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【艾邁修】【機車DIY篇】安裝KOSO電壓表
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- Опубліковано 12 гру 2018
- 🔥🔥燒燙燙🔥🔥機車DIY篇今天要和大家分享-如何安裝電壓表！
@電壓表的重要性，可以幫助你什麼?
@預防性的概念是很重要的，避免愛車顧路
快來看看這集影片告訴大家哪些觀念吧!
影片要看到最後唷!這次我們有小禮物要抽給2位車友唷!
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加強幾樣 給車友們或是自己有改裝的可以知道
一. 6:16 三用電表測量時 請把檔位 撥到 DC20V (直流電20V) 現在的車都是做噴射 化油車比較新款都是直流電 如何判斷交流車或直流車
( 請打開機車鎖頭 然後請不要發動 打開大燈 如你的大燈會亮起來 就是直流車種 如果你的車大燈不會亮起來 就是交流車種 )
二. 6:16 影片中的測量 請看一下你的鎖頭線 不用怕線多 教你怎麼量就會知道
1.請不要鎖頭跟發動 把你的三用電表先撥到DC20V 將三用電表兩條線 黑色的探棒 放在車台 然後 紅色的棒 插在物品的插頭(物品的插頭就是影片中的線 去測量哪個是電瓶的電 哪個是開鎖的電
2.測量你的線是否有沒有過電 如有過電會出現12V~13V
當你 把黑色探棒放在車台的時候 紅色探棒 放在鎖頭物品測量 量到是未開鎖頭時候有電壓12V~13V 那就是電瓶的正極 (電瓶來的電簡稱 永久電) 千萬不要馬上把你要裝的電表接上去 如影片說的 電壓表也是要吃電的 不然接上去電瓶很容易沒電喔 ^^
再來一樣重覆做法 一樣不要開鎖頭 三用電表 黑色探棒不動 紅色探棒測量第二個物品線路 此時你會 發現你的三用電表測量出來是 0V~ -2~3V亂跳 那就是沒電送來 這時候打開鎖頭的電 會馬上顯示電壓數字 那就是 鎖頭的電 這時候你就可以把你的要接的電壓表 正極線接到鎖頭開的電源線 則另一個電壓表的線 可以接到車台 或是 綠色線
PS: 三陽 光陽 接地線是綠色
YAMAHA 接地線是黑色
哇靠....真太貼心的車友..你加強的補充都好到位，真是太貼心...太感謝！不用多說...置頂讓各位車友可以更知道。非常感謝🙏
@@AmateurVic 哈哈 我們都是同樣維修行業 一起加油 ^O^ Y
沒問題👌一起加油，也感謝支持我們唷！
地线怎么接
我摩托车的线路都接好了，就是没响应
那個紅色夾子一般外面稱之為【烏龜夾】
很細心的教學👍👍
紅進黑出綠接地，紅進棕出黑接地。分享大家記得，謝版主
開場白講得不錯，家裡還有化油車，好好大整理，再戰20年，最近把豪邁拿去大整理，便宜又好騎
直接從電瓶拉過去,紅黑兩色想搞錯都很困難, 以前為了省事直接拉電瓶線到頂部的行李箱內直接做個無段開關就好了,畢竟這東西又不需要每天盯這看,偶爾開行李箱壓一下開關看一下就可以了,為了要防水接就做在行李箱內（因為防水的很貴而且放在外面容易被偷） ,只要從行李箱穿條鐵絲到電瓶在引回電線,三五分鐘的事情連殼都不用拆
羅傑
這樣會有耗電的問題嗎？
@@chujames2251 我中間說了一句話"直接拉電瓶線做個開關就好了" 的意思就是在表頭任一極做個無斷按壓開關有需要壓一下看一下,不需要的時候是表頭與電池是斷路的 既然是斷路何來的耗電？
贊同你的做法，不用隨時都看 久久看一下
個人不愛烏龜快速夾，電線線芯會被夾斷，有的車是較厚的絕緣皮，夾子內凹導電銅片夾不到，薄皮電線到是沒啥太大問題
感謝仔細說明...烏龜夾是方便施工..對工具不齊全的車友很方便。但我們自己都還是建議..可以自己配線..或是去買「鎖頭延長線」來施工...盡可能不要破壞原車線組。感謝您的補充唷！
很實用很棒的影片 希望多出這種的diy影片 已點讚 追蹤~
謝謝你精心地講解 我不太會用電壓表 看你的影片真的讓我想要裝一個電壓表 謝謝
我要電壓表
PS感謝詳細各種小保養介紹，第一次嘗試換好了機油、齒輪油和空氣濾淨器了，雖然很緊張怕弄錯，但是蠻有趣的!
