Молодець вже за те що щось майструєш своїми руками. Декілька порад...Паяльника візьми на 60 Вт щоб краще прогрівав товсті місця пайки.Бо це зарядне там всі місця товсті ))). Діодного моста того викинь .або для сусіда піде.А для себе любимого візьми Д242 діоди на чесних 10 Ампер. Перед розбиранням транса тре було намотати 2-3 витка провода і поміряти напругу на них.Щоб потім знати скільки реально треба намотати. Напруга для зарядного (якщо робиш регулювання на тиристорі) має бути 20-22 Вольта змінного струму. Можна взяти готовий без перемотування транс з безперебійного джерела живлення-там є 16 Вольт на вторинній обмотці.Вже не потрібно нічого мотати і не гуде.На вторинну низьковольтну обмотку включаєш діодний міст а в первинну (де 220Вольт) симісторний регулятор з аліекспрес за 40 грн.І амперметр з вольтметром на виході такого зарядного мають бути обов"язково стрілочними! І буде Тобі друже щастя .🙂
Якщо вже розібрали транс, то: розмотавши катушки до первинної,ви отримаєте купу провода діаметром приблизно 0,63 мм. Таким же намотана первинна. Беремо цей провід і мотаємо в напрямку , що й первичка секції по 20-30 витків. Щоб зберегти потужність трансформатора , мотаємо такі секції на кожну котушку в кількості 4-5 секцій, після збирання трансформатора ці обмотки (секції) з'єднуєте типу зигзагом послідовно ( кінець однієї обмотки котушки 1 з початком обмотки котушки 2, потім кінець цієї обмотки з початком слідуючої секції на котушці 1 і т.д. ) . Таким чином робите відводи з первинної обмотки і вмикаєте через галетний перемикач в мережу 220в. Вторинну обмотку, 30 відсотків розміщуєте на на одній котушці, а 70 відсотків на другій проводом 2,5мм² в емалевій ізоляціїї, так ви отримаєте трансформатор з м'якою навантажувальною характеристикою, він не буде грітись. Амперметр в зарядне тільки стрілочний. І головне, запам'ятайте, ніяких китайських дімерів ( регуляторів) по первинній обмотці. І ще, якщо хочете щоб транс не гудів, знайдіть старий ламповий телевізор, там в контурах в якості серцевини використовувалось карбонільне залізо ( дуже крихкий матеріал, на відміну від ферриту), розтовчіть, просійте, змішайте з епоксидним клеєм і попередньо очистивши половинки транса , склейте їх, зберіть, стягніть, на 2-4 хвилини включіть транс, вимкніть і до повного засихання більше не вмикайте. Після висихання клею Ви будете приємно здивовані, гудіння нуль. Ну і діодний міст, або шукайте оригінал ( можна витягнути із зварювальних апаратів, якщо у Вас є така можливість), або 4 діоди 24.... , 23..... на радіаторах. Чуть не забув , напруга на вторинній обмотці по такій схемі має бути 16-18в. Удачі Вам.
Молодець, старання заслуговує поваги. При змотуванні обмоток наприклад 6,3в варто було підрахувати кількість витків обмоток і звідси пропорційно визначити кількість витків обмоток на 16в. Довжину провода вторинної обмотки також нескладно підрахувати попередньо якщо відомо кількість витків
Він в школі погано вчився, через що не знає. Мотати обмотку, враховуючи довжину проводу... Потрібно враховувати кількість витків. 3.38 витка на вольт для ТС180. Треба дві обмотки по 9 вольт. По 9 - щоб в результаті отримати 18 вольт на виході трансформатора. Щоб можна було поставити регулятор струму на тиристорі. Схем повно. І можна було залишити одну обмотку на 6 вольт для живлення ампервольтметра. І поставити невеличкий випрямляч з конденсатором.
