A használt BMW, ami 20 évesen is ajánlott vétel - BMW 5 Series (E39) | Vezess TV
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2018
- A megbízható BMW legendáját többek közt ennek a típusnak köszönhetik a bajorok, rengeteg kifinomult mérnöki megoldás, tartós motorok, verhetetlen vezetési élmény jellemzi az ötös széria negyedik generációját.
A típus hazai klubját itt találjátok: e39.hu/
Vezess írásos tesztért ide kattintsatok: www.vezess.hu/hasznaltauto-te...
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess UA-cam-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. UA-cam-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó #bmw #e39
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Авто та транспорт
Ennél az embernél szervízeltem a kocsimat.Hát egy sima abs senzort kellett kicserélni, azért h megnézze melyik szenzor a rossz elkért 5000 ft ot. Majd mondta , h jövőhét szerda 16.00 OK Ott is voltam , P rendszámmal aminek tudjuk milyen napi díja van.. Nem tudtak még se fogani mondták jöjjek holnap.Telo számom ott volt de fel nem hívtak volna. Ok. Másnap hívom előtte 15 perccel(okos vagyok)azt mondja tesa legyen inkább péntek.OK. Péntek du 16.00 odaviszem megkérdezi melyik szenzort kell cserélni? Na mondom a diagnosztikáért már fizettem te tudod, ok akkor kicseréljük. A kishaverja nekilát 1.5 óra múlva kész is. Kitörli a hibát, mehetek is. Megyek 2db km-t visszajön a hiba. Én vissza mondom tesa vmi nem jó! Kiolvassa a hibát és meglepődik, hogy a másik keréknél kelett volna kicserélni a szenzort..Na gyere vissza jövőhéten mert mi már megyünk haza! KÖSZI TESA!!! De ugye kifizettem jóhiszeműen a munkadíjat a szenzort mindent. Jövőhéten visszamentem megcsinálták nagyduzzogva mintha én lennék a hibás, és elkértek még 2 óra munkadíjat. Mondtam , hogy nem fizetem ki, erre ő nem száll ki a kocsiból és nem adja vissza a forgalmit. Adta a ret.es cig.ny kur.a anyának 6000 ft még és komolyan fontolóra vettem, hogy lehet másnap visszamegyünk egy barátommal kicsit beszélgetni. EZ nem történt meg de most ide leírtam, hátha lesz aki tanuk belőle!
Csak rá kell nézni a retkes képére :)
az a baj, hogy a tesa ragasztószalagokat gyárt, meg zárbetéteket. mindkettő minőségi, ugyan más cég, de a név kötelez. tudtommal TESA néven nem ismert jó autószerelő. de javítsatok ki, ha ti ismertek olyan tesát.
Igy jar aki sajatmaga nemtud elvegezni egy ilyen egyszeru javitast az autojan.
Ok, tesa👍🏻 kösz az infót
Nézd meg a fizimiskáját simlis tróger.
Ezzel a hangal mar hegeszteni lehet a viz alatt :D
Még nem néztem meg a videót, csak a kommenteket olvastam, de a tied viszi a prímet, kösz. :)
Mondjuk ezen mi is röhögtünk :D
Ilyen fejen a BMW sokat segít.
Pont most cseréltem le a 18 éves Suzukim alól a HARMADIK garnitúra kipufogót (a katalizátortól hátrafelé kompletten), meg láttam néhány tizensok éves autót alulról, ÍGY erre azt kell mondanom, hogy ez egy elég tisztességesen megépített autó abból a korszakból, amikor még nem a tervezett avultatás volt a fő mozgatórugó a tervezés során:)
Nekem 97-es 540i touringom van, manual 6. Imádom. 6. éve van meg, szépen lassan felújítom. Karosszéria, futómű, váltó, motor már rendben, mindig van valami nyűgje, de nem baj. Családtag. :))
Ettől a monoton, artikulálatlan, hadaró darálástól az ember életkedve elmegy, nem bírtam végignézni, annyira élvezhetetlenné teszi az egészet.
Nem kellett sokaig keresnem a kommentet ami egy velemenyen volt velem.
Tanuljunk mar meg a hansullyal jatszani, lenduletesen beszelni, tagoltan es artikulalva.
...szameg, meg is egy video csatorna riporterekent 26 percig beszelni kell...
Vagy irja le es valaki megtanulja a szoveget helyette, ha ennyire nehez.
Vida Jani is hasonlóan beszél >< :D
Igen, nála hasonló a probléma a bemutatókkal. :)
Köszi az észrevételt, tudjuk mi is, ebben fejlődni kell. Annyi mentségünk van, hogy András a forgatás előtt még fél nappal Stockholmban szívta magába a Lexus UX titkait, az utazás kiszívta az erejét, ez is az enerváltság oka.
A videós vonal nálunk még erősen a hagyományos autós újságíráson felüli plusz, amit beszorítunk az ütemtervbe.
Örülök, hogy nincs sértődés, nem is állt szándékomban megbántani senkit.
na...ezeknek csináltatok videót...Sajnálom! És köszi a feltöltést,én már régóta vártam! Kevés az itthoni anyag a típusról. Jöhet a második rész!
Nekem 323i e46osom volt ( 2500cm3 170le) évekig. Sosem tudtam Budapest belvárosban 11-12 liter alá vinni maximum éjszaka ha nem volt dugó. Autópályán meg főúton nagyon korrekt volt 7-8liter 140es kellemes utazó tempóval . Szóval hihetetlennek tűnik nekem hogy az 525i 8,5 literes városi fogyasztással bír .
520i is 11-13at eszik kb, sztem az 525 se ehet sokkal többet de kevesebbet se. 525/530D-k fogyasztanak jól de azok is főleg csak országúton/pályán.
,,A használt BMW, ami 20 évesen is ajánlott vétel"
Ez teljesen így van,amikor megkeresi az ember azt az erős 150-200 ezer jó magyar forintot. Véleményem szerint még hitelt is érdemes rá felvenni és belevágni ahogyan a videóban is elhangzó kifejezéssel élve egy E39 projektbe.Akkor már persze rögtön egy 30D motorral mert így a fogyasztási adatok gyakorlatilag verhetetlenek lesznek ami nem több mint 0 liter.Bizony személyesen láttam,persze ilyenkor nem suhan olyan szépen,hangszigetelten,komfortosan csak úgy inkább áll egy helyben. És hogy miért??? Merül fel az egyszerű kérdés,hát mindig más okból kifolyólag: turbo,magasnyomású üzemanyag pumpa,automata váltó,valami elektromos apróság,porlasztó csúcs és így tovább. De ez nem gond ahol olyan kiváló felkészült szakemberek vannak mint itt,garantáltan nem csapnak be persze ha egyáltalán elvállalják a javítást. A fenntartása mint megtudtuk a szakembertől elenyésző az újabb típusokhoz képest. Száz szónak is egy a vége még most csapjunk le egy megkímélt példányra akár kisebb költségvetéssel is.Én csak kereskedésből ajánlom őket. (kizárólag murvásból)
🤣🤣🤣 Ez egyszerre vicces és szomorú.