我要電壓表。哪裡買得到
我要電壓錶，很細心的DIY教學，影片發佈的日子剛剛是我的生日，我要電壓錶
哇...生日快樂（補祝福）...感謝你也支持我們。
很用心的人！讓我從中學到很多技巧 加油！支持你繼續做下去
很謝謝支持..我們會努力繼續做下去。
我要電壓表！！！
我是接小燈 有些接鎖頭
功耗太大的設備不要去接小燈唷！例如行車記錄器或是高瓦數的led燈..要注意唷！
不過我們會告知車友怎麼配線..請等待我們的影片。讓你自己DIY都沒問題。
我要棕出
棒喔，最近一直沒電，都靠救援器來發動，感謝艾邁修， 我要電壓表
感謝支持我們。
謝謝大大教導，正想自己DIY，現在就等看怎麼做分支電流!!
我要電壓表
很棒
講的很詳細
期待繼電器應用教學，有些都是老師傅了還是不懂😄
感謝支持唷！
謝謝Vic大大無私分享，造福喜歡DIY的車友
感謝您細心、專業的教學…
我要電壓表！
謝謝你的支持。
等我看完本影集，學會了
我要去買電壓表，幫車子、機車統一裝一個電壓表，
感謝艾邁修的 影片知識，期待下一集的影片👍
感謝你一直支持我們，謝謝。
我拆開之後接線都摸過，電壓有回到14了，恢復正常，謝謝
有解決就好
直接把三合一時鐘模塊裝進碼表里,,同時顥示時鐘,温度,電壓,,,,,,蓋上碼表蓋,,又防雨,,又簡單,,,再加上一顆小顆的指北針,,百元花費不到,,,完美,,,
現在還有更好的
胎壓，車充，電壓表，全部都整合
把所有負載都掛在鎖頭這條電線上確實不好，但看起來只有鎖頭有開關比較方便控制，額外再做一條不只需要繼電器還要拉出來做開關，加保險絲，機車用的電線接頭也不好找，還在再拆車殼穿線，真的比較麻煩。
對啊...但再麻煩如果是自己愛車...也願意...安全第一。
我要電壓表。其實他這樣也算剪線吧，如果把扣環拿下來也是有個缺口~
不過不得不說，KOSO這真的蠻貼心的，如果要拿烙鐵焊線也是挺麻煩的。
37992307 tsrn 不算剪線...只是電線外皮破損...不是真正的剪斷接線（我們有看過）
@@AmateurVic 啊~我的意思說錯了~應該說是剪電線皮，拿開後還是會有缺口 哈哈
不會啦..也感謝您說明唷！
我要電壓表
感謝艾邁修的分享，期待下一次從繼電器拉分支電路的影片
因為我就是把行車紀錄器安裝在鎖頭正電XD
一定會拍攝這影片分享給大家，因為很多車友都會開始安裝一些設備..所以這觀念很重要。感謝支持。
現在的車全時點燈接小燈也不錯
開抽開抽！ 繼續支持你喔！
我要電壓表 。很實用 👍👍 而且還有口訣
vic可以分享引擎轉速表如何安裝嗎？
艾師父，請教一下，如果鑰匙孔噴太多wd40，電壓表電壓會降低嗎，我用電表量電池是14,kuso的是13.5,不知道這樣問題出在哪，請教一下，謝謝
噴太多不會影響電壓的..那邊沒有導通道電線。
倒是你可以把koso的電壓表拿去電瓶量量看..看有沒有跟電表一樣。一般會有這落差...除了電壓表快要壞掉（我上一顆就是這樣）要不然就是接線的地方問題。
