【艾邁修】【分享趣】機車整流回充強化線組|老車安裝真的有效果嗎?|直接實驗測試|強化整流器回充電壓
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- Опубліковано 15 лис 2020
- 🔘之前我們發佈的【強化接地】影片，很多車友提到這種強化接地是否可以提高【整流回充】。
🔘說真的一句話，強化接地是不會改善整流回充。
🔘網路上很多人提供一個方法，整流器輸出正負極直接拉回電瓶是可以提高回充效果。
🔘到底是不是真的?不用多說，就來看看Vic如何測試吧。
@強化整流線組賣場(這是別的賣家販售的)
shopee.tw/product/2626347/151...
#整流回充
#強化線組
#艾邁修
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看了艾邁修影片，自己思考了一下立馬上網找到跟影片一模一樣的強化線組，雖然我機車買來沒多久看了立可測試值，我很滿意
感謝VIC無私分享，裝完強化線組，電壓落在14.44v提升約0.1V，怠速變很穩，轉速也提高一些，真的有感
受益良多！
小弟也是騎G5的 然後我還是化油車(有在考慮改噴射 XD) =>回歸正傳
三用電錶測量 DCV=20V (因為我有購買專用電壓電流錶 所以我是用專用檢測 如果沒有專屬專用檢測器 可以用三用電錶測量)
沒安裝強化線組時候 測試結果 (因為我主配線有打算更換新的 已經用了6年 開始老化了)
未開大燈:
待速電壓 :12.39V~14.23V(最高只能到14.5 正負0.5 )
輕輕催油門電壓 : 14.38V~14.35V (最高只能到14.5 正負0.5 )
開大燈檢測:
待速電壓 : 13.2V~13.42V(最高只能到14.5 正負0.5 )
輕輕吹油門電壓 :13.63V~13.91V(最高只能到14.5 正負0.5 )
加裝強化線組時候 測試結果 (因為我主配線有打算更換新的 已經用了6年 開始老化了)
未開大燈:
待速電壓 :13.33V~14.41V (最高只能到14.5 正負0.5 )
輕輕吹油門電壓 :13.39V~14.45V (最高只能到14.5 正負0.5 )
開大燈測試:
待速電壓 :13.53V~13.72V(最高只能到14.5 正負0.5 )
輕輕吹油門電壓 :13.68V~13.82V(最高只能到14.5 正負0.5 )
(我是抓大概 因為數值會變動 未必會準的 如有更好的請大家放上來參考)
A:強化線組 確實很好用?
Q:確實很好用多多少少會幫助電瓶可以回充
A:強化接線組會回充?
Q:不可能的 他只是能幫助你啟動馬達有POWE一些
並不會因為你加裝強化接地就會回充電瓶~~~~~~~~
A:置於強化線組值得購買嗎?
Q:我覺得 如果你是老車種或是比較有改裝車 例如改引擎需要加大馬達跟啟動盤的車友
值得裝一條
A:假如要自己做有線路圖嗎?
Q:可以到拍賣網站買現成的 如果懂得電系 可以自己做 但是必須要先畫自己線路圖
確保你的線路不會有做錯 或是 遺漏之類 我都會畫線路圖 也可以留著以後要在製作新的
線 可以直接找畫好的圖製作!!!
Vic說：「好久沒看你的回文，一出手，來個專業的補充跟分享👍，這就是我們頻道最希望看到的。」
Vic還說：「真的很久沒看到你出現了！哈哈😄」
哈哈哈~ 有看到我就會留言喔^^" 讓大家可以知道電系的知識 其實電系很簡單 並不是很困難喔^^"
很棒的實測影片 讚喔加油
感謝支持我們唷！
來上課了 原來有這種產品😂
下次我也來試試看
感謝VIC無私分享！
哈..我在你那邊也學好多，教學相長，感謝🙏
讚
讚！！！
讚
訂閱了你的頻道。看了你這麼多精闢且詳細又專業的DIY影片。這次也想跟你做做看。然而自己並不是很專業的人。想請教你三陽機車整流器5條線。紅色。粉紅色。綠色。黃色。黑色。如果要拉兩條線到電瓶。是哪兩條呢？兩條線之中哪一條是正電。預祝你的頻道順利突破10萬
一般都是紅色跟綠色，可以拿電錶確認一下！
感謝分享，我30年的老名流150，線路老化嚴重，裝上後特別有感
很高興有幫忙到你！
報到
感謝支持
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感謝支持我們唷！
讚
一般會回充不良, 大都發生在老舊車輛, 線路老化, 接點氧化, 搭鐵接地不良; 若懶得去查那邊出問題, 改個整流回充強化線組是可以直接跳過上述問題, 應該會改善.
