Двигатель троит детонирует и не развивает мощности Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2017
- Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
датчик распредвала RAON CYA-059
катушка зажигания AMD AMD-EL421
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Двигатель троит детони... - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Лайк и подписка . Все четко. ..доступно и без лишней болтовня .
Респект за настойчивость и труды !
Благодарю Вас.
Мне тоже подсказали что катушка полетела но я сомневался в этом, но теперь полностью уверен 👍
Спасибо Андрей приятно смотреть и слушать вас, у самого по идее lexus gs350, но все равно смотрю ролик. Ваши они поучительны! Думаю вы получаете огромное удовлетворение после того как находите причину поломки авто, а менять расходники масла и свечи и фильтра, думаю для вас это как семки грызть. По больше вот таких видео!!!
Добрый день, благодарю Вас. Буду стараться развиваться дальше что-бы было еще интереснее.
Зачем так долго и НЕ УМЕЛО ... ... ... ???@@user-hd5vp6vl2h
Спасибо за видео
Помогло!!!
Еще ждём...
Добрый день, рад что смог пригодиться.
У меня тоже такое проблема ассент 2004. Благодарю вас за информацию 👍
Такие диагносты... Проблема на 3 минуты. Молодец, что победил Лайк!
Молодец красавчик видос нормально четка снял сказал показал благодарю
ввидео приятное и пазновательное .вам благодарность.
Добрый день, благодарю Вас за поддержку.
Спасибо ты красавчик твои ролики приятно смотреть
Добрый день, благодарю Вас за поддержку.
Супер 👍 а да люди с дивана вы хоть брали ключи что то делали в машине а то разговора
Диагностика ведь изначально вам говорила, что присутствуют множественные пропуски зажигания. С начала контента, сразу сказал, поменяйте катушку 🤣😜👍🙋♂️
У меня точно такая же проблема на акценте на данный момент
Молодец.
та же ситуация, 2008 г.в. Тагаз, брал с нуля, пробег 490 000 км. свечи провода и катушку поменял(до этого катушку меня в 2019г. прошивало снаружи, ставил Денсо, второй раз в сентябре 2020 купил оригинал), толку нет, на 18 000 пробега поставил ГБО, т.е. практически сразу после покупки, на ГБО так же не развивает мощности, на холодную подтраивает... датчик кислорода не откручивал, т.е. в катализаторе я сомневаюсь, на холодную при нажатии газа хлопки и захлебывается движек, т.е. я так понимаю похоже на пропуски и топливо догорает в выхлопе, может конечно потеря контакта на разъеме катушки,,, не знаю куда дальше тыкаться...
Тоже поменял.были провплы при трогании и еще с 1й на вторую.поменял катушки-шоколад, все ровно и плавно. Хотя ни одна диагностика не показала пропуски зажигания
Для этих целей существует мотор-тестер(осциллограф) там это сходу видно....
Поменял свечи и бронипровода, все чётко ..
Врешь?
Аиртрек 4dgi64 Такая же причина была диагност катушки местами поменял развёл руками и говорит с вас 700 за диагностику .я ему говорю в богажнике десяток доноров катушек лежит возит попробуй замени. нет мы так не узнаем причину завтра приедешь как чек загорится и тогда будем искать дальше .приехал домой заменил две катушки 2-4 целиндр полёт нормальный .хотя сам сомневался что дело в них.
Respekt spasibo
Тоже была такая фигня на элантре 4 . Всё почти поменял. А оказалось потом катушки умерли все.. деньги половину на ветер. С другой стороны всё новое стоит..
Датчик детонации по-любому ,чек может не гореть ,или прозвонить его ,либо каталик уже не дышит
У меня тоже пропуски зажигания и богатая смесь, оказалось какой то двуходовой клапан над баком вышел из строя!
Зверюга в своем классе когда наших много ездило машин ваз а так машина мягкая шустрая даже на автомате движку бы 2.л
Соглашусь.