電壓太低，騎車騎一半還會熄火，之前就這樣過，還以為是機車電腦有問題，結果想說先換電池，過幾天有問題再問機車行，換完就都沒事了。
中途熄火非常危險的，好險人沒事就好。
我有電壓表，看影片完給家人一個觀念資訊。 哈哈
其實山葉的電線顏色表現方式才是正確的 , 直流電沒人會拿黑色線來代表正電的
其實也不盡然吧，要看是交流車還是直流車吧@@？我對機車不太懂就是了(電系則是略懂略懂，沒懂到法規)
太棒的解說
我要電壓表，抱歉請問版大，可以用三用電錶直接量電瓶嗎？因為上次更換電瓶是臨時換的忘記記錄更換日期，最近曾在快停紅燈並迴油時熄火懷疑電瓶壽命是否差不多了。煩請惠予告知、謝謝您！
可以啊..用三用電表可以原地測試電瓶跟原地怠速的回充狀況，感謝唷
可以請問要如何從電瓶拉一條線接到行車紀錄器,就是開啟電門會自動錄影的熄火就會關閉,謝謝~~~~
搭配繼電器就可以，我們會教學，請耐心等待。
我要電壓表。感謝分享，真是不錯👍
我昰gp125想安裝轉速表，可以示範教學嗎?
有一種轉速及電壓合一的東西，如何安裝，就可同時解決兩樣了
慢慢會分享電系改裝的，感謝。
@@AmateurVic 感謝哦
請問電壓錶有含USB充電功能的也能從鎖頭電拉嗎？還是直接從電瓶拉線?產品本身有一總電源開關
單獨電壓表可以拉鎖頭的電
但有含充電功能..都還是建議從電池拉會比較好，同時也要注意充電功能的穩定電壓元件...車充還是要少用...對手機會比較好。
您好，我最近買了一顆電壓錶，結果三條線
紅色線接電瓶正極
黑色線接電瓶負極
藍色線接主電源開關是接鎖頭嗎？
他沒有說明書嗎？
請問為何裝在JR100噴射型，開啟的狀態下黑色和綠色沒有反應，負極接觸車體有啟動但無法回充，拿去裝在JR100化油型卻都正常有啟動也會回充，是不是鎖頭有問題？
我覺得你要不要先檢查你回充的的狀況
因為安裝一個電壓表，是不會造成無法回充的
然後請用電表確認過鎖頭後的...有電的是哪一條線
這樣會更正確
請問接太多電器設備 電好像有點不夠 有什麼方法改善的嗎
哪一台車？
根治就是改發電機...提高發電量
要不然就換高效率的整流器..多少都可以改善。
滿棒的分享，謝謝您的用心
謝謝你的支持
他是幫拆龍頭殼那裡接 你的繼電器 到時候我會去用 用好再研究勁戰車殼怎麼拆 不過勁戰車殼 感覺很難拆 XD
請問影片有介紹電壓值低於多少代表要注意電瓶狀況,那相反如果怠速電壓值超過多少代表過充呢? 是超過14.5v還是超過15v(含)以上才算過充呢? 因為過充也會傷電瓶壽命,所以想問清楚一下,謝謝!
每台車子得整流器能力不同，不過基本上超過15v就要注意.（除非本身車子回充就是這麼好）14.5v其實是真的還好..可以接受範圍的。電池也是要保養的唷！固定半年檢查加水，我們板上有粉絲就有私下詢問怎麼保養，告知後..他的電池又可以陪他奮戰。改天這些都很會分享給大家。
@@AmateurVic 感謝回覆
我要電壓錶，然後學到新知識，讚
讚啦，好用心謝謝分享
讚...周四美滿.!早安你好，恭喜豬年.吉祥如意，幸福滿滿，舒適愉快!
