Hab mir jetzt auch eines bestellt, der Preis ist hoch aber habe ich bei meinem auto auch schon investiert und es ist einfach ein anderes Fahrzeug im positiven Sinne. Sowas kann auch schon über leben und Tod entscheiden. Mit dem Reifen die wichtigeste investition meiner Meinung nach.
Das Wilbers Federbein für meine SC80 wurde mittlerweile geliefert. Heute hatte ich dann endlich mal Zeit für den Einbau. Wirklich kinderleicht der Einbau. Habe das 640iger BlueLine mit der hydraulischen Federvorspannungsverstellung genommen. Bin schon auf die erste Ausfahrt gespannt. Optik und Verarbeitung sind zumindest schon mal Top!
Schwierig, zwecks Haftungsgründen. Ist aber doch im Fahrerhandbuch beschrieben? Ich werde es aber im nächsten Video zur CB 1000 mal ansprechen. Danke für die Anregung.
Hallo Reinhard, ich hab auch eine SC80 und setze mich gerade mit der Thematik Einstellungen vom Fahrwerk auseinander, da die Maschine mit meinen 105Kg in der Standardeinstellung zu weich ist. Hattest du bevor du Dir das Wilbers geholt hattest Tests gwmacht mit dem orginallen Federbein ? Gruß
Ich überlege mir das 640 iger mit hydraulischer Federvorspannung für meine SC80 zu holen. Die Hakenschlüssel Variante lässt sich wohl im eingebauten Zustand nicht verstellen, laut Wilbers Produktinformation.
Aber wenn wir schon mal dabei sind, vielleicht kannst du mir noch ei paar Tipps geben. Ich laufe gerade ums Mopped herum und stelle mir die Frage, wie hast du die SC80 für den Wechsel aufgebockt und warum muss die linke Fußrastenanlage demontiert werden? Ach waren das schöne Zeiten mit meiner CBR600F PC35 mit Hauptständer.
@@ReinhardBikesHätte ich mir dein Video gleich genauer angeschaut, hätte ich mir die Frage mit dem Aufbocken sparen können. 😅 Hinterm Motorrad steht eine Hebevorrichtung.
Hab mir jetzt auch eines bestellt, der Preis ist hoch aber habe ich bei meinem auto auch schon investiert und es ist einfach ein anderes Fahrzeug im positiven Sinne. Sowas kann auch schon über leben und Tod entscheiden. Mit dem Reifen die wichtigeste investition meiner Meinung nach.
Cooles Video! Besten Dank für deine Erfahrung! Weiter so...!
Danke! Mach ich gerne.
Das Wilbers Federbein für meine SC80 wurde mittlerweile geliefert. Heute hatte ich dann endlich mal Zeit für den Einbau. Wirklich kinderleicht der Einbau. Habe das 640iger BlueLine mit der hydraulischen Federvorspannungsverstellung genommen. Bin schon auf die erste Ausfahrt gespannt. Optik und Verarbeitung sind zumindest schon mal Top!
Viel Spaß damit!
Geiler scheiß, dann ist mein Weihnachtsgeschenk schon in Arbeit 👍🔥🔥🔥
Das scheint ja eine sehr sinnvolle Investition gewesen zu sein. Gratulation
Cooles Video 👍 darf ich fragen von welcher Marke der Kennzeichenhalter ist? Lg
Danke! Der KZH ist von Protech.
Hi kann's du ein Video über die Kette machen? Wegen einarmschwinge ist es unklar wie man Kettendurchgang messen soll.
Schwierig, zwecks Haftungsgründen. Ist aber doch im Fahrerhandbuch beschrieben? Ich werde es aber im nächsten Video zur CB 1000 mal ansprechen. Danke für die Anregung.
Hallo Reinhard, ich hab auch eine SC80 und setze mich gerade mit der Thematik Einstellungen vom Fahrwerk auseinander, da die Maschine mit meinen 105Kg in der Standardeinstellung zu weich ist. Hattest du bevor du Dir das Wilbers geholt hattest Tests gwmacht mit dem orginallen Federbein ? Gruß
Federvorspannung nach Fahrergewicht, Zugstufendämpfung ganz zu, dann sollte es ganz gut passen.
@@ReinhardBikes ok bei mir wäre das alles zu :) Das Wilbers oll ja einiges bringen an Fahrkomfort. Denke du bist zufrieden ?!
@@billybaretta9417 Naja, an FahrKOMFORT bringts eigentlich nichts. Aber Ansprechverhalten und Fahrstabilität sind erste Sahne!
Ich überlege mir das 640 iger mit hydraulischer Federvorspannung für meine SC80 zu holen. Die Hakenschlüssel Variante lässt sich wohl im eingebauten Zustand nicht verstellen, laut Wilbers Produktinformation.
Das ist korrekt. Ich musste meins aber auch nur einmal, nach ausgiebiger Probefahrt einstellen.
Aber wenn wir schon mal dabei sind, vielleicht kannst du mir noch ei paar Tipps geben. Ich laufe gerade ums Mopped herum und stelle mir die Frage, wie hast du die SC80 für den Wechsel aufgebockt und warum muss die linke Fußrastenanlage demontiert werden? Ach waren das schöne Zeiten mit meiner CBR600F PC35 mit Hauptständer.
@@steffenhackert3058 Ich heb das Ding kpl. mittig mit einem Motorkran hoch. Fußrasten hab ich keine entfernt...
@@ReinhardBikesHätte ich mir dein Video gleich genauer angeschaut, hätte ich mir die Frage mit dem Aufbocken sparen können. 😅 Hinterm Motorrad steht eine Hebevorrichtung.
Welche Abstimmung hast du angegeben, sportlich oder Standard?
100 % Solo, sportlich, Landstrasse. Passt für mich, wie Arsch auf Eimer! 😊