Андрей спасибо за видео.Хотелось бы более подробно просматривать как снимать ту или иную деталь особенно разъемы чтобы не повредить. Возникают проблемы а как снять - открутить и т.д ту или иную деталь.Сейчас у меня проблема такая как вы описали потеря мощности при нагрузке на подъемах нагревается двигатель.Пойду разбираться -начну с проводов и катушки .Что получится напишу.
Добрый день Николай, снимаю и ремонтирую я один часто просто нет возможности поставить камеру именно так что-бы четко было видно всякие мелкие моменты. Надеюсь в будущем смогу позволить себе оператора вот тут тогда будут тонкие моменты так как он сможет постоянно следить за руками. Благодарю Вас за ваше внимание к моему каналу.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо
Николай, ну чё катушки хотя бы заменил? Через пару лет напишу спрошу про провода🤣🤣🤣
Zdrasvuite. Umenia tochna takaia problema na dizel nemogli pamoch?
у меня похожие симптомы ! позвонил кулибину эл, он говорит меняй свечи, провода итд! и это в каждом сервисе ! много чего про этих спец можно рассказать
Также у данных двигателей частая причина неисправности в электроники это датчик положения дроссельной заслонки, и датчик холостого хода
Вот у меня после отключения иммобилайзера через прошивку начали плавать обороты глохнуть и 2700 оборотов держит хоить педаль в пол но не всегда интересно в чём причина
@@user-cf2ci3xe7v так на моем акценте 2200 оборотов это 140 км/ч, куда ты так летишь, Шумахер что ли😁
@@user-xi8vv3en7w , на акценте тагазе?) Быть такого не может.
Добрый день на 12 клапанном тоже там стоиит??? Хотел сам проверить прежде чем в СТО идти
у меня такое же было я разобрал бензонасос а там сетка фильтр виде лепистка он был забит грязью мазутой виде солидола почистил и поехала машина
Все четко! но если честно я сразу определил проблему потому один в один было такое этой весной)), только здесь это заняло 20-30 мин а у меня 2 недели)) тоже кривожопы всякие отказывались, типа ну не знаем и все)
Артур Шапоев Помогите ... на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо , только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель ,как будто 1 цилиндр отключается ,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка , поменяли , потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла ..что это может быть ?
Артур Шапоев в чем проблема была?
Малодец хазяин 🤔🤔🤔🙄🙄🙄
Супер все четко конкретно лайк, остальные ролики у других все с компами,элм , а тут как дедовский метод практический , без китайский штучек элм и цифры не понятные, но только один - чем чистили заслонку?
средство для чистки карбюраторов
У меня такая же хрень, только я не смотрел катушки, я заметил как искра пробивается из под уплотнитель силиконовый и оставляет следы на кирамике с наружи свечи, как удар молнии. Надо и катушки посмотреть.
Все проблемы из-за плохого контакта как и здесь у меня на таком же авто пропало напряжение на клемме бензонасоса напрямую работает а от фишки электричество нет причём с реле всё впорядке самое весёлое в поисках где что отошло надо весь салон разобрать
Дважды менял катушку второй была денсо. Вв провода и свечи как семечки менял. Ничего не изменилось. Теперь уже забил
А причина то кроется в неисправности лямда зонда , либо в трещинах на выпускных штанах до 1 лямбды , еще когда каталик на глухо забит ,то тоже будут пропуски .
А свечи и катушка редко выходят из строя ,как и бронепровода ,если только не перетрутся .
У него прямоток лям не нужен
Здравствуйте, почему в названии акцент 1.5 а на видео говорите 1.6? Они же разные вроде бы
Поэтому грамотный диагност ,он как врач терапевт ,а не хирург коновал .
А че датчик абсолютного давления ( датчик расхода воздуха) , не открутили от дросселя и не почистили?
