【激変】HKS GT4135タービンキットがコスパ最強な訳。86/BRZがどれだけ速くなるのか？検証。ボルトオンターボシリーズ~パーツレビューvol.3
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- Опубліковано 21 лип 2022
- 86/BRZ用HKS GT4135ボルトオンタービンキットが何故コスパ最強なのか？取り付けのポイントと合わせ、試乗レビューも行っていきます。
優れた技術を駆使し車の性能をフルに引き出すチューニング。ECUセッティングも現車にあわせてフルカスタマイズ。
１０００馬力超えハイパワー車のパワー計測OK。
北陸で数少ないチューニングショップ＝TM-WORKS
レーザー測定式の最新アライメント測定器も導入。
石川県小松市長崎町1-101
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#toyota86 #brz #zc6 #zn6 - Авто та транспорт
![[Over 360 horsepower!?] HKS's "GT2 Supercharger Pro Kit" installed on GR86!!](http://i.ytimg.com/vi/icWCu5lmL7M/mqdefault.jpg)
![[Over 360 horsepower!?] HKS's "GT2 Supercharger Pro Kit" installed on GR86!!](/img/tr.png)
めっちゃいいですね！
ありがとうございます。
機会ありましたら、お店にも遊びに来てくださいね。
トラストの517Zのタービンキットとどちらがバランスいいですか?
ターボ化したならオイルクーラーは必須だと思いますが?
コメントありがとうございます。
どちらもいいタービンだと思いますよ。
HKSのこのキットは最新タービンということで今回動画撮影をした次第です。
このHKSのキットはくせもなく、伸びもスムーズで気持ちよく、いいと思います。
オイルクーラーは熱対策で必須アイテムだと考えます。
86のATにもターボキット行けますか？
仮にいけるとしたら、他に交換部品はありますか？？🤔
街乗りで乗りやすいのは良いですね！このタービンに付けれる不等長エキマニありますか？
コメントありがとうございます。
キットに含まれるエキマニを使用してますので、キット以外のエキマニがいいとなるとワンオフ製作になりますね。
NA状態でちょうど良いトラクションがターボ化すると1・2速でホイールスピンするようになり神経質になりますよね。3速以降はターボの恩恵が発揮されてきますけど、一般道でのドライバビリティを考慮すると迷うというか微妙な選択ですよね。踏めて全域楽しむか、高いギアでもモリッと加速を楽しむか究極の選択?かな。
コメントありがとうございます。
そうですね、難しいところですが、1，2速のパワー感をおさえるという意味でしたら、GT4525のキットやスーパーチャージャー、またはNAのままコンピュータチューンのいう手もありますね。
黒の86カッコいいなぁ
ホンダシビック FK7もお願いします
バックタービンの音もっと聞きたいです
コメントありがとうございます。
動画でお伝えするのは中々難しいところです(/_;)申し訳ないです。
gt4135をつける上の総費用はいくらかかりましたか？また補強パーツ等も含めての費用もお聞きしたいです！
コメントありがとうございます。
金額的はお話しはお手数ではございますが、こちらからお問い合わせお願いします。
お客様がどこまで求めるかで大きく金額に差が出ますので、その辺のお話をお聞かせくださればおおよその値段をお伝えします。よろしくお願いします！
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ターボがつくと髪型も格好よくなるんですね。
コメントありがとうございます。
撮影のタイミングで散髪に行きました。笑
rb25にもポン付けしてぇなぁ
ターボ付けるとＥＣＵは換えた方が良いですか？
コメントありがとうございます。
コンピューターは書き換えが必要になりますね。
gtウイングのメーカーわかりますか？
イツキもこんな感じで嬉しかったんだろうなぁ〜
イニシャルDですね！
かっこいい
ありがとうございます！
この動画と全く同じセッティングで
総額いくら位になるでしょうか…？
コメントありがとうございます。
金額については概要欄からホームページに飛んで頂き、問い合わせフォームからお問い合わせください。お手数ではありますが、よろしくお願いいたします。