如影片中Vic 所述, 新車, 新線路就不用特別去花錢加裝, 因為就已經足夠了; 等車子有點年紀再說了.
這種強化的方法坊間都很常見，的確很多回充不足的車子都會嘗試使用這方法。不過說真的，會有需要這種的，代表車子某個零件是否出問題，或是加裝太多電系設備了！所以可以的話，都還是檢查一下！
不過有改大瓦數電系的也很適合，可以減少原廠回充線路的負載
我雷霆化油車加裝後很有感
電機多少都懂一點👍
一定有效
讚
看片後真想一試,我的gts300i,由新車至現在,行車時都是在13.5V水平
讚
感謝分享測試實驗影片^_^
晚上好，小弟我看完影片後，想到一個小問題，之前的影片有教學，如何強化接地
方法真的很簡單，從電瓶的負級接到啟動馬達，那邊的螺絲就完成了
這次，整流器強線組的方式也簡單
但我卻想到，強化接地跟整流器線路
都必須接到，電瓶的負級
這樣的情況會不會造成一些問題了
麻煩指教，感謝
完全不會。可以放心！
我今天剛好有自己DIY裝上去，可是感覺不太出來的樣子🤔
不知道是不是因為新車的關係，單純只是車友說改了對電流及電線耐用度比較好！
我是用10AWG。考慮要不要換整流器，因為正常啟動發車後電壓落於14.3-14.6DCV。不過把其他負載（大燈、尾燈及風扇等）開啟就降到12.2-12.3DCV。電壓錶是裝在鎖頭電門。
鎖頭電壓一般都會比量測電瓶低一點點。不過負載消耗有點大，要注意回充。
這種強化線路只是減少線路損失，但對於老車來說，效果會比新車好點。
@@AmateurVic 好喔！感謝您的提醒及分享，謝謝😃👍
因為會心裡有疙瘩，也是覺得負載真的吃很大😅
想請問一下 整車的燈泡幾乎都是led 另外有加裝電壓錶 水溫錶 行車記錄器 usb 這樣適合用開路式整流器嗎？
請先量測耗電流多少再決定。這樣一切都不用猜！
Vic大大，能不能請你作一集關於電瓶接線太多的解決方案?線接太多，蓋子有點關不起來了
「星點接線」，但這有一個重要要用好，有機會再分享！
最近我的噴射G5 150也遇到回充問題，自己換了整流器與電盤仁，發現騎的時候會壓降，怠速有13.6-13.8。
騎乘時有時候還會低於13，平均13～13.5。
你可以先不用擔心，因為都還算正常唷！不過你要看看電池壽命，因為電池壽命到了，也會充不進去，一旦充不進去，數值會出現這樣，要注意一下。另外也要看你的電壓量測的點在哪裡，如果是鎖頭的話，數值會低是正常的（鎖頭也是一個大接點）
@@AmateurVic 嗯嗯對 鎖頭出來的電壓。
想請問一下Vic大大
我改裝led大魚眼大燈，有配強化線組
整流器強化線組
喇叭一對二強化線組
負極強化接地
這樣對電瓶來說會不會太多造成負荷比較大😅😅
用電流勾表量測總消耗電流 在電壓 就會知道答案
vic你好，這幾天在整理加裝電系的線時，忽然想到把線綑起來用束帶綁這種整線方式是否恰當？因為google發現電線好像都不建議綁起來用，怕日後線材老化有火燒車疑慮。還是說有加裝繼電器跟保險絲就不用太擔心呢？
應該說「不要把線捲收起來一圈，再用束帶綑著」，的確這種方法在電學觀念是不對的。
所以你可以注意到，我們影片的電線也沒捲收綑綁，但我們有稍微固定在車臺（有確認包材的保護性是沒問題）。
@@AmateurVic 哇，那這樣我車上的行車記錄器跟車充都轉好幾圈用束帶綁起來了，像這種非自製線，是否要重新裁減壓接比較好呢？
會改線，也有材料工具，當然自己改。
如果沒有，我都會不收線，也盡量不要用成一小圈再用束帶綑，勉強接受是可以用大圈一點。
@@AmateurVic 了解！謝謝
光陽VP125Fi從整流器正負極引電至電瓶正負極後!
