@@NicolásSterling-o4w revisar la guaya que no esté que se rompa, si tiene un pelito roto eso hace que se enrrede dentro de la guaya y por ende se demora en bajar las revoluciones Revisar el cilindro del carburador que no esté muy gastado Revisar que no esté chupando aire por el carburador o por otro lado Si las válvulas están bien sentadas no hay problema ya que un mal sentado hace que se demore en bajar las revoluciones Por último y es lo primero que vas a revisar es que el paso del aire este bien calibrado de lo contrario esto hace que se demore en bajar las revoluciones Calibre bien el carburador paso aire vs gasolina Si le falta aire hay puede estar la falla
hola buenas jo ayer me compré una Ktm 250 inyección de segunda mano y en puto muerto le doy gas y demora en bajar de revoluciones sabes más o menos cual es la causa?Gracias
@@caba8072 sincronizar Hacerle mantenimiento a los sensores IAC, MAF, MAP, cuerpo aceleración inyector Cosa que usted puede hacer es hacerle mantenimiento lavar la válvula IAC con una brocha y líquido de lavar cuerpo de aceleración Aver si mejora de lo contrario toca sincronizar
Don Erik si le coloco un carburador de pulsar NS 200 a una pulsar 220 q se hace con el sensor tps q es diferente al de la 220 q toca modificar en ese caso??? Gracias
@@AbiChuela-s5u le está entrando aire por la base del carburador o por algún lado que no es por el lado del filtro Revisar el diafragma que no esté picado Si todo está bien peguele una buena lavada.
Acabo de comprar una kawasaki klx 230 y aun esta en periodo de asentamiento el motor, y me hace eso, se queda acelerada y lentamente al cabo de unos segundos baja y se normaliza el ralenti, podria ser la causa lo nueva de la moto o que podria ser? No tiene carburador es full inyección , agradezco sus opiniones y gracias por el vídeo
@@aventura2enmoto revisar la válvula IAC o motor paso a paso es la encargada de regular las revoluciones, toca hacerle mantenimiento o revisar y cambiar
@@ElberBarbosa-lx4is en el vídeo nombró como cinco posibles fallas tocaría revisar y hacerle un seguimiento Si las válvulas están mal sentadas posiblemente Hace cuánto reparó la moto? Después de reparar el motor volvieron a calibrar válvulas?
@@luismeneses2596 se le está inundando , tiene mucho paso de gasolina Baje el carburador y revisar el nivel del flotador Y mirar si los chicleres están muy gastados De paso hacerle un mantenimiento. Lavarlo
hola hola feliz tarde, saludos para todos, el problema con mi moto es totalmente inverso, al soltar el acelerador en 5ta o 4ta, asi vaya en una bajada, la moto se hecha una super recortada que ni me preocupo en frenar ni recortar, es como si ella misma fuese llegado a 2da, y creo q si la dejo es capaz de frenase, pero lo hace casi de inmediato luego de soltar el acelerador, QUE PODRA SER PROFESOR?
La mia esta asi le suelto el acelerador y demora en bajar la revolución le compre los cauchos conectores del carburador le compre el diafragma le compre la guaya y sigue el mismo problema no le encuentro solucion a ese sera que ya toca comprar el carburador
@@GeovannyFlorez-rq6dg la aguja pulverizadora o paso de aire tiene mucho tiempo de uso? Porque puede ser que está desgastada le recuerdo que ella tiene un resorte, una arandela, en algunos modelos lleva un oring mirar el desgaste y cambiar Le está entrando aire adicional por algún lado Prensa la moto y con un atomizador apliquele gasolina al contorno de la culata a la altura del empaque de la culata si la moto se acelera le está entrando aire por la culata Puede ser el empaque de cambio o culata pandiada no sienta bien Hace cuánto cambiaron guías de válvulas y válvulas? Que moto es y que modelo?
@@erikmogollon7322 la moto se reparo hace como 2 meses es una pulsar 180 modelo 2012 se le cambio cilindro cadenilla guías de cadenilla tensor de cadenilla prensa completa con discos guías de válvulas las válvulas piñon contrabalanceo no coge el mínimo por ningún lado y cuando se calienta entonces se acelera sola y se le compro el carburador original será que se soluciona el problema
@@GeovannyFlorez-rq6dg sería entonces cambiar el carburador pero que sea original Póngale otro carburador aver si mejora y si mejora hay si se lo compra
Exelente explicación, ojalá aquí en Cuba existiera mecánicos así como usted, bendiciones
@@Nelsonartiles gracias que Dios te bendiga
Mejor explicado no puede ser, excelente maestro, Dios lo bendice !!!
