Tiago tudo bem contigo? Amei o seu video. a) Tens dado curso on line de reparo de módulo? b) Há uma referência do estanho usado para soldar uma placa de módulo?
Boa noite. Tudo ótimo e com você?. a) No momento não damos curso, somente os vídeos mesmo. b) eu uso o de 1mm e as vezes o de 0.5 mm da marca cobix e também gosto da marca Best. Você pode ver também o estanho de 0.8mm .
Muito bem explicado e objetivo. Só melhore o áudio dos seus vídeos sem esse som e externo de televisor interferindo. E como diz meu professor pra minha turma: é "TERMINAL" não perninhas. Pois componentes não andam. Kkkk. Só pra descontrair. Abraço. Saúde e Sucesso. Sou estudante de Eletrônica na Escola Técnica Estadual Parobé em Porto Alegre.
Amigo.. Muito bom o vídeo, Bem explicativo sem cortes.. To começando no ramo agora, Uma dúvida: consigo me vira bem com maioria dos modulo Com Uma UPA e UPROG. Outra dúvida: tem local padrão no modulo ou Memória Eproom padrão que seja do IMOO.
Minha última pergunta irmão rsrsrs! Sou eletrônico e estou migrando para essa área, já fiz o curso de conserto de módulos e de mobilizadores, tenho que ter a mecânica Tbm? Falaram q mesmo consertando o módulo e importante eu saber da mecânica e da injeção eletrônica! E +- quanto ganha uma pessoa que faz todos esses procedimentos? Muito obriagdo não te perturbo mais rsrs
Pergunte sempre que quiser e precisar. Sem problema nenhum. É bom você ter um conhecimento de injeção eletrônica básica e elétrica básica também. Sobre questão de motor, não acho necessário por que no caso, o curso básico de injeção aborda mecânica básica. Você encontra cursos gratuitos de injeção no youtube mesmo. Os ganhos depende muito de você e da sua demanda. Sugiro que você vá migrando aos poucos. É uma área boa mas não posso te garantir que já vá ganhar um salário bom logo de início. E como qualquer negócio. Ainda não analisei o meu faturamento do de módulo por que aqui fazemos vários serviços. Mas vou atualizar e posto aqui.
Olá tudo bem?sou eletrecista de automóveis, faço todo serviço de elétrica em geral abs,air-bag, injeção, ar-condicionado etc.Fiz um curso a 13anos de eletrônica para mudar de profissão por causa da ergonometria mas não tive oportunidade, então com os cursos online fiz manutenção de celular mas não deu boa pois trabalho em CLT e para pegar serviço era difícil, aí pensei poxa já tenho bagagem com auto vou partir para reparos em eletrônica automotiva fiz uns cursos e adivinha caiu a fixa nesses 25 anos de profissão se peguei 10 módulos com defeito foi muito na época era mandado para terceiros e aqui na minha cidade só tinha 3 hoje está enfeitado pois cada um consertar o seu, acho que o investimento não compensa, é muito investimento, se vc fizer um curso de ar-condicionado de automóveis o investimento é baixo comparado com manutenção de módulos, mas vc está saturado do seu ramo? Talvez se entrar em reparos de eletrodoméstico e afins é melhor com sua bagagem, mas dependendo da idade fazer um técnico automotivo e especializar em elétricos mais eletrônica embarcada aí acho uma jogada de mestre se for trabalhar por conta agora CLT vai consertar instrumentos musicais,dentista etc não sofre tanto com trabalho Brasal
@@JOGUEIPLAY legal hein! Eu hj estou fazendo mecânica e já estou reparando alguns módulos! E somente não da pra consertar sem entender o básico de mecânica
Da pra fazer decode de um módulo do Jetta tsi 2.0 2016? Meu carro veio sem painel de instrumentos, comprei um usado porém não aceita codificação, somente um novo, aí um conhecido me deu a ideia de fazer um decode no módulo e usar o usado tranquilamente
@@felipeassis6418 geralmente da sim, o caso de não aceitar codificação tem que ser uma pessoa capacitada. Pois pra fazer a programação e preciso ter vários equipamentos para ter várias possibilidades. Me manda uma foto do módulo no WhatsApp 77 99702-0909
Boa noite Thiago Primeiramente parabens pelo vídeo Estou com um problema em um modulo Esta faltando um sinal positivo 5volts So tem os 2 aterramentos e 1 sinal positivo 5 volts falta 1 que alimenta os sensores Ja aconteceu algum caso parecido com voce ?