回充電壓從13.3V上下提升至14.3V上下,有感的改善~
但後來看自己錄影時發現,引擎怠速從歷年1800RPM提高至約2000RPM...
請問Vic大,這樣是否會有不良影響?謝謝~
不會，電腦1800轉會有正負100-200轉
都還可以容許範圍內，可以先不用擔心！
@@AmateurVic 感謝Vic大,安心多了!
身邊一台9年多老車安裝前電壓13.8~13.9，安裝後13.9~14.1，不過都是從鎖頭電壓表顯示，
像您一樣從電瓶量14.3~.14.4，不過我想這就與大燈強光線組一樣，車輛健康年份新效果可能不明顯，老車就有感
沒錯唷！老車效果很明顯，感謝你分享經驗！
9年不算太老，我的gmax200才真正老了😵
@@racingmanlui196 我也曾經是g咩200車主，就是油耗讓人吃不消，前面t10小燈就4顆了
@@user-um2rd9wn7f 四顆小燈增加耗油量？？
@@racingmanlui196 不是這個意思，單純是指小燈很多顆
想請教VIC 關於電瓶接線太多的問題（高低音喇叭、acc線組、行車記錄器、整流器回充），請問能否使用配電箱裡的接地端子排來做外接呢？不然電瓶快鎖不上了😅
謝謝🙏
可以，很早就在用這種方法了！
@@AmateurVic 謝謝vic!
請問影片中提到整流器跟強化線組的接頭，是可以直上還是需要修改呢？這段一些快轉有點看不清楚，能請你幫我解答嗎？
另外想問我G5化油的主配線已經使用6-7年，發動引擎騎車時會掉電0.1～0.2v，回充好像不足。
這樣的情況會建議加上這條線改善回充情況，還是直接把車上的主配線直接換新呢？
根據車種，可以請賣家配置，基本上都可以直上
回沖不足，建議檢查整流器跟發電機，還有電瓶的狀況
ua-cam.com/video/-qOzqNW0VIA/v-deo.htmlsi=ZooReYZ1e5wAwXfM
基本上都要先確認這些零件都沒問題
在考慮使用
至於要用這方式，還是要考慮換主配線
這部分無法給你答案
因為沒有看到實車狀況
瞭解，請問你影片中的三用電錶，方便分享品牌型號，或者購買連結嗎？謝謝你🙏
@@user-mr5yh6pd1l 我回覆你的影片那邊有連結
@@AmateurVic 看到了，謝謝你。我先來檢查看看
線組不可能強化整流組，除了增加電流電線安全性，要增加回充，就需將整流器改為6相 MOSFET的，不會高溫又穩定
線路老化的話，整流器本體好，效果也會因線路老化而打折扣，所以只能說這種線組只是「改善」並非「增加」。
而真的要增加，整體發電量都要往上，要不然發電量沒有變的情況下（發電線圈沒改），用好的整流器，只是改善「整流效率」，減少因轉換而產生的「損失」，因為能量不滅定律，總源頭沒改變。
我一定要按因為有按遙控啟動還有車身車底都是5050rgb七彩燈，不接，電池很容易沒電，哈哈
可以，等待我分享
@@AmateurVic ありがとうございます
請問加裝這，原本的要拆掉嗎？還是可一起裝，修車的朋友跟我說不能這樣裝，因為同時有三個保險司，如短路，保險司沒同時作用很危險，還有要整個回路線換掉才有效果，到底那個正確。
嗯嗯🤔️….都是並聯回去電瓶，真的設備發生問題短路（如整流器） ，其實原車的保險絲燒掉後，但設備還在短路中…額外這條線的保險絲也會燒掉的….