A hét kommentje díjat megnyerted.... :D
5 éve van egy e39 530D-m... s komolyabb gond nem volt vele csak a szokásosak ami bármelyik típusnál előjöhet... üzemanyagszivattyúk, fékbetétek, MAF szenzor koszolódás... érdemes cserélni 10-15e-ként az olajat minőségire + egyben mindig olaj-, kartergáz és üzemanyagszűrő plusz folyamatosan rakom bele kék Spuri adalékot amitől a hangja is más a dízelnek és nem mellesleg tökéletesebb az égés s pár ezer km után a hengerfalon egy majdnem gyémánt keménységű réteg alakul ki... érdemes utánaolvasni, magyar találmány.
@@mi1r2 Biztosan a Spuri miatt ilyen táltos a gép...
@@mi1r2 te hülyébb vagy mint a sokéves átlag, de sebaj, burogasd csak a spurit ;)
és persze semmit nem kell költeni arra a francos szarra még 5 évig :D
528i-vel járok, imádom.
Ez a hang...... Brutalis , olyan idegesitö, hogy az valami eszmeletlen...
Nem ertem , hogy , hogy vezethet musort.....
A szerkesztök nem latjak ez, csak mi a nezök.....
A kedvencem 🚗😍😍
Sziasztok! Végre jött egy e39 videó!Jöhetne még!;)
Kedvencem a bmw mindegyik tipusa tetszik ☺☺☺👊👍👌👑✌7 éve bmw fan vagyok és az Angyalosi Bmw vel tartom a kap solatott☺☺☺☺
De autód az nincs.... :))
Csak az vegyen ilyet drágán, hibátlanul, aki itthon hobbyautónak, veterán autónak akarja használni, esetleg kizárólag országúton, autópályán. Én anno 4 éve vettem egyet, 110 ezer km-el, gyakorlatilag hibátlan állapotban, 1 tulajdonostól, németországból, 528iA-t (tetőablak, klíma, automata - egyébként fapad direkt, h ne legyen nyűg, 15-ös felnivel, sárga indexekkel stb.), mindennapi használatra. 1,5 év és 25 ezer km után eladtam hobbyautónak valakinek, mert Magyarország megette. A rossz benzin miatt a befecskendezéssel gond lett, a futóműben mindig elment valami (hangsúlyozom, hogy tökéletes állapotban vettem át, még esztétikai hiba sem volt), a karosszériában keletkezett kb. 300 ezer forint értékben kár (ütések, karcok, horpadások) - úgy, hogy egyik keletkezésénél sem voltam ott, csak szembesültem vele. A szívem szakadt meg. Egyébként persze kényelmes volt, jól ment, autópályán - országúton 8-9 körül evett, és nem volt elviselhetetlen az alkatrész ár. Másfél év elteltével ugyanúgy nézett ki a kocsi, mint a többi magyarországi testvére. Szomorú.
De itthonra csak akkor szabad "szép" autót tartani, ha nem számít a pénz, vagy csak hobbyautónak tartod, ami garázsban áll főleg.
Melyik kútnál és pontosan miket tankoltál bele?
Legtöbbet MOL-nál, és sima 95-öt. Ez volt elszámolható.
@@dzsuniordzsordzs4357 ezért nem merek drága autót venni. Mindig lesz jó pár rosszindulatú nem törődöm proli gyökér aki direkt rábassza az ajtót a kocsidra. Egyszer megcsinálták úgy hogy a kocsiban ültem. Majdnem leszedtem a srác fejét, ő persze válltig állította hogy ez nem az ajtónak nyitás volt. Más volt ez a koppanás. Hiába parkolt be szarul anyuka autójával és hiába úgy szállt ki hogy nekibaszta az ajtót a kocsimnak. A magyarok egyre rosszindulatúbb csövesek. Bárki bármit mond.
KonkolyD Értem akkor nem volt más választás, igazából szerintem a "létező" legrosszabb ment bele. Ilyen autóba és bármi ami ettől feljebb van csak is OMV 100 Plus-t tankolnék és ha lehet még ki is egészíteném olyan 5000 km-ként egy Liqui Moly benzinadalékkal. Nekem jóval gyérebb márkájú szívó benzines autóm van, de ezt teszem és már bánom, hogy nem a kezdetektől tettem így! A te ested nyilván más, hisz csak egy lehetőség volt adott.
White Man X Na igen, ettől én is kikészülök. A legnagyobb gerinctelenség, ha valaki látja, hogy nekivágta az ajtóját a másikénak és nem hagy még egy cetlit sem vagy nem várja meg a tulajdonost. Persze láttam már olyan esetet, hogy egy 80 és a halál között lévő papa baszta neki az ajtót egy másiknak és szerintem tényleg nem vette észre! Hiába szálltam ki az autóból mutogattam neki álljon meg, csak nézett rám rémülten és ment tovább! :D
Gyakorlatilag lotaringiába kell megállni, ha azt akarod hogy ne nyissa rá senki az ajtót az autódra. Én megértem pl azokat a luxusautó tulajdonosokat akik a vonalra állnak be és két helyet foglalnak mondjuk távolabb jóval a bejárattól. Nyilván pesten vagy forgalmas helyen akik ezt meglátják azonnali tarkón-lövést követelnének, de egy kisebb városban ahol van elég hely és tényleg messzebb vagy szerintem nem para. Én ha tehetem inkább a járda mellé állok párhuzamosan vagy az előbb említett módon messze a bejárattól, plusz 500 méter séta megéri. Igazából én "örülök" annak, hogy nem értem még tetten senkit ilyennel. Félek önmagamtól ilyen téren, hogy azonnal egy rohadt nagy pofont vernék le annak aki tette és még nekem lenne nagyobb bajom belőle.