Здраствуйте! Подскажите пожалуйсто у меня хундай акцент 95 года чек горит троит движок.а когда глушишь и заводишь не троит...а как по газам дал сразу начинает глохнут. И вентилятору компьютер очень поздно даёт команду...пока антифриз не перелётся через расшри.бачок..из за чего может быть...заранее спасибо!!!
А дачтчик кислорода зачем было выкручивать изначально? Просто фишку нельзя было скинуть для проверки?
Здравствуйте Андрей у меня хундаи акцент 2015 года1.6 автомат мотор травить оборота почти что ноль , подскажите пожалуйста в чём может проблема
+👍
Подскажыте пожалуйста как должен нормально натянут ремень грм на акценте
устал экспериментировать, что делать? детонация не исправляется. второй и четвертый цилиндр не реагирует на проверку высако вольтных проводов.
У меня на газу акцент . На холодную с 15 раза завожу . Как только прогрелась перешел на газ все нормально . В чем дело электрики 5 человек не могут понять . Свечи поменял . Топливный насос тоже. Но один сказал что во первых свечи переливают , а во вторых газовый блок не дает или мешает цепочки запуска двигателя.
Такая же была проблема.Попробуй перед заводкой несколько раз включать зажигание НО НЕ ЗАВОДИТЬ а чтобы несколько раз включался бензонасос до тех пор пока он перестанет включаться тогда заводим.Суть вопроса бензонасос не сразу нагнетает давление и при запуске заливает свечи .Что только не делали кто только не смотрел приезжал на СТО замеряли давление норма. ПОДСКАЗАЛ ИНТЕРНЕТ . ХОЧУ ПОМОЧЬ И ДРУГИМ ЕСЛИ ПОМОЖЕТ БУДУ РАД. УДАЧИ.
,,свечи переливает,, ? Интереснее разводки лохов ещё не слышал... Надо взять на заметку...
Если комп дает ошибку пропусков в в первую очередь надо проверить систему зажигания то есть катушки свечи провода высоковольтные если такие имеются если дело в катализаторе то автомобили скорее всего не будет набирать обороты либо будет набирать очень тяжело Я сам в сервисе работаю электриком и много раз сталкивался с такими проблемами У меня на машине Такой же двигатель только 1,4 она акцентах насколько я знаю стоят только 1,5 она Киа Рио 2 1,4 1,6 если кого-то оскорбил Извините
У меня вот появилась , такая фигня на 1.4 на Д особенно , остановился и протраивает разово трык оброты упали и потом опять хх все ровно на нейтрали нет . Вот гадаю что может быть не было такого ?
Сталкивался было. Если автомобиль ездит хорошо только при остановке на ат в положении (д) двигатель получает дополнительную нагрузку на холостом ходу в первую очередь надо проверить дроссельную заслонку то есть канал холостого хода Попробуй её промыть можно не снимая промывкой карбюратора подгазовывать впрыскивания в этот канал и посмотри результат отпишись . Если заслонка грязная почисти я тоже Атак Старайся чтобы вот этот жидкость то есть аэрозоль проходила именно через этот канал то есть Дай двигателе набрать оборотов порядка 3.000 резко бросает обороты и чтобы через холостой ход проходила Вот это жидкость а потом посмотри .
На эти двигуны нужно все датчики оригинал ставить замена ну такое себе переплатишь
👍
через три года у меня сегодня опять такое же случилось разобрал бензо насос там все чисто наверное как в видео катушка
Добрый день. Очень понравилось данное видео, Вы действительно человек, который хорошо разбирается в автомобилях. Ваше видео достойно сотен тысяч лайков, однозначно! Впрочем, у меня тоже к Вам есть одна задачка, на решение которой уже потрачено немало сил, времени и средств... Уверен, что Вам удастся хотя бы направить меня в нужном направлении. Имеется акцент ТагАЗ, 2008г 1.5 16кл. Проблема аналогична, как в Вашем видео, но из всех симптомов у меня только провалы при резком нажатии на акселлератор. То есть двигатель не троит, не чихает, не стреляет, заводится нормально, НО при резком нажатии на педаль газа начинается дергание и авто после нескольких рывков начинает набирать скорость (на любой передаче). Также на холостом ходу, резко газнешь - троит-пердит, плавно жмешь - все нормально. Чек не горит, заменил свечи и ВВ провода - бесполезно. Советуют еще кучу всего, но уже устал гадать на "кофейной гуще". С высоты Вашего опыта, прошу, помогите!
