E ainda tem gente falando que a eletrônica está acabando ou já era para o técnico em eletrônica, vejo pelo contrario ainda tem muito serviço no mercado é só se especializar numa área rentável, esses módulos são caros .Desejo a todos sucesso nesta empreitada.
Quero te agradecer e pedir que Deus te abençoe pela sua Boa vontade em ensinar ao povo brasileiro que na sua grande maioria não tem como fazer um curso!
Parabéns mestre. Cada vídeo um aprendizado a mais. Obrigado por compartilhar conhecimentos. São poucas pessoas assim. Graças a vv eu fiz meu simulado de centrais . Deus te abençoe sempre. Um grande abraço.
Meus Pararabéns pelo ótimo conteúdo e ótima didática. Graças à esse canal me encorajei de vez a entrar no ramo de reparação de ECM´s ECU´s Painéis e tudo que envolve eletrônica nas motocicletas!!! Além do "like, das inscrição e do comentário" futuramente espero colaborar também de outra maneira com esse canal. O senhor é um ser iluminado!!!
Ola Mestre. Bom Dia. Boa essa dica da fonte regulavel. Eu nao sabia que podia colocar em curto a fonte. No meu curso tecnico que fiz na juventude nao ensinaram isso... Como diz o velho ditado: "vivendo e aprendendo"...
Rogério vc tá de parabéns. Conselho meu entre com curso on line vc é demais. Aprendi com vc em poucos dias que com outro rapaz no qual paguei curso on line por 6 meses
Explicação excelente, simples e prática gostei muito vou continuar te seguindo e quando tiver alguma coisa pode ficar sossegado que irei mandar para vc. Abraços e mais uma vez parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais uma ótima aula estou aprendendo muito com seus métodos de ensino, é tomara que vc consiga as sucatas pra nossa alegria kkk . Deus abençoe vc e sua família
Activa los subtítulos en español por favor. Tiene muchos suscriptores en español.
Рік тому
¡Hola Auto Cursos! ¡Gracias por ver los videos! No tengo manera de hacer esto. ¡El subtítulo o la traducción deben ser activados por el espectador! ¡Abrazo!
Parabéns pelo conteúdo! Sabe me indicar por gentileza onde posso encontrar o datasheet de uma ecu? No meu caso de um Mazda Demio 99 referência B33L18881A.
Rogerio muito bom os seus viddeos.. gostaria de saber como ligar uma fita de led em uma luminaria na energia da casa.
Рік тому
Olá Maizena, Você precisa comprar o kit composto pela fita e uma fonte e seguir as instruções que normalmente vem junto! Em caso de dúvida ou não sentir segurança pro trabalho, consulte um eletricista. Um abraço!
sim me ajudou bastante mas porque no video do esquema eletrico fala de positivo nao ha entao
Рік тому
Olá Hilton, Me parece que está havendo MUITA confusão. Em dado post o sr fala de sensor de detonação, depois não explica claramente sobre qual ecu está se referindo, depois fala de positivo no esquema que trata de curto na linha de alimentação. Vou repetir mais uma vez: Sensor de detonação não tem positivo para alimenta-lo. O vídeo fala de outra coisa, aliás, nem cito a palavra sensor! Sugiro ao sr. assistir com muita atenção todos os vídeos. Um abraço!
Pode por favor partilhar o manuel do esquema eléctrico?
Рік тому
Olá Francisco, tudo bem? Estou elaborando um E-book de fotos e pinagens de ECU, mas ainda não está pronto. Se quiser a secção da da ME 7.4.4 posso lhe vender separadamente. O valor é de 40 reais. Caso haja interesse, por favor me informe para eu passar os dados do PIX. Abraço!
