Essas informações a gente consegue em outros cursos, aulas e vídeos no UA-cam. O que me impressiona mesmo é a qualidade dos seus vídeos. São muito bem editados, sua oratória é irretocável, e a didática extremamente eficiente. Muitos cursos pagos não chegam aos pés da sua produção. Muito obrigado por disponibilizar isso tão gentilmente para nós.
Professor, passando para dizer que o senhor é incrível! Para além da parte técnica, a qual o senhor sabe muito, a sua humildade é encantadora. Muito obrigo. Assim que receber meu salário, irei contribuir financeiramente com o projeto. Meus sinceros agradecimentos!
Primeiro quero parabenizar pelo canal professor só uma pergunta pois estou começando agora como proceder quando troca o processador , por exemplo a programação e o code ?
Professor eu torci pra que o katag conseguisse fazer a transferência de dados da ECU mas não deu ,fico feliz pela luz e pelas possibilidades almejadas, PARABÉNS.
BOA TARDE MESTRE, TENHO UMA SSANGYONG KORANDO 2011 A DIESEL E ETÁ APRESENTANDO FALHA P2008, ELA NÃO LIGA DE JEITO NENHUM.....O SR É UM PROFISSIONAL E TANTO....PARABÉNS....SOU DE BAGÉ-RS, 👋👋👋👋👋👋
Excelente!! Acabei de perceber que os sinais de fase e rotação são fundamentais para ativar o funcionamento da bomba de combustível!! me ajudou muito.. Obrigado
Parabéns por postar defeitos teoricamente não resolvido, pq tem muitos que só postam os sucessos nos reparos e vc é diferenciado, posta tbm os insucessos, posta pra gente depois se realmente funcionou ou não depois do reparo na trilha
Excelente aula professor ! Gostaria de ver mais aulas como essa sobre consertos de centrais, poderia fazer um video explicando sobre como testar os capacitores eletrolíticos , diodo zenner . Parabéns obrigado 👏
Professor Rogério o Senhor é um Génio, ainda não acabei de ver o vídeo, porém já sei que boa informação vendo vindo. Continue assim e que o Senhor Deus todo Poderoso Criador dos Seus e Da Terra te Abençõe
Bom dia gostei muito estou sempre assistindo. Sobre a trilha quê estava partido ele e mais estrangulada não é mais uma proteção em caso de curto ou não?
Uma boa mestre. Pergunto se para iniciar no ramo de reparos de módulos é necessário realizar um curso de formação ou se conseguimos iniciar, com conhecimentos básicos é claro já de imediato? Com a ferramentas básicas necessárias também. O senhor tem o dom de ensinar. Parabéns.
2 місяці тому+1
Olá meu amigo! Que bom que o canal está ajudando. Fico muito feliz por isso. Do ponto de vista de hardware, uma injeção eletrônica em nada difere de uma placa eletrônica comum, composta de microcontrolador, drivers e mosfets, então a análise e substituição de componentes é praticamente identica. No entanto, do ponto de vista de identificação de problemas, o módulo de injeção é bem mais complexo. O motivo é que não existem esquemas eletrônicos desses aparelhos e para piorar, para acionar esses equipamentos na bancada você precisa desligar o imobilizador, o que exige diversos equipamentos leitores e programadores, que podem custar bem caro. Além disso, muitas vezes é preciso reprogramar o microcontrolador, o que exige mais equipamentos extras. O primeiro pré-requisito é um bom conhecimento de eletrônica e então fazer algum curso (de preferência presencial) na área de módulos e programação. Neste caso, existe um monte de picareta por aí que vende cursos online extremamente rasos, com o único objetivo de tomar seu suado dinheirinho. Procure algum curso presencial. Se você tiver algum conhecimento de eletrônica, adquira alguns módulos usados e pratique. Verá que dessa forma você vai aprender mais do que mil palavras. Convido o sr. a assistir esse vídeo para entender algum dos problemas que vai encontrar e como se preparar para resolve-los. ua-cam.com/video/f6ntueIUm-I/v-deo.htmlsi=FsWuUUerRReZOYU3 Sucesso!