Добрый день, точно сказать не берусь и все-же быстрее всего это клапан адсорбера стоит под капотом вот его номер 28910-22040 если есть возможность подкинуть с другого авто можете сначала проверить перед тем как покупать, удачи.
Спасибо большое, буду пробовать! Вам всего хорошего и миллионов подписчиков))
Благодарю.
ДАД на впускном коллекторе замените.
Сетку насоса глянь , может там глина уже)
Андрей подскажете может... машина едет хорошо, но вот когда на холостых стоит, при нажатии на педаль движка вздрагивает, похоже как 11.15 на видео, только не так долго, соответственно при трогании с места постоянно и когда заводишь, тоже дрыг происходит. Свечки поменял, ошибок нет, дроссель чистил. Может подсос воздуха? Может есть какая детская болезнь?
У меня также. Пока не разобрался. Свечи провода нов. конденсатор новый. клапан вентиляции почищен. Но не так плохо как 11:13
Здравствуйте! У меня такая же машина, и двигатель на холостых как бы троит, идёт вибрация на руль зверская. Поменял: опоры, регулятор холостого хода, провода, свечи, верхнюю лямбду. Значит смело менять катушку? Без вариантов?
Добрый день, еще виною бывает клапан адсорбера стоит под капотом.
@@user-hd5vp6vl2h Здравствуйте, подскажите чем сможете, у меня на акценте проблема в другом, на разгон как бы подтупливает, не приемистый, но при этом не троит и так далее, бывает дёргается и чек моргает когда заправляю полный бак, что может быть ? Может тоже дело в катушке ?
Андрей, доброго времени суток вам. Нехотел повторятся, но думаю если буду конкретен, то и ттвет тоже будет конкретный. У меня чек не горит, но начал подтраивать на холостом. Куда смотреть? С болльшим уважением к вам. Заранее спасибо
Добрый день, как давно менялись свечи зажигания и так-же прозвоните катушку.
@@user-hd5vp6vl2h свечи менял в декабре и броне провода тоже
1.5 года боролся с проблемой маленького провала при перехода с хол на рабоч, поменяно все! Кр катушки.так и езжу в пробках напрягает жутко!
Такая же беда только шевроле авео. Отпишись как изладишь.
@@olegnidjalkov5931 решил проблему?
@@voskan389 нет
Добрый день!У меня те-же симптомы,заменил все!!!форсунки,свечи,бронепровода,воздушный и топливные фильтра!!!..ука!машина не едет!По городу вообще невозможно ехать!За видео спасибо!Завтра отпишусь,что получилось
Ну и? Что получилось?
В итоге то что было? Устранил?
видимо не получилось
Там катушку мультиком можно проверить, ставите на 20 ком и тыкаете в верхней части между выходами 2 и 3 го цилиндра и 4 и 1го должно быть 12,5 ком +-15%,если ничего не пишет над ставить 200 ком на мультиметре, в нижней чати там где вход вроде должно быть 8-9 ом + сопротивление проводов мультиметра.
Благодарю за полезную информацию.
Вчера проверил показала 14.34 и 14.45 много?
Тут нюанс .это проверка без нагрузки. Может показывать норму мультик. А прд нпгрузкой катушка на массу будет пробиваться. Если пробег большой 150тыс + то катушку профилактически лучше сменить.
Андрей подскажи может кое что знаеш, почему газы скапливаються в радиаторе? Даже при холодном т.е при прохладном тем.ре антифриза, когда пробку снимаю выстреливает почти половину жидкости? Как будто "газировка" под давлением.