為何？ 因為設備還在短路中..（壞掉）
反而你沒加裝保險絲，不就…….燒線了😂😂
（線路燒掉等同於超過線的耐流）
所以額外加裝的保險絲數值不能大於原車保險絲的數值，這才是重點
我想你修車的朋友應該是要跟你說明這意思！
感謝
請問Vic
這個強化整流線組搭配著您之前介紹過的鎖頭延長線組使用的話
可以有效提升電壓嗎？
因爲車上接的LED燈系偏多
導致電壓偏低（開電門11.9V 發動後13.2～13.3左右）
詢問機車行後得到的答案是因為LED燈比較耗電
所以長期使用造成電壓偏低而電瓶壽命減少
（電瓶目前才用一年多）
請問這是正確的嗎？
改善的效果有限，我們分享的兩種方法只是讓回充效率變好以及安全性提高，但總消耗一樣沒改變，回充功率也沒改變，所以改善效果有限。
車行說的沒錯，我建議好好規劃你車上的負載，真的不行，要考慮拿掉一些led燈
感謝！
@@AmateurVic 好的感謝您
@@AmateurVic 不好意思再請教您一個問題😅
網路上有爬文到說強化線組接電瓶會造成電瓶容易沒電
因為整流器回充的電流在回充進電瓶前就被強化線組拉走了
這是對的嗎？如果是這樣要怎麼排除這個狀況呢？
你看我們影片，用這強化線組，電瓶電壓有被拉掉嗎？反而充電效果更好，而且我們量測的地方是在哪裡？
網路上很多都是錯誤觀念，電流是走最短路徑，這種強化線組根本不會讓電瓶沒電，反而回充效率變好！
感謝
@@AmateurVic 所以用那組鎖頭延長的強化線組也不會影響到整流器回充囉？
請問你的車子龍頭轉向用紅色布的意義是?
那是平安的東西（宗教文化）。
真的很有用本來我每公升跑40公里換強化後隨便騎大手油門每公升可以跑到45公里以上光省的油錢就已經回本了
請教一下，整流器有開迴路或閉迴路之分嗎，這個方法會不會只適用開路式的呢？ 謝謝。
整流器是有這樣分的沒錯，這強化線組其實不分哪類型，都適用，要不要使用都可以自己考量一下唷！
@@AmateurVic 謝謝哦，我查了一下也是如你所言，謝謝這麼快就回覆我
我將你的影片分享在我們大野狼社團，裡面有人回覆我這個問題，我再來詢問的，3q
不會唷！基本上這只是減少損失，直接回充到電瓶，不會跟整流器的樣式有關的。感謝🙏
Vic想請教一下，本身車子已經有安裝ACC繼電器強化線組，如果把整流器的回充接到繼電器強化線組的電瓶正負電可行嗎?
ACC的強化線組跟回充沒有任何關係，而且這條整流回充線組就是接電瓶，因此兩條線組本來就是可以一起接電瓶的正負極，會各自去工作，不會互相影響。
@@AmateurVicVIC我的意思是，將整流器回充正負極直接並聯至強化線組的正負極這樣是否可行?
附上我畫的電路圖i.imgur.com/hTYaLjn.jpg
@@clicker720514 不建議這樣配置，電流喜歡走捷近，這樣配置會先給設備，而且又多一個節點，失去直接回電瓶的意義。
整流回充線組目的是直接回電瓶，中間沒任何節點，這才有意義。
@@AmateurVic 好的，感謝VIC熱心幫助!!
請問如果想要裝 可控制的喇叭 需要怎麼接呢？ 原廠喇叭&改裝喇叭切換
ua-cam.com/video/dn7HW3uYpss/v-deo.html
這集可以看看
@@AmateurVic 這個8個月以前就有看到了 謝謝
請問汽車大燈也有可以裝整流器讓大燈回到最原始亮度嗎 就不用再拉強光線組了
可以教學嗎謝謝
有機會，我們也會開始分享4輪的
對了艾大 想請教一個問題 在化油機車上 原廠的閉迴路型整流器 換裝成直上的開迴路型改裝品整流器的話
可以在安裝影片中整流強化線組嗎 會有效果嗎
會有這個疑問是因為想購買的改裝整流器的廠商 剛好也有推出整流回充強化線組
我有詢問過若是使用他們家販售的整流器 就不需要再購入他們家的整流強化線組
