TM- Works
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HKS GT900仕様R35GTR。路面温度マイナス!極寒筑波サーキットでラーマン渾身アタック!鈴鹿最速チャレンジアナザーストーリー。
ストリート仕様R35GTRでの鈴鹿最速タイムを目指し開発するTMワークスデモカーと共に、実はもう一台サーキット仕様の35GTRの存在があった。デモカーとは別の渾身のサーキット仕様のそのマシンを、快晴にもかかわらず路面温度がマイナスの極寒筑波サーキットで、ラーマンが激走インプレする。そして、今年の元旦にTMワークスの所在地である石川県で起こった大災害。被災地に向けラーマンからの感動のメッセージ。
MY08 R35GTR仕様
HKS ピストン、コンロッド
HKS GT900キット
HKSインタークーラーGT1000spec
MY17CPU
HKS GR6強化トランスミッション等多数
石川県小松市長崎町1-101
tm-works.win/
ナンバー付ストリート仕様R35GTRで0→400m日本記録を樹立。優れた技術を駆使し車の性能をフルに引き出すチューニング。ECUセッティングも現車にあわせてフルカスタマイズ。
1000馬力超えハイパワー車のパワー計測OK。
北陸で数少ないチューニングショップ=TM-WORKS
レーザー測定式の最新アライメント測定器も導入。
#R35 #gt-r #r35gtr
Переглядів: 1 872

Відео

TMワークスR35GTR鈴鹿最速への挑戦~Episode3 NEWマシンで鈴鹿シェイクダウンテスト!
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ストリート仕様R35GTRでの鈴鹿最速タイムを叩き出すべく、ターザン山田氏と共に駆け抜けてきた2021年。新に導入していたR35GTR2020年トラックエディションをモデファイ。2023年最後のRH9鈴鹿走行会でシェイクダウンテストを行った。 TM-Works R35GTR 基本スペック MY20 R35GTR VR38改4.3ℓ×(2.2Kg/㎤) 1300ps Over (株)TMワークス 石川県小松市長崎町1-101 tm-works.win/ #R35GTR #鈴鹿最速 #GTR #ラーマン山田 #ターザン山田
TM的視点で東京オートサロン2024を斜め一気見!途中のお得情報を見逃すな!
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東京オートサロン2024へ色々と調査に参りました。 R35GTRで0→400m日本記録を樹立。優れた技術を駆使し車の性能をフルに引き出すチューニング。ECUセッティングも現車にあわせてフルカスタマイズ。 1000馬力超えハイパワー車のパワー計測OK。 北陸で数少ないチューニングショップ=TM-WORKS レーザー測定式の最新アライメント測定器も導入。 石川県小松市長崎町1-101 tm-works.win/ #東京オートサロン2024 #Tokyoautosalon2024
【S15シルビア】まったく別物。楽しい車を更に楽しく!TM流足回りリフレッシュチューニングメニュー。第2世代日産車を生まれ変わらせる!パーツレビューvol.6
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2023/10/30 セントラルサーキット DRAGFESTIVAL
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10/30セントラルサーキットで開催されたドラックフェスティバルに参戦してきました!これまで駆動系のトラブルに泣かされてきたTMワークスDRAG R35ですが、駆動系フル強化してのシェイクダウンでした。最終目標は8秒台入りですが、とりあえずは9秒台で安定して走れたので良かったです。あとは細かいところを煮詰めて、タイムの積み上げをしていく予定です! #tmワークス #tmworks #r35 #gtr #セントラルサーキット #dragfestival #ドラッグフェスティバル tm-works.win/
【トラブル解決】初期R35GTRオーナー必見!これはやっておきたい弱点克服|押さえておきたいチューニングポイントvol.1
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初期R35GTRによくあるトラブルを解決。これをやっておかないとヤバい事になります。最後に車好きの為のおすすめ情報付。 お休み処「柊」  hiiragi.yuuji.Wada.963 世界遺産白川郷すぐ近く R35GTRで0→400m日本記録を樹立。優れた技術を駆使し車の性能をフルに引き出すチューニング。ECUセッティングも現車にあわせてフルカスタマイズ。 1000馬力超えハイパワー車のパワー計測OK。 北陸で数少ないチューニングショップ=TM-WORKS レーザー測定式の最新アライメント測定器も導入。 石川県小松市長崎町1-101 tm-works.win/ #GTR #R35 #VR38
DRAG FESTIVAL第2戦参戦しました。
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КОМЕНТАРІ

  • @VARISUTO
    @VARISUTO 28 днів тому

    狼の 皮を被ったライオン

  • @aoibasara7695
    @aoibasara7695 Місяць тому

    いいね👍

  • @user-kc8eo7pp9n
    @user-kc8eo7pp9n Місяць тому

    86のATにもターボキット行けますか? 仮にいけるとしたら、他に交換部品はありますか??🤔

  • @user-jg1hn8iz8e
    @user-jg1hn8iz8e 2 місяці тому

    カッコイイですね❗何処のメーカーか教えて頂けないでしょうか?