Bom dia Sr. Rogério, gostaria de saber a onde começa o sinal da rede CAN, se e no módulo de injeção, painel ou em outro módulo, desde já agradeço
Рік тому
Olá Amaro, tudo bem? A rede can é um par de fios, por onde trafegam sinais de vários dispositivos. Podem trafegar sinais entre a ECU e o ABS, por exemplo ou entre o auto rádio e o módulo de carga da bateria. Tudo pode trafegar em um mesmo par de fios ou não. Em um automóvel pode haver diversas redes CAN que pode ou não se comunicar entre si. Um dispositivo emite um sinal, que pode não ser "ouvido" por um ou mais dispositivos. Pensando assim, é preciso conhecer os dispositivos envolvidos para se saber como eles se comunicam entre si, como eles trocam a informação. Esse protocolo não é igual para todas as montadoras. Um abraço!
bom dia ,, te mandei um e-mail sobe o código do arduino completo ,ate com os pulsos (( Adicione mais recursos ao Gerador de Sinais de Rotação e Fase)),,me responda por gentileza ,,grato
Bom dia abençoado. Estou precisando de uma orientação. Montei uma injeção pandoo efi 4 no meu carro .só que o maior problema é que essa injeção só lê sensor hall hoje no mercado de peça não acha esse sensor hall nem na loja da pandoo não tem. Eu preciso de de um aparelho que transmite o sinal indutivo para hall
Рік тому
Olá Welineudo, Veja com a Pandoo se eles tem o "conversor Indutivo para Hall". Veja também se a injeção não tem modo indutivo. Abraço!
Olá boa tarde.A sigla, que significa Electronic Power Control, é uma luz de alerta de defeito eletroeletrônico nos veículos da marca. Pode ser algum defeito relacionado a ignição ou a injeção eletrônica. bobinas, sensores, corpo de borboleta.
nao estou pedindo ajuda sobre modulo da marea 2.10.4 bosch motronic nao vem positivo para sensor de detonacao porisso queria esplicacao so iniciante
Рік тому
Mas sr. Hilton, como eu poderia adivinhar que o sr. está falando de outro módulo, que nada tem a ver com o vídeo? Eu não tenho bola de cristal!!!! Agora que o sr. disse sobre qual módulo de interesse, vou lhe dizer. *Essa central usa dois sensores de detonação. Em ambos, os negativos são ligados ao PINO 30 da central.* O SINAL do sensor 1 é ligado ao PINO 11. O SINAL do sensor 2 é ligado ao PINO 29. *Não há positivo envolvido nestes sensores.* Eles são do tipo piezoelétrico e geram um pequeno sinal que pode ser observado com o osciloscópio ou com a agulha de um multímetro analógico. *Reafirmando: Não há positivo envolvido nessses sensores.* Espero ter ajudado. Abraço!
Parabéns onde podemos comprar os esquemas das diversas ecu's??
3 місяці тому+1
Olá Sandro, Esses esquemas o sr. consegue através de sites especializados, geralmente pagando por um serviço de assinatura que não é barato. Eu tenho cerca de 10 manuais não oficiais em formato PDF e posso vender o conjunto a 200 reais. Caso haja interesse, é só entrar em contato. Abraço!
Oi estou co um fiat mobi 2017 com o bico injetor do segundo cilindro disparado. Será que o sr pode me ajudar.
Рік тому
Olá Ronaldo, a primeira coisa a fazer seria desligar o injetor, porque isso pode causar um calço hidráulico. A segunda coisa é passar um scanner e ver qual o erro está sendo reportado. Depois, confirmado que o módulo está defeituoso, procurar uma assistência na sua região. Abraço!
Como posso resolver o problema do uno fire gasolina 2002, o módulo não tem numeração mais.
Рік тому+1
Olá Valdique, tudo bem? O sr. precisa levar em uma oficina que trabalhe com injeção e explicar o problema para o profissional. Com certeza eles saberão te dizer qual o modelo da central. Abraço!
Boa noite irmão estou com um Fox 2013, carro esta dando corrente positiva na carcaça do corpo do tbi e não sai centelha, na bobina do segundo cilindro, já fiz continuidade no chicote achei uns fio descascado reparei, porém continua pode ser um curto no drive da bobina ?
Рік тому+1
Bem estranho o corpo do TBI estar "positivo". Precisa ver o que diz o scanner. Abraço!