Kedves András és Krisztián! Szakmailag tartalmas színvonalas összefoglalót készítettetek.Köszönöm. '93-óta a negyedik Vasat hajtom,(E34 520i, 750i, 530D jelenleg E38 735i 20 éves)s odafigyeléssel normál ráfordítással fenntartható biztonságos,minden vezetési hsználati igényt kielégítő AUTÓK ezek a 2005 előtti BMW-k.
e39, prosectura, mi kell meg? :) a 10w-s ajanlast azert fenntartasokkal kezelni
Srácok, ez sajnos nem így van. Egy e39 tulaj.
István Vályi kellene egy olyan teszt ahol te mutatod be az e39-et! ;-)
Ígyvan!
Tervezek egy E36 vagy E39-et venni. Pár dolgot tudnál írni róluk? E36 320i amit néztem, E39 520i de erre azt írták, hogy nagyobb motorral jobb lenne 🙂
@@Peti4391 Felháborítóan megbízhatatlan. Ha ki vagy tömve pénzzel akkor természetesen nyugodtan megveheted.
@@LowerYourExpectationsPleb A megbízhatósága nagyban függ az autó előéletétől. Ha kifogja az ember (és azért ez a könnyebb sajnos) akkor súlyos pénzekből is egy megbízhatatlan kocsi lesz, viszont egy jól karbantartott azért a megfelelő összegért sokáig jó autó marad. Ez az autó abszolút nem a racionális kategória, épp ezért nem is ajánlott csak annak aki kellőképpen be van kattanva és tudja mire vállalkozik. Üdv, egy 530d tulaj.
Dízel jobb választás egy ilyen súlyú autóhoz mint a kisebb benzinesek. Automatát kerüljétek, inkább akkor egy e38 a ZF-el. Ülés alatti tápszivattyú a gyakori hibájuk. A jelenség, hogy elkezded padlózni és mire a felső fokozatokhoz érsz elgyengül az autó(néha leállítás után egyszerűen el sem indul, vagy leáll agresszív gyorsításra). Ha 2 bár alá esik padlózás közben akkor nem tudja megcsinálni a magas fordulati 1350 bar-os befecskendezési nyomást a nagynyomású pumpa és bedob egy Fuel injection system hibát. Ritkán a tankban lévő átemelőpumpa is bajos lehet, ekkor kb fél tank alatt leáll a járgány. Láttam már közelről olyat amelyiknek az órája 870e mutatott, semmivel nem járt szebben vagy csúnyábban mint a kevesebbre tekert társai :)
E90-ről is csinálnátok légysi videót?
3:28 Nem foncsorozzák újra, hanem új modern projektort raknak bele.
Erdeklödni szeretnek....mennyire tudtok ajanlani egy 523 i E 39, evjarat 1996 es 126.000 km...erdemes megvenni meg? kezivaltos.....köszönöm a valaszokat. Üdv...
Egy E39es sorhatos 125kwos 523it 190.000kmrel és egy E46od 125kwos 320cit 100.000kmrel cabriot használ a család és nagyon megbízhatóak! Az 245nmes 523i elég kellemesen autózható ,a cabrio elképesztően nehéz -1650kg és gyengébb is.
Alig jön ki a hang a szájából......Idegesítő.... Amúgy élvezhető adás lenne!
Prosectura fazonra yírt :D Úristen. Az E39 530D ha olyan állapotban van egy guruló autósporn.
E46-ról nincs videó? :)
check brake linings ))
+még1 buktató: ha hengerfejes lesz az M52 alu blokknál nem tudod lehúzni a hengerfejcsavarokat mert az alu blokkból kiszakadhat a menet... ha már 1szer fejezték akkor meg tuti a buktató. Szét kell szedni az egészet és gépműhely.. A kocsi árát rá lehet költeni
@@csababuzsaky4027 Amíg nem kell megbontani nincs baj az alu blokkossal, de ha javítani kell kezdődnek a bajok..
Ennyi befásult, negatív, életunt, "dühöngő" , irigykedő pesszimista, rosszindulatú stb. sorolhatnám emberi hozzászólást olvasni, iszonyatosan fájdalmas.
Bemutattak egy autót tetszik, vagy nem mindenki maga dönti el és lehetősége van arra is, hogy ne nézze meg.
Mi a pi....ért kattintasz egy BMW-s videóra és nézed meg, ha nem szimpatikus a típus?
Tudom a választ, de nem részletezném, mert, csak buta ömlengés lenne a viszontválasz.
Én nem nézek Alfás, Opelos, japános ( 4 évesen szétrohadt) stb. kommersz autós videókat mert nem érdekel és nem is írogatok az említett videók alá.
Viszont mélységes tiszteletem azoknak, akik típustól függetlenül nem kevés időt és pénzt áldoznak ezeknek a 20-30 éves autóknak az életben tartására.
László Varga Akinek nem volt v van ilyen autója az nem tudja miről beszélnek a videóban. A sok ember megveszi a 10 éves 100e km futott kis zörgő igénytelen autónak csúfolt xarokat és az a világ legjobb autója amit persze évente le cserél. De csak 4 litert eszik.
Köszönöm végre egy normális ember de most komolyan mi a szarnak komentelnek értelmetlen negatív comenteket olyan emberek akik még életükbe nem ültek egy isteni E39-be.
Mert hát már 20 éves meg 10literes fogyasztás és 2millioba kerül úristen. 😂😂😂😂😂 Sirok az ijen komenteken
Igazad van.én se nézzek meg más jellemtelen és csunya(az e 39-hez képest)fostalicskákat még uj korukban sem.és nem is irogatok irigykedö és gyülöletkeltö kommenteket,de nem vagyunk egyformák!sokan csak álmodoznak egy szép e 39-esröl,de félnek a szervizigénytöl stb....,de ehez is fel kell nönni!azért vettem e 39-et ,mert tetszik és elérhetö!láncos motor vastag láncal és megunhatatlan 6 hengeres hangal és a rongyos 143 loerömmel még jopár vagánynak elkenem a száját!jo kocsi.ha elromlik megjavitom!ennyi
Az SXV pedig ott áll szétszedve, ahogy általában ez a típus szokott is :D
Ennyire szar?!
20 évesen egyik autó sem ajánlott vétel.Lutri mind.Típustól függetlenül.Az itthoni autóparkról meg ne is beszéljünk.Külföldről tény, hogy lehet kifogni ilyen korban is kimondottan szép, megkímélt darabokat.De mindig lutri lesz és az is marad.
