennt sich Tippstart-Funktion. D.h. man muss den Schlüssel nur kurz auf Start drehen und kann dann gleich wieder loslassen und der Wagen „sollte“ automatisch starten
Der w201 hatte Sowas noch nicht. Den s202, letzte Baureihe, den ich hab, der hat die Funktion auch.
Alle Mercedes ab 1997 mit dem Elektronischen Schlüssel können das.
Wird mir anscheinend nie aufgefallen sein weil mein 202er immer sofort anspringt 😅
@@Strikecar unser Sprinter aber nicht... A-klasse von 2008 auch nicht...
Bevor du was am Injektor machst würde ich eine Leckölmessung machen .
Nicht, das du neue Dichtungen rein machst, und dann doch neue Injektoren brauchst.
Hat es am Filter getropft als du ihn gestartet hast oder sah es nur so aus?
Ich habe etwas Diesel beim befüllen des Dieselfilters verschüttet.
Eine Frage, wie sieht der Motor unterhalb aus? Ist da noch alles halbwegs dicht?
Das wird sich zeigen, wenn ich nächste Woche die Verkleidung abnehme.
Strikecar Danke dir für die schnelle Antwort. Fahre aktuell einen W211 220CDI, den hab ich heuer in einer Mercedes Werkstätte überprüfen lassen, alles soweit ok. Der Wagen verbraucht kein Öl, hab nie nachfüllen müssen. Vor ein paar Tagen habe ich das Öl in einer freien Werkstätte wechseln lassen. Die haben da zusätzlich so einen „Check“ gemacht. Starker Ölverlust, hat mir der Mann da gesagt. Wenn der soooo stark wäre, hätte ich eigentlich schon lange Öl nachschütten müssen. Kann das nicht so richtig glauben. Deshalb bin ich mal gespannt, wie es bei deinem Stern unterhalb aussieht. Muss dazusagen, das ich unlängst Reifen getauscht habe, und die Radverkleidung herausgenommen habe, und die ganzen Radkästen mit Seilbahnfett eingesifft habe. Vermute mal das diese Pappnasen das wohl verwechselt haben :)
Ich mag deinen Channel :)
NikolaiCreeper LP Dito.
Wenn der Spiegel runter klappen soll, musst Du die elektrische Verstellung des Spiegels auf den rechten Spiegel stellen. … Dann klappt der ab. :)
Hallo ich hätte interesse an den wagen ist er zu verkaufen?
Der Wagen steht nicht zum Verkauf.
Sagmal brauchst du eine lederaustattung? Ich kann dir eine in schwarz für 200€ anbieten.
Was wirst du dann eigentlich mit dem machen?
Komplett richten und dann fahren!
Verkaufst du mir dann dein E 430?
🙈🙋♂️
Strikecar :)
Nein, der bleibt natürlich bei mir ^^
@@Strikecar der ist auch bei dir in guten händen ;)
Unserer E 200 hat bis jetz nur ein neues diferenzial gekriegt und am auspuff sollte man was machen und der hat auch schon ca. 450001km runter. Aber die Hecklappe ist auch ziemlich im arsch. Aber die Scheinwerfer sind auch noch besser.
Hauptsache 450001km
Prasco Premium Line bietet gute Kotflügel für den 210er an. Kann ich nur empfehlen...
Von Innen S von Außen Pest , die Technik gab Ihm nicht den Rest :)
Hay
Wie hoch ist die kfz Steuer für solch ein Wagen?
Mfg
knapp 500€ in Deutschland.
Service sollte auch mal gemacht werden 😂😂😂
zusammenfegen?
👍
Wenn die Karre durchrostet,
Keine Schwäche zeigen .
xD
Ich dachte immer der hat Vollausstattung....... und hat kein PDC.....
das ist das einzige was fehlt, scheinbar der Stift beim Kreuzchen machen damals leer gewesen ^^
Ihm fehlt die Alarmanlage, Garagentoröffner, 7 Sitze, Kindersitze hinten, PDC und das Adaptive Dämpfungssystem.
Grüße aus Wien
Könntest du dann ein Beschleunigungs Test machen
Von 0-100 und von 0-200 Camer auf tacho wehre super Danke.
Der Innenraum sieht aus wie 150tkm😀😀
MB baut Karren für Kalifornien wo die Autos nicht rosten ..
Dann ab nach Kalifornien!
Mir ist beim 270CDI mal ein Injektor vom feinsten rausgeflogen
Moin sehr geiles video.
Würde dir gerne ein kleines Fan Paket schicken.
Können wir vieleicht in Kontakt treten.
Auf Facebook und Instagram bin ich erreichbar.
Wieso kaufst du alles von Mercedes hol doch was von autodoc und sorg dafür das sie dich sponsorn
Und hast du in der Nähe keinen Schrottplatz ? Leider wohnst du nicht in Norddeutschland haben hier einen mit vielen w210er
In der Nähe gibt es Schrottplätze, aber als ich mich dort umgesehen habe, gab es dort nichts brauchbares. Vielleicht werde ich in Zukunft über ein sponsoring mit einer Firma nachdenken.
@@sercanyalcin3046 wo in Norddeutschland genau? Danke
Muss zugeben dass ich dich anfangs belächelt habe, so ein rostiges Auto wieder herrichten zu wollen, einfach nicht nachvollziehbar. Mittlerweile habe ich meine Meinung geändert, ich verfolge deine Videos mit großem Interesse, und bin gespannt was du aus dem Wagen machen wirst.
du verlierst diesel
Leiche
Besser 10 Daimler Aktien kaufen als sowas
dieslfilter vorher auffüllen,und startpilit nehmen dann dreht der motor schon und saugt gleich ein grossen teil diesel zum start.