@ sim,mt estranho pior é que no scaner não dá mais nenhuma falha, se um drive correspondente a bobina estiver em curto pode acontecer isso ?! Obg pela atenção abraços.
esse mesmo teste eu posso fazer no sensor de detonacao me responda
Рік тому
Olá Hilton, Talvez você esteja confundindo. O sensor de detonação, como o próprio nome diz é um sensor, ou seja, ele envia sinais à ECU. No caso do vídeo, o assunto tratado é "identificar curto no módulo" e no vídeo eu mostro onde os curtos acontecem. Entende-se por "curto" sinais elétricos ligados à linha de alimentação e aos atuadores. No caso do sensor de detonação, ele envia sinais à ECU. Então o sr. precisa "sentir" esse sinal de preferência através de um osciloscópio. Ao dar leves pancadinhas no sensor, o sr. deverá ver uma forma de onda no osciloscópio. Também dá pra testar com multímetro, de preferência analógico, na função de tensão. Ao dar as pancadinhas no sensor, a agulha do instrumentos deve oscilar. Se esta resposta foi útil ao sr. ou de alguma forma ajudou a esclarecer sua dúvida, que tal ajudar nosso canal a trazer mais vídeos e dicas legais? O sr. pode fazer uma contribuição única clicando na opção "Valeu" ou se preferir pode se tornar Membro do Canal, clicando na opção "membro". São ajudas pequenas, mas muito significativas pra nós! Espero ter ajudado.
Como fase para manda o modlo para voce uzado para teste
Рік тому
Olá Odair, tudo bem? Obrigado pelo interesse. Eu recebo os módulos para serem usados no canal, sem contrapartida. Ou seja, eles são dados de presente. Se é isso que o sr. entendeu, por favor me confirme que eu lhe passarei meu contato. Abraço!
mas porque que no esquema eletrico da central motronic 2.10.4 fala que sinal positivo do sensor de detonacao me ajude
Рік тому
Pois então, Hilton... Acredito que o sr. esteja fazendo confusão entre positivo de alimentação e positivo de SINAL. São coisas completamente diferentes. O sensor de detonação é um cristal piezoelétrico e gera um sinal elétrico quando sofre uma deformação, no caso, ocasionada pela detonação dentro do cilindro. Esse sinal é da rodem de alguns milivolts, similar ao sinal captado por um microfone ou captador de violão. *PARA FUNCIONAR, O SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO*. Muito provavelmente, o esquema está se referindo ao POSITIVO DO SINAL. O teste do sensor de detonação é feito com o osciloscópio e consiste em ligar o terra do osciloscópio ao terra do sensor e a ponta de prova do osciloscópio ao POSITIVO DO SINAL do sensor. Ao dar leves pancadinhas no sensor, devemos ver no osciloscópio o sinal correspondente. Se usar um multímetro de ponteiro (analógico) agulha deve deflexionar a cada batidinha. Lembre-se: *SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO* Acredito que sanei suas dúvidas. Abraços!
e ele fala de sinal positivo do pino 30 a gente poe a chave de polaridade apresenta negativo como senhor falou@
Рік тому
Sr Hilton, Eu já expliquei ao sr. tudo que eu podia sobre o sensor de detonação. Não tem mais nada que eu possa dizer ou explicar. Agora é sua vez de entender. O sr. está querendo respostas prontas para um problema que deve ser analisado. Pergunte ao sr. mesmo: 1) Qual o defeito apresentado? Como deveria ser se não houvesse defeito? 2) O que eu estou testando? Que resultado obtive? Esse resultado está certo ou errado? Por que? 3) O método de teste está certo? Ele é adequado para o teste proposto? 4) Os instrumentos de teste que estou usando são adequados ao teste? Pelo que eu vejo o sr. está usando uma caneta de polaridade (não é uma "chave"). Esse é o instrumento certo para fazer o teste? Lembre-se: Uma ECU é um computador. O sr. acha certo consertar um computador com uma chave de polaridade? Pra que serve multímetro e osciloscópio? ECU é um dispositivo complexo. Uma chave de polaridade não serve para consertar ou testar ECU. Já trocamos diversos posts e em todos eu já disse que um sensor de detonação não é alimentado. Disse também que existe diferença entre positivo do sinal e positivo de alimentação. Ficar repetindo esse mantra não vai leva-lo a nada. Agora é sua vez de avançar. Acredito que podemos dar por encerrado esse assunto. Abraço!