艾邁修你好，我來自香港，最近購入了一部老車Honda Forsight，因發動不太易，看見你的影頻加裝koso的電壓錶，我跟著也安裝了，有些問題想請教，我車未發動的時候，電壓錶顯示12.2V,發動後可以升上13.5左右，是否機車不正常，電池是剛新買的，其怪的事，我直接用電壓錶（不是KOSO)來量電池會顯示13.0V,這樣會不會是線路有問題，現在發動車子都要2至3次才能發動著，我對電的認識是不懂的，希望你能指教我，謝謝🙏
看你的數據，目前回充狀況還在低限值，也是勉強可以接受，二來是線路老化..跟發電機老化..都會影響。不過我覺得都可以先觀察。畢竟看起來沒有太大問題。感謝支持我們。
謝謝艾sir，能接受便好，明白畢竟老車一部，能走動便可。
本田的也是绿色是地线，黑色是经过锁头的正电吗？
可以用三用電表量測一下..每個品牌很多線路顏色含義不一樣...但量測方式都一樣。感謝唷！
我又學到一招了 感謝 來網購買電壓表
受用了，改天試試，謝謝
請問你用哪夾子夾線和穿電壓錶的線並聯,可是沒有剝線皮,怎麼過電呢
鐵片壓下去的時候，他就順便剝線皮了
只是這是快速接法，最安全的還是要用接頭，我們後期的影片都改為接頭。感謝🙏
請問 我有一台小雲豹 125 要改上 大陸版狒狒表9條線 目前已得知 表上面的線色功能 主配線也知道幾條線色 問題有的線 比如方向燈只有一條 但表示有分左右 怎麼除理 也希望大大做一篇 檔車改儀表 造福一些檔車 謝謝
方向燈一條代表左右燈閃的標示都是共用一個，一般一些車種會這樣設計！
哥 問題表 有分左右 我怎麼改 線
@@mini-vm1fw 那我也只能以實體看到，才會清楚他是怎麼設計的！
@@AmateurVic 恩恩 三用電表12V 檔車的空檔燈 我也找不到 聽說是台中 真想拜訪你
可是suzuki 的噴射車 有踩發桿 車子沒電時 可以透過踩發的方式發動 不解....
設計方式不同...早期噴射還是有踩發的唷！
開店門的時候電壓表跟三用電表是一樣的12.8,發動以後就有落差大約0.7這樣
如果是這樣.你可以考慮是不是電壓表要壞掉
因為他有偵測電壓功能（內部一個腳位在偵測）那邊有問題，電壓會異常
再來接線的地方問題。
@@AmateurVic 謝謝
安裝只用雙面膠魔鬼粘，很容易被偷拔走，一顆也要500
即使不用魔鬼氈..用很黏的3M固定也是一樣問題，沒辦法因為這電壓表的外殼沒有任何鎖點固定的。即使有..真的要拔也是拔走的。防不勝防，只能停車位置多注意而已。感謝🙏
G5儀表版有一個電瓶故障燈，看那個還不夠嗎？
其實說真的...很不夠..因為你不知道數字是多少..所以你應該會發現..近期的車子都有數字顯示了。
請問有一種附usb充電的電壓表，也可以裝鎖頭處嗎？謝謝
如果只是單獨使用，未來沒有在想要加裝其他的，那可以接鎖頭
Vic：我想跟你請教，我幫我家老車RS100化油器版本按裝電壓錶，我發動中，沒開大燈電壓來到（16v），未發動開紅火為12.4v，請問是正常嗎？
電壓有點過高！16伏特，要檢查一下！
用繼電器另外拉一條？電瓶拉正電，負電車身搭鐵，開關接鎖頭電？
專家唷！繼電器的線圈可以接鎖頭..讓繼電器動作..正電就從電瓶來..但負極不一定要搭鐵..因為有些車種的搭鐵是很爛的...要注意..除非你自己已經有強化接地線了。
艾邁修 所以最保守的做法就是在拉一條負電回去，線圈就只負責開關。
JIA LIN CHEN 是的。沒錯。
艾大您好 看完了你的影片也DIY安裝了 電壓表 但是發現機車 怠速跟吹油門電壓都維持在12.5~12.7 都沒回充 開大燈直接掉到11.4V 換了 整流器 狀況 也是 一樣 這樣大概是哪裡出問題呢? 2010年 台鈴 NEX 謝謝大大