Eu fiz meu curso de eletrônica na electra aqui na penha no RJ. Na penha. Mais vim de família kkkkk meu coroa era técnico de televisão a válvulas kkkkkk. Meu irmão mais velho técnico de rádio. Minha irmã técnica em informática programação e digitação. Meu cunhado engenheiro em eletricidade e eu o mecânico e eletricista hj no ramo automóveis kkkkk
Parabéns professor Rogério! Vídeo sensacional! Eu só fiquei curioso pra saber se o proprietário do veículo ligou o módulo lá e se deu certo! O senhor tem essa informação? Abração e que Deus o abençoe!!
3 місяці тому
@@dannielstux Enviei pra teste e tô esperando até hoje. Por isso não conserto mais injeção.
Olá professor, espero que esteja tudo bem por aí. Eu estou começando a aprender agora é algo que me gera muita dúvida é a questão dos arquivos para decode, aparentemente tem pessoas que fornecem arquivos, e por esse vídeo por outro lado o senhor iria utilizar um programa para retirar o imobilizador do arquivo, será que você poderia fazer um vídeo sobre esse tema, ou se não achar pertinente me dar uma explicação por aqui mesmo? Desde já agradeço.
Рік тому
Olá Fabiano, Sem dúvida o decode é o calcanhar de aquiles do reparador. Dê uma olhada neste vídeo. Talvez lhe ajude! ua-cam.com/video/f6ntueIUm-I/v-deo.htmlsi=GxQ2FCj6ADDWHrse Abraço!
Obrigado pelo tempo e dedicação. Futuramente será possível informar se funcionou a central? Nossa,, quando criança, meus pais já tiveram em casa uma TV com válvulas. tinha que ligar ela uns minutos antes pois até aquecer as válvulas, não tinha imagem boa kkkkk. Até +
🎉ola.quando essa peças de 24 pino estar esquentando muito
Місяць тому
Olá! Isso significa que o circuito pode estar com problema. É fundamental testar cada componente antes de concluir qualquer coisa. Aquecimento não significa problema, mas tem que averiguar.
Bom dia gostaria de tirar uma dúvida estou com projeto com arduíno da para pegar o sinal de rpm direto do modulo pq nao tem red can e ligar no arduíno ou tenho q filtrar o sinal para reconhecer a frequência?
5 місяців тому
Olá! Depende de como o sinal sai do sensor. Se ele varia entre 0 e 5 volts, é bem provável que dê pra pegar direto do sensor, mas é sempre importante colocar algum tipo de proteção contra surtos de tensão elevada, porque o ambiente automotivo é muito ruidoso. Sucesso!
Ola prof. Rogerio. Porqúe você acha que a trilha rompeu? Foi excesso de corrente? O que poderia ter entrado em curto? Sera que pode ser uma descarga do cabo da vela? Eu vi num video um tecnico que mexe com modulo tava mostrando um conserto ele comentou sobre o imobilizador. Para contornar isso ele manteve a linha 15 ligada, deixou o gerador de rotacao ligado e desligou e ligou em seguida a linha 30. O modulo funcionou e os reles começaram a bater. Nao lembro se era de um VW.
Рік тому
Olá Kenji, Não dá pra saber o que causou. Pode ser muita coisa, um curto acidental, uma sobrecarga, etc. Não dá pra saber. Abraço!
Boa noite professor como faço p comprar esse microscopio que apresentou na aula Riolando Londrina Paraná
Рік тому
Olá Riolando, O microscópio está à venda por 680 reais já com frete incluso. O instrumento que está à venda é exatamente o mesmo que foi usado no vídeo. Usei ele para fazer esse vídeo e guardei. Veja: ua-cam.com/video/dEY51dn6f4Q/v-deo.html Caso haja interesse, o sr. pode entrar em contato através desse email: rogerleite@hotmail.com Aguardo sua compra. Um abraço!