Dízeleknél a turbó mennyire problémás? Illetve mennyit megy el egy gyári turbóval?
Nem problémás :D nekem is turbó dízelesem van és eddig semmi probléma nem volt vele.
Nem problémás ha persze nem indítás után "hidegen" taposód neki mert az ki nyirja na meg persze olyant kell venni aminek az RPM-je nincs át állítva hogy már 2000rpm-nél kapcsoljon mert hát hadj menjen.
BMW! Nagy autó nagy gyerekeknek :)
21:13 "Nyilván egy kulturember úgyis mindig beköti magát, mert pontosan tudja, hogy az élete múlik rajta..." Barátom, nézz már bele a visszapillantóba, az utasod hogy ül (mit ül, fekszik) azon az ülésen!
Én még nem láttam hondás, audis stb videó alatt olyan BMW-s kommentet amiben bizonyítani akarja a bmw-s hogy jobb az ő autója. De valahogy az összes BMW.s videó alatt akadnak bizonyítók.... Hogy igen is az én japán ,, kinai.... olasz ... francia... autóm jobb. Na vajon kinek akarnak bizonyítani,,,,???? Megmondom én, saját maguknak ezzel meg magyarázva azt miért nem vettek olyat, mert hiába vannak beteg ágy típusok a bmw megjelenés, sportos élmény, egyes típusok megbízhatósága vonzó jó dolog.
Kb. minden japán autós videó alatt minimum 4x leírják, hogy fűnyírómotoros, minden olasznál, hogy szép a tréleren, minden koreainál, hogy ez csak egy xy, soha nem lesz prémium. Egyik tábor sem különb a másiknál. Mondjuk soha nem értettem ezt a márkabuziságot. Minden gyártónak vannak jó és kevésbé jól sikerült modelljei.
@fassenkugel ettől a Nordschleife-s videótól kellene hanyatt esnie az embernek, vajon miért nem olyan Nürburgringes videót linkeltél ide ahol a sok hátsókerék meghajtású orrnehéz BMW keresztbe áll, majd a szalagkorlátnak csapódik....mert van ilyen bőven, egy tipikus felvágós kocsi, százszor jobb széria autók vannak már ezeknél és sokkal jobb köridőkkel.....
@fassenkugel Látom nem sikerült értelmezni a szöveget...mindenki tudja, hogy a nordschleife az ugyanaz mint a Nürburgring, és igen a legtöbb BMW orrnehéz valamint könnyű a hátulja és egy jobb köridőt menni velük kész küzdelem....sokkal jobb és stabilabb autók vannak már ezektől.
E30 legyen a következő.
persze hogy azt ajànlod,hogy a lengőkart cserèlje....egyszerűbb cserélned mint a szilentet,és többet is számítasz rajta!hol van a becsület ebben a szakmában!?ès a felelősség vállalása!?
Hm... Facelift utáni az milyen 😉🤔😏
Síma facelift csak 😁
De régebben engem is sokszor kijavitottak emiatt😅
Nekem Trabantom van. Lényeg hogy guruljon
De idegesitő a hangod!!!
Akkor csinálj hozzá egy szinkront! :D
Tied?
Engem is k*rvára idegesít, nem bírtam végig nézni a videót, pedig érdekelne a téma. ennek a szemüveges hapeknak több videója van (sajnos)... mindet kihagyom. :(
Nándor Nemes full csicskák vagytok :DD
mixerke10 köszönöm, úgy látom te már egy fekete öves szájkaratés vagy 👍
E39-ről beszél,és facelift utánit említ... Nekem az az E60...
hm....olyan mintha nem lenne fizikai ereje a beszédhez!:-)
Alpina B3 2001 oder M5 2001vélemény?!
Faceliftest vettem bontóban 16000/db
Nem tudom milyen befásultságról beszél itt néhány kommentelő, nekem kifejezetten tetszett az a választékos és ironikus fogalmazás - "ez volt a golyófejű gengszter limuzin, ami már elérhető volt, de még a kultúráját nem sikerült átérezni" - jót derültem rajta, persze átlagos RTL Klub néző nem tudja ezt értékelni, de semmi gond, kapcsoljon vissza a Cobra11-re vagy a Szulejmánra, ahelyett hogy itt kötözködik.
ebbe is csak 2000-ért lehet tankolni?
White Man X nagyon viccesek vagytok a fikazo hozzaszolasokkal. tegnap pont 10x ennyiert tankoltam az e46-omba, amig benn alltam senki sem tankolta tele, csak en. volt suzuki ford... le lehetne allni az altalanositassal.
@@krisztiankovacs4839 ez nem általánosítás, csak simán ezt lehet látni mindenhol. Meg amúgy is. Minek tankolja tele bárki a java részt anyutól-aputól kapott bömbit amit jéghidegen megküldenek és összefossa magát az első kanyarban?
White Man X
Szakadjatok már le róla, hogy "anyutól aputól" "jéghidegen küldeni" a fasz közötök van hozzá ki mit kap és mit csinál -.-' vegyél magadnak akár mit és legyél vele boldog .. de ne népnevelj ..
Igen, de csak 95-öset, mert a 100-as drágább 10 forinttal
@@aimka321 már van, veszek még egyet, nem lesz gond nyugi, csak hogy csillapodjon a kis lelked
10w40-es olajat bele 😅 még sokan elhiszik!
Mert mi kell bele?
Hat aki 10w40-el mérgezi az autóját az meg is érdemli a következményeket :D
5w30-5w40
5W 40 hidegbe picit jobban folyik ennyi. és aki 20w50et használ?
@@ZsiguliThe az sanszos h nem gyári autót gyári körülmények között használ :D
Igenis sokat jelent egy -15fokos indításnál hogy milyen gyorsan ér körbe az olaj menyi ideig forognak az alkatrészek szárazon pontosan
Ráadásul az 5W (vagy akár 0W) tuti full szintetikus, aminek megvannak a maga plusz előnyei. Igaz, van a tíznegyvenből is teljesen szintetikus típus, de aki már odafigyel arra, hogy mit tesz a kocsiba, úgyse rak bele 10W-s olajat. Mármint átlagos utcai használatra.
1996 tól gyártották 2003-ig !!!
Hogy lehet egy ilyen ember "műsorvezető"?
Hogy lehet őt kiállítani beszélni?