Не треба нічого перемотувати, достатньо зєднати послідовно ті накальні обмотки по 6,4 В , і це буде в амлітуді давати грубо 17 В і струм заряду до 4-5 Ампер, який буде падати до "0" майже при зарядженому АКБ. В мене таке працює більше 40 років - транс + міст + вимикач + 2 запобіжники на первинну 2 А , на вторинну 10 А До речі, це буде конструктивно повний аналог німецького випрямляча Berga 6/12 , найпростішого, який є штатним для Фольксваген
Так і є: в середині 90-х років на трансформаторі ТС-180-2 з'єднав послідовно дві вторинні обмотки 6,3V 4,7A і разом з діодним мостом від генератора ГАЗ-53 зробив собі "зарядне" яке й досі бездоганно працює))) 💪🤠👍🔥
Без конденсатора ці приборчики спочатку кидають рисочки а далі смерть якщо не обмежити струм хочаби тиристором то ще і шунт з амперметром згорить бо нормальнорозряджений акум при такій вторічці потягне до 20а найпростіше то я в коло плюса підєднюю тиристор анодом а з катода йде вихід тоді з анода на управляючий теристора ставлю змінний резистор до 1к і получається обмеження струму якщо треба застабілізувати напругу то з анода тиристора даю опір на 200 ом тоді стабілітрон на 14 вольт катодом до опору а анодом до мінуса а вже з точки їх зєднання змінний резистор до управляючого тиристора і получається в нас регулятор струму з стабільною напругою
14.6-14.7 то не зовсім постійни струм,радше пульсуючий. Ставиш на паралель конденсатор 1000 + мкф і напруга буде показувать вища.Вольтамперметр не бракований його потрібно вірно підключити. Ті двойний проводи то на амперметр ( чорний до діодного моста мінус а червоний на вихід до акумулятора). Також для того ампервольтметра потрібне окреме не пульсуюче живлення від 4.5 В до 30 В( можна взяти стару зарядку від телефона ,або домотати на той трансформатор ще одну обмотку на 5-6 В з окремим діодним мостом і паралельним конденсатором).Чоний то на мінус живлення вольтамперметра червоний на плюс( з телефонної зарядки або ж окремої обмотки). Жовтий на плюс вимірюваної напруги Провід що йде до + акума..
Вольтметр бракований? А може його потрібно правильно підключити? По перше він потребує для живлення постійного струму. А в тебе після випрямляча пульсуючий. Конденсатор електролітичний десь на 1000 мкФ реально допоможе.
Ну довжина це не показник, краще б було для початківців сказати скільки потрібно намотати обертів, тим паче що на таких трансформаторах вказана кількість витків та напруга, можна взнати скільки потрібно обертів на на один вольт напруги, таким чином можна зробити обмотку на потрібний для кожного напругу
Дякую за відео - для початківців саме те що треба - мабуть такий трансформатор знайти у наші часи це проблема надзвичайно не проста - зате якщо знайшов та зробив зарядне це вже навіки - також треба встановити запобіжники на первинну та на вихід і усе буде ок. а також бажано втулити схему ( вона маленька ) від переполюсовки бажано з 10 вольт до 16 поробити відгалудження через кожен вольт та встановити перемикач щоб регулювати ток заряду - Вподобайка підписка текст для просування каналу - Слава Україні
Дякую за чудове подання матеріалу,за те що розповіли так,що навіть не дуже освідчена людина в ціх справах як я,і то зміг зібрати зарядне!!! Використав багатожильний,норм, просто не так естетично,як у вас вийшло,але загалом,мене влаштовує. Купував магазинне за 1500 грн.згоріло(((розібрав на 2диодах,таке собі. А тут таке,дідовське,добротне вийшло 500грн.ТС 180 діоди 200грн. І дріт 200грн. Наснаги вам,та більше переглядів,від щирого сердця!!!