參考這一部影片，檢查一下發電機狀況
ua-cam.com/video/-qOzqNW0VIA/v-deo.html
同時你也可以拿電表，直接量測電瓶狀況
想問一個問題 今天給車行裝東西 我問他說 這樣接這樣包 沒走ACC不怕水嗎
師傅說 機車線路不怕水 這是真的嗎 ？
這影片的教學是快速接法，但真正好的接法，都可以參考我們繼電器配置。
話說機車行的說法沒有不對，但也不是完全正確，看地方。
你可以想一下，機車的開關有沒有防水，幾乎都沒有，但一些新的車種在鎖頭開始有防水套，所以這部分是要看地方。
Vic好，車用繼電器5pin合不合適用在三陽新迪爵acc鎖頭延長組代替用，謝謝Vic導師，感謝您~爲人第一級棒
5 Pin 其實就是可以『兩迴路』控制，繼電器還沒有激磁是一迴路。激磁後，又是另外一個迴路
要使用可以，但要懂的配線
不會很難，舉一反三的概念
請問Vic
影片最後你電壓表你的那個支架 網路上賣的跟你的都不一樣
方向也不一樣 那可否不用直接 直接粘在機車上呢
還是你的機車的那個放電壓表的支架 要去哪裡買呢
那個已經停產了
當初RCE的電壓表支架！
可以直接黏貼。
艾師父~我是看你的影片也是照著你的方式去做可是用三用電錶插來插去結果都沒有做動（鑰匙通電中）結果好奇用三用電表黑筆接車上的鐵結果有電壓靠近整流器鎖上的鐵上~怎麼回事？？（紅筆插在鎖頭黑色線插著）😂😂
有些車只有剩「正電」，車臺為負極，所以很正常的！
知道了~謝謝艾師傅!
老車掛了最近準備換噴射車~想請問~
如果機車上已經有12V的點菸器插座~
那我可不可以用直接插在點菸器上有電壓表顯示器&USB插座那種的?
可以，就看自己的選擇就可以！
剛好要裝電壓表 太實用拉XD 我要電壓表
電壓錶多少阿
教一下裝usd充手機的影片
真爽我車是YAMAHA可以中出.."我要電壓表"
Hi survivor! (pandemic) Your channel is improving i see. This is simple entertainment for me Your channel is getting ridiculously well. I've shared this to my friend. I cannot think of a better ending scene than yours!
讚👍噢 我要電壓錶🤣🤣
不好意思！請問我鎖頭電那邊接電壓表跟行車記錄器這樣負荷會太大嗎？
還可以，如果再接其他東西，就不建議在增加了！
謝謝師傅解答
前幾天幫2012年老RC裝電壓表，發現鎖頭正電插座的兩條綠線是無作用的，萬用表黑色探頭插綠線，紅色探頭不管是量插座黑線還是紅線都沒有數據，後來把黑色探頭插到繼電器負極或是車架上才有量到電壓，不知道是原廠就這樣設計還是我的線組出問題了？最後我改用繼電器取電線來接電壓表。
還有想請教Vic，老RC的整流器設計在燈具後方，發動後龍頭電壓表數據是14.6-14.8，萬用表量電瓶端是14.4-14.6是正常的嗎？電壓會因為距離整流器越近而回充電壓越高嗎？(我的電壓表跟萬用表有同時量過電瓶，兩者誤差不到0.1V)
第一個問題，正常綠色線是有用的，但我要看到實車才可以更正確
第二個問題，正常會有壓差，市售的電壓表不會到很準，所以要用三用電錶自己知道誤差。
@@AmateurVic 第二個問題我比較好奇的是，發動中回充電壓用電表量鎖頭還是高於電瓶端，我看多數人好像鎖頭電壓因為有線組負載會低於電瓶端電壓
