4 TURBÓ LETT, maradhat? - BMW M550d vs. BMW E39 M5
Вставка
- Опубліковано 5 бер 2022
- Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
(Laptiming ep.210) - Авто та транспорт
Sziasztok! Egy picit megkéstünk a résszel, amiért elnézéseteket kérjük. Reméljük, ezek az autók kárpótolnak a várakozásért mindenkit! ;)
Az biztos,hogy kárpótol,főleg a Bmw fanokat👌🤝Sziasztok,örömmel néztem,e39nekem jobban tetszett❤
Most van időm megnézni, 18:32. Semmi gond🤣
5 kört kérek a possvövel😃
Nem probléma, szerintem másnak se. Most is király volt megnézni a részt.
Mai napig az egyik legszebb BMW ez az E39, főleg a morcosabb M5.
: igen, de az 540i is mesés (volt)
Építő jellegű 'kritikának' annyit megjegyeznék, hogy az 1-2 évvel ezelőtti -és régebbi- időket szinte már felesleges a maiakhoz hasonlítani. Régen csak a versenyautókat melegítettétek a full slick gumikon, aztán már a semi slick-et is, ma meg már egy utcai sportos Asy3-at (vagy PS4 és bármi hasonló) is. Örömmel fogadom ezeket, mert nyilván sokat számít. Ellenben akkor sok régi autó megérdemelné, hogy kapjon egy 2. esélyt ahol ugyanígy elő van melegítve a gumi rajta, mert nyilván tizedeket de akár 1+sec lehet a difi.
@dospalek007 részben igazad van. Másrészt viszont van különbség, hogy adott tulaj mennyire igényes vagy éppen igénytelen, kinek milyen szerencséje van idővel, pályával - a srácok meg mennek amit kapnak. VAGY Ők maguk befolyásolják ezzel az eredményeket.
A legfontosabb megjegyzés az egész műsorban Csabitól hangzott el: 10.000km átlagfogyasztása 7,0l/100km. Egy 400LE-s, 5 méteres autóban.
A qrva annyát az eurokratáknak…
Régen nem tetszett az e39, de ahogy öregszik, és jönnek ki az új autóformák, egyre szebbnek látom. És ez jellemző szinte minden bmw-re , hogy szépen öregednek, mármint nem avul el a forma.
525tsd-hez már volt szerencsém, ez a forma még ma is nagyon jól mutat és én még egy alap 2 liter sor6-ost is elfogadnék utazó autóként.
Legjobb tökösöm!
Szép volt János, megvédte a becsületet 😅😅
Olyan regen, hogy akkor meg Madonnanak se kellett photoshop. 😬😬😬
Szívesen megnéznék ebből az e39-ből egy 30d-t is.
Nekem az van, de fenomenális ma is. Én befejeztem a BMW-zést de az E 39-et meghagytam a garázs mélyén.
Sziasztok! Ez is remek részre sikeredett, akár csak a többi. Imádtam az előző videó hozzászólásian mosolyogni, mikor az Audit kritizálta és becsmérelte 1-2 hozzászóló, most pedig kiderült még nagyobb orrtoló a bmw :) Sírsz :D
A tulaj gyönyörűre konfigolta az 550d-t, jó ízlése van. És ezt az E39 megléte is mutatja:)
A tulaj, amennyiben legális életet él, keressen fel és avasson be a miként lehet ezeket elérni, mert 39m5 az BÁRMIKOR kéne, nemhogy a mozdony 50d. :)
Miért ne élne legális életet?
Annak van aki tanult és aki dolgozik.
Aki frusztrált és irigy mint te annak nincs.
@@zr9144 Fúb..meg. Kicsit olvass a sorok között... :DDDD
@@zr9144 az auto tuning mentessegere gondolt....
Még pár érdekes darab van ott a garázsban. Csak olyanok voltak már adásban. :)
@@zr9144 full illegálba élek...nap mint nap 70el megyek a pékségbe...lakott területen!!!