Pedig annyira dekoratív szegény... 😂😂😂
szavalóversenyt nyert! ... ja ... mégsem :D
Kedves József! Nem műsorvezető vagyok, akit sminkelnek adás előtt és felkészítenek a szerkesztők hanem autós újságíró, egyben E39 rajongó. De megszívlelem a kritikát és köszönöm a visszajelzést! Üdv, Szörényi András
Kedves Gábor! Remélem, a video információtartalma feledtetni tudja esztétikai adottságaimat, Minden álmom volt magas, karcsú fogpasztareklámnak születni, de nem adta ki. Üdv, Szörényi András
Sajnos a video információtartalma elveszett a mormogásod között,és ilyen sérója utóljára Godefroy de Montmirail grófnak volt. És ha csak újságiró vagy, akkor írd le és add oda valakinek aki felolvassa... 😉
Be vagy rekedve? Vagy ????
Lámpacseréhez nem kell levenni a lökhárítót.. 🤦♂️
Schiebedach ch-val a vègèn, nem Schiebeda. Tolò-tető / Schiebe-dach
1:57 Te megpusziltad a kocsit?
:D :D :D
Aztán inkább kivágták.
@@souland777 😆😆 jaja
Még kivágás után is, khmmm olyan izé, fura.
Szia! Nem emlékszem pontosan, de biztosan nem. Inkább előrebillenhettem. Üdv, Szörényi András
Nagyon sokan félre értik ezeket a videókat, gondolok itt az e46 és az e39 videókra. A lényeg hogy ha valaki BMW-t akar akkor ezeket még nyugodt szívvel lehet ajánlani, én magam is gyűjtögetek és októberben indulok ki németbe egy e46 cupe 320i után amit olyan 3000-4000 euróért akarok megvásárolni(2 év gyűjtögetés után ,persze szart már vehettem volna rég) , ezelőtt egy 120l skodám volt de elég gyűjtögetéssel kitartással bármit össze lehet hozni. "És miért akar az ember BMW-t?"
Mert jó a komfortja, jó a megjelenése, és árad belőle a minőség. Engem sem hatott meg eleinte csak a külső de néhány próbakör után már más volt a véleményem annyira feszes kényelmes kiegyensúlyozott, arról nem is beszélve ahogy "tol" hmm ez ami nekem bejött a BMW-ben.
Mivel saját kis műhelyem van itthon így csak az új alkatrészeket kell majd megvennem azt is féláron, ugyan annyiba kerülnek az alkatrészei mint egy Golf 4 TDI-nek.
NE vegyél 20i-t ! Bár sorhat az is, de messze nem úgy megy mint a többi, fogyasztás meg szinte ugyanaz. Legalább 23i, 28i legyen, esetleg facelift 25i/30i.
Motort fogok cserélni benne, de így olcsóbb lesz a bisztije stb 23i motor lesz benne sperrel de ez a jövő zenéje. A lényeg hogy makulátlan kaszni legyen.
Hozzál meg egy nyomorult e46hot. Szerintem a baleseti statisztikákat már ezek az autók vezetik. És ami a probléma vele h meg is halnak szinte mindben... Annyira nem biztonságos...
Szomorú hogy lassan egy 20 éves leélt autóra 2 évig spóroltál.. de hát ez Magyarország
Király kis gépek ezek, és nem érdekel mennyire öreg ha király a gép :D Am minél újabb annál szarabb :D E60 is kapni ennyiért de jó kis e46-nál jobb nem kell. Biztos szar az e46... annak akinek nincs :D
Lámpára visszatérve, megcsinàlom otthon nem 150 meg 200 ezer
60.000ft az olajcsere? :D Mann szűrő 5ezer, 6L Motul 5W-30as 15.000ft...40ért cseréltek olajat?
Azt mondjuk en se ertettem.... 8-9e szokott lenni a munka dij. Total 5W--30-as 7 liter. (Mivel 6,5 L kell bele) Szuro csere. ~30 kornyeken szokott lenni. Bar lehet ugy gondolta, h ilyenkor cserelnek pollenszuroket, levego szurot is. 2db aktivszenes 12 ezer + levego ugy mar kacolhato a 60 ezer. Na meg gondolom Pesten ilyen horror 15e forintos oradij van.
Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő.
@@tamasreiter9114 persze, de olajcserét mondtak a videóban...azért üzemanyagszűrőt pollent meg levegőt se muszáj 10ezrenként cserélni.
6:54 Melyik a szilent? :D Nemáááá
Sügéér...
Szerintem nem ő a hülye, hanem ez a kérdés azért szólt, hogy a NÉZŐNEK mutassa meg, hogy az is értse, aki nem tudja.
22:37 ???? Sibedá? 😀😀😀😀😀😀 Gége hang után engem ez eléggé kinyomott, még a Google fordító is ki tudja mondani helyesen. Haver inkább keress valami olyan szakterületet magadnak ahogy nem beszélni hanem mutogatni kell, az talán jobban fog menni!
Miért beszél gégehagon?
Senkisem érti.
5 percig tudtam nézni. bocs de nem megy tovább
Vegyetek Volvo S80-at 98-2006-ig. Kényelmes, csendes, tágas, van szívó 2.9 és 2.8 duplaturbós soros hatosak, az autómata váltó elég jó. Mivel az északi időjárási körülményekre tervezték nem rozsdásodik. (2. legtartósabb márka. 1. M-B) Nem romlik el mert megbízható az egész autó. Made by sweden. 🇸🇪
Jó az automataja?? XD turbó kompresszor? A t6 az biturbo ember, és egy rakat szar az automataja. De a 2.9nek is volt benne részem..
Kit hoz tűzbe egy ikea bútor??
@@tiborvadasz383 Igen, azóta már mondta egy másik szerelő, nem tudom már hogy néztem félre vagy a régi szerelő mondta rosszul. 😒🤔
Twin charge felirat van a 2 csövén.
Váltó nálam jó még mindig, persze keveset megyek mert sofőr vagyok és csak munkába járok+boltba 90%-azt is heti 50-80 km-re.
És figyelek a váltásra, nem rángatom, nincsenek felesleges ugrások.
Itt a városban ahol én élek. 60ezer fő, kB 10 BMW-s tulaj akik jobban megvannak eresztve lecserélték audira a bombiket, persze van aki másra cserélte, van aki BMW-t bmwre cserél de az elpártolás elég nagy. Pár napja pl egy e46ot cseréltek le ami évek óta karban volt tartva, költve rá, szép felni,stb. aztán hoppá A6 c7 a ház előtt, rendszam ugyanaz...
Rendszám ugyan az???