@ oi, tudo bem e com você? Esse módulo mesmo, ele apresentava falhava dai verifiquei que tinha um bico sem funcionar. Mas mesmo após trocar ele continua com a falha e agora não pega. Peguei um scanner para testar nele da Foxwell mas não funcionou, mas preciso passar
Рік тому+1
Essa injeção é muito enjoada. Passe o scanner e veja as falhas. Depois, tire o conector e limpe bem os contatos, nos dois lados, com limpa-contatos. Os pinos enferrujam muito com a umidade!
enviado seu comprovante pelo e-mail, ,aguardo ,,caso atenha atualização vc repassa free ? grato obs: sou hobbista ,, por 2 motivos comprei,, 1- para incentivar a fazer videos 2 -ja passei dos 50 ,,hora de brincar um pouco
Рік тому
Obrigado, Romildo! Enviei as instruções. Diversão garantida!
![CIRCUITOS OPERACIONAIS DA CENTRAL DE INJEÇÃO [DICA DE REPARO]](http://i.ytimg.com/vi/_t4h0Q1-SLE/mqdefault.jpg)
Obrigado por fazer excelentes videos.
Olá Leandro, que legal a sua contribuição!
Você é fora da curva. Ninguém colabora!
Muito obrigado!
:-)
Parabéns pela singular didática Professor. Ainda não encontrei ninguém com tamanha clareza ao ensinar. Que Deus te abençoe e proteja sempre.
Muito bom, a explicação nesse vídeo , VC é um explicador, fenomenal.
Parabéns foi top mesmo gostei
Já perdi um simulador por preguiça e não fazer esse teste. Ótimo vídeo!
E ainda tem gente falando que
a eletrônica está acabando ou
já era para o técnico em eletrônica, vejo pelo contrario
ainda tem muito serviço no
mercado é só se especializar
numa área rentável, esses módulos são caros .Desejo a
todos sucesso nesta empreitada.
A cada video me apaixono mais pela area de diagnostico ; tenho aprendido muito obrigado professor !
Quero te agradecer e pedir que Deus te abençoe pela sua Boa vontade em ensinar ao povo brasileiro que na sua grande maioria não tem como fazer um curso!
obrigado professor por essa magnifica aula
Obrigado por mais um vídeo e melhorar o meu entendimento ...
Parabéns mestre. Cada vídeo um aprendizado a mais. Obrigado por compartilhar conhecimentos. São poucas pessoas assim. Graças a vv eu fiz meu simulado de centrais . Deus te abençoe sempre. Um grande abraço.
Você é uma máquina!
Tanto a nível de conhecimento técnico, como a nível pedagógico!
Parabéns pelo canal 👌
Um abraço do outro lado do Atlântico!
Ótima aula professor parabéns 👏👏👏
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Top major
Muito bom o vídeo, parabéns
Sensacional.
Deus abençoe professor e obrigado pelas suas aulas
Parabéns professor suas aulas e uma riqueza vc nasceu para ensinar. Deus abençoe grandimente sua vida
Melhor q isso não existe ...pika das galáxias !!
gracias amigo video interessante saludo
Meus Pararabéns pelo ótimo conteúdo e ótima didática. Graças à esse canal me encorajei de vez a entrar no ramo de reparação de ECM´s ECU´s Painéis e tudo que envolve eletrônica nas motocicletas!!! Além do "like, das inscrição e do comentário" futuramente espero colaborar também de outra maneira com esse canal. O senhor é um ser iluminado!!!
Obrigado professor graças ao senhor estou aprendendo muito a respeito de modulo que DEUS o abençoe sempre
Muito bom , parabéns professor, obrigado por nós ajudar
Ola Mestre. Bom Dia. Boa essa dica da fonte regulavel. Eu nao sabia que podia colocar em curto a fonte. No meu curso tecnico que fiz na juventude nao ensinaram isso... Como diz o velho ditado: "vivendo e aprendendo"...
Vídeo muito bom se possível mande a numeração dos pinos dos injetores por favor obrigado
ótima explicação e demostração.muito genosidade por sua parte compartilhando seus conhecimento,para o mundo
Parabéns pela ótima aula professor 😊
Rogério vc tá de parabéns.