Professor, tenho um problema sério de desempenho em um Citroen C3 2015. Modulo Valeo V34.4. Ja foi visto por muitos mecânicos .. mas não resolveram. Sou técnico eletrônico e tecnólogo..mas tenho pouca experiência nesses módulos. Fica a dúvida..o carro funciona tudo..pega bem..e não tem falhas aparentes...nem dtc...mas é muito fraco e sem retomadas...já dirigi outros desses e vi que sâo muito melhores..mas não acham o problema...e dão como normal. gostaria de saber se já teve algum problema tão sutil em módulo q pudesse gerar um desempenho tão ruim..um abraço
7 годин тому
Entendo a frustração, já vi muitos casos parecidos. É bem desafiador encontrar esses defeitos que não deixam rastros. 😄 Na maioria das vezes o módulo não tem qualquer relação com o defeito, mas é mais fácil ao mecânico culpar o módulo, pois é a parte que eles menos entendem. O ideal é que você leve seu automóvel em uma oficina especializada em injeção eletrônica, que saiba analisar as formas de onda do osciloscópio e interpretar os dados dos sensores, correlacionando os dois. Culpar o módulo sem afirmar o motivo é um erro comum, que deve ser visto com cautela. Eu sugiro procurar uma oficina que trabalhe mesmo com injeção eletrônica ou então a própria autorizada, que apesar de cobrar caro, vai fornecer um diagósitico mais acertivo. Boa sorte!
Bom dia falo apartir de Angola ilustre tenho uma toyota hilux 2kd 2007 que foi reparado o motor , positivo chega nos injetores mais o negativo só chega no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado
Рік тому+1
Olá! Verifique se o carro está no ponto correto. Se estiver, verifique a fiação dos injetores. Veja se não há mal contato no bocal da ECU. Se já fez tudo isso, é melhor levar a ECU para reparo. Abraço!
Olá Rogério conheci seu canal a pouco tempo e observando seus vídeos vejo seu comprometimento no que faz,queria saber como faço para me tornar um especialista em ecu como vc,em dispositivos e componentes de eletrônica, vc teria algum curso? Sou da paraiba
Рік тому
Olá Rubens, que bom que gostou do canal. Infelizmente, eu não dou curso (talvez futuramente, quem sabe?) e também não tenho nenhuma indicação. Para se tornar especialista em eletrônica, o sr. vai precisar estudar eletrônica e para isso precisa de tempo e dedicação. Para consertar injeção eletrônica você tem que entender de eletrônica. Se você não entende, precisa começar a estudar e aprender pelo menos o básico, que vai guia-lo. Consertar módulos não é apenas trocar peças, mas precisa ter bons conhecimentos de programação também. Precisa investir em ferramentas, programadores, geradores de sinais, construir simuladores e ter, acima de tudo, grande capacidade de improvisação porque os módulos exigem muitas conexões que vão além daquelas que os simuladores permitem. Quer uma sugestão? Compre um bom multímetro, um bom jogo de ferramentas e uma boa fonte de alimentação. Compre placas eletrônicas usadas ou queimadas, de qualquer tipo (amplificador, motherboard, radio, toca-fitas, máquina de lavar, etc) e tente entender como elas funcionam, desmonte elas ou tente conserta-las. Compre algum kit de eletrônica e monte. Compre uma protoboard e tente reproduzir alguns projetos do meu canal ou de outros canais. Acredite em mim: não se aprende a consertar módulos sem antes ter passado por um longo aprendizado em todos os ramos da eletrônica, desde os radinhos d epilha e amplificadores. Precisa mexer, fuçar, errar, queimar coisas, tomar choque, queimar o dedo, ralar, dar tudo errado, ter alguns sucessos. A experiência é que fará de você um bom técnico ou engenheiro. Fuce bastante!