Намотал трансформатор, но получилось на катушках разное количество витков. На одном мотал двойным проводом, на другом одинарным. При включении через лампочку, она загорелась на пол накала. Это нормально ? Я делал разделительный тр-р. Вообще можно по разному мотать катушки ?
Конденсаторами подими виходное напряжение,и на первичьку також на входе кондер до 200 мкф.?Диодний мост из д 202 (советские)на радиаторе полюбому,регулятор на тиристоре с радиатором? Апарат сила!!!
воно вроді все правильно але ири збірці транса стик заліза магнітоповода змазували клеєм з ферромагнітною мукою тобіш мелений феромагніт з ебоксибкою транс практично негуде ну і характеристики кращі а в якості містка краще ставити д 242і аналоги той китай недає і 5 ампер
2.5 це занадто бо якщо не обмежити струм то 2.5 дасть 14.5а помноживши на 14 вольт то буде 205 ват потужності не витримає первічка для даного трансформатора 2мм дріт то межа потужності первічки!
@@Galik_Production так звичайно якщо струм не перевищить 10А то особливого нагріву не буде ,а якщо акум нормально розрядиться то ампераж піде за 15А якщо не обмежувати нічим
@@Galik_Production я в подібний спосіб в найдешевших зарядних то обмежував струм включаючи в первічку обмотки вроді по 17в їх там дві на даному трансформаторі в принципі що завгодно но тільки не димер бо при нормальній нагрузці це смерть трансформатора
Люди зараз не 90-ті, купіть собі нормальні зарядки і не мучте акумулятори, вже давно є зарядки які відслідковують та регулюють і заряд, і ток, і напругу та зручні у використанні
@@Galik_Production з такою первічкою, і з таким желізом,стоїть потрудитись,і намотать норм,і електрокартон поверни назад:він забезпечує ізоляцію,охолодження обм.і феромагнітні властивості
@@ivanvakulich там труха з того картону, хіба що взяти привязати кусок мотузка та розмахати добре, то залетить далеко в яр)))), з сьогоднішніми технологіями це все шлак. От замовив пару дрібниць з Алі прийдуть через неділі дві то заціните, а це відео так... Як з лайна зліпити кулю щоб вона полетіла і потрапила в ціль)))
Якщо кислотний то поставте 14.2 і заряджайте поки не впаде ампераж до 0.5. 15 вольт це забагато, ампераж має впасти хочаб до 2 ампер, щоб вважати його зарядженим
Дивлячись в якому стані сам акумулятор. Наскільки сульфатовані пластини електроліт з якою густиною. Чим старіший акумулятор тим гірше бере заряд. Висталяєте зарядний струм 10% ємності акума. Для 60-ки то 6 ампер на 10 годин і все. Якщо після такого заряду на акумі хоча б 13.2 вольта то це вже добре.
Цікаво навіщо його перемотувати? Трансформатор 180 ватт , при напрузі 15 вольт, це 12А . Потужності вистачить на зарядку майже любого АКБ що знайдется в гаражі.
по первинній обмотці ставимо регулятор напруги (краще семисторний, плаініше змінює струм- є в продажу до 300грн),діоди 242, амперметр, ставимо в корпус😄-буде вещь
Топ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ 2 щабитие преобразователи 3 бтг иль ререобразованием енергии по тому кпд. 4 патентний топ бтг чи ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ток без БЕДИНИ ерга.. Найдить помошника а пупкина ... И других ато. И модификации. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ 5 источников питания и проч часть патентов.часть журнал ЗОШ и тех молодежи.