@@afssoleenergia9652 boa noite amigo. Primeiramente muito obrigado por nos acompanhar, se nao for inscrito já aproveita e se inscreve. Isso nos ajuda a crescer o nosso canal. Sobre o arquivo você poderia me passar a referência da central? Me chama no nosso Instagram >>>instagram.com/diagmodulos_dicas_e_tutoriais/profilecard/?igsh=OWR1aXB2ejcxM3E4 é me manda uma foto da sua ecu
@@rosdiagnosticos9606 muito obrigado por assistir. Essa semana vou fazer um outro vídeo Reset e decode pode ser feito com outros equipamentos também. Vamos entender o seguinte: o programador UPA é um Leitor e Gravador de memórias. Ela ler o arquivo que estar na memória E você sabendo o endereço e o que precisa modificar fez a modificação e dar o comando para escrever. O script é como se fosse um atalho pronto que já faz isto sem a necessidade de nos fazer manualmente. Ele já faz automatico. Espero ter ajudado.
Temos sim vídeos de airbag no canal. Não é o mesmo procedimento, só o processo de tirar a eeprom em alguns air-bags para fazer o reset. Lembre se que, cada Central e sistema tem seus procedimentos.
Caramba que show! Uma dúvida por favor! Vc fez o decode pq trocou a ecu correto? Assim ela lê o transponder e fica tudo certo correto? E da pra testar no simulador quando faz esse decode?
Olá Luis, Não, eu fiz decode por que o cliente quis eliminar o sistema de imobilizador. Após o decode não precisa mais do transponder e nem do imobilizador para autorizar o funcionamento do carro. Sim, da pra testar no simulador e também para deixar funcionando no carro sem nenhum problema.
Ola thiago. No caso do ajuste de Longo prazo trabado em +100% sera defeito na soic ou processador? O carro ta normal mas bebe demais. Nao faz 5km por litro de etanol em ruas planas e sem transito. Ecosport zetec 1.6 com 29mil km, cabos e velas novas, compressao 200psi, bomba 3,7bar, catalisador livre.
Precisa verificar se não tem algum sensor como por exemplo MAP ou Sonda que pode estar informando pra a central injetar mais combustível. Caso contrário, trocar arquivo da central e se persistir, substituir a central.
@@Thiago.DiagModulos acho que eh a central. Pq 1° troquei a lambda e nao era. Qdo queimou o sensor de fase troquei. Troquei velas e cabos. Nada.... apesar de ser ano 2009 so tem 28mil rodados e a maior parte em rodovia. A compressao ok 200psi, bomba com 3,7bar, filtros novos. O mecanico ja passou scaner e nada achou mas ele nao viu esse negocio de ajusto curto e longo prazo. De que cidade é? Quanto vc cobra para colocar o mapa ou trocar algum processador? Este programa que vc usa eh free ou tem que comprar? Tem alguma configuracao minima de computador para usar esse programa?
@@kenjitakemoto1701 peço desculpas pela demora. Sim, eu troco os mapas da injeção Oi até mesmo todo o arquivo das memórias Nos ficamos em Luis Eduardo Magalhães-BA
Ola novamente Thiago. Vi que seu forte eh o hardware. No çaso do software eu percebi 1 coisa no modulo. O ajuste de curto prazo STFT ele mede diretamente a mistura pela lambda e joga no software para fazer os calculos e fazer os ajustes eh justamente isso que indica o ajuste de longo prazo LTFT ele diz o que deve ser feito enrriquecer ou empobrecer. No meu caso como esta travado em +100% sempre manda Enrriquecer . Creio que por isso fica gastão. Mas este eh meu pensamento. Hoje rodei 6km e pelo que vi no medidor acho que foram 3 litros ou mais ou seja nao fez 2km por litro de etanol.😡 Vc acha que 1 descarga do cabo de vela pode corromper o arquivo? No meu caso acho que queimei o sensor de fase porque deixei o cabo da vela bem encima desse sensor.