    • @tm-works
      @tm-works Місяць тому

      78works製です。

  • @shouya_brz
    @shouya_brz 2 місяці тому

    ツインは乗りにくいって聞くからこれ見ると行けそう

  • @user-fb6cc6rp1e
    @user-fb6cc6rp1e 2 місяці тому

    このVABに付いてるエアロは純正のチェリーレッドのやつですか?少し違うように見えますが。。

  • @kidakazeda9245
    @kidakazeda9245 3 місяці тому

    very sugoi

  • @gentaromiyazaki1840
    @gentaromiyazaki1840 3 місяці тому

    初めまして 武田シルビアを検索して 来ました エスコート仙台店は閉店したので R35GT-Rチューニングカー店を検索して TMワークスさんを 見つけました 自分は 東北で生き残ったスポーツランドSUGOで ドラッグレースをしたくて R35GT-Rライトチューンを所有します アメリカ国のモータースポーツのスポンサーでは ドラッグレースに優勝すると R35GT-Rを 2台分 所有できる賞金の配当なので スポーツランドSUGOは アメリカ国のモータースポーツのスポンサーを導入するべきです 当時のドラッグレースの良さは理解できます 自分の場合は 邪道ですが S13シルビアは R35GT-Rより車体は軽いので トップシークレットさんの VR32GT-Rを見て R35GT-Rの仕組みに沿って 車体はS13 もちろん ダッシュ貫通12点式ロールケージ フロント リアのサブフレーム加工 フロントフェンダー アーチ上げ加工 リアクォーターパネルは R32GT-R純正に交換 ミミ折り加工 で中身は R35GT-Rフル移植します 理由は S13シルビアは 後ろタイヤのみ動くので R35GT-Rは 4駆なので S13シルビアの車体の軽さと4駆で R35GT-R純正パドルシフトが使える事が絶対条件 ドラッグレースを すれば 速い車に 仕上がると 思いました 車体のみS13に R35GT-Rフル移植は できますか(^∇^)?

  • @user-vc8cj3vo7j
    @user-vc8cj3vo7j 4 місяці тому

    右折下手かよ。ガッツリ反対車線入ってるし

  • @hidtana9219
    @hidtana9219 4 місяці тому

    ウエストゲート仕様なら欲しいですね♪

  • @user-oi4sj6wc1k
    @user-oi4sj6wc1k 6 місяців тому

    ラーマンさんってイメージが変わりました。 優しい❗

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn 6 місяців тому

    なんか見た事ある気がすると思ったら以前出勤時にみた個体!

  • @user-ks8tu4di9c
    @user-ks8tu4di9c 6 місяців тому

    この地震で息子の同級生が亡くなった。誰にせよ能登に心を寄せて貰えるのはありがたい。

  • @mk-r3480
    @mk-r3480 6 місяців тому

    お金が貯まったら、お願いしたいです!

  • @hiiragi.yuuji.wada.963
    @hiiragi.yuuji.wada.963 7 місяців тому

    お疲れ様でした😌✨ 次回楽しみにしてます👍✨ また遊びにいきますね〜😁

  • @fukuokaboys
    @fukuokaboys 7 місяців тому

    78ワークスのテールランプへの交換を考えていますが この動画を見て自分で交換可能と思いました。交換マニュアルとしてすごくいいですね。参考にさせていただきます。ありがとうございます。

  • @Haides_Taisa
    @Haides_Taisa 7 місяців тому

    来年は出展を期待しています‼️

    • @tm-works
      @tm-works 7 місяців тому

      頑張って貯金します!

  • @noripy53
    @noripy53 7 місяців тому

    この日参加させて貰ったけど、この状態なのにフルチューンでノントラブルで走ってる他の素人ドライバーより速いんだから、ターザンは流石としか言いようが無い。マシンがノントラブルならいったいどれだけのタイムでるんだろね。

  • @user-lf3ds7je9z
    @user-lf3ds7je9z 7 місяців тому

    最後のターザンのコメントがおもろー。 真面目な所とふざけた所のコントラストが面白いね、このシリーズ。

  • @user-fq1qf8ux8d
    @user-fq1qf8ux8d 8 місяців тому

    俺のGRBもお願いしたい。

  • @user-yg1rs8wm2w
    @user-yg1rs8wm2w 8 місяців тому

    最高🔥

  • @user-ey7lq3zo9j
    @user-ey7lq3zo9j 9 місяців тому

    イカす‼️😊

  • @R-oo6go
    @R-oo6go 9 місяців тому

    シーケンシャルカプラーは後付け加工しなければないですか?

    • @tm-works
      @tm-works 9 місяців тому

      カプラーの加工は必要ありません。ランプ側のカプラーの内、一つを繋ぐか繋がないかでシーケンシャルにするか、全体が同時に光らすかの選択が出来ます

    • @R-oo6go
      @R-oo6go 9 місяців тому

      @@tm-worksわかりました!ありがとうございます!!

  • @user-tt8gy6wi7s
    @user-tt8gy6wi7s 9 місяців тому

    トリプルプレートってこんなに厚いってしりませんでした😮

  • @noripy53
    @noripy53 10 місяців тому

    うちの子もコレしてもらおうとかしら❤

  • @bmo911
    @bmo911 10 місяців тому

    最近こういう外観ノーマルな感じでパワーもりもりの車の方が好きになってきた😊

  • @user-iz2bd6xd5d
    @user-iz2bd6xd5d 10 місяців тому

    マフラーどうこうより、ただただ34Zが欲しい!