我才會產生這個疑問 賣家說的是正確的嗎 再麻煩艾大看到後能抽空回覆感謝
這線路的強化跟「整流器什麼設計沒有關聯」
這線路是彌補「老車線路老化，又電流是走最短路徑」
觀念抓清楚，才不會被其他商品的話術包裝給導向了
所以不管新舊，或是換整流器
都可以使用這線路配置
我的影片其實都有答案，也有說明
看熟，腦袋想一下
真的對大家幫助很大
@@AmateurVic 對我來說把事情想清楚 就可以理解 收到 感謝回覆
VIC你好，請教一下，如果我的車有加裝你介紹的啟動馬達負極接地線了；再加裝這個整流器回充會衝突到嗎？感謝
基本上是不會的！因為沒有迴路是相同，只有共接地而已！
兩個可同時装嗎？還是一次只能装一種
@@nashsteve88 可以一起裝！
@@AmateurVic 請教這跟油耗會有關係嗎，怎麼有人装了油耗變好
@@nashsteve88 你可以自己安裝實驗就知道答案，我是沒有變好！而且根據原理，這兩樣東西跟油耗關係都沒有！
好奇，我之前整流器壞掉時有量測到電瓶17Ｖ，有查到網路說電壓太高對電瓶也是種傷害
如果使用這種線組，是否會有機會也讓電壓過高呢
到底電壓的標準是多少才是安全值呀？ＶＩＣ你有建議的值嗎？剛剛量到的14.35發車後電壓會部會太高呀？
當電壓過高的時候，一般都是整流器損壞。
鉛酸電瓶能夠承受的電壓範圍平均15伏特，最大都可以來的16伏特，但不能長時間，短暫的都還可以。
你的電壓不會太高，一般都是14.5伏特正負0.5伏特這範圍，這數值是維修手冊提供的，所以別擔心。
@@AmateurVic 非常感謝詳細的解說，贊贊棒棒！
在賣場看到艾邁修11/5的評價XD
11/5號我們沒評語耶XD
讚
請問 像三陽新車 無啟動馬達的 負極從電瓶拉出後 接哪裡是最好的位置?
這種的不適合無啟動馬達的 啟動機制是不一樣的
請問建議更改雷霆s 坐墊彈簧嗎? 我看有人說太重不建議 但原廠彈簧放杯手搖就打不開了...
改了，座墊有一天給你說拜拜，我只會建議，乖乖認命這通病吧（我身邊朋友也是這樣如此...唉唉）
以前頂客250也是用自動彈起的 座墊那麼大又有重量一樣彈的起來 只能說原廠在製造感覺沒用到最好的彈簧
@@AmateurVic 使用油壓桿會比較好嗎?
以前都還沒有這機構的時候，真的都是使用跟自己加裝油壓桿，說真的會比現在這個好很多，但也會衍生另外一個狀況，油壓桿使用久也會頂不上來，但這種屬於零件壽命，至少坐墊跟車廂不會損壞。
不管八字重八字輕隨便裝裝都會容易裝壞
懂原理就不會裝壞，只有安裝錯誤才有可能
你也要舉例，什麼叫隨便裝 辦這樣講話方式很不負責任
請問六期機車如何知道負極是那條線？
電錶量測就知道！
電壓14.7V還真有高 真的要考慮再考慮
沒那麼高啦！應該是電錶螢幕反光讓你誤看囉！
回充電壓14.8V路過..每顆電瓶壽命都超過4年...超過15+就要想辦法處理了...
其實14.7沒問題啦，現在很多新車像是DRG，原廠狀態在電瓶端量測就是14.6V了
請問雲豹200的要去哪裡買整流器強化線組
影片下方的資訊欄有賣場可以連結過去，你可以問問賣家有沒有你的車種。
讚
可以用單芯線代替絞線嗎?
不建議，會不好施工！
輪胎不要還沒磨完 就忍不住換了😂😂荷包要顧啊
有些是放太久！硬化了😂😂
不用做线组 Vic做节目也更轻松些吧 嘿嘿
😄大家看得懂才是重要👍
讚
最簡單有效果的回充就是買個脈衝電瓶充電器，定期回充，選我正解
哈哈😄正常都是要這樣保養的！
👍正確的保養觀念！
請問有沒有台灣品牌充電器介紹？？在淘寶購買的質素都不太好🙈
@@racingmanlui196 麻新
哇..這麼直接就幹掉這個問題..👏👏👏
所以接電顏色 光陽超五 是 正負電瓶 一條紅色 一條綠色 是這樣嗎?