Amúgy szerintem teljesen más kategória a kettő, egyik sem jobb mint a másik mert mindkettő másba tud többet.
Ha 3-as bmw vagy A4 között kéne választani mindenképp A4, De ha 5-ös bmw és A6 között akkor már az 5-ös re tenném a voksom.
Ahoz képest hogy 20éve vette P-s rendszámmal fut az auto ami alig tavaly futott le
mind1 ugyis szèt hajtják
Akkor üljetek bele egy E34-esbe mert annak mégjobb a menetkomfortja, puhább és kevésbé ráz.. és ehhez képest fillérekből javítható, a hátsó futóműbe konkrétan a 2 hídszilentet kell cserélni 10 évente és ennyi.. hátul 3 szög lengőkaros.. nem tudom mi volt azzal a konstrukcióval baj, és miért jobb ez.. biztos jobb de karban tartás igényesebb is..
Az utólsó igazi vasblokkos BMW!
Ez az ember nem képernyő kompatibilis!
A 20 éveseknek csak ne ajánlgassatok ilyet. :D
Hogy lehet igy fogni a kormanyt. 😂😂😂
Van facelift elötti és faceliftes. Olyan hogy facelift utáni nincs, ha csak nem az e60-ra gondolt a szerző. Persze értem én mire akart utalni, de ennyiszer elrontani
Pontosan tudom, mit jelent. Mint ahogy írod is a facelift jelentése ráncfelvarrás. Tehát van ráncfelvarrás előtti model és ráncfelvart model (faceliftes). Az, hogy facelift utáni, kicsit bugyután hangzik magyarul, mert olyan mintha azt mondaná, ráncfelvarrás utáni model. Akkor már mondja azt, hogy facelift-esített model.
@@adambalajti9223 Ez inkább csak a szavakon lovaglás. Igazad van, hogy értelmezhető a "Facelift után" úgy is, hogy az már elmúlt, és akkor igazad lenne, de a magyar nyelben olyan jelentése is van, hogy a "ráncfelvarrás", mint művelet megtörténte utáni. Tehát, ha tökönrúgás után vagy, akkor tökön vagy rúgva, akár hogy is fogalmazol, a lényeg hogy jobb ha még előtte vagy! :D
525d ?
Jó vagy nem ???
Soha többé ilyet! nem gyöztem szervízbe járni vele😡
Akkor maradok az E34 nél
Gyári állapotú irányjelzővel, never used
Éndzsöl ájsz... jeeee
Szép🙂
Elképesztően ocsmány.
@@tommeiner9983 mert?😂 az az ocsmány mikor a szar golfba bele rakjak az angel eyes-t
Az angel eye mindenhol szarul néz ki, teljesen mindegy, hogy milyen autóba rakják.
@@tommeiner9983 ez jó😂😂ne nézz rá😉😅de vajon akkor neked mi tetszik és mit vezetsz?🤔
Ez a kocsi a legautentikusabb helyen van bemutatva, a szervizben. Nincs pénz két mikroportra hogy adogatni kell mint valami mucsaröcsögeTV nyugdíjaklubbos műsorában? Bár talán még az is igényesebb a kamerázás minősége és ez a hang....Tovább ez a fickó ingben mutat be egy kocsit a műhelyben úgy hogy látszik rajta hogy köze nincs az autózáshoz azt se tudja milyen rendezvényen van, miközben látszik rajta hogy ő szellemileg nincs is ott. Nézzük már meg Vályi Pistát mellette...
Az újak nem megbízhatók, a régiek meg már nem mert vagy elrohadt vagy többet kell rákölteni mint két autó ára. Előbb-utóbb szopóroller az összes régi mókolt fos. A totál gyári példányok csillagászati áron vannak de akkor már jobban megéri egy 30 évnél idősebbet venni ami patika.
ez a szerelő egy hanta pali!! ez csak szerelő akar lenni de nem az!!
60.000 forint eggy olaj csere ugyan mar 😂
e36-ról is lehetne bemutató.
Javitsatok ki , ha tevedek , de az e39be még nem volt rendelhető üléshutes.
Ez ülés szellőztetés. Elvileg csak szellőzik. Klima nem hűti. valami kis venti keringeti a levegőt a bőr meg lyukacsos és igy nem izzadsz bele. De nekem is úgy mondta egy szaki.
köszi a választ ! és ehez is van külön gomb ?
Nah erre már sokmindent halottam. Elvileg eleve be van kapcsolva talán és az ulés allító gombok melett valahol ki lehet kapcsolni. De mivel e60ba lattam csak ilyet (ott amugy igy volt) biztosat erről nem tudok
Jó tudod, nem volt rendelhető. Az masszázs kapcsolójanak ábráját szokták szellőztetésnek hinni.
@@tihamertoth2733 koszi ! 😁 Akkor csak jol tudtam , a massazs funkciorol tudtam en is es ha valaki jol meg nezi azon csak 1 led van es nem 3 .
Szívesen felajánlanék tesztelésre egy Mazda 323 F 99 kiadású mesterművet ami még nem robbant le.
Maradt még abból valami a rozsda alatt..? :)
Kiscsillag...ha odafigyel az ember az autójára akkor nem fog az enyészeté válni...az enyémen egy gramm rozsda nincs pedig már 14 éve csapatok vele.
Cuncimókus.. Baszhatod, ha már a gyárban sem figyeltek oda.. ;) (6-os mazdám volt)
A 6-os nem egyenlő a 323-assal!
csak szétrohadt ,köszi nem.
8bol nem áll meg varosba azt garantálom.
320i evett nekem 10et :D
Szerintünk sem, de a 8 liter nem is a tisztán városi fogyasztásra vonatkozott
Normális autó 10 litert eszik. Suzuki eszik 6-7-et. És nem egy életbiztosítás.
András Szörényi tudod te mit mondasz a videóban?
13ik perctől nézd még, ott mondod ,hogy 8.5L-t mutat a fedélzeti városi fogyasztásba.
530inèl nyugodtan lehet azzal a 15-16 literrel 😉
@@WbossGarage Az 525d kevesebbet eszik mint a suzuki!! aKKOR NEM NORMÁLIS AUTÓ?
Kibaszott jo vetel lehet.😂
Mert gondolom a lassan 20 éves Seat sokkal jobb vétel ugyebár..
@@zoltann74 Kinek mi én szeretem a full extrás belsejét plusz nem kér sok alkatrészt gombokért veszek hozzá szinte bármit. Bár bmw sose lesz belőle de nem is kell.