Muito Obrigado professor seguirei a risca suas recomendações eu sou mecânico e sou estudante de eletrotécnica e tenho uma especialização em eletrônica embarcada da linha Fiat, jeep vou buscar minha especialização nesse ramo,se futuramente lança o curso serei o primeiro a comprar muito obrigado novamente pode contar com a minha inscrição para membro do canal 🤝🏻
Essas informações a gente consegue em outros cursos, aulas e vídeos no UA-cam. O que me impressiona mesmo é a qualidade dos seus vídeos. São muito bem editados, sua oratória é irretocável, e a didática extremamente eficiente. Muitos cursos pagos não chegam aos pés da sua produção. Muito obrigado por disponibilizar isso tão gentilmente para nós.
Eu sempre tive uma vontade em aprender sobre injeção eletrônica más essa aula sobre centrais me deixou encantado..top!!!
Baita aula! Parabéns pelo seu trabalho, sempre agregando muito conhecimento para todos nós... Deus abençoe sempre seus caminhos.
Baita professor , super empenhado no que faz e compartilha seus conhecimentos e ajuda muitos que segue seu canal Saúde e Paz para sua família.
Esse cara é muito show ,mostra detalhado as coisas sendo feitas,parabéns e q Deus o abençoe por essa bondade e dedicação em ajudar os outros.
Melhor professor do UA-cam com a voz do Sidney Magal
Professor, passando para dizer que o senhor é incrível! Para além da parte técnica, a qual o senhor sabe muito, a sua humildade é encantadora. Muito obrigo. Assim que receber meu salário, irei contribuir financeiramente com o projeto. Meus sinceros agradecimentos!
Igual o sr não tem igual. Obg pela aula.
Primeiro quero parabenizar pelo canal professor só uma pergunta pois estou começando agora como proceder quando troca o processador , por exemplo a programação e o code ?
Muito boas informações , que Deus te dê mais sabedoria.
Merece ser chamado mestre pois é muito inteligente e explica com excelência
Muito obrigado meu amigo pelo seu tempo dedicado a ensinar um pouco do seu conhecimento pra nós
Meu amigo, sou um engenheiro mecânico e curioso do mundo das injeções eletrônicas... Não consigo parar de ver teus vídeos kkkkkkk meus parabéns.
Gostei muito.parabens professor.acabei de me inscrever.otimo conteúdo.
Professor eu torci pra que o katag conseguisse fazer a transferência de dados da ECU mas não deu ,fico feliz pela luz e pelas possibilidades almejadas, PARABÉNS.
Essa ECU não é clonavel
We want more tutorial videos for electronic injection modules. Thank you Rogerio for sharing this information
Excelente aula Professor.
Excelente vídeo, Muita Informação em pouco TEMPO!! ABRAÇO!!
qUE PROFESSOR COMPÇLETO ESSE !!!
As aulas não são cansativas, ao contrario são estimulativas.
Parabéns. Seu trabalho é incrível.
Gostei do scanner. Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽
BOA TARDE MESTRE, TENHO UMA SSANGYONG KORANDO 2011 A DIESEL E ETÁ APRESENTANDO FALHA P2008, ELA NÃO LIGA DE JEITO NENHUM.....O SR É UM PROFISSIONAL E TANTO....PARABÉNS....SOU DE BAGÉ-RS, 👋👋👋👋👋👋
Excelente!!
Acabei de perceber que os sinais de fase e rotação são fundamentais para ativar o funcionamento da bomba de combustível!! me ajudou muito..
Obrigado
Admiro você como explica tudo na clareza de facil entendimento, gosto muito desta área eletrônica um mínimo básico eu já sei quero me especializar
Comecei recentemente a ver seus vídeos, já estou viciado na suas aulas ,muito bom ,parabens
parabens, muito bem explicado, grande professor.