Az egyik legjobb autó a világon: E39 M5.
az is 200 v8 ban egy gyári torzen van nem drift sperr, és mehetett volna rá nagyobb felni meg gumi . ja meg 120 lóerővel gyengébb . igaz könnyebb . bár azzal nemtudtatok váltani, pedig az a váltó isten.
Aranyosak a srácok ahogy érződött rajtuk hogy drukkolnak az M5-nek🙂
Mit kell tudni róla? Szép..
Mi van rajta? Gumi.
Köszönjük 😂😂😂😂
Az is 400 - nál, azt mondtátok h bőven tudna jobb időt is. Ja meg az csak 280 le volt és nem drift autó volt, de most épül egy is430 az incarteam-nél 330 paripával ( full gyári motor, gyári leömlő) és 450 nm😉. Anglia tele van is 430 akkal.
Kissé meg késve de annál nagyobb szeretettel.....😉
Arra a fiesta ST150-re nagyon kivancsi leszek!
Lehet perverz, de jobban érdekel mint a nagy BMW-k. (pedig szeretem a nagy BMW-ket is)
@@krisztiancziranku6153 Vajon megveri a 1.0 tsi Ibizát?
Akárki akármit mond ezerszer az E39 mint az újabb fajta dízel.
Ez az M5 hiába 20 éves de egy álom verda és az is Marad ;)
Nem csak az M5. Mit mondott Gobi a SZ-on mikor tesztelte az E39 40i-t? (de lehetett volna az 25i M Sport is) "Most ultem at egy 10 millas F10 -bol es hat komolyan mondom, ezt valasztanam"... hangsulyozta, hogy az E39 nem csak 1996-os (mikor is megjelent) mercevel egy nagyon jo auto hanem meg mai szemmel is. Hozzateszem ez amugy BMW-es korben is fricska mivel mar jo ideje egy jo E39 az tobbe kerul mint egy jo E60 vagy egy atlag feleszeretsegu F10. En is tapasztalom az "atnezeset es lenezest" . De erdekes, nekem nem szurja a szemem egy patika E34, E28. Ebbol is merheto kik az "igazi" beemvesek... de ez mar mas tema. Tisztelet a kivetelnek.
Pedig ha járni akarsz vele, nem csak nézegetni, nagyon lehet szeretni egy bivanyerős kocsit 7 literes fogyasztással.
Az az e39 toledoblau színű?
Én Technoviolet-nek látom, mert inkább lilás. Aztán ki tudja pontosan, lehet tévedek.
Olyan mintha Aubergine lenne, ez individual szin. Nagyon szep. Nekem egy Montreal Blue Metallic 28i M sport van. A legtobb ember a szinre "veri" ha oda jonnek hozzam erdeklodni. :) Vicces azert az, hogy E39-hez anno kb ~30db szinbol lehetett valasztani. Ma meg aztan plane mennyire felertekelodik egy auto ami nem a tucat feket, szukre v feher.
a szín, a motor és a bőrbelső..... :)
E39 M5 😍😍😍
Szép vasak 😉
Az M5-nél ez a traktorhangú bánat ez micsoda? De komolyan,nincs egy normális mikrofonotok?
Nincs. Vigyél nekik egyet, a Hungarorinen van esélyed megtalálni őket. Vigyél sokat inkább! (Hosszú a pálya.) 🙃😛🙃
Komolyan nem volt egy anyád/apád/ember ,akitől megtanultad volna az építő jellegű kritika megfogalmazásának alapelveit?
Az ott egy Hadik-féle Fiesta Rally2?? 🧐 Juhúúúú 😍❤️
Justy turbót összkerékhajtásban meg néznem mit megy 😎💪
Sziasztok! Nem hozzátok vissza azt az M550d-t egy jobb gumival?
Ennyire nem radíroz közel sem az enyém pályán sem, csak, ha már kicsit megöltem a gumikat. 😅
És brutálisan nagy a különbség tempóban, ha jó a gumi még.
Szerintem is számokkal látható lenne a különbség jó gumival, de azért dízeltől ez is szép!