Молодець вже за те що щось майструєш своїми руками. Декілька порад...Паяльника візьми на 60 Вт щоб краще прогрівав товсті місця пайки.Бо це зарядне там всі місця товсті ))). Діодного моста того викинь .або для сусіда піде.А для себе любимого візьми Д242 діоди на чесних 10 Ампер. Перед розбиранням транса тре було намотати 2-3 витка провода і поміряти напругу на них.Щоб потім знати скільки реально треба намотати. Напруга для зарядного (якщо робиш регулювання на тиристорі) має бути 20-22 Вольта змінного струму. Можна взяти готовий без перемотування транс з безперебійного джерела живлення-там є 16 Вольт на вторинній обмотці.Вже не потрібно нічого мотати і не гуде.На вторинну низьковольтну обмотку включаєш діодний міст а в первинну (де 220Вольт) симісторний регулятор з аліекспрес за 40 грн.І амперметр з вольтметром на виході такого зарядного мають бути обов"язково стрілочними! І буде Тобі друже щастя .🙂
Якщо вже розібрали транс, то: розмотавши катушки до первинної,ви отримаєте купу провода діаметром приблизно 0,63 мм. Таким же намотана первинна. Беремо цей провід і мотаємо в напрямку , що й первичка секції по 20-30 витків. Щоб зберегти потужність трансформатора , мотаємо такі секції на кожну котушку в кількості 4-5 секцій, після збирання трансформатора ці обмотки (секції) з'єднуєте типу зигзагом послідовно ( кінець однієї обмотки котушки 1 з початком обмотки котушки 2, потім кінець цієї обмотки з початком слідуючої секції на котушці 1 і т.д. ) . Таким чином робите відводи з первинної обмотки і вмикаєте через галетний перемикач в мережу 220в. Вторинну обмотку, 30 відсотків розміщуєте на на одній котушці, а 70 відсотків на другій проводом 2,5мм² в емалевій ізоляціїї, так ви отримаєте трансформатор з м'якою навантажувальною характеристикою, він не буде грітись. Амперметр в зарядне тільки стрілочний. І головне, запам'ятайте, ніяких китайських дімерів ( регуляторів) по первинній обмотці. І ще, якщо хочете щоб транс не гудів, знайдіть старий ламповий телевізор, там в контурах в якості серцевини використовувалось карбонільне залізо ( дуже крихкий матеріал, на відміну від ферриту), розтовчіть, просійте, змішайте з епоксидним клеєм і попередньо очистивши половинки транса , склейте їх, зберіть, стягніть, на 2-4 хвилини включіть транс, вимкніть і до повного засихання більше не вмикайте. Після висихання клею Ви будете приємно здивовані, гудіння нуль. Ну і діодний міст, або шукайте оригінал ( можна витягнути із зварювальних апаратів, якщо у Вас є така можливість), або 4 діоди 24.... , 23..... на радіаторах. Чуть не забув , напруга на вторинній обмотці по такій схемі має бути 16-18в. Удачі Вам.
Дякую, дуже крута інфа, попробую так зробити
Молодець, старання заслуговує поваги. При змотуванні обмоток наприклад 6,3в варто було підрахувати кількість витків обмоток і звідси пропорційно визначити кількість витків обмоток на 16в. Довжину провода вторинної обмотки також нескладно підрахувати попередньо якщо відомо кількість витків
Дякую за коммент
Він в школі погано вчився, через що не знає. Мотати обмотку, враховуючи довжину проводу... Потрібно враховувати кількість витків. 3.38 витка на вольт для ТС180. Треба дві обмотки по 9 вольт. По 9 - щоб в результаті отримати 18 вольт на виході трансформатора. Щоб можна було поставити регулятор струму на тиристорі. Схем повно. І можна було залишити одну обмотку на 6 вольт для живлення ампервольтметра. І поставити невеличкий випрямляч з конденсатором.
