Boa tarde amigo, encontrei seu vídeo por acaso. Sabe me dizer pós atualização do ecu como ficou com o pinhão 16T. Outra pergunta é existe um pinhão que de na Interceptor com 17 T?
Lá no Reino Unido (na Hitchcocks Motorcycles) tem o pinhão de 17 dentes. Enquanto o pinhão de 16 alonga em 6,25% o de 17 alonga 11.76%. Pra ter ideia, a 100 km/h em 6a marcha com pinhão de 15 fica 5131 RPM, com de 16 fica 4811 rpm e com de 17 fica 4528 rpm.
onde arruma esse pinhao? precviso por que to cortando a sexta direto
cara chegou a dar algum top speed?
Boa tarde amigo, encontrei seu vídeo por acaso. Sabe me dizer pós atualização do ecu como ficou com o pinhão 16T. Outra pergunta é existe um pinhão que de na Interceptor com 17 T?
Opa, eu não uso mais esse pinhão. Rodei só 1000km com ele e voltei o original
Lá no Reino Unido (na Hitchcocks Motorcycles) tem o pinhão de 17 dentes. Enquanto o pinhão de 16 alonga em 6,25% o de 17 alonga 11.76%. Pra ter ideia, a 100 km/h em 6a marcha com pinhão de 15 fica 5131 RPM, com de 16 fica 4811 rpm e com de 17 fica 4528 rpm.