@@御小綠 不一定低於，我有遇過跟你一樣的！
@@AmateurVic 那應該就是正常的了，感謝Vic解惑
不是增加這個電壓表後久了就會老化，每個塑膠品久了以後一定老化硬化然後龜裂，電線老化電線包覆塑膠皮龜裂，運氣不好兩條電線就短路造成火燒車問題。
我們強調是不要什麼都跨在同一條線上。線材本身就會隨時間老化，但你額外加裝的東西超過負荷，就會（加速）線材老化，因為熱的原因。所以我們要說的是這重點。感謝你的補充與分享。
讚喔 解說詳細
艾師父，請教一下，如果從大燈，遠近燈那三條線，切開來接，算是鎖頭電嗎，謝謝
要看車種
直流點燈..算從電瓶的電（鎖頭的電也是電瓶來，但迴路不同）
交流點燈..算發電機的電。
不過不建議從大燈那邊接線..因為大燈的線材已經供給大燈使用..不建議從這端接線。我們都還是建議可以使用我們繼電器的配線來施工。感謝。
我是新勁戰三代，三相發電，應該是直流
謝謝喔，如果用大燈的線分接功率很高的電器，大燈亮度會變暗嗎
曹凱敦 有一定的機會會影響，畢竟負載變大。
請問drg的顏色也一樣嗎？還有那個紅色的夾子是什麼？
每台車配線不會一樣，所以要拿電錶量測（影片也有教）。而會告知顏色是普遍常見的，但都是要在再確認的。紅色的零件叫做「螃蟹夾」，感謝🙏
我gp125沒裝 但我會去記電瓶的時間 什麼時候換的 然後到2-3年 只要發動 如一下沒發動 液晶時間有變或在重新偵測一次 才發動 代表電瓶的壽命到了該換電瓶了 第1次不知所以騎到沒電 是隔天要騎全無法發動 連發動聲音都沒 異常燈號就亮 就打電話叫車行來換電瓶 換好就很發動了 所以至從那次 我就會去注意機車的狀況 騎到現在還沒有過故障或熄火發不動過 都定期檢查 跟保養 這樣機車騎起來 就沒煩惱 也不怕會有故障
感謝分享你的經驗唷！
@@AmateurVic 不客氣
我們家Vic說...你這方法也是一種檢測的動作...而且的確..紀錄時間也是另一種預防性的概念。很棒的經驗分享..謝謝唷！
@@AmateurVic 這是我後來有去注意到 只要這種狀況出現 我都會騎去機車行 給車行檢查電瓶 檢查出來都是電瓶壽命都剩沒多少%了 就會直接換掉
我要電壓表，vic師傅，請問1鎖頭延長線，有分山葉光陽廠牌嗎？，還是通用，2除了網路，要到哪裡買？，拜託謝謝
1.是分車種...因為線頭會不一樣
2.目前都是網路販售居多...其餘的通路我們不清楚。
感謝唷！
好哦謝謝
Vic請問一下，鎖頭延長線，有三條線，一條鎖在車架上，請問那個作用是什麼，不鎖電壓表能正常使用嗎
搭鐵的意思...等同於接地線。
@@AmateurVic 不接會怎樣嗎
曹凱敦 可能就沒有迴路也就是會沒有負電的效果..但要看是那種類型的鎖頭延長線.因為有兩種類型..一種負電是接綠色（或黑色），另一種是接搭鐵....所以如果是後者..那就一定要接。
@@AmateurVic 謝謝
請問哪些款式或牌子的機車有內建電壓表
三大廠商幾乎都有，像光陽的雷霆S就有，很多，這些都可以在網絡上查詢。
艾大你好，請問裝在汽車上的電壓錶可以從ACC保險絲那邊取電嗎？ （點煙器的保險絲已經拿去用別的裝置了）
可以，只是都會有壓差，所以自己斟酌一下。
請問如果
是買鎖頭電線組
會有一個像螃蟹鉗形狀接頭
說是要搭鐵
搭鐵跟接地線是一樣的嗎？
如果不一樣搭鐵線是要鎖在哪裡呢
搭鐵就是接地線，在機車上，也是負極！
請問艾邁修
我G5發動後無覆載電壓是13.3
開大燈後是12.5
騎乘時是12.2
那是要先換電瓶看看嗎？
還是先檢查整流器？
先可以看看這影片