Не треба нічого перемотувати, достатньо зєднати послідовно ті накальні обмотки по 6,4 В , і це буде в амлітуді давати грубо 17 В і струм заряду до 4-5 Ампер, який буде падати до "0" майже при зарядженому АКБ. В мене таке працює більше 40 років - транс + міст + вимикач + 2 запобіжники на первинну 2 А , на вторинну 10 А
До речі, це буде конструктивно повний аналог німецького випрямляча Berga 6/12 , найпростішого, який є штатним для Фольксваген
можна і так
Так і є: в середині 90-х років на трансформаторі ТС-180-2 з'єднав послідовно дві вторинні обмотки 6,3V 4,7A і разом з діодним мостом від генератора ГАЗ-53 зробив собі "зарядне" яке й досі бездоганно працює))) 💪🤠👍🔥
Без конденсатора ці приборчики спочатку кидають рисочки а далі смерть якщо не обмежити струм хочаби тиристором то ще і шунт з амперметром згорить бо нормальнорозряджений акум при такій вторічці потягне до 20а найпростіше то я в коло плюса підєднюю тиристор анодом а з катода йде вихід тоді з анода на управляючий теристора ставлю змінний резистор до 1к і получається обмеження струму якщо треба застабілізувати напругу то з анода тиристора даю опір на 200 ом тоді стабілітрон на 14 вольт катодом до опору а анодом до мінуса а вже з точки їх зєднання змінний резистор до управляючого тиристора і получається в нас регулятор струму з стабільною напругою
Дякую за коментар.
14.6-14.7 то не зовсім постійни струм,радше пульсуючий. Ставиш на паралель конденсатор 1000 + мкф і напруга буде показувать вища.Вольтамперметр не бракований його потрібно вірно підключити. Ті двойний проводи то на амперметр ( чорний до діодного моста мінус а червоний на вихід до акумулятора). Також для того ампервольтметра потрібне окреме не пульсуюче живлення від 4.5 В до 30 В( можна взяти стару зарядку від телефона ,або домотати на той трансформатор ще одну обмотку на 5-6 В з окремим діодним мостом і паралельним конденсатором).Чоний то на мінус живлення вольтамперметра червоний на плюс( з телефонної зарядки або ж окремої обмотки). Жовтий на плюс вимірюваної напруги Провід що йде до + акума..
Дякую, так і зробив
Вольтметр бракований? А може його потрібно правильно підключити? По перше він потребує для живлення постійного струму. А в тебе після випрямляча пульсуючий. Конденсатор електролітичний десь на 1000 мкФ реально допоможе.
Ну довжина це не показник, краще б було для початківців сказати скільки потрібно намотати обертів, тим паче що на таких трансформаторах вказана кількість витків та напруга, можна взнати скільки потрібно обертів на на один вольт напруги, таким чином можна зробити обмотку на потрібний для кожного напругу
а силу тока заряда акума яка схема буде ? . сам сляпаеш чи с кітая замовиш ? чі як кітайці роблять на пряму
Можна як завгодно, або зробити виводи і круговий перемикач поставити
Дякую за відео - для початківців саме те що треба - мабуть такий трансформатор знайти у наші часи це проблема надзвичайно не проста - зате якщо знайшов та зробив зарядне це вже навіки - також треба встановити запобіжники на первинну та на вихід і усе буде ок. а також бажано втулити схему ( вона маленька ) від переполюсовки бажано з 10 вольт до 16 поробити відгалудження через кожен вольт та встановити перемикач щоб регулювати ток заряду - Вподобайка підписка текст для просування каналу - Слава Україні
Доброго дня. Підскажіть будьласка,дріт не одножильний а багато жильний,підійде,це ж ни вплине якось негативно?дякую.
Багатожмльний не пробував, краще одножильний
Дякую, зрозумів.
Дякую за чудове подання матеріалу,за те що розповіли так,що навіть не дуже освідчена людина в ціх справах як я,і то зміг зібрати зарядне!!! Використав багатожильний,норм, просто не так естетично,як у вас вийшло,але загалом,мене влаштовує. Купував магазинне за 1500 грн.згоріло(((розібрав на 2диодах,таке собі. А тут таке,дідовське,добротне вийшло 500грн.ТС 180 діоди 200грн. І дріт 200грн. Наснаги вам,та більше переглядів,від щирого сердця!!!