Bom dia professor top demais suas aulas parabéns
Olá professor, parabéns pelos ensinamentos
Parabéns pelo canal e por não guardar segredos como a maioria faz
Parabéns por postar defeitos teoricamente não resolvido, pq tem muitos que só postam os sucessos nos reparos e vc é diferenciado, posta tbm os insucessos, posta pra gente depois se realmente funcionou ou não depois do reparo na trilha
Grande Mestre da eletrônica. DEUS ABENÇOE SEMPRE.
Aula maravilhosa! Ganhou mais um escrito. Parabéns mestre 😊
Excelente aula professor ! Gostaria de ver mais aulas como essa sobre consertos de centrais, poderia fazer um video explicando sobre como testar os capacitores eletrolíticos , diodo zenner . Parabéns obrigado 👏
esse ai e brabo mesmo. salve pra ti...
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Parabéns pela qualidade do vídeo.Excelente!
Merece o meu elogio seu ensino e excelente!!!
Super aula, super pforessor. Eu so tenho um duvida: Como foi que os cabos desse multimeto ficaram enrrolados desse jeito
Amei,comecei ate seguir❤❤
Amigo Rogério chequei no canal agora e já pra fica despertou bastante meu interesse um abraço 🤗
ESSE SEU LABORATÓRIO É TOP.....
Muito Bom, parabéns!
um bom dia amigo muito bom seu video muito obrigado um abraço
Professor Rogério seja meu professor! Eu vou pra São Paulo!
Parabens👏👏un grande...saludos desde Argentina😎🤙
Professor Rogério o Senhor é um Génio, ainda não acabei de ver o vídeo, porém já sei que boa informação vendo vindo. Continue assim e que o Senhor Deus todo Poderoso Criador dos Seus e Da Terra te Abençõe
Video muito bom. Parabéns 👏🏾👏🏾
parabens logo a logo vou estar nesse mercado.
Ótima aula, faz um vídeo desse scanner
Excelente vídeo. Parabéns
Parabéns gostei da sua experiência e sua explicação pra nós interessados
Puxa vida.... muito obrigado por disponibilizar seu tempo e ensinar...... Deus te abençoe e lhe dê muita saúde.... gratidão amigo!!!!
Bom dia gostei muito estou sempre assistindo. Sobre a trilha quê estava partido ele e mais estrangulada não é mais uma proteção em caso de curto ou não?
Olá Quero muito fasedo esse curso estou em Angola
Uma boa mestre. Pergunto se para iniciar no ramo de reparos de módulos é necessário realizar um curso de formação ou se conseguimos iniciar, com conhecimentos básicos é claro já de imediato? Com a ferramentas básicas necessárias também.
O senhor tem o dom de ensinar. Parabéns.
Olá meu amigo!
Que bom que o canal está ajudando. Fico muito feliz por isso.
Do ponto de vista de hardware, uma injeção eletrônica em nada difere de uma placa eletrônica comum, composta de microcontrolador, drivers e mosfets, então a análise e substituição de componentes é praticamente identica.
No entanto, do ponto de vista de identificação de problemas, o módulo de injeção é bem mais complexo. O motivo é que não existem esquemas eletrônicos desses aparelhos e para piorar, para acionar esses equipamentos na bancada você precisa desligar o imobilizador, o que exige diversos equipamentos leitores e programadores, que podem custar bem caro. Além disso, muitas vezes é preciso reprogramar o microcontrolador, o que exige mais equipamentos extras.
O primeiro pré-requisito é um bom conhecimento de eletrônica e então fazer algum curso (de preferência presencial) na área de módulos e programação. Neste caso, existe um monte de picareta por aí que vende cursos online extremamente rasos, com o único objetivo de tomar seu suado dinheirinho. Procure algum curso presencial.
Se você tiver algum conhecimento de eletrônica, adquira alguns módulos usados e pratique. Verá que dessa forma você vai aprender mais do que mil palavras.
Convido o sr. a assistir esse vídeo para entender algum dos problemas que vai encontrar e como se preparar para resolve-los.
ua-cam.com/video/f6ntueIUm-I/v-deo.htmlsi=FsWuUUerRReZOYU3
Sucesso!