@@Thiago.DiagModulos Mas deve corromper ou queimar algum semicondutor mais sensivel com tecnologia cmos. O Doutor carro ja comentou isso... se 1 faisca de vela bater na cara do Modulo ele falou que queima...
Esta semana vou testar vazamento na linha. Comprei mangueira decalon ja tenho bomba e conectores. Vou colocar 5 litros no galao e ligar direto na flauta. Assim saberei se tem vazamento. Esta semana rodei 6km e gastei uns 3 litros de etanol.😡 Exemplo se rodar 6km e queimar 1 litro de etanol e de repente vaza 2 litros acho que nem da pra notar pq ira evaporar tudo ate pela velocidade do veiculo
@@Thiago.DiagModulos eu comentei esse negocio de STFT e LTFT a maioria dos mecanicos nunca ouviu falar... a unica coisa que sabem eh ver se a lambda responde, MAP e só.... e ver as DTC de pecas queimadas...
@@kenjitakemoto1701amigo acho que deve tá com vazamento pois se fosse consumo seu carro estaria falhando por excesso é praticamente 1 litro por km e nem funcionaria
Boa noite Thiago, estou com um problema na bc da wekkend, tenho que aquecer a placa demanha para liberar o code! As vezes repete o problema durante o resto do dia! Vc tem alguma dica do que pode ser?
Fiz um curso com Luciano do por dentro da eletronica PDE mas muita coisa que sei foi quebrando a cabeça e dormindo tarde até resolver os problemas e estamos sempre aprendendo algo novo.
Legal eu fiz na Foco ms realmente só com curso não da pra resolver tudo, sinto muito a falta de colegas para compartilhar as duvidas e se ajudar@@Thiago.DiagModulos
Jairo que pena que não gostou do vídeo por conta do áudio. Mas muito obrigado pelo comentário, o seu comentário ajudou a nós procurar melhorar, iremos providenciar um microfone e um horário que não esteja movimentado na empresa.
Atenção não use thiner utilise álcool isopropilico ou etanol de posto . Álcool isopropilico 99% Alcoo etanol 98% Thiner 65%. Fica a dica pro pessoal espero ter ajudado a economizar Álcool isopropílico 50.00 LT Etanol de posto de gasolina 5.00 lt
@@claudiorodriguescrc6352 obrigado pelo comentário. Isso nos ajuda a melhorar. Sobre a cola, se a ecu tem uma cola grudenta, não precisa colocar cola, agora se for uma cola ressecada, é preciso remover toda a cola e colocar uma cola silicone que é usada em junta de motores.( Mega cinza).
Tiago tudo bem contigo? Amei o seu video.
a) Tens dado curso on line de reparo de módulo?
b) Há uma referência do estanho usado para soldar uma placa de módulo?
Boa noite. Tudo ótimo e com você?. a) No momento não damos curso, somente os vídeos mesmo.
b) eu uso o de 1mm e as vezes o de 0.5 mm da marca cobix e também gosto da marca Best. Você pode ver também o estanho de 0.8mm .
@@Thiago.DiagModulos Ah, obrigado.
📌👋Mestre Thiago. Qual seu Contato ❓
@@claytonsulivan 77 999993124 somente mensagens. Chama lá que nossa equipe irá lhe atender.
Muito bem explicado e objetivo.
Só melhore o áudio dos seus vídeos sem esse som e externo de televisor interferindo.
E como diz meu professor pra minha turma: é "TERMINAL" não perninhas. Pois componentes não andam. Kkkk. Só pra descontrair.
Abraço.
Saúde e Sucesso.
Sou estudante de Eletrônica na Escola Técnica Estadual Parobé em Porto Alegre.
@@fabianoviegas8487 muito obrigado pelo elogio e também pelas sugestões
Tmj pra melhorar cada vez esse canal. Abraço.
Deus abençoe e sucesso.
@@marcioaoda9317 amem Tmj por aqui.
Irmão. Vc é muito profissional. Ótimo trabalho. A pergunta que não quer calar. Quanto vc cobra num serviço desse?
Serviço de decode e reset é apartir de 350,00 aqui na nossa empresa.
muito bem esplicado este video vc é muito bom
@@claudiofrancisco2234 muito obrigado
Parabéns ajudou muito o seu video !