@user-ed7fe3ox4e дякую друже! Будьте здорові!
Абсолютно без різниці. Головне, щоб переріз проводу був достатній.
Намотал трансформатор, но получилось на катушках разное количество витков.
На одном мотал двойным проводом, на другом одинарным. При включении через лампочку, она загорелась на пол накала.
Это нормально ? Я делал разделительный тр-р.
Вообще можно по разному мотать катушки ?
Да, можно
та не короти,бо і інші особи так робитимуть на зарядних.,тоді до мене черга на ремонт.,хотя і не погано.
якщо ти вийшов на публіку, то слідкуй за мовою: ток, первична і т.д.
А то що, ще одна вчителька...
Послідовниця Фаріон😂
Я смусора собираю.нестисняясь и розбираююю
О кучи есть вариантов с лампочки токо не лед...
И топ схем с старих баластеров..
Якщо обмотки послідовно з'єднав, то чому 2 із 2, а знімаі напругу з 1 і 1? Як на мене дивно. Можна пояснення?
@@rul-p3t це було рік тому
@@Galik_Production тепер вже інакше ? 😁
@@rul-p3t ні
чи піде трансформатор із староі радіоли
Так, думаю що піде. Намотаєте собі як захочете
@@Galik_Production дякую
Конденсаторами подими виходное напряжение,и на первичьку також на входе кондер до 200 мкф.?Диодний мост из д 202 (советские)на радиаторе полюбому,регулятор на тиристоре с радиатором? Апарат сила!!!
Друзі, я просто підпаявся до 9-10 клем, кинув діодний міст , амперметр і вуаля, нормально заряджає без всіляким доробок і мудрувань!
Ще напруга в вторинній катушкі буди залежить від напруги мережі,так що потрібно обов’язково регулятор тока
Спосибо
воно вроді все правильно але ири збірці транса стик заліза магнітоповода змазували клеєм з ферромагнітною мукою тобіш мелений феромагніт з ебоксибкою транс практично негуде ну і характеристики кращі а в якості містка краще ставити д 242і аналоги той китай недає і 5 ампер
Дякую за інформацію
Такий китайський мостик стоїть на інвенторній сварці ресанта - 205. До нього приклейено радіатр і вентилятор.
2.5 це занадто бо якщо не обмежити струм то 2.5 дасть 14.5а помноживши на 14 вольт то буде 205 ват потужності не витримає первічка для даного трансформатора 2мм дріт то межа потужності первічки!
Давав навантаження на годину 7 ампер, трансформатор ледь теплий
@@Galik_Production так звичайно якщо струм не перевищить 10А то особливого нагріву не буде ,а якщо акум нормально розрядиться то ампераж піде за 15А якщо не обмежувати нічим
@@ВоваКонопля-о2ъ повністю згоден, тому поробив виводи на трансі і поставлю перемикач силовий між виходами транса, також стоїть на виході запобіжник
@@Galik_Production я в подібний спосіб в найдешевших зарядних то обмежував струм включаючи в первічку обмотки вроді по 17в їх там дві на даному трансформаторі в принципі що завгодно но тільки не димер бо при нормальній нагрузці це смерть трансформатора
@@ВоваКонопля-о2ъ з димером це вже пройдений єтап, помер не один транс
Люди зараз не 90-ті, купіть собі нормальні зарядки і не мучте акумулятори, вже давно є зарядки які відслідковують та регулюють і заряд, і ток, і напругу та зручні у використанні
А може хтось хоче поекспериментувати собі в гаражі і зробити щось із палок і гайна
Спортив такого транса,для зарядного ,він негодиться.