  • @user-jc8lc7eo4c
    @user-jc8lc7eo4c 10 місяців тому

    86でボルトオンターボで420psて話も聞く! 足回りやブレーキもその他色々変えないと車のバランス悪くなるよな気がする😮

  • @user-fk1sp9nt1n
    @user-fk1sp9nt1n 10 місяців тому

    後々ターボにする予定なんですけど、NAの段階でツインメタルでも問題ないのですか??

    • @tm-works
      @tm-works 7 місяців тому

      オーバースペックではありますが、まったく問題ないですよ。

    • @user-fk1sp9nt1n
      @user-fk1sp9nt1n 6 місяців тому

      @@tm-works教えていただきありがとうございます😊

  • @ramos9856
    @ramos9856 Рік тому

    gt4135をつける上の総費用はいくらかかりましたか?また補強パーツ等も含めての費用もお聞きしたいです!

    • @tm-works
      @tm-works 10 місяців тому

      コメントありがとうございます。 金額的はお話しはお手数ではございますが、こちらからお問い合わせお願いします。 お客様がどこまで求めるかで大きく金額に差が出ますので、その辺のお話をお聞かせくださればおおよその値段をお伝えします。よろしくお願いします! tm-works.win/contact-us/

  • @user-vf9oc6xv3j
    @user-vf9oc6xv3j Рік тому

    かっこよwww

  • @azusalove0823
    @azusalove0823 Рік тому

    6500回転からタレてくるね

  • @kishye3141
    @kishye3141 Рік тому

    まじでこのカスタムかっこいいです

  • @manuelmalonrojas5815
    @manuelmalonrojas5815 Рік тому

    Excelente maquina japonesa Felicitaciones

  • @n.hidechan7638
    @n.hidechan7638 Рік тому

    イイ音😂

  • @user-qu8si7uc3c
    @user-qu8si7uc3c Рік тому

    86のドラッグフェスティバルの動画も待ってます~(^-^)/

  • @hiiragi.yuuji.wada.963
    @hiiragi.yuuji.wada.963 Рік тому

    ご紹介に動画投稿ありがとうございました🥰✨これからも僕の35をよろしくお願い致します🙇‍♂

  • @user-it3xm9xf2t
    @user-it3xm9xf2t Рік тому

    あーーーやばい かっこよすぎて脳汁止まらん

  • @0lemontea0
    @0lemontea0 Рік тому

    ここの車 速すぎて… 怖いよな

  • @Natsukir
    @Natsukir Рік тому

    1:57 4:23

  • @user-yh2dl9ku5e
    @user-yh2dl9ku5e Рік тому

    gtウイングのメーカーわかりますか?

  • @user-nc8rm1wd3w
    @user-nc8rm1wd3w Рік тому

    改造費はいくらですか?

  • @user-lq6is3en8o
    @user-lq6is3en8o Рік тому

    もったいない

  • @user-lq6is3en8o
    @user-lq6is3en8o Рік тому

    ドライブシャフト強い車に乗ってください。

    • @tm-works
      @tm-works Рік тому

      コメントありがとうございます。 もともと強化品を使用していましたが、パワーに負けてしまいました。今はさらに対策した強化品に交換済みです。また試用してみて検証します。

  • @hagehage2000
    @hagehage2000 Рік тому

    藤村マフラーのほうが断然いいなあ このくらい音がないと物足りなくなる。  ジェントルには程遠い、で笑うww  関係ないけど34のシーケンシャルウィンカーかっこいいね!

  • @user-fq1qf8ux8d
    @user-fq1qf8ux8d Рік тому

    やっぱいいですね、チューンドカー。 最近は、メーカーから高性能なハイパワーカーが発売されてますが、やっぱチューニングカーは、フル加速で顔がニヤリとなりますね、最高です(^^)

  • @pepe2672
    @pepe2672 Рік тому

    街乗りで乗りやすいのは良いですね!このタービンに付けれる不等長エキマニありますか?

    • @tm-works
      @tm-works Рік тому

      コメントありがとうございます。 キットに含まれるエキマニを使用してますので、キット以外のエキマニがいいとなるとワンオフ製作になりますね。

  • @hi-lite984
    @hi-lite984 Рік тому

    セル音がノーマルと違うような気がするのですが、何かされてるんですか? とても魅力的な音です。

    • @tm-works
      @tm-works Рік тому

      特に何もしてありません。

  • @kusohage4643
    @kusohage4643 Рік тому

    この動画と全く同じセッティングで 総額いくら位になるでしょうか…?

    • @tm-works
      @tm-works Рік тому

      コメントありがとうございます。 金額については概要欄からホームページに飛んで頂き、問い合わせフォームからお問い合わせください。お手数ではありますが、よろしくお願いいたします。

  • @conradsealy9603
    @conradsealy9603 Рік тому

    Ohh yeah. I like it.