200 ezer forintért működik az index is ? Vagy az plusz 100 ezer ?!
feláras volt anno és 50 kilós súly van a kar végén...amúgy egy autópályás dashcam videó alatt legalább 50 balfasz összevissza márkájú autóst tudnék mutatni index nélkül kivágva, utána én vagyok a paraszt bmw-s, aki tolja őt 2m-ről (mert bemászott a féktávba)
ez lejárt szöveg, 2000-ért tankolni és utána autó,mentőt hvni sokkal menőbb
Kanyaronként százezer.
Jah...csak hiába van jó állapotú E39-ed, a kutyának nem kell. Mindenki a 1 misi alatt akar öreg prémiumot venni.
Szerettem az E39-et, tényleg jó autó, de ne is álmodj arról, hogy átlag fizetéssel fenntartható. Az enyémet a rozsda ette meg az emelési pontoknál, kívülről tipp-topp volt, csak kerékcserekor majdnem rámesett (nem magyar autó).
Nem beszélve az idegesítő kis apróságokról, ami miatt folyamatosan locsolhatod rá a pénzt. Én megpróbáltam fenntartani az eredeti állapotát...1 misi 1,5 év alatt és külfödön használtuk kiváló utakon, de legalább sok havert szerzel a sok FB csoportban ahol azt próbáljátok kitalálni, hogy mi lehet a baja... Köszi nem kérem..
József! Az E39 igenis egy MAGYAR ÁTLAGFIZETÉSBŐL fenntartható ,ha szervizkönyvvel és nem 800 000-ről visszatekert órával vetted!
Belehejatottam a 30d-be 21ezret fél év alatt, semmi baja nincs eddig, apae 23i ugyancsak 19ezer 7 hónap alatt. Nem lerugott szart kell venni.
@Márk Stefán nem mondom, hogy a világ legjobb autója, van pár ismerősöm aki ilyennel jár, van aki 15 éve, és hasonlóan vélekedik, mint én. Volt jó pár autóm, 0 gonddal egyik se bírta csak ez. Ha úgy nézzük egy átlag magyar egy műszaki alatt nem megy annyit vele mint én fél év alatt, így még jobban oszlanak a költségek..
Nem értem ezt az ömlengést erről az autóról. Egy komplett vagyon rajta mindent cserélni, azért már elvárom hogy jó is legyen. De ránézésre nekem nem egy nagy szám, jó egy dologért fogadnám el , hogy a belső sávból takarítsak vele.
Probaljal ki egy jot es megtudod. De amugy nem erted? Szerintem elhangzott a videoban par dolog miert. Full alu futomuves auto. Ev motorja dijas alu blokkos sor6 benzinesek. Baromi jol osszerakott auto. Nem egy rozsdasodo. Kinezetben (kivul, belul) 10 evvel megelozte a korat. Gyari angel eye debutalasa, LED-es hatso lampak 2001-ben! E miatt is nez is sokkal fiatalabnak szerintem. Laiukasan siman ra lehetne mondani, hogy ~10 eves autorol van szo es nem ~20. Illetve minosegibb es jobb anyaghasznalat E60 -hoz kepest. Mi tobb tudja ugyanazt a torzios merevseget es biztonsagot mint egy E60. (mi tobb a facelift elotti E60- nak kevesbe biztonsagosak mint az E39) Hogy draga ha vmit cserelni kell... az, de mihez kepest? Ez egy 5-os BMW ami az akkori 7-es re "epult" Nem az E46 kategoria.
Köszönöm szépen, végre valaki relatív függetlenül leírta a dolgot. Most már nagyjából képben vagyok. Egy apróság, ha autóról van szó nekem Japán autó jön számításba, sport akkor pedig Subaru. De Így leírva elismerem, hogy ez egy remek autó akinek tetszik.
valami kattog a kocsiban! ja...az index :D
Mikrobi XD
PéNiX ? :D
Vigye ön is autóját a lehúz-lak szevízbe!!! Őrületes árakról beszél a csávó más videókban is( pl. E46)!!!! Ne nézzük már madárnak a hozzá kevésbé ertő " laikus" embereket!!! Vicc...🤣🤣🤣🤣
Elég csak a műhelyben kőrbe nézni, egy rotációs kapát nem bíznék rá.... Üvölt a kóklerség mindenhonnan, se rendszer, se 21. század, se igényesség nyomai nem láthatóak, ellenben sötét, visszataszító, igazi gánybarlang.....
Csak nekem tűnik baromságnak, hogy ne cseréljünk olajat az automata váltóban, inkább várjuk meg, amíg tönkremegy??? Meg azt mondja a jóember, hogy lecserélték, aztán már a műhelyt sem tudta elhagyni az autó. Ez után engem nehezen győznének meg, hogy nem ők szartak el valamit olajcsere közben. Én nem vagyok szerelő, de a 260000km-t futott tiptronic-os váltós autómban vásárlás után kapásból cseréltem le az olajat, és azóta minden 30000km után, mivel 60e-ként illene, de sima leeresztéssel csak kb. a fele jön le. Most már lassan 400e lesz benne, de a váltó még tökéletes.
ennyit szerelni meg ügyeskedni.. mi a faxért kell csicsázni meg variálni ennyit? inkább vennék egy suzukit mint ezt, abba elég tankolni feleannyit.
vagy ha komolyabb autó kéne akkor lexus LS400.
Mondta valaki, hogy ne azt vegyél?
ezek az autók nem valók ide
Most attól, hogy nektek gyerek korotokba ez volt az álmotok, meg ma Magyarországon csak erre van realitás, az nem azt jelenti, hogy ez még ma is egy jó autó, a mai BMW-k sokkal szebbek, jobbak, modernebbek.
Most, hogy nektek ez tetszik az teljesen rendben van, és helyes, az már viszont kevésbé, hogy ez még mai viszonyok között is olyan hű de jó autó lenne.
Igazából megbízhatóságra jobb mint az utódai kellő karbantarsással.
A szépség relatív, nekem pl az E60 még tetszik de az F10 már nem.
Futóműve komplikált és sűrűn hallani hogy szeretnek bajai lenni, de amúgy összességében ha normálisan van használva és van rá költve egy megbízható autó, ugyan úgy mint a kortárs audik nagy része.
Csak a benzin,semmi dízel.
Soha nem kéne BMW. De újkori Mercedes, Audi sem. Nem épp kifinomult választás..