А видео твое супер👍
Artur Usmani выхлпные газы .вернее всего проеладку под головкой пробило
Щя недавно головку поставил на место. Прокладка норм была, шлифонул и собрал. Правда малюсенькая ямочка была там на головке, надеюсь эта и была причина. Будем проверять, хотя кажется, что ничего не изменилось
Добрый день Артур, уезжал поэтому долго не отвечал. А как работает двигатель не троит при пуске на холодную?
Андрей Флорида и троит и глохнит, по три четыре раза приходится заводить. Был бы хоть намек на что-то, а то месные мастера неопытные, все подряд меняют. По карманам бьют сильно.
Здравствуйте Андрей! Может вы подскажете. На газу троит машина, переключаю на бензин всё нормально. Троит на низах на низких оборотах. Меняю свечи вроде бы всё нормально но проезжаю 500 км и снова троение
Добрый день Эдик, заедьте к газовикам пусть они проверят редуктор возможно он косячит с подачей.
@@user-hd5vp6vl2h приветствую а вот у меня наоборот- на газу все замечательно а на бензе провалы .так же на холодную заводится с 3 раза исключительно- первый раз вздрагивает после долгого вращения - второй раз схватывает с полоборота но тут же роняет обороты до 500- 600 дергается пытаясь поднять их и я глушу ее что бы не мучать через пару тройку секунд кручу стартер и машина как новенькая схватывает и спокойно работает постепенно опуская обороты при прогреве- но недавно заметил - если тронуть педаль газа при этом( ровной работе с третьего раза)- двигатель немедленно глохнет- еще скажу что плавать обороты стали последние 2 года ранее такого не было - поменяны свечи юронепровода фильтр топливного и колечки на топливном и промыты форсунки- все осталось без изменений чек не горит а с холодами( с началом сентября) появился еще и долгий пуск с третьего раза... буду искать причину
@@user-do6hx7qi7x нашли причину??
@@user-do6hx7qi7x нашли причину? А то тоже самое. С чего начать?
Маладца! Методом "тыка" но сделал,долго по времени искал причину ?
Добрый день, благодарю, три часа провозился
Пол года мучаюсь .
Имею кия церато 2 точно также приехал к диагросту с большим расходом топлива он с час лазил со сканером потом говорит нужно заменить дад, второй лямбда зонд и катализатор уже почти неживец, хорошо ничего не менял собрался только глянуть какого размера брать стронгер или пламягаситель, залез под машину померил думаю дай вскрою крышку клапанов гляну метки а там все сбилось на три зуба и цепь висит натяжитель вылез на всю, заменил цепочку снатяжителем и машина попрежнему кушает 7 литров в городе по трассе не больше 6 литров но это уже от тапка в пол зависит, так что понабрали сканеров модных а толку нет, хочеш сделать хорошо сделай сам.
Сканер сам по себе не решит проблему,нужны еще мозги,опыт,знания и мотор-тестер.....
Да с какого хера 1.6 то, задолбали вы путать!
Добрый день! Разобрались в чем было дело? Аналогичная ситуация,все нервы вымотала)
Извиняюсь,досмотрел до конца. Проблема исчезла? Провода не меняли?
нынешние диагносты слабые, мы в начале 2000-х диагностировали по осциллографу карбюраторные машины и там на диаграмме сразу видно было катушку убитую
В восьмидесятые я работал на Элкон с 300 и обязательно пользовался осциллографом и не гадал .
Осциллограф вещь, но чисто для себя накладно приобретать. А "диагностов" сейчас пруд-пруди, которым задаешь вопрос : есть у вас мотортестер? Потупив взгляд отвечают: а что это такое?