Biztosan szivesen megprobaljak ujra mert nem verte meg az s7et igy biztosan visszahozzak ;) objektivitas kurva messze all ettol a musortol
@@szaszdavid Az Audin jó gumi volt és itt most nem a márkára célzok... Meg aztán minimális különbség van a két autó között... Ha egyforma gumival is, ha jobb az Audi, akkor örülni kell, hogy 1-2 autójuk legalább tudott jó időt menni és nem radírozza az elejét...
@@szaszdavid goodyear asym 3 nem egy ma kiadott gumi, mellesleg nem is olyan nagy szam. Az 5. Gen mar sokkal jobb. Viszont erre a teljesitmenyhez alap lenne egy michlein PS4s gumi. Vegig lehett hallani, hogy nem tapad az auto.
@@phenomline1750 BMW amúgy sem szeret minden gumit, 3 Audi után a sokadik BMW-t hajtom.
Pirellit, Michelin szeretni, az Assymot nem, Conti Sportcontactot sem. De nem véletlenül megy a fejlesztés egy gyártóval...
Sziasztok
Ha már az S7 lett neki felhozva, mint ellenfél, ami nem teljesen jó hasonlat, de ugyanolyan gumival lenne jó megnézni. Meg inkább az S6 ellen nézni. Bár itt annyi tényező játszik, hogy ezek alapján eldönteni melyik a jobb, nem lehet. És totál felesleges is. ;-)
Az s7 minimum 100 kiloval nehezebb mint az s6. A bmw-nel 50 loerovel gyengebb is. Az s7en P Zero gumi volt ezen Goodyear, egyik se top gumik koze tartozik mint pl a michelin pilot sport 4 stb. Akkor difi nincs a gumikban, egyszeruen jobbat ment az s7. Nem vagyok audi rajongo de ez a folyamatos bmw fanatizmusság nagyon lehuzza a musor szinvonalat es gagyi, sportverda musor hangulatot idez elo nekem.
@@szaszdavid én nem azért mondtam. Ott is írtam Janinak, hogy ha van sapka, ha nincs... Ha BMW sz0pkodás van az a baj, ha Audi, akkor az a baj. Én arról írtam, ha már hasonlítanak, akkor legyen közel egymáshoz. A Pirelli szerintem egy f0s. 15 éve is ezt mondtam, és most is. Vagyis jó tud lenni 2 évig kb. De akkor sem a legjobb. Versenysportban biztos jó a Piri és a Gudzsi is. Csak ugye az full más. Engem hidegen hagy ez a versenyzés. Fanatikus vagyok, de sok márka típusait kedvelem, nem vagyok szemellenzős. 😉
Húúú ez a kék szín nagyon el van találva...
ua-cam.com/video/OFIbuFUqJM0/v-deo.html
Ez volt az igazi reklám amit inkább este fele adtak a tvben, még inkább a német csatornákon láttam sokat.
Egyik kedvencem az E39 M5
Ez be is lett tiltva egy ido utan ugy tudom. De amugy egy 30i v akar 28i m sport, ezen a palyan, jo allapotban, jobb idot menne. -250 kilo... jobb kormanyzas, stb.
Tehát sóher volt a tulaj extrát venni és fapados lett 😁
Az újabb BMW hátsó lámpája küllemre kritikán aluli.Egyébként jó cucc.
E39 30d-t enis szívesen megneznek
Nem "téli" teszteket kéne hasonlítani az ideális körülményekhez....