Vc é ótimo professor
Funcionou a central no carro ?fiquei curioso kk
Enviei ao cliente.
Até hoje não pagou o serviço.
Eu fiz meu curso de eletrônica na electra aqui na penha no RJ. Na penha. Mais vim de família kkkkk meu coroa era técnico de televisão a válvulas kkkkkk. Meu irmão mais velho técnico de rádio. Minha irmã técnica em informática programação e digitação. Meu cunhado engenheiro em eletricidade e eu o mecânico e eletricista hj no ramo automóveis kkkkk
Já vem de família!
Valeu!
To presisando tecnico pra fazer reparo modelo everrud etec , problama alta anperagem 56 a 58 modelo entra proteção
bravo mestre adoro seu videos
Eu acredito que resolveu
obrigado professor por compartilhar seu conhecimento conosco.
Excelente video como sempre e obrigado por mais um video
Muito boa a aula , parabéns professor ....
Obrigado pela sua atenção amo muito teu programa ❤
Muito bom mesmo 😊
O brigado professor
Boa noite professor eu trabalho com placa de maquina de lavar e ar condicionado mas faz tempo q nomoro um curso desse vc dar curso sobre central
Olá Walb,
Eu não dou curso!
:-)
Abraço!
Excelente
Muito bom o vídeo
Profesor exelente video, Profesor puedes enseñar porfavor como hacer conectores para probar ecus ?
Parabéns professor Rogério! Vídeo sensacional! Eu só fiquei curioso pra saber se o proprietário do veículo ligou o módulo lá e se deu certo! O senhor tem essa informação? Abração e que Deus o abençoe!!
@@dannielstux
Enviei pra teste e tô esperando até hoje.
Por isso não conserto mais injeção.
Boa noite Rogério leite, um curso que você indicaria pra todos nós que temos vontade de começar a trabalhar nessa área
Olá Carlos,
Eu indico algum curso presencial de eletrônica.
Mas não tenho nenhum a recomendar.
Abraço!
amigo vc fas reparos em modulo de trator D51 linha komatysu
Olá Frank, tudo bem?
Fico devendo!
:-)
Top muito bom nota 1000
Professor show de bola, estou com um modulo iaw.5nr.t1 , alguma dica ?
Olá Elizandra,
Assim de cabeça não lembro!
Abraço!
Sem curto ao circuito, porém pode ter circuito aberto !!😮😮
Aula top!!
Valeu...muito obrigado....
Rogério vc é dez legal demais professor
Olá professor, espero que esteja tudo bem por aí. Eu estou começando a aprender agora é algo que me gera muita dúvida é a questão dos arquivos para decode, aparentemente tem pessoas que fornecem arquivos, e por esse vídeo por outro lado o senhor iria utilizar um programa para retirar o imobilizador do arquivo, será que você poderia fazer um vídeo sobre esse tema, ou se não achar pertinente me dar uma explicação por aqui mesmo? Desde já agradeço.
Olá Fabiano,
Sem dúvida o decode é o calcanhar de aquiles do reparador.
Dê uma olhada neste vídeo. Talvez lhe ajude!
ua-cam.com/video/f6ntueIUm-I/v-deo.htmlsi=GxQ2FCj6ADDWHrse
Abraço!
Obrigado pelo tempo e dedicação. Futuramente será possível informar se funcionou a central? Nossa,, quando criança, meus pais já tiveram em casa uma TV com válvulas. tinha que ligar ela uns minutos antes pois até aquecer as válvulas, não tinha imagem boa kkkkk. Até +
Good as always thank u.❤
🎉ola.quando essa peças de 24 pino estar esquentando muito
Olá! Isso significa que o circuito pode estar com problema. É fundamental testar cada componente antes de concluir qualquer coisa. Aquecimento não significa problema, mas tem que averiguar.
