@@МойГараж124 есть в Абакане, фрезеруют внутреннюю сторону под прямой угол, и крестовины уже другие, под штопорное кольцо. Роман, а что это за шланг перед защитой, на видео не понял куда он идёт, у меня только под кожухом, от головки до теплообменника, а этого нет?
Этот двигатель с нижним расположением термостата, шланг идет от верхнего патрубка к корпусу термостата (малый круг). Когда термостат открывается то в корпусе этот канал закрывается.
@@МойГараж124 да, смотрел как то такой с нижним термостатом на минивене Мазда бонго, этот шланг не заметил, и он был на АКПП, и теплообменник немного другое расположение.
У меня мазда 626 и такой же двигатель. На крышке клапанов написано как затягивать болты. И надо было менять прокладку, купил прокладку там тоже был листок и написано и показано как затягивать болты. И что на крышке клапанов что на бумаге от центра и по часовой стрелке.
Подписался на вас тоже приобрел мицубиси делику фургон 4вд механику дизель rf 2005г, кузов как у ванета или у бонго, голову дунуло пошел антифриз в камеру сгорания, отдал голову на шлифовку, надо было наверное и блок цилиндров тоже отдать как думаете, я с Черногорска.
Подскажите. На этом двигателе один или два масляных фильтра? За обзор Лайк. Сам у Роберта пасусь по запчастям. У меня ДВС турбовая версия RF. Что-то чёрным дымом начал поддымливать и тяга слабеет. Не подскажите в чём беда?
Здравствуйте, масляный фильтр один. Насчет поддымливания тяжело смаху сказать первым делом смотрите воздушный фильтр если не он следом топливный. Ну если дело не в фильтрах то может топливо или распылители начали подссывать вообще причин масса.
Здравствуйте.приобрел ванетт, двигатель R2, тнвд механика,коробка автомат 4вд,bm703, но разобран.продавец сказал, что сгорели фрикционы. Теперь ищу акпп, но найти не могу.может подскажете что, где и как можно все это исправить?
@@МойГараж124 Добрый день. Ничего не произошло ,пол года после ремонта работал как часы. масло не ест, газы не идут.Может зажигание или форсунки. Двигло не перегревал пробег не большой хз что делать)
Доброго времени суток , вопрос у меня , почему, вы вылет поршней из блока цилиндров не меряли , или это не критично. У меня Кия Спортейдж с двигателям R2 . RF. я его гильзую ,меняю поршня, и втулки в шатунах, коленвал в ремонт 0,25, . И у меня возник вопрос на сколько они должны выступать из блока или их делать за подлецо с плоскостью . Вопрос к Автору данного видео и знающим людям .
Здравствуйте, на данном двс было выступание 0.3 мм. Книги нет к сожалению, в интернете очень противоречиво от одного источника до 0.7 допуск от другова 0.5 от третьего вообще 0. Книгу приобрету тогда смогу точно говорить, а в данном случае не стал упоминать чтоб случайно никого в заблуждение не ввести но двс работает хорошо.
@@МойГараж124 Спасибо, за ответ , у меня есть книга но там ничего не сказана за выступ . Ноя сегодня встречал много информации а том что допуск от 0.3 до 0,7 а также а том что 0.6 до 0.87 , при условии что прокладка ГБЦ будет 1,5 миллиметра. Вот я сежу и думаю что делать как собирать.
@@МойГараж124 Сегодня ездил , к мотористом , поговорил с ними , рассказал а своей проблемы. Они сказали Если будет выступать на 0,3 -0,7 ничего не парься главное чтобы все поршня были с одинаковым выступам , собирай и не бойся прокладка ГБЦ , даст тепловой зазор.
@@aslan1616 Тоже когда-то интересовался єтим вопросм,у меня после шлифовки блока вылет поршней был в районе 0.8-0.9мм, данных не нашел, поставил единственнуюю имеющуюся в продаже прокладку 1.6мм, вроде клапана до поршней не достали.