Треба мотати хочаб на 24в.та ставить dc dc преобразователь,щоб була стабілізація VA
Транс є ще
@@Galik_Production з такою первічкою, і з таким желізом,стоїть потрудитись,і намотать норм,і електрокартон поверни назад:він забезпечує ізоляцію,охолодження обм.і феромагнітні властивості
@@ivanvakulich там труха з того картону, хіба що взяти привязати кусок мотузка та розмахати добре, то залетить далеко в яр)))), з сьогоднішніми технологіями це все шлак. От замовив пару дрібниць з Алі прийдуть через неділі дві то заціните, а це відео так... Як з лайна зліпити кулю щоб вона полетіла і потрапила в ціль)))
@@Galik_Production Якраз те що прийде с алі,то лайно,а надійно,провірено,з великим запасом
Папір краще ізоленти. Тепло з первинної вільніше виходить вгору.
До якой напруги заряджати акумулятор?
15 в струм їсть 7А
Інструкції до акумулятору нема
Якщо кислотний то поставте 14.2 і заряджайте поки не впаде ампераж до 0.5.
15 вольт це забагато, ампераж має впасти хочаб до 2 ампер, щоб вважати його зарядженим
Дивлячись в якому стані сам акумулятор. Наскільки сульфатовані пластини електроліт з якою густиною. Чим старіший акумулятор тим гірше бере заряд. Висталяєте зарядний струм 10% ємності акума. Для 60-ки то 6 ампер на 10 годин і все. Якщо після такого заряду на акумі хоча б 13.2 вольта то це вже добре.
Цікаво навіщо його перемотувати? Трансформатор 180 ватт , при напрузі 15 вольт, це 12А . Потужності вистачить на зарядку майже любого АКБ що знайдется в гаражі.
Cхему в студiю.
А трансформатор тс 160 так само треба
Так
Я ставлю на первичну обмотку *Електронний регулятор напруги, потужності, диммер 220В 2000Вт* і зарядне стає регульоване . Коштує 75 грн
Я таке робив років 10 тому, з часом згорає первична обмотка, не знаю чому
Горить тому що симистор ріже синусоїду і трансформатори ревлять гріються і горять
Заряжаю через лампочку - і без прблем. Нема кипіння і повна зарядка.
я ставлю лампочку ближне/дальне світло нитки паралельно з можливістю перемикатм 1 або 2 або обидві
по первинній обмотці ставимо регулятор напруги (краще семисторний, плаініше змінює струм- є в продажу до 300грн),діоди 242, амперметр, ставимо в корпус😄-буде вещь
Кандера мочней по емкости постав и делов то и амперажж як селера 25..дасть с 12навих 18в постоянки с кучей ампер меня 10и мультиметер тобой идеи
Це на якій мові? Коряво-російська-безтолкова? Що хотів сказати? Не зміг. Але неправда. Не звертайте уваги.
Топ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
2 щабитие преобразователи
3 бтг иль ререобразованием енергии по тому кпд.
4 патентний топ бтг чи ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ток без БЕДИНИ ерга..
Найдить помошника а пупкина ...
И других ато. И модификации. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
5 источников питания и проч часть патентов.часть журнал ЗОШ и тех молодежи.
19:53 "І так, я домотав ..." Так покажи, як домотував.
Приходь покажу
Як до і після домотки з'єднувати між собою провода перші 4 метри і домотані півтора метри?
@romanverny5490 як як завгодно, головне щоб були виведені назовні, колодками
Диванные электрик😂😂😂
Конечно молодец,но общий российский!!!
18:50 Трошки гудять, стягнеться.! І що, помогло стягнення? Бу-га-га! Там надо работать и работать, чтобы не гудел.
Стянувся, не гуде
Не любА обмотка, а будь яка. Учи украинську мову . Бу-га-га! Слово ЛЮба имеет совсе другой смыл в украинскм языке.
Саме так!
Продавцы аккумуляторов одобряют! :) А если серьезно: "гуглим: адаптивные алгоритмы зарядки свинцовых АКБ", читаем теорию и перестаем убивать АКБ.
точно написано, для кожного типу аккумулятора потрібні свої алгоритми