Conselho meu entre com curso on line vc é demais.
Aprendi com vc em poucos dias que com outro rapaz no qual paguei curso on line por 6 meses
Explicação excelente, simples e prática gostei muito vou continuar te seguindo e quando tiver alguma coisa pode ficar sossegado que irei mandar para vc. Abraços e mais uma vez parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais uma ótima aula estou aprendendo muito com seus métodos de ensino, é tomara que vc consiga as sucatas pra nossa alegria kkk .
Deus abençoe vc e sua família
mas asua resposta foi unica que me ajudou sobre essa central
Muito obrigado, e parabéns pelo seus vídeos show de bola. 😂😂
Parabéns!!! Seus vídeos são ótimos, obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!
bravo excellent
Show
muito toop
Vídeo top professor!
Parabéns por esse excelente trabalho!
Muito bom
Top
Show de bola! Parabéns! Só não vou mandar ECU porque ñ tenho nenhuma!
Parabéns pelo vídeo ótima explicação assisto sempre tamo junto
Parabéns pelo seus vídeos, bem explicativos
sim eu vi o video sobre o curto mas estou com problema no sensor ecu na manda postivo para sensor
Rogério você e o cara!!!!
Como sempre magnífico nas suas explicações.
Valeu!
Uau!!! Muito obrigado!
:-)
Muito obrigado, Grande Mestre.
Excelente aula. Obrigado !
Aula muito importante!
Aula ótima.
Parabéns!
Valeu amigo, muito bom vídeo
Obrigado 👍
Bom
Tenho uma ecu do marea 2.4 mas acho que é blindada né
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¡Hola Auto Cursos!
¡Gracias por ver los videos!
No tengo manera de hacer esto.
¡El subtítulo o la traducción deben ser activados por el espectador!
¡Abrazo!
Por favor, uma dúvida: existe fusível de proteção da unidade?
Internamente, nunca vi.
Os fusíveis sempre ficam do lado de fora.
🙂
Muy buen video, saludos
Rogério Leite
Por favor elabore curso Sistema EAD.
Parabéns pelo conteúdo!
Sabe me indicar por gentileza onde posso encontrar o datasheet de uma ecu? No meu caso de um Mazda Demio 99 referência B33L18881A.
Olá!
Precisa procurar na internet!
Abraço!
Rogerio muito bom os seus viddeos.. gostaria de saber como ligar uma fita de led em uma luminaria na energia da casa.
Olá Maizena,
Você precisa comprar o kit composto pela fita e uma fonte e seguir as instruções que normalmente vem junto! Em caso de dúvida ou não sentir segurança pro trabalho, consulte um eletricista.
Um abraço!
@ valeu.. eu pensei que vc era eletricista
sim me ajudou bastante mas porque no video do esquema eletrico fala de positivo nao ha entao
Olá Hilton,
Me parece que está havendo MUITA confusão.
Em dado post o sr fala de sensor de detonação, depois não explica claramente sobre qual ecu está se referindo, depois fala de positivo no esquema que trata de curto na linha de alimentação.
Vou repetir mais uma vez: Sensor de detonação não tem positivo para alimenta-lo. O vídeo fala de outra coisa, aliás, nem cito a palavra sensor!
Sugiro ao sr. assistir com muita atenção todos os vídeos.
Um abraço!
Legal
Meu amigo vc tem curso online
Fala Leão Boa tarde tudo bem?
Estou comprando os componentes para fazer o simulador...
Não dar curso presencial?
eita
onde se acha esse diagrama do modulo?
Pode por favor partilhar o manuel do esquema eléctrico?
Olá Francisco, tudo bem? Estou elaborando um E-book de fotos e pinagens de ECU, mas ainda não está pronto. Se quiser a secção da da ME 7.4.4 posso lhe vender separadamente. O valor é de 40 reais. Caso haja interesse, por favor me informe para eu passar os dados do PIX.
Abraço!
Bom dia Sr. Rogério, gostaria de saber a onde começa o sinal da rede CAN, se e no módulo de injeção, painel ou em outro módulo, desde já agradeço
Olá Amaro, tudo bem?
