Changement Courroie de distribution Seat leon / Audi/ vw 1.6 tdi (A à Z )
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- Опубліковано 25 чер 2017
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Changement courroie distribution 1.6 TDI
Remplacement kit de distribution sur Seat LEON II 1.6TDI
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Merci pour tes vidéos
Muy bueno. Se ve muy bien. Está completo 👍
Muchas gracias por su continuo apoyo e interacción ;)
merci infiniment pour le partage
Merci Mr Youss Sf ;)
Je déconseille vivement cette méthode car il faut absolument piger AAC et pompe à injection en dévissant les poulies pour bien repartir la tension de la courroie.
La pompe à eau tu ne la change pas ??
L’intention est bonne ✌🏼👍
Bra jobbat bra för dig
Tack så mycket för din kommentar
LE MEILLEUR MOYEN DE DETRUIR VOTRE VOITURE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bravo××**
bnjr mr Abrrahim et merci pour votre commentaire ;)
Ce serait mieux d enlever la musique et expliquer ce que tu fait
Je pense que ce serait mieux pour ceux qui ne connaissent pas de pratiquer
;)
c'est vrais
Tkt ;)
Bueno video :)
Sabes si el motor es lo mismo del leon III (2014)
Cuantos km tenia cuando existe el cambio
80000 KM o 90000 KM
Muchas gracias por tu comentario ;)
hi I need to replace my timing belt tensioner it's faulty, will I need to retime belt. or just use tipex like you or locking tools?
According to its condition and the number of kilometers traveled
good mister mecano
Merci bcp ;)
Qué código de motor tiene? Si es CLHA, sabes si la bomba del agua lleva sensor incorporado?
Hola!
No recuerdo qué tipo de motor, Ha pasado mucho tiempo desde que hice el vídeo , Sí, la bomba de agua tiene un sensor incorporado
gracias por tu comentario ;)
Si vede che sei del settore, ma quei segneti sulle pulegge per segnare la fase... e poi, la pompa dell acqua, non la sostituisci?
👏👏👏👏👏👏👏
tanks
hey in the 1.6 tdi cayc skoda octavia 2 fl 2011 engine I have driven 89 thousand km and 9 years need to change the timing drive?
Hi ! change the belt every 12000 km max, and there is also the water pump to change with the distribution kit .
Thanks for the comment and good luck ;)
@120000
est ce que on doit changé la pompe a eau avec le kit de distribution ou non ?
Normalement oui il fau faire le changement ;)
Paints is wrong way to replace timmig belt. We can use special locks, the price of this is very low.
Yes you are right, but everyone has a way of doing it, we tried to use the things we have now
It is important that the process be successful.
Thank you for your comment ;)
Is good ideia change water pump the same time? Because they fail. But good video anyway 😉
Yes indeed you must change the water pump
Thank you for your comment ;)
Nuno Oliveira what kilometers change distribution?
vag says to not remove the fuel hoses cuz you will need to replace them after that (the fuel flange cuts a little of
the hose inside)
Thanks a lot for the information ;)
@ np , if you need some information just reply , i have the VW software at home
@@Danidasanic Thank you very much , this is kindness from you, thanks ;)
j'ai une IBIZA 2017? 1.6 mpi, roulée 93000, est ce que je dois changer la courroie de distribution ?
Pour éviter des problème changer la courroie tous les 100000 km ;)
no waterpump and rol replacement???
Normally yes, you have to make the complete change
Bonsoir mister mécano, est ce que vous pouvez me dire, quel embout 12 pans vous avez utilisé pour devisé la poulie damper et la douille 12 pans pour faire tourner la distribution s'il vous plaît ??
Bonsoir Mr Jojo pour devisé la poulie vlbr il fau un clé de 10 (embout 12 pans)et pour tourner le moteur il fau 19 douille 12 pans ;)
Bonjour Mister Mécano vraiment merci pour ta réponse !
Les vidéo que vous faites sont vraiment utiles, continu ainsi et merci encore 😊😊😊😊 !!
Merci beaucoup Mr Jojo ;)
Le moteur a cassé non? Pompe à eau pas changé et les galets..
Est-ce qu’il faut changer la pompe à eau.Merci pour tes vidéos
Oui
@@Némeasys pkoi changer la pompe a eau ?! !!
Je viens d acheter une audi a4 2008 s line, elle a 182 000 km est ce que je dois vraiment changer la courroie de distribution ?
Bonjour Mr Amine , si elle a jamais était changer oui ;)
Mister Mécano comme pour regarde si ou besoin pour change distribution?
bonjour mister mécano , a quel kilométrage faut changer la chaine de distribution , et est ce que c' est obligatoire de changer la pompe a eau ?