Я и сейчас осциллографом работаю,такие неисправности на ура видит. Плюс скрипты.....думать много не надо......что говорить,он даже щетки стартера болтающиеся видит,компрессию.......работай в удовольствие
Здравствуйте ребята. У меня одна проблема. Хендай акцент 2008 года. Не набирает обороты когда нажимаешь на газ, троит захлебывается. А когда снимаешь штекер с датчика холостого оборота Рхх. Тогда работает хорошо, и обороты набирает и плавно работает. Как ставишь на место штекер опять чихает троит стреляет.
Если нашли причину, подскажите что было, у меня просто такая же беда
Здравствуйте подскажите плз хендай соната 2001 2л двс. Когда машина стоит на P двигатель работает норм, как ставлю на D либо на R на холостых начинает дергатся и обороты плавают. Отпускаю тормоз и нажимаю нагаз такое ощущение что машина с пробукса поехала. Такое именно когда трогаешься с места на светофоре либо с места.
Добрый день, нужно смотреть коробку передач быстрее всего АКПП немного устала.
Ассалямуалейкум брат. У меня тоже такая проблема. У меня элантра 2001 2.0 акпп. Как решил проблему?
можно ведь было изначально проверить внутреннее сопротивление катушки, не правда ли😂
Здравствуйте,подскажите пожалуйста двигатель на машине стоит с механической коробкой,возможно ли заменить двигатель на двигатель с автоматом-поставив коробку ту же с механикой?
Добрый день, чаще такая процедура по замене двигателя проходит без особых проблем, и все-же бывают трудности то маховик на коленвал не подходит, то нет крепежного уха на блоке, поэтому перед покупкой двигателя обговорите с продавцом такой момент.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо за ответ-просто интересно было если вдруг!!!
Алексей, похожая ситуация была у друга.
Кратко: Акцент акпп, стуканул двигатель, купили б/у двигатель который стоял до этого на мкпп.
При установке перекинули местами маховики, и все встало как себе домой.
Конечно-же про-трой по высокому,сразу было слышно в нагрузку,по ДПРВала всегда вываливается ошибка,зачем извините менять все подряд,у вас возможные конечно дефекты могли быть как по высокому 99% так и форсунки в нагрузку подвисать,клапана подвисать тоже могут на этих моторах,сканером нужно научиться пользоваться,в диагностике это большой помошник,типа СканМат2-по этим авто,ну и без МТ диагностики полной не бывает-это просто попа,и видос пионерский,диагносты есть в россии верте в это!,УДАЧИ!
Добрый день Анатолий, совершенно с Вами согласен диагносты отличные есть, к сожалению хороших диагностов не так много как поломок, а то что на видео это гадание на кофейной гуще я не электрик, ни диагност и в электронике вообще не понимаю а машинка на тот момент была дочкина вот поэтому я ее и крутил.
Не имея малейшего понятия об ЭСУД ,поверьте к хорошему это не приведет кроме попадалово на деньгу,и я считаю что-бы выставлять видео на обозрение в нем должно быть что-то поучительное,что-бы чему-то реально учило,т.е была какая-то польза смотревшему его,а таких извините меня конечно тупых видео нам всем мне кажется не нужно,короче полный отстой.,зарабатывать надо тем что ВЫ умеете делать прилично.
Меня интересовал результат и я его добился, спасибо за честность.
Бензин не подходит. Только что слил и залил другой 95-ый.
Андрюша подскажи если сталкивался с такой бедой:-/
Добрый день, попробуйте поставить для проверки с рабочего авто датчик ДМРВ
Вот вам и качество Европейское, уже хуже Китая делают
1.5 а не 1.6
у меня на холодную провалы и долбит ДВС потом прогреваеться и норм на газу ровно работает
Проверь давление бензанасоса
Лантра 1995г 1.5бензин такая же беда.я
такая же проблема и у меня
андрей подскажите пожалуйста, как одеть пыльник на тормозной поршень шевроле эпика?
Нужно вытаскивать поршень.