Jöhetne egy V8 W210 Mercedes
KÖSZÖNET A TULAJNAK
Az elsőt gyorsan át is tekertem🤤
Every M car should be manual, if you cant drive it you shouldnt be allowed to sit behind this car wheel
Csabival az a baj ha BMW van és nem kanyarodik keresi a kifogást de ha Audiról van szó már szídja
Ő már ült pár autóban,neki jobban hiszek mint neked 😉
Jo kis adas lett. Volna egy fogadasom, hogy a korabeli RS6 jobbat tud mint az M5. Legalabbis az enyem. Vallaljatok? :)
természetesen🤪🤪🤪
@@zoltanbessenyey22 irtam emailt ;)
Párban kellene az enyémmel, tuti izgalom.. :D
@@rambustibi jelentkezz, valahogy osszehozzuk ;)
E39..szépség..😊
"(ennyit ezekről a csoda dolgokról..meg a jövőképről amit itt élünk európában...na mindegy) " :'(
Lassan mar nem fer el a motor a sok turbotol...🤷♂️
Nyilvan elfogult bmws nem fogja azt mondani, hogy orrtolos, hanem szar a gumi...😂
Igen , BMWtiming ,ez tetszett. A gumiról csak annyit, hogy ez valamikor egy rohadt jó gumi volt. Nem lehet hogy ez az autó ennyit tud?
Nem ment eleg jot igy a gumi a hibas
@@szaszdavid ebben egyetértünk, 2010 körül használtam ezt az Alfámon. Inreális kanyarsebességekkel . Mondjuk nem zárom ki hogy már ezek sem olyan jók (mint minden ma gyártott dolog).
@@gergelytoth5055 ironia volt, remek auto csak ha nem eri el a vart idot mert bmw akkor a gumi a hibas.
@@gergelytoth5055 Ezt biztos nem, mivel az F1 Assy 3-at 2016-ban mutatták be, bajos lenne, ha te ezt használtad 2010-ben az Alfádon.
@@Koryhun nem erről, az elődök 2-es ről. A hangsúlyt meg nem azon volt hogy mire volt felszerelve .
Álomszép bmw-k amik csodálatosak! 😅😅😅
Patent volt!
Nekem tetszene ha BMW timing lennétek...😄
az egyik szarabb mint a másik :D
Vesztett az erosebb bmw (400le) egy gyengebb audi ( 350le) ellen. Gumi a hibas tudjuk, nem lehet hogy jobb ezen a palyan az s7? Roviden, tomoren, oszinten, sokszor ennyit varna egy nezo a musortol nem a benyalast. (P Zero gumi volt az s7en ami messze nem a favorit gumi mint tudjuk)
Kabátban sapkában ülnek ott nem zavar?Hideg pályán nem lehet jót menni.Csoda hogy ilyen időket tudtak.
es kit erdekel ez? eleve ezen a csatornan ki az aki barmilyen idot komolyan vesz? total mas es mas korolmenyek, homerseklet es x markaju es allapotu gumikon korozgetnek x allapotu autokkal. nem reprezentativ. ezert sem vagyok feliratkozo, neha az auto miatt klikkelek.
@@zalanzaja3845 Az Audi korábban ment, akkor hidegebb volt még a pálya, így is elverte.
@@zoltanlukatsovics5845 igen.És más bmw-k meg más audikat vertek el.
@@zalanzaja3845 Csak ez a két kocsi elég hasonló volt. Mindkettő nagy, GT szerű limuzin ugyanolyan méretekkel, tömeggel, 3.0 Tdi motorral, összkerékhajtással.
béjemvé🥱
Bmw-k már annyira unalmasak
Azért az komoly, hogy a Skyline GT-R ugyanebből a korosztályból 47.7 lett, itt meg örülünk, hogy bemegy 50 alá.
Kabátban sapkában vannak,gondolhatod milyen idő lehet.Hideg pályán nem lehet jót menni.A skyline meg nem gyári volt ha jól emlékszem.
@@zalanzaja3845 azért ilyen hidegben is mentek elég komoly időket. A nem gyári annyiban merült ki, hogy a turbónyomás lett csak piszkálva, meg semislick gumi volt.
Szerintem csak ennyivel jobb a Skyline technikája. Az ATTESA összkerékhajtás, a motor a két kisebb, de nagyobb tartományban használható turbóval, összkerék-kormányzással nagyon ütős volt. Nem hiába lett legenda belőle és verte el az egész japán és ausztrál versenymezőnyöket és kapta a Godzilla becenevet.