A rede can é um par de fios, por onde trafegam sinais de vários dispositivos. Podem trafegar sinais entre a ECU e o ABS, por exemplo ou entre o auto rádio e o módulo de carga da bateria. Tudo pode trafegar em um mesmo par de fios ou não.
Em um automóvel pode haver diversas redes CAN que pode ou não se comunicar entre si.
Um dispositivo emite um sinal, que pode não ser "ouvido" por um ou mais dispositivos.
Pensando assim, é preciso conhecer os dispositivos envolvidos para se saber como eles se comunicam entre si, como eles trocam a informação. Esse protocolo não é igual para todas as montadoras.
Um abraço!
Boa noite amigo parabéns gostaria de saber se vc da um curso
Ou, me informa quem faz?
Olá meu caro eu sou africano de Angola tenho um Kia picanto 3 cilindros que está apresentando um erro P0365. Ajuda-me por favor
bom dia ,, te mandei um e-mail sobe o código do arduino completo ,ate com os pulsos (( Adicione mais recursos ao Gerador de Sinais de Rotação e Fase)),,me responda por gentileza ,,grato
Bom dia!
Respondido!
:-)
Boa tarde vc tem o programa original do painel do Fox imotion ano 2010/2011
Boa tarde!
Não tenho!
:-)
Faltou o teste do curto no 5v, só falou da sobre alimentação no 5v!
Meu modula tá queimando a bobina de ignição
Bom dia abençoado. Estou precisando de uma orientação. Montei uma injeção pandoo efi 4 no meu carro .só que o maior problema é que essa injeção só lê sensor hall hoje no mercado de peça não acha esse sensor hall nem na loja da pandoo não tem. Eu preciso de de um aparelho que transmite o sinal indutivo para hall
Olá Welineudo,
Veja com a Pandoo se eles tem o "conversor Indutivo para Hall".
Veja também se a injeção não tem modo indutivo.
Abraço!
Tenho um Fox 2006 já foi trocado tbi , verificado chicote .tirado painel,e continua EPC acesa sem aceleração.
Olá boa tarde.A sigla, que significa Electronic Power Control, é uma luz de alerta de defeito eletroeletrônico nos veículos da marca. Pode ser algum defeito relacionado a ignição ou a injeção eletrônica. bobinas, sensores, corpo de borboleta.
Sou da linha automotiva o problema dos mecânicos não fazem o diagnóstico sai trocando tudo
nao estou pedindo ajuda sobre modulo da marea 2.10.4 bosch motronic nao vem positivo para sensor de detonacao porisso queria esplicacao so iniciante
Mas sr. Hilton, como eu poderia adivinhar que o sr. está falando de outro módulo, que nada tem a ver com o vídeo?
Eu não tenho bola de cristal!!!!
Agora que o sr. disse sobre qual módulo de interesse, vou lhe dizer.
*Essa central usa dois sensores de detonação. Em ambos, os negativos são ligados ao PINO 30 da central.*
O SINAL do sensor 1 é ligado ao PINO 11.
O SINAL do sensor 2 é ligado ao PINO 29.
*Não há positivo envolvido nestes sensores.*
Eles são do tipo piezoelétrico e geram um pequeno sinal que pode ser observado com o osciloscópio ou com a agulha de um multímetro analógico.
*Reafirmando: Não há positivo envolvido nessses sensores.*
Espero ter ajudado.
Abraço!
Qual endereço professor e caixa posta? Assim que tiver uma central, BSI, Bsm, vou enviar 😃👍,. Quero poder a aprender reparos centrais.
Olá Alex, obrigado!
Na descrição do vídeo tem mais informações.
Abraço!
Parabéns onde podemos comprar os esquemas das diversas ecu's??
Olá Sandro,
Esses esquemas o sr. consegue através de sites especializados, geralmente pagando por um serviço de assinatura que não é barato.
Eu tenho cerca de 10 manuais não oficiais em formato PDF e posso vender o conjunto a 200 reais. Caso haja interesse, é só entrar em contato.
Abraço!