Obrigado
Muito bom dia Prezado! Eu preciso fazer um curso com vossa instituição, nós estamos em Angola.
Olá meu amigo,
Eu não dou aulas. Apenas faço vídeos no UA-cam!
Abraço!
Parabéns
otimo explicacao. como faco pra entrar em contato com voce ?
Você já está em contato.
como faço pra lhe enviar um ECU pra diagnostico e o preço ?
suspeito do circuito de rotacao
@@johnplayer8720
Por favor, escreva para o meu email:
rogerleite@hotmail.com
Top, Baita aula
Olá! Onde você consegue o diagrama de pinagem dos módulos?
Olá!
Fazendo buscas na internet ou pagando algum serviço on line, como "Doutor IE", por exemplo.
Abraço!
Professor,fiz aquisição do injetor ,mandei o email do comprovante via email
Olá Everthon!
Sim, está confirmado. Muito obrigado!
Eu já enviei as instruções.
Abraço!
Bom dia gostaria de tirar uma dúvida estou com projeto com arduíno da para pegar o sinal de rpm direto do modulo pq nao tem red can e ligar no arduíno ou tenho q filtrar o sinal para reconhecer a frequência?
Olá!
Depende de como o sinal sai do sensor.
Se ele varia entre 0 e 5 volts, é bem provável que dê pra pegar direto do sensor, mas é sempre importante colocar algum tipo de proteção contra surtos de tensão elevada, porque o ambiente automotivo é muito ruidoso.
Sucesso!
Ola prof. Rogerio. Porqúe você acha que a trilha rompeu? Foi excesso de corrente? O que poderia ter entrado em curto? Sera que pode ser uma descarga do cabo da vela?
Eu vi num video um tecnico que mexe com modulo tava mostrando um conserto ele comentou sobre o imobilizador. Para contornar isso ele manteve a linha 15 ligada, deixou o gerador de rotacao ligado e desligou e ligou em seguida a linha 30. O modulo funcionou e os reles começaram a bater. Nao lembro se era de um VW.
Olá Kenji,
Não dá pra saber o que causou. Pode ser muita coisa, um curto acidental, uma sobrecarga, etc. Não dá pra saber.
Abraço!
Boa noite professor como faço p comprar esse microscopio que apresentou na aula Riolando Londrina Paraná
Olá Riolando,
O microscópio está à venda por 680 reais já com frete incluso.
O instrumento que está à venda é exatamente o mesmo que foi usado no vídeo. Usei ele para fazer esse vídeo e guardei. Veja:
ua-cam.com/video/dEY51dn6f4Q/v-deo.html
Caso haja interesse, o sr. pode entrar em contato através desse email:
rogerleite@hotmail.com
Aguardo sua compra.
Um abraço!
Show obrigado
Gostaria de saber se ao colocar o módulo de volta no veículo ele funcionou corretamente.
Olá,
O cliente não deu retorno. E também não pagou o trabalho.
Depois disso, nunca mais consertei módulos. Me senti um perfeito idiota.
Abraço!
Gostaria de encaminhar pelo correio módulo da Tracker 2008 que é o mesmo da Vitara para uma verificação e reparos for possível.
Olá Mauricio.
Eu não conserto módulos. Fico devendo.
Abraço!
top, parabens
Nossa, parece que é o Tony Ramos ensinando, impressionante a semelhança da voz 😂😂😂
muito bom. parabens.
Professor, tenho um problema sério de desempenho em um Citroen C3 2015. Modulo Valeo V34.4. Ja foi visto por muitos mecânicos .. mas não resolveram. Sou técnico eletrônico e tecnólogo..mas tenho pouca experiência nesses módulos. Fica a dúvida..o carro funciona tudo..pega bem..e não tem falhas aparentes...nem dtc...mas é muito fraco e sem retomadas...já dirigi outros desses e vi que sâo muito melhores..mas não acham o problema...e dão como normal. gostaria de saber se já teve algum problema tão sutil em módulo q pudesse gerar um desempenho tão ruim..um abraço
Entendo a frustração, já vi muitos casos parecidos. É bem desafiador encontrar esses defeitos que não deixam rastros. 😄
Na maioria das vezes o módulo não tem qualquer relação com o defeito, mas é mais fácil ao mecânico culpar o módulo, pois é a parte que eles menos entendem.