@@ElizandraSorrentino estamos juntos.
Boa tarde cheguei e vou esta te acompanhando
Seja bem vindo! É muito bom ter você por aqui. Logo logo teremos mais vídeos sobre reparação de módulo.
Valeu amigo pela explicação boa tarde para você.
@@jaimesantos5022 boa tarde. Estamos juntos.
Mais um like garantido Mestre!!!!
Valeuu!
Amigo parabéns pelo seu trabalho eu Moro em cidade pequena ando 70 km pra fazerem o decod pra mim vou começar a treinar os decod
👏👏
Bom demais amigo
Tmj!
parabéns meu amigo
@@zoieletricista9441 muito obrigado. Tmj
Excelente aula!
+ 1 inscrito!
Se possivel, poderia indicar um simulador para ECU.
Valeu! Eu recomendo o da power chip ou auto Leap
Cl😊á
OBRIGADO PELAS INFORMAÇÕES...
Tmj!
Sou o 656 inscrito
Top!
Deus abençoe.
Ola! Voces fazem também reparo em módulo do Jeep Grand Cherokee 4.7 L V8 ano 2000 (Chrysler)
Boa tarde. Este módulo não trabalhamos. Muito obrigado pelo comentário e participação.
Tem um som de fundo que atrapalha suas informações. No mais tudo bem. Vídeo bem explicado!
Tem mesmo kkk
É a família e os clientes no salão dos carros e na recepção. Vamos fazer o possível para deixar os vídeos mais limpos. Sem ruídos.
@@isaquegoncalves7526 😃😃
Faz um video explicando em algum modulo diesel
Ainda não trabalho com reparo diesel.
Amigo.. Muito bom o vídeo, Bem explicativo sem cortes..
To começando no ramo agora, Uma dúvida: consigo me vira bem com maioria dos modulo Com Uma UPA e UPROG.
Outra dúvida: tem local padrão no modulo ou Memória Eproom padrão que seja do IMOO.
Sucesso amigo. Não tem local padrao
Minha última pergunta irmão rsrsrs! Sou eletrônico e estou migrando para essa área, já fiz o curso de conserto de módulos e de mobilizadores, tenho que ter a mecânica Tbm? Falaram q mesmo consertando o módulo e importante eu saber da mecânica e da injeção eletrônica! E +- quanto ganha uma pessoa que faz todos esses procedimentos? Muito obriagdo não te perturbo mais rsrs
Pergunte sempre que quiser e precisar. Sem problema nenhum.
É bom você ter um conhecimento de injeção eletrônica básica e elétrica básica também.
Sobre questão de motor, não acho necessário por que no caso, o curso básico de injeção aborda mecânica básica.
Você encontra cursos gratuitos de injeção no youtube mesmo.
Os ganhos depende muito de você e da sua demanda. Sugiro que você vá migrando aos poucos. É uma área boa mas não posso te garantir que já vá ganhar um salário bom logo de início. E como qualquer negócio.
Ainda não analisei o meu faturamento do de módulo por que aqui fazemos vários serviços. Mas vou atualizar e posto aqui.
Consegui tirar sua dúvida?
Olá tudo bem?sou eletrecista de automóveis, faço todo serviço de elétrica em geral abs,air-bag, injeção, ar-condicionado etc.Fiz um curso a 13anos de eletrônica para mudar de profissão por causa da ergonometria mas não tive oportunidade, então com os cursos online fiz manutenção de celular mas não deu boa pois trabalho em CLT e para pegar serviço era difícil, aí pensei poxa já tenho bagagem com auto vou partir para reparos em eletrônica automotiva fiz uns cursos e adivinha caiu a fixa nesses 25 anos de profissão se peguei 10 módulos com defeito foi muito na época era mandado para terceiros e aqui na minha cidade só tinha 3 hoje está enfeitado pois cada um consertar o seu, acho que o investimento não compensa, é muito investimento, se vc fizer um curso de ar-condicionado de automóveis o investimento é baixo comparado com manutenção de módulos, mas vc está saturado do seu ramo? Talvez se entrar em reparos de eletrodoméstico e afins é melhor com sua bagagem, mas dependendo da idade fazer um técnico automotivo e especializar em elétricos mais eletrônica embarcada aí acho uma jogada de mestre se for trabalhar por conta agora CLT vai consertar instrumentos musicais,dentista etc não sofre tanto com trabalho Brasal
@@JOGUEIPLAY legal hein! Eu hj estou fazendo mecânica e já estou reparando alguns módulos! E somente não da pra consertar sem entender o básico de mecânica
Onde vc fez o curso?