一般光陽紅色為正電，綠色為負電。
電瓶上面也有會正負極標示
更確保一點，用電錶確認一下
你就會更清楚
感謝
好奇問一下，原來整流器接到電池的線組有留著嗎？？
都有保留唷！
讚
老哥，我是一個大陸的車主，最近有賣一台二手的女裝彎梁車，我想拆除環保裝置讓車更好開一點，大陸這裡實行國二，國三，國四排放標準，國四是噴射車，國三和國二是化油器，國三相比國二畫了很多環保裝置，比如缸頭二次進氣，油箱碳罐，化油器回油管之類的，排氣也有被動過手腳，這些東西不僅對車不好而且還損失動力，您能不能講一下如何拆除這些環保裝置讓車恢復到國二的工況呢？還有就是我的國三彎梁車火花塞顏色總是外黑內白，不管怎麼調化油器都是這樣，是不是和環保裝置也有關係呢？
先回答你最後問題，跟環保沒有關係，化油器高速油嘴要調整。
二次只是降低廢氣排放，但他不會限制引擎，活性碳也是如此，目的是讓汽油的油氣回到進氣再次燃燒，你要全部用掉也可以，拆掉洞孔補起來就好，網路這種資料都很多可以看唷！感謝🙏
@@AmateurVic 我看您的車還有學弟的車都有把回氣裝置拆除，所以我覺得您肯定也認為這個東西對車不好哈哈哈
還有就是高速噴嘴是哪個呢？是不是我化油器量孔有堵啊，要不要拆下來洗洗？
@@user-eq2rd3vg3f 學弟雷霆本身就沒有二次，我的G5因為已經改為噴射，所以也廢二次。
二次廢掉多少會影響驗排氣數值，但只要化油器空燃比調整好，都是沒問題的。
高速油嘴的部分要拆開分解化油器才可以看到，這部分在後面特別企劃第三季會分享唷（已經開拍了），所以到時可以再看看。感謝🙏
@@AmateurVic 謝謝老哥，發布後我馬上去看
市售強化整流線組有的根本不能用，如猫奴小舖的整流線組就不能用，因為賣家根本沒有安照下單者的車款廠牌做，車主必須把接頭拆掉重新配線才能用!
我買的還沒遇過，其餘的我就不知道。
也感謝你分享這些資訊，但只要有回報給店家，店家願意處理，我覺得才是重點。
感謝！
請問加裝加強線組後，舊的線組要拆掉嗎？裝加強線組的目的？
舊的線組是拿來做什麼？
@@AmateurVic ，
@@AmateurVic ，我是指原廠從整流器拉到電瓶的線，sorry,我不太懂機車
@@alanyu6938 不需要，保留就可以
請問電表的牌子和型號是什麼?謝謝
ua-cam.com/video/-qOzqNW0VIA/v-deo.html
這集可以看看
請問電壓回充太快會不會造成噴射電腦故障
不會，只有回充電壓過高，才會可能讓電腦燒壞。所以你要先確認「回充電壓」。
沒有所謂的電壓回充過快這說法，只有「電流回充速度」
謝謝
一直長期關注你的影片讓我學習很多
謝謝
我安裝了但是怠速從1800變成2000，這樣沒問題嗎?
我們會注意回充狀況，怠速轉速提高是還好
對了艾大早上好 目前遇到一個安裝整流器強化線組的問題
因為在安裝過程中會有出現火花的短路現象 然後我有比對
主線路端的接頭線 跟我購買的線組 好像有不同的地方
是不是有可能因為這樣造成短路出火花呢
另外由於我的車種整流器 早期跟三陽4V悍將125 化油版的整流器 可以透過轉接線組 轉接後是可以使用的
現在我懷疑是店家給我的線組沒有改過街角造成的 這樣是不是透過退PIN把 店家給我的線更改跟原車主線路
一樣的接線就可以避免短路出火花的產生呢
再麻煩艾大看到後可以抽空回覆一下
線組退Pin，自行接正確就可以了
基本上在接線前，線材要先檢查
@@AmateurVic 我有跟購買買家聯絡過了 買家告知我把線材寄回去並且我有使用主線路上的整流器接頭跟買來的線材接頭連接後拍照給賣家參考修正 就等把東西寄出去後再寄回來再比對再安裝上車測試
@@AmateurVic 感謝回覆
@@user-xc4nu3kw4g 我建議這種線路很簡單，只是把整流器的正負極接到電瓶，所以線路收到，自己在檢查一次
感謝
換開路型整流器會比較好嗎?
我這顆是S5+雙迴路（開路跟閉路都有）
詳細可以到這影片看看唷！我們有分享過
ua-cam.com/video/-qOzqNW0VIA/v-deo.html
@@AmateurVic 是有在考慮要換開路型的整流器,但原廠的一直都還正常電瓶狀況也正常,因為現在噴射車沒踩發桿很擔心沒電不能發車,有裝電壓錶隨時查看都沒異狀,只有之前電壓錶顯示電壓過低查出來是電壓錶有問題換顆新的就好了,這有需要做預防性提前更換嗎?(整流器和電瓶)
@@angelchang2671 無需，因為你有電壓表，等出現異常並查出原因後，再更換你想要的產品。
Lm
如果鼻音可以治療一下這影片可以從99分進步到100分
Vic...是過敏體質，也不是願意的😂
感謝支持
噴射車可以裝?