Volt ilyen autom, kb 8 eve. Egy tragedia volt az enyem - bar ujabb koraban biztos jo volt meg:) "A használt BMW, ami 20 évesen is ajánlott vétel" pff hogy lehet ilyet mondani. EGYIK BMW SEM AJANLOTT VETEL 8 EVESNEL ÖREGEBBEN! Egyszerüen nem rentabilis a fenntartasuk. Draga az alkatresz, bonyolult a technologia. Egyebkent jo autok nagyon csak nem akkor mikor lecspva behozzak öket kishazankba.
6 éven át voltam e36 tulaj. Most - egy ideje ilyen e39 sorhatos dieselem van, rettentően felhúzva. Kutya baja. Valakinek kiadja, valakinek nem. Egyik sem 500 ezerben volt, hanem egy sokkal újabb vectra ára volt. Szerintem ez a titka, illetve körülöttem sok a hozzáértő ember, illetve én is odafigyelek minden apróságra. Nem osztom azt, hogy dràga a fenntartása. Van olyan barátom, aki egymillió alatt vásárolt ilyet, és az olajszintet sem nagyon nézegette, nem ért az autózáshoz. Neki drága volt.
Nincsenek csodák.Kifogtál egy egy levitézlett fostaligát, amiről lehúztak már néhány bőrt.Van ilyen.Gyakran...
az egyik pénztemetö pont ez a tipus
Ezt nem a haver fogja barkácsolni a sufniban.
Szegény ember luxusa ez az autó. Sosem fogom megérteni miért kell 30 éves autót venni 10 éves helyett ugyanazon az áron. Senki nem bukik egy tragacsra attól mert bmw,audi vagy piacos merci ha 20-25 éves bármelyik akkor külalakra egy okádék és belül meg össze van rohadva.
Segítek 2018-30=1988. 15 évvel el vagy tévedve a fentiekhez képest, ha csak nem valóban a veteránosokra gondolsz. Még két dolog: a korától nem lesz tragacs, főleg nem egy prémium márkás - az állapotától lesz az. Nem mellesleg nem egy klasszikus bmw/audi/merci vonzóbb egy mai tucat formatervnél. Ha pedig szerinted okádék az amivel annak idején elnökök, királyok jártak, gratulálok az ízlésedhez még úgy is, hogy a W140 valóban megosztó.
Megértem a hangnemet mert nagyjából felindulásomban én is így fogalmaztam na de vissza emberibbre,beszélgessünk.
Szóval:
Mielőtt szakmailag belemászunk megjegyzem nem vagyok egy autó guru. Nálam akkor tragacs egy autó ha már a megfogalmazást boncolgatjuk ha beletettek annyit ami megviselte a szerkezetet,motort, elektronikát és magának az autónak több része is felújátsra szorul lehet sokadik alkalommal. Más agyonhasznált zsebkendőjébe nem fújom már bele az orrom. Az autó szerintem nem státusz szimbólum hanem eszköz. De főleg az ilyen 20-on éves "felspkategóriás" autók nekem maximum azt szimbolizálják,hogy valaki prémium kategóriát akar de nem vehette meg a 10 milliósat megoldotta 1-1,5ből. Amivel semmi probléma nincs, sokan nem engedhetnek meg egy ilyen autót, többek közt én sem. Emellett a régi dizájnok -ki mit kedvel és szeret- nekem sok esetben nem tetszenek. Ma is járnak királyok, elnökök szép autókkal amit lehet a mi gyerekeink már lefognak hurrogni. Mind mások vagyunk, mindenkinek más tetszik. Egyszerűen nekem azzal a tömeggel van bajom akik nagyon régi annó prémium kategóriás autókat vesznek, hogy villogjanak vele és végül ez egy teljesen kellemetlen képet ad kívülről mikor egy 20on éves fossal driftelget nekem egy gyerek 3 sávon keresztül. De ugyanígy érzek azokkal akik az anyjuk nevére lízingelnek 5-10 milliós autókat és az első szervízt nem tudják kifizetni és 2000ért tankolnak. Ezek nevezhetőek általáosításnak, de mind tudjuk ,hogy ezeknek komoly alapjuk van, engem is körül vesznek ilyen személyek akiknek ezt meg is jegyzem, és nyilván akinek nem inge...
Emellett nagy különbség például egy olyan személy aki gyűjtő, szerelő, vagy csak imád bütygölgetni egy ilyen régebbi autót,például a szomszédom 3-4 korosabb autó áll rendszerint a kertben és ez teszi boldoggá. Na ezek az emberek vannak 1%ban sajnos és a többi hülye, lehet a fenti mondatommal úgy érzed őket is kritizáltam pedig ez egyáltalán nem nekik szólt.
Teljesen igaz, az emberek járatják le ezeket modelleket, olyan szinten, hogy bátran általánosíthatunk de ezek a 2000-2005 előttiek sokkal jobb, tartósabb autók voltak az utódaiknál, már akkor nem akármilyen komfort mellett úgy, hogy a megjelenésük legalábbis átlagon felüli volt a maguk idejében. Nyilván vannak olyan darabok amik unalmasak, nem öregszenek szépen és vannak amikre ma sem rosszabb ránézni mint annak idején. Pont ezt az 5öst ilyen szempontból nem akarom védeni mert nem tartom szép autónak de ha beleülsz az összes borítás, az ülés komfortja, a kocsi sima futása nem csak egy nem prémiumnál sokkal különb de egy újabb 3asnál is. Ez olyan dolog amit érezni kell, kipróbálni jó állapotú, jól felszerelt darabokkal és rögtön meg lehet érteni, hogy miért szeretik az emberek, aztán vannak akiknek csak az embléma számít és kb oylan "király" a 3asuk megjelenésre és felszereltségre mint egy F Astra de még nekik is jó vezetési élményben lehet részük.
Mert az tetszik neki, mert megbízhatóbbak mint az újabbak?
Nem tudom milyen autót lehet venni 1,5 millió körül, ami ilyen színvonalú. Szerintem nem sok típus van. Az e39-ből 2004-es a legfiatalabb, 96 körüli a legöregebb. Ilyen áron kb csak kétes állapotú octaviákat, astrákat és focusokat kapsz 15-20 éveseket, amikre ugyan úgy ráköltöd az életed.
Milyen menő az N-es és P-s rendszám :D:D:D:D Vegyétek a külföldről behozott szart, csak mert az béjemvé. (Y)
Jobb, mint otthon GTA-zni.