Da pra fazer decode de um módulo do Jetta tsi 2.0 2016? Meu carro veio sem painel de instrumentos, comprei um usado porém não aceita codificação, somente um novo, aí um conhecido me deu a ideia de fazer um decode no módulo e usar o usado tranquilamente
@@felipeassis6418 geralmente da sim, o caso de não aceitar codificação tem que ser uma pessoa capacitada.
Pois pra fazer a programação e preciso ter vários equipamentos para ter várias possibilidades. Me manda uma foto do módulo no WhatsApp 77 99702-0909
Boa noite Thiago
Primeiramente parabens pelo vídeo
Estou com um problema em um modulo
Esta faltando um sinal positivo 5volts
So tem os 2 aterramentos e 1 sinal positivo 5 volts falta 1 que alimenta os sensores
Ja aconteceu algum caso parecido com voce ?
Boa noite
Sim, direto. Por que o drive de 5v tem várias saídas, aí queima 1 saída ou estraga a trilha etc
Boa Noite amigo, você teria o arquivo para Renault Master 2009 2.5 Dci 120?
Se tive quanto seria?
@@afssoleenergia9652 boa noite amigo. Primeiramente muito obrigado por nos acompanhar, se nao for inscrito já aproveita e se inscreve. Isso nos ajuda a crescer o nosso canal.
Sobre o arquivo você poderia me passar a referência da central? Me chama no nosso Instagram >>>instagram.com/diagmodulos_dicas_e_tutoriais/profilecard/?igsh=OWR1aXB2ejcxM3E4 é me manda uma foto da sua ecu
Obrigado pelo video colega . Vc tem um grupo ? gostaria de participar .
Opa meu amigo. No momento não. Mas vai acompanhando nosso canal.
Parabéns pelo vídeo. Amigo, RESET E DECODE se faz somente com UPA? Ou tem alguma outra forma?
@@rosdiagnosticos9606 muito obrigado por assistir. Essa semana vou fazer um outro vídeo
Reset e decode pode ser feito com outros equipamentos também.
Vamos entender o seguinte: o programador UPA é um Leitor e Gravador de memórias.
Ela ler o arquivo que estar na memória
E você sabendo o endereço e o que precisa modificar fez a modificação e dar o comando para escrever.
O script é como se fosse um atalho pronto que já faz isto sem a necessidade de nos fazer manualmente. Ele já faz automatico.
Espero ter ajudado.
Vc tem vídeo de reset de air bag? Deve ser o mesmo procedimento né l?
Temos sim vídeos de airbag no canal. Não é o mesmo procedimento, só o processo de tirar a eeprom em alguns air-bags para fazer o reset.
Lembre se que, cada Central e sistema tem seus procedimentos.
Caramba que show! Uma dúvida por favor! Vc fez o decode pq trocou a ecu correto? Assim ela lê o transponder e fica tudo certo correto? E da pra testar no simulador quando faz esse decode?
Olá Luis, Não, eu fiz decode por que o cliente quis eliminar o sistema de imobilizador. Após o decode não precisa mais do transponder e nem do imobilizador para autorizar o funcionamento do carro. Sim, da pra testar no simulador e também para deixar funcionando no carro sem nenhum problema.
Ola thiago. No caso do ajuste de Longo prazo trabado em +100% sera defeito na soic ou processador?
O carro ta normal mas bebe demais. Nao faz 5km por litro de etanol em ruas planas e sem transito.
Ecosport zetec 1.6 com 29mil km, cabos e velas novas, compressao 200psi, bomba 3,7bar, catalisador livre.
Precisa verificar se não tem algum sensor como por exemplo MAP ou Sonda que pode estar informando pra a central injetar mais combustível. Caso contrário, trocar arquivo da central e se persistir, substituir a central.