Доброго времени суток, заменил ремень ГРМ согласно вашим рекомендациям на двигателе R 2 на мой взгляд он выглядит прослабленным или это его рабочее состояние состояние, и подскажите пожалуйста какой купить хороший масляный фильтр к этому двигателю очень буду благодарен за ответ
Здравствуйте, ремень грм не должен находиться в состоянии "струны" он лишь слегка натянут, по поводу фильтра, 412 номер, фирма "сакура" делает довольно неплохие фильтра но они подороже.
Кронштейн тнвд если я правильно понял, кронштейн я купил на разборке от более старой модели цена около 3т если память не изменяет помпа чтото в районе 2.5 тр.
По сути вы правы, но есть одно но, по книге так написано на деле впрыск происходит до ВМТ и по другому никак, если после вмт подать топливо ни один дизель работать нормально не будет никогда.
@@МойГараж124 у меня так на табличке написано с завода которая, но я выставлял 0,49 по индикатору точно в вмт и поехал автобус нормально. Всё это было методом тыка. Сначало ставил 1,1 потом 0,9 и тд.
Я написал допустимые параметры для нормальной работы т.е 30 отлично 25 хорошо 20 удовлетворительно и ниже это уже плохо. Разбег по компрессии между цилиндрами до 300 кПа допускается.
В кронштейн вентилятора подходит жигулевский вал помпы с небольшими доработками. Вал длиннее чуть
Огромное спасибо за помощь а то я переживал думал не тот ремень купил
Нормальное значение прогиба ремня 4-5мм при нажатии пальцем.
Спасибо
Роман крестовины я сам меняю и керню, поменял по второму кругу, за 270т.км.
Я не спорю, я тоже их меняю но система крайне неудобная неужели на заводе канавка под стопорное кольцо технически сложновыполнимая вещь.
@@МойГараж124 есть в Абакане, фрезеруют внутреннюю сторону под прямой угол, и крестовины уже другие, под штопорное кольцо. Роман, а что это за шланг перед защитой, на видео не понял куда он идёт, у меня только под кожухом, от головки до теплообменника, а этого нет?
Этот двигатель с нижним расположением термостата, шланг идет от верхнего патрубка к корпусу термостата (малый круг). Когда термостат открывается то в корпусе этот канал закрывается.
@@МойГараж124 да, смотрел как то такой с нижним термостатом на минивене Мазда бонго, этот шланг не заметил, и он был на АКПП, и теплообменник немного другое расположение.
У меня мазда 626 и такой же двигатель. На крышке клапанов написано как затягивать болты. И надо было менять прокладку, купил прокладку там тоже был листок и написано и показано как затягивать болты. И что на крышке клапанов что на бумаге от центра и по часовой стрелке.
Здравствуйте. Не могу найти эту штуку с резинкой,подскажите, вы сможете выточить такую масленную штуку? Из неё все колом стоит.
Здравствуйте я размер сейчас уже не вспомню. Если точные размеры дадите то сделаю, номер в закрепленном комментарии есть.
Подписался на вас тоже приобрел мицубиси делику фургон 4вд механику дизель rf 2005г, кузов как у ванета или у бонго, голову дунуло пошел антифриз в камеру сгорания, отдал голову на шлифовку, надо было наверное и блок цилиндров тоже отдать как думаете, я с Черногорска.
Здравствуйте, блок как правило фрезерую при капиталке.
@@МойГараж124 Спасибо за ответ.
Подскажите. На этом двигателе один или два масляных фильтра? За обзор Лайк.
Сам у Роберта пасусь по запчастям. У меня ДВС турбовая версия RF. Что-то чёрным дымом начал поддымливать и тяга слабеет. Не подскажите в чём беда?
Здравствуйте, масляный фильтр один. Насчет поддымливания тяжело смаху сказать первым делом смотрите воздушный фильтр если не он следом топливный. Ну если дело не в фильтрах то может топливо или распылители начали подссывать вообще причин масса.
Спасибо.
4WD два фильтра, 2WD один для чего так сделано не вникал.
90%турбина накпылась
Я схему не смотрел, но думаю, что второй фильтр меньшего размера очищает масло после первого для турбины.