Tremenda clase muy bien explicada y con mucha sabiduria
GRANDIOSO VIDEO ME AYUDO MUCHO
Buenas tardes don erik mi moto bóxer se di mora en bajar las revoluciones y tiene todo nuevo por favor una ayuda 😊😊
@@NicolásSterling-o4w revisar la guaya que no esté que se rompa, si tiene un pelito roto eso hace que se enrrede dentro de la guaya y por ende se demora en bajar las revoluciones
Revisar el cilindro del carburador que no esté muy gastado
Revisar que no esté chupando aire por el carburador o por otro lado
Si las válvulas están bien sentadas no hay problema ya que un mal sentado hace que se demore en bajar las revoluciones
Por último y es lo primero que vas a revisar es que el paso del aire este bien calibrado de lo contrario esto hace que se demore en bajar las revoluciones
Calibre bien el carburador paso aire vs gasolina
Si le falta aire hay puede estar la falla
hola buenas jo ayer me compré una Ktm 250 inyección de segunda mano y en puto muerto le doy gas y demora en bajar de revoluciones sabes más o menos cual es la causa?Gracias
@@caba8072 sincronizar
Hacerle mantenimiento a los sensores IAC, MAF, MAP, cuerpo aceleración inyector
Cosa que usted puede hacer es hacerle mantenimiento lavar la válvula IAC con una brocha y líquido de lavar cuerpo de aceleración
Aver si mejora de lo contrario toca sincronizar
Don Erik si le coloco un carburador de pulsar NS 200 a una pulsar 220 q se hace con el sensor tps q es diferente al de la 220 q toca modificar en ese caso??? Gracias
Nada lo deja sin conectar
@@erikmogollon7322 muchas gracias
Excelente video
Tengo una xtz 125 y me pasa que se acelera sola y entonces yo le meto el choque y de una se bajan las revoluciones qué puede ser
@@AbiChuela-s5u le está entrando aire por la base del carburador o por algún lado que no es por el lado del filtro
Revisar el diafragma que no esté picado
Si todo está bien peguele una buena lavada.
Acabo de comprar una kawasaki klx 230 y aun esta en periodo de asentamiento el motor, y me hace eso, se queda acelerada y lentamente al cabo de unos segundos baja y se normaliza el ralenti, podria ser la causa lo nueva de la moto o que podria ser? No tiene carburador es full inyección , agradezco sus opiniones y gracias por el vídeo
@@aventura2enmoto revisar la válvula IAC o motor paso a paso es la encargada de regular las revoluciones, toca hacerle mantenimiento o revisar y cambiar
@erikmogollon7322 agradezco tu valiosa contestación checare con la agencia la revisen
@aventura2enmoto si porque si tiene garantía es mejor que se la lleve a ellos o si no pierde la garantía
Amigo presento tal cual el mismo problema pero fue después de mandar reparar la moto pulsar 220 la pregunta es puede ser alguna pieza del motor?
@@ElberBarbosa-lx4is en el vídeo nombró como cinco posibles fallas tocaría revisar y hacerle un seguimiento
Si las válvulas están mal sentadas posiblemente
Hace cuánto reparó la moto?
Después de reparar el motor volvieron a calibrar válvulas?
@@erikmogollon7322 amigo cuando me la entrego el mecánico ya precentada ese problema tiene 55 kilómetros nomas
@@ElberBarbosa-lx4is pero después de reparar al pasar unos días la volvieron a calibrar las válvulas
Una pregunta yo tengo una motoybr y ultimamente sale la bujia mojada de gasolina y se demora en prender o se me apaga aque se debe ese problema
@@luismeneses2596 se le está inundando , tiene mucho paso de gasolina
Baje el carburador y revisar el nivel del flotador
Y mirar si los chicleres están muy gastados
De paso hacerle un mantenimiento. Lavarlo
hola hola feliz tarde, saludos para todos, el problema con mi moto es totalmente inverso, al soltar el acelerador en 5ta o 4ta, asi vaya en una bajada, la moto se hecha una super recortada que ni me preocupo en frenar ni recortar, es como si ella misma fuese llegado a 2da, y creo q si la dejo es capaz de frenase, pero lo hace casi de inmediato luego de soltar el acelerador, QUE PODRA SER PROFESOR?
@@teddy7rex que moto es?
@@erikmogollon7322 es una EMPIRE EXPRESS 150
👍
La mia esta asi le suelto el acelerador y demora en bajar la revolución le compre los cauchos conectores del carburador le compre el diafragma le compre la guaya y sigue el mismo problema no le encuentro solucion a ese sera que ya toca comprar el carburador
@@GeovannyFlorez-rq6dg calibrar válvulas bien
@@erikmogollon7322 ya se le calibraron las válvulas y persiste el problema
@@GeovannyFlorez-rq6dg la aguja pulverizadora o paso de aire tiene mucho tiempo de uso? Porque puede ser que está desgastada le recuerdo que ella tiene un resorte, una arandela, en algunos modelos lleva un oring mirar el desgaste y cambiar
Le está entrando aire adicional por algún
lado
Prensa la moto y con un atomizador apliquele gasolina al contorno de la culata a la altura del empaque de la culata si la moto se acelera le está entrando aire por la culata
Puede ser el empaque de cambio o culata pandiada no sienta bien
Hace cuánto cambiaron guías de válvulas y válvulas?
Que moto es y que modelo?
@@erikmogollon7322 la moto se reparo hace como 2 meses es una pulsar 180 modelo 2012 se le cambio cilindro cadenilla guías de cadenilla tensor de cadenilla prensa completa con discos guías de válvulas las válvulas piñon contrabalanceo no coge el mínimo por ningún lado y cuando se calienta entonces se acelera sola y se le compro el carburador original será que se soluciona el problema
@@GeovannyFlorez-rq6dg sería entonces cambiar el carburador pero que sea original
Póngale otro carburador aver si mejora y si mejora hay si se lo compra