@@Thiago.DiagModulos acho que eh a central. Pq 1° troquei a lambda e nao era. Qdo queimou o sensor de fase troquei. Troquei velas e cabos. Nada.... apesar de ser ano 2009 so tem 28mil rodados e a maior parte em rodovia.
A compressao ok 200psi, bomba com 3,7bar, filtros novos.
O mecanico ja passou scaner e nada achou mas ele nao viu esse negocio de ajusto curto e longo prazo.
De que cidade é? Quanto vc cobra para colocar o mapa ou trocar algum processador?
Este programa que vc usa eh free ou tem que comprar? Tem alguma configuracao minima de computador para usar esse programa?
@@kenjitakemoto1701 peço desculpas pela demora.
Sim, eu troco os mapas da injeção Oi até mesmo todo o arquivo das memórias
Nos ficamos em Luis Eduardo Magalhães-BA
Da pra fazer o decold do Audi 96 1.8 20v aspirado?
Da sim
Bom dia, vc faz decode no iaw4avp as 1.6 flex ap se fizer me passa o valor e o zap que mando o módulo tava no Saveiro 2008, vou por no passat
Boa tarde. 77 99702-0909
Boa noitw amigo so trocando a eprm do modolo do palio ele desbloqueia o outro modolo ?
@@gsSousa-ls5ky geralmente sim. Depende do módulo.
Boa noite amigo. Qual é a cola ideial para usar na colagem do módulo?
Eu uso mega cinza
Vc é de onde sou de São Paulo
@@robnercarmo5527 sou da Bahia. Continua acompanhando nosso canal que estamos sempre com ótimas dicas.
Posso te mandar o meu módulo para descodificar da chave?Sou do interior de SP e você?
@@lima9214 boa noite. Pode sim.
Me chama no 77 99702-0909 e me passa mais detalhes.
Te atenderei no WhatsApp apartir das 8:00
Boa tarde da para deixar a chave passat b4 sem sem decod perdi o chip da chave
Geralmente dá sim. Me manda uma foto do módulo mostrando a etiqueta no nosso whatsapp 77 99702-0909
@@Thiago.DiagModulos assim que tirar foto mando então obrigado por responder
@@robnercarmo5527 👍
Mandei foto lá do meu módulo
legal ,gostei do video vc e de onde
Que bom, Luis eduardo magalhaes
Bom dia, onde fica sua oficina
@@pezaovaldecir178 bom dia. Ficamos na cidade de Luis Eduardo Magalhães bahia
O que seria o codigo 4AFB? Seria a curva do mapa de injecao?
@@kenjitakemoto1701 olá, seria o nome da Família da Central.
Quanto cobra para consertar uma do xssara Picasso?
Depende do defeito
Thiago, te conheço de algum lugar... você estudou na Emarc?
@@felipelopes2811 creio que não rsrs. Em qual cidade e Estado fica o Emarc ?
@@Thiago.DiagModulos Itapetinga
@@felipelopes2811 já sim, estudei em itapetinga. Me chama no WhatsApp 77 99702-0909
Ola novamente Thiago. Vi que seu forte eh o hardware. No çaso do software eu percebi 1 coisa no modulo. O ajuste de curto prazo STFT ele mede diretamente a mistura pela lambda e joga no software para fazer os calculos e fazer os ajustes eh justamente isso que indica o ajuste de longo prazo LTFT ele diz o que deve ser feito enrriquecer ou empobrecer. No meu caso como esta travado em +100% sempre manda Enrriquecer . Creio que por isso fica gastão. Mas este eh meu pensamento. Hoje rodei 6km e pelo que vi no medidor acho que foram 3 litros ou mais ou seja nao fez 2km por litro de etanol.😡
Vc acha que 1 descarga do cabo de vela pode corromper o arquivo? No meu caso acho que queimei o sensor de fase porque deixei o cabo da vela bem encima desse sensor.
@@kenjitakemoto1701 boa noite. Desculpa a demora. Então, nunca peguei tal situação de corromper arquivo desta forma.
@@Thiago.DiagModulos Mas deve corromper ou queimar algum semicondutor mais sensivel com tecnologia cmos. O Doutor carro ja comentou isso... se 1 faisca de vela bater na cara do Modulo ele falou que queima...