Bonjour , le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km , il fallait changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.
Mister Mécano merci m.mécano pour la reponse
@@le_maroquin2816 Bon courage ;)
👎🏽 Il faut impérativement desserré la poulie d’AAC et de pompe à injection qui sont dephasable. Ceci afin d’équilibrer la tension de la courroie. Sans parler de la pompe à eau et des galets. Mais l’intention est bonne.
bonjour mister mecano je compte achetez une seat altea 2.0 tdi 140 rampe commune il ya un fap es ce que cela me possera des soucie
Bonjour,
Comme partout, meme les plus fiables ont des soucis .De nos jours c'est difficile de parler d'une marque plus fiable qu'une autre.
Tous les constructeurs sont touchés par des problèmes de fiabilité.
C'est la loterie :)
Bon courage et merci pour tn commentaire ;)
Hello, toutes les vis c'est du 12 pans ? Pour la poulie damper ? Et pour faire les tours de courroie sur la poulie de vilebrequin ? Merci d'avance
M10 yes
Bonne vidéo .Il aurait été bien de remplacer les galets enrouleur et la pompe à eau.
Hello. Comment connaitre la bonne tension de la chaine de distribution ?
@@alainmalisoux1718 Si tu parles de la courroie regarde la vidéo à 14'35 sur le galet tendeur il faut tourner le tendeur jusqu'a ce que l' espece de fleche soit dans l'encoche et puis serrer (visible de l'autre coté de la courroie)
@@patleterrible843 Merci Pat :)
100%
Merci pour le commentaire ;)
Bientôt
Merci pour le commentaire ;)
Water pamp end 2 schpaner most new
They were changed in the last time
thankyou very much for your comment
Tu as oublié le repère de vilebrequin d'origine
Il faut soulever un peu le moteur avec un cric ?
Oui vu que tu enleves le support moteur
Du bon travail de chawoui ! aucune régles respecté, entre autre pompe à eau galets, on s'en bas les c.... Jamais de la vie tu est mécano toi !
Merci bcp pour tn commentaire ;)
Arrête la mécanique et je suis chafouin
Je suis chawoui l'enfoiré david il a raison du travaille de portugais tu serrer jusqu'à ou la 13 du galet tendeur.un fou avec ta pince multiprise
@@hakimboul1215bonjour vous dites du travail de portugais pour quelle raison vous dites ca je veux bien que le travail soit mal fait déjà pour le démontage et le calages mai ne dot pas travail de portugais portugais
Oui très mal fait et je réponds à un autre qui parle chawoui
دير كبيات ديال كلاج علاش علامت بل بلونكو
Have you heard of a torque wrench ?
Yes
Thanks for the comment ;)
c'est pas la procédure du constructeur WAG . Un moteur ne peut pas fonctionner suivant le cycle théorique, le rendement serait trop faible, il manque :
un équilibre instantané des pressions ;
une Compression-Détente dite adiabatique (sans échange de T°) ;
une combustion instantanée et totale.
D’où la nécessité d’apporter des modifications soit des réglages au fonctionnement des soupapes et à l’injection afin d’améliorer les performances du moteur.
Le cycle pratique apporte des modifications telles que :
Avance Ouverture Admission (AOA) : permet un meilleur remplissage du cylindre ;
Retard Fermeture Admission (RFA) : améliore le remplissage du cylindre et évite les coups de bélier ;
Avance Allumage ou Avance Injection (AA ou AI) : maximum de pression atteint peu avant le PMH ;
Avance Ouverture à Échappement (AOE) : permet une évacuation partielle des gaz, évite les contre-pressions sur le piston ;
Retard Fermeture Échappement (RFE) : permet une meilleure évacuation des gaz, ces gaz étant balayés par les gaz frais.
PMH est le point mort haut : il correspond au moment où le piston est tout en haut du cylindre.
PMB est le point mort bas : il correspond au moment où le piston est tout en bas dans le cylindre.
L’épure de distribution est une représentation graphique des angles de distribution du moteur.
Une remarque sur le temps échappement se termine alors que le temps admission est déjà commencé, on appelle ce point le croisement des soupapes.
Les différents angles sont déterminés par motoristes lors de la fabrication des moteurs. C'est pourquoi faut suivre la procédure de chaque constructeur et non faire des distributions sans matériel préscrit par le constructeur.
Merci beaucoup pour l'info ;)
Dsl mais la tension et mauvaise... faut débloquer la poulie d'arbre à cam et la PI....