Boa tarde Rogério sou um inscrito, vc recupera módulos de injeção? Presta esse serviço?
Olá Lazaro, tudo bem?
No momento eu não estou recuperando módulos.
E infelizmente não posso indicar ninguém. Fico devendo, ok?
Abraço!
Oi estou co um fiat mobi 2017 com o bico injetor do segundo cilindro disparado. Será que o sr pode me ajudar.
Olá Ronaldo, a primeira coisa a fazer seria desligar o injetor, porque isso pode causar um calço hidráulico. A segunda coisa é passar um scanner e ver qual o erro está sendo reportado. Depois, confirmado que o módulo está defeituoso, procurar uma assistência na sua região.
Abraço!
Como posso resolver o problema do uno fire gasolina 2002, o módulo não tem numeração mais.
Olá Valdique, tudo bem?
O sr. precisa levar em uma oficina que trabalhe com injeção e explicar o problema para o profissional.
Com certeza eles saberão te dizer qual o modelo da central.
Abraço!
Boa noite irmão estou com um Fox 2013, carro esta dando corrente positiva na carcaça do corpo do tbi e não sai centelha, na bobina do segundo cilindro, já fiz continuidade no chicote achei uns fio descascado reparei, porém continua pode ser um curto no drive da bobina ?
Bem estranho o corpo do TBI estar "positivo". Precisa ver o que diz o scanner.
Abraço!
@ sim,mt estranho pior é que no scaner não dá mais nenhuma falha, se um drive correspondente a bobina estiver em curto pode acontecer isso ?! Obg pela atenção abraços.
esse mesmo teste eu posso fazer no sensor de detonacao me responda
Olá Hilton,
Talvez você esteja confundindo. O sensor de detonação, como o próprio nome diz é um sensor, ou seja, ele envia sinais à ECU. No caso do vídeo, o assunto tratado é "identificar curto no módulo" e no vídeo eu mostro onde os curtos acontecem. Entende-se por "curto" sinais elétricos ligados à linha de alimentação e aos atuadores.
No caso do sensor de detonação, ele envia sinais à ECU. Então o sr. precisa "sentir" esse sinal de preferência através de um osciloscópio. Ao dar leves pancadinhas no sensor, o sr. deverá ver uma forma de onda no osciloscópio. Também dá pra testar com multímetro, de preferência analógico, na função de tensão. Ao dar as pancadinhas no sensor, a agulha do instrumentos deve oscilar.
Se esta resposta foi útil ao sr. ou de alguma forma ajudou a esclarecer sua dúvida, que tal ajudar nosso canal a trazer mais vídeos e dicas legais?
O sr. pode fazer uma contribuição única clicando na opção "Valeu" ou se preferir pode se tornar Membro do Canal, clicando na opção "membro". São ajudas pequenas, mas muito significativas pra nós!
Espero ter ajudado.
Seu Rogério leite?
Estou tentando ser membro mas como só aceitam cartão de credito não vai ser possivel
Olá Sergio, tudo bem?
Infelizmente, quem gerencia é o UA-cam.
Mas eu fico muito contente pela sua intenção!
Abraço!
onde compro os esquemas de ligação,?
Olá!
Faça uma busca no Google!
Abraço!
senhor faz curso online
Olá Jilton, os vídeos já são um curso. É só prestar bastante atenção!
Abraço!
Bom dia você tem curso de painel
Olá!
Não tenho!
:-)
Como faço pra entrar nesse mundo de reparação de módulos?
O ideal é ter conhecimento de eletrônica, comprar alguns módulos em sucates e ir praticando.
Assista nossos vídeos também!
Abraço!
Como fase para manda o modlo para voce uzado para teste
Olá Odair, tudo bem?
Obrigado pelo interesse.
Eu recebo os módulos para serem usados no canal, sem contrapartida. Ou seja, eles são dados de presente.
Se é isso que o sr. entendeu, por favor me confirme que eu lhe passarei meu contato.
Abraço!
mas porque que no esquema eletrico da central motronic 2.10.4 fala que sinal positivo do sensor de detonacao me ajude
Pois então, Hilton...