付けてるエアロどこのメーカーのやつか気になります！
コメントありがとうございます。VARISさんのエアロになりますね。
@@palsora ありがとうございます！
めっちゃ好みのエアロで気になってたので！
小松の者です 横を通る際に ついつい見ちゃいます 応援してます‼️
これは車検通るんですか？流石に公認取らないとですか？
コメントありがとうございます。
車検はなんの問題もなくとおりますよ。
車検の際は公認必須です。
@@palsora 恐らくピットスタッフのお方ですよね？教えて頂きありがとうございます！
@@ryuryu3999 コメントありがとうございます。過給機をつけたから車検に通らないとか、公認がいるということはありません。排ガスさえきちんと数値をクリアしていればOKです！！
@@tm-works ご返信ありがとうございます！
これからもひっそりと応援しております！
86にターボつけるよりNAのままエキマニ替えてやるだけでかなり乗り味変わりますよ。
コメントありがとうございます。NAチューンもフィーリングは変わりますし、なかなか面白いですよね。
この仕様でいくらくらいですか？
コメントありがとうございます。よろしければ下記リンクよりお問い合わせいただければお見積もり作成いたします。よろしくお願いいたします。
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NA状態で200馬力って他にも何かやってそうだけどどうなのかな？
マフラーとエアクリだけじゃそこまで出なそう
コメントありがとうございます。
エアクリとマフラーの他に、ブリッツのスロコン＆パワコンが装着されてました。あとファイナルも4.8になっていたので、そのせいもあるかもしれません。
@@tm-works 返信ありがとうございます！
なるほどそれなら納得です！ありがとうございます！
86でボルトオンターボで420psて話も聞く！
足回りやブレーキもその他色々変えないと車のバランス悪くなるよな気がする😮
どこのヘッドライトですか？
ばれんてぃだとおもいます
あと78ワークスですかね
コメントありがとうございます。
ヘッドライトはintecさんのヘッドライトです。
@@tm-works ありがとうございます😊
@@piece6534
違うやんけ
タービンキット付けると一気に整備性悪くなるのがなぁ...
コメントありがとうございます。
オイル交換やプラグ交換等は特に問題ないですが、ファンベルトの交換は少し面倒になりますね。
スピードメーターはうつさないほうがいいですよ。‘あと3速までひっぱってるということはスピード違反の証拠映像になりますからそのあたりも気をつけてください
一般道で1**km/hはOUTでは・・・
コメントありがとうございます。
今後、動画作成の際は気をつけたいと思います。ご指摘、ありがとうございます。
同意です。 動画内容は良いのですけど、そこは公道ですからね。
いいね👍
ターボ組みたいけど18万キロ！
どうかな～(´д｀)
意地でも工賃言ってくれないな
そりゃ全部新車じゃないから言えるわけない
コメントありがとうございます。
加工のやり方や取り付け以外にもECUのセッティングも何通りか種類がありますし、ターボを取り付け以外にもやることがそのお車の状態によって違いますので、そのお客様にあったご提案をさせて頂いてます。
ですのでここで、いくらします、という事は控えさせていただいております。
何卒、ご理解のほど、よろしくお願いします。
ボルトオンという割に高額になり、ノーマルスープラが楽勝買えてしかも保証付き。ときめきは相当ありそうですが。
@ネルZ 無知のお前に言われてもな(笑）
総額おいくらなんでしょうか
コメントありがとうございます。
お見積もりはお客様のご希望の仕様によって変動しますので、ホームページよりお問い合わせいただけると詳しくお話しできるかと思います。よろしくお願いいたします。
@@palsora
なんの参考にもならん…
@@user-sc6fn1sm2d お前には答えて無い
ぶっちゃけ最初から過給機ついてるクルマ買うのがコスパ最強なわけだが
誰もそのこと言わないな
FAエンジンに金かけて頑張っても
結局1JやSRエンジンの車にしときゃ良かったって思うだけ
コメントありがとうございます。確かにそうかもしれませんね。でも今はスポーツカーの価格高騰でなかなか１J、２J、SR、RBの搭載車両が買えない時代になってきたので、86BRZの人気が高いのかもしれませんね。
最初からターボ買った方がいいよね。ターボキットはかけた費用の割にデメリットが多くなりすぎる。
弱いな
お前の頭が？