@@czzoli16 a skyline egy legenda,nagyon jó kocsi.Meg az m5 is az.Viszont van egy lényegi különbség a két autó között.Az m5 nem sportkocsi hanem gran turismo.Egy nagy és nehéz sportos utazóautó.Csoda is lenne ha a skyline nem verné el ezen a kis kanyargós pályán.Viszont az m5 az meg korának leggyorsabb sportos szedánja volt,300-at tud menni,azt meg a skyline nem tudja.A turbónyomás megpiszkálása meg a szoftver átírása az sehol se számít csak kategóriának,ezzel akár 500 lóig is húzhatták.A semi slick meg lényegesen jobban tapad mint az utcai sportgumik,és az egyáltalán nem mindegy hogy 15 fokos az aszfalt vagy 30.Ami hidegben komoly időt tud az még komolyabbat tud jó időben.
Erőmérőben volt a Skyline. 340 LE és 345 Nm. A Pilot Sport 4s se éppen egy átlag utcai gumi.
Ennyi különbség nem hiszem, hogy a gumiban és a hőmérsékletben van.
Az M5 érdemeit meg nem akarom degradálni. Nagyon kéne kategória és egyértelműen nagyon jó az idő, amit ment, ezt nem vitatom. Csak édekes, hogy mi technika volt a 90-es években a Nissanokban.
@@czzoli16 én is elfogadnék egy jó skyline-t ez nem is vitás.Sőt ha választani kéne egy ilyen m5 és egy skyline között akkor bajban lennék mert mindkettő nagy kedvencem.
4turbo... hát ez már vicc. Okes h egész tartomanyba erős..de na...4turbo 6hengerre...istenem :@
4 turbó és 400Le? :/ Annak már vagy 1000Le-snek kéne lennie, akkor megérné. :D Semmi kiugró érték ami indokolná a 4 turbót.
@dospalek007 Egy 2.0 turbo benzin is tudja ez a Le-t 1 turbóval, és kb a teljes tartományon megy. Könnyebb is így az eleje tőle, és jobban is fordulna.
Dízel…..!!!
@@Zoz783 Ezt Münchenben mondd el a mérnököknek. Meg Brüsszelben kérj külön engedélyt az emissziós szabályok mellőzésére, akkor az 1.9tdi is tud ennyit egy munkagép turbóval. Máris spórolnál egy mázsa súlyt és egy szakajtó pénz is maradna lóvéra😂.
@dospalek007 4 turboval szerinted kevesebb lesz a meghibasodas meg tulmelegedes mint 1el? 3-5 ev mulva kivancsi leszek ezekre a motorokra, kerulni fogja mindenki mint az anno v12es tdi-t, tok jo hogy 1000nm csak szart se er ha nem mukodik
@@Zoz783 Azért megnézném hogy 2 literből 400 lóval teljes tartományban leadja a 400 lovat. Oda kell egy nagyságrendileg GT2871r méretű csiga, ami 2 literes motornál 4 ezer alatt szóba se áll veled.....
csak európában menő a bmw, amerikába semmibe veszik ott nem lehet velük flexelni
Hála a jó égnek. Nem is akarunk az USA-ra hasonlítani, és pont leszarjuk hogy "amerikába" mivel lehet flexelni😶
Usaban mindig az europai autok a menok,merci audi bmw..mert ritka.
Ott leszarnak egy camarot,mustangot stb europaba meg azokkal a lomokkal akarnak menozni.
Flexelni flexel szoktunk...Egy Makita flexbek nincs párja...
Ez a flexelés valami utolsó proli társadalom szemeteinél használaos menőnek gondolt kifejezés?!
@@Master321v Nem kötekedni szeretnék, de "flexelni" sarokcsiszolóval szoktunk, a Flex az márkanév - igaz, ő csinált először "flexet" és a funkció felülírta a többi márkánál is.
De mint tudjuk, az összes papírtörlő Szilvia :)
Volt már itt amerika autó és egy sem ment jó időt. 🤣 USA-ban sokkal menőbb a német autó, látom sokszor voltál…