Acredito que o sr. esteja fazendo confusão entre positivo de alimentação e positivo de SINAL. São coisas completamente diferentes.
O sensor de detonação é um cristal piezoelétrico e gera um sinal elétrico quando sofre uma deformação, no caso, ocasionada pela detonação dentro do cilindro. Esse sinal é da rodem de alguns milivolts, similar ao sinal captado por um microfone ou captador de violão. *PARA FUNCIONAR, O SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO*.
Muito provavelmente, o esquema está se referindo ao POSITIVO DO SINAL.
O teste do sensor de detonação é feito com o osciloscópio e consiste em ligar o terra do osciloscópio ao terra do sensor e a ponta de prova do osciloscópio ao POSITIVO DO SINAL do sensor. Ao dar leves pancadinhas no sensor, devemos ver no osciloscópio o sinal correspondente. Se usar um multímetro de ponteiro (analógico) agulha deve deflexionar a cada batidinha.
Lembre-se: *SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO*
Acredito que sanei suas dúvidas.
Abraços!
e ele fala de sinal positivo do pino 30 a gente poe a chave de polaridade apresenta negativo como senhor falou@
Sr Hilton,
Eu já expliquei ao sr. tudo que eu podia sobre o sensor de detonação. Não tem mais nada que eu possa dizer ou explicar. Agora é sua vez de entender. O sr. está querendo respostas prontas para um problema que deve ser analisado.
Pergunte ao sr. mesmo:
1) Qual o defeito apresentado? Como deveria ser se não houvesse defeito?
2) O que eu estou testando? Que resultado obtive? Esse resultado está certo ou errado? Por que?
3) O método de teste está certo? Ele é adequado para o teste proposto?
4) Os instrumentos de teste que estou usando são adequados ao teste?
Pelo que eu vejo o sr. está usando uma caneta de polaridade (não é uma "chave"). Esse é o instrumento certo para fazer o teste?
Lembre-se: Uma ECU é um computador. O sr. acha certo consertar um computador com uma chave de polaridade? Pra que serve multímetro e osciloscópio? ECU é um dispositivo complexo. Uma chave de polaridade não serve para consertar ou testar ECU.
Já trocamos diversos posts e em todos eu já disse que um sensor de detonação não é alimentado. Disse também que existe diferença entre positivo do sinal e positivo de alimentação. Ficar repetindo esse mantra não vai leva-lo a nada.
Agora é sua vez de avançar. Acredito que podemos dar por encerrado esse assunto.
Abraço!
Você pega injeção para arrumar tbm? Eu acho que a do meu Peugeot 206 1.0 16v 2001 está com problema 😢
Olá Garagem, tudo bem?
Esse módulo é o 5Np2?
Qual seria o defeito? Já passou o scanner?
Abraço!
@ oi, tudo bem e com você? Esse módulo mesmo, ele apresentava falhava dai verifiquei que tinha um bico sem funcionar. Mas mesmo após trocar ele continua com a falha e agora não pega. Peguei um scanner para testar nele da Foxwell mas não funcionou, mas preciso passar
Essa injeção é muito enjoada.
Passe o scanner e veja as falhas.
Depois, tire o conector e limpe bem os contatos, nos dois lados, com limpa-contatos.
Os pinos enferrujam muito com a umidade!
@ passei os scanner, está dando esses erros P103E, P101F, P1030 e P1031
boa noite professor..
o senhor da cursos?
Olá Chaveiro!
Mas os vídeos já são quase um curso.
Assista todos eles!
Abraço!
@ obrigado professor,o senhor é fantastico para ensinar.
enviado seu comprovante pelo e-mail, ,aguardo ,,caso atenha atualização vc repassa free ? grato
obs: sou hobbista ,, por 2 motivos comprei,,
1- para incentivar a fazer videos
2 -ja passei dos 50 ,,hora de brincar um pouco
Obrigado, Romildo!
Enviei as instruções.
Diversão garantida!
como faco para mandar uma ecu
Olá Aloisio, tudo bem?
Qual a ECU e qual o defeito dela?
🙂
Tem Instagram professor
Olá Thiago,
Não tenho. Os vídeos são apresentados aqui no UA-cam.
Abraço!