ua-cam.com/video/-qOzqNW0VIA/v-deo.html
這影片都有教全部的回充檢查
我要電壓表。家用有台車電路一直有問題
謝謝版主的分享 請問一下版主 那個附贈的並聯器 是一種小刺刀的概念嗎？ 刺進去線皮裡面取出電這樣嗎？會不會因為震動後鬆開而接觸不良呢 因為你黑色電線感覺有膠帶纏著 這樣刺進去的面積大嗎？
是的沒有錯，所以這種只是方便使用，不宜久用。所以教學給大家是快速接法，自己會接線的話，我們都是用接頭。
另外，包黑色膠帶的那一條，我們沒有用到黑色區域，所以有往上面一點，只是拍攝角度，讓你以為有用到黑色膠帶，但實際是沒有的！
@@AmateurVic 您好 想請問是什麼樣的接頭呢 謝謝
@@Jerry-uj1mv 我們常用空中接頭
那可以把電壓表接在整流器之後嗎？這樣量到的電壓不是更接近充電電壓？更準嗎？
可以唷！就看你要偵測回充整流，還是電瓶電壓，都會有一點壓差
請問負極是否也可以接在車體上的螺絲做搭鐵就好？
基本可以，但我會在用強化接地
艾邁修大大，我的電壓表本身有接繼電器，是指從龍頭那鎖頭電拉出來的，但昨晚把他移除繼電器後電壓變不足，跟車廂以前改的電壓表比差很多，開機油幫浦時龍頭電壓表沒經過繼電器是10.8v 車廂的電壓表是直接電瓶那接出來的，電壓是12.2v 所以龍頭儀表那個電壓表是不是要再把電壓表接在繼電器上呢
還有電流不足的問題，有辦法加裝強化接地嗎？，網路上有看到那種線，但不便宜，想自己改
說真的，沒看到你的實車，很難透過文字面來了解你的本身接線狀況。但我感覺龍頭電壓表只是接的地方不同，導致電壓才會顯示不一樣，因為你已經有確定直接量電瓶電壓就是12.2V。所以只是顯示問題。簡單說雖然電壓表顯示10.8v,但實際你拿三用電表直接量電瓶是12.2v,那就代表電壓表接線的地方問題。
龍頭電壓表其實就直接接鎖頭ACC出來的電就好（山葉是棕色線）。因為鎖頭的電是從電瓶來的。可以先拿三用電表量測看看。不用再去跨壓在那個元件上面。
你吃電真的很重，強化接地不會改善回充效果的。你只能減輕你的負載，要不然就是改發電機跟整流器。
以上都是間接的判斷，你的車況，還是要看到實車才會比較了解。參考參考囉
烏龜夾、螃蟹夾也建議不要用，這類東西用久晃動就會鬆脫，被夾斷的電線皮也會越開越大，最後造成裡面的電線外露銹掉。
最好的方式是電壓的線纏繞在電門鎖的pin上面。
不過如果不知怎麼用在pin上面，就照影片的方式施工吧
感謝說明唷！
你椅子皮破了'下雨天'不吸水嗎?
感謝關心..這就是痛（Vic 表示）..車子放在外面..貓咪都會來關愛。
我們要去換皮套..這也會拍影片唷！
前陣子 在前一次顯示都正常的狀態 （開電12.6 發動14.2） 晚上開電就剩下8v
完全傻眼 還好跟同事哇電 把車發起來回家
第二天推去換 電瓶
噴射車嗎？
其實有些噴射車電瓶只有剩12.6v就要注意了。因為一旦開電門...汽油泵浦動作..ECU動作等等..那時候很耗電的。要不然一般剩12.6V..化油車還是可以發動的。
jet s 噴射車
壞電瓶之前 才把整流器換掉
整流器那時候秀逗時好時壞 有時候會過充 大概一兩個月左右
電池有可能被充壞了
請問一下可不可以拍山葉100的車安裝電壓表的敎學啊
我們的方法都可以適用任何車，因為我們有教大家怎麼找出鎖頭正負電，所以可以試試看唷
請問可以分享安裝koso轉速錶？
還好我g5跟雷挺都是化油，有時沒電我都用腳踩發動呢，嘻嘻嘻。
請問一下 我是光陽G6e 鎖頭線路是否跟g5一樣
我只有紅.綠.黑綠
請使用三用電表量測一下就好了。感謝