有人說會燒電腦
那你先看完這影片
ua-cam.com/video/2glGYjC7kn4/v-deo.html
弄懂裡面的電學原理
再去思考什麼時候會燒ECU
再來考慮是否有安裝這強化線組
感謝🙏
請問要安裝繼電器嗎
不用！影片也沒安裝！
找不到商品聯結
影片下方資訊欄，就有連結了！可以去他的賣場找到自己適合的！
那大大是怎麼走線的
走主線路的另外一邊！
@@AmateurVic 沿著車台下方嗎走上去嗎
@@user-go1yn4kc9c 一般是的！
@@AmateurVic 感謝大大
之前整流器換掉飆到15.x跑故障碼, 結果整路輕按煞車騎回來，換了電瓶跟士電的整流器現在14.8還是覺得有點太高，跟本不用改了＝ ＝
完全不用改唷！
ua-cam.com/video/-EdfQqClUxg/v-deo.html
剛看到這短片，雖然是給汽車用，但希望未來會有給機車用👍
超級電容的產品，之前我們也有分享過別家產品，這目前在機車上也可以看得到。
ua-cam.com/video/XGzZvPotXHg/v-deo.html
@@AmateurVic 可能你太多片我尚未看😎
讚
請問板主rs100 化油改57缸原廠缸頭 pe26化油器 車子發動油都會從化油器旁邊排油孔滿出來不是從底部排油孔流出來歐這種化油器有兩個孔 感覺就是化油器吃不了供油量速度 還是有高手能幫忙解答 已經修了快一個月還是用不好鬥智快沒了引擎自己組的 油桶車箱那種 然後旋塞油杯 新的化油器也一樣狀況 感謝這平台 板主
油針跟浮油桶都要調整，有沒有調了？沒有的話可以去調整一下！（經驗都是要調整的）
板主這種化油器有五節可以調 那就是把c環扣到最低還是一節一節往下扣 試到化油器有辦法喝的下發動時的油量 現在是扣在最上也就是油針抬最低 針離越高洞就越大化油器就能吃更多油這樣嗎
一節一節調整，扣上面是稀，扣下面是濃。
另外油杯內的浮油桶（三角油針）也要調整。
你的問題以前遇過，這些用好都可以改善很多。
另外進氣量要夠（空濾設定），要不然不夠的話，低速供油都會過濃，油氣回回流，也會有這問題發生。以前我的RS100上55缸用pe26，我的空濾已經都有挖洞了。參考看看吧！
那我問對人了 對油針的了解不是太明確現在 出這招才知道功能 板主 浮筒三角針要怎調 如果油針就能解決油孔滿出來這問題那這兩個還要動嗎 主油嘴副油嘴要換大還是換小還是先能不滿油孔就好
主油嘴 副油嘴 功能為何 何時會需要更換調整 請問板主
你這個測V 是不太準確的， 應該要測A去度回速值
回充電流會被分流，但總電流不會改變
改變的是電壓位準提高而已。
這部分可以自己實驗就會知道答案囉！
（嚴格一點連電流看也不準，因為如果電壓位準低，妳也回充不好的）
電壓多少也有準度啦
當然最準確還是用勾表看電流
@@user-rf6uu7vp6j 以電學背景，很多人都會說看電壓不準，看電流也不行等等。其實真的要看，兩者都要看，因為是「功率」的轉換與效率。而功率又是這兩者所組成，因為考量的是電壓就是水塔的位準，電流可以是水管的大小，所以都是有參考價值。
你到底不知道電瓶電壓多少電瓶最高電壓12.7v你的介紹充電14.35v充電池太高了容易沖壞
哈囉！...你可以去查清楚機車回充的電壓狀況，都是怎樣的電壓！鉛酸電池最大可以用多少充電（1C多少時間充電）。
能去找你安裝嗎？
Sym r125 化油車
很抱歉，我們目前沒有對外服務唷！
讚
不懂的千萬不要自己亂搞.會著火的
安裝都要自己考量一下。