Здравствуйте.приобрел ванетт, двигатель R2, тнвд механика,коробка автомат 4вд,bm703, но разобран.продавец сказал, что сгорели фрикционы. Теперь ищу акпп, но найти не могу.может подскажете что, где и как можно все это исправить?
Здравствуйте, магазин Вираж в Абакане (респ. хакасия) попробуйте там акпп заказать, контакты магазина в интернете есть.
@@МойГараж124 спасибо. Попробую
Поставь мкпп и не парься.
Здравствуйте, а какой момент натяжки болта теплообменника, пожскажите пожалуйста)
Здравствуйте, 24 Нм.
@@МойГараж124 а помпы к блоку?) спасибо)
Аналогично 24 Нм
все болтовые соединения одинакового шага, диаметра и ответственности имеют приблизительно одинаковую затяжку.
@@МойГараж124 спасибо большое)
А можно поставить на турбовый рф поршни с нетурбо .разница в пальце 25 и 30мм
Не приходилось таким вопросом заниматься, опять же если разница в пальцах то придется менять и шатуны.
@@МойГараж124 ну да с шатунами.выдержет ли палец 25 турбину
Тяжело советовать в таких делах мне кажется должно все быть нормально, не приходилось переделывать.
Роман приветствую, а помпу ставил там что прокладки сам вырезал, или комплект идет
Привет! У меня новая помпа была с ней прокладка была в коробочке. А в ремкомплекте к двигателю не помню вроде тоже шла.
Подскажите пожалуйста. двигатель R2 на холодную дымит сильно. ГБЦ поршни, кольца меняли пол года назад.
Однозначно ответить сложно не видя двигатель, причин может быть много что изначально произошло (после чего дымление появилось)
@@МойГараж124 Добрый день. Ничего не произошло ,пол года после ремонта работал как часы. масло не ест, газы не идут.Может зажигание или форсунки. Двигло не перегревал пробег не большой хз что делать)
Первым делом фильтра ну а потом топливо возможно и аппаратура.
Доброго времени суток , вопрос у меня , почему, вы вылет поршней из блока цилиндров не меряли , или это не критично. У меня Кия Спортейдж с двигателям R2 . RF. я его гильзую ,меняю поршня, и втулки в шатунах, коленвал в ремонт 0,25, . И у меня возник вопрос на сколько они должны выступать из блока или их делать за подлецо с плоскостью . Вопрос к Автору данного видео и знающим людям .
Здравствуйте, на данном двс было выступание 0.3 мм. Книги нет к сожалению, в интернете очень противоречиво от одного источника до 0.7 допуск от другова 0.5 от третьего вообще 0. Книгу приобрету тогда смогу точно говорить, а в данном случае не стал упоминать чтоб случайно никого в заблуждение не ввести но двс работает хорошо.
@@МойГараж124 Спасибо, за ответ , у меня есть книга но там ничего не сказана за выступ . Ноя сегодня встречал много информации а том что допуск от 0.3 до 0,7 а также а том что 0.6 до 0.87 , при условии что прокладка ГБЦ будет 1,5 миллиметра. Вот я сежу и думаю что делать как собирать.
Я думаю проблем не должно возникнуть, соберете промерьте выступ если около 0.3 то прокладка стандарт пойдет ну если выше то подобрать прокладку.
@@МойГараж124 Сегодня ездил , к мотористом , поговорил с ними , рассказал а своей проблемы. Они сказали Если будет выступать на 0,3 -0,7 ничего не парься главное чтобы все поршня были с одинаковым выступам , собирай и не бойся прокладка ГБЦ , даст тепловой зазор.
@@aslan1616 Тоже когда-то интересовался єтим вопросм,у меня после шлифовки блока вылет поршней был в районе 0.8-0.9мм, данных не нашел, поставил единственнуюю имеющуюся в продаже прокладку 1.6мм, вроде клапана до поршней не достали.
У меня мазда-бонго ДВС Р-2, головку брал года 4 назад всборе, в Абакане по складской у племяника, 22т.руб. со скидкой, без скидки 28т.руб.