O ideal é que você leve seu automóvel em uma oficina especializada em injeção eletrônica, que saiba analisar as formas de onda do osciloscópio e interpretar os dados dos sensores, correlacionando os dois. Culpar o módulo sem afirmar o motivo é um erro comum, que deve ser visto com cautela.
Eu sugiro procurar uma oficina que trabalhe mesmo com injeção eletrônica ou então a própria autorizada, que apesar de cobrar caro, vai fornecer um diagósitico mais acertivo.
Boa sorte!
Bom dia Rogério
Estou com uma central me17.5.20, abri a tampa da frente, mas não consigo soltar a tampa de trás.
Você tem alguma dica?
Bom dia,
Puxa, não tem dica.
Apenas tente soltar com cuidado!
Abraço!
Bom dia falo apartir de Angola ilustre tenho uma toyota hilux 2kd 2007 que foi reparado o motor , positivo chega nos injetores mais o negativo só chega no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado
Olá!
Verifique se o carro está no ponto correto. Se estiver, verifique a fiação dos injetores. Veja se não há mal contato no bocal da ECU. Se já fez tudo isso, é melhor levar a ECU para reparo.
Abraço!
Olá Rogério conheci seu canal a pouco tempo e observando seus vídeos vejo seu comprometimento no que faz,queria saber como faço para me tornar um especialista em ecu como vc,em dispositivos e componentes de eletrônica, vc teria algum curso? Sou da paraiba
Olá Rubens, que bom que gostou do canal.
Infelizmente, eu não dou curso (talvez futuramente, quem sabe?) e também não tenho nenhuma indicação.
Para se tornar especialista em eletrônica, o sr. vai precisar estudar eletrônica e para isso precisa de tempo e dedicação.
Para consertar injeção eletrônica você tem que entender de eletrônica. Se você não entende, precisa começar a estudar e aprender pelo menos o básico, que vai guia-lo.
Consertar módulos não é apenas trocar peças, mas precisa ter bons conhecimentos de programação também. Precisa investir em ferramentas, programadores, geradores de sinais, construir simuladores e ter, acima de tudo, grande capacidade de improvisação porque os módulos exigem muitas conexões que vão além daquelas que os simuladores permitem.
Quer uma sugestão? Compre um bom multímetro, um bom jogo de ferramentas e uma boa fonte de alimentação. Compre placas eletrônicas usadas ou queimadas, de qualquer tipo (amplificador, motherboard, radio, toca-fitas, máquina de lavar, etc) e tente entender como elas funcionam, desmonte elas ou tente conserta-las. Compre algum kit de eletrônica e monte. Compre uma protoboard e tente reproduzir alguns projetos do meu canal ou de outros canais. Acredite em mim: não se aprende a consertar módulos sem antes ter passado por um longo aprendizado em todos os ramos da eletrônica, desde os radinhos d epilha e amplificadores. Precisa mexer, fuçar, errar, queimar coisas, tomar choque, queimar o dedo, ralar, dar tudo errado, ter alguns sucessos. A experiência é que fará de você um bom técnico ou engenheiro. Fuce bastante!
Muito Obrigado professor seguirei a risca suas recomendações eu sou mecânico e sou estudante de eletrotécnica e tenho uma especialização em eletrônica embarcada da linha Fiat, jeep vou buscar minha especialização nesse ramo,se futuramente lança o curso serei o primeiro a comprar muito obrigado novamente pode contar com a minha inscrição para membro do canal 🤝🏻
Tem seu contato presiso conserta modelo everrud Etec ?