это понятно, немогу в посадочное место вставить
есть смазка для суппортов я использую при сборке FEBI 31942
я тоже использую, дело в том что если пыльник сначала одеть в посадочное место то поршень не всунешь в пыльник, а если сначала пыльник на поршень одеть, в посадочное место пыльник не станет(
Сначала одевается пыльник в корпус потом уже вставляется поршень ,да не удобно конечно но не спеша все получается.
Аналогичная ситуация только начинает хорошо набирать и ровно ехать когда заливаешь полный бак ! В чем причина ?
У акцентов вообще есть куча болячек с примерно одинаковыми симптомами ,выходит из строя клапан вентиляции бензобака также забивается бачок абсорбера, клапан абсорбера и топливный насос, что именно у вас точно сказать не могу.
Наталья Поветкина н.п. Продуть нужно Абсорбер
Нужно диагностику топливной системы делать, фильтры топливные меняли? Бензанасос может забился
добрый день. Андрей подскажи утром завожу троит и глохнит. несколько попыток завожу дергается движок потом нормально при ногреве. в чем причина
Добрый день, замените клапан адсорбера под капотом. номер его 28910-22040
Kazbek Kastuev дроссельная заслонка
Доброго дня!
Акцент 2005 года... трясучка начинается на прогретом... может заглохнуть на ходу (при переключении скорости) лампочка ЧЕК моргает время от внемени... ранее были ошибки по пропуску зажигания... заменены свечи, провода, модуль зажигания (не оригинал), промыты дроссель, форсунки, сетки в бензонасосе...
Появляется все при заправке бака бензином... люто воняет выхлоп...
Кат не смотрели, адсорбер пока тоже...
Не оригинальный модуль может мозг делать? Куда далее рыть?
Спасибо
Добрый день Евгений, подскажите когда пробку бензобака выкручиваете вакуум в баке есть, воздух затягивает в бак?
@@user-hd5vp6vl2h шипения не слышу
есть у акцентов проблема, попробуйте заменить этот клапан Клапан продувки абсорбера Hyundai/Kia 28910-22040
@@user-hd5vp6vl2h оригинал или есть аналоги?
это номер оригинала есть и много разных аналогов, цена оригинала на EXIST 1600 руб
Помогите ... на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо , только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель ,как будто 1 цилиндр отключается ,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка , поменяли , потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла ..что это может быть ?
Добрый день Артем, именно с вашим двигателем сталкиваться не приходилось а в целом если перестает работать один цилиндр то нужно 1) проверять форсунку, бывает такое что заменил форсунку но и новая оказалась неисправной 2) проверять подачу топлива на форсунку 3) замерить давление с насоса 4) проверить как работают заслонки во впускном коллекторе 5) замерить компрессию и я уверен что вы найдете причину неисправности
Андрей Флорида огромное спасибо Вам, как придёт обратно проблема , будем пробовать!
Тоесть если 2 цилиндра не работают, от этого может катализатор сильно нагреться?
Да.
Хюндай акцент 1.5 1996р плохо работала , потом уже не заводилась вообще, какая может бить причина, свечи почистил , бензонасос работает?
Добрый день Юрий, так дистанционно не получится угадать. Тут нужно проверить все по порядку начиная с компрессии, проверить метки ГРМ, наличие хорошей искры, подачи топлива. Это основное что делается в первую очередь.
Тож меняй все подряд может попадёшь
Элантра j3, также одна катушка болтается!
Здравствуйте скажите пажалуста, дизельный двигателя поменять на бензиновый хундай акцент будет работать или вместе мозгами менят
Добрый день Каныбек, так точно менять нужно с проводкой и процессором а также и коробкой передач.
Как то он легко открутился. Неможем даже сорвать с места
Андрей молодец.Это что за катушка такая ? Зажигания что ли ?
так точно, зажигания.
Первый раз такую вижу! Спасибо.
нужно хотя бы было иметь осциллограф. чтобы посмотреть осциллограмму на катушке а потом уже разбирать всё подряд и снимать. тут и так было понятно. вам сканер это показал. что катушка неисправная. что пропуски в зажигании !