Честно не помню уже за сколько точно брал по моему за 21 т.р в Абакане у Роберта (магазин Вираж).
@@МойГараж124 я помню Роман, у него, у Роберта лежала голая головка , ещё в старом магазине.
Я не далеко от тебя живу на Ойхе, мазду-бонго купил в 2006году, 1999года выпуска, без пробега по России, 85т.км.
Я думаю наш ниссан ванет вам знаком он на молоке гоняет.
Я уже брал полностью заряженную даже с распредвалом.
Доброго времени суток, заменил ремень ГРМ согласно вашим рекомендациям на двигателе R 2 на мой взгляд он выглядит прослабленным или это его рабочее состояние состояние, и подскажите пожалуйста какой купить хороший масляный фильтр к этому двигателю очень буду благодарен за ответ
Здравствуйте, ремень грм не должен находиться в состоянии "струны" он лишь слегка натянут, по поводу фильтра, 412 номер, фирма "сакура" делает довольно неплохие фильтра но они подороже.
Здравствуйте, а кто производитель кронштейна под и помпы на двс R2, и какая цена была на тот момент, если помните.
Кронштейн тнвд если я правильно понял, кронштейн я купил на разборке от более старой модели цена около 3т если память не изменяет помпа чтото в районе 2.5 тр.
@@МойГараж124 Понял, большое спасибо.
9 градусов после вмт , а не до вмт устанавливается момент впрыска
По сути вы правы, но есть одно но, по книге так написано на деле впрыск происходит до ВМТ и по другому никак, если после вмт подать топливо ни один дизель работать нормально не будет никогда.
@@МойГараж124 у меня так на табличке написано с завода которая, но я выставлял 0,49 по индикатору точно в вмт и поехал автобус нормально. Всё это было методом тыка. Сначало ставил 1,1 потом 0,9 и тд.
У меня электронный тнвд на таком движке проблем нет, пробег 502000км
Здравствуйте, на данном двс тоже когда то стояла эл.тнвд но к сожалению померла.
☝️👍
Подскажите какое давление в целиндрах должно быть при замере
Здравствуйте, 20-21
@@МойГараж124 у меня на R2 мазда бонго 25 это норм?
Все говорят что это мало должно быть 30
Я написал допустимые параметры для нормальной работы т.е 30 отлично 25 хорошо 20 удовлетворительно и ниже это уже плохо. Разбег по компрессии между цилиндрами до 300 кПа допускается.
У вас двс не новый же.
Здравствуйте. Прокладка Гбц металл?
Здравствуйте, металл.
Добрый день,напишите где брали ремкомплект?
Г. Абакан магазин Вираж(ул, Богдана Хмельницкого 8)
Вроде на R 2 L1 нет ремонтных поршней ?!так ли это?
Оригинальных ремонтных конечно нет, а китай пожалуйста.
Здравствуйте не подскажите марка фильтра масленой, заранее благодарю.
С-412
4WD C-307 и C-506 байпасный.
@@aleksandrmaxonin6738 здравствуйте. Что 2 фильтра стоит?
Скажите пожалуйста какой размер резиночки
Какой? На направляйке ГБЦ?
@@МойГараж124 да, там где масло канал
Точно уже не помню вроде внутренний диаметр 8мм наружний 10мм.
@@МойГараж124 спасибо
Добрый день скажите пожалуйста где живёте я одам маю машину в вашем золотые ручки как найти ваш адрес
Здравствуйте,я живу в Красноярском крае Курагинском районе.
Какой ремент грм?
Здравствуйте, брал по документу, сейчас на вскидку не скажу, не помню размер.
@@МойГараж124 164 или 162 зуба?
В ты что голову новую не проверил?
Была проверена все ок, был у меня нехороший опыт с новой гбц с магазина кривая была, с тех пор проверяю.
@@МойГараж124 блок шлифанул выступ поршня мерил? Там либо поршень стачивать, либо прокладку толще ставить
подскажите пожалуйста, какие свечи поставить. Не могу подобрать.....
Здравствуйте, PZ-37 RFJ5-18-601.
@@МойГараж124 Спасибо!