Mdr en plus tu es décalé et bien .
Bonjour, le réglage de la tension n'est pas fait correctement... la méthode n'est pas bonne.
Merci pour le commentaire ;)
La courroie a été changée à combien de kilomètre ?
Bonjour , changer la courroie tous les 12000 km , et n'oublie pas de changer la pompe à eau avec .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
Mister Mécano 12.000 ou 120.000 ?! :)
@@GoProYoOne 120 000 KM XD
Mister Mécano merci ! Seat me dit "preconisé tous les 5 ans", 2 garagistes indépendants me disent "tous les 210.000 km". Les concessionnaires VW et Skoda disent 210.000 km... je ne sais plus quoi penser ! Help !
@@GoProYoOne Chaque 120 a 140 000 km max si tu veux éviter les problème .
Et 210 000 Km c pour le changement de la chaine pas pour la courroie .
montag chanedisribisio ibiza 1.6 tdi
..
read official bolt torques, not overtighteng them!
Thank you for the info ;)
Le mec dit a->z changer pas tendeurs pompe d’eau ?! Bizarre....
Bonjour j'ai di changement courroie de distribution pas le kit de distribution Mr Brabus on a pas fai le changement complet a cause de proprio . et merci pour tn commentaire :)
Savoir faire
nn machi hiya hadi tarika sahiiha
makanchadouch calage b sbagha
vilbrequ un 3ando repere f poulie 9bale mathayade l cache khassik tchade calage dialik ou lfook la pompe ou l 'arbre a came 3andha des tige
bravo
golf 7 ?
Le même processus sur 1.6 TDI et 2L TDI .
Merci pour le commentaire et bon courage ;)
@ Merci beaucoup
@@djblacking12 Bonne courage ;)
Change tes pneus en premier 😂🤣 si tu te plante sa sert à rien de faire la distri.. Et on dirait que le marquage du bas sur la nouvelle courroie et décalé d une dent en vidéo.. Après ta pas de pige de calage d arbre à came etc.. Le cric direct sur le Carter d huile 🤣de l outillage pas adapté.. aie aie aie une peu à la va vite mais bon chacun travail différemment
You dount have tool's to work professional?
Yes, we do not have some tools, but nevertheless the process can be done despite the lack of tools
Thanks for the comment ;)
makhdma mawalo
merci pour votre commentaire ;)
il a raison, c'est risqué de changer la courroie sans fixer les pignon.
Un morsou de boit don le carter obligatoire
Mécano du dimanche srx il fait croire qu'il pige le haut moteur avec un tors pui après non !! Blanco!! je taf chez vw aucune procédure constructeur mdr srx
hello surtout sur cette génération de TDI le faire sans pige, sans remplacer la PAE, c'est du bâclé, j'ai bosser chez VW SKODA, si le chef voyait du blanco sur une distri la cartouche assuré,.
@@thomasgosselin732 Au final, ça fonctionne exactement pareil. Le véhicule n'a subit aucun dégât alors qu'est ce que vous ramenez vos gueules pour rien?
Perso, j'ai toujours fait au blanco, et ça a toujours TRÈS BIEN fonctionné...
Ce la première fois ça ce un mécano à l'arrache vraiment déjà la musique soûle lui ils monte la currois de haut en bas eh ce mieux d'expliquer ce que tu fait
فاقد الشيء لا يعطيه
Le calage distribution risque ,travaux pas garante .
Bonsoir , ba ça dépend chacun a sa façon de le faire , et pour nous c'est pas la première fois ;)
voila un autre tuto sur le meme type moteur ua-cam.com/video/sJ2VoaFu_rw/v-deo.html
merci pour tn commentaire ;)
@ pas de pige de mises pour bloquer les pignons ..... c'est une erreur qui peut entrainer de graves conséquences
كرفي قد باباه الحلوف
Wrong!
from any side?
Mister Mécano yes, reed the instructions carefully. Especially with regards to tensioning procedure. Also use prescribed timing tools!
@@autogasracing We hope the best on the next videos. Thanks a lot for the comment ;)
TU PEUT PAS FAIRE UNE VIDEO SON FAIRE LA MUSIC SES RAPIDE ET NULE DESOLER SES PAS COMME SA EN APREND LES DEBUTON ZERO JUSTE POUR LES VUE VOUS FAITE SA NNNNNNN
Normalement il faut dévisser les poulie AAC et pompe HP pour repartir la tension. Et a ceux qui s'y colle, n'oublier pas de fait faire 2 tour de moteur a ma mains, ca évitera des grosses casse moteur. Bye
Merci bcp pour le commentaire ;)