Клапан обсорбера неисправен также себя ведет двигатель
А что свистит такая же проблема?
Двигатель на холодном заводится, работает.после того как прогресс заглушеш и больше незаводится пока не остынет. Немогу понять в чем дело. Может кто знает?
Добрый день, нужно делать диагностику и проверять подачу топлива, искру
так можно пол машины поменять однако!
Ага! Датчик поменяли. Нет, не датчик. Ищем дальше. Мотор меняйте!
В том и дело, что все что делали до этого это вообще ни разу не диагностика. Если бы хотя бы один раз подключили мотортестер и провели тест эффективности работы цилиндров. Сразу бы было ясно что проблема только в одном цилиндре на по всем сразу, тогда бы такие вещи как ГРМ, дроссель, катализатор и лябмда зонд, датчик распредвала вышли из подозрения, потому как они влияют сразу на все цилиндры.
Датчик детонации тоже может быть причиной!
Alikzhan B.
Здрасти не подскажите какой лямда зонт стоит на приемной трубе ну марка номер спс
Добрый день, там два датчика верхний и нижний, чаще стоит DENSO или BOSCH, оригинальный номер верхнего 39210-22610 номер нижнего 39210-22620
Андрей Флорида большое от души спасибо
Удачи.
KEFIKO у меня стоит
А ты неисправную катушку прозванивал?
Добрый день Юрий, нет я ее не прозванивал.
Нет слов одни слюни остались на это видео , сам смог посетить а на станции не смогли это просто станция полное говно но с классной техникой , это когда классно вложилесь на оборудование зданию спец одежду на инструменты но при этом на работу набрали полных дураков которые кромки куалды не видели не чего я точно нарвался на таких мастеров , которые при этом делают умный вид и ещё пытаются вас развести на более высокую суму , но они не знают что я сам хорошо разбираюсь в авто , и когда доходит до того что они понимают это разговор весть меняется , даже один раз дошло до того что на одной сто мне пришлось обиснять одному придурка кулаком что он не прав , а согласился он после одной фразы , что в авто стоит регистратор на 360% обзор и два микрофона и всё это я вижу на телефоне , это был сильной орнамент , после просмотра видео мне компенсировали всё что я заплатил им до этого и извинялись долго долго.
Добрый день, в жизни много разных сюрпризов.
Поменял цепь грм. В итоге- холостой не держит, свечи черные, троит... на газу так же... что делать???? Спасибо.
Добрый день Олег, ошибки не выскочило у Вас после запуска? И проверьте проводку все правильно соединили.
@@user-hd5vp6vl2h мигает чек и показывает неисправность зажигания в 1-3 цилиндрах
Проверьте питание на форсунках и как я говорил раньше проверьте правильно-ли Вы все подключили.
@@user-hd5vp6vl2h оказалось, провода начали пробивать. После их замены все заработало! Странно, почему их пробило после замены цепи грм?)
Подскажите где находится клапан или датчик ЕГР на хендай акцент?
ЕГР на дизеле
@@user-rt7uo7hl9p не всегда, на бензине довольно часто стоит ЕГР для экологии
Скажите чтоб может быть в салоне Панель дребезжит жестко. В чем причина ?
Добрый день Сергей, то что дребезжит две причины во первых есть вибрация излишняя от двигателя и вторая плохое крепление самой панели. Нужно проверять подушки ДВС и смотреть может где попал камень или что-то подмято, так-же смотреть как прикручена панель.
А может быть датчики какие нибудь например абсорбера ?
Не знаю нужно ли тебе ещё, но мне помогло то, что я задал кусок поролона в крепление трубки абсорбера. Крепится под капотом, ближе к стеклу посередине
а за что этот дачик отвечает и где он на ипсуне стоит 10кузов
На 10 ипсуме датчика положения распредвала нет ,только датчик коленвала.