Esta semana vou testar vazamento na linha. Comprei mangueira decalon ja tenho bomba e conectores. Vou colocar 5 litros no galao e ligar direto na flauta. Assim saberei se tem vazamento.
Esta semana rodei 6km e gastei uns 3 litros de etanol.😡
Exemplo se rodar 6km e queimar 1 litro de etanol e de repente vaza 2 litros acho que nem da pra notar pq ira evaporar tudo ate pela velocidade do veiculo
@@Thiago.DiagModulos eu comentei esse negocio de STFT e LTFT a maioria dos mecanicos nunca ouviu falar... a unica coisa que sabem eh ver se a lambda responde, MAP e só.... e ver as DTC de pecas queimadas...
@@kenjitakemoto1701amigo acho que deve tá com vazamento pois se fosse consumo seu carro estaria falhando por excesso é praticamente 1 litro por km e nem funcionaria
Quanto em média ganha quem atua nesse ramo?! É tem vagas CLT ou tem que empreender?!
Geralmente empreender. Mas se eu soubesse de algum profissional eu contrataria.
Boa tarde
Eu posso achar que está com defeito um componente desse e simplesmente trocar sem fazer programação?
Pode pode trocar qualquer componente, menos as memórias que carregam o sistema de imobilizador e processador que carrega o sistema de injeção.
Boa noite Thiago, estou com um problema na bc da wekkend, tenho que aquecer a placa demanha para liberar o code! As vezes repete o problema durante o resto do dia! Vc tem alguma dica do que pode ser?
Pode ser solda fria.
Da uma resolva geral com fluxo e estanho novo.
Boa noite vc faz reparo em módulo de injeção eletrônico teria como passar seu contato
Sim, 77 997020909
Olá meu amigo blz mim diz uma coisa vc tomou o curso aonde
Fiz um curso com Luciano do por dentro da eletronica PDE mas muita coisa que sei foi quebrando a cabeça e dormindo tarde até resolver os problemas e estamos sempre aprendendo algo novo.
Legal eu fiz na Foco ms realmente só com curso não da pra resolver tudo, sinto muito a falta de colegas para compartilhar as duvidas e se ajudar@@Thiago.DiagModulos
@@JefSilv é verdade. Mas lá eles não tem um grupo de reparadores para trocar experiências?
Tem sim tem alguns colegas que se dispõem a ajudar sempre que possível
, o pessoal da escola mesmo não da suporte.@@Thiago.DiagModulos
@@JefSilv lamentável o pessoal do curso não dar um apoio.
Poxa áudio muito ruim quando for gravar não pode ser na festa não entendi nd
Jairo que pena que não gostou do vídeo por conta do áudio. Mas muito obrigado pelo comentário, o seu comentário ajudou a nós procurar melhorar, iremos providenciar um microfone e um horário que não esteja movimentado na empresa.
O cara tá ensinando e você tá reclamando figura
@@Thiago.DiagModulos obrigado por passar o conhecimento
@@edsonaraujo3124tmj irmão.
@@edsonaraujo3124gratidão irmão.
Atenção não use thiner utilise álcool isopropilico ou etanol de posto .
Álcool isopropilico 99%
Alcoo etanol 98%
Thiner 65%.
Fica a dica pro pessoal espero ter ajudado a economizar
Álcool isopropílico 50.00 LT
Etanol de posto de gasolina 5.00 lt
Obrigado pela dica.
Boa noite amigo vc tem arquivo do painel de instrumento fox 2010/2011
Infelizmente não
Vc faz reparo como posso enviar pra vc?
Fazemos sim, 77 99702-0909 telefone pra contato.
👋📌Thiago, Qual seu Contato❓
77 999993124 somente mensagens whatsapp.
Só não gostei do vídeo porque ele não mostrou o vídeo completamente até fechar o módulo e se colocou mais cola ninguém viu para vedar o módulo
@@claudiorodriguescrc6352 obrigado pelo comentário. Isso nos ajuda a melhorar. Sobre a cola, se a ecu tem uma cola grudenta, não precisa colocar cola, agora se for uma cola ressecada, é preciso remover toda a cola e colocar uma cola silicone que é usada em junta de motores.( Mega cinza).